JPH0330467Y2 - - Google Patents

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JPH0330467Y2
JPH0330467Y2 JP4366585U JP4366585U JPH0330467Y2 JP H0330467 Y2 JPH0330467 Y2 JP H0330467Y2 JP 4366585 U JP4366585 U JP 4366585U JP 4366585 U JP4366585 U JP 4366585U JP H0330467 Y2 JPH0330467 Y2 JP H0330467Y2
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JP
Japan
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seat
underseat
middle seat
floor
tilt cylinder
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JP4366585U
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Japanese (ja)
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  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は目標位置に応じて推進機の傾きを変え
ることができる小口径管推進機の掘進角調整装置
に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to an excavation angle adjustment device for a small diameter tube propulsion machine that can change the inclination of the propulsion machine depending on the target position.

〔従来の技術〕 上下水道管・ガス管・電力ケーブル等の小径管
を地下に敷設する場合の一般的工法として路面か
らの開削工法がとられているが、交通規制措置と
か、多くの労力と費用がかかる等の問題があり、
最近では推進機による地下推進敷設工法が試みら
れている。
[Conventional technology] When laying small-diameter pipes such as water and sewage pipes, gas pipes, and power cables underground, the common construction method is to cut through the road surface, but this requires a lot of labor and effort, such as traffic control measures. There are problems such as high costs,
Recently, underground propulsion construction methods using propulsion machines have been attempted.

この工法は、管を敷設する前後の路面に発進立
坑および到達立坑を掘り、発進立坑に推進機を設
置し、推進機によりロツドを継続した先導体を推
進させて下穴を形成した後、この貫通下穴に敷設
管を推進敷設するものである。
This construction method involves digging a starting shaft and a reaching shaft on the road surface before and after laying the pipe, installing a propulsion machine in the starting shaft, and using the propulsion machine to propel a leading body that continues the rod to form a pilot hole. This is to propel the laying pipe into the pilot hole.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

発進立坑に据付けられた推進機は、発進立坑底
面の傾斜等の形状によつては目標位置に向けての
付けが難かしく、クレーン等で何回も吊り直した
り、底面の修正を行なわなければならなかつた。
The propulsion machine installed in the starting shaft is difficult to attach to the target position due to the shape of the bottom of the starting shaft, such as the slope, and the propulsion machine must be re-lifted several times with a crane or the bottom must be corrected. It didn't happen.

そこで本考案は、目標位置に応じて推進機の傾
きを変えることができる小口径管推進機の掘進角
調整装置を提供することを目的とする。
Therefore, an object of the present invention is to provide an excavation angle adjustment device for a small-diameter tube propulsion machine that can change the inclination of the propulsion machine depending on the target position.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本考案は、アンダーシートと、前記アンダーシ
ートの上方に配設したミドルシートと、前記ミド
ルシートの上方に摺動自在に配設したフロアシー
トとを備えた小口径管推進機において、ミドルシ
ートの前部をアンダシートに固着したプレートに
ピンにより回動自在に取り付けるとともに、ミド
ルシートの後部はアンダーシートに一端を装着し
たチルトシリンダと連結し、チルトシリンダの伸
縮によりミドルシートおよびフロアシートを傾動
可能にしたことを特徴とし、チルトシリンダの伸
縮により、フロアシートを傾動させる。
The present invention provides a small-diameter tube propulsion machine that includes an underseat, a middle seat disposed above the underseat, and a floor seat slidably disposed above the middle seat. The front part is rotatably attached to a plate fixed to the underseat using a pin, and the rear of the middle seat is connected to a tilt cylinder that has one end attached to the underseat, and the middle seat and floor seat can be tilted by expanding and contracting the tilt cylinder. The floor seat is tilted by the expansion and contraction of the tilt cylinder.

〔作用〕[Effect]

チルトシリンダの伸縮によりフロアシートが傾
動自在となるので、掘進角の調整が容易である。
Since the floor sheet can be tilted by expanding and contracting the tilt cylinder, it is easy to adjust the digging angle.

〔実施例〕〔Example〕

図面は本考案の一実施例を示し、第1図は推進
機の平面図、第2図は第1図の−断面図、第
3図は第1図の−断面図、第4図は第3図の
−断面図、第5図は作動状態図、第6図は油
圧回路図である。
The drawings show one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a plan view of the propulsion device, FIG. 2 is a cross-sectional view of FIG. 1, FIG. 3 is a cross-sectional view of FIG. 3 is a sectional view, FIG. 5 is an operating state diagram, and FIG. 6 is a hydraulic circuit diagram.

1は推進機であり、アンダーシート2、ミドル
シート3、フロアシート4、押板5、圧力板6、
推進シリンダ7、アウトリガ8、チルトシリンダ
9およびフロアシート4上に配設される回転装置
10、フツク装置11、ロツク装置12等から構
成される。13は先導体、14はロツドである。
1 is a propulsion device, which includes an under seat 2, a middle seat 3, a floor seat 4, a push plate 5, a pressure plate 6,
It is composed of a propulsion cylinder 7, an outrigger 8, a tilt cylinder 9, a rotation device 10, a hook device 11, a lock device 12, etc., which are arranged on the floor seat 4. 13 is a guide body, and 14 is a rod.

アンダーシート2は発進立坑に載置され、ミド
ルシート3の前部はアンダーシート2に固着した
プレート15にピン16により回動自在に取り付
けられ、ミドルシート3の後部はアンダーシート
2に一端を装着したチルトシリンダ9と連結し、
フロアシート4はミドルシート3に固着したガイ
ドバー17に摺動自在に取り付けられる。
The underseat 2 is placed on the starting shaft, the front part of the middle seat 3 is rotatably attached to a plate 15 fixed to the underseat 2 with a pin 16, and the rear part of the middle seat 3 is attached at one end to the underseat 2. connected to the tilt cylinder 9,
The floor seat 4 is slidably attached to a guide bar 17 fixed to the middle seat 3.

フロアシート4を前後進させる推進シリンダ7
はミドルシート3、フロアシート4間を連結す
る。
A propulsion cylinder 7 that moves the floor seat 4 forward and backward.
connects the middle seat 3 and the floor seat 4.

アウトリガ8は、発進立坑前壁に圧着される押
板5に一端をアンダーシート2に他端を各回動自
在に取付けられる。21は方向制御弁である。
The outrigger 8 is rotatably attached at one end to the underseat 2 and at the other end to the push plate 5 which is press-fitted to the front wall of the starting shaft. 21 is a directional control valve.

次にその作用を説明する。 Next, its effect will be explained.

チルトシリンダ9を伸張することによりミドル
シート3はピン16を中心として回転し、ミドル
シート3後部が上昇する。したがつて、アンダー
シート2に対してフロアシート4は前下りにな
る。(第5図) チルトシリンダ9を退縮することによりミドル
シート3はピン16を中心として回転し、ミドル
シート3後部が下降する。したがつて、アンダー
シート2に対してフロアシート4は後下りにな
る。
By extending the tilt cylinder 9, the middle seat 3 rotates around the pin 16, and the rear part of the middle seat 3 rises. Therefore, the floor seat 4 is tilted forward and downward relative to the under seat 2. (FIG. 5) By retracting the tilt cylinder 9, the middle seat 3 rotates around the pin 16, and the rear part of the middle seat 3 descends. Therefore, the floor seat 4 is positioned downwardly at the rear with respect to the under seat 2.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

要するに本考案によれば、チルトシリンダによ
りフロアシートが傾動自在となるので、発進立坑
底面が傾斜していても発進立坑底面の修正を行な
わずに先導体を目標位置に向ける推進機の据え付
けが容易にできる。またフロアシートを容易に傾
斜させることができるので先導体を目標位置に向
ける掘進角の調整が容易である。従つて、水平孔
または傾斜孔をあけるための掘進角の調整が簡単
にでき、作業能率が向上する。
In short, according to the present invention, the floor sheet can be tilted freely by the tilt cylinder, so even if the bottom of the starting shaft is inclined, it is easy to install the propulsion unit to direct the guide body to the target position without having to correct the bottom of the starting shaft. Can be done. Further, since the floor sheet can be easily tilted, it is easy to adjust the digging angle to direct the guide body to the target position. Therefore, the excavation angle for drilling a horizontal hole or an inclined hole can be easily adjusted, and work efficiency is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は推進機の平面図、第2図は第1図の
−断面図、第3図は第1図の−断面図、第
4図は第3図の−断面図、第5図は作動状態
図、第6図は油圧回路図である。 2……アンダーシート、3……ミドルシート、
4……フロアシート、9……チルドシリンダ、1
5……プレート、16……ピン。
Figure 1 is a plan view of the propulsion device, Figure 2 is a sectional view of Figure 1, Figure 3 is a sectional view of Figure 1, Figure 4 is a sectional view of Figure 3, and Figure 5 is a sectional view of Figure 3. The operating state diagram, FIG. 6, is a hydraulic circuit diagram. 2...Under seat, 3...Middle seat,
4... Floor seat, 9... Chilled cylinder, 1
5...Plate, 16...Pin.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] アンダーシートと、前記アンダーシートの上方
に配設したミドルシートと、前記ミドルシートの
上方に摺動自在に配設したフロアシートとを備え
た小口径管推進機において、ミドルシートの前部
をアンダーシートに固着したプレートにピンによ
り回動自在に取り付けるとともに、ミドルシート
の後部はアンダーシートに一端を装着したチルト
シリンダと連結し、チルトシリンダの伸縮により
ミドルシートおよびフロアシートを傾動可能にし
たことを特徴とする小口径管推進機の掘進角調整
装置。
In a small-diameter tube propulsion machine equipped with an underseat, a middle seat disposed above the underseat, and a floor sheet slidably disposed above the middle seat, the front part of the middle seat is disposed under the underseat. In addition to being rotatably attached to a plate fixed to the seat with a pin, the rear of the middle seat is connected to a tilt cylinder whose one end is attached to the underseat, and the middle seat and floor seat can be tilted by expanding and contracting the tilt cylinder. Features: An excavation angle adjustment device for small diameter tube propulsion machines.
JP4366585U 1985-03-26 1985-03-26 Expired JPH0330467Y2 (en)

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JP4366585U JPH0330467Y2 (en) 1985-03-26 1985-03-26

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JPS61159492U JPS61159492U (en) 1986-10-02
JPH0330467Y2 true JPH0330467Y2 (en) 1991-06-27

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JPS61159492U (en) 1986-10-02

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