JPH0390777U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第７図は本考案の一実施例を示してお
り、第１図は蓋体を全閉した状態のヒンジ装置の
平面図、第２図は第１図−線断面図、第３図
は第２図−線断面図、第４図は第２図−
線断面図、第５図は蓋体を略９０度開いた状態の
ヒンジ装置の平面図、第６図は蓋体を略２７０度
開いた状態のヒンジ装置の平面図、第７図は自動
車の斜視図、第８図は従来のヒンジ装置の平面図
である。 １０……車体、１１……開口、１２……取付部
、１５……蓋体、２０……ヒンジ装置、２１……
第１枢軸、２２……第２枢軸、３０……第１ヒン
ジ部材、３３……第１カム部、３３ａ……解除動
作部、３３ｂ……節度端、４０……第２ヒンジ部
材、４３……第２カム部、４３ａ……制限部、４
３ｂ……カム面、５０……中間ヒンジ部材、５２
……第１枢着端、５３……第２枢着端、６０……
コントロール部材、６２……フオワ部材、６３…
…第１フオロワ部、６４……第２フオロワ部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 蓋体の基部を取付部に枢着するヒンジ装置にお
   いて、 取付部に固着される第１ヒンジ部材と、蓋体に
   固着される第２ヒンジ部材と、該第１ヒンジ部材
   に一端の第１枢軸を介して枢着し、該第２ヒンジ
   部材に他端の第２枢軸を介して枢着した中間ヒン
   ジ部材とを備え、 前記中間ヒンジ部材に枢着する前記第１ヒンジ
   部材の端部に第１カム部を形成するとともに、前
   記中間ヒンジ部材に枢着する前記第２ヒンジ部材
   の端部に第２カム部を形成し、 前記中間ヒンジ部材にコントロール部材を装着
   し、該コントロール部材の一端に前記第１カム部
   と係合する第１フオロワ部を設けるとともに、前
   記第２カム部と係合する第２フオロワを他端に設
   け、 蓋体が略９０度開くまでの動作範囲では、前記
   第１ヒンジ部材または第２ヒンジ部材と前記中間
   ヒンジ部材との回動を抑えるよう、前記第１カム
   部または第２カム部のいずれか一方に、前記第１
   フオロワ部または第２フオロワ部に係止される制
   限部を設けるとともに、当該部位での９０度程度
   以下への折れ曲がりを防止するストツパを設け、 前記制限部を設けなかつた側の第１フオロワ部
   または第２フオロワ部に係合し、蓋体が略９０度
   以上開いている動作範囲では前記回動の抑止を解
   除するよう前記コントロール部材を変位させる解
   除動作部を、前記第１カム部または第２カム部の
   いずれか一方に設けたことを特徴とするヒンジ装
   置。