JPH036800A - Taxi stand system - Google Patents

Taxi stand system

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Publication number
JPH036800A
JPH036800A JP14244489A JP14244489A JPH036800A JP H036800 A JPH036800 A JP H036800A JP 14244489 A JP14244489 A JP 14244489A JP 14244489 A JP14244489 A JP 14244489A JP H036800 A JPH036800 A JP H036800A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
taxi
stand
passenger
passengers
card
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP14244489A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Choji Nagamine
長峯 長次
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP14244489A priority Critical patent/JPH036800A/en
Publication of JPH036800A publication Critical patent/JPH036800A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

PURPOSE:To shorten a passenger's taxi waiting time and to efficiently secure passengers by informing a taxi calling from a stand and lighting up the display of a taxi stand simultaneously with the insertion of a card to the stand. CONSTITUTION:When the card 5 is inserted into the injection port 4 of the taxi stand 1, a signal indicating the region number 3 of the stand 1 is generated and the display lamp 2 is put on to inform the position. When a taxi mounting a navigation system together with a receiving equipment receives the generated signal, the region number of the taxi stand to be the signal originating position is simultaneously displayed and the taxi if it is empty takes up the passenger waited at the taxi stand. Consequently, passengers can be efficiently secured and the taxi waiting time can be shortened.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野] この発明は、例えば不特定の乗客の搬送手段として用い
られるタクシ−のスタンドシステムに関するものである
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a stand system for a taxi, which is used, for example, as a means of transporting unspecified passengers.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

一般に駅や公共施設などタクシ−のターミナルとなるよ
うな場所以外では、空車のタクシ−を見つけに<<、タ
クシ−もターミナルへの帰りには空車であることが多い
In general, in places other than taxi terminals such as stations and public facilities, you have to find an empty taxi and the taxi is often empty when you return to the terminal.

第5図および第6図は空車のタクシ−に乗客が乗るまで
のルーチンを示したもので、一般に空車のタクシ−を効
率よく見つけるための手段や、タクシ−に乗る意志のあ
る人とそうでない人を区別するための手段や方法などが
ないため、双方の知識や経験によって効率は異なる。
Figures 5 and 6 show the routine until a passenger gets into an empty taxi, and generally explain how to efficiently find an empty taxi, and who is willing to take a taxi and who is not. Since there is no means or method to differentiate between people, efficiency varies depending on the knowledge and experience of both parties.

まず、第5図はタクシ−を必要とする乗客が近くにター
ミナルのない地点からタクシ−に乗るまでの手順を示し
たもので、ステップ21ではタクシ−を早く見つけるた
め交通量の多い道路へ移動し、次のステップ22で道路
に出て空車のタクシ−を探し、効率よくタクシ−を見つ
けられるように工夫する。そしてステップ23aで空車
のタクシ−を見つけ、乗る意志のあることをタクシ−の
運転手に示し、ステップ23bで乗客の意志表示をタク
シ−が認識すると、ステップ24でタクシ−は減速し停
止する。そして、ステップ20bではタクシ−がドアー
を開けて乗客を乗せ、ステップ20aで乗客がタクシ−
に乗る。
First, Figure 5 shows the steps for a passenger who needs a taxi to board a taxi from a point where there is no terminal nearby.In step 21, in order to find a taxi quickly, the passenger moves to a busy road. Then, in the next step 22, the user goes out on the road and searches for an empty taxi, and tries to find a taxi efficiently. Then, in step 23a, an empty taxi is found and the taxi driver indicates the passenger's intention to ride.In step 23b, when the taxi recognizes the passenger's expression of intention, the taxi decelerates and stops in step 24. Then, in step 20b, the taxi opens the door and picks up the passenger, and in step 20a, the passenger enters the taxi.
get on.

第6図は乗客がタクシ−会社に電話をかけてタクシ−を
呼び出す場合の手順を示したもので、まず、ステップ3
1aで乗客がタクシ−会社に電話をかけると、ステップ
31bでタクシ−会社が電話を受け、乗客がタクシ−を
待つ指定の場所を確認する0次のステップ32bでタク
シ−会社がその内容をタクシ−に無線連絡し、ステップ
32aでタクシ−がこれを受信し、ステップ35でタク
シ−が指定場所へ移動する。これと同時にステップ33
において乗客が自ら指定した場所へ移動し、ステップ3
4で乗客は指定場所に待機する。そして、ステップ36
でタクシ−が指定場所に到着し、ステップ20bでタク
シ−に乗客を乗せ、一方、ステップ20aで乗客がタク
シ−に乗る。
Figure 6 shows the procedure when a passenger calls a taxi company to request a taxi.
When the passenger calls the taxi company in step 1a, the taxi company receives the call in step 31b and confirms the designated place where the passenger will wait for the taxi. - is contacted by radio, the taxi receives this in step 32a, and the taxi moves to the designated location in step 35. At the same time, step 33
, the passenger moves to the location specified by him/her, and step 3
4, passengers wait at the designated location. And step 36
The taxi arrives at the designated location and passengers are loaded into the taxi in step 20b, while passengers board the taxi in step 20a.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

従来では以上のように乗客がタクシ−に早く乗車でき、
タクシ−も効率のよい運行を可能にするのは双方の知識
や経験、注意力によるところが多いため、地理に不案内
の人やタクシ−に意志表示するタイミングや方法が不適
切であったり、視力や視界が十分でない場合には、タク
シ−待ちの時間が必要以上に長くなり、一方、タクシ−
も効率の悪い運行をしなければならない。また、電話を
かけてタクシ−を呼び出す方法はタクシ−会社に少なく
とも1人の交信具を置かなければならない。
Conventionally, passengers could board a taxi quickly as described above.
Efficient taxi operation is also dependent on the knowledge, experience, and attentiveness of both parties. If there is insufficient traffic or visibility, the waiting time for a taxi may be longer than necessary;
They also have to operate inefficiently. In addition, the method of calling a taxi by telephone requires at least one person to have communication equipment at the taxi company.

この発明は上記のような課題を解決するためになされた
もので、電話連絡なしで空車のタクシ−にタクシ−待ち
を知らせることができ、これによって効率のよい乗客の
確保とタクシ−待ち時間の短縮を図ることのできるタク
シ−スタンドシステムを得ることを目的とする。
This invention was made to solve the above-mentioned problems, and it is possible to notify empty taxis of waiting taxis without making a phone call, thereby efficiently securing passengers and reducing taxi waiting time. The purpose is to obtain a taxi stand system that can shorten the time.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

この発明に係わるタクシ−スタンドシステムは、道路の
適所に設置され、当該位置にタクシ−待ちの乗客がいる
ことをタクシ−に無線連絡するタクシ−スタンドと、こ
のスタンドにその位置を夜間においてva認できる表示
灯とを備えたものである。
The taxi stand system according to the present invention includes a taxi stand that is installed at a suitable location on a road and that wirelessly communicates to the taxi that there are passengers waiting for a taxi at the location, and a taxi stand that has the location confirmed by VA at night. It is equipped with an indicator light that can be used.

(作 用〕 この発明においては、タクシ−スタンドに専用のカード
または貨幣を投入すると、当該スタンドの設置位置また
は地域番号を示す信号を発信すると共にスタンドの表示
灯が点灯してその位置を知ら廿る。上記信号を受信した
空車のタクシ−は信号を発信したタクシ−スタンドで待
ち乗客を乗せることができる。
(Function) In this invention, when a special card or coin is inserted into a taxi stand, a signal indicating the installation location or area code of the taxi stand is transmitted, and the indicator light on the stand lights up so that the taxi stand's location is known. An empty taxi that receives the signal can pick up a waiting passenger at the taxi stand that sent the signal.

〔実施例〕〔Example〕

以下、この発明の一実施例を図について説明する。第1
図はこの発明によるタクシ−スタンドシステムの概略図
を示し、図において、1はタクシ−スタンド、2はこの
スタンド1の表示灯、3はスタンドlの所在する地域の
番号、4はスタンド1のカード投入口、5はカードを示
す、上記したタクシ−スタンド1の原理は上記投入口4
ヘカード5を投入すると、当該スタンド1の所在する地
域番号3の信号が発信すると共に、表示灯2が点灯して
その位置を知らせる。そして、発信した信号は受信装置
と共にナビゲーシッンシステムを搭載したタクシ−が受
信すると同時に、信号の発信地となるタクシ−スタンド
の地域番号が表示されるようになっている。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1st
The figure shows a schematic diagram of a taxi stand system according to the present invention. In the figure, 1 is a taxi stand, 2 is an indicator light of this stand 1, 3 is the number of the area where stand l is located, and 4 is a card of stand 1. The input slot 5 indicates a card.The principle of the taxi stand 1 described above is the input slot 4.
When the card 5 is inserted, a signal indicating the area number 3 where the stand 1 is located is transmitted, and the indicator light 2 is lit to notify the user of the location. The transmitted signal is received by a taxi equipped with a navigation system together with a receiving device, and at the same time, the area code of the taxi stand from which the signal is transmitted is displayed.

第2図はナビゲーシッンシステムを搭載したタクシ−車
内を示し、6はタクシ−のパネルに設置したナビゲータ
、7は当該タクシ−に最も近いタクシ−スタンド1の地
域番号が表示される表示部である。第3図は道路地図の
線図を示し、8は幹線道路、8aは街路を示し、9のT
1〜Tl+は幹線道路8および街路8aに設置されたタ
クシ−スタンド、10は乗客の最初の位置を示す、なお
、上記ナビゲーシッンシステムは近年、自動車の自動走
行制御装置として広く適用され、例えば文献「エレクト
ロニクス、1989年3月1日発行、■オーム社」に記
載されている。
Figure 2 shows the interior of a taxi equipped with a navigation system, where 6 is the navigator installed on the panel of the taxi, and 7 is the display section that displays the area number of the taxi stand 1 closest to the taxi. be. Figure 3 shows a line diagram of a road map, where 8 shows the main road, 8a shows the street, and 9 T
1 to Tl+ indicate taxi stands installed on the main road 8 and street 8a, and 10 indicates the initial position of the passenger. In recent years, the above navigation system has been widely applied as an automatic driving control device for automobiles, and for example, It is described in the document "Electronics, published March 1, 1989, ■ Ohmsha."

次に第4図に示した動作ルーチンを参照して乗客がタク
シ−に乗車するまでの手順を説明する。
Next, the procedure for passengers to board the taxi will be explained with reference to the operation routine shown in FIG.

まず、ステップ11において第3図の8点10にいたタ
クシ−に乗りたい乗客がタクシ−スタンドを探し、最も
近いスタンドT、へ移動する。そこで乗客はステップ1
2でスタンド1のカード投入口4にカード5を投入する
と、タクシ−スタンドlはステップ13において表示灯
2を点灯すると共に半径2〜3−以内の空車のタクシ−
に上記スタンド1の地域番号3と共に発信場所を無線連
絡する、これによってステップ14において空車のタク
シ−はナビゲータ6の表示部7に上記スタンド1の地域
番号3が表示される。かくして、タクシ−はステップ1
5で指定のタクシ−スタンド1のあるT、へ移動するが
、場所がわからない場合はナビゲータ6で6!認し、地
域番号3で場所が判る際は運転手の判断でT、へ移動す
る。上記スタンドlへのカードの投入後、ステップ16
で乗客が待ち、ステップ17でタクシ−が到着すると、
乗客がステップ18においてスタンド1からカード5を
抜き出すと、ステップ19で発信が停止すると同時に表
示灯2が消灯する。そしてステップ20aで乗客がタク
シ−に乗車し、ステップ20bではタクシ−が乗客を乗
せてルーチンは終了する。
First, in step 11, a passenger who wants to take a taxi at point 8 10 in FIG. 3 searches for a taxi stand and moves to the nearest stand T. So the passenger takes step 1.
When the card 5 is inserted into the card slot 4 of the stand 1 in step 2, the taxi stand 1 turns on the indicator light 2 in step 13 and also indicates that an empty taxi within a radius of 2 to 3
Then, in step 14, the area number 3 of the stand 1 is displayed on the display 7 of the navigator 6 of the empty taxi. Thus, the taxi is step 1
Press 5 to move to T, where the designated taxi stand 1 is located, but if you do not know the location, use navigator 6 to go to 6! If the location is determined by area code 3, the driver will move to T at his/her discretion. After inserting the card into the stand l above, step 16
Passengers wait at step 17, and when the taxi arrives at step 17,
When the passenger pulls out the card 5 from the stand 1 in step 18, the call stops in step 19 and at the same time the indicator light 2 goes out. Then, in step 20a, the passenger gets into the taxi, and in step 20b, the taxi picks up the passenger, and the routine ends.

なお、実施例ではタクシ−スタンド1の信号の発信およ
び表示灯2の点灯動作をカードの投入により行なうよう
にした例について説明したが、その他、貨幣などのコイ
ンを投入するようにしてもよい。
In the embodiment, an example has been described in which the transmission of a signal from the taxi stand 1 and the lighting of the indicator light 2 are performed by inserting a card, but other coins such as money may also be inserted.

また、表示灯2は点灯すると夜間でも遠くから確認する
ことができるので、近くを走行するタクシ−が点灯して
いる表示灯2を見て乗客がタクシ−待ちしていることが
わかる。これによって直ちに当該スタンドへタクシ−を
直行させ、乗客を乗せることができる。
Furthermore, when the indicator light 2 is turned on, it can be seen from a distance even at night, so passengers can see that a taxi traveling nearby is waiting for a taxi by looking at the lit indicator light 2. This allows the taxi to immediately go straight to the stand and pick up passengers.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明したようにこの発明によれば、道路の適所に設
置したタクシ−スタンドにカードまたは貨幣を投入する
と、スタンドから発信する信号によってタクシ−に無線
連絡すると同時にスタンドを点灯表示するようにしたの
で、乗客のタクシ−待ちの時間が短縮され、これによっ
て効率のよい乗客の確保が図れる。また、従来のような
タクシ−会社を仲介してタクシ−を呼び出すような手数
と交信具の設置を省くことができるため経費が節減でき
る。
As explained above, according to the present invention, when a card or coin is inserted into a taxi stand installed at a suitable location on the road, the taxi is contacted by radio using a signal transmitted from the stand, and at the same time the stand lights up. This reduces the amount of time passengers have to wait for a taxi, thereby making it possible to efficiently secure passengers. Furthermore, costs can be reduced because the conventional process of calling a taxi through a taxi company and the installation of communication equipment can be omitted.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図はこの発明の一実施例によるタクシ−スタンドシ
ステムの概略図、第2図はナビゲータを搭載したタクシ
−車内の模式図、第3図は道路地1・・・タクシ−スタ
ンド、2・・・表示灯、3・・・地域番号、4・・・投
入口、6・・・ナビゲータ。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。
FIG. 1 is a schematic diagram of a taxi stand system according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic diagram of the inside of a taxi equipped with a navigator, and FIG. ... Indicator light, 3... Area number, 4... Inlet, 6... Navigator. Note that the same reference numerals in the figures indicate the same or equivalent parts.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 道路の適所に設置され、当該位置にタクシー待ちの乗客
がいることをタクシーに無線連絡するタクシースタンド
と、このスタンドにその位置を夜間において確認できる
表示灯とを備えたことを特徴とするタクシースタンドシ
ステム。
A taxi stand that is installed at a suitable location on a road and that wirelessly communicates to taxis that there are passengers waiting for a taxi at the location, and that the stand is equipped with an indicator light that allows the stand to confirm its location at night. system.
JP14244489A 1989-06-05 1989-06-05 Taxi stand system Pending JPH036800A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP14244489A JPH036800A (en) 1989-06-05 1989-06-05 Taxi stand system

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JPH036800A true JPH036800A (en) 1991-01-14

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ID=15315455

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JP14244489A Pending JPH036800A (en) 1989-06-05 1989-06-05 Taxi stand system

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018220807A1 (en) * 2017-06-02 2018-12-06 本田技研工業株式会社 Prediction device, vehicle, prediction method, and program

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018220807A1 (en) * 2017-06-02 2018-12-06 本田技研工業株式会社 Prediction device, vehicle, prediction method, and program
JPWO2018220807A1 (en) * 2017-06-02 2020-04-09 本田技研工業株式会社 Prediction device, vehicle, prediction method and program

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