JPH0330384Y2 - - Google Patents
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- JPH0330384Y2 JPH0330384Y2 JP8306885U JP8306885U JPH0330384Y2 JP H0330384 Y2 JPH0330384 Y2 JP H0330384Y2 JP 8306885 U JP8306885 U JP 8306885U JP 8306885 U JP8306885 U JP 8306885U JP H0330384 Y2 JPH0330384 Y2 JP H0330384Y2
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- winding
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
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Description
【考案の詳細な説明】
<産業上の利用分野>
本考案は、紐状物体を巻き取るリトラクタ装置
関する。[Detailed Description of the Invention] <Industrial Application Field> The present invention relates to a retractor device for winding up a string-like object.
<従来の技術>
従来より、紐状物体を自動的に巻き取る装置と
して、巻き取り方向にばね付勢されたリールを備
えるリトラクタ装置が用いられている。<Prior Art> Conventionally, a retractor device including a reel biased by a spring in the winding direction has been used as a device for automatically winding up a string-like object.
例えば、所謂3ドア車、5ドア車に於ては、後
座席の後方をトランク用のスペースとして用い、
その上部をリアシエルフにより開閉自在に覆うよ
うにしているが、テールゲートを開き、トランク
スペース内に荷物を収納したり、或いは荷物を取
出す際にリアシエルフをも開く必要がある。そこ
で、リアシエルフの後端部とテールゲートの適所
との間を紐により連結し、紐の一端を、ばね付勢
されたリールを備えるリトラクタ装置により、巻
取るようにしてテールゲートとリアシエルフとを
連動させることが望ましい。 For example, in so-called 3-door cars and 5-door cars, the space behind the rear seats is used as a trunk space.
The upper part is covered by a rear shelf that can be opened and closed, but when opening the tailgate and storing luggage in the trunk space or taking out luggage, it is necessary to open the rear shelf as well. Therefore, a string is used to connect the rear end of the rear shelf and a suitable position on the tailgate, and one end of the string is wound up by a retractor device equipped with a spring-biased reel to interlock the tailgate and rear shelf. It is desirable to
ところが、テールゲートの全開時に紐が完全に
引出された状態となる場合には、紐などが破断す
る可能性があり、テールゲート全開時よりも更に
紐が繰り出され得るように余裕をもたせた場合に
は、紐が破断し難くなるものの、リアシエルフの
自重とリールのばね力との釣合いにより、リアシ
エルフの跳ね上げ高さが定まるため、リアシエル
フを充分な高さにに跳ね上げることが困難にな
る。そこで、紐の繰出し長さの途中で十分な牽引
力を与えると、初期の繰出し力が過大となる不都
合を生じる。 However, if the string is completely pulled out when the tailgate is fully opened, there is a possibility that the string etc. will break, so if there is room for the string to be drawn out further than when the tailgate is fully opened, Although the string becomes difficult to break, the height at which the rear shelf is lifted is determined by the balance between the rear shelf's own weight and the spring force of the reel, making it difficult to flip the rear shelf to a sufficient height. Therefore, if a sufficient traction force is applied in the middle of the string's unwinding length, the initial unwinding force becomes excessive.
<考案が解決しようとする問題点>
このような従来技術の欠点に鑑み、本考案の主
な目的は、繰出し初期には比較的弱い牽引力もつ
て紐を引出すことができ、しかも巻取り残に十分
な余裕をもつた状態で、比較的強い巻き取り力を
発生することの可能な、リトラクタ装置を提供す
ることにある。<Problems to be solved by the invention> In view of the shortcomings of the prior art, the main purpose of the present invention is to be able to pull out the string with a relatively weak traction force at the initial stage of unwinding, and to avoid unwinding. It is an object of the present invention to provide a retractor device capable of generating a relatively strong winding force with sufficient margin.
<問題点を解決するための手段>
このような目的は、本考案によれば、紐状物体
を巻き取るリトラクタ装置であつて、該リトラク
タ装置が第一及び第二のリールと、長寸な第一の
紐及び短寸な第二の紐とを有し、前記第一及び第
二のリールが、それぞれ巻取方向に前記両リール
を付勢するばね手段を有し、前記第一の紐がある
程度以上繰り出されたときに前記第一と第二の紐
とを互いに係合させる手段が前記両紐に設けられ
ていることを特徴とするリトラクタ装置を提供す
ることにより達成される。<Means for Solving the Problems> According to the present invention, the object is to provide a retractor device for winding a string-like object, the retractor device having first and second reels and a long reel. a first string and a short second string, each of the first and second reels having spring means for biasing both reels in the winding direction; This is achieved by providing a retractor device characterized in that the first and second strings are provided with means for engaging the first and second strings with each other when the strings are retracted to a certain extent or more.
特に、前記第一及び第二のリールが、互いに同
軸的かつ並列して連設されているものであると良
い。 In particular, it is preferable that the first and second reels are arranged coaxially and in parallel with each other.
<作用>
このように、個別に捩り付勢された二つのリー
ルを用いることにより、紐をある程度巻き残した
位置て、紐に加わる張力を大きくすることがで
き、被牽引物が垂れ下がることなく、ストローク
に余裕をもたせることが可能であるため、紐が破
断し難い。<Function> In this way, by using two reels that are individually torsionally biased, it is possible to increase the tension applied to the string at a position where the string is left unwound to a certain extent, without causing the towed object to sag. Since it is possible to provide some leeway in the stroke, the string is less likely to break.
特に、巻取装置を上記したような構成からなる
ものとすることにより、紐を巻取るリールが数回
転するにも拘らず、極めて簡単な構造をもつて、
適度なストロークで紐に加わる張力を増強するこ
とが可能となる。 In particular, by using the winding device as described above, even though the reel for winding the string rotates several times, it has an extremely simple structure.
It becomes possible to increase the tension applied to the string with a moderate stroke.
<実施例>
以下に添付の図面を参照して本考案を特定の実
施例について詳細に説明する。<Embodiments> The present invention will now be described in detail with reference to specific embodiments with reference to the accompanying drawings.
第1図は本考案に基くリトラクタ装置が、テー
ルゲートとリアシエルフとの連動用巻取装置とし
て応用された自動車の後部を示すもので、ルーフ
後端に設けられたヒンジ2によりテールゲート1
が、車体後部の開口部を開閉可能にしている。後
座席3後方の床面上にはトランクスペース4が郭
定されており、該トランクスペースの上部がヒン
ジ6により上下に開閉自在にされたリアシエルフ
5により閉じ得るようにしてある。テールゲート
1の下端部近傍の適所に紐8の一端7が係着され
ており、該紐の他端がリアシエルフの遊端部下面
に固設された巻取装置9に巻き取られている。 Figure 1 shows the rear part of an automobile in which the retractor device based on the present invention is applied as a winding device for interlocking the tailgate and the rear shelf.
However, the opening at the rear of the vehicle can be opened and closed. A trunk space 4 is defined on the floor behind the rear seat 3, and the upper part of the trunk space can be closed by a rear shelf 5 which can be vertically opened and closed by a hinge 6. One end 7 of a string 8 is attached to a suitable position near the lower end of the tailgate 1, and the other end of the string is wound around a winding device 9 fixed to the lower surface of the free end of the rear shelf.
第2図及び第3図は、第1図に示された巻取装
置9を詳細に示している。リアシエルフ5の側に
取着されるケーシング9a内の固定軸10には、
2組のリール11a,11bがそれぞれ単独で回
動し得るように軸支されており、各端がケーシン
グ側及びリール側にそれぞれ係着された捩りコイ
ルばね12a,12bにより、それぞれのリール
11a,11bが第3図に於ける反時計廻り方向
に付勢されている。そして、これらのリールのう
ち第一のリール11aの付勢力は比較的弱く、第
二のリール11bの付勢力は比較的強くされてい
る。 2 and 3 show the winding device 9 shown in FIG. 1 in detail. The fixed shaft 10 inside the casing 9a attached to the side of the rear shelf 5 has a
The two sets of reels 11a and 11b are each supported by a shaft so that they can rotate independently, and each reel 11a, 11b is biased in the counterclockwise direction in FIG. Of these reels, the biasing force of the first reel 11a is relatively weak, and the biasing force of the second reel 11b is relatively strong.
第一のリール11aには、フルストローク分の
長さを有し、一端7をテールゲート1に係着され
た第一の紐8のリアシエルフ側の端部が巻回さ
れ、更に第二のリール11bには、紐に加わる張
力の変化点以後のストローク分の長さを有する、
第二の紐8aが巻回されている。 The first reel 11a has a length corresponding to a full stroke, and the end on the rear shelf side of a first string 8, which has one end 7 attached to the tailgate 1, is wound around the first reel 11a. 11b has the length of the stroke after the point of change of the tension applied to the string,
A second string 8a is wound around.
第二の紐8aの遊端にはリング部材13が固着
され、そしてこのリング部材13がケーシング9
aの紐繰出し口9bに係止することで、第二の紐
8aの巻取限が規制されている。そしてこのリン
グ内に第一の紐8が摺動自在に挿通されている。 A ring member 13 is fixed to the free end of the second string 8a, and this ring member 13 is attached to the casing 9.
The winding limit of the second string 8a is regulated by being locked to the string feeding opening 9b of the second string 8a. A first string 8 is slidably inserted into this ring.
第一の紐8には、第一のリール11aとの結合
端より第二の紐8aの全長と略等しい位置に、ス
トツパ14が固着されており、第二の紐のリング
部材13と係合し得るようにされている。 A stopper 14 is fixed to the first string 8 at a position approximately equal to the entire length of the second string 8a from the end connected to the first reel 11a, and is engaged with the ring member 13 of the second string. It is made possible to do so.
従つて、第一の紐8を第一のリール11aから
繰り出すに伴い、第4図の区間Hで示されるよう
に、捩りコイルばね12aがそのばね定数により
定められる比較的小さな巻取力を第一のリール1
1aに及ぼす。しかしながら第一の紐8が第一の
リール11aから或る程度繰り出されると、第一
の紐8のストツパ14と第二の紐8aのリング部
材13とが係合し、以後第二の紐8aを共に繰り
出すこととなり、第二のリール11bに及ぼすば
ね復元力が第一の紐8を巻取る力として加重され
るようになる。 Therefore, as the first string 8 is unwound from the first reel 11a, the torsion coil spring 12a applies a relatively small winding force determined by its spring constant, as shown in section H in FIG. reel 1
1a. However, when the first string 8 is let out to a certain extent from the first reel 11a, the stopper 14 of the first string 8 and the ring member 13 of the second string 8a engage with each other, and from then on, the second string 8a As a result, the spring restoring force exerted on the second reel 11b is added as a force for winding the first string 8.
従つて、第4図の区間Gにより示されるよう
に、第一の紐8に加わる巻取力は第一のリールの
捩りコイルばね12aのばね復元力に加えて、も
う一方の捩りコイルばね12bのばね復元力が加
わり、これらを合成したばね定数により定まるば
ね復元力が第一の紐8に加わるようになる。ここ
で、テールゲート1が全閉状態にある時、巻取力
Fは0またはそれに近い値とし、テールゲート1
が全開の時、二つの捩りコイルばね12a,12
bの作用が加わつているが、両捩りコイルばね1
2a及び12bのばね力に抗する力を第一の紐8
に加えれば、更に第一の紐8を第二の紐8aと共
にリール11a,11bから繰出し得るように各
部の関係寸法を定めてある。 Therefore, as shown by section G in FIG. 4, the winding force applied to the first string 8 is due to the spring restoring force of the torsion coil spring 12a of the first reel, as well as the spring restoring force of the torsion coil spring 12b of the other reel. A spring restoring force is added to the first string 8, and a spring restoring force determined by a spring constant obtained by combining these spring restoring forces is applied to the first string 8. Here, when the tailgate 1 is in the fully closed state, the winding force F is 0 or a value close to it, and the tailgate 1
When fully open, the two torsion coil springs 12a, 12
Although the action of b is added, both torsion coil springs 1
The force resisting the spring force of 2a and 12b is applied to the first string 8.
In addition, the relative dimensions of each part are determined so that the first string 8 can be reeled out together with the second string 8a from the reels 11a, 11b.
次に本考案の作動の要領を第1図について説明
する。 Next, the operation of the present invention will be explained with reference to FIG.
テールゲート1はその全閉時にはAで示される
位置にあり、一方リアシエルフ5はBで示される
水平位置にある。この位置にあつては、第一の紐
8と第二の紐8aとが巻取装置9に最大限巻き取
られた状態にある。従つて、この位置からテール
ゲート1を持上げようとした場合に、第一の紐8
には第一のリール11aの捩りコイルばね12a
のばね力のみが加わることとなり、巻取装置9が
テールゲート1を持上げようとする力に対して大
きな抵抗力を及ぼすことがない。 When the tailgate 1 is fully closed, it is in the position indicated by A, while the rear shelf 5 is in the horizontal position indicated by B. In this position, the first string 8 and the second string 8a are wound up to the maximum extent by the winding device 9. Therefore, when attempting to lift the tailgate 1 from this position, the first string 8
is the torsion coil spring 12a of the first reel 11a.
Only the spring force is applied, and the winding device 9 does not exert a large resistance force against the force that tries to lift the tailgate 1.
次にテールゲート1を実線で示されるように全
開位置に持上げた場合、リング部材13とストツ
パ14とが係合し、第一の紐8が第二の紐8aと
共に巻取装置9からかなり繰り出されることとな
る。そのため、第一の紐8には両方のリールの捩
りコイルばね12a,12bのばね力の合成値が
加わることとなり、リアシエルフ5が自重により
垂れ下がろうとする傾向に十分対抗することがで
きる。テールゲート1を開こうとする際に、リア
シエルフ5に比較的大きな重量の物品が載置され
ていた場合には、第一、第二の紐8,8aが通常
の場合よりも余分に巻取装置9から繰り出される
こととなるが、巻取装置9の繰出しストロークに
余裕があるため、両方の紐8,8aに過大な張力
を発生させたり、重量物をひつくり返すなどの不
都合を生じることがない。 Next, when the tailgate 1 is lifted to the fully open position as shown by the solid line, the ring member 13 and the stopper 14 engage, and the first string 8 is considerably unwound from the winding device 9 together with the second string 8a. It will be. Therefore, the composite value of the spring force of the torsion coil springs 12a, 12b of both reels is applied to the first string 8, and the tendency of the rear shelf 5 to sag due to its own weight can be sufficiently countered. When attempting to open the tailgate 1, if a relatively heavy item is placed on the rear shelf 5, the first and second strings 8, 8a may be wound more than usual. It will be unwound from the device 9, but since there is a margin in the unwinding stroke of the winding device 9, problems such as excessive tension being generated in both strings 8 and 8a and heavy objects being turned over may occur. There is no.
更にテールゲート1が全開位置にある時に、リ
アシエルフ9を更に上向きに押し上げれば、同じ
く巻取装置9の繰出しストロークに余裕があるた
め、Cで示されるように略垂直な位置まで跳ね上
がることができる。従つて、比較的大型の物品を
トランクスペース4に収納しようとする場合に
は、リアシエルフ5をこのような垂直位置に手で
押し上げることが可能であるため、荷物の積み下
しが容易となる。 Furthermore, when the tailgate 1 is in the fully open position, if the rear shelf 9 is further pushed upward, the take-up device 9 also has some margin in its payout stroke, so it can be raised to a substantially vertical position as shown by C. . Therefore, when a relatively large item is to be stored in the trunk space 4, the rear shelf 5 can be manually pushed up to such a vertical position, making it easy to load and unload the item.
上記実施例に於ては、リトラクタ装置としての
巻取装置9を、自動車のテールゲートとリアシエ
ルフ5の連動装置として応用するものとしたが、
本考案は上記実施例に限らず、種々の態様にて広
く応用することが可能である。 In the above embodiment, the winding device 9 as a retractor device is applied as an interlocking device for the tailgate and rear shelf 5 of an automobile.
The present invention is not limited to the above embodiments, but can be widely applied in various embodiments.
<考案の効果>
このように、本考案によれば、比較的単純なリ
ール構成で、巻き取り牽引力を段階的に変化し得
るため、リトラクタ装置の取り扱い性を向上する
上で極めて大きな効果がある。<Effects of the invention> As described above, according to the invention, the winding traction force can be changed in stages with a relatively simple reel configuration, which has an extremely large effect in improving the handling of the retractor device. .
第1図は本考案に基づくリトラクタ装置が応用
されたリアシエルフ連動構造の作動の要領を示す
側面図である。第2図は第1図に用いられた巻取
装置の機能を示す縦断面図である。第3図は第1
図に用いられた巻取装置を一部破断して示す平面
図である。第4図は紐の繰出し長さと巻取装置9
の巻取力Fとの関係を示すグラフである。
1……テールゲート、2……ヒンジ、3……後
座席、4……トランクスペース、5……リアシエ
ルフ、6……ヒンジ、7……一端、8……第一の
紐、8a……第二の紐、9……巻取装置、9a…
…ケーシング、9b……紐繰出し口、10……固
定軸、11a……第一のリール、11b……第二
のリール、12a,12b……捩りコイルばね、
13……係止リング、14……ストツパ。
FIG. 1 is a side view showing the operation of a rear shelf interlocking structure to which a retractor device according to the present invention is applied. FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing the function of the winding device used in FIG. 1. Figure 3 is the first
FIG. 3 is a partially cutaway plan view of the winding device used in the figure. Figure 4 shows the length of the string and the winding device 9.
It is a graph showing the relationship between winding force F and winding force F. 1... Tailgate, 2... Hinge, 3... Rear seat, 4... Trunk space, 5... Rear shelf, 6... Hinge, 7... One end, 8... First string, 8a... Third Second string, 9... Winding device, 9a...
...Casing, 9b...String outlet, 10...Fixed shaft, 11a...First reel, 11b...Second reel, 12a, 12b...Torsion coil spring,
13...Latching ring, 14...Stopper.
Claims (1)
て、 該リトラクタ装置が第一及び第二のリール
と、長寸な第一の紐及び短寸な第二の紐とを有
し、 前記第一及び第二のリールが、それぞれ巻取
方向に前記両リールを付勢するばね手段を有
し、 前記第一の紐がある程度以上繰り出されたと
きに前記第一と第二の紐とを互いに係合させる
手段が前記両紐に設けられていることを特徴と
するリトラクタ装置。 (2) 前記第一及び第二のリールが、互いに同軸的
かつ並列して連設されていることを特徴とする
実用新案登録請求の範囲第1項に記載のリトラ
クタ装置。[Claims for Utility Model Registration] (1) A retractor device for winding a string-like object, the retractor device comprising first and second reels, a long first string, and a short second string. the first and second reels each have a spring means that biases both the reels in the winding direction, and when the first string is unwound beyond a certain level, the first reel A retractor device characterized in that both the strings are provided with means for causing the and the second string to engage with each other. (2) The retractor device according to claim 1, wherein the first and second reels are arranged coaxially and in parallel with each other.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8306885U JPH0330384Y2 (en) | 1985-06-01 | 1985-06-01 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8306885U JPH0330384Y2 (en) | 1985-06-01 | 1985-06-01 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61200872U JPS61200872U (en) | 1986-12-16 |
JPH0330384Y2 true JPH0330384Y2 (en) | 1991-06-27 |
Family
ID=30631359
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8306885U Expired JPH0330384Y2 (en) | 1985-06-01 | 1985-06-01 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0330384Y2 (en) |
-
1985
- 1985-06-01 JP JP8306885U patent/JPH0330384Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS61200872U (en) | 1986-12-16 |
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