JPH0357282B2 - - Google Patents
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- JPH0357282B2 JPH0357282B2 JP56147038A JP14703881A JPH0357282B2 JP H0357282 B2 JPH0357282 B2 JP H0357282B2 JP 56147038 A JP56147038 A JP 56147038A JP 14703881 A JP14703881 A JP 14703881A JP H0357282 B2 JPH0357282 B2 JP H0357282B2
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
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- F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
- F01D5/284—Selection of ceramic materials
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ターボ機械等の回転装置に関するも
ので、特に高温度操作に対して翼及び羽根を熱的
に保護する為のセラミツク・シールドを有するセ
ラミツクタービン翼組立体に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to rotating equipment such as turbomachinery, and more particularly to ceramic turbine blade assemblies having ceramic shields for thermally protecting blades and vanes against high temperature operations. It is something.
ポンプやタービン等のターボ機械の性能を改善
し、燃料効率を改善する為に、従来タービン入口
温度を上昇させてタービンを操作することが提案
されている。理論的には1315℃(2400〓)以上の
入口温度で操作することが望ましい。しかしなが
ら、この様な高温度は現在最も進んだ高強度金属
を使用したとしても、複雑で、高価な冷却方法を
必要とすることなしに使用するには操作限界を遥
かに越えている。複雑な冷却方法を使用すること
なしに高い入口温度を使用することが可能な最も
可能性の高いものは、高温度セラミツクを使用す
ることである。しかしながら、セラミツクは質的
に脆性であることが問題である。更に、高強度で
寸法精度の高い形状を有するものを従来技術の方
法では、ホツトプレスや研磨を必要としていたの
で、セラミツクのタービン部品を製造することは
高価であつた。従つて、セラミツク内の引張応力
を最小とし、セラミツクのタービン部品を製造す
る改善した方法を開発する為に何年もの研究開発
が行なわれており、多額の費用が使われてきた。
又、セラミツク部品は、例えば、石炭スラリー等
の物質の摺擦及び侵食に耐久可能なものとして提
案されている。多くのセラミツクロータ及びロー
タブレードが生産されテストされてきた。しかし
ながら、この様なロータや翼は遠心力場内で引張
力を受け極めて破壊し易い状態にある。 In order to improve the performance of turbomachinery, such as pumps and turbines, and to improve fuel efficiency, it has been proposed to operate the turbine by increasing the turbine inlet temperature. Theoretically, it is desirable to operate at an inlet temperature of 1315°C (2400°C) or higher. However, such high temperatures are far beyond the operational limits for use without the need for complex and expensive cooling methods, even using today's most advanced high strength metals. The most likely possibility to use high inlet temperatures without using complex cooling methods is to use high temperature ceramics. However, the problem with ceramics is that they are brittle in nature. Furthermore, manufacturing ceramic turbine components with high strength and highly dimensionally accurate shapes was expensive, as the prior art methods required hot pressing and polishing. Accordingly, years of research and development have been conducted and significant amounts of money have been spent to develop improved methods of manufacturing ceramic turbine components that minimize tensile stresses within the ceramic.
Ceramic components have also been proposed as being able to withstand the abrasion and erosion of materials such as, for example, coal slurry. Many ceramic rotors and rotor blades have been produced and tested. However, such rotors and blades are subject to tensile forces within a centrifugal force field and are therefore in a state where they are easily destroyed.
本発明は、以上の点に鑑みなされたものであつ
て、上述した如き従来技術の欠点を解消したセラ
ミツクタービン翼組立体を提供するものである。
本発明に於いては、熱絶縁性のシールド乃至スリ
ーブをセラミツク材料で形成して居り、一方金属
を使用して遠心力の引張力に対する強度を与えて
いるものであり、セラミツクのシールドは遠心力
による圧縮力のみを受けるようにセラミツクシー
ルドを熱的に保護した金属構成体に取りつけてな
るものである。更に、本発明は、セラミツク部品
を安価に大量生産することが可能であり、極めて
高い均一性を有すると共に、複雑な形状の場合で
も、強度、密度及び表面仕上げの点で優れた特性
を有するセラミツク部品を製造することが可能で
あるインジエクシヨンモールド技術を提供するも
のである。 The present invention has been made in view of the above points, and it is an object of the present invention to provide a ceramic turbine blade assembly that eliminates the drawbacks of the prior art as described above.
In the present invention, the thermally insulating shield or sleeve is formed of a ceramic material, while metal is used to provide strength against the tensile force of centrifugal force. A ceramic shield is attached to a thermally protected metal structure so that it is only subjected to compressive forces caused by Furthermore, the present invention enables ceramic parts to be mass-produced at low cost, has extremely high uniformity, and has excellent properties in terms of strength, density, and surface finish even in the case of complex shapes. The present invention provides an injection molding technology that allows parts to be manufactured.
従つて、本発明の目的とする処は、改良したセ
ラミツクタービン翼組立体を提供するものであ
る。 Accordingly, it is an object of the present invention to provide an improved ceramic turbine blade assembly.
本発明の別の目的とする処は、約1315℃(2400
〓)以上の入口温度を使用し得るタービン部品を
提供することである。 Another object of the present invention is about 1315°C (2400°C).
〓) It is an object of the present invention to provide a turbine component that can use the above inlet temperature.
更に本発明の別の目的とする処は、セラミツク
材料を使用してターボ機械の部品を製造する寸法
及び装置を提供することである。 Yet another object of the invention is to provide dimensions and apparatus for manufacturing turbomachinery components using ceramic materials.
本発明の特定の目的としては、圧縮荷重のみが
付与され、金属要素を囲撓して遠心力及び引張力
に対する抵抗力を付与したセラミツク材料で形成
した熱絶縁性のフイールド乃至スイーブを有する
ターボ機械部品を提供することである。 A particular object of the invention is to provide a turbomachine with a thermally insulating field or sweep made of ceramic material which is only subjected to compressive loads and which surrounds the metal elements to provide resistance to centrifugal and tensile forces. The purpose is to provide parts.
以下、本発明の具体的実施の態様につき添付の
図面を参考にして説明する。最近のターボ機械に
於ける高温・侵食特性を充足する為に、従来技術
に於いては第1図に番号2で示したようなタービ
ンホイールの如き部品をセラミツク部品として使
用することを提案している。従来技術のセラミツ
クターボンホイールには、通常、複数個の翼4を
有して居り、該翼は、番号8で示した如く、ター
ビンハブ6と一体形成することも可能であり、又
は、ハブ6内に設けた適当なスロツト12と係合
可能な脚部10を有する着脱可能なインサートと
して形成することも可能である。しかしながら、
ホイール2が回転された場合に、翼4には遠心力
が引張りの形で作用し、その状態を矢印14で第
1図に示してある。セラミツクは脆性であり、特
に、引張破壊を起こし易いので、この様な従来技
術のセラミツクターボ機械部品は満足するもので
はなかつた。 Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In order to meet the high temperature and corrosion characteristics of modern turbomachinery, the prior art has proposed using parts such as the turbine wheel shown by number 2 in Figure 1 as ceramic parts. There is. Prior art ceramic carbon wheels typically have a plurality of vanes 4, which can be integrally formed with the turbine hub 6, as shown at 8, or which can be integrally formed with the hub 6. It is also possible to form it as a removable insert having legs 10 engageable in suitable slots 12 provided in the insert. however,
When the wheel 2 is rotated, a centrifugal force acts on the blade 4 in the form of a tension, which condition is indicated in FIG. 1 by the arrow 14. Such prior art ceramic turbomachinery components have been unsatisfactory because ceramics are brittle and are particularly susceptible to tensile failure.
第2図乃至第4図は本発明に基づいて構成され
たタービンホイール16を示して居り、この場合
には金属ハブ18が番号20で示した如く複数個の
複数翼を担持している。翼20の各々は、セラミ
ツクシールド22を有して居り、該シールド22
は第4図に最もよく示した如く適当な流体力学的
外部形状を有して居り、又第3図に示した如く、
ハブ18に取り付けた金属コア24を囲撓してい
る。シールド22は、金属キヤツプ部材26によ
つてコア24に固着されている。コア24は、ハ
ブ18と一体的に形成することが可能であり、こ
の場合を第2図及び第3図に於いて番号28で示し
てある。一方コア24は、第2図の脚部30で示
した如く適当な手段によつてハブ18に固着させ
ることも可能である。同様に、第2図に番号32で
示した如く、キヤツプ部材26をコア24と一体
形成することも可能であり、一方接着剤34等の
適当な保持手段でコア24に固着させることも可
能である。この様な構成を有するので、ホイール
16が回転されるとセラミツクシールド22は力
Fを受けてキヤツプ部材26に押圧され、この場
合の引張荷重は金属コア24及びキヤツプ部材2
6によつて受けられることになる。従つて、セラ
ミツクシールドは圧縮荷重のみを受けることとな
る。尚、セラミツクは圧縮荷重に対しては高強度
特性を有することが知られている。 2-4 illustrate a turbine wheel 16 constructed in accordance with the present invention, in which a metal hub 18 carries a plurality of blades, as indicated by the numeral 20. Each of the wings 20 has a ceramic shield 22, the shield 22
has a suitable hydrodynamic external shape as best shown in FIG. 4, and as shown in FIG.
It surrounds a metal core 24 attached to the hub 18. Shield 22 is secured to core 24 by a metal cap member 26. The core 24 can be integrally formed with the hub 18, in which case it is designated by the numeral 28 in FIGS. 2 and 3. Alternatively, the core 24 may be secured to the hub 18 by any suitable means, as shown by legs 30 in FIG. Similarly, the cap member 26 can be integrally formed with the core 24, as indicated by the numeral 32 in FIG. be. With this configuration, when the wheel 16 is rotated, the ceramic shield 22 is pressed against the cap member 26 by the force F, and in this case, the tensile load is applied to the metal core 24 and the cap member 2.
6 will be accepted. Therefore, the ceramic shield will only be subjected to compressive loads. It is known that ceramics have high strength against compressive loads.
タービンホイール16を駆動する高温気体が入
口導管及び出口導管(不図示)に通流する。従つ
て、高温気体は第3図に番号36で示した領域部に
於いて翼20と接触する。従つて、セラミツクシ
ールド22はコア24に対し熱遮蔽を行なう。 Hot gases that drive the turbine wheel 16 flow through inlet and outlet conduits (not shown). Accordingly, the hot gas contacts the airfoil 20 in the area designated by numeral 36 in FIG. Ceramic shield 22 therefore provides thermal shielding for core 24.
シールド22に肩部38を設けキヤツプ部材2
6に対して熱保護を与えることが望ましい。この
様な構成とすることにより、空間40が形成され
るのでシールド22の半径方向の熱膨張を吸収す
ることが可能となる。更に、必要により又は所望
により、ハブ18内に冷却通路42を設けてセラ
ミツクシールド22と金属コア24との間に冷却
用流体を供給すると良い。第3図及び第4図に示
した如く、セラミツクシールドに適当な凹所44
を設けて冷却流体をシールド22とコア24との
間の凹所44を通流させて、キヤツプ部材26と
シールド22との間に形成された流路46を介し
て排出させることも可能である。一方、第5図に
示した如く、第4図に示した凹所44と同様の冷
却用凹所48をコア24の外表面上に形成するこ
とも可能である。ステータ部材は、遠心力が付加
されないので、回転部材と比べより条件は緩和さ
れている。従つて、ステータ(不図示)のキヤツ
プ部材は、セラミツクで形成することが可能であ
り、更にシールドと一体的に形成することも可能
である。 A shoulder portion 38 is provided on the shield 22 and the cap member 2
It is desirable to provide thermal protection for 6. With this configuration, the space 40 is formed, so that thermal expansion of the shield 22 in the radial direction can be absorbed. Additionally, if necessary or desired, cooling passages 42 may be provided within the hub 18 to supply cooling fluid between the ceramic shield 22 and the metal core 24. As shown in FIGS. 3 and 4, a suitable recess 44 is provided in the ceramic shield.
A recess 44 between the shield 22 and the core 24 can be provided to allow cooling fluid to flow through the recess 44 between the cap member 26 and the shield 22 and out through a passageway 46 formed between the cap member 26 and the shield 22. . On the other hand, as shown in FIG. 5, cooling recesses 48 similar to the recesses 44 shown in FIG. 4 may be formed on the outer surface of the core 24. Since centrifugal force is not applied to the stator member, the conditions are more relaxed than those for the rotating member. Therefore, the cap member of the stator (not shown) can be made of ceramic, and can also be formed integrally with the shield.
第6図は、タービンホイール52と一体形成さ
れた金属翼コア50を有する第2図のタービン翼
の別の実施例を示す分解図である。しかしなが
ら、コア50は別体に形成することも可能であ
り、適当な任意の取り付け手段を用いてホイール
52に固着させることも可能である。セラミツク
シールド54は、所望の流体力学的形状を与える
如く形成された外部表面56を有して居り、翼コ
ア50上に容易に外挿され両者間に空間を与える
ような形状に形成された中央開口58が形成され
ている。波型形状の金属で形成された翼シート6
0がコア50とシールド54(第3図内に番号44
で示した空間内に於いて)の間に介装されて柔軟
層を形成している。該層はコア50とシールド5
4の熱膨張差を吸収し、シールド54とコア50
との間の流体力学的荷重を減衰させると共に、番
号62及び64の点線で示した如くホイール52内に
形成した適当な入口及び出口通路によつてコア5
0とシールド54との間に導入させる冷却流体用
の複数個のチヤンネルを画定している。翼キヤツ
プ66は開口58の外側端を閉塞している。キヤ
ツプ66の下端部に番号68で示した如く複数個の
隆起部を形成することも可能であり、この様に形
成することによりコア50の外側端から冷却流体
を流出させることが可能である。一方、第3図の
翼に示した如く適当な接着剤(不図示)を使用し
て翼キヤツプ66及びシールド54をコア50に
固着させることも可能である。 6 is an exploded view of an alternative embodiment of the turbine blade of FIG. 2 having a metal blade core 50 integrally formed with a turbine wheel 52. FIG. However, the core 50 can also be formed separately and secured to the wheel 52 using any suitable attachment means. Ceramic shield 54 has an outer surface 56 shaped to provide the desired hydrodynamic shape and a central portion shaped to easily fit over wing core 50 and provide space therebetween. An opening 58 is formed. Wing sheet 6 formed of corrugated metal
0 is the core 50 and the shield 54 (number 44 in Figure 3)
(in the space indicated by ) to form a flexible layer. The layers include a core 50 and a shield 5
4, the shield 54 and the core 50
core 5 by suitable inlet and outlet passages formed in wheel 52 as shown in dotted lines at 62 and 64.
A plurality of channels are defined for cooling fluid to be introduced between the shield 54 and the shield 54. Wing cap 66 closes the outer end of opening 58. It is also possible to form a plurality of ridges at the lower end of the cap 66, as shown at 68, to allow cooling fluid to flow out of the outer end of the core 50. Alternatively, the wing cap 66 and shield 54 may be secured to the core 50 using a suitable adhesive (not shown) as shown in the wing of FIG.
以上、本発明の特定の実施例につき詳細した
が、本発明は上述の具体例に限定されるべきもの
ではなく、本発明の技術的範囲内に於いて種々の
変形例が可能なことは勿論である。 Although specific embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention should not be limited to the above-mentioned specific examples, and it goes without saying that various modifications are possible within the technical scope of the present invention. It is.
第1図は従来のセラミツクターボ機械部品を示
した説明図、第2図は本発明に基づきシールドし
た翼を有するタービンホイールの部分断面図、第
3図は第2図のタービンホイールの一部断面図、
第4図は第2図のタービンホイールの翼の横断面
図、第5図は第2図のタービンホイールの別の実
施形態の翼の横断面図、第6図は第2図のタービ
ンホイールの翼の分解図。
(符号の説明)、16:タービンホイール、1
8:金属ハブ、20:翼、22:セラミツクシー
ルド、24:金属コア、26:キヤツプ部材。
FIG. 1 is an explanatory diagram showing a conventional ceramic turbomachinery component, FIG. 2 is a partial sectional view of a turbine wheel having shielded blades according to the present invention, and FIG. 3 is a partial sectional view of the turbine wheel of FIG. 2. figure,
4 is a cross-sectional view of the blade of the turbine wheel of FIG. 2, FIG. 5 is a cross-sectional view of the blade of another embodiment of the turbine wheel of FIG. 2, and FIG. 6 is a cross-sectional view of the blade of the turbine wheel of FIG. 2. Exploded view of the wing. (Explanation of symbols), 16: Turbine wheel, 1
8: metal hub, 20: wing, 22: ceramic shield, 24: metal core, 26: cap member.
Claims (1)
翼コア、動作中においても所定の空間をもつて前
記翼コアが挿入される開口を持つたセラミツクシ
ールド、前記翼に固着されており前記シールドを
所定の位置に維持するために前記シールドと係合
可能であるキヤツプ部材、前記空間内において前
記コアの周りに位置される柔軟な波形形状をした
区画壁、を有しており、前記波形形状をした区画
壁が前記コアと係合可能な内側に突出する隆起部
と前記シールドと係合可能な外側に突出する隆起
部とを持つており、それにより前記空間内に前記
コアの周面上をその長手軸方向に沿つて冷却流体
を流すための複数個の内側通路と複数個の外側通
路とを画定していることを特徴とするセラミツク
タービン翼組立体。 2 特許請求の範囲第1項において、前記金属翼
コアは、タービンロータハブに固着された基端部
を持つていることを特徴とするセラミツクタービ
ン翼組立体。 3 特許請求の範囲第1項又は第2項において、
前記セラミツクシールドは流体力学的形状をした
外部表面を有することを特徴とするセラミツクタ
ービン翼組立体。 4 特許請求の範囲第1項乃至第3項の内のいず
れか1項において、前記キヤツプ部材の底部に複
数個の突起が設けられており、前記複数個の通路
を少なくとも部分的に外部と連通させていること
を特徴とするセラミツクタービン翼組立体。 5 特許請求の範囲第2項乃至第4項の内のいず
れか1項において、前記ロータハブから供給され
た冷却流体が前記波形形状の区画壁によつて形成
された通路を通過して流れることが可能であるこ
とを特徴とするセラミツクタービン翼組立体。[Scope of Claims] 1. In a ceramic turbine blade assembly, a metal blade core, a ceramic shield having an opening into which the blade core is inserted with a predetermined space even during operation, and a ceramic shield fixed to the blade and having a a cap member engageable with the shield to maintain the shield in place; a flexible corrugated compartment wall positioned within the space about the core; a shaped compartment wall having an inwardly projecting ridge engageable with the core and an outwardly projecting ridge engageable with the shield, thereby providing a peripheral surface of the core within the space; A ceramic turbine blade assembly defining a plurality of inner passageways and a plurality of outer passageways for flowing a cooling fluid thereon along a longitudinal axis thereof. 2. The ceramic turbine blade assembly according to claim 1, wherein the metal blade core has a base end portion fixed to a turbine rotor hub. 3 In claim 1 or 2,
A ceramic turbine blade assembly wherein the ceramic shield has a hydrodynamically shaped exterior surface. 4. In any one of claims 1 to 3, a plurality of protrusions are provided on the bottom of the cap member, and the plurality of passages are at least partially communicated with the outside. A ceramic turbine blade assembly characterized by: 5. In any one of claims 2 to 4, the cooling fluid supplied from the rotor hub may flow through a passage formed by the corrugated partition wall. A ceramic turbine blade assembly characterized in that:
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