JPH0350280Y2 - - Google Patents
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- JPH0350280Y2 JPH0350280Y2 JP1986084402U JP8440286U JPH0350280Y2 JP H0350280 Y2 JPH0350280 Y2 JP H0350280Y2 JP 1986084402 U JP1986084402 U JP 1986084402U JP 8440286 U JP8440286 U JP 8440286U JP H0350280 Y2 JPH0350280 Y2 JP H0350280Y2
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- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、デイーゼル機関、特にガス燃料を使
用するデイーゼル機関において、シリンダの燃焼
室内にガス燃料を噴射するガス燃料噴射弁のガス
燃料供給装置に関する。[Detailed description of the invention] [Field of industrial application] The present invention is a gas fuel supply device for a gas fuel injection valve that injects gas fuel into the combustion chamber of a cylinder in a diesel engine, especially a diesel engine using gas fuel. Regarding.
従来よりガス燃料噴射弁にガス燃料を供給する
ガス燃料供給通路には、安定的に、かつ性能上要
求されるガス燃料圧力を維持させながらガス燃料
をガス燃料噴射弁に供給するために、アキユーム
レータがガス燃料噴射弁近傍に設置されている。
Conventionally, the gas fuel supply passage that supplies gas fuel to the gas fuel injection valve has an opening in order to stably supply the gas fuel to the gas fuel injection valve while maintaining the gas fuel pressure required for performance. A fuel regulator is installed near the gas fuel injection valve.
また、ガス燃料噴射弁が、スピンドルの焼付き
などによりステツク現象になると、開弁状態のま
まスピンドルが固着し、このためガス燃料が多量
に燃焼室内に流出し、ガス爆発等の異常を発生す
る恐れがある。 Additionally, if the gas fuel injection valve becomes stuck due to spindle seizure, etc., the spindle will become stuck in the valve open state, resulting in a large amount of gas fuel flowing into the combustion chamber and causing abnormalities such as gas explosions. There is a fear.
このような障害をくすために、ステツク現象発
生時のような異常時には、ガス燃料供給通路を遮
断し、ガス燃料の燃焼室内への流出を防止するガ
ス燃料異常流出防止機構が、同一出願人により特
願昭60−178136号に開示されている。該ガス燃料
異常流出防止機構５０は第３図および第４図に示
すように、ガス燃料噴射弁１にガス燃料を供給す
るガス燃料供給通路５１に配設されており、ガス
燃料の流入口５２ａおよび流出口５２ｂを有する
弁ホルダ５２に形成された中空室５２ｄ内には、
隙間Ａをもつて弁部材５３が収容されている。該
弁部材５３は圧縮ばね５５により流入口５２ａ側
に付勢されている。 In order to eliminate such obstacles, the same applicant has developed an abnormal gas fuel outflow prevention mechanism that shuts off the gas fuel supply passage and prevents the gas fuel from flowing into the combustion chamber in the event of an abnormality such as when a stick phenomenon occurs. It is disclosed in Japanese Patent Application No. 178136/1983. As shown in FIGS. 3 and 4, the gas fuel abnormal outflow prevention mechanism 50 is disposed in a gas fuel supply passage 51 that supplies gas fuel to the gas fuel injection valve 1, and is connected to a gas fuel inlet 52a. In the hollow chamber 52d formed in the valve holder 52 having the outflow port 52b,
A valve member 53 is accommodated with a gap A. The valve member 53 is urged toward the inlet 52a by a compression spring 55.
なお、第３図において、２はシリンダカバー、
３はシリンダ、５は燃焼室である。 In addition, in Fig. 3, 2 is a cylinder cover,
3 is a cylinder, and 5 is a combustion chamber.
上述のように従来はガス燃料供給通路５１にア
キユームレータとガス燃料異常流出防止機構５０
とが各別に設けられており、そのため構造が複雑
になるとともにスペースが余分に必要になるとい
う問題があつた。
As mentioned above, conventionally, an accumulator and a gas fuel abnormal outflow prevention mechanism 50 are provided in the gas fuel supply passage 51.
and are provided separately, which has the problem of complicating the structure and requiring extra space.
また、ガス燃料異常流出防止機構５０におい
て、弁ホルダ５２の中空室５２ｄには、ガス燃料
供給通路５１を通つて流入口５２ａから常時高圧
（200〜250Kg／cm2）のガス燃料が供給されており、
この高圧に耐え得るように弁ホルダ５２の側壁の
厚さを十分大きく設定する必要がある。このため
重量が増大するとともにスペースが余分に必要に
なるという問題があつた。 Furthermore, in the gas fuel abnormal outflow prevention mechanism 50, gas fuel at high pressure (200 to 250 Kg/cm 2 ) is constantly supplied to the hollow chamber 52d of the valve holder 52 from the inlet 52a through the gas fuel supply passage 51. Ori,
It is necessary to set the side wall thickness of the valve holder 52 sufficiently large to withstand this high pressure. Therefore, there were problems in that the weight increased and additional space was required.
本考案は、このような問題点を解決し、アキユ
ームレータにガス燃料異常流出防止機構を内装で
きるようにしたガス燃料供給装置を提供すること
を目的とする。 An object of the present invention is to solve such problems and provide a gas fuel supply device in which an abnormal gas fuel outflow prevention mechanism can be installed in the accumulator.
かかる目的達成のため、本考案のガス燃料供給
装置は、ガス燃料噴射弁にガス燃料を供給するガ
ス燃料供給通路に配設されたアキユームレータ
と、該アキユームレータに内装され、ガス燃料が
設定量以上流出したときに流れるガス燃料の差圧
により移動して前記ガス燃料供給通路を遮断する
弁部材が設けられたガス燃料異常流出防止機構
と、を備えたものである。
To achieve this purpose, the gas fuel supply device of the present invention includes an accumulator disposed in a gas fuel supply passage that supplies gas fuel to a gas fuel injection valve, and an accumulator installed inside the accumulator to supply gas fuel to the gas fuel injection valve. A gas fuel abnormal outflow prevention mechanism is provided, which is provided with a valve member that is moved by a pressure difference of the flowing gas fuel to shut off the gas fuel supply passage when a predetermined amount or more flows out.
上述の構成によれば、ガス燃料噴射弁よりガス
燃料が設定量以上流出すると、弁部材がガス燃料
供給通路を遮断する。これにより燃焼室内へのガ
ス燃料の異常流出が防止される。
According to the above configuration, when the gas fuel flows out from the gas fuel injection valve by a predetermined amount or more, the valve member blocks the gas fuel supply passage. This prevents abnormal outflow of gas fuel into the combustion chamber.
以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて説
明する。
Hereinafter, the present invention will be explained based on embodiments shown in the drawings.
ガス燃料噴射弁１は、シリンダカバー２に装着
されており、その先端はシリンダ３の燃焼室５内
に臨むように配置されている。シリンダカバー２
には、ガス燃料噴射弁１にガス燃料を供給するガ
ス燃料供給孔６が形成されている。 The gas fuel injection valve 1 is attached to a cylinder cover 2, and its tip is arranged so as to face into the combustion chamber 5 of the cylinder 3. Cylinder cover 2
A gas fuel supply hole 6 for supplying gas fuel to the gas fuel injection valve 1 is formed in the gas fuel injection valve 1 .
ガス燃料供給装置８は、アキユームレータ９
と、ガス燃料異常流出防止機構１０とを備えてい
る。アキュームレータ９はガス燃料供給孔６を含
むガス燃料供給通路に配設されており、該アキユ
ームレータ９には、ガス燃料の流入口１１および
流出口１２と、この流入口１１および流出口１２
に連通する上方を開口した例えば、断面円形の中
空室１３がそれぞれ形成されている。流入口１１
は、二重管１５のガス燃料供給管１６に、流出口
１２は貫通孔１８ａを形成したブツシユ１８を介
してガス燃料供給孔６にそれぞれ連通するように
なつている。 The gas fuel supply device 8 includes an accumulator 9
and a gas fuel abnormal outflow prevention mechanism 10. The accumulator 9 is arranged in a gas fuel supply passage including the gas fuel supply hole 6, and the accumulator 9 has an inlet 11 and an outlet 12 for gas fuel, and an inlet 11 and an outlet 12 for the gas fuel.
For example, a hollow chamber 13 having a circular cross section, for example, which is open at the upper side and communicates with the hollow chamber 13 is formed. Inlet 11
The outlet 12 communicates with the gas fuel supply pipe 16 of the double pipe 15, and the outlet 12 communicates with the gas fuel supply hole 6 through a bush 18 having a through hole 18a.
ガス燃料異常流出防止機構１０は、弁ホルダ２
０と、弁部材２１と、弾性部材の一例たる圧縮ば
ね２２とを備えており、弁ホルダ２０は有底の円
筒状に形成され、アキユームレータ９の中空室１
３に嵌挿されている。弁ホルダ２０の外周面上部
には、アキユームレータ９の流出口１２に連通す
る連通孔２３が形成されており、また弁ホルダ２
０の外周面中間部には、全周にわたつて凹部２５
が形成されている。該凹部２５とアキユームレー
タ９の中空室１３内周面とにより形成された空間
部２６は、弁ホルダ２０の下端に形成された貫通
孔２８により中空室１３下部に連通している。ま
た弁ホルダ２０の底面には、中空部１３下部に連
通する連通孔２９が形成されている。 The gas fuel abnormal outflow prevention mechanism 10 includes a valve holder 2
0, a valve member 21, and a compression spring 22, which is an example of an elastic member.
It is inserted into 3. A communication hole 23 that communicates with the outflow port 12 of the accumulator 9 is formed in the upper part of the outer peripheral surface of the valve holder 20.
In the middle part of the outer peripheral surface of 0, there is a recess 25 over the entire circumference.
is formed. A space 26 formed by the recess 25 and the inner peripheral surface of the hollow chamber 13 of the accumulator 9 communicates with the lower part of the hollow chamber 13 through a through hole 28 formed at the lower end of the valve holder 20 . Further, a communication hole 29 communicating with the lower part of the hollow portion 13 is formed in the bottom surface of the valve holder 20 .
弁部材２１は隙間Ｂをもつて弁ホルダ２０の中
空室３０に収容されており、軸中心線上に下部に
凹部３１が、上部に該凹部３１に連通する微小直
径の貫通孔３２がそれぞれ形成されている。圧縮
ばね２２は、弁ホルダ２０の中空室３０上部に挿
入されたヘツダ３３と弁部材２１の間でヘツダ３
３の軸部３３ａに巻装されており、弁部材２１は
圧縮ばね２２により下方に付勢されている。 The valve member 21 is accommodated in the hollow chamber 30 of the valve holder 20 with a gap B, and a recess 31 is formed in the lower part on the axis center line, and a through hole 32 with a minute diameter communicating with the recess 31 is formed in the upper part. ing. The compression spring 22 compresses the header 3 between the valve member 21 and the header 33 inserted into the upper part of the hollow chamber 30 of the valve holder 20.
3, and the valve member 21 is urged downward by a compression spring 22.
弁部材２１とヘツダ３３とにより形成された中
空室３０の容積、即ちストロークボリユームは、
ガス燃料噴射量より大きく設定されているが、量
常流出量を抑えるため正常時における最大ガス燃
料噴射量の１倍以上数倍程度までに設定されてい
る。 The volume of the hollow chamber 30 formed by the valve member 21 and the header 33, that is, the stroke volume is
Although it is set larger than the gas fuel injection amount, in order to suppress the amount of constant outflow, it is set to about one to several times the maximum gas fuel injection amount under normal conditions.
ヘツダ３３の軸中心線上には、中空室３０に連
通する連通孔３４が形成されており、該連通孔３
４は、該連通孔３４に直交する連通孔３５により
弁ホルダ２０の連通孔２３に連通している。連通
孔３４の上部には、微小直径の小孔３６が形成さ
れている。従つてガス燃料供給通路は、上流側よ
り下流側に向かつて設けられたガス燃料供給管１
６、流入口１１、中空室１３、連通孔２９、中空
室３０、連通孔３４，３５，２３、流出口１２、
貫通孔１８ａおよびガス燃料供給孔６からカバー
３８には圧力計４０が取付けられており、該圧力
計４０により小孔３６およびカバー３８に形成さ
れた貫通孔４１を通して流出する中空室３０内の
ガス燃料圧力を検出するようになつている。そし
て、該ガス燃料圧力がある設定値、例えばガス燃
料圧力が250Kg／cm2の時は210Kg／cm2より低下する
と、圧力計４０からの緊急作動用信号により図示
しないガス燃料供給遮断弁、ガスベント弁が作動
し、ガス燃料噴射弁１へのガス燃料の供給が停止
されるようになつている。 A communication hole 34 communicating with the hollow chamber 30 is formed on the axial center line of the header 33.
4 communicates with the communication hole 23 of the valve holder 20 through a communication hole 35 that is perpendicular to the communication hole 34 . A small hole 36 with a minute diameter is formed in the upper part of the communication hole 34 . Therefore, the gas fuel supply passage is a gas fuel supply pipe 1 provided from the upstream side to the downstream side.
6, inlet 11, hollow chamber 13, communication hole 29, hollow chamber 30, communication holes 34, 35, 23, outlet 12,
A pressure gauge 40 is attached to the cover 38 from the through hole 18a and the gas fuel supply hole 6, and the pressure gauge 40 allows gas in the hollow chamber 30 to flow out through the small hole 36 and the through hole 41 formed in the cover 38. It is designed to detect fuel pressure. When the gas fuel pressure drops below a certain set value, for example 210 kg/cm 2 when the gas fuel pressure is 250 kg/cm 2 , an emergency activation signal from the pressure gauge 40 causes a gas fuel supply cutoff valve (not shown) to The valve is activated and the supply of gas fuel to the gas fuel injection valve 1 is stopped.
つぎに、本考案の実施例の作用を説明する。 Next, the operation of the embodiment of the present invention will be explained.
まず、ガス燃料異常流出防止機構１０に作用し
ているガス燃料圧力関係にいて説明する。 First, the gas fuel pressure relationship acting on the gas fuel abnormal outflow prevention mechanism 10 will be explained.
P1……弁ホルダ２０の中空室３０内のガス燃
料圧力（Kg／cm2）
P2……アキユームレータ９の中空室１３内の
ガス燃料圧力（Kg／cm2）
Ｄ……弁部材２１の直径（cm2）
F1……ガス燃料圧力P1により弁部材２１に作
用する力（Kg）
F2……ガス燃料圧力P2により弁部材２１に作
用する力（Kg）
Fs……圧縮ばね２２のばね圧により弁部材２
１に作用する力（Kg）
とすると、
F1＝π／４D2・P1（Kg）
F2＝π／４D2・P2（Kg）
F2＝F1＋Fs（Kg）
となる。ここで圧力P2とP1との差は２〜５Kg／
cm2である（P2＞P1）
ところで、弁ホルダ２０はアキユームレータ９
の中空室１３内に収容されており、ガス燃料供給
管１６より供給される高圧のガス燃料圧力（200
〜250Kg／cm2）は、アキユームレータ９の中空室
１３内周面に加わり、弁ホルダ２０の中空室３０
内周面に加わる圧力は２〜５Kg／cm2だけとなる。
従つて、弁ホルダ２０は圧力２〜５Kg／cm2に耐え
得る構造にすればよい。これにより弁ホルダ２０
の側壁の肉厚を薄くすることができる。 P 1 ... Gas fuel pressure in the hollow chamber 30 of the valve holder 20 (Kg/cm 2 ) P 2 ... Gas fuel pressure in the hollow chamber 13 of the accumulator 9 (Kg/cm 2 ) D... Valve member Diameter of 21 (cm 2 ) F 1 ... Force acting on the valve member 21 due to gas fuel pressure P 1 (Kg) F 2 ... Force acting on valve member 21 due to gas fuel pressure P 2 (Kg) Fs... The valve member 2 is compressed by the spring pressure of the compression spring 22.
If the force (Kg) acting on 1 is F 1 = π/4D 2 · P 1 (Kg) F 2 = π/4D 2 · P 2 (Kg) F 2 = F 1 + Fs (Kg). Here, the difference between pressure P 2 and P 1 is 2 to 5 kg/
cm 2 (P 2 > P 1 ) By the way, the valve holder 20 is
The high pressure gas fuel pressure (200
~250Kg/cm 2 ) is added to the inner circumferential surface of the hollow chamber 13 of the accumulator 9, and is applied to the hollow chamber 30 of the valve holder 20.
The pressure applied to the inner peripheral surface is only 2 to 5 kg/cm 2 .
Therefore, the valve holder 20 may have a structure that can withstand pressures of 2 to 5 kg/cm 2 . As a result, the valve holder 20
The wall thickness of the side wall can be reduced.
ガス燃料噴射弁１よりガス燃料の噴射が開始さ
れると、弁ホルダ２０の中空室３０内のガス燃料
圧力P1が逐次低下する。そして、アキユームレ
ータ９の中空室１３内のガス燃料圧力P2により
弁部材２１に作用する力F2と、弁ホルダ２０の
中空室３０内のガス燃料圧力P1により弁部材２
１に作用する力F1との差圧F2−F1が、圧縮ばね
２２のばね圧により弁部材２１に作用する力Fs
より大きくなると、弁部材２１は矢印Ｄの方向に
移動する。これによりアキユームレータ９の中空
室１３内のガス燃料圧力P2は、弁部材２１が移
動した容積分だけ、中空室１３の容積が膨張する
ため低下する。 When the gas fuel injection valve 1 starts injecting the gas fuel, the gas fuel pressure P 1 in the hollow chamber 30 of the valve holder 20 gradually decreases. The force F 2 acting on the valve member 21 due to the gas fuel pressure P 2 in the hollow chamber 13 of the accumulator 9 and the gas fuel pressure P 1 in the hollow chamber 30 of the valve holder 20 act on the valve member 21 .
The differential pressure F 2 −F 1 between the force F 1 acting on the valve member 1 and the force F 1 acting on the valve member 21 due to the spring pressure of the compression spring 22
When it becomes larger, the valve member 21 moves in the direction of arrow D. As a result, the gas fuel pressure P 2 in the hollow chamber 13 of the accumulator 9 decreases because the volume of the hollow chamber 13 expands by the volume by which the valve member 21 has moved.
ガス燃料噴射弁１からのガス燃料の噴射が完了
すると、弁ホルダ２０の中空室３０内のガス燃料
圧力の低下はなくなり、ガス燃料供給管１６より
徐々に供給されるガス燃料により、アキユームレ
ータ９および弁ホルダ２０の中空室１３，３０内
のガス燃料圧力は増大し、もとの大きさに復帰す
る。 When the gas fuel injection from the gas fuel injection valve 1 is completed, the gas fuel pressure in the hollow chamber 30 of the valve holder 20 no longer decreases, and the gas fuel gradually supplied from the gas fuel supply pipe 16 causes the accumulator to 9 and the gas fuel pressure in the hollow chambers 13, 30 of the valve holder 20 increases and returns to its original size.
このようにガス燃料噴射弁１には、アキユーム
レータ９とガス燃料異常流出防止機構１０との協
働作用により、安定的に、かつ性能上要求される
ガス燃料圧力を常に維持したガス燃料が供給され
る。 In this way, the gas fuel injection valve 1 is stably supplied with gas fuel that always maintains the gas fuel pressure required for performance due to the cooperative action of the accumulator 9 and the gas fuel abnormal outflow prevention mechanism 10. Supplied.
ところで、ガス燃料噴射弁１にスピンドルの焼
付きなどによるステツク現象が発生すると、ガス
燃料噴射完了時期が過ぎてもガス燃料噴射弁１が
開弁状態となつており、ガス燃料が異常に流出す
る。そしてガス燃料がある設定量以上流出する
と、ガス燃料圧力P1が大幅に低下し、力F2とF1
との差が力Fsに打勝つて弁部材２１の頂面がヘ
ツダ３３の下面に当接し、中空室３０と流通孔３
４との間のガス燃料供給通路が遮断される。これ
により、ガス燃料の燃焼室５内への異常流出は防
止される。 By the way, if a sticking phenomenon occurs in the gas fuel injection valve 1 due to spindle seizure or the like, the gas fuel injection valve 1 remains open even after the gas fuel injection completion time, and gas fuel abnormally flows out. . And when the gas fuel flows out more than a certain set amount, the gas fuel pressure P 1 decreases significantly, and the forces F 2 and F 1
The difference between them overcomes the force Fs, and the top surface of the valve member 21 comes into contact with the bottom surface of the header 33, and the hollow chamber 30 and the communication hole 3
4 is cut off. Thereby, abnormal outflow of gas fuel into the combustion chamber 5 is prevented.
上述のとおり、本考案によれば、ガス燃料噴射
弁よりガス燃料が設定量以上流出すると、弁部材
により直接ガス燃料供給通路が遮断されるので、
ガス燃料の燃焼室内への異常流出が防止され、安
全性を向上させることができる。またアキユーム
レータの空間部を利用してガス燃料異常流出防止
機構が配設されているので、該機構の弁ホルダに
作用するガス燃料圧力は極めて小さく弁ホルダの
側壁の肉厚を薄くすることができる。この結果、
ガス燃料異常流出防止機構を小形に、かつ軽量に
することができる。
As described above, according to the present invention, when the gas fuel flows out from the gas fuel injection valve in excess of a set amount, the gas fuel supply passage is directly cut off by the valve member.
Abnormal outflow of gas fuel into the combustion chamber is prevented, and safety can be improved. In addition, since the gas fuel abnormal outflow prevention mechanism is installed using the space of the accumulator, the gas fuel pressure acting on the valve holder of this mechanism is extremely small, making it possible to reduce the wall thickness of the side wall of the valve holder. I can do it. As a result,
The gas fuel abnormal outflow prevention mechanism can be made smaller and lighter.
第１図および第２図は本考案の実施例に係り、
第１図はガス燃料供給装置を装着したデイーゼル
機関の概略図、第２図はガス燃料供給装置の縦断
面図、第３図および第４図は従来例に係り、第３
図はガス燃料異常流出防止機構を装着したデイー
ゼル機関の概略図、第４図はガス燃料異常流出防
止機構の縦断面図である。
１……ガス燃料噴射弁、８……ガス燃料供給装
置、９……アキユームレータ、１０……ガス燃料
異常流出防止機構、２１……弁部材。
1 and 2 relate to an embodiment of the present invention,
Fig. 1 is a schematic diagram of a diesel engine equipped with a gas fuel supply device, Fig. 2 is a vertical sectional view of the gas fuel supply device, Figs. 3 and 4 are related to a conventional example, and Fig.
The figure is a schematic diagram of a diesel engine equipped with an abnormal gas fuel outflow prevention mechanism, and FIG. 4 is a longitudinal sectional view of the gas fuel abnormal outflow prevention mechanism. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Gas fuel injection valve, 8... Gas fuel supply device, 9... Accumulator, 10... Gas fuel abnormal outflow prevention mechanism, 21... Valve member.
Claims (1)
供給通路に配設されたアキユームレータと、該ア
キユームレータに内装され、ガス燃料が設定量以
上流出したときに、流れるガス燃料の差圧により
移動して前記ガス燃料供給通路を遮断する弁部材
が設けられたガス燃料異常流出防止機構と、を備
えたガス燃料供給装置。 An accumulator is installed in the gas fuel supply passage that supplies gas fuel to the gas fuel injection valve, and when the gas fuel flows out in excess of a set amount, the pressure difference between the flowing gas fuel A gas fuel supply device comprising: a gas fuel abnormal outflow prevention mechanism provided with a valve member that moves to shut off the gas fuel supply passage.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986084402U JPH0350280Y2 (en) | 1986-06-03 | 1986-06-03 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986084402U JPH0350280Y2 (en) | 1986-06-03 | 1986-06-03 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62195652U JPS62195652U (en) | 1987-12-12 |
| JPH0350280Y2 true JPH0350280Y2 (en) | 1991-10-28 |
Family
ID=30938867
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986084402U Expired JPH0350280Y2 (en) | 1986-06-03 | 1986-06-03 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0350280Y2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5825633B2 (en) * | 1978-10-25 | 1983-05-28 | 株式会社日立製作所 | man conveyor steps |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5825633U (en) * | 1981-08-13 | 1983-02-18 | 日産自動車株式会社 | Electronically controlled fuel injection device |
-
1986
- 1986-06-03 JP JP1986084402U patent/JPH0350280Y2/ja not_active Expired
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5825633B2 (en) * | 1978-10-25 | 1983-05-28 | 株式会社日立製作所 | man conveyor steps |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62195652U (en) | 1987-12-12 |
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