JPH035037Y2 - - Google Patents

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JPH035037Y2
JPH035037Y2 JP15813684U JP15813684U JPH035037Y2 JP H035037 Y2 JPH035037 Y2 JP H035037Y2 JP 15813684 U JP15813684 U JP 15813684U JP 15813684 U JP15813684 U JP 15813684U JP H035037 Y2 JPH035037 Y2 JP H035037Y2
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mechanical deck
container
chassis
frame
electrophoresis
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車、航空機等に搭載して使用す
るのに好適な耐振性が改善された光学デイスクプ
レーヤに関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to an optical disk player with improved vibration resistance suitable for use in automobiles, aircraft, etc.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、磁気テープを使用した車載用のカセツト
テーププレーヤにおいては、車内振動によるワ
ウ・フラツタ等に起因して性能の劣化が生ずるに
もかかわらず、上述の劣化が致命的でないため
に、その機構上、防振対策はほとんどとられてい
なかつた。
Traditionally, in-vehicle cassette tape players that use magnetic tape suffer performance deterioration due to wow and flutter caused by vibrations inside the car, but the above deterioration is not fatal, so the mechanism , almost no anti-vibration measures were taken.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

しかしながら、光学デイスクプレーヤにおいて
は、その機構上、振動に対する性能の劣化が著し
く、ましてや、車載用光学デイスクプレーヤとも
なると、その防振対策は必要不可欠である。
However, due to its mechanism, optical disc players suffer from a significant deterioration in performance against vibrations, and even more so when it comes to vehicle-mounted optical disc players, anti-vibration measures are indispensable.

しかし、車載用光学デイスクプレーヤにおい
て、メカデツキを防振ゴムを介してフレームから
防振する機構では、これによつて構成される振動
系において、その系の共振域でのQ値(Quality
Factor)は可成り大きな値をとる。しかも、例
えば自動車の場合、走行時の色々な悪条件によつ
て生じる周波数の帯域は通常上記共振域を含むこ
とになる。従つて、防振ゴムのみで車載用光学デ
イスクプレーヤを防振すると、音飛びなどが生じ
て車載用光学デイスクプレーヤは正常な動作を維
持できなくなる。
However, in a vehicle-mounted optical disk player, the mechanism that isolates the mechanical deck from the frame via anti-vibration rubber has a vibration system that has a Q value (Quality) in the resonance region of the system.
Factor) takes a fairly large value. Moreover, in the case of a car, for example, the frequency band generated by various adverse conditions during driving usually includes the above-mentioned resonance range. Therefore, if an on-vehicle optical disc player is vibration-proofed only using anti-vibration rubber, sound skipping will occur and the on-vehicle optical disc player will not be able to maintain normal operation.

従つて、車載用光学デイスクプレーヤに対する
防振機構として、防振ゴムに替えて、例えば、複
数箇所に設けられた懸垂用コイルばねによりメカ
デツキをシヤーシ、キヤビネツト等のフレームに
対して懸垂するとともに、メカデツキの振動を吸
収するダンパをフレームとメカデツキの間に介装
して、フレームに対してメカデツキをフローテイ
ング状態で支持するように構成し、これによつ
て、 構成される振動系の横方向(水平方向)の共振
数f0を小さくするようにした防振機構が考えられ
る。しかしながら、このような防振機構において
は、ダンパの性能が重要な問題となる。つまり、
ダンパの性能さえ良ければ、このような防振機構
においては、防振ゴムによる防振機構に比べて、
共振域におけるQ値の立ち上がりが著しく小さく
なつて音飛びが起こらなくなり、このために防振
性が著しく改善される。
Therefore, as an anti-vibration mechanism for an on-vehicle optical disc player, instead of using anti-vibration rubber, for example, a mechanical deck can be suspended from a frame such as a chassis or a cabinet using suspension coil springs provided at a plurality of locations. A damper that absorbs vibrations is interposed between the frame and the mechanical deck, and the mechanical deck is supported in a floating state with respect to the frame. A vibration isolation mechanism that reduces the resonance number f 0 in the direction) can be considered. However, in such a vibration isolation mechanism, the performance of the damper becomes an important issue. In other words,
As long as the performance of the damper is good, this type of vibration isolation mechanism has lower vibration isolation characteristics than a vibration isolation mechanism using vibration isolating rubber.
The rise of the Q value in the resonance region is significantly reduced, so that skipping of the sound does not occur, and therefore the vibration damping properties are significantly improved.

〔問題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

前記問題を解決するために、本考案は、光学ピ
ツクアツプやターンテーブル等が設けられたメカ
デツキを、複数箇所に設けられた懸垂用コイルば
ね、圧縮用コイルばねの弾性支持用附勢手段によ
りフレームに対して弾性的に支持するとともに、
上記メカデツキの振動を吸収するためのダンパを
上記フレームと上記メカデツキとの間に介装し、
これによつて、上記フレームに対して上記メカデ
ツキをフローテイング状態で支持するように構成
した光学デイスクプレーヤにおいて、上記ダンパ
が弾性材料から成る容器部と、この容器部内に形
成されている収容空間に封入されている粘性流体
と、上記容器部に結合されている泳動用ロツドと
から構成され、上記容器部が上記フレーム及び上
記メカデツキのうちの何れか一方に、また上記泳
動用ロツドが他方にそれぞれ取付けられ、上記容
器部は上記収容空間に突出している筒状の泳動部
と、この泳動部の外周囲に間隔を置いて形成され
ている肉厚のリング状ストツパ部と、このストツ
パ部と上記泳動部との間に介在している肉薄のリ
ング状連結部とをそれぞれ具備し、上記リング状
ストツパ部は上記フレーム及び上記メカデツキの
うちの上記他方に設けられている第1の当接面に
対向している第2の当接面を有し、上記ストツパ
部と上記連結部との間において上記第1の当接面
に対向してリング状の溝が形成され、上記筒状泳
動部に上記泳動用ロツドが嵌合されていることを
特徴とするものである。
In order to solve the above-mentioned problem, the present invention is designed to attach a mechanical deck equipped with an optical pickup, a turntable, etc. to a frame using elastic support biasing means of suspension coil springs and compression coil springs provided at multiple locations. In addition to elastically supporting the
A damper for absorbing vibrations of the mechanical deck is interposed between the frame and the mechanical deck,
As a result, in the optical disk player configured to support the mechanical deck in a floating state with respect to the frame, the damper is attached to the container portion made of an elastic material and the accommodation space formed within the container portion. It is composed of an enclosed viscous fluid and an electrophoresis rod connected to the container, and the container is attached to one of the frame and the mechanical deck, and the electrophoresis rod is attached to the other. The container part includes a cylindrical migration part projecting into the accommodation space, a thick ring-shaped stopper part formed at intervals around the outer periphery of the migration part, and a ring-shaped stopper part formed between the stopper part and the above-mentioned migration part. and a thin ring-shaped connecting part interposed between the electrophoresis part and the electrophoresis part, and the ring-shaped stopper part is attached to a first abutting surface provided on the other of the frame and the mechanical deck. A ring-shaped groove is formed between the stopper part and the connecting part, facing the first contact surface, and a ring-shaped groove is formed in the cylindrical migration part. It is characterized in that the above-mentioned migration rod is fitted.

〔実施例〕〔Example〕

以下本考案を車載用光学デイスクプレーヤに適
用した実施例を図面に基づき説明する。
An embodiment in which the present invention is applied to a vehicle-mounted optical disc player will be described below with reference to the drawings.

第1図〜第11図は本考案の一実施例を示すも
のであつて、まずシヤーシに対するメカデツキの
取付け状態を第1図〜第3図に基づいて説明す
る。
1 to 11 show an embodiment of the present invention, and first, the state in which the mechanical deck is attached to the chassis will be explained based on FIGS. 1 to 3.

メカデツキ2には、このメカデツキ2に形成さ
れた切溝(図示せず)に沿つて移動する光学ピツ
クアツプ6や、記録媒体としての光学デイスク
(図示せず)を載置するターンテーブル3aを有
しかつこのターンテーブル3aによつてデイスク
(図示せず)を回転駆動するスピンドルモータ3
等が設けられている。そして、矢印A方向から搬
入されるデイスクが、昇降可能なチヤツキングア
ーム5の先端部に回転可能に取付けられているデ
イスクチヤツク4によつてスピンドルモータ3の
ターンテーブル3a上にチヤツクされることによ
つて、デイスクのローデイングが行われるように
なつている。一方、キヤビネツト30(図示せ
ず)に収納されて車のプレーヤ取付箇所(図示せ
ず)に取付けられるシヤーシ1は一対の側板部
7,7とこれらの側板部7,7を互いに連結して
いる連結部8とから形成されている。そしてこの
シヤーシ1にメカデツキ2が4個の懸垂用コイル
ばね10によつて懸垂されるとともに、シヤーシ
1の側板部7,7とメカデツキ2との間には、メ
カデツキ2の振動を吸収するための4個のダンパ
11がそれぞれ懸垂用コイルばね10に隣接して
介装され、これによつて、シヤーシ1に対してメ
カデツキ2がフローテイング状態で支持されてい
る。
The mechanical deck 2 includes an optical pickup 6 that moves along a groove (not shown) formed in the mechanical deck 2, and a turntable 3a on which an optical disk (not shown) as a recording medium is placed. and a spindle motor 3 that rotationally drives a disk (not shown) by this turntable 3a.
etc. are provided. Then, the disk carried in from the direction of arrow A is chucked onto the turntable 3a of the spindle motor 3 by the disk chuck 4 rotatably attached to the tip of the chucking arm 5 which can be raised and lowered. In particular, disk loading is becoming more and more common. On the other hand, the chassis 1, which is housed in a cabinet 30 (not shown) and attached to a player attachment point (not shown) of a car, has a pair of side plates 7, 7 and connects these side plates 7, 7 to each other. It is formed from a connecting portion 8. A mechanical deck 2 is suspended from the chassis 1 by four suspension coil springs 10, and a mechanical deck 2 is provided between the side plates 7, 7 of the chassis 1 and the mechanical deck 2 to absorb vibrations of the mechanical deck 2. Four dampers 11 are interposed adjacent to the suspension coil springs 10, thereby supporting the mechanical deck 2 with respect to the chassis 1 in a floating state.

シヤーシ1の連結部8とメカデツキ2の上板部
9との間には、シヤーシ1が水平に対してある角
度をもつて取付けられる場合にシヤーシ1に対す
るメカデツキ2の平衡位置を補正するための取付
け状態補正機構12が配設されている。なおこの
取付け状態補正機構12については、第7図及び
第8図に基づいて後述する。
Between the connecting part 8 of the chassis 1 and the upper plate part 9 of the mechanical deck 2, there is a mounting for correcting the equilibrium position of the mechanical deck 2 with respect to the chassis 1 when the chassis 1 is installed at a certain angle with respect to the horizontal. A condition correction mechanism 12 is provided. Note that this attachment state correction mechanism 12 will be described later based on FIGS. 7 and 8.

第4図に示すキヤビネツト30には、第1図に
示すようにメカデツキ2等が取付けられているシ
ヤーシ1に収納されている。そしてキヤビネツト
30の上面に蓋体31をビス止めしているビス3
2を支点として蓋体31を回動させることによつ
て、キヤビネツト30の上面に設けられた開孔3
3を開閉し得るようになつている。従つてこの開
孔33からスクリユードライバー(図示せず)を
挿入して、第1図に示す取付け状態補正機構12
の偏心カム18を回動させ得るようになつてい
る。
A cabinet 30 shown in FIG. 4 is housed in a chassis 1 to which a mechanical deck 2 and the like are attached as shown in FIG. And the screw 3 that fixes the lid 31 to the top surface of the cabinet 30.
By rotating the lid 31 using the opening 3 as a fulcrum, the opening 3 provided in the upper surface of the cabinet 30 is opened.
3 can be opened and closed. Therefore, a screwdriver (not shown) is inserted through this opening 33, and the installation state correction mechanism 12 shown in FIG.
The eccentric cam 18 can be rotated.

次にダンパ11の構造及び動作を第5図〜第6
D図に基づいて説明する。
Next, the structure and operation of the damper 11 are shown in Figures 5 to 6.
This will be explained based on Figure D.

ダンパ11は、シヤーシ1の側板部7,7に取
付けられている容器部11aと、メカデツキ2に
固着されている断面が円形のロツド11bとから
構成されている。
The damper 11 is composed of a container part 11a attached to the side plates 7, 7 of the chassis 1, and a rod 11b fixed to the mechanical deck 2 and having a circular cross section.

容器部11aはゴム等の弾性材料から成り、そ
の内部には、粘性流体を封入するための収容空間
40が形成されている。そしてこの収容空間40
のほぼ中央には、この収容空間40中に突出して
いる筒状の泳動部41が設けられている。この泳
動部41は四角筒状体の外周囲の各面に粘性抵抗
を増すための突条42がそれぞれ形成された形状
を有し、その中心部分には泳動用ロツド11bが
圧入嵌合される断面が円形の係合穴43が設けら
れている。収容空間40は、泳動部41の上記四
角筒状体の各面にそれぞれ対向する4つの面を有
するので、第6B図に示すように断面がほぼ正方
形に構成されている。なおロツド11bは例え
ば、剛体のロツド本体とこのロツド本体に嵌合さ
れているゴム製の円筒体とから成つていてよい。
The container portion 11a is made of an elastic material such as rubber, and has a housing space 40 formed therein for sealing a viscous fluid. And this accommodation space 40
A cylindrical migration section 41 protruding into the housing space 40 is provided approximately at the center of the housing space 40 . This electrophoresis section 41 has a shape in which protrusions 42 for increasing viscous resistance are formed on each surface of the outer periphery of a rectangular cylindrical body, and the electrophoresis rod 11b is press-fitted into the center thereof. An engagement hole 43 having a circular cross section is provided. Since the housing space 40 has four surfaces facing each surface of the square cylindrical body of the migration section 41, it has a substantially square cross section as shown in FIG. 6B. The rod 11b may be composed of, for example, a rigid rod body and a rubber cylindrical body fitted into the rod body.

容器部11aはその外方側に蓋部48を有する
と共にその内方側にフランジ形状で肉厚のリング
状ストツパ部44を有している。そして泳動部4
1とリング状ストツパ部44との間には、ストツ
パ部44よりも更に外方に向かつてドーナツ状に
突出している薄膜状連結部49が設けられてい
る。そしてストツパ部44と連結部49との間に
は、開口端から深さ方向に向かうに従つて次第に
巾狭となる断面ほぼ三角形状のリング状溝50が
形成されている。またリング状ストツパ部44の
外周囲には、シヤーシ1の側板部7,7に設けら
れた係止孔45の外周縁部が係止される溝46が
設けられている。そしてこの溝46には、係止孔
45の外周縁部に形成されている係合用凹部(図
示せず)と係合して容器部11aの取付け角度を
決めるための一対の係合用突起47が設けられて
いる。
The container portion 11a has a lid portion 48 on its outer side and a flange-shaped thick ring-shaped stopper portion 44 on its inner side. And the electrophoresis section 4
1 and the ring-shaped stopper part 44, a thin film-like connecting part 49 is provided which protrudes further outward than the stopper part 44 in a donut shape. A ring-shaped groove 50 is formed between the stopper part 44 and the connecting part 49 and has a substantially triangular cross section that becomes gradually narrower as it goes in the depth direction from the opening end. Further, a groove 46 is provided around the outer periphery of the ring-shaped stopper portion 44, into which the outer peripheral edge of a locking hole 45 provided in the side plate portions 7, 7 of the chassis 1 is locked. This groove 46 has a pair of engagement protrusions 47 that engage with an engagement recess (not shown) formed on the outer peripheral edge of the locking hole 45 to determine the mounting angle of the container portion 11a. It is provided.

この実施例では、ブチルゴムから成る容器部1
1aの容器本体側に予め形成されている収容空間
40にシリコンオイル(12000cS)を充填した
後、ブチルゴムから成る蓋部48を接着すること
によつて、粘性流体が封入されるようにしてい
る。また、容器部11aのストツパ部44の溝4
6に設けられた係合用突起47が同一水平線上に
位置するように、容器部11aがシヤーシ1の側
板部7,7に取付けられている。
In this embodiment, the container part 1 is made of butyl rubber.
After filling silicone oil (12,000 cS) into the storage space 40 previously formed on the side of the container body 1a, the viscous fluid is sealed by adhering a lid 48 made of butyl rubber. Moreover, the groove 4 of the stopper part 44 of the container part 11a
The container portion 11a is attached to the side plate portions 7, 7 of the chassis 1 such that the engaging protrusions 47 provided on the chassis 1 are located on the same horizontal line.

従つてシヤーシ1がメカデツキ2に対して上下
方向に振動して、例えば下方に移動すると、容器
部11aも第6C図に示すようにその軸心に対し
て直交する方向である下方に移動する。この時、
メカデツキ2のロツド11bも容器部11aとと
もに下方に下げられるようにする。しかし連結部
49は薄膜状に構成されていて容易に弾性変形し
得るので、容器部11aの泳動部41ひいてはロ
ツド11bは収容空間40に対して相対的に容易
に3次元方向に移動することができるようになつ
ている。このためロツド11bはほとんど移動せ
ず、容器部11aのみが第6C図に示すように変
形してそのリング状のストツパ部44等の外側部
分のみが下方に移動する。このため、容器部11
a内のシリコンオイルが泳動部41の下方から上
へと移動し、両者の間に粘性抵抗が生ずる。この
粘性抵抗によるエネルギ消散のために、メカデツ
キ2に対するシヤーシ1の振動は急激に減衰して
メカデツキ2への振動の伝播が十分に遮断され
る。
Therefore, when the chassis 1 vibrates in the vertical direction relative to the mechanical deck 2 and moves, for example, downward, the container portion 11a also moves downward, which is a direction perpendicular to its axis, as shown in FIG. 6C. At this time,
The rod 11b of the mechanical deck 2 is also made to be lowered together with the container part 11a. However, since the connecting part 49 is formed into a thin film and can be easily elastically deformed, the migration part 41 of the container part 11a, and thus the rod 11b, can easily move in the three-dimensional direction relative to the accommodation space 40. I'm starting to be able to do it. For this reason, the rod 11b hardly moves, and only the container portion 11a deforms as shown in FIG. 6C, and only its outer portions such as the ring-shaped stopper portion 44 move downward. For this reason, the container part 11
The silicone oil in a moves from the bottom to the top of the migration section 41, and viscous resistance is generated between the two. Due to energy dissipation due to this viscous resistance, vibrations of the chassis 1 relative to the mechanical deck 2 are rapidly attenuated, and propagation of vibrations to the mechanical deck 2 is sufficiently blocked.

また、シヤーシ1がメカデツキ2に対して前後
方向(第3図における左右方向)に振動すると、
容器部11aも第6C図によつて示す場合と同様
に変形し、上記上下方向の振動における場合と同
様に、メカデツキ2に対するシヤーシ1の振動の
伝播は十分に遮断される。
Also, when the chassis 1 vibrates in the front-rear direction (left-right direction in FIG. 3) with respect to the mechanical deck 2,
The container portion 11a is also deformed in the same manner as shown in FIG. 6C, and the propagation of the vibration of the chassis 1 to the mechanical deck 2 is sufficiently blocked as in the case of the vibration in the vertical direction.

また、シヤーシ1がメカデツキ2に対して第2
図における左右方向に振動すると、容器部11a
も例えば第6D図に示すようメカデツキ2に接近
する方向に移動する。しかしこの場合にも、容器
部11aが第6D図に示すように変形するので、
メカデツキ2に対するシヤーシ1の振動の伝播は
十分に遮断される。これは、容器部11aがメカ
デツキ2から遠ざかる方向に移動する場合も同様
である。
Also, chassis 1 is second to mechanical deck 2.
When vibrating in the left-right direction in the figure, the container portion 11a
For example, the robot moves in a direction approaching the mechanical deck 2 as shown in FIG. 6D. However, in this case as well, the container portion 11a is deformed as shown in FIG. 6D.
The propagation of vibrations of the chassis 1 to the mechanical deck 2 is sufficiently blocked. This also applies when the container portion 11a moves in the direction away from the mechanical deck 2.

さらに、容器部11aのリング状ストツパ部4
4及び蓋部48は、シヤーシ1の振動に伴われて
振動する容器部11aがメカデツキ2に対してダ
ンパ11の軸心方向に許容限度を越えて振動した
場合のストツパ及び衝撃吸収の機能を有してい
る。すなわち、第6D図に示す状態から更に容器
部11aのストツパ部44がメカデツキ2に接近
すると、ストツパ部44の側面によつて構成され
る当接面39にメカデツキ2の側壁の外側面によ
つて構成される当接面38が弾性的に接触すると
共に泳動部41の平坦な先端面が蓋部48に弾性
的に接触するので、衝撃が吸収されると共にメカ
デツキ2に対するシヤーシ1のこれ以上の相対的
な接近が阻止される。この場合、ストツパ部44
と薄膜状連結部49との間にリング状溝50が存
在しているため、ストツパ部44と薄膜状連結部
49との接合部と当接面38に対して当接面39
よりも充分遠い位置にある。従つて両当接面3
8,39が比較的強く衝突することを繰り返して
も、上記接合部が破損してシリコンオイルが流出
する恐れがない。また、泳動部41の突条42は
メカデツキ2に対してシヤーシ1の上下方向又は
前後方向に振動した場合のストツパ及び衝撃吸収
の機構を有している。すなわち、第6B図におい
て鎖線で示すように、上記振動により泳動部41
が収容空間40の上面に相対的に接近すると、上
側の突条42が上記上面に弾性的に接触するの
で、衝撃が吸収されると共に容器部11aに対す
るロツド11bのこれ以上の相対的な変位が阻止
される。
Furthermore, the ring-shaped stopper portion 4 of the container portion 11a
4 and the lid part 48 have the function of a stopper and shock absorption when the container part 11a, which vibrates with the vibration of the chassis 1, vibrates in the axial direction of the damper 11 with respect to the mechanical deck 2 beyond the permissible limit. are doing. That is, when the stopper part 44 of the container part 11a further approaches the mechanical deck 2 from the state shown in FIG. Since the contact surface 38 is in elastic contact with the lid part 48 and the flat end surface of the migration part 41 is in elastic contact with the lid part 48, the impact is absorbed and the chassis 1 is prevented from moving further relative to the mechanical deck 2. approach is prevented. In this case, the stopper portion 44
Since the ring-shaped groove 50 exists between the stopper portion 44 and the thin film-like connecting portion 49, the contact surface 39
It is located far enough away. Therefore, both contact surfaces 3
Even if 8 and 39 repeatedly collide relatively strongly, there is no fear that the joint will be damaged and the silicone oil will flow out. Further, the protrusion 42 of the migration section 41 has a stopper and a shock absorbing mechanism when the chassis 1 vibrates in the vertical direction or the longitudinal direction with respect to the mechanical deck 2. That is, as shown by the chain line in FIG. 6B, the vibration causes the electrophoresis section 41 to
When the rod 11b approaches the upper surface of the housing space 40, the upper protrusion 42 comes into elastic contact with the upper surface, thereby absorbing the impact and preventing further relative displacement of the rod 11b with respect to the container portion 11a. blocked.

また、容器部11aのリング状ストツパ部44
の溝46に設けられた一対の突起47を、シヤー
シ1の側板部7,7の係止孔45に形成された係
合用凹部に係合することによつて、容器部11a
は、その収容空間40の断面がほぼ正方形の相対
向する二辺がほぼ水平となるように取り付けられ
る。従つて、シヤーシ1はメカデツキ2に対し
て、第6B図における上下又は左右方向よりも、
斜方向に広い可動範囲を有する。従つて、光学デ
イスクプレーヤを搭載した自動車が上下方向と前
後方向とに同時にほぼ同程度振動した場合、シヤ
ーシ1がメカデツキ2に対して第6B図における
上下方向及び左右方向に例えば距離lずつ同時に
移動しようとする。この場合、シヤーシ1はメカ
デツキ2に対して第6B図における45゜傾斜した
方向に約1.4移動しようとするが、収容空間4
0は上述のように断面がほぼ正方形に構成されて
いるので、この移動量を収容空間40内で吸収す
ることができる。
Further, the ring-shaped stopper portion 44 of the container portion 11a
By engaging the pair of protrusions 47 provided in the grooves 46 with the engagement recesses formed in the locking holes 45 of the side plates 7, 7 of the chassis 1, the container part 11a
is attached so that the cross section of the housing space 40 is approximately square, and two opposing sides thereof are approximately horizontal. Therefore, the chassis 1 is positioned with respect to the mechanical deck 2 in the vertical or horizontal direction in FIG. 6B.
It has a wide range of movement in the diagonal direction. Therefore, when an automobile equipped with an optical disc player vibrates to approximately the same extent simultaneously in the vertical direction and the longitudinal direction, the chassis 1 simultaneously moves by a distance l, for example, in the vertical direction and the horizontal direction in FIG. 6B with respect to the mechanical deck 2. try to. In this case, the chassis 1 tries to move about 1.4 degrees in a direction inclined at 45 degrees in FIG. 6B with respect to the mechanical deck 2, but the housing space 4
0 has a substantially square cross section as described above, so this amount of movement can be absorbed within the accommodation space 40.

上述のように、ダンパ11は、容器が2つの収
容空間から成る従来の一般的なダンパと異なり、
容器部11aが単一の収容空間40から成り、こ
の単一の収容空間40を泳動部41が粘性流体に
対して移動することによつて生じるエネルギ消散
を利用している。また、泳動部41は四角筒体の
外周囲の各面に突条42がそれぞれ形成されるこ
とにより凹凸形状に構成されているので、泳動部
41の大きさの割にはその粘性抵抗に対する有効
表面積が増加し、このためその移動に伴うエネル
ギ消散も増加する。また、粘性流体としてシリコ
ンオイルを用いているので、ダンパの吸振性能の
温度による劣化は小さい。更に、容器部11aは
ブチルゴムで形成されているので、シヤーシ1が
メカデツキ2に対して振動すれば、容器部11a
も変形を繰り返し、これに伴つて振動エネルギが
ブチルゴム内に消散される。従つて、容器部11
aひいてはダンパ11は小型であるにもかかわら
ず、大きな吸振力を備えている。
As mentioned above, the damper 11 differs from the conventional general damper in which the container consists of two storage spaces,
The container portion 11a consists of a single accommodation space 40, and utilizes energy dissipation caused by the movement of the migration section 41 relative to the viscous fluid through this single accommodation space 40. Furthermore, since the migration section 41 has an uneven shape by forming protrusions 42 on each surface of the outer periphery of the rectangular cylinder, the migration section 41 is effective against viscous resistance considering its size. The surface area increases and therefore the energy dissipation associated with its movement also increases. Furthermore, since silicone oil is used as the viscous fluid, the vibration absorption performance of the damper is less likely to deteriorate due to temperature. Further, since the container portion 11a is made of butyl rubber, if the chassis 1 vibrates with respect to the mechanical deck 2, the container portion 11a
The butyl rubber undergoes repeated deformation, and the vibration energy is dissipated within the butyl rubber. Therefore, the container part 11
Although the damper a and the damper 11 are small, they have a large vibration absorbing force.

取付け状態補正機構12は、第7図〜第9図に
示すように、ロ字状枠13とこのロ字状枠13を
摺動させるためにシヤーシ1の連結部8に設けら
れた互いに対向する2対のガイド用フツク14
と、上記ロ字状枠13をガイド用フツクに沿つて
摺動させるための偏心カム18と、上記ロ字状枠
13に設けられた係止孔16とメカデツキ2の上
板部9に設けられた係止孔15との間に掛け渡さ
れている補正用コイルばね17とをそれぞれ具備
している。この補正用コイルばね17は、シヤー
シ1が水平に対してある角度をもつて取付けられ
た場合に、シヤーシ1に対するメカデツキ2の中
立平衡位置からの位置ずれを補正するためにメカ
デツキ2に所定の大きさの付勢力を与えるもので
あつて、シヤーシ1、メカデツキ2、懸垂用コイ
ルばね10及びダンパ11によつて形成される振
動系(通常横方向(水平方向)の振動数f0は小さ
い)に殆ど影響を与えないように低バネ定数を有
している。
As shown in FIGS. 7 to 9, the attachment state correction mechanism 12 is provided with a square-shaped frame 13 and a connecting portion 8 of the chassis 1 that faces each other in order to slide the square-shaped frame 13. 2 pairs of guide hooks 14
, an eccentric cam 18 for sliding the square-shaped frame 13 along the guide hook, a locking hole 16 provided in the square-shaped frame 13, and a locking hole 16 provided in the upper plate portion 9 of the mechanical deck 2. and a correction coil spring 17 stretched between the locking hole 15 and the locking hole 15. This correction coil spring 17 is provided with a predetermined size on the mechanical deck 2 in order to correct the positional deviation of the mechanical deck 2 from the neutral equilibrium position with respect to the chassis 1 when the chassis 1 is installed at a certain angle with respect to the horizontal. The vibration system (normally the frequency f 0 in the lateral direction (horizontal direction) is small) formed by the chassis 1, the mechanical deck 2, the suspension coil spring 10, and the damper 11. It has a low spring constant so that it has almost no impact.

取付け状態補正機構12は、その左右対称の中
心線がメカデツキ2の重心Gを含む鉛直面とほぼ
一致するように、シヤーシ1とメカデツキ2との
間に設けられている。従つて補正用コイルばね1
7によるメカデツキ2への附勢力の方向が常に上
記鉛直面上に位置し、シヤーシ1に対するメカデ
ツキ2の中立平衡位置からの位置ずれは、この鉛
直面にほぼ平行になるように構成されている。な
お、この実施例において、補正用コイルばね17
は、メカデツキ2の中立平衡状態では、メカデツ
キ2の基準面であるメカデツキ2の底面に対して
約10゜の角度をもつて配設されている。
The attachment state correction mechanism 12 is provided between the chassis 1 and the mechanical deck 2 so that its symmetrical centerline substantially coincides with a vertical plane containing the center of gravity G of the mechanical deck 2. Therefore, the correction coil spring 1
The direction of the applied force applied to the mechanical deck 2 by the mechanical deck 2 is always located on the vertical plane, and the displacement of the mechanical deck 2 from the neutral equilibrium position with respect to the chassis 1 is approximately parallel to this vertical plane. In addition, in this embodiment, the correction coil spring 17
is disposed at an angle of about 10° with respect to the bottom surface of the mechanical deck 2, which is the reference surface of the mechanical deck 2, when the mechanical deck 2 is in a neutral equilibrium state.

偏心カム18の頭部にはスクリユードライバー
を係合させるための切溝19が設けられ、その底
面にはネジ孔20が、また、その底面の外縁近く
には係止用突起21がそれぞれ設けられている。
また第9図から明らかなように、座金23及び附
勢ばね22を挿入したビス24によつて偏心カム
18をビス止めするようにしているので、偏心カ
ム18は附勢ばね22によつて連結部8に圧着さ
れることになり、このため偏心カム18の係止用
突起21はネジ穴25の周りに設けられた条溝2
6の何れか1つに選択的に係合する。従つて、偏
心カム18は突条21の位置に対応して所定の回
転角度で保持される。
The head of the eccentric cam 18 is provided with a cut groove 19 for engaging a screwdriver, the bottom surface thereof is provided with a screw hole 20, and the bottom surface is provided with a locking protrusion 21 near the outer edge. It is being
Furthermore, as is clear from FIG. 9, the eccentric cam 18 is fixed by the screw 24 into which the washer 23 and the biasing spring 22 are inserted, so the eccentric cam 18 is connected by the biasing spring 22. Therefore, the locking protrusion 21 of the eccentric cam 18 is pressed into the groove 2 provided around the screw hole 25.
6. Therefore, the eccentric cam 18 is held at a predetermined rotation angle corresponding to the position of the protrusion 21.

次にシヤーシ1が水平にまたは水平に対してあ
る角度をもつて車のプレーヤ取付け箇所に取付け
られる場合における取付け状態補正機構12の機
能について第3図、第10図及び第11図に基づ
き説明する。
Next, the function of the installation state correction mechanism 12 when the chassis 1 is installed horizontally or at a certain angle to the horizontal at the player installation location of the car will be explained based on FIGS. 3, 10, and 11. .

シヤーシ1が車のプレーヤ取付け箇所に水平に
取付けられた場合、第3図に示すようにメカデツ
キ2は懸垂用コイルばね10及び補正用コイルば
ね17によつて保持されて、ダンパ11は中立平
衡位置に保持されているので、ダンパ11にはメ
カデツキ2からの力は加わらない。
When the chassis 1 is installed horizontally at the player attachment point of the car, the mechanical deck 2 is held by the suspension coil spring 10 and the correction coil spring 17, and the damper 11 is at the neutral equilibrium position, as shown in FIG. Therefore, no force from the mechanical deck 2 is applied to the damper 11.

一方、シヤーシ1が水平に対してある角度をも
つて車のプレーヤ取付け箇所に取付けられ、しか
も、取付け状態補正機構12の補正コイルばね1
7の調整操作を行わなければ、第10図に示すよ
うに基準面であるメカデツキ2の底面に対するメ
カデツキ2の重力の方向が変化し、これに伴つ
て、ダンパ11にメカデツキ2からの力が加わつ
てダンパ11が第10図に示すように変形するの
で、メカデツキ2はシヤーシ1に対する中立平衡
位置から位置ずれする。
On the other hand, the chassis 1 is attached to the player attachment point of the car at a certain angle with respect to the horizontal, and the correction coil spring 1 of the attachment state correction mechanism 12
If the adjustment operation 7 is not performed, the direction of the gravity of the mechanical deck 2 with respect to the bottom surface of the mechanical deck 2, which is the reference plane, will change as shown in FIG. As a result, the damper 11 is deformed as shown in FIG. 10, so that the mechanical deck 2 is displaced from its neutral equilibrium position with respect to the chassis 1.

そこで、第7図で示すように、取付け状態補正
機構12において、偏心カム18をスクリユード
ライバー(図示せず)等によつて回転すれば、偏
心カム18及びロ字状枠13は第7図における実
線で示す位置から鎖線で示す位置に移動する。こ
のため補正用コイルばね17の付勢力が増大し
て、メカデツキ2が第7図における実線で示す位
置から鎖線で示す位置に移動する。したがつて、
取付け状態補正機構12の偏心カム18の回転角
度を適当に調整操作すれば、第10図に示すよう
に位置ずれしていたメカデツキ2をシヤーシ1に
対して第11図に示す中立平衡位置に戻すことが
できる。
Therefore, as shown in FIG. 7, if the eccentric cam 18 in the installation state correction mechanism 12 is rotated by a screwdriver (not shown) or the like, the eccentric cam 18 and the square frame 13 will be adjusted as shown in FIG. Move from the position shown by the solid line to the position shown by the chain line. Therefore, the urging force of the correction coil spring 17 increases, and the mechanical deck 2 moves from the position shown by the solid line in FIG. 7 to the position shown by the chain line. Therefore,
By appropriately adjusting the rotation angle of the eccentric cam 18 of the installation state correction mechanism 12, the mechanical deck 2, which has been displaced as shown in FIG. 10, can be returned to the neutral equilibrium position shown in FIG. 11 with respect to the chassis 1. be able to.

第12図及び第13図には、第1図における取
付け状態補正機構12の別の実施例が示されてい
る。この実施例では、取付け状態補正機構12は
シヤーシ1の連結部8に一列に配された複数の補
正用係止孔34に補正用コイルばね17の一端が
係止されている。そしてこれら複数の補正用係止
孔34の何れか1つに選択的に補正用コイルばね
17の一端を係止させることによつて、第7図及
び第8図に示す場合と同様に補正用コイルばね1
7の付勢力の大きさを変更し得るようにしてい
る。
12 and 13 show another embodiment of the attachment state correction mechanism 12 in FIG. 1. In this embodiment, the attachment state correction mechanism 12 has one end of a correction coil spring 17 locked in a plurality of correction locking holes 34 arranged in a row in the connecting portion 8 of the chassis 1. By selectively locking one end of the correction coil spring 17 in any one of the plurality of correction locking holes 34, the correction coil spring 17 can be used for correction in the same manner as shown in FIGS. coil spring 1
The magnitude of the biasing force 7 can be changed.

第12図と第7図を比較すれば明らかなよう
に、第12図及び第13図に示す取付け状態補正
機構12は、第1図〜第11図に示すものと比べ
ると、構造が簡単な上に補正用コイルばね17の
取付け位置の補正巾が大きいという長所を備えて
いるため、車載用光学デイスクプレーヤを車のプ
レーヤ取付け箇所に大きな取付け角度で取付ける
場合に適している。
As is clear from a comparison between FIG. 12 and FIG. 7, the installation state correction mechanism 12 shown in FIGS. 12 and 13 has a simpler structure than that shown in FIGS. 1 to 11. Moreover, it has the advantage of having a large correction width for the mounting position of the correction coil spring 17, and is therefore suitable for mounting an on-vehicle optical disc player at a large mounting angle at the player mounting location in a car.

以上、本考案の実施例について説明したが、本
考案の技術的思想から逸脱しないかぎり、本考案
において種々の変更や修正が可能である。例え
ば、第12図及び第13図に示す実施例について
いえば、シヤーシ1が水平に対してある角度をも
つて車のプレーヤ取付け箇所に取付けられる際
に、一列に配設された複数(3つ以上)の係止孔
34の内でほぼ中間に位置する係止孔34に補正
用コイルばね17の一端が係止された状態におい
てメカデツキ2がシヤーシ1に対して中立平衡位
置に保持されるように、補正用コイルばね17に
は適度の付勢力が働くように構成してもよい。こ
の場合シヤーシ1を水平に対して第10図の時と
は逆の角度をもつて車のプレーヤ取付け箇所に取
付ける時には、メカデツキ2はシヤーシ1に対す
る中立平衡位置から第10図の時とはほぼ逆方向
に位置ずれする。従つて、補正用コイルばね17
の一端を第12図の場合とは逆にメカデツキ2の
上板部9に近い方の係止孔34に係止すればよ
い。このようにすると、補正用コイルばね17の
付勢力は小さくなるので、メカデツキ2はシヤー
シ1に対して第12図における実線で示す位置か
ら鎖線で示す位置とは逆方向に移動する。従つて
シヤーシ1に対するメカデツキ2の中立平衡位置
からの第10図の場合とは逆方向への位置ずれも
補正することができる。また、シヤーシ1が第1
0図の場合と同方向に角度をもつて取付けられる
場合には、上述の場合とは全く逆の操作をすれば
よいのは明らかである。つまり、同一の取付け状
態補正機構12でもつて、シヤーシ1が水平に対
して正逆2通りの角度をもつて車のプレーヤ取付
け箇所に取付けられた場合に対応できることにな
る。
Although the embodiments of the present invention have been described above, various changes and modifications can be made to the present invention without departing from the technical idea of the present invention. For example, in the embodiment shown in FIGS. 12 and 13, when the chassis 1 is attached to the player attachment point of a car at a certain angle with respect to the horizontal, a plurality of (three) The mechanical deck 2 is held at a neutral equilibrium position with respect to the chassis 1 when one end of the correction coil spring 17 is locked in the locking hole 34 located approximately in the middle of the locking holes 34 (above). Alternatively, the correction coil spring 17 may be configured to apply an appropriate biasing force. In this case, when the chassis 1 is installed at the player mounting point of the car at an angle opposite to the horizontal direction as shown in FIG. The position shifts in the direction. Therefore, the correction coil spring 17
Contrary to the case shown in FIG. 12, one end may be locked in the locking hole 34 closer to the upper plate portion 9 of the mechanical deck 2. In this way, the biasing force of the correction coil spring 17 becomes smaller, so that the mechanical deck 2 moves relative to the chassis 1 from the position shown by the solid line in FIG. 12 in the direction opposite to the position shown by the chain line. Therefore, the positional deviation of the mechanical deck 2 relative to the chassis 1 from the neutral equilibrium position in the opposite direction to that shown in FIG. 10 can also be corrected. Also, chassis 1 is the
It is clear that if the device is installed at an angle in the same direction as in the case shown in Figure 0, the operation in the case described above should be completely reversed. In other words, even with the same installation state correction mechanism 12, it is possible to cope with the case where the chassis 1 is installed at the player installation location of the car with two angles, forward and backward, with respect to the horizontal.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

本考案は以上に述べたように、弾性支持用附勢
手段と、その収容空間に粘性流体が封入されてい
る容器部に結合されている泳動用ロツドを有する
ダンパとによつて、メカデツキをフレームに対し
フローテイング状態で支持するように構成したの
で、従来のように防振ゴム又はコイルスプリング
のみで支持するものに比べると耐振性が改善さ
れ、共振域におけるQ値の立上がりが著しく小さ
くなり、音飛びを起こしにくくなる。
As described above, the present invention frames a mechanical deck by means of an elastic support biasing means and a damper having a migration rod connected to a container portion in which a viscous fluid is sealed in the accommodation space. Since it is configured to be supported in a floating state, vibration resistance is improved compared to conventional support using only vibration-proof rubber or coil springs, and the rise in Q value in the resonance region is significantly reduced. This makes skipping less likely.

また、ダンパは弾性材料から成る容器部と、こ
の容器部内に形成されている収容空間に封入され
ている粘性流体と、容器部に結合されている泳動
用ロツドとから構成され、容器部は収容空間に突
出している筒状の泳動部と、この泳動部の外周囲
に間隔を置いて形成されている肉厚のリング状ス
トツパ部と、このストツパ部と泳動部との間に介
在されている肉薄のリング状連結部とをそれぞれ
具備していれば良いので、ダンパの構造が簡単で
小型化できるためスペースフアクタがよく、また
取り付け及び取扱いが容易である。
The damper is composed of a container made of an elastic material, a viscous fluid sealed in a storage space formed in the container, and a migration rod connected to the container. A cylindrical migration part protruding into space, a thick ring-shaped stopper part formed at intervals around the outer periphery of the migration part, and a stopper part interposed between the stopper part and the migration part. Since the damper only needs to be provided with a thin ring-shaped connecting portion, the structure of the damper is simple and can be miniaturized, resulting in a good space factor and easy installation and handling.

またリング状ストツパ部と肉薄のリング状連結
部との間において第1の当接面に対向してリング
状の溝を形成したので、ストツパ部44と肉薄の
連結部との接合部は第1の当接面に対して第2の
当接よりも充分遠い位置にあり、従つて第1及び
第2の当接面が比較的強く衝突することを繰り返
しても、上記接合部が破損して容器部の収容空間
の粘性流体が流出する恐れがなく、ひいては光学
デイスクプレーヤの破損を効果的に防止すること
ができる。
Further, since the ring-shaped groove is formed between the ring-shaped stopper portion and the thin ring-shaped connecting portion, facing the first abutting surface, the connecting portion between the stopper portion 44 and the thin-walled connecting portion is formed in the first contact surface. The joint is located at a position sufficiently further from the contact surface than the second contact surface, so even if the first and second contact surfaces repeatedly collide relatively strongly, the joint portion will not be damaged. There is no fear that the viscous fluid in the housing space of the container will flow out, and as a result, damage to the optical disc player can be effectively prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図〜第11図は本考案を車載用光学デイス
クプレーヤに適用した一実施例を示すものであつ
て、第1図はシヤーシに対するメカデツキの取付
け状態を示す要部の斜視図、第2図は第1図の
−線矢視図、第3図は第1図の−線断面
図、第4図は光学デイスクプレーヤ全体の斜視
図、第5図は第1図に示すダンパの拡大分解斜視
図、第6A図は同上のダンパの中立平衡状態を示
す拡大縦断面図、第6B図は第6A図のB−
B線断面図、第6C図及び第6D図は同上のダン
パが中立平衡位置からその軸心に対して直交する
方向及び軸心方向に変形した状態をそれぞれ示す
第6A図と同様の拡大縦断面図、第7図は第1図
に示す取付け状態補正機構を示す拡大平面図、第
8図は第7図の−線断面図、第9図は第7図
に示す取付け状態補正機構の分解斜視図、第10
図は補正用コイルばねの調整操作を行うことなく
車のプレーヤ取付箇所に水平に対してある角度を
もつて光学デイスクプレーヤを取付けた状態にお
ける第3図と同様の図、第11図は補正用コイル
ばねの調整操作を行つた後に光学デイスクプレー
ヤを取付けた状態における第10図と同様の図、
第12図は取付け状態補正機構の別の実施例を示
す第7図と同様の図、第13図は第12図の
−線断面図である。 なお図面に用いられた符号において、1……シ
ヤーシ(フレーム)、2……メカデツキ、3a…
…ターンテーブル、6……光学ピツクアツプ、1
0……懸垂用コイルばね(弾性支持用附勢手段)、
11……ダンパ、11a……容器部、11b……
泳動用ロツド、12……取付け状態補正機構、3
0……キヤビネツト、38……メカデツキの側壁
の外側面(第1の当接面)、39……フランジ部
の側面(第2の当接面)、40……収容空間、4
1……泳動部、44……ストツパ部、49……連
結部、50……溝である。
Figures 1 to 11 show an embodiment in which the present invention is applied to an on-vehicle optical disc player, in which Figure 1 is a perspective view of the main parts showing how the mechanical deck is attached to the chassis, and Figure 2 is a perspective view of the main parts. 3 is a sectional view taken along the line - in FIG. 1, FIG. 4 is a perspective view of the entire optical disk player, and FIG. 5 is an enlarged exploded perspective view of the damper shown in FIG. 1. Figure 6A is an enlarged longitudinal cross-sectional view showing the neutral equilibrium state of the same damper, and Figure 6B is the B--B of Figure 6A.
The sectional view taken along the line B, FIG. 6C, and FIG. 6D are enlarged longitudinal sections similar to FIG. 6A, showing the damper deformed from the neutral equilibrium position in a direction perpendicular to its axis and in an axial direction, respectively. 7 is an enlarged plan view showing the installation state correction mechanism shown in FIG. 1, FIG. 8 is a sectional view taken along the line -- in FIG. 7, and FIG. 9 is an exploded perspective view of the installation state correction mechanism shown in FIG. Figure, 10th
The figure is the same as Figure 3 when the optical disc player is installed at a certain angle to the horizontal at the player mounting point in the car without adjusting the correction coil spring, and Figure 11 is for correction. A view similar to FIG. 10 with the optical disc player installed after the coil spring adjustment operation,
FIG. 12 is a view similar to FIG. 7 showing another embodiment of the attachment state correction mechanism, and FIG. 13 is a sectional view taken along the line -- in FIG. 12. In addition, in the symbols used in the drawings, 1... Chassis (frame), 2... Mecha deck, 3a...
...Turntable, 6...Optical pick-up, 1
0... Suspension coil spring (biasing means for elastic support),
11...damper, 11a...container section, 11b...
Electrophoresis rod, 12...Installation state correction mechanism, 3
0... Cabinet, 38... Outer surface of side wall of mechanical deck (first contact surface), 39... Side surface of flange portion (second contact surface), 40... Accommodation space, 4
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Migration part, 44...Stopper part, 49...Connecting part, 50...Groove.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 光学ピツクアツプやターンテーブル等が設けら
れたメカデツキを、複数箇所に設けられた弾性支
持用附勢手段によりフレームに対して弾性的に支
持するとともに、上記メカデツキの振動を吸収す
るためのダンパを上記フレームと上記メカデツキ
との間に介装し、これによつて、上記フレームに
対して上記メカデツキをフローテイング状態で支
持するように構成した光学デイスクプレーヤにお
いて、上記ダンパが弾性材料から成る容器部と、
この容器部内に形成されている収容空間に封入さ
れている粘性流体と、上記容器部に結合されてい
る泳動用ロツドとから構成され、上記容器部が上
記フレーム及び上記メカデツキのうちの何れか一
方に、また上記泳動用ロツドが他方にそれぞれ取
付けられ、上記容器部は上記収容空間に突出して
いる筒状の泳動部と、この泳動部の外周囲に間隔
を置いて形成されている肉厚のリング状ストツパ
部と、このストツパ部と上記泳動部との間に介在
している肉薄のリング状連結部とをそれぞれ具備
し、上記リング状ストツパ部は上記フレーム及び
上記メカデツキのうちの上記他方に設けられてい
る第1の当接面に対向している第2の当接面を有
し、上記ストツパ部と上記連結部との間において
上記第1の当接面に対向してリング状の溝が形成
され、上記筒状泳動部に上記泳動用ロツドが嵌合
されていることを特徴とする光学デイスクプレー
ヤ。
A mechanical deck equipped with an optical pickup, a turntable, etc. is elastically supported on the frame by means of elastic support biasing means provided at multiple locations, and a damper for absorbing vibrations of the mechanical deck is attached to the frame. and the mechanical deck, and the optical disk player is configured to support the mechanical deck in a floating state with respect to the frame, wherein the damper is made of an elastic material;
The container is composed of a viscous fluid sealed in a storage space formed within the container, and an electrophoresis rod coupled to the container, and the container is connected to one of the frame and the mechanical deck. In addition, the electrophoresis rods are attached to the other, and the container part has a cylindrical electrophoresis part protruding into the accommodation space, and a thick-walled electrophoresis part formed at intervals around the outer periphery of the electrophoresis part. The ring-shaped stopper part and the thin ring-shaped connecting part interposed between the stopper part and the migration part are respectively provided, and the ring-shaped stopper part is connected to the other of the frame and the mechanical deck. a ring-shaped second contact surface facing the first contact surface provided between the stopper portion and the connecting portion; An optical disk player characterized in that a groove is formed and the migration rod is fitted into the cylindrical migration section.
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