JPH0344597Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0344597Y2 JPH0344597Y2 JP6379485U JP6379485U JPH0344597Y2 JP H0344597 Y2 JPH0344597 Y2 JP H0344597Y2 JP 6379485 U JP6379485 U JP 6379485U JP 6379485 U JP6379485 U JP 6379485U JP H0344597 Y2 JPH0344597 Y2 JP H0344597Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- angle
- stay
- adjustment mechanism
- glare
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 50
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
- Mounting And Adjusting Of Optical Elements (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、自動車のドア外面に取付けられて自
動車の側方ないし後方を視認する自動車用ドアミ
ラー装置の改良に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Field of Application) The present invention relates to an improvement in an automobile door mirror device that is attached to the outer surface of an automobile door to visually check the side or rear of the automobile.
（従来の技術）
一般に、この種の自動車のドアミラー装置は、
運転者の着座姿勢等が変化してもそれに対応して
自動車の側方および後方を視認できるようにミラ
ーを角度調整可能に設けられているが、その角度
調整した状態では、夜間、後続車のヘツドライト
から光がミラーで反射して直接運転者の眼に入射
し、その結果、運転者が眩しさを感じることがあ
る。(Prior Art) Generally, this type of automobile door mirror device is
The angle of the mirror can be adjusted so that the side and rear of the car can be seen even if the driver's seating position changes. Light from the headlights is reflected by the mirror and enters the driver's eyes directly, resulting in the driver feeling dazzled.
そのため、従来、例えば実開昭59−79436号公
報に示されるように、ミラーケース内に第１、第
２電磁石を設けるとともに、該第１、第２電磁石
にそれぞれ対応する第１、第２永久磁石をミラー
ステーに取付け、上記第１、第２電磁石と各永久
磁石との磁気的な反発力および吸引力を利用して
ミラーステーを作動調整することによつて、ミラ
ーを角度調整のみならずデイ状態およびナイト状
態に切り換えてその防眩調整を行い得るようにし
た自動車のドアミラー装置が提案されている。 Therefore, conventionally, for example, as shown in Japanese Utility Model Application Publication No. 59-79436, first and second electromagnets are provided in the mirror case, and first and second permanent electromagnets corresponding to the first and second electromagnets are provided. By attaching a magnet to the mirror stay and adjusting the mirror stay using the magnetic repulsion and attraction between the first and second electromagnets and each permanent magnet, you can not only adjust the angle of the mirror. 2. Description of the Related Art A door mirror device for an automobile has been proposed in which anti-glare adjustment can be performed by switching between a day state and a night state.
（考案が解決しようとする問題点）
ところが、上記従来のものでは、ミラーの角度
調整および防眩調整はいずれもミラーステーを作
動調整することによつて行われるため、一方の調
整を行うと他方の調整が狂つてしまい、例えば防
眩調整を行つた状態でもそのままミラーを角度調
整すると元の防眩調整が狂うので再度ミラーの防
眩調整をやり直さなければならず、ミラーの角度
および防眩調整が面倒であるという不具合があつ
た。(Problem to be solved by the invention) However, in the above-mentioned conventional device, both the mirror angle adjustment and the anti-glare adjustment are performed by operating and adjusting the mirror stay, so when one is adjusted, the other is For example, if you adjust the angle of the mirror after adjusting the anti-glare adjustment, the original anti-glare adjustment will be incorrect, and you will have to adjust the anti-glare adjustment again. There was a problem that it was troublesome.
そこで、本考案は、上記の点に鑑みてなされた
ものであり、その目的は、ミラーの角度調整機構
と防眩調整機構とを別個に独立させることによ
り、ミラーの角度調整と防眩調整とを別々に調整
できるようにして、例えばミラーの角度調整を行
つても防眩調整に狂いが生じないようにし、よつ
てドアミラーの角度調整および防眩調整を容易か
つ正確に行い得るようにすることにある。 Therefore, the present invention was developed in view of the above points, and its purpose is to separate the mirror angle adjustment mechanism and anti-glare adjustment mechanism, thereby making it possible to adjust the mirror angle and anti-glare adjustment. To enable the angle adjustment and anti-glare adjustment of a door mirror to be easily and accurately carried out by making it possible to adjust the angle of a door mirror and the anti-glare adjustment separately, so that the anti-glare adjustment does not go awry even when the angle of a mirror is adjusted, for example. It is in.
（問題点を解決するための手段）
上記目的を達成するために、本考案の解決手段
は、上記自動車のドアミラー装置を、ミラーケー
スと、該ミラーケース内に移動調整可能に支持さ
れたミラーステーと、該ミラーステーに移動調整
可能に支持されたミラーとからなるものとし、上
記ミラーの角度を調整するミラー角度調整機構お
よびミラーをデイ状態もしくはナイト状態に角度
調整する防眩調整機構のいずれか一方を上記ミラ
ーケースに対しミラーステーを移動調整させるよ
うにミラーケースに固定する一方、他方が上記ミ
ラーステーに対しミラーを移動調整させるように
ミラーステーに取付けたものである。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the solution means of the present invention includes a door mirror device for an automobile that includes a mirror case and a mirror stand movably supported within the mirror case. and a mirror movably supported by the mirror stay, and either a mirror angle adjustment mechanism that adjusts the angle of the mirror or an anti-glare adjustment mechanism that adjusts the angle of the mirror to a day state or a night state. One is fixed to the mirror case so that the mirror stay can be moved and adjusted with respect to the mirror case, and the other is attached to the mirror stay so that the mirror can be moved and adjusted with respect to the mirror stay.
（作用）
上記構成により、本考案では、ミラー角度調整
機構がミラーケースまたはミラーステーの一方に
固定されている一方、防眩調整機構は、ミラーケ
ースまたはミラーステーの他方に取付けられ、ミ
ラー角度調整機構と防眩調整機構とが独立して別
個に操作できるので、ミラーの角度調整時には、
ミラー角度調整機構によつてミラーステーまたは
ミラーを作動調整することにより防眩調整に狂い
を与えることなくミラーを角度調整できる一方、
ミラーの防眩調整時には、防眩調整機構によつて
ミラーまたはミラーステーを作動調整することに
より、防眩調整に狂いを来たすことなくミラーを
デイ状態またはナイト状態に角度調整できること
になる。(Function) With the above configuration, in the present invention, the mirror angle adjustment mechanism is fixed to one of the mirror case or the mirror stay, while the anti-glare adjustment mechanism is attached to the other of the mirror case or the mirror stay, and the mirror angle adjustment mechanism is fixed to the other side of the mirror case or the mirror stay. The mechanism and anti-glare adjustment mechanism can be operated independently, so when adjusting the mirror angle,
By adjusting the mirror stay or mirror using the mirror angle adjustment mechanism, the angle of the mirror can be adjusted without disturbing the anti-glare adjustment.
When adjusting the anti-glare of the mirror, the angle of the mirror can be adjusted to the day state or the night state without disturbing the anti-glare adjustment by operating and adjusting the mirror or the mirror stay using the anti-glare adjustment mechanism.
（実施例）
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail based on the drawings.
第１図および第２図は本考案の実施例に係る自
動車のドアミラー装置の全体概略構成を示し、１
は自動車のドア２外面の所定部位に取付けられた
ミラーケースであり、該ミラーケース１は後方
（第１図上方）が開放されたボツクス形状に形成
され、その内面前壁部１ａにはブラケツト３を介
してギヤボツクス４が固定されている。 1 and 2 show the overall schematic structure of an automobile door mirror device according to an embodiment of the present invention.
1 is a mirror case attached to a predetermined part of the outer surface of an automobile door 2. The mirror case 1 is formed in a box shape with the rear (upper part in FIG. 1) open, and a bracket 3 is attached to the inner front wall 1a. A gearbox 4 is fixed via a.
また、５は、上記ミラーケース１内にその後方
開口部をカバーするように配設されたミラーステ
ーであつて、該ミラーステー５は上記ギヤボツク
スの略中央に突設した支持軸６に支持ソケツト３
５、スプリング３６、止ネジ３７を介して傾動自
在に取付けられている。 Reference numeral 5 denotes a mirror stay disposed in the mirror case 1 so as to cover the rear opening thereof, and the mirror stay 5 is attached to a support shaft 6 protruding from approximately the center of the gear box with a support socket. 3
5. It is mounted so as to be tiltable via a spring 36 and a set screw 37.
さらに、７は上記ミラーステー５のドア２側の
端部にピン３１およびヒンジ８を介して揺動自在
に支持されたミラーであり、該ミラー７は、裏面
７ａが高反射率面に、表面７ｂが低反射率面にそ
れぞれ形成されたプリズムミラーからなり、裏面
７ａの高反射率面により反射させたときには後方
から入射光が減衰せずにそのまま反射されるデイ
状態となる一方、表面７ｂの低反射率面により反
射させたときには後方からの入射光が減衰されて
反射されるデイ状態となり、このデイおよびナイ
ト状態はミラー７の角度調整により切り換えられ
る。 Further, reference numeral 7 denotes a mirror that is swingably supported at the end of the mirror stay 5 on the door 2 side via a pin 31 and a hinge 8. 7b consists of prism mirrors each formed on a low-reflectance surface, and when reflected by the high-reflectance surface of the back surface 7a, a day state occurs in which the incident light from the rear is reflected as is without being attenuated. When reflected by a low reflectance surface, the light incident from behind is attenuated and reflected into a day state, and the day and night states can be switched by adjusting the angle of the mirror 7.
そして、上記ギヤボツクス４内には、第３図に
示すように、上記ミラーステー５を移動調整して
上記ミラー７の角度を調整するミラー角度調整機
構９が収納されている。該ミラー角度調整機構９
は、ミラーステー５の鉛直面内に沿う方向の傾動
を調整する上下角度調整機構１０と、ミラーステ
ー５の水平面内に沿う方向の傾動を調整する左右
角度調整機構１１とからなる。上記上下角度調整
機構１０は、角度調整用モータ１２と、該モータ
１２の回転を減速する減速ギヤ機構１３と、該減
速ギヤ機構１３の最終段ギヤ１５の中心に形成さ
れたねじ孔１５ａに螺合され、かつ後端部がギヤ
ボツクス４後方に突出した雄ねじ部材１６とを備
え、上記雄ねじ部材１６の後端部はボール１７お
よびソケツト１８よりなるボールジヨイント１９
を介してミラーステー５の背面に上記支持軸６と
の取付位置よりも上方位置にて連結されており、
モータ１２の駆動により減速ギヤ機構１３を介し
て雄ねじ部材１６を前後方向に移動させてミラー
ステー５を支持軸６位置を支点として揺動させる
ことにより、ミラー７の鉛直面に沿つた上下角度
調整を行うように構成されている。一方、左右角
度調整機構１１は、上記上下角度調整機構１０と
同様に、角度調整用モータ１２′と減速ギヤ機構
１３′と雄ねじ部材１６′とを備えてなり、上記雄
ねじ部材１６′はボール１７′およびソケツト１
８′よりなるボールジヨイント１９′を介してミラ
ーステー５の背面に上記支持軸６との取付位置よ
りも外方位置にて連結されており、モータ１２′
の駆動により雄ねじ部材１６′を前後方向に移動
させてミラーステー５を支持軸６位置を支点とし
て揺動させることにより、ミラー７の水平面に沿
つた左右角度調整を行うように構成されている。 As shown in FIG. 3, the gear box 4 houses a mirror angle adjustment mechanism 9 that moves and adjusts the mirror stay 5 to adjust the angle of the mirror 7. The mirror angle adjustment mechanism 9
consists of a vertical angle adjustment mechanism 10 that adjusts the tilting of the mirror stay 5 in the vertical plane, and a left-right angle adjustment mechanism 11 that adjusts the tilting of the mirror stay 5 in the horizontal plane. The vertical angle adjustment mechanism 10 includes an angle adjustment motor 12, a reduction gear mechanism 13 that decelerates the rotation of the motor 12, and a screw hole 15a formed at the center of the final gear 15 of the reduction gear mechanism 13. and a male threaded member 16 whose rear end protrudes toward the rear of the gearbox 4. The rear end of the male threaded member 16 has a ball joint 19 consisting of a ball 17 and a socket 18.
It is connected to the back surface of the mirror stay 5 via the mirror stay 5 at a position above the mounting position with the support shaft 6,
The vertical angle of the mirror 7 along the vertical plane can be adjusted by moving the male threaded member 16 in the front-rear direction by driving the motor 12 via the reduction gear mechanism 13 and swinging the mirror stay 5 about the support shaft 6 position as a fulcrum. is configured to do so. On the other hand, the left/right angle adjustment mechanism 11, like the vertical angle adjustment mechanism 10, includes an angle adjustment motor 12', a reduction gear mechanism 13', and a male threaded member 16'. ' and socket 1
The motor 12' is connected to the rear surface of the mirror stay 5 through a ball joint 19' consisting of
By driving the mirror 7, the male screw member 16' is moved in the front-rear direction and the mirror stay 5 is swung about the support shaft 6 position as a fulcrum, thereby adjusting the left and right angle of the mirror 7 along the horizontal plane.
また、上記ミラーステー５のドア２と反対側の
端部背面には防眩用ギヤボツクス２０が取付けら
れていて、該防眩用ギヤボツクス２０内には、第
４図に示すように、ミラー７をデイ状態もしくは
ナイト状態に角度調整する防眩調整機構２１が収
納されている。該防眩調整機構２１は、第４図に
示すように、上記各角度調整機構１０，１１と同
様、防眩調整用モータ２２と、該モータ２２の回
転を減速する減速ギヤ機構２３と、該減速ギヤ機
構２３の最終段ギヤ２４の中心部に形成したねじ
孔２４ａに螺合され、かつ後端部がギヤボツクス
２４後方に突出した雄ねじ部材２５とを備え、上
記雄ねじ部材２５の後端部はボール２６およびソ
ケツト２７よりなるボールジヨイント２８を介し
て上記ミラー７の揺動端部（ドア２と反対側の端
部）に連結されており、モータ２２の駆動により
雄ねじ部材２５を前後方向に移動させてミラー７
をヒンジ８およびピン３１を支点として揺動させ
ることによりミラー７をデイまたはナイト状態に
切り換えるように構成されている。 Further, an anti-glare gear box 20 is attached to the back of the opposite end of the mirror stay 5 from the door 2, and a mirror 7 is mounted inside the anti-glare gear box 20, as shown in FIG. An anti-glare adjustment mechanism 21 for adjusting the angle between the day state and the night state is housed. As shown in FIG. 4, the anti-glare adjustment mechanism 21, like the angle adjustment mechanisms 10 and 11 described above, includes an anti-glare adjustment motor 22, a reduction gear mechanism 23 that decelerates the rotation of the motor 22, and a reduction gear mechanism 23 that decelerates the rotation of the motor 22. A male threaded member 25 is screwed into a threaded hole 24a formed in the center of the final stage gear 24 of the reduction gear mechanism 23, and a rear end protrudes behind the gearbox 24, and the rear end of the male threaded member 25 is It is connected to the swinging end of the mirror 7 (the end opposite to the door 2) via a ball joint 28 consisting of a ball 26 and a socket 27, and is driven by a motor 22 to rotate the male threaded member 25 in the front and back direction. Move mirror 7
By swinging the mirror 7 about the hinge 8 and pin 31 as fulcrums, the mirror 7 is switched to the day or night state.
尚、第１図および第２図中、３２，３３，３４
はそれぞれ上記上下角度調整機構１０、左右角度
調整機構１１および防眩調整機構２１への雨水等
の侵入を防止するよう各機構１０，１１，２１に
おける雄ねじ部材１６′，１６′，２５をカバーし
た防水ブーツである。 In addition, in Figures 1 and 2, 32, 33, 34
covers the male screw members 16', 16', and 25 in each mechanism 10, 11, and 21 to prevent rainwater from entering the vertical angle adjustment mechanism 10, left and right angle adjustment mechanism 11, and anti-glare adjustment mechanism 21, respectively. These are waterproof boots.
したがつて、上記実施例では、ミラー７を角度
調整する場合、上下角度調整機構１０のモータ１
２を駆動させて雄ねじ部材１６を前後方向に移動
させることにより、ミラーステー５の鉛直面内で
の傾動が調整され、一方、左右角度調整機構１１
のモータ１２′を駆動させて雄ねじ部材１６′を前
後方向に移動させることにより、ミラーステー５
の水平面内での傾動が調整されるので、上記両角
度調整機構１０，１１の作動を組み合せて作動さ
せてミラー７の角度を自動車の運転者に合せて任
意に調整することができる。 Therefore, in the above embodiment, when adjusting the angle of the mirror 7, the motor 1 of the vertical angle adjustment mechanism 10
2 to move the male screw member 16 in the front-rear direction, the tilting of the mirror stay 5 in the vertical plane is adjusted.
By driving the motor 12' to move the male screw member 16' in the front and back direction, the mirror stay 5
Since the tilting movement of the mirror 7 in the horizontal plane is adjusted, the angle of the mirror 7 can be arbitrarily adjusted according to the driver of the automobile by operating the two angle adjustment mechanisms 10 and 11 in combination.
一方、ミラー７をデイまたはナイト状態に切り
換える場合には、防眩調整機構２１のモータ２２
を駆動させて雄ねじ部材２５を前後方向に移動さ
せることにより、ミラー７をヒンジ８のピン３１
を軸として揺動させてデイ状態もしくはナイト状
態に角度調整することができる。 On the other hand, when switching the mirror 7 to the day or night state, the motor 22 of the anti-glare adjustment mechanism 21
By driving the male screw member 25 in the front and back direction, the mirror 7 is moved to the pin 31 of the hinge 8.
The angle can be adjusted to the day state or night state by swinging it around the axis.
その際、上記ミラーステー５を移動調整するミ
ラー角度調整機構９はミラーケース１に固定さ
れ、一方、ミラー７をデイまたはナイト状態に角
度調整する防眩調整機構２１は上記ミラーステー
５に取付けられて、両調整機構９，２１は別個に
独立しているので、ミラー７の角度調整および防
眩調整をそれぞれ独立して操作することができ、
ミラー７の角度調整を行つてもそれにより防眩調
整に狂いを生じることがない。また、逆にミラー
７の防眩調整を行つてもそれによりミラー７の角
度調整に狂いを生じることがない。さらに、従来
のように、ミラー７の角度調整を行う際に生じた
防眩調整の狂いを是正するために、再度防眩調整
し直す必要もなく、よつて、ミラー７の調整を容
易にかつ正確に行うことができる。 At this time, the mirror angle adjustment mechanism 9 for adjusting the movement of the mirror stay 5 is fixed to the mirror case 1, while the anti-glare adjustment mechanism 21 for adjusting the angle of the mirror 7 to the day or night state is attached to the mirror stay 5. Since both adjustment mechanisms 9 and 21 are independent, the angle adjustment and anti-glare adjustment of the mirror 7 can be operated independently.
Even if the angle of the mirror 7 is adjusted, the anti-glare adjustment will not be disturbed. Moreover, even if the anti-glare adjustment of the mirror 7 is performed, the angle adjustment of the mirror 7 will not be disturbed. Furthermore, there is no need to readjust the anti-glare adjustment in order to correct the misalignment of the anti-glare adjustment that occurred when adjusting the angle of the mirror 7, as is the case in the past. Can be done accurately.
尚、上記実施例では、ミラーステー５を移動調
整してミラー７の角度を調整するミラー角度調整
機構９をミラーケース５に固定し、ミラー７を移
動調整してデイ状態またはナイト状態に角度調整
する防眩調整機構２１をミラーステー５に取付け
たが、ミラーステーにミラーを移動調整してその
角度を調整する角度調整機構を固定し、ミラーケ
ースにミラーステーを移動調整してミラーをデイ
状態またはナイト状態に角度調整する防眩調整機
構を取り付けるように変更してもよく、上記実施
例と同様の作用効果を奏することができる。 In the above embodiment, the mirror angle adjustment mechanism 9 that adjusts the angle of the mirror 7 by moving the mirror stay 5 is fixed to the mirror case 5, and the mirror 7 is moved and adjusted to adjust the angle to the day state or night state. The anti-glare adjustment mechanism 21 is attached to the mirror stay 5, and the angle adjustment mechanism that moves and adjusts the mirror is fixed to the mirror stay, and the mirror stay is moved and adjusted to the mirror case to set the mirror in the day state. Alternatively, it may be modified to include an anti-glare adjustment mechanism for adjusting the angle to the night state, and the same effects as in the above embodiment can be achieved.
（考案の効果）
以上の如く、本考案の自動車のドアミラー装置
によれば、ミラーを角度調整する角度調整機構を
ミラーケースまたはミラーステーの一方に固定す
る一方、ミラーを防眩のために角度調整する防眩
調整機構をミラーケースまたはミラーステーの他
方に取付けて、ミラーの角度調整と防眩調整とを
独立して別々に操作できるようにしたので、ミラ
ーの角度調整を行つても防眩調整に狂いを生じる
ことがなく、また逆に、防眩調整を行つてもミラ
ーの角度調整に狂いを生じることもなく、よつて
ミラーの角度調整および防眩調整を容易かつ正確
に行うことができ、自動車のドアミラー装置の使
い勝手を向上できるものである。(Effects of the invention) As described above, according to the automobile door mirror device of the invention, the angle adjustment mechanism for adjusting the angle of the mirror is fixed to either the mirror case or the mirror stay, and the angle of the mirror is adjusted for anti-glare. By attaching the anti-glare adjustment mechanism to the other side of the mirror case or mirror stay, the mirror angle adjustment and anti-glare adjustment can be operated independently. On the other hand, even when anti-glare adjustment is performed, there is no error in mirror angle adjustment, so mirror angle adjustment and anti-glare adjustment can be easily and accurately performed. , it is possible to improve the usability of an automobile door mirror device.
図面は本考案の一実施例を示したものであり、
第１図は全体構成を示す水平断面図、第２図は分
解斜視図、第３図および第４図はそれぞれ第１図
の−および−線断面図である。
１……ミラーケース、５……ミラーステー、７
……ミラー、９……ミラー角度調整機構、２１…
…防眩調整機構。
The drawings show one embodiment of the present invention.
FIG. 1 is a horizontal sectional view showing the overall configuration, FIG. 2 is an exploded perspective view, and FIGS. 3 and 4 are sectional views taken along lines - and - in FIG. 1, respectively. 1...Mirror case, 5...Mirror stay, 7
...Mirror, 9...Mirror angle adjustment mechanism, 21...
...Anti-glare adjustment mechanism.
Claims (1)
可能に支持されたミラーステーと、該ミラーステ
ーに移動調整可能に支持されたミラーとからなる
ドアミラー装置であつて、上記ミラーの角度を調
整するミラー角度調整機構と、上記ミラーをデイ
状態もしくはナイト状態に角度調整する防眩調整
機構とを備え、上記ミラー角度調整機構および防
眩調整機構のいずれか一方が上記ミラーケースに
対しミラーステーを移動調整させるようにミラー
ケースに固定されている一方、他方が上記ミラー
ステーに対しミラーを移動調整させるようにミラ
ーステーに取付けられていることを特徴とする自
動車のドアミラー装置。 A door mirror device comprising a mirror case, a mirror stay movably supported within the mirror case, and a mirror movably supported by the mirror stay, the mirror angle adjusting the angle of the mirror. an adjustment mechanism, and an anti-glare adjustment mechanism for adjusting the angle of the mirror to a day state or a night state, and either the mirror angle adjustment mechanism or the anti-glare adjustment mechanism moves and adjusts the mirror stay with respect to the mirror case. 1. A door mirror device for an automobile, characterized in that one side is fixed to a mirror case, and the other side is attached to a mirror stay so that the mirror can be moved and adjusted with respect to the mirror stay.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6379485U JPH0344597Y2 (en) | 1985-04-29 | 1985-04-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6379485U JPH0344597Y2 (en) | 1985-04-29 | 1985-04-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61179054U JPS61179054U (en) | 1986-11-08 |
| JPH0344597Y2 true JPH0344597Y2 (en) | 1991-09-19 |
Family
ID=30594276
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6379485U Expired JPH0344597Y2 (en) | 1985-04-29 | 1985-04-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0344597Y2 (en) |
-
1985
- 1985-04-29 JP JP6379485U patent/JPH0344597Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61179054U (en) | 1986-11-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4268120A (en) | Automobile mirror device | |
| US5115352A (en) | Double external rear view mirror assembly for vehicles | |
| EP1939042B1 (en) | Integrated mirror device for vehicle | |
| JPH09501883A (en) | A mirror device having a biasing spring in a reverse direction and configured to be movable to a rear folding position. | |
| US5061004A (en) | Vehicle sun visor with reversible mirror | |
| JPH0243645B2 (en) | ||
| KR20160047168A (en) | Inside mirror assembly for vehicle | |
| US20080049343A1 (en) | Vehicle mirror assembly with reduced mirror shaking | |
| JPH0344597Y2 (en) | ||
| JP2543914B2 (en) | Vehicle interior light | |
| US6168277B1 (en) | Rearview mirror | |
| US4218037A (en) | Rearview mirror assembly | |
| US3712149A (en) | Rear view mirror operating mechanism | |
| US5059014A (en) | External rearview mirror for motor vehicles | |
| ITTO960079U1 (en) | ADJUSTMENT DEVICE FOR A REFLECTOR OF A CAR VEHICLE HEADLIGHT. | |
| CA2337974C (en) | External rearview mirror | |
| JP4756972B2 (en) | Integrated mirror device for vehicles | |
| JPH0544200Y2 (en) | ||
| JP2000052862A (en) | Double door mirror for automobile | |
| JPH0451363Y2 (en) | ||
| JP2518179Y2 (en) | Optical corner pole device | |
| JPH0226085Y2 (en) | ||
| JPH0116671Y2 (en) | ||
| JPH09150671A (en) | Rear-view mirror | |
| KR100193249B1 (en) | Rear view mirror |