JPH0366179B2 - - Google Patents

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JPH0366179B2
JPH0366179B2 JP59231761A JP23176184A JPH0366179B2 JP H0366179 B2 JPH0366179 B2 JP H0366179B2 JP 59231761 A JP59231761 A JP 59231761A JP 23176184 A JP23176184 A JP 23176184A JP H0366179 B2 JPH0366179 B2 JP H0366179B2
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JP
Japan
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rotary arm
transmission member
belt
pulley
door
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP59231761A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS61110647A (en
Inventor
Kiichi Sasaki
Kazuo Higuchi
Hisakazu Okuhara
Hiroshi Tabata
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
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Priority to DE8585307915T priority patent/DE3577300D1/en
Priority to EP85307915A priority patent/EP0188875B1/en
Priority to US06/794,570 priority patent/US4650215A/en
Publication of JPS61110647A publication Critical patent/JPS61110647A/en
Publication of JPH0366179B2 publication Critical patent/JPH0366179B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/02Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
    • B60R22/03Means for presenting the belt or part thereof to the wearer, e.g. foot-operated

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 <産業上の利用分野> 本発明は遊端にベルトの一端を装着したロータ
リアームを前傾させてベルトの装着を容易にする
ためのベルトリーチヤー装置に関し、特に単純で
あつてしかも信頼性の高い上記形式のベルトリー
チヤー装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] <Industrial Application Field> The present invention relates to a belt reacher device that facilitates belt attachment by tilting forward a rotary arm with one end of a belt attached to its free end, and particularly relates to a belt reacher device that facilitates attachment of a belt. The present invention relates to a belt reaching device of the above type which is highly reliable.

<従来の技術> ロータリアームの遊端にベルトの一端を装着
し、該ロータリアームを閉扉動作に伴つて前傾さ
せることにより、ベルトに装着されたタングをバ
ツクレストの後方から前方へと移動させ、ベルト
の装着を容易にすることが考えられるが、その作
動の信頼性を確保するために種々の技術的な困難
があるために十分実用化されていないのが実状で
あつた。空気圧シリンダ或いは電気モータを用い
てこのようなベルトリーチヤー装置を実現するこ
とも考えられるが、駆動装置とロータリアームと
の間を直結すると、ロータリアーム側に大きな負
荷が作用した際に、駆動装置を痛める心配があ
る。従つて、駆動装置とロータリアームとの間に
何等かの緩衝装置を設ける必要がある。このよう
な緩衝装置としては、ばね手段とクラツチ手段と
を組合わせることが考えられるが、構成が複雑と
なりコストが高騰するばかりでなく、その信頼性
を確保することが困難である。
<Prior art> One end of a belt is attached to the free end of a rotary arm, and the rotary arm is tilted forward as the door is closed, thereby moving the tongue attached to the belt from the back of the backrest to the front. Although it is conceivable to make it easier to attach the belt, it has not been fully put into practical use due to various technical difficulties in ensuring the reliability of its operation. It is conceivable to realize such a belt reach device using a pneumatic cylinder or an electric motor, but if the drive device and the rotary arm are directly connected, when a large load is applied to the rotary arm side, the drive device I'm worried about hurting my body. Therefore, it is necessary to provide some kind of shock absorbing device between the drive device and the rotary arm. As such a shock absorber, it is conceivable to combine a spring means and a clutch means, but this would not only complicate the structure and increase costs, but also make it difficult to ensure its reliability.

<発明が解決しようとする問題点> このような先行技術の欠点に鑑み、本発明の主
な目的は、駆動装置とロータリアームとの間に緩
衝装置を有する形式の単純であつてしかも信頼性
の高いベルトリーチヤー装置を提供することにあ
る。
<Problems to be Solved by the Invention> In view of these drawbacks of the prior art, the main object of the present invention is to provide a simple yet reliable method of providing a damping device between the drive device and the rotary arm. Our goal is to provide a high-performance belt reacher device.

<問題点を解決するための手段> このような目的は、本発明によれば、シートベ
ルトの一端がその遊端に繋着され、前傾した使用
位置と後傾した待機位置との間で旋回運動し得る
ロータリアームと、該ロータリアームに回動力を
与える動力伝達手段と、動力伝達手段と前記ロー
タリアームとの間に設けられる緩衝手段とを有す
るベルトリーチヤー装置であつて、前記緩衝手段
が、原動力が直接与えられる第一の伝達部材と、
第一の伝達部材と同軸的にかつ互いに所定角度相
対回動可能に組合わされた第二の伝達部材と、第
二の伝達部材と同軸的にかつ互いに所定角度相対
回動可能に組合わされると共にロータリアームが
接続された第三の伝達部材と、第一の伝達部材に
対して第二の伝達部材を一方へ回動付勢する第一
のばね手段と、第三の伝達部材を第二の伝達部材
に対して他方へ回動付勢する第二のばね手段とを
有することを特徴とするベルトリーチヤー装置を
提供することにより達成される。
<Means for Solving the Problems> According to the present invention, one end of the seat belt is connected to its free end, and the seat belt is connected between the forward leaning use position and the backward leaning standby position. A belt reaching device comprising a rotary arm capable of turning movement, a power transmission means for applying rotational force to the rotary arm, and a buffer means provided between the power transmission means and the rotary arm, the buffer means is a first transmission member to which the motive force is directly applied;
A second transmission member is combined coaxially with the first transmission member and rotatable relative to each other at a predetermined angle, and a second transmission member is combined coaxially with the second transmission member and rotatable relative to each other at a predetermined angle. a third transmission member to which the rotary arm is connected; a first spring means for rotationally biasing the second transmission member in one direction with respect to the first transmission member; This is achieved by providing a belt reacher device characterized in that it has a second spring means that biases the transmission member to rotate in the other direction.

<作用> このように三つの伝達部材同士を同軸的に相対
回動可能に組合わせ、互いに逆方向への付勢力を
発揮する2つのばね手段を介して三つの部材間の
動力伝達を行なうものとすることにより、ロータ
リアームを駆動源に対して浮動的に連結するため
の緩衝装置をコンパクトに構成することができ
る。これによりロータリアームの運動が人、物な
どにより制限された場合にもベルトリーチヤー装
置の作動に支障をきたすことがなく、またベルト
リーチヤー装置に無理な力が加わることもない。
<Function> In this way, the three transmission members are coaxially combined so that they can rotate relative to each other, and power is transmitted between the three members through two spring means that exert biasing forces in mutually opposite directions. By doing so, the shock absorber for floatingly connecting the rotary arm to the drive source can be configured compactly. As a result, even if the movement of the rotary arm is restricted by a person, object, etc., the operation of the belt reacher device will not be hindered, and no unreasonable force will be applied to the belt reacher device.

<実施例> 以下、本発明の好適実施例を添付の図面につい
て詳しく説明する。
<Examples> Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

第1図は本発明に基づくベルトリーチヤー装置
の全体を示す斜視図であつて、ベルト1がリトラ
クタ2から繰り出されスルーリング3を通過した
後ロータリアーム4の遊端に装着される。ドアが
開かれた状態にあつては、ロータリアーム4は想
像線で示されるように矢印Bで示される後傾位置
にあつて、ドアを閉じる動作に伴い矢印Aで示さ
れるようにその前傾位置に向けて回動するように
なつている。ベルト1の先端の近傍にタングプレ
ート5が係止されており、ロータリアーム4が前
傾した後は、シート6に座つた乗員が容易にタン
グプレート5をバツクル7に係着することができ
るようになる。このようなベルトリーチヤー装置
は、ドアを閉じる動作に伴つてベルトが装着し易
い部分に現れるようになつていることから、乗員
に束縛感を与えることなくベルトの使用を効果的
に奨励することができる。また、ドアが開かれる
とロータリアーム4が後傾してベルト1がセンタ
ピラーに沿うようになり、後席への乗降に際して
ベルト1が邪魔にならないようになる。
FIG. 1 is a perspective view showing the entire belt reacher device according to the present invention, in which a belt 1 is let out from a retractor 2, passes through a through ring 3, and is then attached to the free end of a rotary arm 4. When the door is open, the rotary arm 4 is in a backward tilted position as shown by arrow B as shown by the imaginary line, and as the door is closed, it is tilted forward as shown by arrow A. It is designed to rotate towards the position. A tongue plate 5 is secured near the tip of the belt 1, and after the rotary arm 4 is tilted forward, the tongue plate 5 can be easily secured to the buckle 7 by the occupant sitting on the seat 6. become. In this type of belt reacher device, the belt appears in an easy-to-attach area when the door is closed, so it is possible to effectively encourage the use of the belt without giving the occupant a feeling of restraint. I can do it. Further, when the door is opened, the rotary arm 4 tilts backward so that the belt 1 follows the center pillar, so that the belt 1 does not get in the way when getting into or out of the rear seat.

このようなベルトリーチヤー装置、特にロータ
リアーム4を駆動するためには、種々の駆動源を
利用することが可能であるが、本実施例の場合、
ドアパネル内のドアチエツカの一端に係着された
コントロールケーブル9により閉扉力を利用し
て、ロータリアーム4の傾動軸に設けられたロー
タリユニツト8に、コントロールケーブル9の牽
引力として伝達され、閉扉力駆動源としてロータ
リアーム4を駆動するようにしている。
Various drive sources can be used to drive such a belt reacher device, especially the rotary arm 4, but in the case of this embodiment,
The door closing force is transmitted by the control cable 9 attached to one end of the door checker in the door panel to the rotary unit 8 provided on the tilting axis of the rotary arm 4 as a traction force of the control cable 9, and is used as the door closing force driving source. The rotary arm 4 is driven as follows.

第2図及び第3図は第1図のロータリユニツト
を詳細に示している。コントロールケーブル9の
アウタケーブル19の一端がシートアセンブリの
固定ブラケツト11aに係着されており、その内
部にインナケーブル18が挿通され該インナケー
ブル18の遊端部が第一の伝達部材をなすプーリ
13に巻回されている。プーリ13はシートアセ
ンブリの固定ブラケツト11aに固着された枢軸
12に回動自在に軸支されている。枢軸12は更
に前記プーリ13に隣接する位置に第二の伝達部
材をなすプーリ14を軸支しており、該プーリ1
4に巻回されたケーブル22は前記固定ブラケツ
ト11aに固着されたガイド21を経て第一のば
ね手段をなす引張りコイルばね23の一端に係着
されている。該引張りコイルばね23の他端はシ
ートアセンブリに一体的に設けられた固定ブラケ
ツト11bに係着されており、ケーブル22を介
してプーリ14を一方向に回動付勢されている。
2 and 3 show the rotary unit of FIG. 1 in detail. One end of the outer cable 19 of the control cable 9 is attached to the fixing bracket 11a of the seat assembly, and the inner cable 18 is inserted into the fixed bracket 11a, and the free end of the inner cable 18 is connected to the pulley 13 that serves as the first transmission member. is wrapped around. The pulley 13 is rotatably supported on a pivot shaft 12 fixed to a fixed bracket 11a of the seat assembly. The pivot 12 further supports a pulley 14, which is a second transmission member, at a position adjacent to the pulley 13.
The cable 22 wound around the cable 22 is connected to one end of a tension coil spring 23 constituting the first spring means via a guide 21 fixed to the fixed bracket 11a. The other end of the tension coil spring 23 is engaged with a fixed bracket 11b integrally provided with the seat assembly, and the pulley 14 is biased to rotate in one direction via a cable 22.

枢軸12は更に前記第二のプーリ14に隣接す
る位置に第三の伝達部材をなす円板部材15を回
動自在に軸支している。この円板部材15にはロ
ータリアーム4の基端部が取付孔17及びピン1
6を介して固着されている。前記ピン16にはロ
ータリアーム4の運動を制御するためのダンパ1
0の一端部が接続されている。またこの円板部材
15の適所にはストツパ突起24が一体的に設け
られており、シートアセンブリに一体的に固設さ
れたブラケツト11aに取着されたゴム製のスト
ツパ部材25と共働してロータリアーム4の最大
前傾位置を定めている。
The pivot 12 further rotatably supports a disk member 15, which constitutes a third transmission member, at a position adjacent to the second pulley 14. This disk member 15 has a mounting hole 17 and a pin 1 at the base end of the rotary arm 4.
It is fixed via 6. The pin 16 is provided with a damper 1 for controlling the movement of the rotary arm 4.
One end of 0 is connected. Further, a stopper protrusion 24 is integrally provided at a suitable position on this disc member 15, and works in conjunction with a stopper member 25 made of rubber attached to a bracket 11a that is integrally fixed to the seat assembly. The maximum forward tilt position of the rotary arm 4 is determined.

第4図及び第5図は前記両プーリ13,14及
び円板部材15との間の関係を詳細に示す分解斜
視図である。第4図に良く示されているように、
円板部材15の側に対向するプーリ14の面には
環状の窪み14bが凹設され該窪み14b内に第
二のばね手段をなす捩りコイルばね26が受容さ
れている。捩りコイルばね26の一端26aはプ
ーリ14の側に設けられた孔14aに係着され、
その他端26bは円板部材15の側に設けられた
図示されていない孔に同様に係着される。また円
板部材15及びプーリ14の対向面には、それぞ
れ回動軸線に対して同心的な同一円周上に約45°
の角度に亘つて設けられた突条27,28をそれ
ぞれ有しており、これら突条の各側端が互いに当
接することにより円板部材15とプーリ14との
間の相対回動可能範囲を限定するようにしてあ
る。
4 and 5 are exploded perspective views showing the relationship between the pulleys 13, 14 and the disc member 15 in detail. As shown well in Figure 4,
An annular recess 14b is formed in the surface of the pulley 14 facing the side of the disc member 15, and a torsion coil spring 26 constituting a second spring means is received in the recess 14b. One end 26a of the torsion coil spring 26 is engaged with a hole 14a provided on the side of the pulley 14,
The other end 26b is similarly engaged in a hole (not shown) provided on the side of the disc member 15. In addition, on the opposing surfaces of the disc member 15 and the pulley 14, there is provided an angle of approximately 45° on the same circumference concentric with the rotation axis, respectively.
It has protrusions 27 and 28, respectively, provided over an angle of It is designed to be limited.

この円板部材15とプーリ14とは、第5図に
示されているように、プーリ14から円板部材1
5に向けてロータリアーム4を前傾する向きに駆
動動力を伝達する場合には、捩りコイルばね26
を介して駆動力が伝達され、ロータリアームを後
傾させる向きに駆動力を伝達する場合には、両突
条27,28が互いに当接して動力伝達が直接的
に行なわれるようにしてある。
As shown in FIG. 5, the disc member 15 and the pulley 14 are
When transmitting driving power in a direction that tilts the rotary arm 4 forward toward the
When the driving force is transmitted in a direction to tilt the rotary arm backward, both protrusions 27 and 28 come into contact with each other so that the power is directly transmitted.

第5図に良く示されているように、第二のプー
リ14と第一のプーリ13とは中心軸線に対して
同心をなす同一円周上に沿つてそれぞれ環状溝2
9及び突条30がこれら両プーリの対向する面に
設けられている。環状溝29は約315°の範囲に亘
つて設けられ、突条30は約45°の角度に亘つて
設けられている。そして突条30が環状溝29に
突入するようにこれら両プーリ13,14が組合
わされる。
As clearly shown in FIG. 5, the second pulley 14 and the first pulley 13 each have an annular groove 2 along the same circumference concentric with the central axis.
9 and protrusions 30 are provided on opposing surfaces of both pulleys. The annular groove 29 is provided over an angle of approximately 315°, and the protrusion 30 is provided over an angle of approximately 45°. Both pulleys 13 and 14 are combined so that the protrusion 30 projects into the annular groove 29.

前記したように第二のプーリ14は引張りコイ
ルばね23により常時ロータリアーム4を後傾さ
せる向きに付勢されており、閉扉動作に伴いイン
ナケーブル18が牽引されて第一のプーリ13が
回動する際には、突条30が環状溝29の一方の
端縁に当接し、第一のプーリ13から第二のプー
リ14に向けて回動駆動力が伝達される。しかし
ながら、何等かの理由によりロータリアーム4が
強制的に前傾状態に保持された状態でドアが開か
れた場合には、突条30が溝29内を逆行するこ
とによりプーリ13はプーリ14及び円板部材1
5とは独立にドア開扉状態の位置に復元すること
ができる。
As described above, the second pulley 14 is always biased by the tension coil spring 23 in a direction to tilt the rotary arm 4 backward, and as the door closes, the inner cable 18 is pulled and the first pulley 13 rotates. When doing so, the protrusion 30 comes into contact with one edge of the annular groove 29, and rotational driving force is transmitted from the first pulley 13 to the second pulley 14. However, if the door is opened while the rotary arm 4 is forcibly held in a forward-inclined state for some reason, the protrusion 30 moves backward in the groove 29, causing the pulley 13 to move toward the pulley 14 and the door. Disc member 1
5, the door can be restored to the open position.

以下本発明の実施例の作動要領を特に第4図及
び第5図について説明する。
The operation of the embodiment of the present invention will be explained below with particular reference to FIGS. 4 and 5.

先ずドアが開かれた状態にあつてはインナケー
ブル18に牽引力が発生しておらず、ロータリア
ーム4は第2図及び第3図に想像線で示されたよ
うに後傾位置にある。乗員がシートに着席しドア
を閉じると、インナケーブル18が牽引され第4
図及び第5図に矢印aで示された向き、即ちロー
タリアーム4を前傾させる向きに第一のプーリ1
3が回動駆動される。すると第一のプーリ13の
突条30が第二のプーリ14の環状溝29の端縁
に当接し第二のプーリ14を駆動し、引張りコイ
ルばね23のばね力に抗して第二のプーリ14を
矢印aの向きに回動させる。同時に、第二のプー
リ14が捩りコイルばね26を介して円板部材1
5を矢印aの向きに回動させロータリアーム4を
前傾させる。こうして乗員はロータリアームの遊
端部近傍に位置するタングプレート5に自然な姿
勢で到達することができ、容易にタングプレート
5をバツクル7に係合させシートベルトを装着す
ることができる。
First, when the door is open, no tractive force is generated on the inner cable 18, and the rotary arm 4 is in a rearward tilted position as shown by the imaginary line in FIGS. 2 and 3. When the occupant takes a seat and closes the door, the inner cable 18 is towed and the fourth
The first pulley 1 is moved in the direction shown by the arrow a in FIG.
3 is rotationally driven. Then, the protrusion 30 of the first pulley 13 comes into contact with the edge of the annular groove 29 of the second pulley 14 and drives the second pulley 14, and the second pulley moves against the spring force of the tension coil spring 23. 14 in the direction of arrow a. At the same time, the second pulley 14 connects the disc member 1 via the torsion coil spring 26.
5 in the direction of arrow a to tilt the rotary arm 4 forward. In this way, the occupant can reach the tongue plate 5 located near the free end of the rotary arm in a natural posture, and can easily engage the tongue plate 5 with the buckle 7 and fasten the seat belt.

第二のプーリ14と円板部材15とは捩りコイ
ルばね26を介して駆動力が伝達されるため、円
板部材15のピンに接続されたダンパ10により
ロータリアーム4の前傾速度を適切に制御するこ
とができる。またロータリアーム4が前傾する際
に何等かの障害物に当接した場合でも、ロータリ
アーム4を前傾させようとする駆動力が捩りコイ
ルばね26に吸収されるためロータリアームに無
理な力が加わることがない。
Since the driving force is transmitted between the second pulley 14 and the disc member 15 via the torsion coil spring 26, the forward tilting speed of the rotary arm 4 is controlled appropriately by the damper 10 connected to the pin of the disc member 15. can be controlled. Furthermore, even if the rotary arm 4 comes into contact with some kind of obstacle while tilting forward, the driving force that tries to tilt the rotary arm 4 forward is absorbed by the torsion coil spring 26, so there is no unreasonable force on the rotary arm. is never added.

ドアを閉じた状態でタングプレートをバツクル
7から解放した状態にあつては、ロータリアーム
4は依然前傾した位置にある。そのときドアを開
けば、インナケーブル18の牽引力が失われるこ
とから、引張りコイルばね23の復元力により第
二のプーリ14がロータリアーム4を後傾する向
きに回動する。すると第二のプーリ14に設けら
れた突条28が円板部材15に設けられた突条2
7と当接してアーム4を直接的に後傾させること
となる。アーム4に何等かの障害物が当接して、
ドアが開かれたにも拘らずアーム4が後傾できな
い場合には、第一のプーリ13の突条30が溝2
9内を逆行して、第一のプーリ13が第二のプー
リ14に対して自由に回動しインナケーブル18
に無理な力が加わることがない。ロータリアーム
4に当接する障害物を取除けば、ロータリアーム
4が引張りコイルばね23の復元力により後傾位
置に復帰することとなる。
When the door is closed and the tongue plate is released from the buckle 7, the rotary arm 4 is still in the forward tilted position. If the door is opened at this time, the pulling force of the inner cable 18 is lost, and the restoring force of the tension coil spring 23 causes the second pulley 14 to rotate in a direction that tilts the rotary arm 4 backward. Then, the protrusion 28 provided on the second pulley 14 connects with the protrusion 2 provided on the disc member 15.
7 and directly tilts the arm 4 backward. If some obstacle comes into contact with arm 4,
If the arm 4 cannot tilt backward even though the door is opened, the protrusion 30 of the first pulley 13 is in the groove 2.
9, the first pulley 13 freely rotates relative to the second pulley 14, and the inner cable 18
No excessive force is applied to the When the obstacle abutting the rotary arm 4 is removed, the rotary arm 4 returns to the rearward tilted position by the restoring force of the tension coil spring 23.

上記実施例に於ては、第一のプーリ13と第二
のプーリ14とに設けられた突条30及び環状溝
29により一方向クラツチの働きをもたせている
が、その他の公知の機構を用いることもできる。
また第二のプーリ14の復元手段としてケーブル
22及び引張りコイルばね23を用いているが、
他の復元手段を用いることもできる。
In the above embodiment, the protrusion 30 and the annular groove 29 provided on the first pulley 13 and the second pulley 14 function as a one-way clutch, but other known mechanisms may be used. You can also do that.
Furthermore, the cable 22 and the tension coil spring 23 are used as means for restoring the second pulley 14;
Other restoration means can also be used.

<効果> このように本発明によれば、比較的単純な構成
を用いるためその製造コストが低廉でありしかも
その信頼性が高い。またロータリアームが拘束さ
れた状態でドアを開閉してもばね手段により駆動
力を適切に吸収されるようにしてあるため、各部
に無理な力が加わることがなく、その耐久性能に
優れている。従つて本発明に基づくベルトリーチ
ヤー装置は極めてその実用性が高く、効果的にベ
ルトの装着を奨励し得るものであるため、その効
果は極めて大である。
<Effects> As described above, according to the present invention, since a relatively simple configuration is used, the manufacturing cost is low and the reliability is high. Additionally, even if the door is opened or closed while the rotary arm is restrained, the driving force is properly absorbed by the spring means, so no excessive force is applied to any part, resulting in excellent durability. . Therefore, the belt reaching device based on the present invention has extremely high practicality and can effectively encourage the wearing of the belt, so that its effects are extremely large.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明に基づくベルトリーチヤー装置
の全体的な構成を示す斜視図である。第2図は第
1図のベルトリーチヤー装置の要部を一部切除し
て示す平面図である。第3図は上記実施例の同じ
く要部の側面図である。第4図及び第5図は上記
実施例に用いられた3つの伝達部材の相互関係を
詳細に示す分解斜視図である。 1……ベルト、2……リトラクタ、3……スル
ーリング、4……ロータリアーム、5……タング
プレート、6……シート、7……バツクル、8…
…ロータリユニツト、9……コントロールケーブ
ル、10……ダンパ、11a,11b……固定ブ
ラケツト、12……枢軸、13……第一のプー
リ、14……第二のプーリ、14a……孔、14
b……窪み、15……円板部材、16……ピン、
17……取付孔、18……インナケーブル、19
……アウタケーブル、21……ケーブルガイド、
22……ケーブル、23……引張りコイルばね、
24……ストツパ突起、25……ストツパ部材、
26……捩りコイルばね、26a,26b……端
部、27,28……突条、29……環状溝、30
……突条。
FIG. 1 is a perspective view showing the overall configuration of a belt reacher device based on the present invention. FIG. 2 is a partially cut-away plan view of the belt reacher device shown in FIG. 1; FIG. 3 is a side view of the same essential parts of the above embodiment. FIGS. 4 and 5 are exploded perspective views showing in detail the mutual relationship of the three transmission members used in the above embodiment. 1... Belt, 2... Retractor, 3... Through ring, 4... Rotary arm, 5... Tongue plate, 6... Seat, 7... Buckle, 8...
... Rotary unit, 9 ... Control cable, 10 ... Damper, 11a, 11b ... Fixed bracket, 12 ... Pivot, 13 ... First pulley, 14 ... Second pulley, 14a ... Hole, 14
b... depression, 15... disc member, 16... pin,
17...Mounting hole, 18...Inner cable, 19
... Outer cable, 21 ... Cable guide,
22...cable, 23...tension coil spring,
24... Stopper projection, 25... Stopper member,
26...Torsion coil spring, 26a, 26b...End portion, 27, 28...Protrusion, 29...Annular groove, 30
...Protrusion.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 シートベルトの一端がその遊端に繋着され、
前傾した使用位置と後傾した待機位置との間で旋
回運動し得るロータリアームと、該ロータリアー
ムに回動力を与える動力伝達手段と、該動力伝達
手段と前記ロータリアームとの間に設けられる緩
衝手段とを有するベルトリーチヤー装置に於て、 前記緩衝手段が、原動力が直接与えられる第一
の伝達部材と、 前記第一の伝達部材と同軸的にかつ互いに所定
角度相対回動可能に組合わされた第二の伝達部材
と、 前記第二の伝達部材と同軸的にかつ互いに所定
角度相対回動可能に組合わされると共に前記ロー
タリアームが接続された第三の伝達部材と、 前記第一の伝達部材に対して前記第二の伝達部
材を一方へ回動付勢する第一のばね手段と、 前記第三の伝達部材を前記第二の伝達部材に対
して他方へ回動付勢する第二のばね手段とを有す
ることを特徴とするベルトリーチヤー装置。
[Claims] 1. One end of the seat belt is connected to its free end,
A rotary arm capable of pivoting between a forward-tilted use position and a rearward-tilted standby position, a power transmission means for applying rotational force to the rotary arm, and a power transmission means provided between the power transmission means and the rotary arm. In the belt reacher device having a buffer means, the buffer means is assembled with a first transmission member to which motive force is directly applied, and coaxially with the first transmission member and rotatable relative to each other by a predetermined angle. a second transmission member that is combined with the second transmission member; a third transmission member that is combined coaxially with the second transmission member and rotatable relative to each other at a predetermined angle, and to which the rotary arm is connected; a first spring means for rotationally biasing the second transmission member in one direction relative to the transmission member; and a first spring means for rotationally biasing the third transmission member in the other direction relative to the second transmission member. A belt reaching device characterized by having two spring means.
JP59231761A 1984-11-02 1984-11-02 Belt reacher device Granted JPS61110647A (en)

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JP59231761A JPS61110647A (en) 1984-11-02 1984-11-02 Belt reacher device
DE8585307915T DE3577300D1 (en) 1984-11-02 1985-10-31 SAFETY BELT GUIDE DEVICE.
EP85307915A EP0188875B1 (en) 1984-11-02 1985-10-31 Seat belt forwarding device
US06/794,570 US4650215A (en) 1984-11-02 1985-11-04 Seat belt forwarding device

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