JPH034728Y2 - - Google Patents
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- JPH034728Y2 JPH034728Y2 JP1983185111U JP18511183U JPH034728Y2 JP H034728 Y2 JPH034728 Y2 JP H034728Y2 JP 1983185111 U JP1983185111 U JP 1983185111U JP 18511183 U JP18511183 U JP 18511183U JP H034728 Y2 JPH034728 Y2 JP H034728Y2
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- Prior art keywords
- plunger
- locking
- rocker arm
- adjuster
- shaft
- Prior art date
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- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はエンジンの動弁機構においてバルブク
リアランスを自動的に零に調整するラツシユアジ
ヤスタを内蔵したロツカアームに関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a rocker arm with a built-in lash adjuster that automatically adjusts the valve clearance to zero in a valve operating mechanism of an engine.
この種ロツカアームとしては、第1図に示す実
開昭47−13505号公報に掲載されるものがあるが、
この先行技術によれば、ラツシユアジヤスタaの
プランジヤbは伸びきつた状態、すなわち前進位
置でロツカアーム本体cに組付けられている。又
このロツカアームは、第1図に示す如く、シリン
ダヘツドにカムシヤフトd及び吸排気バルブeを
取付けた後、所定位置に配され、そのカム接触端
fをカムgに、前記プランジヤbを吸排気バルブ
eのステム端hに夫々当接させた状態で、そのシ
ヤフト挿通孔jにロツカシヤフトiが挿し込まれ
ることによつて、シリンダヘツドに組付けられ
る。 As this type of rocker arm, there is one published in Japanese Utility Model Application Publication No. 13505/1983 as shown in Fig. 1.
According to this prior art, the plunger b of the latch adjuster a is assembled to the rocker arm body c in a fully extended state, that is, in a forward position. As shown in Fig. 1, this rocker arm is placed in a predetermined position after the camshaft d and the intake and exhaust valves e are attached to the cylinder head, and its cam contact end f is connected to the cam g, and the plunger b is connected to the intake and exhaust valves. By inserting the rocker shaft i into the shaft insertion hole j while abutting the stem end h of the shaft e, the rocker shaft i is assembled to the cylinder head.
ところが前記ロツカアームは、プランジヤbが
伸びきつた状態で前記ステム端hに当接している
ので、全体が矢印で示すように上方に押し上げら
れ、シヤフト挿通孔jの中心が仮想線で示すロツ
カシヤフトiの挿し込み時の軸心より上方に偏位
する結果、ロツカシヤフトiをシヤフト挿通孔j
に挿し込む作業が困難となる。しかもラツシユア
ジヤスタaのプランジヤbの上部空間のオイルの
存在により、前記プランジヤbを迅速に後退させ
ることが容易でないので、前記ロツカシヤフトi
の挿し込み作業を迅速に行うことは困難である。 However, since the rocker arm is in contact with the stem end h when the plunger b is fully extended, the entire rocker arm is pushed upward as shown by the arrow, and the center of the shaft insertion hole j is aligned with the rocker shaft i shown by the imaginary line. As a result of being deviated upward from the axis during insertion, the locking shaft i is inserted into the shaft insertion hole j.
It becomes difficult to insert the Moreover, due to the presence of oil in the upper space of the plunger b of the latch adjuster a, it is difficult to quickly retreat the plunger b.
It is difficult to perform the insertion work quickly.
尚、前記先行技術において、前記プランジヤb
が脱落するのを防止する係止リングkが開示され
ているが、これは前記プランジヤbを後退位置に
おいて係止するものでないことは、第1図より明
らかである。 In addition, in the prior art, the plunger b
Although a locking ring k is disclosed for preventing the plunger b from falling off, it is clear from FIG. 1 that this does not lock the plunger b in the retracted position.
本考案は前記先行技術の問題点を解消すること
を目的とし、ラツシユアジヤスタのプランジヤを
後退位置に係止する部材を着脱可能にロツカアー
ム本体に取付けて、ラツシユアジヤスタ内蔵のロ
ツカアームを構成したことを特徴とするものであ
る。 The purpose of the present invention is to solve the problems of the prior art described above, and a locking arm with a built-in locking adjuster is constructed by removably attaching a member for locking the plunger of the locking adjuster in the retreated position to the locking arm main body. It is characterized by the fact that
以下本考案を第2図乃至第7図に示す実施例に
基き具体的に説明する。 The present invention will be specifically explained below based on the embodiments shown in FIGS. 2 to 7.
第2図に示す実施例は、シングルオーバヘツド
カムシヤフト(SOHC)式の動弁機構に係るもの
である。ロツカアーム1はその中央部のシヤフト
挿入孔36に挿入されたロツカシヤフト2によつ
て揺動自在に枢支され、その一端のカム接触端3
がカムシヤフト4のカム5に接触し、その他端に
内蔵したラツシユアジヤスタ6のプランジヤ7が
吸排気バルブ8のステム端9に接触する。 The embodiment shown in FIG. 2 relates to a single overhead camshaft (SOHC) type valve mechanism. The rocker arm 1 is swingably supported by a rocker shaft 2 inserted into a shaft insertion hole 36 in the center thereof, and has a cam contact end 3 at one end thereof.
contacts the cam 5 of the camshaft 4, and the plunger 7 of the lash adjuster 6 built into the other end contacts the stem end 9 of the intake/exhaust valve 8.
ロツカアーム1の本体10内には下部開放の円
筒状のアジヤスタ収容室11が形成され、ここに
有底円筒状のプランジヤ7が摺動自在に収容され
ている。 A cylindrical adjuster accommodating chamber 11 with an open bottom is formed in the main body 10 of the rocker arm 1, and a bottomed cylindrical plunger 7 is slidably accommodated therein.
前記プランジヤ7の上部には、これに摺動自在
にガイド筒12を嵌め込み、その上端がスペーサ
板13を介してアジヤスタ収容室11の頂面14
に当接するように配設している。又このガイド筒
12とプランジヤ7との間に圧縮スプリングから
なるリターンスプリング15を介在させ、プラン
ジヤ7を下方に向け付勢している。更に、前記ガ
イド筒12には、この上方に位置する上部オイル
室23とこの下方に位置する下部オイル室24と
を連通する弁孔22を設けると共に、これを開閉
するチエツクボール16及びこれを下方から支え
て弁孔22に押し付けるスプリング17を付設し
て、チエツクバルブ機構18を構成している。こ
のチエツクバルブ機構18は上部オイル室23の
圧力が下部オイル室24の圧力に対し所定値以上
大きくなつたときのみ開くように構成されてい
る。 A guide cylinder 12 is slidably fitted into the upper part of the plunger 7, and its upper end is connected to the top surface 14 of the adjuster housing chamber 11 via a spacer plate 13.
It is arranged so that it comes into contact with the Further, a return spring 15 made of a compression spring is interposed between the guide tube 12 and the plunger 7 to urge the plunger 7 downward. Further, the guide cylinder 12 is provided with a valve hole 22 that communicates between the upper oil chamber 23 located above and the lower oil chamber 24 located below, and a check ball 16 that opens and closes the valve hole 22 and a check ball 16 that opens and closes the valve hole 22 and a check ball 16 that opens and closes the valve hole 22, A check valve mechanism 18 is provided with a spring 17 that supports the valve hole 22 and presses it against the valve hole 22. The check valve mechanism 18 is configured to open only when the pressure in the upper oil chamber 23 exceeds the pressure in the lower oil chamber 24 by a predetermined value or more.
前記アジヤスタ収容室11の上部オイル室23
は、ロツカアーム本体10に設けたオイル通路1
9を介して、ロツカシヤフト2の圧油通路20に
連通している。 Upper oil chamber 23 of the adjuster housing chamber 11
is the oil passage 1 provided in the Rotsuka arm body 10.
9, it communicates with the pressure oil passage 20 of the rock shaft 2.
以上の構成及び以下に述べる作用は公知のもの
である。前記吸排気バルブ8が閉じているとき
は、プランジヤ7とガイド筒12とはリターンス
プリング15によつて張り合つているので、バル
ブクリアランスは零となる。前記カム5がロツカ
アーム1を押し上げ、これを第2図反時計方向に
揺動させるとき、前記下部オイル室24のオイル
圧が高くなつてチエツクバルブ機構18が閉じ、
プランジヤ7の後退が阻止されるので、吸排気バ
ルブ8はプランジヤ7によつて押し下げられ開
く。このとき前記下部オイル室24のオイルの一
部はプランジヤ7とガイド筒12との間の隙間を
通つて上部オイル室23に漏出するが、吸排気バ
ルブ8の閉弁動作時に、リターンスプリング15
の作用により下部オイル室24の圧力が減じるの
で、上部オイル室23のオイルがチエツクバルブ
機構18を通つて下部オイル室24に入り、漏出
した分のオイルが補充される。 The above configuration and the functions described below are well known. When the intake/exhaust valve 8 is closed, the plunger 7 and the guide cylinder 12 are urged against each other by the return spring 15, so that the valve clearance becomes zero. When the cam 5 pushes up the rocker arm 1 and swings it counterclockwise in FIG. 2, the oil pressure in the lower oil chamber 24 increases and the check valve mechanism 18 closes.
Since the plunger 7 is prevented from retreating, the intake and exhaust valves 8 are pushed down by the plunger 7 and opened. At this time, a part of the oil in the lower oil chamber 24 leaks into the upper oil chamber 23 through the gap between the plunger 7 and the guide tube 12, but when the intake and exhaust valve 8 is closed, the return spring 15
As the pressure in the lower oil chamber 24 is reduced by the action of , the oil in the upper oil chamber 23 enters the lower oil chamber 24 through the check valve mechanism 18, and the leaked oil is replenished.
本考案は前記ロツカアーム本体10に、前記プ
ランジヤ7を後退位置に係止する部材25を着脱
可能に取付けたことを特徴とし、本実施例では係
止ピン25aを前記ロツカアーム本体10のアジ
ヤスタ収容室11の周辺部下端近傍に設けた係止
孔26に挿脱可能に挿着し、前記係止ピン25a
の先端部をプランジヤ7の下面21に係止させ
て、プランジヤ7を後退位置に係止している。 The present invention is characterized in that a member 25 for locking the plunger 7 in the retreated position is detachably attached to the rocker arm body 10. In this embodiment, the locking pin 25a is attached to the adjuster housing chamber 11 of the rocker arm body 10. The locking pin 25a is removably inserted into a locking hole 26 provided near the lower end of the periphery of the locking pin 25a.
The tip of the plunger 7 is locked to the lower surface 21 of the plunger 7, thereby locking the plunger 7 in the retracted position.
前記プランジヤ7を後退位置に係止する部材2
5としては、第3図及び第4図に示す挿着金具2
5b、第5図乃至第7図に示すコ字形ピン25c
などを採用することも可能である。 A member 2 that locks the plunger 7 in the retracted position
5 is the insertion fitting 2 shown in FIGS. 3 and 4.
5b, U-shaped pin 25c shown in FIGS. 5 to 7
It is also possible to adopt
第3図及び第4図に示す挿着金具25bは、そ
の上突片27,27をロツカアーム本体10の一
端の上面28に、その下突片29,29をロツカ
アーム本体10の一端の下面30に当接させ、自
身の有する弾性を利用してロツカアーム本体10
に着脱可能に取付けられる。又このように取付け
られた状態において、前記下突片29,29の上
方に向け屈曲する屈曲部31,31によつて、プ
ランジヤ7をその後退位置において係止してい
る。尚、32は前記挿着金具25bの挿脱を容易
に行うための把持突片である。 The insertion fitting 25b shown in FIGS. 3 and 4 has its upper protruding pieces 27, 27 attached to the upper surface 28 of one end of the rocker arm body 10, and its lower protruding pieces 29, 29 attached to the lower surface 30 of one end of the rocker arm body 10. The lock arm main body 10 is brought into contact with the
It is removably attached to the In addition, in this attached state, the plunger 7 is locked in its retracted position by the upwardly bent bent portions 31, 31 of the lower projecting pieces 29, 29. Note that 32 is a gripping protrusion for easily inserting and removing the insertion fitting 25b.
第5図乃至第7図に示すコ字形ピン25cは、
ロツカアーム本体10の一端部両側面に設けた係
止孔33,33に係入される係止突片34,34
を有し、この係止突片34,34と前記係止孔3
3,33との係合関係を利用して、ロツカアーム
本体10に着脱可能に取付けられる。又プランジ
ヤ7の外周面には円周方向に係止溝35が形成さ
れており、コ字形ピン25cをロツカアーム本体
10に取付けたとき、この係止溝35に前記係止
突片34,34の先端が係入することにより、プ
ランジヤ7は後退位置において係止される。 The U-shaped pin 25c shown in FIGS. 5 to 7 is
Locking protrusions 34, 34 engaged in locking holes 33, 33 provided on both sides of one end of the rocker arm main body 10
The locking protrusions 34, 34 and the locking hole 3
3 and 33, it is removably attached to the rocker arm main body 10. Further, a locking groove 35 is formed in the outer peripheral surface of the plunger 7 in the circumferential direction, and when the U-shaped pin 25c is attached to the rocker arm body 10, the locking protrusions 34, 34 are inserted into the locking groove 35. By engaging the tip, the plunger 7 is locked in the retracted position.
次に本考案のロツカアームをシリンダヘツドに
取付ける方法を第2図に示す実施例に基き説明す
る。 Next, a method of attaching the rocker arm of the present invention to the cylinder head will be explained based on the embodiment shown in FIG.
ロツカアーム本体10にラツシユアジヤスタ6
を組込み、そのプランジヤ7を後退位置にセツト
した状態で、係止ピン25aをロツカアーム本体
10の係止孔26に挿着する。次いでロツカアー
ム本体10にオイルを封入してロツカアーム1の
取付前の準備を完了する。 Locker arm body 10 and lash adjuster 6
With the plunger 7 set in the retracted position, the locking pin 25a is inserted into the locking hole 26 of the rocker arm body 10. Next, the rocker arm main body 10 is filled with oil to complete preparations before mounting the rocker arm 1.
シリンダヘツドには先ずカムシヤフト4及び吸
排気バルブ8を所定位置に取付け、次いで前記ロ
ツカアーム1,1…を所定位置に並べる。このと
き前記プランジヤ7が後退位置にあるので、ロツ
カアーム1のシヤフト挿入孔36の中心をロツカ
シヤフト2の挿し込み時の軸心に容易に一致させ
ることができる。従つて次のロツカシヤフト2の
挿し込み作業は容易且つ迅速に行うことができ、
この作業によりロツカアーム1はシリンダヘツド
上の所定位置に取付けられる。 First, the camshaft 4 and the intake and exhaust valves 8 are attached to the cylinder head at predetermined positions, and then the rocker arms 1, 1, . . . are arranged at predetermined positions. At this time, since the plunger 7 is in the retracted position, the center of the shaft insertion hole 36 of the rocker arm 1 can be easily aligned with the axis of the rocker shaft 2 when it is inserted. Therefore, the next work of inserting the rock shaft 2 can be done easily and quickly.
By this operation, the rocker arm 1 is attached to a predetermined position on the cylinder head.
その後前記係止ピン25aを抜き取ると、前記
プランジヤ7は前進して吸排気バルブ8のステム
端9に接触すると同時に、ロツカアーム1の一端
3はカム5に接触して、取付作業は完了する。 Thereafter, when the locking pin 25a is removed, the plunger 7 moves forward and contacts the stem end 9 of the intake/exhaust valve 8, and at the same time, the one end 3 of the rocker arm 1 contacts the cam 5, completing the installation work.
本考案は上記実施例に示す外、種々の態様に構
成することができる。例えばラツシユアジヤスタ
6の態様を、第1図に示す先行技術に示すものと
同様に構成したり、密封型のものにすることがで
きる。又プランジヤ7を係止する位置は、最後退
位置であつてもよいが、これに限定されず、前記
ロツカシヤフト2の挿し込み作業が容易に行なわ
れる程度の後退位置であればよい。 The present invention can be configured in various ways other than those shown in the above embodiments. For example, the latch adjuster 6 may be constructed in a manner similar to that shown in the prior art shown in FIG. 1, or may be of a sealed type. Further, the position at which the plunger 7 is locked may be the most retracted position, but is not limited thereto, and may be any retracted position that allows the locking shaft 2 to be easily inserted.
本考案は上記構成を有するので、次のような効
果を奏することができる。 Since the present invention has the above configuration, the following effects can be achieved.
プランジヤを後退位置に係止する部材を着脱
可能にロツカアーム本体に取付けているので、
ロツカシヤフトの挿し込み作業を容易且つ迅速
に行うことができ、ラツシユアジヤスタ内蔵の
ロツカアームのシリンダヘツドへの取付作業が
容易且つ迅速となる。 The member that locks the plunger in the retreated position is removably attached to the locking arm body, so
The work of inserting a rocker shaft can be done easily and quickly, and the work of attaching a rocker arm with a built-in lash adjuster to a cylinder head can be done easily and quickly.
ロツカアームをシリンダヘツドへ取付ける前
には、ラツシユアジヤスタがロツカアーム本体
から離脱するのを前記係止する部材によつて防
ぐことができ、先行技術に示すような係止リン
グを必要としないので部品点数を削減すること
ができる。 Before the locker arm is attached to the cylinder head, the locking member can prevent the latch adjuster from separating from the locker arm body, and there is no need for a locking ring as shown in the prior art. The number of points can be reduced.
第1図は実開昭47−13505号公報に掲載される
先行技術の一部縦断側面図、第2図は本考案の実
施例の一部縦断側面図、第3図は本考案の他の実
施例の要部の側面図、第4図はその主要部品の斜
視図、第5図は本考案の更に別の実施例の要部の
側面図、第6図は第5図の−線断面図、第7
図はその主要部品を平面視した図である。
1……ロツカアーム、6……ラツシユアジヤス
タ、7……プランジヤ、10……ロツカアーム本
体、25……プランジヤを後退位置に係止する部
材。
Fig. 1 is a partially longitudinal side view of the prior art published in Utility Model Application Publication No. 47-13505, Fig. 2 is a partially longitudinal side view of the embodiment of the present invention, and Fig. 3 is a partially longitudinal side view of the prior art disclosed in Japanese Utility Model Application Publication No. 47-13505. FIG. 4 is a side view of the main parts of the embodiment, FIG. 4 is a perspective view of the main parts, FIG. 5 is a side view of the main parts of yet another embodiment of the present invention, and FIG. Figure, 7th
The figure is a plan view of its main components. 1... Locker arm, 6... Latch adjuster, 7... Plunger, 10... Locker arm main body, 25... Member for locking the plunger in the retreat position.
Claims (1)
係止する部材を着脱可能にロツカアーム本体に取
付けたことを特徴とするラツシユアジヤスタ内蔵
のロツカアーム。 A locking arm with a built-in locking adjuster, characterized in that a member for locking the plunger of the locking adjuster in a retracted position is removably attached to the locking arm body.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18511183U JPS6092707U (en) | 1983-11-29 | 1983-11-29 | Locker arm with built-in lash adjuster |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18511183U JPS6092707U (en) | 1983-11-29 | 1983-11-29 | Locker arm with built-in lash adjuster |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6092707U JPS6092707U (en) | 1985-06-25 |
JPH034728Y2 true JPH034728Y2 (en) | 1991-02-07 |
Family
ID=30400188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP18511183U Granted JPS6092707U (en) | 1983-11-29 | 1983-11-29 | Locker arm with built-in lash adjuster |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6092707U (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB538952A (en) * | 1940-02-17 | 1941-08-22 | Eaton Mfg Co | Improvements in or relating to hydraulic means for automatically taking up clearance in valve-actuating tappets |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6021441Y2 (en) * | 1980-02-22 | 1985-06-26 | 日野自動車株式会社 | Tappet support device |
-
1983
- 1983-11-29 JP JP18511183U patent/JPS6092707U/en active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB538952A (en) * | 1940-02-17 | 1941-08-22 | Eaton Mfg Co | Improvements in or relating to hydraulic means for automatically taking up clearance in valve-actuating tappets |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6092707U (en) | 1985-06-25 |
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