JPH0329982Y2 - - Google Patents

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JPH0329982Y2
JPH0329982Y2 JP1985098886U JP9888685U JPH0329982Y2 JP H0329982 Y2 JPH0329982 Y2 JP H0329982Y2 JP 1985098886 U JP1985098886 U JP 1985098886U JP 9888685 U JP9888685 U JP 9888685U JP H0329982 Y2 JPH0329982 Y2 JP H0329982Y2
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motor
frame member
lead wire
frame
motor case
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は例えば空気調和機の冷媒流量の調整量
制御弁を駆動すること等に使用される歯車装置付
きモータに関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to a motor with a gear device used, for example, to drive a control valve for controlling the amount of refrigerant flow in an air conditioner.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

第9図は従来の一例を示している。同図中1は
パルスモータで、これは溶接により連結された一
対のカツプ形状をなすフレーム部材2a,2aか
らなるモータフレームに、ステータおよびロータ
を内蔵して形成され、そのモータフレーム外に突
出された回転軸3には原動歯車4が固定されてい
る。そして、5は一対の歯車支持板6,6間に上
記原動歯車4と噛合う歯車機構7を取付けてなる
歯車装置で、こん装置5は上記パルスモータ1の
モータフレームに重ねられて、連結バンド8によ
りパルスモータ1に連結されている。なお、5a
は歯車装置5の出力軸を示している。連結バンド
8は帯状の金属板を略コ字形状に折曲げたもので
あつて、これは、両端部8aをモータフレームに
重ねられた歯車支持板6の切欠6aに通してこの
支持板6に引掛け、金具自体の弾性力によつてパ
ルスモータ1と歯車装置5とを連結するようにな
つている。以上のようにして連結されたパルスモ
ータ1と歯車装置5とは、カツプ形状のモータケ
ース9の段部9aに歯車支持板6の周縁部を引掛
けて宙吊り状態に収納されている。また、上記パ
ルスモータ1の周面から出された複数のリード線
10は、モータケース9の底面に設けたリード線
出口9bから外部に引き出されている。そして、
リード線出口9bはモータフレームおよびモータ
ケース9の各周部間の隙間Gに対向して、モータ
ケース9の底面に形成されている。なお、図中1
1はリード線出口9bを塞いで設けたコードブツ
シユ、12は接着硬化されたシール材を示してい
る。
FIG. 9 shows a conventional example. In the figure, reference numeral 1 denotes a pulse motor, which is formed by incorporating a stator and a rotor into a motor frame consisting of a pair of cup-shaped frame members 2a, 2a connected by welding, and protruding from the motor frame. A driving gear 4 is fixed to the rotary shaft 3. Reference numeral 5 denotes a gear device in which a gear mechanism 7 that meshes with the drive gear 4 is attached between a pair of gear support plates 6, 6. 8 is connected to the pulse motor 1. In addition, 5a
indicates the output shaft of the gear device 5. The connecting band 8 is a band-shaped metal plate bent into a substantially U-shape, and is inserted into the support plate 6 by passing both ends 8a through the notches 6a of the gear support plate 6 stacked on the motor frame. The pulse motor 1 and the gear device 5 are connected by the hook and the elastic force of the metal fitting itself. The pulse motor 1 and the gear device 5 connected as described above are housed in a suspended state by hooking the peripheral edge of the gear support plate 6 to the stepped portion 9a of the cup-shaped motor case 9. Further, a plurality of lead wires 10 extending from the circumferential surface of the pulse motor 1 are drawn out from a lead wire outlet 9b provided on the bottom surface of the motor case 9. and,
The lead wire outlet 9b is formed on the bottom surface of the motor case 9, facing the gap G between the motor frame and each peripheral portion of the motor case 9. In addition, 1 in the figure
Reference numeral 1 indicates a cord bush provided to close the lead wire outlet 9b, and reference numeral 12 indicates an adhesively hardened sealing material.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

しかし、以上のような従来の構造によれば、リ
ード線出口9bを隙間Gに対向させて設けている
が、この出口9bはプレス加工によつて形成され
ることから、成形型に挟まれる部分A(第9図参
照)が、モータケース9の底面においてリード線
出口9bとモータケース9の周部との間に必ず必
要である。加えて、リード線10を保護するため
のコードブツシユ11をリード線出口9bに嵌入
して設けるため、リード線出口9bを小さく形成
することはできない。このような事情から従来の
リード線出口9bの配置構造では、モータケース
9の外径、つまりモータ全体が大形であるという
問題があつた。
However, according to the conventional structure as described above, the lead wire outlet 9b is provided facing the gap G, but since this outlet 9b is formed by press working, the part sandwiched between the molds is A (see FIG. 9) is always required between the lead wire outlet 9b and the circumference of the motor case 9 on the bottom surface of the motor case 9. In addition, since the cord bush 11 for protecting the lead wire 10 is fitted into the lead wire outlet 9b, the lead wire outlet 9b cannot be made small. Due to these circumstances, the conventional arrangement structure of the lead wire outlet 9b has a problem in that the outer diameter of the motor case 9, that is, the entire motor is large.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本考案は、パルスモータと、このパルスモータ
が備えたモータフレームに連結される歯車装置
と、これらパルスモータおよび歯車装置とを収納
するカツプ形状のモータケースとからなる歯車装
置付きモータおいて、上記従来の問題点を解決す
ることと併せてリード線引出位置の設計の自由度
を得るために、 上記モータフレームを、有底筒状をなしその開
口端が上記モータケースの底面に接する第1フレ
ーム部材、この部材の開口端より少し底側に位置
して上記第1フレーム部材の開口部を塞いで設け
られ、上記モータケースの底面との間に通線空〓
を形成する第2フレーム部材とから形成し、上記
第1フレーム部材にはその開口端から通線溝を設
けるとともに、上記モータケースの底面には上記
第1フレーム部材の内側に位置するリード線出口
を設け、上記第1フレーム部材の周部から出され
た複数本のリード線を、上記通線溝および通線空
〓を経由させて上記リード線出口を通して上記モ
ータケース外に引き出したものである。
The present invention provides a motor with a gear device that includes a pulse motor, a gear device connected to a motor frame provided with the pulse motor, and a cup-shaped motor case that houses the pulse motor and the gear device. In order to solve the conventional problems and also gain flexibility in designing the lead wire pull-out position, the motor frame is replaced with a first frame having a cylindrical shape with a bottom and whose open end touches the bottom surface of the motor case. A member is located slightly on the bottom side of the opening end of this member and is provided to cover the opening of the first frame member, and has a wire passage space between it and the bottom surface of the motor case.
a second frame member forming a second frame member, the first frame member is provided with a wire passage groove from its open end, and a lead wire outlet located inside the first frame member is provided on the bottom surface of the motor case. is provided, and a plurality of lead wires taken out from the circumference of the first frame member are drawn out of the motor case through the lead wire outlet via the wire passage groove and the wire passage hole. .

〔作 用〕[Effect]

上記解決手段を備えた歯車装置付きモータにお
いて、パルスモータのモータフレーム周部から出
されたリード線は、モータフレームとモータケー
スの各周部間の周部側隙間から通線溝を通つて、
モータケースの底面とこれに対向したモータフレ
ームの第2フレーム部材との間の通線空〓を経由
し、そしてモータフレームの第1フレーム部材の
内側に位置させてモータケース底面に設けたリー
ド線出口からモータケース外部に引出される。そ
して以上の構造によれば、リード線出口が上記周
部側隙間と対向することなく、この隙間よりも内
側に寄せて設けられているから、上記周部側隙間
を狭くして、もしくは消失させてモータケースの
外径を小さくでき、モータ全体が小形化される。
しかもリード線出口の位置は、第1フレーム部材
の内側であればモータフレーム底面のどこに設け
ても上記の小形化を実現できるから、リード線引
出し位置の設計の自由度が高められ、リード線出
口の位置を任意に定め得る。
In the motor with a gear device equipped with the above-mentioned solution, the lead wires taken out from the periphery of the motor frame of the pulse motor pass through the wire passage grooves from the periphery-side gaps between the motor frame and each periphery of the motor case.
A lead wire is provided on the bottom surface of the motor case via a wiring hole between the bottom surface of the motor case and the second frame member of the motor frame opposite thereto, and located inside the first frame member of the motor frame. It is pulled out from the outlet to the outside of the motor case. According to the above structure, the lead wire outlet is provided closer to the inside of the gap without facing the gap on the circumferential side, so that the gap on the circumferential side is narrowed or eliminated. Therefore, the outer diameter of the motor case can be reduced, and the entire motor can be made smaller.
Moreover, the above miniaturization can be achieved by providing the lead wire outlet anywhere on the bottom surface of the motor frame as long as it is inside the first frame member, so the degree of freedom in designing the lead wire extraction position is increased, and the lead wire exit can be arbitrarily determined.

〔実施例〕〔Example〕

一実施例を示す第1図から第3図中符号21で
示す小形モータは、PM形のパルスモータ22
と、歯車装置23と、モータケース24とから形
成されている。
The small motor indicated by the reference numeral 21 in FIGS. 1 to 3 showing one embodiment is a PM type pulse motor 22.
, a gear device 23 , and a motor case 24 .

パルスモータ22は、有底筒状の鋼板製第1フ
レーム部材25と、この部材25の開口を塞いで
かしめ止めされた平板状の鋼板製第2フレーム部
材26とからなるモータフレーム27に、ステー
タ28およびロータ29を夫々内蔵して形成され
ている。上記第2フレーム部材26は第1フレー
ム部材25の開口端よりも少し底側に位置して設
けられている。この第2フレーム部材26とモー
タケース24の底面との間には通線空〓50が形
成されている。第2図および第3図中25aは第
1フレーム部材25のかしめ部を示している。な
お、ステータ28は巻線が巻付けられた巻枠に、
これを挟むようにして、内周側に櫛歯状突極を有
した一対のヨークを嵌合してなり、両ヨークの櫛
歯状突極は交互に入り込むようになつている。ま
た、ロータ29はそのマグネツト部に軸方向に沿
つてN極とS極とを交互に着磁してなるものであ
る。
The pulse motor 22 has a stator attached to a motor frame 27 consisting of a bottomed cylindrical first frame member 25 made of steel plate, and a flat plate-shaped second frame member 26 made of steel plate which is caulked to close the opening of this member 25. 28 and a rotor 29, respectively. The second frame member 26 is located slightly closer to the bottom than the open end of the first frame member 25. A wire passage hole 50 is formed between the second frame member 26 and the bottom surface of the motor case 24. Reference numeral 25a in FIGS. 2 and 3 indicates a caulking portion of the first frame member 25. As shown in FIG. Note that the stator 28 has a winding frame around which the winding wires are wound.
A pair of yokes having comb-toothed salient poles on the inner peripheral side are fitted so as to sandwich this, and the comb-toothed salient poles of both yokes are inserted alternately. Further, the rotor 29 has a magnet portion which is alternately magnetized with north poles and south poles along the axial direction.

そして、モータフレーム27の周部には軸方向
に沿う長孔30が形成されており、この長孔30
からはステータ28に接続された複数本のリード
線31が引出されている。さらに、モータフレー
ム27にはその開口端から切欠かれた通線溝32
が形成されている。この通線溝32は例えば上記
リード線31を1列に並べ得る幅を有した大きさ
に形成され、ここにリード線31が並べて通され
るようになつている。しかも、モータフレーム2
7の開口端には外側方向に一体に延出するストツ
パ突縁33が設けられている。
A long hole 30 along the axial direction is formed in the circumference of the motor frame 27.
A plurality of lead wires 31 connected to the stator 28 are drawn out from. Furthermore, the motor frame 27 has a wire passage groove 32 cut out from its open end.
is formed. The wire passage groove 32 is formed to have a width that allows the lead wires 31 to be lined up in one row, and the lead wires 31 are passed through the wire groove 32 in a line. Moreover, motor frame 2
A stopper ridge 33 is provided at the open end of 7 and integrally extends outward.

上記ロータ29を固定した回転軸34は、第2
フレーム部材26およびこれに対向する第1フレ
ーム部材25の底部25aに夫々固定された軸受
35,36に支持されている。そして、軸受36
は上記底部25aより外部に突出されているとと
もに、この軸受36を貫通してモータケース27
外に突出された回転軸34の端部には、上記軸受
36の突出部分よりも小径の原動歯車37が固定
されている。さらに、モータケース27の底部2
5aには長孔等からなる係合凹部38が形成され
ている。
The rotary shaft 34 to which the rotor 29 is fixed is a second
It is supported by bearings 35 and 36 fixed to the frame member 26 and the bottom 25a of the first frame member 25 facing thereto, respectively. And bearing 36
protrudes outward from the bottom portion 25a, and passes through the bearing 36 to connect to the motor case 27.
A driving gear 37 having a smaller diameter than the protruding portion of the bearing 36 is fixed to the end of the rotating shaft 34 that protrudes outward. Furthermore, the bottom 2 of the motor case 27
An engagement recess 38 consisting of a long hole or the like is formed in 5a.

上記歯車装置23は、相対向する2枚の鋼板製
歯車支持板39,40間に、上記原動歯車37と
噛合う歯車機構41を取付けて形成されている。
なお、23aは両支持板39,40を平行にして
連結した連結棒である。歯車機構41は言うまで
もなく複数の歯車を互いに噛合わせてなり、この
実施例では減速歯車列であつて、その最終の歯車
には、歯車支持板39の外面側に位置される出力
軸42が連結されている。この出力軸42は適宜
な被駆動体例えば流量制御弁に接続されるように
なつている。そして、歯車装置23の歯車支持板
40には、その略中心部に位置して上記軸受36
の突出部分に丁度嵌合する嵌合孔43が設けられ
ているとともに、上記係合凹部38に係合する係
合凸部44が設けられている。
The gear device 23 is formed by attaching a gear mechanism 41 that meshes with the drive gear 37 between two opposing steel gear support plates 39 and 40.
Note that 23a is a connecting rod that connects both support plates 39 and 40 in parallel. Needless to say, the gear mechanism 41 is made up of a plurality of gears meshing with each other, and in this embodiment is a reduction gear train, the final gear of which is connected to an output shaft 42 located on the outer surface side of the gear support plate 39. has been done. The output shaft 42 is connected to a suitable driven body, such as a flow rate control valve. The gear support plate 40 of the gear device 23 has the bearing 36 located approximately in the center thereof.
A fitting hole 43 is provided that fits exactly into the protruding portion, and an engagement protrusion 44 that engages with the engagement recess 38 is provided.

そして、以上の構造の歯車装置23は、その歯
車支持板40の嵌合孔43を上記軸受36の突出
部分嵌合させるとともに、係合凸部44を上記係
合凹部38に係合させることにより、上記モータ
フレーム27の底部25aに重ねられるととも
に、この底部25aと上記歯車支持板40とを図
示しない接着材を介して接着することによつて、
上記パルスモータ22に連結されている。
The gear device 23 having the above structure is constructed by fitting the protruding portion of the bearing 36 into the fitting hole 43 of the gear support plate 40 and engaging the engaging protrusion 44 with the engaging recess 38. , is overlapped with the bottom part 25a of the motor frame 27, and is bonded to the bottom part 25a and the gear support plate 40 with an adhesive (not shown),
It is connected to the pulse motor 22 mentioned above.

以上のようにして連結されたパルスモータ22
と歯車装置23との組立て体は、鋼板をカツプ形
状に絞つて得た上記モータケース24に収納され
ている。なお、第1図中24aはモータケース2
4の開口部を内側に曲げた抜け止め縁である。ま
た、上記モータフレーム27の開口端が接するモ
ータケース24の底部には、上記第1フレーム部
材25の内側に位置してリード線出口45が形成
されており、この出口45を通して上記リード線
31がモータケース24外に引出されている。そ
して、第2図中2点鎖線で示すようにリード線出
口45はリード線31を1列に並べ得る大きさに
形成されている。なお、46はリード線31を1
列に整列して貫通させるとともに、リード線出口
45を塞いで設けたゴム製のコードブツシユ、4
7はリード線出口45に接着硬化されたシール
材、48はモータケース24に一体に設けられ上
記ストツパ突縁33の両側に係止する一対(一方
のみ図示)の回り止め部である。
Pulse motor 22 connected as above
The assembly of the motor and the gear device 23 is housed in the motor case 24, which is formed by pressing a steel plate into a cup shape. In addition, 24a in FIG. 1 is the motor case 2.
This is a retaining edge with the opening 4 bent inward. Further, a lead wire outlet 45 is formed inside the first frame member 25 at the bottom of the motor case 24 where the open end of the motor frame 27 contacts, and the lead wire 31 is passed through the outlet 45. It is pulled out of the motor case 24. As shown by the two-dot chain line in FIG. 2, the lead wire outlet 45 is formed in a size that allows the lead wires 31 to be arranged in one row. Note that 46 connects the lead wire 31 to 1
Rubber cord bushes 4 arranged in rows and passed through and blocking the lead wire outlet 45;
Reference numeral 7 designates a sealing material adhesively hardened to the lead wire outlet 45, and reference numeral 48 designates a pair of detents (only one of which is shown) that is provided integrally with the motor case 24 and engages on both sides of the stopper flange 33.

以上の構成の歯車装置付きモータ21を組立て
るには、まず、パルスモータ22の底部25a
と、これに重ねられる歯車装置23の軸受支持板
36とを接着材により連結する。この場合、パル
スモータ22のモータフレーム27外に突出され
た軸受36の突出部分と、上記歯車支持板40の
嵌合孔43との嵌合による径方向の位置決めで、
原動歯車37と歯車機構41の入力歯車との適正
な噛合いが確実になされるとともに、係合凸部4
4と係合凹部38との係合により、歯車装置23
が周方向に位置決めされる。したがつて、このよ
うにパルスモータ22と歯車装置23とが接着さ
れていることと相まつて、係合凸部44と係合凹
部38とが係合されていることにより、歯車装置
23の出力軸42に負荷が作用した場合におい
て、パルスモータ22と歯車装置23との間で周
方向に沿う動きを防止でき、このため、パルスモ
ータ22の動作においてそのステータ28に1パ
ルスを印加した時に出力軸42に予定されている
回転角が狂うようなことが防止される。
To assemble the motor 21 with the gear device configured as described above, first, the bottom 25a of the pulse motor 22 is assembled.
and the bearing support plate 36 of the gear device 23 which is stacked thereon are connected by an adhesive. In this case, radial positioning is achieved by fitting the protruding portion of the bearing 36 protruding outside the motor frame 27 of the pulse motor 22 into the fitting hole 43 of the gear support plate 40.
Proper meshing between the drive gear 37 and the input gear of the gear mechanism 41 is ensured, and the engaging protrusion 4
4 and the engagement recess 38, the gear device 23
is positioned circumferentially. Therefore, since the pulse motor 22 and the gear device 23 are bonded together in this way, and the engagement protrusion 44 and the engagement recess 38 are engaged, the output of the gear device 23 is reduced. When a load is applied to the shaft 42, movement along the circumferential direction between the pulse motor 22 and the gear device 23 can be prevented. Therefore, when one pulse is applied to the stator 28 during operation of the pulse motor 22, the output This prevents the rotation angle scheduled for the shaft 42 from going out of order.

次に、以上のようにして歯車装置23が連結さ
れたパルスモータ22のリード線31を、1列に
並ぶようにしてモータフレーム27の周部から通
線溝32を通して第2フレーム部材26に沿うよ
うにする。なお、リード線31は予めコードブツ
シユ46に通されているとともに、上記配線の際
において必要によりリード線31を以上の配線状
態に保持するように接着テープ等で仮止めしても
よい。そして、リード線31の先端側をモータケ
ース24のリード線出口45に通した後、以上の
状態のパルスモータ22を、その第1フレーム部
材25の開口端がモータケース24の底に当たる
までモータケース24に収納するとともに、スト
ツパ突縁33と回り止め部48とを係合させる。
これにより、リード線出口45に対して定位置に
通線溝32が配置されるとともに、第2フレーム
部材26とモータケース24の底面との間に上記
リード線31が配線された通線空〓50が形成さ
れる。この状態で、モータケース24外にリード
線31を引張ることによりコードブツシユ46を
リード線出口45内に密に嵌入させてから、シー
ル材47をコード線出口45に外部から充填す
る。
Next, the lead wires 31 of the pulse motor 22 to which the gear device 23 is connected in the above manner are lined up in a line from the periphery of the motor frame 27 through the wire passage grooves 32 and along the second frame member 26. Do it like this. The lead wires 31 are passed through the cord bushing 46 in advance, and may be temporarily fixed with adhesive tape or the like to maintain the lead wires 31 in the above-mentioned wiring state if necessary during the above-mentioned wiring. After passing the leading end of the lead wire 31 through the lead wire outlet 45 of the motor case 24, the pulse motor 22 in the above state is moved into the motor case until the open end of the first frame member 25 hits the bottom of the motor case 24. 24, and the stopper protrusion 33 and the rotation stopper 48 are engaged.
As a result, the wire passage groove 32 is arranged at a fixed position with respect to the lead wire outlet 45, and a wire passage groove in which the lead wire 31 is wired between the second frame member 26 and the bottom surface of the motor case 24 is formed. 50 are formed. In this state, the cord bushing 46 is tightly fitted into the lead wire outlet 45 by pulling the lead wire 31 outside the motor case 24, and then the sealing material 47 is filled into the cord wire outlet 45 from the outside.

最後に、モータケース24の開口を曲げて抜け
止め縁24aを歯車支持板39に係合させ、以上
で組立てを完了する。
Finally, the opening of the motor case 24 is bent to engage the retaining edge 24a with the gear support plate 39, completing the assembly.

以上のような歯車装置付きモータの構造によれ
ば、リード線出口45が上記モータケース24と
モータフレーム17との周部側隙間gと対向する
ことなく、この隙間gよりも内側に寄せて設けら
れているから、上記周部側隙間gを狭くしてモー
タケース24の外径を小さくでき、モータ全体が
小形化される。しかもリード線出口45の位置
は、第1フレーム部材25の内側であればモータ
フレーム底面のどこに設けても、上記の小形化を
実現できるから、リード線引出し位置の設計の自
由度を高められ、リード線出口45の位置を任意
に定め得る。
According to the structure of the motor with a gear device as described above, the lead wire outlet 45 does not face the peripheral side gap g between the motor case 24 and the motor frame 17, but is provided closer to the inside of this gap g. Therefore, the outer diameter of the motor case 24 can be reduced by narrowing the circumferential gap g, and the entire motor can be made smaller. Moreover, the lead wire outlet 45 can be placed anywhere on the bottom surface of the motor frame as long as it is inside the first frame member 25 to achieve the above-mentioned size reduction, so the degree of freedom in designing the lead wire extraction position can be increased. The position of the lead wire outlet 45 can be determined arbitrarily.

また、本実施例は通線溝32およびリード線出
口45を複数本のリード線31が1列に並んで通
るようにしたから、第1図中寸法hで示す通線空
〓50の高さ寸法を短くして、全体の小形化を図
ることができる。
Further, in this embodiment, since the plurality of lead wires 31 are arranged to pass through the wire passage groove 32 and the lead wire outlet 45 in a line, the height of the wire passage hole 50 shown by the dimension h in FIG. By shortening the dimensions, the overall size can be reduced.

次ぎに、より小形化を図つた他の実施例につい
て、上記一実施例とは異なる部分についてのみ説
明し、上記一実施例と同様な部分については同実
施例と同じ符号を付してその説明を省略する。
Next, regarding another embodiment that is more compact, only the parts that are different from the above embodiment will be explained, and the same parts as the above embodiment will be given the same reference numerals and explained. omitted.

つまり、第4図および第5図に示す実施例は、
パルスモータ22から出される複数本のリード線
31を、第5図に示す通り一列に並べてモータフ
レーム27の長孔30に収納されるようにして引
出した後、通線溝32を通してリード線出口45
からモータケース24外部に出したものである。
そして、このようにするために、第2フレーム部
材26は長孔30と通線溝32との間を仕切るこ
とがないように第1フレーム部材25に連結され
ていて、したがつて長孔30と通線溝32とは連
続されている。また、回り止め部48に係合され
るストツパ突起縁33はモータフレーム27の内
側方向に一体に延設されている。以上の構造によ
り、モータケース24をモータフレーム27の周
部に接するように設けることができるものであ
り、このため、全体形状の小形化をより実現する
ことができる。
In other words, the embodiment shown in FIGS. 4 and 5 is
A plurality of lead wires 31 from the pulse motor 22 are arranged in a line as shown in FIG.
It is taken out from the motor case 24.
In order to do this, the second frame member 26 is connected to the first frame member 25 so that there is no partition between the elongated hole 30 and the wire groove 32. and the wire passage groove 32 are continuous. Further, the stopper protrusion edge 33 that is engaged with the detent portion 48 extends inwardly of the motor frame 27 integrally. With the above structure, the motor case 24 can be provided so as to be in contact with the peripheral portion of the motor frame 27, and therefore, the overall shape can be further reduced in size.

上記各実施例は以上のように構成したが、コー
ドブツシユ46には第6図に示すような段付き形
状のものを使用してもよい。このコードブツシユ
46は第7図に示すようにリード線出口45に嵌
合されるから、シール材47の塗布が容易で、か
つリード線出口45のシール性を高めることがで
きる。
Although each of the above embodiments is constructed as described above, the cord bush 46 may have a stepped shape as shown in FIG. Since the cord bushing 46 is fitted into the lead wire outlet 45 as shown in FIG. 7, the sealing material 47 can be easily applied and the sealing performance of the lead wire outlet 45 can be improved.

さらに、コードブツシユ46には第8図に示す
ように切溝46aを有したものを使用しても差支
えない。このコードブツシユ46を使用する場合
にはリード線に対する取付けが容易で必要により
後付けも可能であり、しかも、コードブツシユ4
6の弾性によつてリード線出口およびリード線と
の良好な密着性を得ることができる。
Furthermore, the cord bush 46 may have a groove 46a as shown in FIG. 8. When using this cord bush 46, it is easy to attach to the lead wire and can be retrofitted if necessary.
The elasticity of No. 6 makes it possible to obtain good adhesion between the lead wire outlet and the lead wire.

なお、上記各実施例は以上のように構成した
が、本考案の実施に当つては、考案の要旨に反し
ない限り、パルスモータ、モータフレームおよび
そのフレーム部材、通線溝、歯車装置、モータケ
ース、リード線出口、リード線等の具体的な構
造、形状、位置等は、上記各実施例に制約される
ことなく、種々の態様に構成して実施できること
は勿論である。
Although each of the above-mentioned embodiments is constructed as described above, in implementing the present invention, unless it goes against the gist of the invention, the pulse motor, motor frame and its frame members, wire grooves, gear devices, motor It goes without saying that the specific structure, shape, position, etc. of the case, lead wire outlet, lead wire, etc. are not limited to the above embodiments, and can be configured and implemented in various ways.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

上記実用新案登録請求の範囲に記載の構成を要
旨とする本考案によれば、パルスモータおよび歯
車装置を収納するカツプ形状のモータケースを小
径化して全体を小形にすることができるととも
に、リード線出口の位置の設定の自由度を高める
ことができるという実用上の効果がある。
According to the present invention, the gist of which is the structure described in the scope of the above utility model registration claims, the diameter of the cup-shaped motor case that houses the pulse motor and the gear device can be reduced to make the whole smaller, and the lead wire This has the practical effect of increasing the degree of freedom in setting the exit position.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図から第3図は本考案の一実施例を示し、
第1図は縦断側面図、第2図は第1図中−線
に沿う断面図、第3図はパルスモータの側面図で
ある。第4図および第5図は本考案の他の実施例
を示し、第4図は縦断側面図、第5図は第4図中
−線に沿う断面図である。第6図はコードブ
ツシユの他の例を示す斜視図、第7図は第6図に
示したコードブツシユの使用状態を示す断面図で
ある。第8図は更に他のコードブツシユを示す斜
視図である。第9図は従来例を一部断面して示す
側面図である。 22……パルスモータ、23……歯車装置、2
4……モータケース、25……第1フレーム部
材、26……第2フレーム部材、27……モータ
フレーム、31……リード線、32……通線溝、
45……リード線出口、50……通線空〓。
1 to 3 show an embodiment of the present invention,
FIG. 1 is a longitudinal side view, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line - in FIG. 1, and FIG. 3 is a side view of the pulse motor. 4 and 5 show other embodiments of the present invention, in which FIG. 4 is a longitudinal sectional side view and FIG. 5 is a sectional view taken along the line - in FIG. 4. FIG. 6 is a perspective view showing another example of the cord bushing, and FIG. 7 is a sectional view showing the usage state of the cord bushing shown in FIG. 6. FIG. 8 is a perspective view showing still another cord bush. FIG. 9 is a partially sectional side view of a conventional example. 22... Pulse motor, 23... Gear device, 2
4... Motor case, 25... First frame member, 26... Second frame member, 27... Motor frame, 31... Lead wire, 32... Wiring groove,
45... Lead line exit, 50... Line empty.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) パルスモータと、このパルスモータが備えた
モータフレームに連結される歯車装置と、これ
らパルスモータおよび歯車装置とを収納するカ
ツプ形状のモータケースとからなる歯車装置付
きモータにおいて、 上記モータフレームを、有底筒状をなしその
開口端が上記モータケースの底面に接する第1
フレーム部材、この部材の開口端より少し底側
に位置して上記第1フレーム部材の開口部を塞
いで設けられ、上記モータケースの底面との間
に通線空〓を形成する第2フレーム部材とから
形成し、上記第1フレーム部材にはその開口端
から通線溝を設けるとともに、上記モータケー
スの底面には上記第1フレーム部材の内側に位
置するリード線出口を設け、上記第1フレーム
部材の周部から出された複数本のリード線を、
上記通線溝および通線空〓を経由させて上記リ
ード線出口を通して上記モータケース外に引き
出したことを特徴とする歯車装置付きモータ。 (2) 実用新案登録請求の範囲第(1)項の記載におい
て、上記通線溝およびリード線出口がいずれも
上記リード線を1列に並べ得る大きさに形成さ
れていることを特徴とする歯車装置付きモー
タ。
[Claims for Utility Model Registration] (1) A gear consisting of a pulse motor, a gear device connected to a motor frame provided with the pulse motor, and a cup-shaped motor case that houses the pulse motor and the gear device. In the motor with the device, the motor frame has a bottomed cylindrical shape and an open end thereof is in contact with the bottom surface of the motor case.
a frame member, a second frame member that is located slightly on the bottom side of the open end of the frame member, is provided to cover the opening of the first frame member, and forms a wire passage space between the frame member and the bottom surface of the motor case; The first frame member is provided with a wire passage groove from its open end, and the bottom surface of the motor case is provided with a lead wire outlet located inside the first frame member. Connect multiple lead wires coming out from the circumference of the member.
A motor with a gear device characterized in that the lead wire is drawn out of the motor case through the lead wire outlet via the wire passage groove and the wire passage hole. (2) In the statement of claim (1) of the utility model registration claim, the wire passage groove and the lead wire outlet are both formed to a size that allows the lead wires to be arranged in one row. Motor with gearing.
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