JPH0351363Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0351363Y2 JPH0351363Y2 JP15628788U JP15628788U JPH0351363Y2 JP H0351363 Y2 JPH0351363 Y2 JP H0351363Y2 JP 15628788 U JP15628788 U JP 15628788U JP 15628788 U JP15628788 U JP 15628788U JP H0351363 Y2 JPH0351363 Y2 JP H0351363Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chute
- safety switch
- safety
- blower
- snow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
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- 238000007790 scraping Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(イ) 産業上の利用分野
本考案は小型除雪機の前方に配設したシユート
において、前面開口部に設けた安全ガードの改良
技術に関するものである。[Detailed description of the invention] (a) Industrial application field The present invention relates to an improved technology for a safety guard provided at the front opening of a chute placed at the front of a small snow blower.
(ロ) 従来の技術
従来からブロアケースの側壁部分に詰まり検出
センサーを設けて、雪のブロアケース内部への詰
まりを検出し、エンジンを停止させる技術は公知
とされているのである。(B) Prior Art It is known that a clog detection sensor is provided on the side wall of the blower case to detect snow clogging inside the blower case and to stop the engine.
例えば実開昭58−50113号公報や、実開昭60−
40526号公報に記載の技術の如くである。 For example, Utility Model Application Publication No. 58-50113, Utility Model Application Publication No. 60-
This is similar to the technology described in Publication No. 40526.
(ハ) 考案が解決しようとする問題点
しかし、従来技術である実開昭58−50113号公
報においては、詰まり検出センサーがブロアに近
すぎる為に速度の速い雪が通過する際に詰まり検
出センサーを押して、誤作動を発生する可能性が
高いという不具合があつたのである。(c) Problems that the invention aims to solve However, in the prior art, Japanese Utility Model Application Publication No. 58-50113, the clogging detection sensor is too close to the blower, so the clogging detection sensor is not activated when fast-moving snow passes by. There was a problem in that there was a high possibility that pressing the button would cause a malfunction.
また実開昭60−40526号公報の如く、シユート
１１の側に詰まり検出センサーを個設すると、シ
ユート１１の投雪方向変更の為の回動により、フ
イードバツクコードも共に引つ張られるので、フ
イードバツクコードがシユートを回動する為のウ
オームとウオームホイールの間に噛み込まれた
り、フイードバツクコードの接続部を破壊した
り、安全スイツチの取付姿勢を変更してしまつた
りするという不具合があつたものである。 Furthermore, if a blockage detection sensor is individually installed on the side of the chute 11 as in Japanese Utility Model Application No. 60-40526, the feedback cord will also be pulled when the chute 11 rotates to change the direction of snow throwing. , the feedback cord may get caught between the worm and the worm wheel for rotating the chute, the connection of the feedback cord may be destroyed, or the mounting orientation of the safety switch may be changed. There was this problem.
(ニ) 問題を解決するための手段
本考案はこのような点に鑑み、次の如く構成し
たものである。(d) Means for solving the problem In view of the above points, the present invention is constructed as follows.
ブロアケース６の上に載置したシユート１１
を、投雪方向変更の為に載置面を摺動させて左右
に回動可能とし、該シユート１１の投雪側の前面
を開口すると共に、該開口部に開閉可能な安全ガ
ード１２を設ける一方、前記安全ガード１２の開
放側への操作により作動する安全スイツチ１４
を、前記シユート１１の外側面に付設して、該安
全スイツチ１４の作動によりエンジン２を停止す
べく構成し、前記安全スイツチ１４とエンジン２
とにそれぞれ連結されるフイードバツクコード１
４ｂを、シユート１１の外側面において上方へ逆
Ｕ字形に湾曲迂回させて配置したものである。 Chute 11 placed on blower case 6
can be rotated left and right by sliding the mounting surface to change the snow throwing direction, and the front surface of the chute 11 on the snow throwing side is opened, and a safety guard 12 that can be opened and closed is provided in the opening. On the other hand, a safety switch 14 is activated by operating the safety guard 12 to the open side.
is attached to the outer surface of the chute 11 so as to stop the engine 2 by the operation of the safety switch 14, and the safety switch 14 and the engine 2 are connected to each other.
Feedback code 1 each connected to
4b is arranged in a curved detour upward in an inverted U-shape on the outer surface of the chute 11.
(ホ) 実施例と作用
本考案の目的は以上の如くであり、添付の図面
に示した実施例の構成に基づいて、本考案の構成
及び作用を説明する。(E) Embodiments and operations The purpose of the present invention is as described above, and the structure and operations of the present invention will be explained based on the configuration of the embodiment shown in the attached drawings.
第１図は除雪機全体の側面図、第２図は本考案
の要部であるシユート斜視図、第３図は同じく安
全ガード前傾時の側面図である。 FIG. 1 is a side view of the entire snow blower, FIG. 2 is a perspective view of the chute, which is the main part of the present invention, and FIG. 3 is a side view of the same when the safety guard is tilted forward.
第１図において全体構成から説明すると。１は
ハンドル、２はエンジン、３はクローラー、４は
機体フレーム、５は操作ボツクスである。 The overall configuration will be explained with reference to FIG. 1 is a handle, 2 is an engine, 3 is a crawler, 4 is a fuselage frame, and 5 is an operation box.
機体フレーム４の前端にブロアケース６を突設
し内部にブロア７を内装し、更に該ブロアケース
６の前端に除雪フレーム９を固設し、該除雪フレ
ーム９内に雪を掻き取るオーガ１０を配設してい
る。 A blower case 6 is protruded from the front end of the fuselage frame 4, and a blower 7 is housed inside, a snow removal frame 9 is fixedly installed at the front end of the blower case 6, and an auger 10 for scraping snow is installed inside the snow removal frame 9. It is set up.
前記ブロアケース６上部にはシユート１１を載
置し、シユートハンドル１５を回動させると、ウ
オームとウオームホイールの組み合わせにより、
該シユート１１の載置面を摺動して回動し投雪方
向を変更可能としている。 A chute 11 is placed on the top of the blower case 6, and when the chute handle 15 is rotated, a combination of a worm and a worm wheel will cause
The snow throwing direction can be changed by sliding and rotating the mounting surface of the chute 11.
該シユート１１上端にシユートキャツプ１３を
枢支し、排出到達距離を変更可能としている。ま
た、シユート１１前面は基部より開口させ、該開
口部に安全ガード１２及び安全スイツチ１４が配
置されている。 A chute cap 13 is pivotally supported on the upper end of the chute 11 to enable the discharge distance to be changed. Further, the front surface of the chute 11 is opened from the base, and a safety guard 12 and a safety switch 14 are arranged in the opening.
該安全ガード１２及び安全スイツチ１４の構成
を第２図・第３図にて詳述すると。 The configuration of the safety guard 12 and safety switch 14 will be explained in detail with reference to FIGS. 2 and 3.
安全ガード１２は線材を状に折り曲げ、更に
中央部に小形に形成した状の線材を逆向きにし
て固着し、シユート１１側面に穿設した長孔１１
ａに該安全ガード１２下端を嵌装して枢支してい
る。 The safety guard 12 is made by bending a wire rod into a shape, and fixing the wire rod formed into a small size in the center in the opposite direction, and then inserting a long hole 11 bored into the side of the chute 11.
The lower end of the safety guard 12 is fitted into and pivotally supported by a.
そして、安全ガード１２上端をシユート１１の
中程に刻設した切欠１１ｂに係止している。又、
安全ガード１２基部にはＬ字形に曲げた当接板１
６が固設され、シユート１１の切欠１１ｂに係止
しているときには安全スイツチ１４の接点１４ａ
に当接すべく配設されている。 The upper end of the safety guard 12 is engaged with a notch 11b carved in the middle of the chute 11. or,
At the base of the safety guard 12 is a contact plate 1 bent into an L shape.
6 is fixedly installed and is locked in the notch 11b of the chute 11, the contact 14a of the safety switch 14
It is arranged so as to come into contact with.
該安全スイツチ１４はシユート１１の基部外方
に、取付プレート１７を介して固設されている。
そして安全スイツチ１４の接続部１４ｃは上方を
向いて配置され、該接続部１４ｃより上方に向け
てフイードバツクコード１４ｂを延長し、該フイ
ードバツクコード１４ｂは上方に逆Ｕ字形に撓み
を持たせて、シユート１１の投雪方向変更の為の
回動に際して、フイードバツクコード１４ｂが引
つ張られて、接続部１４ｃの部分が破壊したり、
安全スイツチ１４自体の取付状態が変更されるこ
とのないように構成している。 The safety switch 14 is fixed to the outside of the base of the chute 11 via a mounting plate 17.
The connecting portion 14c of the safety switch 14 is arranged facing upward, and a feedback cord 14b extends upward from the connecting portion 14c, and the feedback cord 14b is bent upward in an inverted U shape. Furthermore, when the chute 11 is rotated to change the direction of snow throwing, the feedback cord 14b may be pulled and the connecting portion 14c may be damaged.
The configuration is such that the mounting condition of the safety switch 14 itself cannot be changed.
また、フイードバツクコード１４ｂは、中途部
をシユート１１の外側面に固設したコード係止片
１４ｄに係止された後に、エンジン２の点火プラ
グに接続され、接点１４ａが押されている時は点
火プラグに電流が流れ、突出すると切れるように
配線されている。 Further, the feedback cord 14b is connected to the spark plug of the engine 2 after its midway portion is locked to a cord locking piece 14d fixed to the outer surface of the chute 11, and when the contact point 14a is pressed. The spark plug is wired in such a way that current flows through it, causing it to break if it sticks out.
(ヘ) 考案の効果
以上のような構成・作用により、本考案は次の
ような効果が得られるのである。(f) Effects of the invention Due to the above-mentioned structure and operation, the present invention has the following effects.
第１に、従来は安全スイツチを設けていても警
報を発生するだけだつたのである。故に、ブロア
ケースやシユート内に堅い雪が詰まつてブロアの
回転に負荷がかかると、エンジン側の駆動軸とブ
ロアとの間に巻回している駆動ベルトがスリツプ
してブロアの回転が停止した際に、オペレーター
がエンジンの回転が停止したものと勘違いして安
全ガードを取り除いて、手を入れて雪の掻きだし
を行おうとし、シユート内やブロアケース内の詰
まり雪の負荷が軽減された途端にブロアが再度回
転を始めて、オペレーターの手を損傷するという
危険性があつたのである。 First, in the past, even if a safety switch was provided, it only issued an alarm. Therefore, if the blower case or chute becomes clogged with hard snow and a load is placed on the blower rotation, the drive belt wound between the engine drive shaft and the blower may slip, causing the blower to stop rotating. When the operator mistakenly thought that the engine had stopped rotating, he removed the safety guard and tried to shovel out the snow with his hands. There was a risk that the blower would start rotating again at the end, injuring the operator's hands.
本考案の如く、シユート１１に、安全ガード１
２と、安全ガード１２により操作される安全スイ
ツチ１４を設けたことにより、清掃時に不慮の事
故が起こる心配がなく、安全性が向上したもので
ある。 As in the present invention, the safety guard 1 is attached to the chute 11.
2 and a safety switch 14 operated by the safety guard 12, there is no fear of an unexpected accident occurring during cleaning, and safety is improved.
第２に、安全スイツチ１４をシユート１１の側
方に設けることにより、シユート１１を回動した
場合には、安全スイツチ１４の位置が移動し、フ
イードバツクコード１４ｂが引つ張られたり、撓
んだりするのであるが、この引つ張りや撓みを該
逆Ｕ字形のフイードバツクコード１４ｂにより吸
収することが出来るので、接続部１４ｃの部分を
破壊したり、安全スイツチ１４の取付状態を変更
してしまうことが無いのである。 Second, by providing the safety switch 14 on the side of the chute 11, when the chute 11 is rotated, the position of the safety switch 14 moves and the feedback cord 14b is not pulled or bent. However, since this tension and deflection can be absorbed by the inverted U-shaped feedback cord 14b, it is not necessary to destroy the connecting portion 14c or change the mounting condition of the safety switch 14. There is nothing you can do.
第３に、フイードバツクコード１４ｂを逆Ｕ字
形に撓ませることにより、シユート１１が回動し
た場合に、回動の為に設けたウオームとウオーム
ホイールの間に噛み込まれるという危険性が無く
なつたものである。 Thirdly, by bending the feedback cord 14b into an inverted U-shape, when the chute 11 rotates, there is no risk of it being caught between the worm and the worm wheel provided for rotation. It is something that has become familiar.
第１図は除雪機全体側面図、第２図は本考案の
要部であるシユート斜視図、第３図は同じく安全
ガード前傾時の側面図である。
２……エンジン、６……ブロアケース、７……
ブロア、１１……シユート、１４……安全スイツ
チ、１４ａ……接点、１４ｂ……フイードバツク
コード、１４ｃ……接続部、１４ｄ……コード係
止片、１６……当接板。
FIG. 1 is a side view of the entire snow blower, FIG. 2 is a perspective view of the chute, which is the main part of the present invention, and FIG. 3 is a side view of the snow blower when the safety guard is tilted forward. 2...Engine, 6...Blower case, 7...
Blower, 11... Shute, 14... Safety switch, 14a... Contact, 14b... Feedback cord, 14c... Connection portion, 14d... Cord locking piece, 16... Contact plate.
Claims (1)
を、投雪方向変更の為に載置面を摺動させて左右
に回動可能とし、該シユート１１の投雪側の前面
を開口すると共に、該開口部に開閉可能な安全ガ
ード１２を設ける一方、前記安全ガード１２の開
放側への操作により作動する安全スイツチ１４
を、前記シユート１１の外側面に付設して、該安
全スイツチ１４の作動によりエンジン２を停止す
べく構成し、前記安全スイツチ１４とエンジン２
とにそれぞれ連結されるフイードバツクコード１
４ｂを、シユート１１の外側面において上方へ逆
Ｕ字形に湾曲迂回させて配置したことを特徴とす
る除雪機の安全装置。 Chute 11 placed on blower case 6
can be rotated left and right by sliding the mounting surface to change the snow throwing direction, and the front surface of the chute 11 on the snow throwing side is opened, and a safety guard 12 that can be opened and closed is provided in the opening. On the other hand, a safety switch 14 is activated by operating the safety guard 12 to the open side.
is attached to the outer surface of the chute 11 so as to stop the engine 2 by the operation of the safety switch 14, and the safety switch 14 and the engine 2 are connected to each other.
Feedback code 1 each connected to
4b is arranged in an upwardly curved and detoured manner in an inverted U-shape on the outer surface of the chute 11.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15628788U JPH0351363Y2 (en) | 1988-11-29 | 1988-11-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15628788U JPH0351363Y2 (en) | 1988-11-29 | 1988-11-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01111714U JPH01111714U (en) | 1989-07-27 |
| JPH0351363Y2 true JPH0351363Y2 (en) | 1991-11-05 |
Family
ID=31434694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15628788U Expired JPH0351363Y2 (en) | 1988-11-29 | 1988-11-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0351363Y2 (en) |
-
1988
- 1988-11-29 JP JP15628788U patent/JPH0351363Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01111714U (en) | 1989-07-27 |
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