JPH0340167U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す横断面図、第
２図は第１図の−横断面図、第３図は第２図
において、クロスメンバーに軸力がかかつた場合
の変形を示す説明図である。第４図は従来のトラ
ツクのシヤーシフレームを示す全体斜視図、第５
図Ａ，Ｂはそれぞれ第４図の横断面図、第６図は
第５図Ａの部分斜視、第７図は本考案のシヤーシ
フレームが横曲げを受けた場合のクロスメンバー
の変形を示す説明図である。 １……サイドメンバー、２……平坦部、３……
上部傾斜面、４……下部傾斜面、５……クロスメ
ンバー、６……クロスメンバー本体、７……竪リ
ベツト、８……分岐片、９，１０……斜リベツト
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右一対の平行長尺サイドメンバーとチヤンネ
   ル型断面を有する複数の横方向短尺クロスメンバ
   ーとよりなり、上記クロスメンバーの左右端にそ
   れぞれ形成され外端が上下に分岐する二又部の先
   端がそれぞれ対応する上記各サイドメンバーに固
   着された自動車のシヤーシフレームにおいて、上
   記サイドメンバーとしてΣ字状断面を有するサイ
   ドメンバーを使用し、それぞれ比較的大きいアー
   ルで湾曲し上記二叉部を形成する上記分岐部、下
   部分岐片の先端をそれぞれ上記サイドメンバーの
   Σ字状断面のウエブ部の上部傾斜面、下部傾斜面
   にそれぞれ固着したことを特徴とするシヤーシフ
   レーム構造。