JPH03288882A - Operation training simulator device - Google Patents

Operation training simulator device

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JPH03288882A
JPH03288882A JP9022690A JP9022690A JPH03288882A JP H03288882 A JPH03288882 A JP H03288882A JP 9022690 A JP9022690 A JP 9022690A JP 9022690 A JP9022690 A JP 9022690A JP H03288882 A JPH03288882 A JP H03288882A
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JP
Japan
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reference data
standard data
trainee
driving
deviation
Prior art date
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JP9022690A
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Japanese (ja)
Inventor
Hiroyuki Tanaka
博之 田中
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Abstract

PURPOSE:To attain accurate characteristic evaluation and effective training by shifting the time axis of a reference data curve so as to be matched with a process value based upon the contents of operation and resetting the reference data when the process value once exceeds the allowable range of the reference data. CONSTITUTION:When the light of an alarm display lamp is instructed from an operation control part 3 to a simulated result output part 9 at the time of detecting that the process value exceeds the regulated allowable range, a reference data resetting part 10 finds out which point on the reference data curve stored in a reference data storage part 7 forms the process value by moving the time axis to reset the reference data. At the time of completing all running operation specified from an operation switch 1a, an operation evaluation part 8 extracts a deviation integration value integral DELTAv in an operation process from a deviation storage part 6 and evaluates whether the running result of a trainee has a level difference from ideal operation data or not and the evaluated result is outputted from a simulated result output part 9 to a CRT display device 1d or a printer 1a to inform the operation result. Consequently, the operation level of the trainee is accurately recognized.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明は、訓練員のシミュレーション換作によって得ら
れる模擬のプロセス量と、これに対応する標準データと
の偏差に基づいて訓練員の運転レベルを評価できる運転
訓練シミュレータ装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Objective of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention is based on the deviation between a simulated process quantity obtained by a simulation reproduction of a trainee and the corresponding standard data. The present invention relates to a driving training simulator device that can evaluate the driving level of a trainee.

(従来の技術) 従来、火力、原子力、水力発電プラント或いは化学プラ
ントなどの運転訓練シミュレータ装置においては、訓練
員の運転レベルを評価するのに次のような方法を用いて
いる。
(Prior Art) Conventionally, in operation training simulator devices for thermal power, nuclear power, hydroelectric power plants, chemical plants, etc., the following method has been used to evaluate the operation level of trainees.

すなわち第5図は、従来の運転訓練シミュレータの一例
を示すブロック構成国であり、演算制御部3は運転操作
盤1内の操作スイッチIaから換作内容入力部2を介し
て与えられる操作内容S1に応して模擬内容記憶部4か
ら主蒸気圧力の計算式を取り込んで主蒸気圧力のプロセ
ス量Pvを計算し、さらに標準データ記憶部7から取り
出した主蒸気圧力の標準データNvと比較し、プロセス
量Pνが標準データNvに対して許容範囲を超えている
か否かを判定する。
That is, FIG. 5 shows a block diagram of an example of a conventional driving training simulator, in which the arithmetic and control unit 3 receives operation content S1 given from the operation switch Ia in the driving operation panel 1 via the conversion content input unit 2. In response to this, the main steam pressure calculation formula is imported from the simulated content storage unit 4, the process amount Pv of the main steam pressure is calculated, and further compared with the standard data Nv of the main steam pressure retrieved from the standard data storage unit 7, It is determined whether the process amount Pv exceeds the allowable range with respect to the standard data Nv.

第3図は、プラントの運転上の主要プロセス量の1つで
ある主蒸気圧力のプラント起動時の曲線の一部分を示す
もので、Nvが標準データ曲線、Pvが訓練員の操作結
果によるプロセス量であり、LVO+ LV□はそれぞ
れ標準データNvとプロセス量Pνとを比較する時の許
容範囲領域を示す上限許容範囲および下限許容範囲であ
る。
Figure 3 shows a part of the curve of the main steam pressure, which is one of the main process quantities in plant operation, at plant startup, where Nv is the standard data curve and Pv is the process quantity according to the operation results of the trainee. , and LVO+LV□ are an upper limit tolerance range and a lower limit tolerance range that indicate the tolerance range when comparing the standard data Nv and the process amount Pν, respectively.

一般にプラント運転訓練シミュレータ装置においては、
第3図に示す標準データNv、上限許容範囲1−vo、
および下限許容範囲LV、は、実プラントの運転結果、
または熟練運転員が運転訓練シミュレータ装置で運転し
た時のデータ、或いは設計値を基にして求められる。
Generally, in plant operation training simulator equipment,
Standard data Nv shown in FIG. 3, upper limit tolerance range 1-vo,
and the lower limit tolerance range LV is the actual plant operation result,
Alternatively, it is determined based on data obtained when a skilled operator drives using a driving training simulator device, or based on design values.

上記比較の結果として、第3図に示す各領域a〜eのよ
うに、プロセス量Pvが標準データNvに対して許容範
囲を超えている場合、すなわちPv)Nv十LyO1ま
たはPv<Nv  Lv□の時は、プロセス量Pvが標
準データNvに比べて許容範囲逸脱と判定され、許容範
囲逸脱回数が1だけカウントアツプされると共に、プロ
セス量Pvと許容上限値(Nv+Lvo)、または許容
下限値(NV−Lvl)との偏差値△νaが求められる
As a result of the above comparison, as in each region a to e shown in FIG. 3, if the process amount Pv exceeds the allowable range with respect to the standard data Nv, that is, Pv)Nv+LyO1 or Pv<Nv Lv□ In this case, the process quantity Pv is determined to be outside the tolerance range compared to the standard data Nv, the number of tolerance deviations is counted up by 1, and the process quantity Pv and the tolerance upper limit value (Nv+Lvo) or the tolerance lower limit value ( The deviation value Δνa from NV-Lvl) is calculated.

運転評価部8は上記許容範囲逸脱の状態が発生した時、
上記偏差値△νaを積分し、偏差積分値f△Vとして偏
差値記憶部6に保存する。
The driving evaluation unit 8 determines when the above-mentioned state outside the allowable range occurs.
The deviation value Δνa is integrated and stored in the deviation value storage unit 6 as a deviation integral value fΔV.

一方、運転評価部8は訓練員の全運転操作が完了したと
き、偏差積分値fΔVおよび許容範囲逸脱回数を取り出
し、今回の訓練員の運転評価結果S3として模擬結果出
力部9を経由してCRT表示器1dに表示する。
On the other hand, when the trainee has completed all driving operations, the driving evaluation unit 8 takes out the deviation integral value fΔV and the number of deviations from the allowable range, and outputs the result to the CRT via the simulated result output unit 9 as the driving evaluation result S3 of the current trainee. It is displayed on the display 1d.

第3図の例では、運転過程における全体の偏差積分値f
ΔVは偏差が発生した領域a、b、c。
In the example of Fig. 3, the total deviation integral value f in the driving process is
ΔV is the area a, b, and c where the deviation occurred.

d、eの偏差の積分値の合計であり、 偏差積分値fΔy=  l f fpva −f fn
va十l f fpvb −/ fnvb 十l f fpvc −f fnvc 十l f fpvd  / fnvd 十I / fpve  f fnve となる。
It is the sum of the integral values of the deviations of d and e, and the deviation integral value fΔy= l f fpva − f fn
va 1 f fpvb - / fnvb 1 f fpvc - f fnvc 1 f fpvd / fnvd 1 / fpve f fnve.

上記したように、従来の評価機能を有する運転訓練シミ
ュレータ装置においては、訓練員が運転した結果のプラ
ントデータと、模擬運転時における理想的標準データと
を運転過程において比較し、偏差の積分値、および運転
過程で発生した許容範囲逸脱回数を保存し、運転完了後
にこれらのデータをCRT表示器】dに表示して訓練員
の運転レベルを把握している。
As mentioned above, in the conventional driving training simulator device having an evaluation function, the plant data resulting from the operation by the trainee and the ideal standard data during the simulated operation are compared during the operation process, and the integral value of the deviation, The number of deviations from the allowable range that occurred during the driving process is saved, and after the driving is completed, these data are displayed on the CRT display [d] to ascertain the driving level of the trainee.

(発明が解決しようとする課題) しかしながら上記従来の方法では、第3図のe部のよう
に運転結果としてのプロセス量が標準データとほぼ同じ
割合で変化していても、標準データの許容範囲からはず
れているので、偏差の積分値が増加し、正しい運転をし
ているのにかかわらず結果的に偏差大と評価され、従っ
て正しい評価が出来ないという問題がある。
(Problem to be Solved by the Invention) However, in the above-mentioned conventional method, even if the process amount as the operation result changes at almost the same rate as the standard data, as shown in part e of Fig. 3, the permissible range of the standard data is Since it deviates from the above, the integral value of the deviation increases, and even though the driver is driving correctly, the deviation is evaluated as large, and therefore, there is a problem that correct evaluation cannot be made.

本発明は、訓練員に対してプラントの運転II+練を行
うとき、訓練員の運転によるプロセス量が標準データの
許容範囲を逸脱したとき、自動的に標準データを現在の
プロセス量に合わせて再設定することによって、訓練員
の運転レベルをより正しく!!諏できるようにした合理
的な運転訓練シミュレータ装置を提供することを目的と
している。
The present invention automatically rewrites the standard data to match the current process amount when the process amount due to the operation of the trainee deviates from the allowable range of the standard data when training the plant operation II + practice for the trainee. By setting it, you can make the driving level of the trainee more correct! ! The purpose of the present invention is to provide a rational driving training simulator device that enables driving training.

〔発明の構成〕[Structure of the invention]

(課題を解決するための手段と作用) 上記の目的を達成するために本発明では、プラントの複
数のプロセス量を模擬演算し、その演算結果をCRT表
示器、メータむどに出力する機能を備えた運転訓練シミ
ュレータ装置において、入力装置から操作された内容を
入力する操作内容人力部と、この操作内容入力部によっ
て入力された操作内容を記憶する模擬内容記憶部と、こ
の操作内容と模擬内容記憶部から取り込んだ模擬内容に
基づいて模擬演算を行い、プロセス量を算出する演算制
御部と、プロセス量に対応する標準データを予め保存す
る標準データ記憶部と5算出されたプロセス量と4Fl
i#デ一タ記憶部に保存されている標準データとの偏差
を算出し、偏差が許容範囲を逸脱した時、その時点での
プロセス量に標準ブタが一致するように標準データ11
11 、Wの時間軸をずらす標準データ再設定部と、偏
差の積分値を保存する偏差値記憶部と、模擬演算の結果
および運転評価の結果をCRT表示器、プリンタなどに
出力する模擬結果出力部を備え、訓練員の運転過程にお
ける標準データ曲線と訓練員の操作によるプロセス量と
の比較を行い、偏差が許容範囲を逸脱したとき逸脱回数
をカウントアツプすると共に、その時点でのプロセス量
が標準データ曲線のど時点での値かを算出して標準デー
タの時間軸をずらし、標準データの再設定を行って操作
を継続させ、これによって正確な訓練評価を可能とし、
訓練効果の向上を図ったものである。
(Means and effects for solving the problem) In order to achieve the above object, the present invention provides a function to simulate multiple process quantities of a plant and output the calculation results to a CRT display or meter. A driving training simulator device comprising: an operation content manual unit for inputting the operation content from the input device; a simulation content storage unit for storing the operation content input by the operation content input unit; and the operation content and the simulation content. an arithmetic control unit that performs a simulation calculation based on the simulated content imported from the storage unit and calculates the process amount, a standard data storage unit that stores standard data corresponding to the process amount in advance, 5 the calculated process amount, and 4Fl.
i# Calculate the deviation from the standard data stored in the data storage unit, and when the deviation exceeds the allowable range, set the standard data 11 so that the standard pig matches the process amount at that time.
11. A standard data resetting unit that shifts the time axis of W, a deviation value storage unit that stores the integral value of the deviation, and a simulation result output that outputs the results of simulation calculations and operation evaluation results to a CRT display, printer, etc. It compares the standard data curve of the trainee's operation process with the process amount by the trainee's operation, and when the deviation deviates from the allowable range, it counts up the number of deviations and calculates the process amount at that point. Calculate the value at which point on the standard data curve, shift the time axis of the standard data, reset the standard data, and continue the operation. This enables accurate training evaluation.
The aim is to improve training effectiveness.

(実施例) 第1図は、本発明に°よる運転訓練シミュレータ装置の
一実施例を示すブロック構成図であり、第5図に示す従
来の運転訓練シミュレータ装置のブロック構成図と同一
符号を用いている。また第2図は本発明による運転訓練
シミュレータ装置の処理手順を示す流れ図である。
(Embodiment) FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a driving training simulator device according to the present invention, and the same reference numerals as in the block diagram of the conventional driving training simulator device shown in FIG. 5 are used. ing. Further, FIG. 2 is a flowchart showing the processing procedure of the driving training simulator device according to the present invention.

第1図において、1は訓練員が運転訓練に使用する運転
操作盤であり、この中には操作端を操作するための操作
スイッチ1a、警報を表示するための警報表示ランプt
b、温度、流量、圧力などのプロセス量を表示するため
の表示メータIC、プラントの系統図や状態量のトレン
ドを表示するためのCRT表示器1d、運転結果を出力
するためのプリンタleなどがある。
In Fig. 1, reference numeral 1 denotes a driving operation panel used by trainees for driving training, which includes an operation switch 1a for operating the operating end, and an alarm display lamp t for displaying an alarm.
b, a display meter IC for displaying process quantities such as temperature, flow rate, and pressure, a CRT display 1d for displaying plant system diagrams and trends of state quantities, a printer LE for outputting operation results, etc. be.

2は運転操作盤1の操作スイッチlaからの操作内容S
Lを入力するための操作内容入力部、4は操作内容入力
部2によって入力された操作内csSlに基づく模擬内
容を記憶する模擬内容記憶部、3は操作内容S1に基づ
いて模擬内容記憶部4から模擬内容を取り込んで模擬演
算を行い、得られたプロセス量と模擬内容記憶部4から
取り出された上/下限値とを比較して警報状態の有無を
判定する演算制御部、7はプロセス量の理想運転データ
を保存する標準データ記憶部、8はプロセス量と、標準
データ記憶部7に保存されている標準データとを比較演
算して運転評価を行う運転評価部、9は模擬演算結果お
よび運転評価の結果S3をCRT表示器1dまたはプリ
ンタleに出力する模擬結果出力部、IOは運転評価部
8で比較演算された運転評価の結果、プロセス量が許容
範囲を逸脱していると判定されたとき標準データ記憶部
7に保存されている標準データを再設定する標準データ
再設定部である。
2 is the operation details S from the operation switch la on the operation panel 1
4 is a simulated content storage unit that stores simulated content based on the operation csSl input by the operation content input unit 2; 3 is a simulated content storage unit 4 based on the operation content S1; 7 is a process variable that takes in simulated contents from the computer and performs a simulated calculation, and compares the obtained process quantity with the upper/lower limit values retrieved from the simulated content storage unit 4 to determine whether or not there is an alarm state; 7 is a process quantity; 8 is a standard data storage section that stores ideal operation data of the standard data storage section 7; 8 is an operation evaluation section that performs operation evaluation by comparing process quantities with standard data stored in the standard data storage section 7; 9 is a simulation calculation result and The simulation result output unit IO outputs the operation evaluation result S3 to the CRT display 1d or the printer le, and the operation evaluation unit 8 determines that the process amount is outside the allowable range as a result of the comparison calculation. This is a standard data resetting unit that resets the standard data stored in the standard data storage unit 7 when the standard data is stored in the standard data storage unit 7.

次に、このように構成された運転訓練シミュレータの動
作を第2図の流れ図を参照して説明する。
Next, the operation of the driving training simulator configured as described above will be explained with reference to the flowchart of FIG. 2.

先ず訓練員は訓練内容に合った標準データの設定(処理
31)を行い、運転訓練に入る。
First, the trainer sets standard data suitable for the training content (process 31) and begins driving training.

操作スイッチ1aから入力された訓練員の操作内容S1
は操作内容入力部2から演算制御部4に取り込まれ(処
理32)演算制御部3はこの操作内容S1に応して模擬
内容記憶部4から取り出した模擬内容に基づいて温度、
流量、圧力などのプロセス量を演算する(処理33)。
Operation details S1 input by the trainee from the operation switch 1a
is taken into the calculation control unit 4 from the operation content input unit 2 (process 32), and the calculation control unit 3 inputs the temperature, temperature,
Process quantities such as flow rate and pressure are calculated (process 33).

演算制御部3はまたプロセス量に応じて警報状態の有無
を判定しく処理34)、警報表示ランプlbの点灯/消
灯の指示を行う。演算制御部3はさらにプロセス量が規
定の許容範囲を逸脱(処理34のYES) して模擬結
果出力部9に対して警報表示ランプの点灯を指示すると
き、同時に警報発生回数記憶部7に対して警報発生回数
記憶部を1だけカウントアツプさせる指示を行い、警報
発生回数信号S4にlがプラスされる(処理36)。
The arithmetic control unit 3 also determines the presence or absence of an alarm state according to the process amount (step 34), and instructs the alarm display lamp lb to be turned on/off. Furthermore, when the process amount deviates from the specified allowable range (YES in process 34) and instructs the simulation result output unit 9 to turn on the alarm display lamp, the arithmetic control unit 3 simultaneously sends an instruction to the alarm occurrence number storage unit 7. Then, an instruction is given to increment the alarm occurrence number storage unit by 1, and l is added to the alarm occurrence number signal S4 (processing 36).

標準データ再設定部lOは、その時のプロセス量が標準
データ記憶部7の標準データ曲線ではどの時点でむり得
るかを時間軸を移動して求め、標準データの再設定を行
う(処理37)。
The standard data resetting unit 10 moves the time axis to determine at what point the current process amount can deviate from the standard data curve in the standard data storage unit 7, and resets the standard data (processing 37).

一方、運転評価部8は演算制御部3によって計算された
プロセス量Pvを取り込むと共に、現状のプラント状態
におけるそのプロセス量に対応する標準データNVを標
準データ記憶部7から取り出し。
On the other hand, the operation evaluation section 8 takes in the process amount Pv calculated by the arithmetic control section 3, and retrieves standard data NV corresponding to the process amount in the current plant state from the standard data storage section 7.

呪在のプロセス量1〕vと標準データNvとを比較し、
偏差値△Vを積分し、偏差積分値fΔVを偏差値記憶部
6に保存する(処理35)。
Compare the cursed process amount 1]v and the standard data Nv,
The deviation value ΔV is integrated, and the deviation integral value fΔV is stored in the deviation value storage unit 6 (processing 35).

さらに運転評価部8は、操作スイッチlaからの全ての
運転操作が完了した時(処理38のNO) 、偏差記憶
部6から運転過程の偏差積分値fΔνを取り出し、この
データから訓練員の運転結果が理想的運転データなどの
程度の差があるかを評価し、これを運転評価結果S3と
して模擬結果出力部9へ送り、模擬結果出力部9からC
RT表示器1dまたはプリンタlaへ出力することによ
り、訓練員に対して運転結果が報知される(処理39)
Furthermore, when all driving operations from the operation switch la are completed (NO in process 38), the driving evaluation unit 8 retrieves the driving process deviation integral value fΔν from the deviation storage unit 6, and uses this data to determine the driving result of the trainee. evaluates whether there is a difference in degree from ideal driving data, etc., and sends this to the simulation result output section 9 as the driving evaluation result S3, and from the simulation result output section 9 to C.
The driving result is notified to the trainee by outputting it to the RT display 1d or printer la (process 39).
.

評価採点の一例としては、偏差積分値fΔVの大小によ
って減点の度合を決めたり、標準データの再設定を同じ
方向に2回以上行ったときに減点数の度合を大きくした
りして評価の採点を行う。
Examples of evaluation scoring include determining the degree of point deduction depending on the magnitude of the deviation integral value fΔV, or increasing the degree of point deduction when standard data is reset in the same direction two or more times. I do.

第4図は、前記第3図と同じ運転をした訓練員の運転デ
ータに本実施例を適用した場合を示すもので、標準デー
タ再設定1〜3のポイントでプロセス量が標準データの
許容範囲逸脱により標準データの再設定を行っており、
これに対して上記のような評価採点が行われる。
Figure 4 shows the case where this example is applied to the operation data of a trainee who performed the same operation as in Figure 3 above, and the process amount is within the allowable range of the standard data at points 1 to 3 of standard data resetting. We are resetting standard data due to deviations.
In response to this, evaluation and scoring as described above is performed.

上述のように、本実施例の運転訓練シミュレータ装置に
おいては、訓練員が運転した結果のプラントデータと、
模II運転時における理想的標準データが運転過程にお
ける各偏差の積分結果、および運転過程で発生した許容
範囲逸脱回数を警報発生回数として保存するようにした
ので、運転完了後にこれらのデータに基づいて訓練員の
運転結果を評価し、これをCRT表示器1dに表示した
り。
As mentioned above, in the operation training simulator device of this embodiment, the plant data resulting from the operation by the trainee,
The ideal standard data during Model II operation is the integration result of each deviation during the operation process, and the number of deviations from the allowable range that occurred during the operation process is saved as the number of alarm occurrences, so after the operation is completed, based on these data. The driving results of the trainees are evaluated and displayed on the CRT display 1d.

プリンタ18に印字出力することによって訓練員は自分
の運転レベルを容易に把握することができ、より効果的
な訓練を行うことが可能となる。
By printing out the information on the printer 18, the trainee can easily grasp his or her own driving level, and it becomes possible to carry out more effective training.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明したように本発明によれば、訓練員の操作内容
に基づくプロセス量が一度標準データの許容範囲を逸脱
した場合には、その時点での訓練員の操作内容に基づく
プロセス量に合うように標準データ曲線の時間軸をずら
して標準データの再設定を行うことにより、訓練員のよ
り正確な特性評価が可能となり、これによってより効果
的な訓練を行うことを可能とする合理的な運転訓練シミ
ュレータ装置が得られる。
As explained above, according to the present invention, if the process amount based on the trainee's operation content once deviates from the allowable range of standard data, the process amount based on the trainee's operation content at that time is adjusted. By shifting the time axis of the standard data curve and resetting the standard data, it is possible to more accurately evaluate the characteristics of the trainees, which allows for more efficient training. A training simulator device is obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明による運転訓練シミュレータ装置の一実
施例を示すブロック構成図、第2図は本発明による運転
訓練シミュレータ装置の演算処理手順を示す流れ図、第
3図は従来の運転訓練シミュレータ装置の動作を説明す
るための主要プロセス値の運転データ図、第4図は本発
明による運転訓練シミュレータ装置の動作を説明するた
めの主要プロセス値の運転データ図、第5図は従来の運
転訓練シミュレータ装置の一例を示すブロック構成図で
ある。
FIG. 1 is a block configuration diagram showing an embodiment of the driving training simulator device according to the present invention, FIG. 2 is a flowchart showing the calculation processing procedure of the driving training simulator device according to the present invention, and FIG. 3 is a conventional driving training simulator device. Fig. 4 is an operating data diagram of main process values to explain the operation of the driving training simulator device according to the present invention, and Fig. 5 is an operating data diagram of the main process values to explain the operation of the driving training simulator according to the present invention. FIG. 1 is a block configuration diagram showing an example of a device.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 訓練員によって模擬入力された操作内容に基づく模擬の
プロセス量とこれに対応する標準データとを比較して訓
練員の運転評価を行う運転評価機能を有する運転訓練シ
ミュレータ装置において、上記プロセスが対応する標準
データに対する許容範囲を逸脱したとき、標準データ曲
線を現在のプロセス量に合せて再設定する標準データ再
設定部を備えたことを特徴とする運転訓練シミュレータ
装置。
The above process corresponds to a driving training simulator device having a driving evaluation function that evaluates the driving of a trainee by comparing a simulated process quantity based on the operation content simulated inputted by the trainee with the corresponding standard data. 1. A driving training simulator device comprising a standard data resetting section that resets a standard data curve to match the current process amount when the standard data exceeds an allowable range.
JP9022690A 1990-04-06 1990-04-06 Operation training simulator device Pending JPH03288882A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011197441A (en) * 2010-03-19 2011-10-06 Yamaha Corp Acoustic system having self learning function
JP2014164055A (en) * 2013-02-22 2014-09-08 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Driving operation evaluation device, driving operation evaluation method and driving operation evaluation program

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