JPH0330531Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0330531Y2 JPH0330531Y2 JP14364885U JP14364885U JPH0330531Y2 JP H0330531 Y2 JPH0330531 Y2 JP H0330531Y2 JP 14364885 U JP14364885 U JP 14364885U JP 14364885 U JP14364885 U JP 14364885U JP H0330531 Y2 JPH0330531 Y2 JP H0330531Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- keyhole
- door
- switch
- output
- key
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 4
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 description 3
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000011017 operating method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は自動車のドア部に設けられて、夜間の
ドアのキー穴の位置が確認出来ない時には特定の
操作、例えばドアノブを引く事でスイツチを動作
させて前記ドアキーのキー穴に設けた照明灯を点
灯させる装置に係るものである。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] This invention is installed in the door of a car, and when the position of the door keyhole cannot be confirmed at night, the switch can be activated by performing a specific operation, for example, by pulling the doorknob. The present invention relates to a device for operating a door key to light up an illumination light provided in a key hole of the door key.
従来、この種の照明装置の構造は第3図に示す
ようなものであり、例えばドアノブ4のヒンジ5
に磁石6が接着など適宜の方法で取付けられてい
るので、前記ドアノブ4を手前に引くことで前記
磁石6は図中に矢印Aで示すように移動する。こ
の時に、この移動する最終位置の近傍には磁力で
閉成するリードスイツチ7が配設されていて、該
リードスイツチ7は磁石6の近接で閉成してタイ
マー2に信号を与える。またドアキー8のキー穴
8aには例えば発光ダイオードなどの小型の光源
3によつて照明が行れるようにされているので前
記タイマー2の出力、すなわち前記リードスイツ
チ7の閉成後の一定時間電源を保持するもので前
記光源3を駆動して前記キー穴8aが照明される
ことになる。尚通常には前記タイマー2の出力は
同時にルームランプ及びイグニツシヨンキー照明
灯(図示せず)にも接続されていて、更に前記タ
イマー2に設定される時間も、ドアを開けた後に
自動車に乗車し、さらにイグニツシヨンキーをキ
ー穴を挿入するのに充分な時間が設定されている
ものであり、これ等の構成及び動作を総合してエ
ントリーシステムなどと称している。尚図中符号
9は自動車ボデーである。
Conventionally, the structure of this type of lighting device is as shown in FIG.
Since a magnet 6 is attached to the door by an appropriate method such as adhesive, by pulling the doorknob 4 toward you, the magnet 6 moves as shown by arrow A in the figure. At this time, a reed switch 7 which is closed by magnetic force is disposed near the final position of the movement, and the reed switch 7 closes when the magnet 6 approaches and gives a signal to the timer 2. Further, the key hole 8a of the door key 8 can be illuminated by a small light source 3 such as a light emitting diode, so that the output of the timer 2, that is, the power supply for a certain period of time after the reed switch 7 is closed, is illuminated. The keyhole 8a is illuminated by driving the light source 3. Normally, the output of the timer 2 is also connected to the room lamp and the ignition key lamp (not shown) at the same time, and the time set in the timer 2 also changes when the car is turned on after the door is opened. A time period is set that is sufficient for the driver to get on the vehicle and then insert the ignition key into the keyhole, and these structures and operations are collectively referred to as an entry system. In addition, the reference numeral 9 in the figure is an automobile body.
しかしながら、従来の技術においては、最初に
ドアノブを引く動作を要するものであり、この動
作は本質的にはドアを開ける動作であるので使用
者に異和感を与えるものであり、また、暗い時に
は先ずドアノブを引き、キー穴の照明を点灯させ
た後に、キーを解錠して、再度ドアノブを引いて
ドアを開くという複雑な手順を要することにもな
り、昼間と異なる手順を要し、使用者をして、い
たずらに混乱させるという問題点も生じるもので
あつた。
However, in the conventional technology, it is necessary to first pull the doorknob, and this action is essentially the action of opening the door, which gives the user a sense of strangeness. This requires a complicated procedure of first pulling the doorknob, turning on the light in the keyhole, unlocking the key, and then pulling the doorknob again to open the door. This also created the problem of unnecessarily confusing people.
上記した問題点を解決するための具体的手段と
して自動車のドア部に設けられ、スイツチ部と、
キー穴に設けられた照明部からなるキー穴照明装
置において、前記スイツチ部を静電容量型の近接
スイツチとし、該スイツチの出力は微分された出
力であることを特徴とするキー穴照明装置を提供
することによつて、自動車のドアを解錠する時の
手順を昼間でも夜間でも同じものとして、上記し
た従来の問題点を解決したものである。
As a concrete means to solve the above-mentioned problems, a switch part is provided in the door part of the car,
A keyhole lighting device comprising a lighting section provided in a keyhole, wherein the switch section is a capacitance type proximity switch, and the output of the switch is a differentiated output. By providing this system, the procedure for unlocking a car door is the same both during the day and at night, thereby solving the above-mentioned conventional problems.
つぎに本考案を図に示す一実施例に基づいて詳
細に説明する。尚、理解を容易にするために従来
例と同じ部分には同じ符号を付けて説明する。
Next, the present invention will be explained in detail based on an embodiment shown in the drawings. In order to facilitate understanding, the same parts as in the conventional example will be described with the same reference numerals.
第1図中で符号1で示すものは静電容量型の近
接スイツチであり、その構造は大きくは導電性部
材から成るセンサ1aと発振回路を含む検出回路
1bとからなり、その検出原理は、例えば人体な
どが前記センサ1aに近接することで、その近接
に応じる浮遊容量を前記人体と前記センサ1aの
間に生じる。この時に前記検出回路1bに設けら
れている発振回路の発振周波数を定めるタンク回
路(共振回路)に前記したセンサ1aの部分に生
じる浮遊容量が含まれるようにすることで前記発
振回路は前記人体の近接に応じた周波数の変化を
するものとなりこの変化を例えば積分回路で電圧
の変化に変換して、適宜の電圧比較器などでスイ
ツチング動作を行うことで近接スイツチが得られ
るものである。上記説明した近接スイツチの出力
信号は、継続的、すなわち物体の近傍が続くかぎ
り出力も生じ続けるものであるので前記検出回路
16に微分回路を設けることでパルス状出力とす
ることが出来る。 The reference numeral 1 in FIG. 1 is a capacitance type proximity switch, and its structure mainly consists of a sensor 1a made of a conductive material and a detection circuit 1b including an oscillation circuit.The detection principle is as follows. For example, when a human body or the like comes close to the sensor 1a, a stray capacitance corresponding to the proximity is generated between the human body and the sensor 1a. At this time, by making the tank circuit (resonance circuit) that determines the oscillation frequency of the oscillation circuit provided in the detection circuit 1b include the stray capacitance generated in the sensor 1a portion, the oscillation circuit can be controlled by the human body. The frequency changes depending on the proximity, and a proximity switch is obtained by converting this change into a voltage change using, for example, an integrating circuit and performing a switching operation using an appropriate voltage comparator. Since the output signal of the proximity switch described above is continuous, that is, as long as the proximity of the object continues, the output signal continues to be generated, so by providing the detection circuit 16 with a differentiating circuit, it can be made into a pulse-like output.
以上説明した近接スイツチ1の出力はタイマー
2に出力され、光源3を点灯するが、これ等の動
作は従来例で説明したものと全く同様のものであ
り、ここでの説明は省略する。 The output of the proximity switch 1 described above is output to the timer 2 to turn on the light source 3, but these operations are exactly the same as those described in the conventional example, and the description thereof will be omitted here.
第2図は具体的に自動車のドア部に前記近接ス
イツチ1のセンサ1aを設ける方法で最も好まし
い一例を示すもので、前記センサー1aはドアキ
ー8が兼用している例である。この時に該ドアキ
ー8は自動車ボデー9と電気的に絶縁されている
ことが必要であるので、ドアキー8の自動車ボデ
ー9に取付の際には適宜の絶縁ブツシユなどを介
して取付ける。このようにセンサ1aを配設する
ことによつて、手などをその周辺に近接するだけ
でキー穴8aは照明されることになる。 FIG. 2 specifically shows one of the most preferable methods of providing the sensor 1a of the proximity switch 1 on the door of an automobile, in which the sensor 1a is also used as the door key 8. At this time, the door key 8 needs to be electrically insulated from the automobile body 9, so when the door key 8 is attached to the automobile body 9, it is attached via a suitable insulating bushing or the like. By arranging the sensor 1a in this manner, the keyhole 8a will be illuminated simply by bringing a hand or the like close to it.
以上説明したようにキー穴照明装置のスイツチ
部を静電容量型の近接スイツチとしたことで、自
動車のキーを持つた手をキー穴部に近ずけるとい
う昼間においても夜間においても同じ動作でキー
穴照明が行れ、使用者に夜間特別な操作を強要す
る必要が無く、異和感のない操作手順を提供出来
る優れた効果を奏するものである。
As explained above, by using a capacitance type proximity switch as the switch part of the keyhole illumination device, the same operation can be performed both during the day when the hand holding the car key is brought close to the keyhole and at night. The keyhole is illuminated, there is no need to force the user to perform special operations at night, and the device has an excellent effect of providing a familiar operating procedure.
第1図は本考案に係るキー穴照明装置を示すブ
ロツク図、第2図は本考案を実施する時のセンサ
を設ける一例の説明図、第3図は従来例を示す略
示的断面図である。
1……近接スイツチ、1a……センサ、1b…
…検出回路、2……タイマ、3……光源。
Fig. 1 is a block diagram showing a keyhole illumination device according to the present invention, Fig. 2 is an explanatory diagram of an example of installing a sensor when implementing the present invention, and Fig. 3 is a schematic cross-sectional view showing a conventional example. be. 1... Proximity switch, 1a... Sensor, 1b...
...Detection circuit, 2...Timer, 3...Light source.
Claims (1)
ー穴に設けられた照明部からなるキー穴照明装置
において、前記スイツチ部を静電容量型の近接ス
イツチとし、該スイツチの出力は微分された出力
であることを特徴とするキー穴照明装置。 In a keyhole lighting device that is installed in a door of an automobile and consists of a switch part and a lighting part provided in a keyhole, the switch part is a capacitance type proximity switch, and the output of the switch is a differentiated output. A keyhole lighting device characterized by:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14364885U JPH0330531Y2 (en) | 1985-09-20 | 1985-09-20 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14364885U JPH0330531Y2 (en) | 1985-09-20 | 1985-09-20 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6252657U JPS6252657U (en) | 1987-04-01 |
JPH0330531Y2 true JPH0330531Y2 (en) | 1991-06-27 |
Family
ID=31053527
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14364885U Expired JPH0330531Y2 (en) | 1985-09-20 | 1985-09-20 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0330531Y2 (en) |
-
1985
- 1985-09-20 JP JP14364885U patent/JPH0330531Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6252657U (en) | 1987-04-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH0330531Y2 (en) | ||
JPS5923632Y2 (en) | Keyhole lighting device for automobile doors, etc. | |
JPS6214069U (en) | ||
JPH0141627Y2 (en) | ||
JPH02150367U (en) | ||
JPH0186680U (en) | ||
JPS6429465U (en) | ||
JPS6438623U (en) | ||
JPS6423558U (en) | ||
JPH038297U (en) | ||
JPS6423561U (en) | ||
JPS63144327U (en) | ||
JPS61140058U (en) | ||
JPS6222144U (en) | ||
JPH03129687U (en) | ||
JPH0285769U (en) | ||
JPS62137147U (en) | ||
JPS61113048U (en) | ||
JPS6431864U (en) | ||
JPS6419771U (en) | ||
JPS63138378U (en) | ||
JPH047228U (en) | ||
JPH0388818U (en) | ||
JPS6252663U (en) | ||
JPS62163161U (en) |