JPH0342312A - 自動車に発生した静電気防止タイヤ装置 - Google Patents

自動車に発生した静電気防止タイヤ装置

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JPH0342312A
JPH0342312A JP1177677A JP17767789A JPH0342312A JP H0342312 A JPH0342312 A JP H0342312A JP 1177677 A JP1177677 A JP 1177677A JP 17767789 A JP17767789 A JP 17767789A JP H0342312 A JPH0342312 A JP H0342312A
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JP
Japan
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tire
automobile
static electricity
electricity generated
tread
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JP1177677A
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English (en)
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Katsuyoshi Hirai
平井　勝良
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ａ１産業上の利用分野 この発明は自動車を走行中に発生した静電気をホイルを
通しタイヤの内部に電気を通しやすい物体を埋め込み静
電気をタイヤのトレット部分に誘導し静電気を地面に放
電させるものである。
Ｂ１従来の技術 従来自動車に発生した静電気は、車の後部にチェノ又は
電気を通しやすい物体をつるす方法が用いられていた。
Ｃ１発明が解決しようと思っている問題点悪路を自動車
で走行中自動車の振動でポデー等にあたり走行中に異音
を発生させる原因とされあまり使用されませんでした。
Ｄ１問題を解決するための手段 イ、ホイルから伝わる静電気を通す事の出来る物体（３
）を設ける。
口、タイヤのゴムの内部に電気を通す線（２）を設はハ
、タイヤのトレットに電気を通す弾力性の物体（１）を
設ける。
発明の効果 このような構造のタイヤを使用する事によって走行中絶
えず静電気は地面に放電し人体に感電する事なく安全に
第１図　タイヤの内部の配線回路 第２図　断面図 ／、弾力性の物体 ２、線 ３、電気を通しやすい物体 グ　トレット Ｓ、ホイル 乙ヘリ

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 イ、電気の通しやすい物体（３）を設ける。 ロ、電気を通しやすい線（２）を設ける。 ハ、タイヤのトレット部分に電気を通しやすい物体で弾
    力性のある（１）を設ける。以上の如く構成された電気
    回路タイヤのゴムの内部につつみ込むタイヤ。
JP1177677A 1989-07-10 1989-07-10 自動車に発生した静電気防止タイヤ装置 Pending JPH0342312A (ja)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5518055A (en) * 1994-09-20 1996-05-21 Michelin Recherche Et Technique S.A. Low resistivity tire with silica-rich tread and at least one electrostatic discharge ring
KR20000020301A (ko) * 1998-09-19 2000-04-15 홍건희 타이어의 정전기 방지를 위한 트레드부 구조
US6520229B1 (en) 1994-12-22 2003-02-18 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Pneumatic tire having improved static discharge characteristics
US6565981B1 (en) 1999-03-30 2003-05-20 Stockhausen Gmbh & Co. Kg Polymers that are cross-linkable to form superabsorbent polymers
CN103786532A (zh) * 2013-07-06 2014-05-14 梁晓军 一种电动车导电轮胎

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KR20000020301A (ko) * 1998-09-19 2000-04-15 홍건희 타이어의 정전기 방지를 위한 트레드부 구조
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