JPH0368562B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0368562B2
JPH0368562B2 JP60176892A JP17689285A JPH0368562B2 JP H0368562 B2 JPH0368562 B2 JP H0368562B2 JP 60176892 A JP60176892 A JP 60176892A JP 17689285 A JP17689285 A JP 17689285A JP H0368562 B2 JPH0368562 B2 JP H0368562B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
antenna
wire
glass
antenna wire
main
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP60176892A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6238001A (en
Inventor
Koji Tabata
Kenichi Ishii
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AGC Inc
Original Assignee
Asahi Glass Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Asahi Glass Co Ltd filed Critical Asahi Glass Co Ltd
Priority to JP17689285A priority Critical patent/JPS6238001A/en
Publication of JPS6238001A publication Critical patent/JPS6238001A/en
Publication of JPH0368562B2 publication Critical patent/JPH0368562B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

[産業上の利用分野] この発明は、自動車用の窓ガラスにアンテナ線
材を配設してなるアンテナガラスに係り、特に、
受信すべきFM放送電波が高周波数側で広帯域に
亘つている場合における受信性能を良好に保てる
ようにした自動車アンテナガラスに関する。 [従来の技術] 一般に、自動車用のラジオ受信機用のアンテナ
としてはホイツプアンテナが広く実用化されてい
るが、この種のアンテナは車体に対して外部突起
になつてしまうため、これを回避する手段とし
て、最近、自動車の後部ガラスや前部窓ガラスに
アンテナ線材を配設した所謂アンテナガラスが出
現し始めてきている。 この種のアンテナガラスとして後部窓ガラスを
例に挙げると、例えば第9図に示すように、自動
車の後部窓ガラス1には通常防曇用のヒータ部材
としてヒータ線材Hが配設されている関係上、こ
のヒータ線材Hと干渉しないように例えば後部窓
ガラス1の上部領域に例えばFM放送電波受信用
のアンテナ線材Aを配設するようにしたものが提
供されている。この種のアンテナ線材Aは、窓ガ
ラス1の略横方向に沿つて延びる主アンテナ線条
3の一端を給電点2に接続し、この主アンテナ線
条3の上方には主アンテナ線条3の略平行に第一
の副アンテナ線条4を配設すると共に、この第一
の副アンテナ線条条4の中間部と上記主アンテナ
線条3の他端とを位相調整用の接続線条5で接続
するようにしたものである。尚、第9図中、符号
6は主アンテナ線条3の一端側に設けられた略逆
L字状の補助アンテナ線条である。そして、上記
アンテナ線材Aの下方には例えばAM用アンテナ
線材A1が配設されており、この種のAM用アン
テナ線材A1は、例えば上記主アンテナ線条3と
略平行に複数のアンテナ線条7,8を配設すると
共に、各アンテナ線条7,8間を適宜の接続線条
9で接続してなるものである。 このようなアンテナガラスにおいて、例えば
FM放送電波の低周波数帯域で上記副アンテナ線
条4と主アンテナ線条3との位相を上記接続線条
5によつて整合させ、その高周波数帯域で上記副
アンテナ線条4に対して上記接続線条5をリアク
タンス素子として機能させるようにしておけば、
主アンテナ線条3及び副アンテナ線条4は、上記
FM放送電波帯域を適宜分担受信することが可能
であり、上記AM用アンテナ線材A1は、主アン
テナ線条3と共に全体としてある程度の受信面積
を確保できるようになつているため、AM放送電
波帯域を効率よく受信することが可能になるので
ある。 [発明が解決しようとする問題点] しかしながら、このような従来のアンテナガラ
スにあつては、国内におけるFM放送電波帯域
(76〜90MHz)に対してはある程度充分な利得及
び無指向性を得ることが可能であるが、米国のよ
うに、高周波数で且つ広帯域のFM放送電波帯域
(88〜108MHz)に対しては充分な利得を得ること
が困難になるという欠点が見出された。 このような問題を解決するには、増幅用のアン
プを用いることにより上記アンテナ利得を向上さ
せることが考えられるが、アンプを用いる必然的
に混変調の問題が顕著に現れてしまうため、解決
手段としては望ましくない。このため、本願発明
者は、アンプ無しで高利得が得られるアンテナパ
ターンを種々検討していたところ、アンテナ線材
Aを構成する主アンテナ線条3部分がアンテナ性
能の広帯域化、高利得化に寄与しているという結
論に到達し、本願発明を案出するに至つたもので
ある。 [問題点を解決するための手段] この発明は、以上の問題点に着目して為された
ものであつて、受信すべきFM放送電波帯域が高
周波数で広帯域に亘つている場合であつても、ア
ンプを用いることなく高利得が得られるようにし
た自動車用アンテナガラスを提供するものであ
る。 即ち、この発明は、自動車用の窓ガラスにアン
テナ線材を配設してなる自動車用アンテナガラス
において、上記アンテナ線材としては、給電点に
接続され且つ窓ガラスの略横方向に沿つて延びる
主アンテナ線条と、この主アンテナ線条に位相調
整用の接続線条を介して接続され且つ窓ガラスの
略横方向に沿つて延びる副アンテナ線条とを有
し、上記主アンテナ線条のの両端付近には主アン
テナ線条のの中心に向かう折返し線条を付設し、
各折返し線条の先端を開放端としたものである。 このような技術的手段において、自動車の窓ガ
ラスとしては特に制限はないが、車室内からの視
界にそれ程影響しないという観点からいえば後部
窓ガラスが望ましい。また、アンテナ線材の素材
としては、Ag、Al、Pd等の導電性金属粉末ある
いはその他の導電性物質粉末とガラスフリツト、
粘結材、その他所望の添加剤とを混合して導電性
ペーストを製造し、この導電性ペーストをガラス
板面に所定パターンの細い線条としてスクリーン
印刷法等で焼付けてなる導電性線条を始め、その
他各種の導電性材料が適宜用いられる。更に、ア
ンテナ線材の取付面としても、一枚のガラス板で
窓ガラスを構成しているタイプにあつては、通常
窓ガラスの表面にアンテナ線材を取付けることに
なるが、複数のガラス板を重合させてなる所謂合
せガラスで窓ガラスを構成しているタイプにあつ
ては、窓ガラスの表面のほか、ガラス板の間にア
ンテナ線材を介装するようにしても差支えなく、
この場合には、アンテナ線材が窓ガラス表面に露
呈しないので、アンテナ線材を保護するという観
点から望ましい。 また、上記アンテナ線材のパターンについて
も、少なくとも、主アンテナ線条、副アンテナ線
条、位相調整用の接続線条のほかに一対の折返し
線条を備えていればよく、その他適宜の補助アン
テナ線条を付設したり、各アンテナ線条の配置や
寸法関係を変更する等適宜設計変更して差支えな
いが、少なくとも、上記主アンテナ線条の実効長
は、所望の受信周波数帯が性能よく受信できる様
に、(所望の周波数の波長×1/4)×(アンテナガラ
スの短縮率)〜(所望の周波数の波長×1)×(ア
ンテナガラスの短縮率)で求められる長さの範囲
とするのが特に好ましい。例えば、上記主アンテ
ナ線条は、受信すべきFM放送電波帯域の高バン
ド域(98〜108MHz)に対応した実効長が確保で
きる様に、{2780mm/4(108MHzの1/4波長)×
0.64(アンテナガラスの短縮率)}〜{3060mm
(98MHzの1波長)×0.64(同上)}で求められる範
囲、即ち略440mm〜1960mmの範囲とするのが特に
好ましく、また、上記副アンテナ線条について
は、主アンテナ線条の長さとの和が受信すべき
FM放送電波帯域の低バンド域(88〜98MHz)に
対応した実効長を確保できる様に、{3060mm/4
(98MHzの1/4波長)×0.64(アンテナガラスの短縮
率)−440mm}〜{3410mm(88MHzの1波長)×
0.64(同上)−440mm)で求められる範囲、即ち略
50mm〜1740mmの範囲とするのが特に好ましい。 また、上記接続線条については、上記低バンド
域において主アンテナ線条と副アンテナ線条とで
受信した電波信号の位相を整合させ、上記高バン
ド域においては上記副アンテナ線条に対して上記
接続線条をリアクタンス素子として機能させるよ
うに設計することが特に好ましい。また、上記折
返し線条については、主アンテナ線条の実質的受
信領域を拡大し得るように設計することが必要で
あり、具体的には、主アンテナ線条の端部から0
〜300mmの範囲に接続点を有し、しかも、主アン
テナ線条から5〜100mmだけ離間した位置におい
て各折返し線条を配設すると共に、その先端間の
寸法を10〜1000mmだけ離間配置するようにするこ
とが必要である。 更に、アンテナ線材の基本パターンに加えて補
助アンテナ線条を付設する場合において、補助ア
ンテナ線条としては、略T字条のものや略L字状
のもの等適宜設計変更して差支えないし、また、
ラジオ受信機等の負荷インピダンスとの整合性を
より高めるために、主アンテナ線条と給電点との
間に入力インピダンス整合用の整合エレメントを
介装するようにしても差支えない。 [作用] 上述したような技術的手段によれば、上記一対
の折返し線条が主アンテナ線条の両端付近に離間
配置されているので、受信時において主アンンテ
ナ線条から電波が再放射されたとしても、この再
放射電波の多くが折返し線条部分で再度受信され
ることになり、その分、電波損失が少なく抑えら
れ、結果的に主アンテナ線条部分の実質的受信領
域が拡大して主アンテナ線条部分の利得を高める
作用を果すものと思われる。 [実施例] 以下、添附図面に示す実施例に基づいてこの発
明を詳細に説明する。 ◎ 実施例1 この実施例においては、自動車の後部窓ガラス
1の略中央部位に防曇用のヒータ線材Hが配設さ
れており、このヒータ線材Hの上方に位置する窓
ガラス1の上部領域表面にには、導電ペースト、
例えば銀ペーストによつて焼付け印刷した所定パ
ターのアンテナ線材Aが配設されている。 このアンテナ線材Aは、窓ガラス1の上部領域
下方一側に給電点2を有し、この給電点2に一端
が接続されて窓ガラス1の略横方向に沿つて延び
る主アンテナ線条3と、この主アンテナ線条3の
上方に主アンテナ線条3と略平行に配設される副
アンテナ線条4と、主アンテナ線条3及び副アン
テナ線条4の間を接続する位相調整用の接続線条
5とからなる基本パターンを備えている。この基
本パーンにおいて、上記接続線条5の両端部はい
ずれも主、副の各アンテナ線条3,4の中間部位
に接続され、二つの折曲部5a,5bを有してい
る。 また、上記主アンテナ線条3の給電点2側端部
付近には主アンテナ線条3の中心に向かう第一の
折返し線条11が接続される一方、上記主アンテ
ナ線条3の他端には同じく主アンテナ線条3の中
心に向かう第二の折返し線条12が接続されてお
り、各折返し線条11,12の先端部は相互に開
放端になつている。また、上記副アンテナ線条4
の両端部には夫々副アンテナ線条4の中心に向か
う折返し線条15,16が接続されており、各折
返し線条15,16は、相互に対向して適宜離間
配置されると共に、その先端に略L字に折返され
る折返し部17,18を有している。 更に、この実施例において、上記主アンテナ線
条3の略中央部には略逆T字状のAM用アンテナ
線材A2が上記ヒータ線材Hに近線して接続され
ており、ヒータ線材HをAM用アンテナ線材の一
部として兼用する構成を採用している。 より具体的な各部の寸法は以下の通りである。
尚、第1図中符号Mは窓ガラス1の縦中心線を示
す。 a1=540、a2=510、a3=505、a4=505、a5=
50、a6=25、a7=60、a8=30、a9=25、a10=
360、a11=440、a12=440、a13=50、a14=490、
a15=490、a16=25、a17=340、a18=340、a19
=220、a20=25、a21=15(単位mm) ◎ 実施例2 この実施例におけるアンテナ線材Aは、実施例
1と略同様なパターンを備えているが、実施例1
と異なり、位相調整用の接続線条5が実施例1の
ものと逆向きに折曲形成され、しかも、副アンテ
ナ線条4の両端部には略逆L字状の折返し線条2
1,22が相互に対向して離間配置されると共
に、一方の折返し線条21の先端には略T字状の
補助アンテナ線条23が接続されている。 そして、より具体的な各部の寸法は以下の通り
に設定されている。 b1=540、b2=555、b3=390、b4=340、b5=
50、b6=25、b7=30、b8=90、b9=25、b10=
270、b11=370、b12=425、b13=25、b14=430、
b15=160、b16=350、b17=350、b18=25、b19
=270、b20=25、b21=15(単位mm) ◎ 比較例 この比較例は、第9図に示す従来のアンテナパ
ターンを備えたもので、具体的な寸法は以下の通
りに設定されている。 c1=200、c2=400、c3=480、c4=10、c5=30、
c6=50、c7=60(単位mm) ◎実施例1、2と比較例との受信性能の比較
今、各実施例並びに比較例に係るアンテナガラス
が装備された自動車に対し、第3図に示すよう
に、上記自動車Cを基準位置SOから360゜回転させ
ると共に、前記基準位置SO側が所定周波数(88〜
108MHz)のFM放送電波を60dBμ/mの均一電
界中で送信し、自動車の各位置に対応する受信感
度レベル(単位dBμ)を測定した。 この場合における結果として、実施例1、2並
びに比較例の平均受信感度レベル(MEAN)、最
小受信感度レベル(MIN)及び指向性(平均受
信感度レベルから最小受信感度レベルを差引いた
もの)を以下の表に示し、また、各周波数におけ
る平均受信感度レベルの変化状態を第4図に示す
グラフ図に示す。尚、第4図において、□印は実
施例1の結果を示し、×印は実施例2の結果を示
し、△は比較例の結果を示している。
[Industrial Application Field] The present invention relates to an antenna glass in which an antenna wire is disposed on an automobile window glass, and in particular,
This invention relates to an automobile antenna glass that maintains good reception performance when FM broadcast waves to be received span a wide band on the high frequency side. [Prior Art] In general, whip antennas are widely used as antennas for automobile radio receivers, but since this type of antenna becomes an external protrusion relative to the vehicle body, there is a method to avoid this. Recently, so-called antenna glasses, in which antenna wires are disposed on the rear glass or front window glass of automobiles, have begun to appear. Taking a rear window glass as an example of this type of antenna glass, for example, as shown in FIG. 9, a heater wire H is usually disposed on the rear window glass 1 of an automobile as a heater member for defogging. Furthermore, an antenna wire A for receiving FM broadcast radio waves is provided, for example, in the upper region of the rear window glass 1 so as not to interfere with the heater wire H. This type of antenna wire A connects one end of the main antenna wire 3 extending along the substantially lateral direction of the window glass 1 to the feeding point 2, and the main antenna wire 3 is connected above the main antenna wire 3 to the feeding point 2. A first sub-antenna line 4 is arranged substantially in parallel, and a connecting line 5 for phase adjustment connects the middle part of the first sub-antenna line 4 and the other end of the main antenna line 3. It was designed to connect with In FIG. 9, reference numeral 6 indicates a substantially inverted L-shaped auxiliary antenna wire provided at one end of the main antenna wire 3. For example, an AM antenna wire A1 is disposed below the antenna wire A, and this type of AM antenna wire A1 includes, for example, a plurality of antenna wires 7 substantially parallel to the main antenna wire 3. , 8 are arranged, and each antenna wire 7, 8 is connected by a suitable connecting wire 9. In such antenna glass, for example
The phases of the sub-antenna wire 4 and the main antenna wire 3 are matched by the connecting wire 5 in the low frequency band of FM broadcast radio waves, and the phase of the sub-antenna wire 4 is matched with respect to the sub-antenna wire 4 in the high frequency band. If the connecting wire 5 is made to function as a reactance element,
The main antenna filament 3 and the sub antenna filament 4 are as described above.
It is possible to receive the FM broadcast radio wave band appropriately, and the AM antenna wire A1, together with the main antenna wire 3, can secure a certain reception area as a whole, so it is possible to receive the AM broadcast radio wave band appropriately. This allows efficient reception. [Problems to be solved by the invention] However, with such conventional antenna glass, it is difficult to obtain a certain degree of sufficient gain and omnidirectionality for the domestic FM broadcast radio wave band (76 to 90 MHz). However, it has been found that it is difficult to obtain sufficient gain for the high-frequency and wide-band FM broadcast radio wave band (88 to 108 MHz) such as in the United States. In order to solve such problems, it is possible to improve the antenna gain by using an amplifier for amplification, but since the problem of cross modulation will inevitably appear when using an amplifier, there is no solution. It is not desirable as such. For this reason, the inventor of the present application was considering various antenna patterns that could obtain high gain without an amplifier, and found that the three main antenna wire portions that constitute antenna wire A contributed to widening the antenna performance and increasing the gain. We have come to the conclusion that this is the case, and have devised the present invention. [Means for Solving the Problems] The present invention has been made by focusing on the above problems, and is applicable to cases where the FM broadcast radio wave band to be received is high frequency and covers a wide band. Another object of the present invention is to provide an antenna glass for automobiles that allows high gain to be obtained without using an amplifier. That is, the present invention provides an antenna glass for an automobile in which an antenna wire is disposed on a window glass for an automobile, in which the antenna wire is a main antenna connected to a feeding point and extending substantially in the lateral direction of the window glass. a wire, and a sub-antenna wire connected to the main antenna wire via a connecting wire for phase adjustment and extending substantially in the lateral direction of the window glass, both ends of the main antenna wire. Nearby, there is a folded line towards the center of the main antenna line.
The tip of each folded line is an open end. In such technical measures, there are no particular restrictions on the type of window glass for a car, but a rear window glass is preferable from the viewpoint that it does not significantly affect visibility from inside the vehicle. In addition, the materials for the antenna wire include conductive metal powder such as Ag, Al, Pd, or other conductive substance powder, glass frit,
A conductive paste is produced by mixing a binder and other desired additives, and the conductive paste is baked onto a glass plate in the form of thin stripes in a predetermined pattern using a screen printing method or the like. In addition, various other conductive materials can be used as appropriate. Furthermore, as a mounting surface for the antenna wire, for types where the window glass is made up of a single glass plate, the antenna wire is usually attached to the surface of the window glass, but it is possible to attach multiple glass plates together. In the case of a type of window glass that is made of so-called laminated glass, antenna wires may be interposed not only on the surface of the window glass but also between the glass plates.
In this case, the antenna wire is not exposed on the window glass surface, which is desirable from the viewpoint of protecting the antenna wire. Furthermore, regarding the pattern of the antenna wire, it is sufficient that it includes at least a pair of folded wires in addition to a main antenna wire, a sub antenna wire, a connecting wire for phase adjustment, and other appropriate auxiliary antenna wires. The design may be changed as appropriate, such as by attaching a strip or changing the arrangement or dimensional relationship of each antenna strip, but at least the effective length of the main antenna strip can receive the desired reception frequency band with good performance. As shown, the length range is determined by (wavelength of desired frequency x 1/4) x (shortening rate of antenna glass) ~ (wavelength of desired frequency x 1) x (shortening rate of antenna glass). is particularly preferred. For example, the above-mentioned main antenna wire has a length of {2780 mm/4 (1/4 wavelength of 108 MHz) x
0.64 (shortening rate of antenna glass)} ~ {3060mm
(1 wavelength of 98MHz) x 0.64 (same as above)}, that is, approximately 440 mm to 1960 mm. should receive
{3060 mm/4
(1/4 wavelength of 98MHz) x 0.64 (shortening ratio of antenna glass) -440mm} ~ {3410mm (1 wavelength of 88MHz) x
0.64 (same as above) - 440mm), i.e., abbreviated
A range of 50 mm to 1740 mm is particularly preferred. In addition, regarding the connecting wire, the phase of the radio wave signal received by the main antenna wire and the sub antenna wire is matched in the low band band, and the phase of the radio wave signal received by the main antenna wire and the sub antenna wire is matched in the high band band. It is particularly preferred to design the connecting wire so that it functions as a reactance element. Furthermore, it is necessary to design the above-mentioned folded filament so as to expand the practical reception area of the main antenna filament.
It has a connection point in the range of ~300 mm, and each folded wire is arranged at a position 5 to 100 mm away from the main antenna wire, and the dimensions between the ends are arranged 10 to 1000 mm apart. It is necessary to do so. Furthermore, in the case where an auxiliary antenna wire is provided in addition to the basic pattern of the antenna wire, the design of the auxiliary antenna wire may be changed as appropriate, such as a substantially T-shaped one or a substantially L-shaped one;
In order to further improve the matching with the load impedance of a radio receiver or the like, a matching element for input impedance matching may be interposed between the main antenna wire and the feeding point. [Operation] According to the above-mentioned technical means, since the pair of folded wires are arranged apart from each other near both ends of the main antenna wire, radio waves are not re-radiated from the main antenna wire during reception. However, most of these re-radiated radio waves will be received again at the folded wire section, which will reduce the radio wave loss and, as a result, expand the effective reception area of the main antenna wire section. It is thought that this serves to increase the gain of the main antenna wire portion. [Example] Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the example shown in the accompanying drawings. ◎ Example 1 In this example, an anti-fogging heater wire H is disposed approximately in the center of the rear window glass 1 of an automobile, and the upper region of the window glass 1 located above the heater wire H Conductive paste on the surface,
For example, an antenna wire A having a predetermined pattern printed by baking with silver paste is provided. The antenna wire A has a feed point 2 on one side below the upper region of the window glass 1, and a main antenna wire 3 having one end connected to the feed point 2 and extending substantially in the lateral direction of the window glass 1. , a sub-antenna line 4 disposed above the main antenna line 3 substantially in parallel with the main antenna line 3, and a phase adjusting line 4 that connects the main antenna line 3 and the sub-antenna line 4. It has a basic pattern consisting of connecting filaments 5. In this basic pirn, both ends of the connecting wire 5 are connected to intermediate portions of the main and sub antenna wires 3 and 4, and have two bent portions 5a and 5b. Further, a first folded wire 11 toward the center of the main antenna wire 3 is connected near the end of the main antenna wire 3 on the feeding point 2 side, while a first folded wire 11 toward the center of the main antenna wire 3 is connected to the other end of the main antenna wire 3. Similarly, a second folded filament 12 directed toward the center of the main antenna filament 3 is connected, and the tips of each folded filament 11 and 12 are mutually open ends. In addition, the above-mentioned sub-antenna wire 4
Folded filaments 15 and 16 directed toward the center of the sub-antenna filament 4 are connected to both ends of the auxiliary antenna filament 4, respectively, and each of the folded filaments 15 and 16 are arranged facing each other and appropriately spaced apart from each other. It has folded parts 17 and 18 which are folded back into a substantially L-shape. Further, in this embodiment, a substantially inverted T-shaped AM antenna wire A2 is connected to the heater wire H at a substantially central portion of the main antenna wire 3, and connects the heater wire H to the AM antenna wire A2. The structure is adopted so that it can also be used as part of the antenna wire. More specific dimensions of each part are as follows.
Note that the symbol M in FIG. 1 indicates the vertical center line of the window glass 1. a1=540, a2=510, a3=505, a4=505, a5=
50, a6=25, a7=60, a8=30, a9=25, a10=
360, a11=440, a12=440, a13=50, a14=490,
a15=490, a16=25, a17=340, a18=340, a19
=220, a20=25, a21=15 (unit: mm) ◎ Example 2 The antenna wire A in this example has almost the same pattern as in Example 1, but
Unlike in the first embodiment, the connecting wire 5 for phase adjustment is bent in the opposite direction to that of the first embodiment, and furthermore, the sub-antenna wire 4 has folded wires 2 in a substantially inverted L shape at both ends.
1 and 22 are arranged facing each other and spaced apart from each other, and a substantially T-shaped auxiliary antenna wire 23 is connected to the tip of one of the folded wires 21. More specific dimensions of each part are set as follows. b1=540, b2=555, b3=390, b4=340, b5=
50, b6=25, b7=30, b8=90, b9=25, b10=
270, b11=370, b12=425, b13=25, b14=430,
b15=160, b16=350, b17=350, b18=25, b19
= 270, b20 = 25, b21 = 15 (unit: mm) ◎ Comparative example This comparative example is equipped with the conventional antenna pattern shown in Figure 9, and the specific dimensions are set as follows. . c1=200, c2=400, c3=480, c4=10, c5=30,
c6 = 50, c7 = 60 (unit: mm) ◎ Comparison of reception performance between Examples 1 and 2 and the comparative example. As shown, the vehicle C is rotated 360 degrees from the reference position S O , and the reference position S O side is set at a predetermined frequency (88 to 88).
FM broadcast radio waves (108 MHz) were transmitted in a uniform electric field of 60 dBμ/m, and the reception sensitivity level (unit: dBμ) corresponding to each position of the car was measured. As a result in this case, the average receiving sensitivity level (MEAN), minimum receiving sensitivity level (MIN), and directivity (minimum receiving sensitivity level subtracted from the average receiving sensitivity level) of Examples 1 and 2 and the comparative example are as follows. The changes in the average receiving sensitivity level at each frequency are shown in the graph shown in FIG. 4. In FIG. 4, □ indicates the results of Example 1, × indicates the results of Example 2, and △ indicates the results of Comparative Example.

【表】 上記表並びにグラフ図に基づいて各実施例に係
るアンテナガラスの受信性能を評価すると、いず
れの実施例のものも比較例に比べて受信感度レベ
ルが大きくなつている。(平均47dBμ)ので、こ
れらのアンテナパターンによつてアンプ無で高利
得のアンテナガラスが得られることが理解され
る。また、各実施例の指向性については、比較例
に比べて若干鋭くなつてはいるが、極端には鋭く
なつていないので、各実施例のアンテナガラスの
無指向性が極端に損われるという事態も回避され
る。 ◎ 変形例 第5図乃至第8図は上記各実施例の変形例を示
すものであり、上記各実施例ではAM放送電波帯
域を受信するために、主アンテナ線条3側にAM
用アンテナ線材A2をヒータ線材Hと近接させて
配設し、ヒータ線材HをAM放送電波受信用アン
テナとして兼用できる構成にしているが、必ずし
もこれに限定されるものではなく、ヒータ線材H
と無関係にAM放送電波受信用のアンテナ線材A
3を設けてもよいし、副アンテナ線条4側にAM
放送電波受信用のアンテナ線材A2、A3を設け
るようにしても差支えない。また、副アンテナ線
条4に付設する補助アンテナ線条として、上記実
施例に示すパターンに限定されるものではなく、
実施例1で示すパターンに加えて略T字状の補助
アンテナ線条24を付設したり、一つの略T字状
の補助アンテナ線条23だけを設けたり、実施例
2と反対側に略T字状の補助アンテナ線条23を
接続する等適宜設計変更して差支えない。更に、
上記各実施例では、ヒータ線材Hの上方にアンテ
ナ線材Aを配設しているが、ヒータ線材Hの下方
に上記各パターンのアンテナ線材Aを配設するよ
うにしてもよい。この場合、特にリフトバツクや
ハツチバツクタイプのように開閉式の後部窓ガラ
スに適用した場合においてヒータ線材Hの上方に
配設する場合に比べて特に良好な受信性能が得ら
れることが実験的に確認されている。更にまた、
上記主アンテナ線条3と給電点2との間にインピ
ダンス整合用の整合エレメント30を介装するよ
うにすれば、ラジオ受信機等の負荷インピダンス
と入力インピダンスとの整合をより容易に行うこ
とが可能になり、これに伴つて、アンテナガラス
の受信性能がより向上することになる。 [発明の効果] 以上説明してきたように、この発明に係る自動
車用アンテナガラスによれば、受信すべきFM放
送電波帯域が高周波数側で広帯域に亘つている場
合においても、アンプ無しで充分な利得を確保す
ることができ、その分、アンテナガラスの受信性
能を良好に保つことができる。
[Table] When the reception performance of the antenna glass according to each example is evaluated based on the above table and graph, it is found that the reception sensitivity level of each example is higher than that of the comparative example. (47 dBμ on average), it is understood that these antenna patterns can provide a high-gain antenna glass without an amplifier. In addition, although the directivity of each example is slightly sharper than that of the comparative example, it is not extremely sharp, so there is a situation where the omnidirectionality of the antenna glass of each example is extremely impaired. is also avoided. ◎ Modifications Figures 5 to 8 show modifications of each of the above embodiments.
The antenna wire A2 is arranged close to the heater wire H, so that the heater wire H can also be used as an antenna for receiving AM broadcast radio waves. However, the present invention is not limited to this.
Antenna wire material A for receiving AM broadcast radio waves regardless of
3 may be provided, or the AM
There is no problem even if antenna wires A2 and A3 for receiving broadcast radio waves are provided. Further, the auxiliary antenna wires attached to the auxiliary antenna wires 4 are not limited to the patterns shown in the above embodiments,
In addition to the pattern shown in Example 1, a substantially T-shaped auxiliary antenna wire 24 may be added, only one substantially T-shaped auxiliary antenna wire 23 may be provided, or a substantially T-shaped auxiliary antenna wire 24 may be provided on the opposite side from Example 2. The design may be changed as appropriate, such as by connecting a letter-shaped auxiliary antenna wire 23. Furthermore,
In each of the embodiments described above, the antenna wire A is arranged above the heater wire H, but the antenna wire A of each of the above patterns may be arranged below the heater wire H. In this case, it has been experimentally confirmed that especially when applied to the rear window glass of a lift bag or hatchback type that can be opened and closed, particularly good reception performance can be obtained compared to the case where it is placed above the heater wire H. has been done. Furthermore,
By interposing a matching element 30 for impedance matching between the main antenna wire 3 and the feeding point 2, it is possible to more easily match the load impedance of a radio receiver or the like and the input impedance. This will further improve the reception performance of the antenna glass. [Effects of the Invention] As explained above, according to the automotive antenna glass according to the present invention, even when the FM broadcast radio wave band to be received spans a wide band on the high frequency side, sufficient reception can be achieved without an amplifier. Gain can be ensured, and the receiving performance of the antenna glass can be kept good accordingly.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図はこの発明に係る自動車用アンテナガラ
スの実施例1を示す車室内側から見た説明図、第
2図はこの発明に係る自動車用アンテナガラスの
実施例2を示す第1図と同様な説明図、第3図は
各実施例に係るアンテナガラスの受信性能を測定
する方法の一例を示す説明図、第4図は各実施例
及び比較例(従来例)の各周波数帯域での平均的
受信感度レベルの変化を示すグラフ図、第5図乃
至第8図はこの発明に係る自動車用アンテナガラ
スの各変形例を示す第1図と同様な説明図、第9
図は従来における自動車用アンテナガラスの一例
を示す車室内側から見た説明図である。 符号の説明、A……アンテナ線材、1……後部
窓ガラス(窓ガラス)、2……給電点、3……主
アンテナ線条、4……副アンテナ線条、5……接
続線条、11,12……折返し線条。
FIG. 1 is an explanatory diagram showing Example 1 of the automotive antenna glass according to the present invention, seen from the inside of the vehicle, and FIG. 2 is similar to FIG. 1 showing Example 2 of the automotive antenna glass according to the present invention. Fig. 3 is an explanatory drawing showing an example of a method for measuring the reception performance of the antenna glass according to each example, and Fig. 4 shows the average in each frequency band of each example and comparative example (conventional example). 5 to 8 are explanatory diagrams similar to FIG. 1 showing various modifications of the automotive antenna glass according to the present invention, and FIG.
The figure is an explanatory view showing an example of a conventional antenna glass for an automobile, viewed from inside the vehicle. Explanation of symbols, A...Antenna wire, 1...Rear window glass (window glass), 2...Feeding point, 3...Main antenna wire, 4...Sub antenna wire, 5...Connection wire, 11, 12...Folded lines.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 自動車の窓ガラスにアンテナ線材を配設して
なる自動車用アンテナガラスにおいて、上記アン
テナ線材は、給電点に接続され且つ窓ガラスの略
横方向に沿つて延びる主アンテナ線条と、この主
アンテナ線条に位相調整用の接続線条を介して接
続され且つ窓ガラスの略横方向に沿つて延びる副
アンテナ線条とを有し、少なくとも上記主アンテ
ナ線条の両端付近には主アンテナ線条の中心に向
かう折返し線条を付設し、各折返し線条の先端を
開放端としたことを特徴とする自動車用アンテナ
ガラス。 2 主アンテナ線条若しくは副アンテナ線条のい
ずれかには略T字状の補助アンテナ線条を付設し
たことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の
自動車用アンテナガラス。 3 上記主アンテナ線条は、入力インピダンス整
合用の整合エレメントを介して上記給電点に接続
されていることを特徴とする特許請求の範囲第1
項又は第2項のいずれかに記載の自動車用アンテ
ナガラス。
[Scope of Claims] 1. In an automobile antenna glass in which an antenna wire is disposed on the automobile window, the antenna wire is a main antenna wire that is connected to a feeding point and extends substantially in the lateral direction of the window glass. and a sub-antenna line connected to the main antenna line via a connecting line for phase adjustment and extending substantially in the lateral direction of the window glass, at least near both ends of the main antenna line. An antenna glass for an automobile, characterized in that the antenna glass is provided with a folded line extending toward the center of the main antenna line, and the tip of each folded line is an open end. 2. An antenna glass for an automobile according to claim 1, characterized in that a substantially T-shaped auxiliary antenna wire is attached to either the main antenna wire or the auxiliary antenna wire. 3. Claim 1, wherein the main antenna wire is connected to the feed point via a matching element for input impedance matching.
The antenna glass for an automobile according to any one of Items 1 and 2.
JP17689285A 1985-08-13 1985-08-13 Antenna glass for automobile Granted JPS6238001A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP17689285A JPS6238001A (en) 1985-08-13 1985-08-13 Antenna glass for automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP17689285A JPS6238001A (en) 1985-08-13 1985-08-13 Antenna glass for automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6238001A JPS6238001A (en) 1987-02-19
JPH0368562B2 true JPH0368562B2 (en) 1991-10-29

Family

ID=16021573

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP17689285A Granted JPS6238001A (en) 1985-08-13 1985-08-13 Antenna glass for automobile

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6238001A (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6486601A (en) * 1987-09-29 1989-03-31 Central Glass Co Ltd On-vehicle glass antenna
US5229780A (en) * 1990-06-29 1993-07-20 Central Glass Company, Limited Wide-band antenna on vehicle rear window glass
JP2721028B2 (en) * 1990-06-29 1998-03-04 セントラル硝子株式会社 Glass antenna for vehicles
JP2674609B2 (en) * 1990-12-21 1997-11-12 セントラル硝子株式会社 Glass antenna for vehicles
JPH05129818A (en) * 1991-10-31 1993-05-25 Central Glass Co Ltd Glass antenna for vehicle
JP2011023888A (en) 2009-07-14 2011-02-03 Asahi Glass Co Ltd On-glass antenna and window glass for vehicle
BR112013013267A2 (en) 2010-11-29 2016-09-13 Asahi Glass Co Ltd integrated windscreen antenna for vehicle use and glazing for vehicle use

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57112105A (en) * 1980-12-29 1982-07-13 Nippon Sheet Glass Co Ltd Glass antenna
JPS57125501A (en) * 1981-01-28 1982-08-04 Nippon Sheet Glass Co Ltd Glass antenna
JPS5896402A (en) * 1981-12-03 1983-06-08 Asahi Glass Co Ltd Antenna glass for automobile
JPS5997202A (en) * 1982-11-27 1984-06-05 Central Glass Co Ltd Glass antenna for car
JPS6011509B2 (en) * 1976-08-16 1985-03-26 ソニー株式会社 Recording and playback machine

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6011509U (en) * 1983-06-30 1985-01-26 日本板硝子株式会社 antenna installed in glass

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6011509B2 (en) * 1976-08-16 1985-03-26 ソニー株式会社 Recording and playback machine
JPS57112105A (en) * 1980-12-29 1982-07-13 Nippon Sheet Glass Co Ltd Glass antenna
JPS57125501A (en) * 1981-01-28 1982-08-04 Nippon Sheet Glass Co Ltd Glass antenna
JPS5896402A (en) * 1981-12-03 1983-06-08 Asahi Glass Co Ltd Antenna glass for automobile
JPS5997202A (en) * 1982-11-27 1984-06-05 Central Glass Co Ltd Glass antenna for car

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6238001A (en) 1987-02-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5947882B2 (en) car antenna glass
JPS61265904A (en) Window pane antenna for automobile
JP4941171B2 (en) Glass antenna for vehicles
JP4941158B2 (en) Glass antenna for vehicles
JP5141503B2 (en) Glass antenna for vehicle and window glass for vehicle
EP0851527B1 (en) Vehicle side window glass antenna for radio broadcast waves
JPH0363843B2 (en)
JPH0368562B2 (en)
JPH10261911A (en) Window glass antenna
JP3613097B2 (en) Glass antenna for vehicles
WO2012020605A1 (en) Antenna for vehicle
US6437749B2 (en) Glass antenna for side windshield of automotive vehicle
WO2004084343A1 (en) Antenna for vehicle
JPH0373169B2 (en)
JPH0113643B2 (en)
WO2012049918A1 (en) Antenna
JP3037143B2 (en) Glass antenna for automobile
JPS6150527B2 (en)
JP3491808B2 (en) Glass antenna for automobile
JP2001102836A (en) Glass antenna for vehicle
JPH0349443Y2 (en)
JPH06268422A (en) Glass antenna for automobile
JP2000323914A (en) Glass antenna for vehicle
JP3829523B2 (en) Side window glass antenna for automobile
JPS6150526B2 (en)