JPH036011B2 - - Google Patents

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JPH036011B2
JPH036011B2 JP60235426A JP23542685A JPH036011B2 JP H036011 B2 JPH036011 B2 JP H036011B2 JP 60235426 A JP60235426 A JP 60235426A JP 23542685 A JP23542685 A JP 23542685A JP H036011 B2 JPH036011 B2 JP H036011B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door mirror
side door
switch
motor
driver
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP60235426A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6296151A (en
Inventor
Juji Tanaka
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Murakami Kaimeido Co Ltd
Original Assignee
Murakami Kaimeido Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Murakami Kaimeido Co Ltd filed Critical Murakami Kaimeido Co Ltd
Priority to JP60235426A priority Critical patent/JPS6296151A/en
Publication of JPS6296151A publication Critical patent/JPS6296151A/en
Publication of JPH036011B2 publication Critical patent/JPH036011B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/062Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
    • B60R1/07Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
    • B60R1/074Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for retracting the mirror arrangements to a non-use position alongside the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Optical Elements Other Than Lenses (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は可倒式ドアミラーの作動装置に関す
るものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to an operating device for a folding door mirror.

[従来の技術] 一般に、自動車の左右のドアミラーはいずれも
フエンダミラーに比べて車体から側方へ大きく張
出すものであるため、たとえば車庫や立体駐車場
に入庫する際倒伏させて張出量を減少できるよう
になつた可倒式ドアミラーが従来から種々開発さ
れている。
[Prior Art] In general, both the left and right side door mirrors of a car protrude laterally from the car body to a greater extent than the fender mirrors, so when entering a garage or multi-story parking lot, for example, they are lowered down to reduce the amount of protrusion. Various types of foldable door mirrors have been developed in the past.

[発明が解決しようとする問題点] しかしながら、従来の可倒式ドアミラーはほと
んどが手動操作によつて起立、倒伏させるように
なつていたので、運転席側のドアミラーを起立、
倒伏させる操作は運転席から行えるため比較的容
易であるのに対して、助手席側のドアミラーを起
立、倒伏させる操作は運転席から行うことが困難
であるため、運転者以外に同乗者がいない場合に
は面倒で煩わしい作業となつてしまう等の問題点
があつた。また、従来の可倒式ドアミラーには運
転席側および助手席側をいずれもモータの駆動に
よつて起立、倒伏させるようになつた電動可倒式
のものもあるが、このようなものは運転席側ドア
ミラーおよび助手席側ドアミラーのいずれにもモ
ータおよびその駆動回路を設けなければならない
ため、コストが高いうえ、両モータを起動させる
スイツチを車室内の適宜箇所に設ける必要がある
等の問題点があつた。
[Problems to be Solved by the Invention] However, most of the conventional folding door mirrors were raised and folded manually.
While it is relatively easy to fold down the door mirror because it can be done from the driver's seat, it is difficult to raise and fold the passenger side door mirror from the driver's seat, so there are no passengers other than the driver. In some cases, there were problems such as the process becoming troublesome and troublesome. Additionally, some conventional folding door mirrors are electrically foldable, in which both the driver's and passenger's sides are raised and lowered by a motor; Since a motor and its drive circuit must be installed in both the seat-side door mirror and the passenger-side door mirror, the cost is high, and there are other problems such as the need to install a switch to start both motors at an appropriate location in the vehicle interior. It was hot.

この発明は上記従来のもののもつ問題点を解決
して、面倒な操作をしないで助手席側のドアミラ
ーを起立、倒伏させることができ、しかもコスト
の安価な可倒式ドアミラーの作動装置を提供する
ことを目的とするものである。
The present invention solves the problems of the above-mentioned conventional devices, and provides an inexpensive operating device for a foldable door mirror that can raise and lower a door mirror on the passenger seat side without any troublesome operations. The purpose is to

[問題点を解決するための手段] この発明は上記目的を達成するため、運転席側
ドアミラーに起立、倒伏にともなう姿勢の変化を
検知するスイツチを設け、助手席側ドアミラーに
起立、倒伏作動用のモータを設け、前記スイツチ
を前記モータの駆動回路に組込み、運転席側ドア
ミラーの手動による起立、倒伏に応動して助手席
側ドアミラーを前記モータの駆動により起立、倒
伏させるようにしたものである。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides a switch for detecting a change in posture due to standing up or folding down on the driver's side door mirror, and a switch for detecting a change in posture due to standing up or folding down on the passenger side door mirror. A motor is provided, and the switch is incorporated into the drive circuit of the motor, so that in response to the manual raising or lowering of the driver's side door mirror, the passenger side door mirror is raised or lowered by the drive of the motor. .

[作 用] この発明は上記手段を採用したことにより、運
転席側ドアミラーを手動操作によつて起立、倒伏
させるだけで助手席側ドアミラーも自動的に起
立、倒伏することとなる。
[Function] By employing the above-mentioned means, the present invention automatically raises or lowers the passenger side door mirror by simply raising or lowering the driver's side door mirror by manual operation.

[実施例] 以下、図面に示すこの発明の実施例について説
明する。
[Example] Hereinafter, an example of the present invention shown in the drawings will be described.

第1図はこの発明の一実施例を示し、運転席側
ドアミラーRは自動車1の運転席側ドア2に取付
けた取付ベース3に軸4を介してミラーボデー5
が実線で示す中立位置と鎖線で示す後倒位置との
間を回動可能に組付けられたものであつて、運転
席側ドアミラーRにはその起立、倒伏にともなう
姿勢の変化を検知るスイツチSWが設けられてい
る。また助手席側ドアミラーLは自動車1の助手
席側ドア2′に取付けた取付ベース3′に軸4′を
介してミラーボデー5′が実線で示す中立位置と
鎖線で示す後倒位置との間を回動可能に組付けら
れたものであつて、助手席側ドアミラーLには起
立、倒伏作動用のモータMおよびギヤ6,7と、
中立位置にあるときこれを検出するリミツトスイ
ツチLSNと、後倒位置にあるときこれを検出す
るリミツトスイツチLSBとが設けられている。
そしてスイツチSWはリミツトスイツチLSN,
LSBとともにモータMの駆動回路に組込まれて
いる。
FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, in which a driver's side door mirror R is attached to a mirror body 5 via a shaft 4 to a mounting base 3 attached to a driver's side door 2 of an automobile 1.
is assembled so that it can rotate between the neutral position shown by the solid line and the rearward position shown by the chain line, and there is a switch on the driver's side door mirror R that detects changes in posture as it rises and falls. SW is provided. Further, the passenger side door mirror L is attached to a mounting base 3' attached to the passenger side door 2' of the automobile 1 via a shaft 4', and the mirror body 5' is located between a neutral position shown by a solid line and a rearward position shown by a chain line. is rotatably assembled, and the passenger side door mirror L is equipped with a motor M and gears 6 and 7 for raising and lowering the mirror.
A limit switch LSN that detects when the vehicle is in the neutral position and a limit switch LSB that detects when the vehicle is in the rearward position are provided.
And the switch SW is the limit switch LSN,
It is incorporated into the drive circuit of motor M together with LSB.

第2図は駆動回路の一実施例を示し、SW1
SW2は運転席側ドアミラーRに設けられた互いに
連動するスイツチであつて、スイツチSW1,SW2
は運転席側ドアミラーRが倒伏した後倒位置から
中立位置に向けて起立される移動中接点N側に接
続され、また運転席側ドアミラーRが起立した中
立位置から後倒位置に向けて倒伏される移動中接
点B側に接続されるようになつている。Mは助手
席側ドアミラーLに設けられて助手席側ドアミラ
ーLを起立、倒伏させるモータであつて、N端子
に電圧が印加されると助手席側ドアミラーLを
後倒位置から中立位置に向けて起立させる方向に
駆動し、またB端子に電圧が印加されると助手
席側ドアミラーLを中立位置から後倒位置に向け
て倒伏させる方向に駆動するようになつている。
LSNは助手席側ドアミラーが中立位置にあると
き接点間を開路し、それ以外は接点間を常時閉路
しておくリミツトスイツチ、LSBは助手席側ド
アミラーLが後倒位置にあるとき接点間を開路
し、それ以外は接点間を常時閉路しておくリミツ
トスイツチ、D1,D2はダイオードである。
FIG. 2 shows an embodiment of the drive circuit, in which SW 1 ,
SW 2 is a mutually interlocking switch provided on the driver's side door mirror R, and the switches SW 1 and SW 2
is connected to the contact N side while the driver's side door mirror R is being raised from the reclined position to the neutral position, and is connected to the contact N side when the driver's side door mirror R is being raised from the upright neutral position to the rearward position. It is designed to be connected to the contact B side during movement. M is a motor that is installed on the passenger side door mirror L and raises and lowers the passenger side door mirror L, and when a voltage is applied to the N terminal, the motor moves the passenger side door mirror L from the rearward position to the neutral position. When a voltage is applied to the B terminal, the door mirror L on the passenger seat side is driven from the neutral position to the rearward position.
LSN is a limit switch that opens the contacts when the passenger side door mirror is in the neutral position, and keeps the contacts closed at all other times. LSB is a limit switch that opens the contacts when the passenger side door mirror L is in the backward position. , a limit switch that keeps the contacts closed at all times, and D 1 and D 2 are diodes.

上記のものはつぎのように動作する。 The above works as follows.

まず運転席側ドアミラーRおよび助手席側ドア
ミラーLがいずれも後倒位置にある状態から運転
席側ドアミラーRを中立位置に向けて起立させる
と、スイツチSW1,SW2が接点N側に接続され、
そのためダイオードD1およびリミツトスイツチ
LSNを介してモータMのN端子に電圧が印加
されてモータMが助手席側ドアミラーLを中立位
置に向けて起立させ、助手席側ドアミラーLが中
立位置に到達するとリミツトスイツチLSNが開
路してモータMは停止する。また運転席側ドアミ
ラーRおよび助手席側ドアミラーLがいずれも中
立位置にある状態から運転席側ドアミラーRを後
倒位置に向けて倒伏させると、スイツチSW1
SW2が接点B側に接続され、そのためダイオード
D2およびリミツトスイツチLSBを介してモータ
MのB端子に電圧が印加されてモータMが助手
席側ドアミラーLを後倒位置に向けて倒伏させ、
助手席側ドアミラーLが後倒位置に到達するとリ
ミツトスイツチLSBが開路してモータMは停止
する。したがつて、運転席側ドアミラーRを手動
操作によつて起立、倒伏させると、それに応動し
て助手席側ドアミラーLが自動的に起立、倒伏す
ることとなる。
First, when the driver's side door mirror R and the passenger's side door mirror L are both in the backward position, when the driver's side door mirror R is raised to the neutral position, switches SW 1 and SW 2 are connected to the contact N side. ,
Therefore diode D 1 and limit switch
Voltage is applied to the N terminal of the motor M via LSN, and the motor M raises the passenger side door mirror L toward the neutral position. When the passenger side door mirror L reaches the neutral position, the limit switch LSN opens and the motor M stops. Furthermore, when the driver's side door mirror R and the passenger's side door mirror L are both in the neutral position, when the driver's side door mirror R is lowered to the rearward position, the switches SW 1 ,
SW 2 is connected to the contact B side, so the diode
A voltage is applied to the B terminal of the motor M via D2 and the limit switch LSB, and the motor M lowers the passenger side door mirror L toward the rearward position.
When the passenger side door mirror L reaches the rearward position, the limit switch LSB opens and the motor M stops. Therefore, when the driver's side door mirror R is manually raised or lowered, the passenger's side door mirror L is automatically raised or lowered in response.

第3図は駆動回路の他の実施例を示し、SWN,
SWBは運転席側ドアミラーRに設けられた自動
復帰式のスイツチであつて、スイツチSWNは運
転席側ドアミラーRの起立移動時にスイツチ
SWBに先行して一時閉路し、またスイツチSWB
は運転席側ドアミラーRの倒伏移動時にスイツチ
SWNに先行して一時閉路するようになつている。
M,LSN,LSBは第1図のものと同様のモータ
およびリミツトスイツチであり、XNは励磁され
ているとき接点xNがNO回路を閉路し、それ以
外はNC回路を常時閉路しておくリレー、XBは
励磁されているとき接点xBがNO回路を閉路し、
それ以外はNC回路を常時閉路しておくリレー、
D1〜D4はダイオードである。
FIG. 3 shows another embodiment of the drive circuit, SWN,
SWB is an automatic return switch installed on the driver's side door mirror R, and switch SWN is an automatic return switch installed on the driver's side door mirror R.
Temporarily closes before SWB, and then switches SWB
is the switch when the driver's side door mirror R is folded down.
The circuit is temporarily closed before SWN.
M, LSN, and LSB are the same motor and limit switch as in Figure 1, XN is a relay whose contact xN closes the NO circuit when it is energized, and otherwise keeps the NC circuit closed, and XB. When is energized, contact xB closes the NO circuit,
Other than that, a relay that keeps the NC circuit closed at all times.
D1 to D4 are diodes.

上記のものはつぎのように動作する。 The above works as follows.

まず運転席側ドアミラーRおよび助手席側ドア
ミラーLがいずれも後倒位置にある状態から運転
席側ドアミラーRを中立位置に向けて起立させる
と、その起立移動にともなつてまずスイツチ
SWNが一時閉路し、そのためスイツチSWN、ダ
イオードD1、リレーXN、リミツトスイツチ
LSNおよび接点xBのNC回路を順次電流が流れ
てリレーXNが励磁され、それにより閉路した接
点xNのNO回路からモータMのN端子、B端子
および接点xBのNC回路を順次介してモータMの
N端子に電圧が印加され、このときスイツチ
SWNが自動復帰しても、接点xNのNO回路から
ダイオードD3を介してリレーXN、リミツトスイ
ツチLSNおよび接点xBのNC回路に電流が流れ
てリレーXNが自己保持されるから、モータMの
N端子に電圧が印加され続けてモータMが助手
席側ドアミラーLを中立位置に向けて起立させ、
助手席側ドアミラーLが中立位置に到達するとリ
ミツトスイツチLSNが開路し、リレーXNが消磁
されて接点xNがNO回路を離れるためモータM
は停止する。また運転席側ドアミラーRおよび助
手席側ドアミラーLがいずれも中立位置にある状
態から運転席側ドアミラーRを後倒位置に向けて
倒伏させると、その倒伏移動にともなつてまずス
イツチSWBが一時閉路し、そのためスイツチ
SWB、ダイオードD2、リレーXB、リミツトス
イツチLSBおよび接点xNのNC回路を順次電流
が流れてリレーXBが励磁され、それにより閉路
した接点xBのNO回路からモータMのB端子、
N端子および接点xNのNC回路を順次介してモ
ータMのB端子に電圧が印加され、このときス
イツチSWBが自動復帰しても、接点xBのNO回
路からダイオードD4を介してリレーXB、リミツ
トスイツチLSBおよび接点xNのNC回路に電流
が流れてリレーXBが自己保持されるから、モー
タMのB端子に電圧が印加され続けてモータM
が助手席側ドアミラーを後倒位置に向けて倒伏さ
せ、助手席側ドアミラーLが後倒位置に到達する
とリミツトスイツチLSBが開路し、リレーXBが
消磁されて接点xBがNO回路を離れるためモー
タMは停止する。したがつて、運転席側ドアミラ
ーRを手動操作によつて起立、倒伏させると、そ
れに応動して助手席側ドアミラーLが自動的に起
立、倒伏することとなる。
First, when the driver's side door mirror R and the passenger's side door mirror L are both in the backward position, when the driver's side door mirror R is raised to the neutral position, the switch is first pressed as the driver's side door mirror R and passenger's side door mirror L are raised.
SWN is temporarily closed, so switch SWN, diode D 1 , relay XN, limit switch
Current flows sequentially through LSN and the NC circuit of contact xB, energizing relay Voltage is applied to the N terminal, and at this time the switch
Even if SWN automatically returns, current flows from the NO circuit of contact xN through diode D3 to relay XN, limit switch LSN, and NC circuit of contact Voltage continues to be applied to the motor M, which raises the passenger side door mirror L toward the neutral position.
When the passenger side door mirror L reaches the neutral position, the limit switch LSN opens, the relay XN is demagnetized, and the contact xN leaves the NO circuit, so the motor M
stops. Furthermore, when the driver's side door mirror R and the passenger's side door mirror L are both in the neutral position, when the driver's side door mirror R is folded down to the rearward position, the switch SWB is first temporarily closed as the driver's side door mirror R is folded down. Therefore, the switch
Current flows sequentially through the NC circuit of SWB, diode D 2 , relay XB, limit switch LSB, and contact xN, and relay
Voltage is applied to the B terminal of motor M through the N terminal and the NC circuit of contact xN in sequence, and even if switch SWB automatically returns at this time, the voltage is applied from the NO circuit of contact xB to relay XB and limit switch via diode D4 . Since current flows through the NC circuit of LSB and contact xN and relay XB is self-held, voltage continues to be applied to the B terminal of motor M,
lowers the passenger side door mirror to the rearward position, and when the passenger side door mirror L reaches the rearward position, limit switch LSB opens, relay XB is demagnetized, and contact xB leaves the NO circuit, so motor M Stop. Therefore, when the driver's side door mirror R is manually raised or lowered, the passenger's side door mirror L is automatically raised or lowered in response.

第4図は駆動回路のさらに他の実施例を示し、
SW1,SW2は運転席側ドアミラーRに設けられた
互いに連動するスイツチであつて、スイツチ
SW1,SW2は運転席側ドアミラーRの起立移動時
および倒伏移動時に一時閉路したのち自動復帰す
るようになつている。M,LSN,LSBは第1,
2図のものと同様のモータおよびリミツトスイツ
チであり、またXN,XB,xN,xBは第2図の
ものと同様のリレーおよび接点であり、D1〜D5
はダイオード、Trはトランジスタ、r1,r2は抵抗
である。
FIG. 4 shows still another embodiment of the drive circuit,
SW 1 and SW 2 are switches provided on the driver's side door mirror R that interlock with each other.
SW 1 and SW 2 are designed to temporarily close and then automatically return when the driver's side door mirror R is moved up or down. M, LSN, LSB is the first,
The motor and limit switch are similar to those in Fig. 2, and XN, XB, xN, xB are relays and contacts similar to those in Fig. 2, and D 1 to D 5
is a diode, Tr is a transistor, and r 1 and r 2 are resistors.

上記のものはつぎのように動作する。 The above works as follows.

まず運転席側ドアミラーRおよび助手席側ドア
ミラーLがいずれも後倒位置にある状態から運転
席側ドアミラーRを中立位置に向けて起立させる
と、その起立移動にともなつてスイツチSW1
SW2が連動して一時閉路し、スイツチSW1の閉路
によりリレーXBが接点xNのNC回路を介して励
磁され、それにより閉路した接点xBのNO回路
を介してトランジスタTrのエミツタに電圧が
印加される一方、リミツトスイツチLSBが開路
しているためダイオードD4のカソード側に電
圧が印加されないから、スイツチSW2の閉路によ
り抵抗r1,r2を介してトランジスタTrのベースに
電圧が印加され、そのためトランジスタTrが
導通してリレーXNが励磁され、それにより閉路
した接点xNのNO回路からリミツトスイツチ
LSN、モータMのN端子、B端子、ダイオード
D2およびリレーXNの接点xNがNO側に切換るこ
とにより消磁されたリレーXBの接点xBのNC回
路を介してモータMのN端子に電圧が印加さ
れ、このときスイツチSW1,SW2が連動して自動
復帰しても、接点xNのNO回路からリミツトス
イツチLSNおよびダイオードD5を介してリレー
XNに電流が流れて自己保持されるから、モータ
MのN端子に電圧が印加され続けてモータMが
助手席側ドアミラーLを中立位置に向けて起立さ
せ、助手席側ドアミラーLが中立位置に到達する
とリミツトスイツチLSNが開路してモータMが
停止し、かつリレーXNが消磁される。また運転
席側ドアミラーRおよび助手席側ドアミラーLが
いずれも中立位置にある状態から運転席側ドアミ
ラーRを後倒位置に向けて倒伏させると、その倒
伏移動にともなつてスイツチSW1,SW2が連動し
て一時閉路し、スイツチSW1の閉路によりリレー
XBが接点xNのNC回路を介して励磁され、それ
により閉路した接点xBのNO回路を介してトラ
ンジスタTrのエミツタに電圧が印加される一
方、リミツトスイツチLSBが閉路しているため
ダイオードD4のカソード側にも電圧が印加さ
れ、そのためスイツチSW2の閉路により抵抗r1
介してトランジスタTrのベースに電圧が印加
されるから、トランジスタTrが導通しなくてリ
レーXNが励磁されず、それにより接点xBのNO
回路からリミツトスイツチLSB、モータMのB
端子、N端子、ダイオードD1および接点xNの
NC回路を介してモータMのB端子に電圧が印
加され、このときスイツチSW1,SW2が連動して
自動復帰しても、接点xBのNO回路からリミツ
トスイツチLSBダイオードD4,D3および接点xN
のNC回路を介してリレーXBに電流が流れて自
己保持されるから、モータMのB端子に電圧が
印加され続けてモータMが助手席側ドアミラーL
を後倒位置に向けて倒伏させ、助手席側ドアミラ
ーLが後倒位置に到達するとリミツトスイツチ
LSBが開路してモータMが停止し、かつリレー
XBが消磁される。したがつて、運転席側ドアミ
ラーRを手動操作によつて起立、倒伏させると、
それに応動して助手席側ドアミラーLが自動的に
起立、倒伏することとなる。
First, when the driver's side door mirror R and the passenger's side door mirror L are both in the backward position, when the driver's side door mirror R is raised toward the neutral position, the switches SW 1 ,
SW 2 is linked and temporarily closed, and the closing of switch SW 1 excites relay XB via the NC circuit of contact xN, which applies voltage to the emitter of transistor Tr via the NO circuit of closed contact xB. On the other hand, since the limit switch LSB is open, no voltage is applied to the cathode side of the diode D4 , so when the switch SW2 is closed, a voltage is applied to the base of the transistor Tr via the resistors r1 and r2 , Therefore, transistor Tr becomes conductive and relay XN is energized, which causes the limit switch to be activated from the NO circuit of the closed contact
LSN, motor M N terminal, B terminal, diode
By switching D 2 and contact xN of relay XN to the NO side, a voltage is applied to the N terminal of motor M via the NC circuit of contact xB of relay Even if the interlocking automatic return occurs, the relay is activated from the NO circuit of contact
Since current flows through XN and it is self-maintained, voltage continues to be applied to the N terminal of the motor M, and the motor M raises the passenger side door mirror L toward the neutral position, and the passenger side door mirror L returns to the neutral position. When this point is reached, limit switch LSN opens, motor M stops, and relay XN is demagnetized. Furthermore, when the driver's side door mirror R and the passenger's side door mirror L are both in the neutral position, when the driver's side door mirror R is folded down to the rearward position, the switches SW 1 and SW 2 are activated as the driver's side door mirror R is folded down. is linked and temporarily closed, and the relay is activated by closing switch SW 1 .
XB is energized via the NC circuit of contact xN, thereby applying a voltage to the emitter of transistor Tr via the NO circuit of closed contact xB, while the limit switch LSB is closed, so that the cathode of diode D4 Since a voltage is also applied to the side, and therefore a voltage is applied to the base of the transistor Tr through the resistor r 1 due to the closing of the switch SW 2 , the transistor Tr is not conductive and the relay XN is not energized, so that the contact xB's NO
From the circuit to limit switch LSB, motor M B
terminal, N terminal, diode D 1 and contact xN
Even if a voltage is applied to the B terminal of the motor M via the NC circuit and the switches SW 1 and SW 2 are linked and automatically reset, the limit switch LSB diodes D 4 , D 3 and the contact xN
Since current flows to relay XB through the NC circuit of
When the passenger side door mirror L reaches the rearward position, the limit switch is activated.
LSB is open, motor M stops, and relay
XB is demagnetized. Therefore, when the driver's side door mirror R is raised or lowered manually,
In response to this, the passenger side door mirror L automatically rises and falls.

[発明の効果] この発明は上記のように構成したので、運転席
側ドアミラーを手動操作によつて起立、倒伏させ
るだけで助手席側ドアミラーを自動的に起立、倒
伏させることができ、そのため運転者以外に同乗
者がいない場合に面倒な操作をしない助手席側ド
アミラーを起立、倒伏させることができ、また運
転席側ドアミラーおよび助手席側ドアミラーをい
ずれも電動可倒式にした場合に比べてコストを低
減させることができるうえ、電動駆動回路を起動
させるスイツチを車室内に設ける必要がないため
車室内のスペースに全く制約を及ぼさない等のす
ぐれた効果を有するものである。
[Effects of the Invention] Since the present invention is configured as described above, simply by manually raising or lowering the driver's side door mirror, the passenger's side door mirror can be automatically raised or lowered. The passenger side door mirror can be raised and folded down without any troublesome operations when there are no passengers other than the driver, and compared to when both the driver's side door mirror and the passenger side door mirror are electrically foldable. In addition to being able to reduce costs, there is no need to provide a switch for starting the electric drive circuit in the vehicle interior, so it has excellent effects such as not placing any restrictions on the space within the vehicle interior.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の一実施例を示す要部の平面
図、第2〜4図は駆動回路のそれぞれ異なつた実
施例を示す結線図である。 1……自動車、2,2′……ドア、3,3′……
取付ベース、4,4′……軸、5,5′……ミラー
ボデー、6,7……ギヤ、R……運転席側ドアミ
ラー、L……助手席側ドアミラー、SW,SW1
SW2,SWN,SWB……スイツチ、M……モー
タ、LSN,LSB……リミツトスイツチ、XN,
XB……リレー、xN,xB……接点、D1〜D5……
ダイオード、Tr……トランジスタ、r1,r2……抵
抗。
FIG. 1 is a plan view of essential parts showing one embodiment of the present invention, and FIGS. 2 to 4 are wiring diagrams showing different embodiments of the drive circuit. 1... Car, 2, 2'... Door, 3, 3'...
Mounting base, 4, 4'...Axle, 5, 5'...Mirror body, 6, 7...Gear, R...Driver's side door mirror, L...Passenger's side door mirror, SW, SW 1 ,
SW 2 , SWN, SWB...Switch, M...Motor, LSN, LSB...Limit switch, XN,
XB...Relay, xN, xB...Contact, D 1 to D 5 ...
Diode, Tr...transistor, r1 , r2 ...resistance.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 運転席側ドアミラーに起立、倒伏にともなう
姿勢の変化を検知するスイツチを設け、助手席側
ドアミラーに起立、倒伏作動用のモータを設け、
前記スイツチを前記モータの駆動回路に組込み、
運転席側ドアミラーの手動による起立、倒伏に応
動して助手席側ドアミラーを前記モータの駆動に
より起立、倒伏させるようにしたことを特徴とす
る可倒式ドアミラーの作動装置。 2 前記スイツチは運転席側ドアミラーの起立移
動中閉路し続けて前記モータに起立作動方向の電
流を流す起立用スイツチと、運転席側ドアミラー
の倒伏移動中閉路し続けて前記モータに倒伏作動
方向の電流を流す倒伏用スイツチとを具えている
特許請求の範囲第1項記載の可倒式ドアミラーの
作動装置。 3 前記スイツチは運転席側ドアミラーの起立移
動時に先行して一時閉路する自動復帰式の起立用
スイツチと、運転席側ドアミラーの倒伏移動時に
先行して一時閉路する自動復帰式の倒伏用スイツ
チとを具え、前記駆動回路は前記起立用スイツチ
の閉路に起因して前記モータを起立作動状態に保
持する回路と、前記倒伏用スイツチの閉路に起因
して前記モータを倒伏作動状態に保持する回路と
を具えている特許請求の範囲第1項記載の可倒式
ドアミラーの作動装置。 4 前記スイツチは運転席側ドアミラーの起立移
動時および倒伏移動時に一時閉路する自動復帰式
の起立、倒伏共用スイツチを具え、前記駆動回路
は助手席側ドアミラーが倒伏した後倒位置にある
とき前記共用スイツチの閉路に起因して前記モー
タを起立作動状態に保持する回路と、助手席側ド
アミラーが起立した中立位置にあるとき前記共用
スイツチの閉路に起因して前記モータを倒伏作動
状態に保持する回路とを具えている特許請求の範
囲第1項記載の可倒式ドアミラーの作動装置。
[Scope of Claims] 1. A switch is provided on the driver's side door mirror to detect a change in posture due to standing up or falling down, and a motor is provided on the passenger side door mirror to operate the standing up or falling down operation.
Incorporating the switch into the drive circuit of the motor,
1. An operating device for a foldable door mirror, characterized in that, in response to manual raising and folding of the driver's side door mirror, the passenger's side door mirror is raised and folded by the motor. 2. The switch is a raising switch that remains closed while the driver's side door mirror is in the upright position and supplies current to the motor in the direction of the upright operation, and an upright switch that remains closed while the driver's side door mirror is in the lowering position and supplies the motor with the current in the direction of the lowering operation. 2. The operating device for a foldable door mirror according to claim 1, further comprising a lowering switch that supplies an electric current. 3. The switch includes an automatic return type raising switch that temporarily closes in advance when the driver's side door mirror is raised and moved, and an automatic return type lowering switch that temporarily closes in advance when the driver's side door mirror is lowered. The drive circuit includes a circuit that maintains the motor in the upright operating state due to the closing of the upright switch, and a circuit that maintains the motor in the lodging operating state due to the closing of the lodging switch. An operating device for a foldable door mirror according to claim 1. 4. The switch includes an automatic return type common switch for raising and lowering the circuit, which temporarily closes when the driver's side door mirror is raised and moved to the lower position, and the drive circuit is used for the common use when the passenger side door mirror is in the folded position. A circuit that maintains the motor in the upright operating state due to the closing of the switch, and a circuit that maintains the motor in the reclining operating state due to the closing of the shared switch when the passenger side door mirror is in the upright neutral position. An operating device for a foldable door mirror according to claim 1, comprising:
JP60235426A 1985-10-23 1985-10-23 Operating device of prostratable door mirror Granted JPS6296151A (en)

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