JPH0349305Y2 - - Google Patents

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JPH0349305Y2
JPH0349305Y2 JP1984084915U JP8491584U JPH0349305Y2 JP H0349305 Y2 JPH0349305 Y2 JP H0349305Y2 JP 1984084915 U JP1984084915 U JP 1984084915U JP 8491584 U JP8491584 U JP 8491584U JP H0349305 Y2 JPH0349305 Y2 JP H0349305Y2
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clutch
pressure plate
washer
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pressure
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、クラツチ装置に関し、特にクラツチ
の接続時におけるクラツチから発生する異音(以
下、クラツチ鳴きと呼ぶ)を防止できるようにし
たクラツチ装置に関する。
[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The present invention relates to a clutch device, and in particular, a clutch device that can prevent abnormal noises generated from the clutch (hereinafter referred to as clutch squeal) when the clutch is engaged. Regarding.

〔従来の技術〕 一般に、エンジンと変速機との間に設けられる
クラツチ装置は、第6図に示すように、エンジン
のクランク軸付きフライホイール1に固着された
クラツチカバー2内において、クラツチデイスク
3と、同クラツチデイスク3に隣接して配設され
たプレツシヤプレート4と、同プレツシヤプレー
ト4をクラツチデイスク3へ押圧しうるプレツシ
ヤスプリング5とから成つている。
[Prior Art] Generally, as shown in FIG. 6, a clutch device provided between an engine and a transmission has a clutch disk 3 in a clutch cover 2 fixed to a flywheel 1 with a crankshaft of the engine. , a pressure plate 4 disposed adjacent to the clutch disk 3, and a pressure spring 5 capable of pressing the pressure plate 4 against the clutch disk 3.

そして、クラツチデイスク3をプレツシヤプレ
ート4とフライホイール1との間に摩擦係合によ
り挟持して、クラツチの接続が行なわれる。
Then, the clutch disk 3 is held between the pressure plate 4 and the flywheel 1 by frictional engagement, and the clutch is connected.

なお、プレツシヤスプリング5は、プレツシヤ
プレート4とクラツチカバー2との間に、スプリ
ングシート6にその両端を保持されて介装され
る。また、クラツチカバー2側のスプリングシー
ト6はサポートキヤツプ7によりクラツチカバー
2に取り付けられる一方、プレツシヤプレート4
側のスプリングシート6はプレツシヤプレート4
に形成される突出部4aに嵌合して取り付けられ
ている。さらに、プレツシヤプレート4とスプリ
ングシート6との当接部には第7図に示すような
凹部4bが形成されている。
The pressure spring 5 is interposed between the pressure plate 4 and the clutch cover 2, with both ends thereof held by spring seats 6. Further, the spring seat 6 on the clutch cover 2 side is attached to the clutch cover 2 by a support cap 7, while the pressure plate 4
The side spring seat 6 is the pressure plate 4
It is attached by fitting into a protrusion 4a formed in the. Furthermore, a recess 4b as shown in FIG. 7 is formed at the abutting portion between the pressure plate 4 and the spring seat 6.

〔考案が解決しようとする問題点〕 しかしながら、このようなクラツチ装置では、
車両が発進する際のクラツチ接続時において、ク
ラツチ装置が半クラツチ状態から完全に接続され
るまでに、静止しようとするクラツチデイスク3
と、エンジンにより回転しているフライホイール
1およびプレツシヤプレート4との間にすべりが
生じるため、プレツシヤプレート4にその軸方向
および円周方向の振動が発生する。
[Problem that the invention attempts to solve] However, with such a clutch device,
When the clutch is engaged when the vehicle starts, the clutch disk 3 tries to come to a standstill until the clutch device is fully engaged from the half-clutch state.
Since a slip occurs between the flywheel 1 and the pressure plate 4 which are rotated by the engine, vibrations occur in the pressure plate 4 in its axial and circumferential directions.

そして、この振動が、プレツシヤスプリング5
等を介し増幅されてクラツチカバー2に伝えられ
ると、クラツチカバー2や図示しないクラツチハ
ウジング等に共鳴し、クラツチ鳴き(クー音)が
発生するという問題点がある。そして、このクラ
ツチ鳴きは、クラツチの係合過程においてプレツ
シヤプレートに発生する同プレートの、特に円周
方向に沿う振動がプレツシヤスプリングを介して
クラツチカバーやクラツチハウジング等に伝達さ
れて発生することがわかつている。
This vibration causes pressure spring 5
When the noise is amplified and transmitted to the clutch cover 2, it resonates with the clutch cover 2, the clutch housing (not shown), etc., and a clutch squeal (cooing sound) is generated. This clutch squeal is caused by vibrations of the pressure plate, particularly along the circumferential direction, generated in the clutch engagement process and transmitted to the clutch cover, clutch housing, etc. via the pressure spring. I know what to do.

本考案は、このような問題点の解消をはかろう
とするもので、プレツシヤプレートの軸方向およ
び円周方向振動を吸収して、クラツチ鳴きを防止
できるようにした、クラツチ装置を提供すること
を目的とする。
The present invention aims to solve these problems and provides a clutch device that absorbs vibrations in the axial and circumferential directions of the pressure plate and prevents clutch squeal. The purpose is to

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

このため、本考案のクラツチ装置は、フライホ
イールとクラツチカバーとで形成される空間内に
配設されたプレツシヤプレートと、同プレツシヤ
プレートと上記フライホイールとの間に介在され
たクラツチデイスクと、上記クラツチカバーと上
記プレツシヤプレートとの間に配設され同プレツ
シヤプレートを上記フライホイールの方向へ押圧
せしめるプレツシヤスプリングとをそなえ、上記
プレツシヤプレートの上記プレツシヤスプリング
に対する対抗部に凹部を形成し、同凹部に嵌合す
る凸部を形成された座金と同座金に接合されて上
記プレツシヤスプリングのプレツシヤプレート側
端部を支持するとともに自身の剪断方向への変形
に関してヒステリシス特性を有する弾性部材とか
らなる防振シートを上記凹部に配設したことを特
徴としている。
Therefore, the clutch device of the present invention includes a pressure plate disposed in the space formed by the flywheel and the clutch cover, and a clutch interposed between the pressure plate and the flywheel. a disk; and a pressure spring disposed between the clutch cover and the pressure plate to press the pressure plate in the direction of the flywheel; A concave portion is formed in the portion facing the shear spring, and a washer is formed with a convex portion that fits into the concave portion. The present invention is characterized in that a vibration isolating sheet made of an elastic member having hysteresis characteristics with respect to deformation in the shear direction is disposed in the recess.

〔作用〕[Effect]

上述の本考案のクラツチ装置では、プレツシヤ
プレートのプレツシヤスプリングに対する対向部
に凹部を形成し、同凹部に嵌合する凸部が形成さ
れた座金と同座金に接合されて上記プレツシヤス
プリングのプレツシヤプレート側端部を支持する
弾性部材とからなる防振シートを上記凹部に配設
したので、クラツチの接合過程でプレツシヤプレ
ートが振動しても座金により弾性部材がプレツシ
ヤプレートに対して変位してしまうのを確実に防
止するような作用が行なわれ、さらに、上記弾性
部材として自身の剪断方向への変形に関してヒス
テリシス特性を有する部材(ゴムや樹脂等)が用
いられていて、この弾性部材が剪断方向へ変形す
ることにより、プレツシヤプレートの円周方向の
振動がプレツシヤスプリングへ伝達されるのを効
果的に低減するように作用して、クラツチ鳴きが
防止される。また、プレツシヤプレートの摩擦面
は通常200℃以上の高温となるが、ゴムや樹脂等
の熱に弱い弾性部材へこの熱が直接伝達されてし
まうのを座金により防止できるため、熱による弾
性部材の劣化も防止できる。
In the above-mentioned clutch device of the present invention, a concave portion is formed in the portion of the pressure plate facing the pressure spring, and a washer having a convex portion that fits into the concave portion is bonded to the washer and the above-mentioned presser plate is connected to the washer. Since a vibration isolating sheet consisting of an elastic member that supports the pressure plate side end of the shear spring is disposed in the recess, even if the pressure plate vibrates during the clutch connection process, the washer prevents the elastic member from being pressed. An action is performed to reliably prevent displacement with respect to the shear plate, and a member (such as rubber or resin) having hysteresis characteristics with respect to deformation in the shearing direction is used as the elastic member. By deforming this elastic member in the shearing direction, it acts to effectively reduce the transmission of circumferential vibration of the pressure plate to the pressure spring, thereby reducing clutch squeal. is prevented. In addition, the friction surface of the pressure plate normally reaches a high temperature of 200℃ or more, but the washer prevents this heat from being directly transmitted to heat-sensitive elastic members such as rubber and resin. Deterioration of components can also be prevented.

〔実施例〕〔Example〕

以下、図面により本考案の一実施例としてのク
ラツチ装置について説明すると、第1図はその要
部を示す縦断面図、第2図aはその座金の底面
図、第2図bは同座金の側面図、第3図aはその
弾性部材の平面図、第3図bは同弾性部材の側面
図、第4図はその座金の変形例を示す底面図、第
5図a,bはその弾性部材の変形例を示すもので
あつて、第5図aはその平面図、第5図bはその
側面図である。
Hereinafter, a clutch device as an embodiment of the present invention will be explained with reference to the drawings. Fig. 1 is a longitudinal sectional view showing the main parts, Fig. 2 a is a bottom view of the washer, and Fig. 2 b is a diagram of the washer. A side view, FIG. 3a is a plan view of the elastic member, FIG. 3b is a side view of the elastic member, FIG. 4 is a bottom view showing a modification of the washer, and FIGS. 5a and b show its elasticity. A modification of the member is shown in which FIG. 5a is a plan view thereof and FIG. 5b is a side view thereof.

本考案のクラツチ装置は、従来のものとほぼ同
様に、クラツチカバー2内において、クラツチデ
イスク3(第6図参照),プレツシヤプレート4
およびプレツシヤスプリング5により構成されて
いるが、第1図に示すように、プレツシヤスプリ
ング5を保持するスプリングシート6とプレツシ
ヤプレート4との当接係合部には、防振シート8
が介装されている。
The clutch device of the present invention has a clutch disk 3 (see FIG. 6), a pressure plate 4,
As shown in FIG. sheet 8
is interposed.

この防振シート8は座金9と弾性部材10とか
ら成つており、座金9の底面には、第2図a,b
に示すように、プレツシヤプレート4に形成され
る凹部4b(第7図参照)に係合しうる凸部9a
が形成されて、この座金9の上面に第3図a,b
に示すような例えばゴムのような弾性材からなる
弾性部材10が焼付けにより接合される。
This anti-vibration sheet 8 is made up of a washer 9 and an elastic member 10, and on the bottom of the washer 9 are
As shown in FIG. 7, a convex portion 9a that can be engaged with a concave portion 4b (see FIG. 7) formed in the pressure plate 4 is provided.
are formed on the upper surface of this washer 9 as shown in FIGS.
An elastic member 10 made of an elastic material such as rubber as shown in FIG. 1 is bonded by baking.

なお、座金9および弾性部材10の中央部に
は、プレツシヤプレート4の突出部4aに嵌合す
る穴9cおよび10aがそれぞれ形成されてい
る。
Note that holes 9c and 10a, which fit into the protrusion 4a of the pressure plate 4, are formed in the center of the washer 9 and the elastic member 10, respectively.

このような防振シート8は、クラツチ装置内に
複数そなえられるプレツシヤスプリング5それぞ
れについて設けられる。
Such a vibration isolating sheet 8 is provided for each of the plurality of pressure springs 5 provided in the clutch device.

また、サポートキヤツプ7によりクラツチカバ
ー2に取り付けられるスプリングシート6とプレ
ツシヤスプリング5との間にも、弾性部材11を
追加介装してもよい。
Furthermore, an elastic member 11 may be additionally interposed between the spring seat 6 attached to the clutch cover 2 by the support cap 7 and the pressure spring 5.

なお、防振シートの変形例として、プレツシヤ
プレート4の突出部4aに二面幅を形成し、第4
図および第5図a,bに示すように、この二面幅
に係合する形状の穴9′cおよび10′aをそれぞ
れ有する座金9′および弾性部材10′から成る防
振シートを用いてもよい。
In addition, as a modification of the vibration isolating sheet, the protruding portion 4a of the pressure plate 4 is formed with a width across flats, and the fourth
As shown in FIG. 5A and FIG. Good too.

本考案のクラツチ装置は上述のごとく構成され
ているので、車両が発進する際のクラツチ接続時
に、クラツチデイスク3と、フライホイール1
(第6図参照)およびプレツシヤプレート4との
間のすべりによつて、プレツシヤプレート4の軸
方向振動が発生しても、この振動がプレツシヤス
プリング5を介しクラツチカバー2に伝えられる
前に、防振シート8の弾性部材10により確実に
吸収される。
Since the clutch device of the present invention is constructed as described above, when the clutch is connected when the vehicle starts, the clutch disk 3 and the flywheel 1
(See Fig. 6) Even if axial vibration of the pressure plate 4 occurs due to slippage between the clutch cover 2 and the pressure plate 4, this vibration is transmitted to the clutch cover 2 via the pressure spring 5. Before being transmitted, the vibration is reliably absorbed by the elastic member 10 of the vibration isolating sheet 8.

また、防振シート8の座金9に形成される凸部
9aがプレツシヤプレート4の凹部4bに係合す
るため、防振シート8が固定され、弾性部材10
がプレツシヤプレート4に対して変位してしまう
のを確実に防止する事ができる。
Further, since the convex portion 9a formed on the washer 9 of the vibration isolating sheet 8 engages with the recess 4b of the pressure plate 4, the vibration isolating sheet 8 is fixed and the elastic member 10
can be reliably prevented from being displaced with respect to the pressure plate 4.

また、弾性部材10はそれ自身の剪断方向への
変形に関してヒステリシス特性を有するゴム材が
用いられていて、この弾性部材10が剪断方向へ
変形することにより、プレツシヤプレート4の円
周方向の振動がプレツシヤスプリング5へ伝達さ
れるのを効果的に低減して、クラツチ鳴きを防止
している。
Further, the elastic member 10 is made of a rubber material that has a hysteresis characteristic regarding its own deformation in the shearing direction, and when the elastic member 10 deforms in the shearing direction, the pressure plate 4 is deformed in the circumferential direction. Transmission of vibration to the pressure spring 5 is effectively reduced to prevent clutch squeal.

さらに、プレツシヤプレート4の摩擦面は、通
常200℃以上の高温となるが、ゴムのように熱に
弱い弾性部材10へこの熱が直接伝達されるのを
座金9が防止している。
Furthermore, although the friction surface of the pressure plate 4 normally reaches a high temperature of 200° C. or higher, the washer 9 prevents this heat from being directly transmitted to the elastic member 10, which is weak against heat, such as rubber.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上詳述したように、本考案のクラツチ装置に
よれば、プレツシヤプレートのプレツシヤスプリ
ングに対する対抗部に凹部を形成し、同凹部に嵌
合する凸部が形成された座金と同座金に接合され
て上記プレツシヤスプリングのプレツシヤプレー
ト側端部を支持する弾性部材とからなる防振シー
トを上記凹部に配設したので、クラツチの接合過
程でプレツシヤプレートが振動しても座金により
弾性部材がプレツシヤプレートに対して変位して
しまうのを確実に防止することができる。さら
に、上記弾性部材として自身の剪断方向への変形
に関してヒステリシス特性を有する部材(ゴムや
樹脂等)が用いられていて、この弾性部材が剪断
方向へ変形することにより、プレツシヤプレート
の円周方向の振動がプレツシヤスプリングへ伝達
されるのを効果的に低減することができてクラツ
チ鳴きが防止されるという効果を奏するものであ
る。
As detailed above, according to the clutch device of the present invention, a concave portion is formed in the portion of the pressure plate opposing the pressure spring, and a washer is provided with a convex portion that fits into the concave portion. A vibration isolating sheet consisting of an elastic member that is joined to the elastic member and supports the pressure plate side end of the pressure spring is disposed in the recess, so that the pressure plate does not vibrate during the clutch connection process. Also, the washer can reliably prevent the elastic member from being displaced with respect to the pressure plate. Furthermore, a member (such as rubber or resin) having a hysteresis characteristic with respect to its own deformation in the shearing direction is used as the elastic member, and by deforming the elastic member in the shearing direction, the circumference of the pressure plate is This has the effect of effectively reducing the transmission of directional vibrations to the pressure spring, thereby preventing clutch squeal.

また、プレツシヤプレートの摩擦面は通常200
℃以上の高温となるがゴムや樹脂等の熱に弱い弾
性部材へこの熱が直接伝達されてしまうのを座金
により防止できるため、熱による弾性部材の劣化
も防止できる。
Also, the friction surface of the pressure plate is usually 200
The washer can prevent this heat from being directly transmitted to the heat-sensitive elastic member such as rubber or resin, which is at a high temperature of 0.degree.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1〜5図は本考案の一実施例としてのクラツ
チ装置を示すもので、第1図はその要部を示す縦
断面図、第2図aはその座金の底面図、第2図b
は同座金の側面図、第3図aはその弾性部材の平
面図、第3図bは同弾性部材の側面図、第4図は
その座金の変形例を示す底面図、第5図a,bは
その弾性部材の変形例を示すものであつて、第5
図aはその平面図、第5図bはその側面図であ
り、第6,7図は従来のクラツチ装置を示すもの
で、第6図はその縦断面図、第7図は第6図の
−矢視断面図である。 1……フライホイール、2……クラツチカバ
ー、3……クラツチデイスク、4……プレツシヤ
プレート、4a……突出部、4b……凹部、5…
…プレツシヤスプリング、6……スプリングシー
ト、7……サポートキヤツプ、8……防振シー
ト、9,9′……座金、9a……凸部、9c,
9′c……穴、10,10′……弾性部材、10
a,10′a……穴、11……弾性部材。
Figures 1 to 5 show a clutch device as an embodiment of the present invention, in which Figure 1 is a vertical sectional view showing the main parts thereof, Figure 2a is a bottom view of the washer, and Figure 2b is
is a side view of the washer, FIG. 3a is a plan view of the elastic member, FIG. 3b is a side view of the elastic member, FIG. 4 is a bottom view showing a modified example of the washer, and FIGS. b shows a modification of the elastic member, and the fifth
Figure a is a plan view thereof, Figure 5 b is a side view thereof, Figures 6 and 7 show a conventional clutch device, Figure 6 is a longitudinal sectional view thereof, and Figure 7 is the same as that shown in Figure 6. - It is an arrow sectional view. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Flywheel, 2... Clutch cover, 3... Clutch disk, 4... Pressure plate, 4a... Projection, 4b... Recess, 5...
...Pressure spring, 6... Spring seat, 7... Support cap, 8... Anti-vibration sheet, 9, 9'... Washer, 9a... Protrusion, 9c,
9'c...hole, 10, 10'...elastic member, 10
a, 10'a...hole, 11...elastic member.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] フライホイールとクラツチカバーとで形成され
る空間内に配設されたプレツシヤプレートと、同
プレツシヤプレートと上記フライホイールとの間
に介在されたクラツチデイスクと、上記クラツチ
カバーと上記プレツシヤプレートとの間に配設さ
れ同プレツシヤプレートを上記フライホイールの
方向へ押圧せしめるプレツシヤスプリングとをそ
なえ、上記プレツシヤプレートの上記プレツシヤ
スプリングに対する対向部に凹部を形成し、同凹
部に嵌合する凸部を形成された座金と同座金に接
合されて上記プレツシヤスプリングのプレツシヤ
プレート側端部を支持するとともに自身の剪断方
向への変形に関してヒステリシス特性を有する弾
性部材とからなる防振シートを上記凹部に配設し
たことを特徴とする、クラツチ装置。
A pressure plate disposed in a space formed by the flywheel and the clutch cover, a clutch disk interposed between the pressure plate and the flywheel, and the clutch cover and the clutch cover. a pressure spring disposed between the shear plate and the pressure spring that presses the pressure plate in the direction of the flywheel, and a recessed portion is formed in a portion of the pressure plate facing the pressure spring; , a washer formed with a convex portion that fits into the concave portion, and a washer that is joined to the washer to support the end portion of the pressure spring on the pressure plate side, and has a hysteresis characteristic regarding deformation in the shearing direction. A clutch device characterized in that a vibration isolating sheet made of an elastic member is disposed in the recess.
JP8491584U 1984-06-07 1984-06-07 clutch device Granted JPS61522U (en)

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