JPH0327783B2 - - Google Patents

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JPH0327783B2
JPH0327783B2 JP24565883A JP24565883A JPH0327783B2 JP H0327783 B2 JPH0327783 B2 JP H0327783B2 JP 24565883 A JP24565883 A JP 24565883A JP 24565883 A JP24565883 A JP 24565883A JP H0327783 B2 JPH0327783 B2 JP H0327783B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pivot
cavity
power roller
transmission
toroidal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP24565883A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS59133860A (en
Inventor
Edowaado Kurausu Chaaruzu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Excelermatic Inc
Original Assignee
Excelermatic Inc
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Filing date
Publication date
Priority claimed from US06/455,121 external-priority patent/US4484487A/en
Application filed by Excelermatic Inc filed Critical Excelermatic Inc
Publication of JPS59133860A publication Critical patent/JPS59133860A/en
Publication of JPH0327783B2 publication Critical patent/JPH0327783B2/ja
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  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はハウジング内に枢支されかつトロイダ
ル状入出力デイスクに係合したトルク伝達用パワ
ーローラを介してトルクが伝達される牽引ローラ
無段変速機に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a continuously variable traction roller transmission in which torque is transmitted via a torque transmitting power roller pivotally supported within a housing and engaged with a toroidal input/output disk.

かかる変速機においては、パワーローラは、所
望の変速比に応じてパワーローラとトロイダル状
入出力デイスクとの係合円径の変化を生ぜしめる
ように回転可能に枢支構体上に装着されている。
このパワーローラ枢支構体は変速比の変更を開始
させるために軸方向に移動しうるように装着され
ている。これは例えばチヤールズ・E・クラウス
に1978年5月2日に発行された米国特許第
4086820号に示されるごとき可撓静引張シートに
より達成される。
In such a transmission, the power roller is rotatably mounted on the pivot structure so as to cause a change in the diameter of the engagement circle between the power roller and the toroidal input/output disk in accordance with a desired speed ratio. .
The power roller pivot assembly is mounted for axial movement to initiate a change in transmission ratio. This includes, for example, U.S. Patent No. 2 issued May 2, 1978 to Charles E.
This is achieved by a flexible static tension sheet such as that shown in No. 4,086,820.

しかし、パワーローラに、そしてパワーローラ
枢支構体を介して引張シートに加えられる力はか
なりのものであつて、従つて大きな強度の枢支構
体とそのための適切なピボツト軸受を必要とす
る。また、変速機は必ずしも振動がないわけでは
なく、この振動はパワーローラからパワーローラ
枢支構体およびその軸受に、そして最終的には変
速機ハウジングに伝えられる。
However, the forces applied to the power roller and, through the power roller pivot assembly, to the tension sheet are significant and therefore require a high strength pivot assembly and appropriate pivot bearings therefor. Also, transmissions are not necessarily vibration-free, which vibrations are transmitted from the power roller to the power roller pivot assembly and its bearings, and ultimately to the transmission housing.

パワーローラおよびパワーローラ枢支構体を簡
単且つ廉価な仕方でそして本質的に振動がないよ
うに確固に支持するために、対向するトロイダル
状入出力デイスク間にそれと係合してパワーロー
ラを配列したパワーローラ無段変速機は、ハウジ
ング内に形成されそれぞれと枢支構体の枢軸と一
致する曲率中心を有する部分的に円筒形の支持空
洞の壁に隣接してパワーローラと対向して形成さ
れた加圧流体受容空洞をそなえたパワーローラ枢
支構体を含む。支持空洞に供給される加圧流体は
パワーローラ枢支構体を直接支持する。均等に支
持されているので枢支構体は曲げ応力を受けず、
また加圧流体上に浮いているので枢支構体は変速
機を介して大きなトルクが伝達されパワーローラ
とトロイダル状デイスクとの接触領域に大きな接
触力が加えられる時にも容易に回動機可能であ
る。
In order to firmly support the power roller and the power roller pivot assembly in a simple, inexpensive manner and essentially vibration-free, the power roller is arranged between and engaged with opposing toroidal input/output disks. A continuously variable power roller transmission is formed in the housing and opposite the power rollers adjacent to the walls of each partially cylindrical support cavity having a center of curvature coinciding with the pivot axis of the pivot structure. It includes a power roller pivot assembly with a pressurized fluid receiving cavity. Pressurized fluid supplied to the support cavity directly supports the power roller pivot assembly. Because it is evenly supported, the pivot structure is not subjected to bending stress,
In addition, since it floats on pressurized fluid, the pivot structure can be easily rotated even when large torque is transmitted through the transmission and a large contact force is applied to the contact area between the power roller and the toroidal disk. .

第1図に示すごとき牽引ローラ変速機は軸受1
6および18により回転機可能に支持された同軸
の入力および出力軸12および14を有するハウ
ジング10から成る。入力および出力軸12およ
び14には軸方向断面が円形のトロイダル状空洞
24が間に画成されるように互いに対向して配置
されたトロイダル状入出力デイスク20および2
2が装着してある。トロイダル状空洞24内には
パワーローラ26,28が回転可能に支持され、
トロイダル状入出力デイスク20および22と係
合している。
A traction roller transmission as shown in Fig. 1 has a bearing 1.
It consists of a housing 10 having coaxial input and output shafts 12 and 14 rotatably supported by 6 and 18. The input and output shafts 12 and 14 have toroidal input/output disks 20 and 2 arranged opposite each other such that a toroidal cavity 24 of circular axial cross section is defined therebetween.
2 is installed. Power rollers 26 and 28 are rotatably supported within the toroidal cavity 24.
It engages toroidal input/output disks 20 and 22.

トロイダル状入出力デイスク20および22は
ねじ30により軸12および14の端部上に装着
されフランジ32および34上に着座している。
軸方向スラスト軸受構体36および38により軸
方向支持が入出力デイスク20および22に与え
られる。各軸方向スラスト軸受構体は環状密封リ
ング空洞42内に軸方向摺動可能に配置された制
御された密封リング40内の領域から成る静圧軸
受と、不充分に加圧された流体が静圧軸方向スラ
スト軸受に供給される始動作動時に損傷を避ける
ために最小の軸受支持を与える機械的軸方向スラ
スト軸受44とを含む。機械的軸受44はトロイ
ダル状入出力デイスク20と22およびパワーロ
ーラ26と28の間に常に最小程度の係合を与え
るようにその背後に配置された皿ばね48で軸方
向可動の軸受リング46と衝合している。
Toroidal input/output disks 20 and 22 are mounted on the ends of shafts 12 and 14 by screws 30 and seated on flanges 32 and 34.
Axial support is provided to the input and output disks 20 and 22 by axial thrust bearing assemblies 36 and 38. Each axial thrust bearing assembly consists of a hydrostatic bearing consisting of a region within a controlled sealing ring 40 that is axially slidably disposed within an annular sealing ring cavity 42 and underpressurized fluid under static pressure. A mechanical axial thrust bearing 44 is included to provide minimal bearing support to avoid damage during start-up operations provided to the axial thrust bearing. The mechanical bearing 44 has an axially movable bearing ring 46 with a disc spring 48 disposed behind it to provide a minimum degree of engagement between the toroidal input/output disks 20 and 22 and the power rollers 26 and 28 at all times. There is a collision.

パワーローラ26および28は入力および出力
軸の軸線を含む平面に垂直な軸のまわりでのパワ
ーローラの回動を許して入力軸12と出力軸14
との間での種々の動力伝達比の調節のために直径
を異にする円でパワーローラ26および28がト
ロイダル状入出力デイスク20および22と係合
するようにする枢支構体50上に回動可能に支持
されている。
Power rollers 26 and 28 are connected to input shaft 12 and output shaft 14 by allowing rotation of the power rollers about an axis perpendicular to a plane containing the axes of the input and output shafts.
The power rollers 26 and 28 are rotated on a pivot structure 50 that allows the power rollers 26 and 28 to engage the toroidal input/output disks 20 and 22 in circles of different diameters for adjustment of various power transmission ratios between the movably supported.

枢支構体50の支持のために、ハウジング10
は半円筒形空洞52を有し、この空洞内に静圧ト
ラニオン支持構体54が延びている。このトラニ
オン支持構体54は枢支構体50を支持するため
に液圧流体により加圧されるようになされたトラ
ニオン支持空洞58を包囲する壁56を有する。
これらの空洞壁56はハウジング空洞52を画成
するハウジング10の半円筒形壁に隣接して支持
された密封条帯60を有する。この密封条帯60
の背後には該密封条帯60とハウジング空洞52
の壁との密封係合を与えるように多数のばね62
が配設されている。
For supporting the pivot structure 50, the housing 10
has a semi-cylindrical cavity 52 within which a hydrostatic trunnion support structure 54 extends. The trunnion support structure 54 has a wall 56 surrounding a trunnion support cavity 58 adapted to be pressurized with hydraulic fluid to support the pivot structure 50.
These cavity walls 56 have sealing strips 60 supported adjacent to the semi-cylindrical walls of the housing 10 defining the housing cavity 52. This sealing strip 60
Behind the sealing strip 60 and the housing cavity 52
a number of springs 62 to provide a sealing engagement with the wall of the
is installed.

パワーローラ26は枢支構体50からローラ2
6の中心孔66内へと突出する軸64により枢支
構体50上に支持されている。パワーローラ26
の半径方向支持のためにローラ軸受68が設けら
れている。作動時には、パワーローラ26は密封
リング72により包囲された軸受空洞70によつ
て形成される静圧軸受により軸方向に支持され
る。不充分に加圧された流体が軸受空洞70に供
給される時、例えば、始動時にパワーローラを支
持するために支持ローラ軸受74が設けられてい
る。この支持軸受74はパワーローラ26を常に
トロイダル状入出力デイスク20および22と係
合状態に保つために皿ばね76により軸方向可動
に支持されている。
The power roller 26 is connected to the roller 2 from the pivot structure 50.
6 is supported on the pivot assembly 50 by a shaft 64 projecting into a central hole 66 of the 6. power roller 26
Roller bearings 68 are provided for radial support. In operation, power roller 26 is axially supported by a hydrostatic bearing formed by bearing cavity 70 surrounded by sealing ring 72 . A support roller bearing 74 is provided to support the power roller when insufficiently pressurized fluid is supplied to the bearing cavity 70, for example during start-up. The support bearing 74 is axially movably supported by a disc spring 76 to keep the power roller 26 in engagement with the toroidal input/output disks 20 and 22 at all times.

枢支構体50は第2図に最も良く示されている
ようにハウジング10内に枢支されている。枢支
構体50の軸方向両端において、ハウジング10
は軸方向スラスト軸受86および88により軸方
向に支持されたトラニオン支持部材82および8
4を回動自在に受容する円形空洞78および80
を有し、該空洞78および80の軸線はトロイダ
ル状入出力デイスクにより画成されるトロイダル
状空洞の中心円に対して本質的に接線であると共
に半円筒形ハウジング空洞52の曲率の中心線と
なつて健る。
A pivot assembly 50 is pivoted within housing 10 as best shown in FIG. At both axial ends of the pivot structure 50, the housing 10
are trunnion support members 82 and 8 axially supported by axial thrust bearings 86 and 88.
circular cavities 78 and 80 for rotatably receiving 4;
, the axes of the cavities 78 and 80 being essentially tangent to the center circle of the toroidal cavity defined by the toroidal input/output disk and coterminous with the centerline of curvature of the semi-cylindrical housing cavity 52. Become old and healthy.

トラニオン支持部材82および84は互いに向
けて突出し且つパワーローラ26の表面とトロイ
ダル状入出力デイスク20および22との接触円
の中心を本質的に通る軸線に沿つて配列された一
体的な制御ピストン90および92を有する。パ
ワーローラ枢支構体50には円筒形空洞96およ
び98が形成されており該空洞はそれぞれ制御ピ
ストン90および92を受容している。パワーロ
ーラ枢支構体50を軸方向に移動せしめてそれと
共にパワーローラ26をトロイダル状入出力デイ
スクに対して相対的に移動せしめて変速比の変更
を開始せしめるためにシリンダ96および98に
加圧流体を供給するための手段100,102が
設けられている。
Trunnion support members 82 and 84 project toward each other and include an integral control piston 90 arranged along an axis essentially passing through the center of the circle of contact between the surface of power roller 26 and toroidal input/output disks 20 and 22. and 92. Power roller pivot assembly 50 is formed with cylindrical cavities 96 and 98 that receive control pistons 90 and 92, respectively. Pressurized fluid is applied to cylinders 96 and 98 to axially move power roller pivot assembly 50 and thereby move power roller 26 relative to the toroidal input/output disk to initiate a change in transmission ratio. Means 100, 102 are provided for supplying.

第2図に示すごとく、密封リング72は密封リ
ング空洞106とシリンダ96との連通を与える
孔108を介し且つパワーローラ26の両側で密
封リング空洞106とシリンダ98との連通を与
える孔110を介して密封リング空洞106に供
給される加圧流体によつてパワーローラ26と係
合せしめられる。孔108および110内にはよ
り高圧の制御流体にさらされるシリンダ96,9
8の加圧から加圧流体による密封リング空洞10
6の加圧を確実ならしめるように逆止弁112お
よび114がそれぞれ配設されている。
As shown in FIG. 2, the sealing ring 72 is provided through holes 108 that provide communication between the sealing ring cavity 106 and the cylinder 96 and through holes 110 that provide communication between the sealing ring cavity 106 and the cylinder 98 on each side of the power roller 26. The power roller 26 is brought into engagement with the power roller 26 by pressurized fluid supplied to the seal ring cavity 106. Cylinders 96,9 are exposed to higher pressure control fluid within holes 108 and 110.
Sealing ring cavity 10 by pressurized fluid from pressurization of 8
Check valves 112 and 114 are respectively disposed to ensure pressurization of 6.

トラニオン支持空洞58に供給される加圧潤滑
剤により直接パワーローラ26に静圧支持を与え
るために加圧潤滑剤をトラニオン支持空洞58に
供給するための加圧潤滑剤通路104が制御ピス
トン90および枢支構体50の中心を通つてトラ
ニオン支持空洞58まで延びている。通路104
からシリンダ96への加圧潤滑剤の漏矢を避ける
ために、通路104はピストン90内へと延び且
つその中で密封リング118により摺動自在に密
封されている管116を含む。
A pressurized lubricant passageway 104 for supplying pressurized lubricant to the trunnion support cavity 58 connects the control piston 90 and It extends through the center of pivot assembly 50 to trunnion support cavity 58 . Passage 104
To avoid leakage of pressurized lubricant from the cylinder 96 to the cylinder 96, the passageway 104 includes a tube 116 that extends into the piston 90 and is slidably sealed therein by a sealing ring 118.

パワーローラ26の軸64はローラ孔66およ
び軸受68へ加圧潤滑剤を供給するための軸方向
通路120をそなえている。そして、トラニオン
支持空洞58に供給される潤滑剤の圧力如何によ
つてパワーローラ26をトロイダル状入出力デイ
スク20および22と直接しつかり係合せしめる
ために密封リング72の内側のパワーローラ支持
空洞70に加圧流体を供給するための通路122
が枢支構体50を貫通している。
The shaft 64 of the power roller 26 has an axial passage 120 for supplying pressurized lubricant to the roller bore 66 and the bearing 68. The power roller support cavity 70 is located inside the sealing ring 72 in order to force the power roller 26 into direct and firm engagement with the toroidal input/output disks 20 and 22 by the pressure of the lubricant supplied to the trunnion support cavity 58. passageway 122 for supplying pressurized fluid to
passes through the pivot structure 50.

入力軸12が一方向に回転すると出力軸14が
パワーローラ枢支構体50のピボツト位置に依存
する相対速度で反対方向に回転する。パワーロー
ラ26および28とトロイダル状入出力デイスク
20および22との確固たる係合のために、パワ
ーローラ26および28の背後のトラニオン支持
空洞58はパワーローラ枢支構体50に本質的に
いかなる曲げ負荷も加わらないように加圧されて
いる。
As the input shaft 12 rotates in one direction, the output shaft 14 rotates in the opposite direction at a relative speed that depends on the pivot position of the power roller pivot assembly 50. Because of the positive engagement of the power rollers 26 and 28 with the toroidal input/output disks 20 and 22, the trunnion support cavities 58 behind the power rollers 26 and 28 subject the power roller pivot assembly 50 to essentially no bending loads. It is pressurized to prevent it from being applied.

変速比の変更は、パワーローラが両トロイダル
状入出力デイスク20および22のうちの一方と
の大接触円へそして他方との小接触円へと移動し
てパワーローラ枢支構体50を回動させ変速比を
変更せしめることにより開始される。パワーロー
ラ枢支構体50の軸方向移動および回動は、パワ
ーローラとその枢支構体50がトラニオン支持空
洞58内の潤滑剤により浮動的に支持されている
から容易に行なわれる。枢支構体50の軸方向移
動はシリンダ96,98の一方に加圧流体を供給
し他方から加圧流体を排出することにより得られ
る。
To change the gear ratio, the power roller moves into a large contact circle with one of the toroidal input/output disks 20 and 22 and into a small contact circle with the other to rotate the power roller pivot structure 50. It is started by changing the gear ratio. Axial movement and rotation of the power roller pivot assembly 50 is facilitated because the power roller and its pivot assembly 50 are floatingly supported by the lubricant within the trunnion support cavity 58. Axial movement of the pivot assembly 50 is achieved by supplying pressurized fluid to one of the cylinders 96, 98 and discharging pressurized fluid from the other.

潤滑および支持流体はパワーローラ26および
枢支構体50を支持してそれらをトロイダル状入
出力デイスク20,22と係合状態に保持するに
必要な力を吸収するに充分な圧力で通路104を
介してトラニオン支持空洞58に供給される。パ
ワーローラがトロイダル状入出力デイスクの係合
状態に保持されるに必要な力は伝達されるべきト
ルクに依存し、従つて接触力を与える流体圧力は
伝達されるトルクに依存して制御される。
Lubricating and support fluid is passed through passageway 104 at a pressure sufficient to absorb the forces necessary to support power roller 26 and pivot assembly 50 and hold them in engagement with toroidal input/output disks 20, 22. is supplied to the trunnion support cavity 58. The force required to hold the power roller in engagement with the toroidal input/output disk depends on the torque to be transmitted, and thus the fluid pressure providing the contact force is controlled in dependence on the torque to be transmitted. .

伝達されるトルクはパワーローラ26,28を
介して伝達され、そして制御シリンダ96および
98内の差動制御流体圧力により平衡化されねば
ならない軸方向トラニオン力を発生する。従つて
制御シリンダ96および98内の圧力差は伝達さ
れるトルクの尺度であり、またそれは滑りを避け
るためにパワーローラ26,28とトロイダル状
入出力デイスク20,22との係合に必要な力の
直接的な尺度である。
The transmitted torque is transmitted through power rollers 26, 28 and creates an axial trunnion force that must be balanced by differential control fluid pressure within control cylinders 96 and 98. The pressure difference in the control cylinders 96 and 98 is therefore a measure of the torque transmitted, and it is also the force required to engage the power rollers 26, 28 and the toroidal input/output discs 20, 22 to avoid slippage. is a direct measure of

低い圧力レベルが本質的に一定となるように、
あるいは変速比即ちトラニオンのピボツト位置に
応じてある程度まで一定となるように制御されれ
ば、例えば変速比制御配置を特開昭58−54262に
記載のごとく使用した場合には高い圧力は伝達さ
れるトルクに応じて自己調節される。その場合の
高い圧力はパワーローラとトロイダル状デイスク
との係合に必要な力の尺度となる。このより高い
制御流体圧力はトルクが伝達される方向に応じ
て、即ちトルクが伝達される回転方向に応じて、
シリンダ96および98のいずれか一方において
起りうる。いずれにせよ、前述した配置では、よ
り高圧の制御流体の圧力は、逆止弁114または
112が密封リング空洞106内により高い制御
流体圧力を維持するように閉鎖されている間に孔
108または孔110を介して密封リング空洞1
06に加えられる。従つて、密封リング72は伝
達されるトルクが増大する時には増大し且つパワ
ーローラ支持空洞70から制御された密封リング
72を介しての漏れを低下せしめてトラニオン支
持空洞58内およびパワーローラ支持空洞70内
での圧力を累積を生ぜしめる力でもつてパワーロ
ーラ26に向けて強制される。
so that the low pressure level remains essentially constant.
Alternatively, if the gear ratio is controlled to be constant to a certain extent depending on the pivot position of the trunnion, for example, if the gear ratio control arrangement is used as described in JP-A-58-54262, high pressure will be transmitted. Self-adjusts according to torque. The high pressure in that case is a measure of the force required to engage the power roller and the toroidal disc. This higher control fluid pressure depends on the direction in which the torque is transmitted, i.e. the direction of rotation in which the torque is transmitted.
This can occur in either cylinder 96 or 98. In any event, with the arrangement described above, the higher control fluid pressure is applied to the bore 108 or the bore while the check valve 114 or 112 is closed to maintain the higher control fluid pressure within the sealing ring cavity 106. Sealing ring cavity 1 through 110
Added to 06. Accordingly, the sealing ring 72 increases as the transmitted torque increases and reduces leakage through the controlled sealing ring 72 from the power roller support cavity 70 into the trunnion support cavity 58 and into the power roller support cavity 70. The power roller 26 is forced toward the power roller 26 with a force that causes an accumulation of pressure within the power roller 26 .

シリンダ96および98への制御流体供給のた
めの制御配置を第3図に概略的に示す。トラニオ
ン支持部材82はパワーローラ枢支構体50と一
体回動し且つ枢支構体50と一体的に軸方向移動
するように連結された制御軸124を有する。そ
の自由端において軸124はカム構体126を担
持しており、該カム交替124はその面128に
おいて、前記特開昭58−54262に詳述するように
シリンダ96および98への流体の供給およびそ
れからの流体の排出を制御するようになされた4
方向制御弁134の制御心棒132により衝合さ
れるプリセス・カム130を有する。しかし、最
小のパワーローラ係合力は最小の制御流体圧力に
依存する。また所望の最小力もパワーローラのピ
ボツト位置に依存する。従つて最小圧力は制御弁
134からの圧力解除管路138内に配置されカ
ム構体126上の周方向カム140により作動さ
れるピボツト位置感知制御弁136によつて制御
される。
A control arrangement for supplying control fluid to cylinders 96 and 98 is shown schematically in FIG. The trunnion support member 82 has a control shaft 124 connected to rotate integrally with the power roller pivot assembly 50 and move in the axial direction together with the pivot assembly 50. At its free end, the shaft 124 carries a cam assembly 126, which cam replacement 124, at its face 128, supplies fluid to and from the cylinders 96 and 98, as detailed in the aforementioned JP 58-54262. 4 designed to control the discharge of fluid of
It has a precess cam 130 abutted by a control stem 132 of a directional control valve 134. However, the minimum power roller engagement force depends on the minimum control fluid pressure. The desired minimum force also depends on the pivot position of the power roller. The minimum pressure is therefore controlled by a pivot position sensing control valve 136 located in a pressure relief line 138 from control valve 134 and actuated by a circumferential cam 140 on cam assembly 126.

このピボツト位置感知制御弁136はピストン
144を内部に可動に配設したシリンダ142か
ら成つてよく、該ピストン144はカム140に
より作動されるカム従動子と衝合するばね146
により付勢される。ピストン144は制御流体圧
力がパワーローラ26のピボツト位置に依存する
ばね146の力に抗して制御弁136を開くに充
分である時のみ制御流体の排出管路150内への
排出を許す。好ましくは、排出管路150はキヤ
ビテーシヨンを招来する恐れのある急速な圧力変
化を避けるために絞り152をそなえている。ま
た、好ましくは、排出管路138内に最小圧力を
確立するようにポンプ158からの潤滑剤供給管
路156と排出管路138との間にバイパス15
4が設けられ、該バイパス154は絞り152を
介して可能な流れよりも実質的に小さな、比較的
小さな流れのみを許すオリフイス160を含んで
いる。
The pivot position sensitive control valve 136 may comprise a cylinder 142 having a piston 144 movably disposed therein, the piston 144 having a spring 146 abutting a cam follower actuated by a cam 140.
energized by. Piston 144 allows control fluid to be discharged into discharge line 150 only when the control fluid pressure is sufficient to open control valve 136 against the force of spring 146 which depends on the pivot position of power roller 26. Preferably, the discharge line 150 is provided with a restriction 152 to avoid rapid pressure changes that could lead to cavitation. A bypass 15 is also preferably provided between the lubricant supply line 156 from the pump 158 and the exhaust line 138 to establish a minimum pressure within the exhaust line 138.
4 is provided, the bypass 154 including an orifice 160 that allows only a relatively small flow, substantially less than that possible through the restriction 152.

加圧流体は流れ制限オリフイス164をそなえ
た供給管路162を介して半円筒形トラニオン支
持空洞58に供給されるが、この空洞58は流体
の供給およぶパワーローラ26の密封リング72
により許される漏れにより調節されて、伝達され
るトルクに応じて枢支構体およびパワーローラ支
持体圧力を制御することができる。
Pressurized fluid is supplied to a semi-cylindrical trunnion support cavity 58 via a supply conduit 162 with a flow restriction orifice 164 which is connected to the fluid supply and sealing ring 72 of the power roller 26.
The pivot assembly and power roller support pressures can be controlled depending on the transmitted torque, adjusted by the leakage allowed by the torque.

この装置では、正確な速度制御を達成すること
ができ、また牽引表面の不必要な荷重も避けられ
る。加圧潤滑剤は単一のポンプによりすべての静
圧軸受に供給される。しかし種々の軸受への供給
管路は好ましくは種々の静圧軸受への加圧潤滑剤
の適正な配分を確実ならしめるようにオリフイス
を含む。
With this device, precise speed control can be achieved and unnecessary loading of the traction surface is also avoided. Pressurized lubricant is supplied to all hydrostatic bearings by a single pump. However, the supply lines to the various bearings preferably include orifices to ensure proper distribution of pressurized lubricant to the various hydrostatic bearings.

しかし本発明は上述し図面に示したごとき装置
に限定されるものではない。例えば単体トラニオ
ン構体にトラニオンの枢軸内に配列された制御ピ
ストンを具備せしめることも可能である。このよ
うな装置は図示の装置よりも簡単であるが、トラ
ニオンのプリセス運動を生ぜしめるような僅かな
曲げ力が発生する。しかし比較的低トルク変速機
においては、かかる力に順応することはきわめて
容易である。
However, the invention is not limited to the apparatus described above and shown in the drawings. For example, a single trunnion assembly could be provided with a control piston arranged in the pivot of the trunnion. Although such a device is simpler than the illustrated device, slight bending forces are generated which can cause precessing movement of the trunnion. However, in relatively low torque transmissions, it is quite easy to accommodate such forces.

なおここで注目ざれることは、第2図に示した
ような装置では、トラニオン支持部材82および
84のための軸方向スラスト軸受86および88
は、該軸方向スラスト軸受86および88の適正
な荷重を与えるためにシリンダ96および98の
軸線が軸受86および88により包囲される空間
を貫通するように好ましくは充分に大きいという
ことである。
It should be noted that in a device such as that shown in FIG. 2, axial thrust bearings 86 and 88 for trunnion support members 82 and 84
is that the axes of cylinders 96 and 98 are preferably large enough to pass through the space surrounded by bearings 86 and 88 to provide proper loading of the axial thrust bearings 86 and 88.

更に、パワーローラ枢支構体50とハウジング
10との間に形成されるトラニオン支持空洞58
は彎曲した密封リング60がハウジング10の半
円筒形壁と衝合するようにした円形でもよいし、
あるいは真直ぐな第1の密封条帯を枢支構体50
の軸線の方向に配列し部分的に円形の第2の条帯
部分を第1の密封条帯部分に対して垂直に配列し
た断面が矩形のものであつてもよい。最後に、ト
ラニオン支持空洞58は分離壁166により区別
してよく、また密封条帯168は分離壁166内
に配列してもよい。
Additionally, a trunnion support cavity 58 is formed between the power roller pivot structure 50 and the housing 10.
may be circular with a curved sealing ring 60 abutting the semi-cylindrical wall of the housing 10;
Alternatively, the straight first sealing strip can be attached to the pivot structure 50.
The second sealing strip portion may be rectangular in cross-section with a partially circular second strip portion aligned in the direction of the axis of the sealing strip portion and perpendicular to the first sealing strip portion. Finally, the trunnion support cavity 58 may be separated by a separation wall 166 and the sealing strip 168 may be arranged within the separation wall 166.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は牽引ローラ変速機の軸方向断面図、第
2図は第1図の−線に沿う断面図、第3図は
牽引ローラ変速機への加圧流体供給を制御するた
めの制御系を示す図である。 〔主要部分の符号の説明〕、10……ハウジン
グ、12……入力軸、14……出力軸、20,2
2……トロイダル状入出力デイスク、24……ト
ロイダル状空洞、26,28……パワーローラ、
36,38……軸方向スラスト軸受構体、50…
…パワーローラ枢支構体、58……トラニオン支
持空洞、70……パワーローラ支持空洞、72…
…密封リング、82,84……トラニオン支持部
材、86,88……軸方向スラスト軸受、90,
92……制御ピストン、96,98……シリン
ダ、100,102……加圧流体供給手段、10
4……通路、112,114……逆止弁、120
……軸方向通路、122……通路、126……カ
ム構体、134……4方向制御弁、136……ピ
ボツト位置感知制御弁、142……シリンダ、1
44……ピストン。
Fig. 1 is an axial sectional view of the traction roller transmission, Fig. 2 is a sectional view taken along the - line in Fig. 1, and Fig. 3 is a control system for controlling pressurized fluid supply to the traction roller transmission. FIG. [Description of symbols of main parts], 10... Housing, 12... Input shaft, 14... Output shaft, 20, 2
2... Toroidal input/output disk, 24... Toroidal cavity, 26, 28... Power roller,
36, 38...Axial thrust bearing structure, 50...
...Power roller pivot support structure, 58...Trunion support cavity, 70...Power roller support cavity, 72...
... Sealing ring, 82, 84 ... Trunnion support member, 86, 88 ... Axial thrust bearing, 90,
92... Control piston, 96, 98... Cylinder, 100, 102... Pressurized fluid supply means, 10
4... Passage, 112, 114... Check valve, 120
... Axial passage, 122 ... Passage, 126 ... Cam structure, 134 ... Four-way control valve, 136 ... Pivot position sensing control valve, 142 ... Cylinder, 1
44... Piston.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 ハウジングと、該ハウジング内に回転可能に
支持された同軸の入力および出力軸と、互いに対
向して一方は前記入力軸により他方は前記出力軸
により支持され間に円形断面のトロイダル状空洞
を画成する対向したトロイダル状表面を有する2
つのトロイダル状デイスクと、該トロイダル状デ
イスク間に配置され各々両者間でのトルクの伝達
のために前記トロイダル状入出力デイスクと係合
している少なくとも2つのトルク伝達用パワーロ
ーラと、該パワーローラを回転可能に支持すると
共に前記入力および出力トロイダル状デイスクの
間でのトルク伝達比の変更を許すように前記ハウ
ジング内に枢支された枢支構体とから成り、前記
ハウジングは前記枢支構体の各々に隣接して空洞
を形成する部分的円筒形壁を有し、この部分的円
筒形壁の曲率中心は前記枢支構体の枢軸と本質的
に一致し、前記枢支構体は前記ハウジングの円筒
形壁部分に隣接して形成されたトラニオン支持空
洞を有し、更に、前記円筒形壁部分上での前記枢
支構体の支持を与えるように前記トラニオン支持
空洞へ加圧流体を供給するための手段を含んで成
る牽引ローラ無段変速機。 2 特許請求の範囲第1項において、前記枢支構
体は前記支持空洞を画成すると共に隣り合うハウ
ジング壁と衝合するような形状になされ且つ前記
ハウジング壁との係合状態にばね付勢されている
密封条帯を担持する壁を有する牽引ローラ無段変
速機。 3 特許請求の範囲第1項において、前記枢支構
体はその両端に配列された軸方向ピストンおよび
シリンダ構体を有し、そして前記枢支構体を軸方
向に移動せしめて変速比の変更を開始せしめるた
めに前記ピストンおよびシリンダ構体に選択的に
加圧流体を供給するための手段が設けられている
牽引ローラ変速機。 4 特許請求の範囲第3項において、前記ハウジ
ング内には前記枢支構体の軸方向端に隣接してト
ラニオン支持部材が配列され前記トロイダル状空
洞の中心円に対して本質的に接線である枢軸を中
心に回転可能に支持され、前記ピストンおよびシ
リンダ構体はトルクが伝達される時に前記枢支構
体上におけるプリセス運動発生反作用力を最小に
するように前記パワーローラと前記トロイダル状
入出力デイスクその接触円により画定される平面
を貫通する中心線を有する牽引ローラ変速機。 5 特許請求の範囲第4項において、前記トラニ
オン支持部材と前記ハウジングとの間には軸方向
スラスト軸受が配列され、該軸方向スラスト軸受
は前記変速機枢軸と前記ピストンおよびシリンダ
構体の中心線との距離を超える半径を有する牽引
ローラ変速機。 6 特許請求の範囲第5項において、前記トラニ
オン支持部材は前記枢支構体が前記ピストンによ
り軸方向可動に支持されるように前記枢支構体に
形成されたシリンダ内へと延びる前記ピストンを
有し、前記加圧流体供給手段は前記トラニオン支
持部材を貫通する通路を含む牽引ローラ変速機。 7 特許請求の範囲第1項において、各パワーロ
ーラは前記トラニオン支持空洞と連通して加圧流
体をそこから受取る静圧空洞を画成する静圧パワ
ーローラ支持空洞を含む牽引ローラ変速機。 8 特許請求の範囲第6項において、各パワーロ
ーラは環状密封リング空洞内に軸方向可動に配置
された静圧軸受密封リングを有する静圧パワーロ
ーラ支持空洞を含み、前記環状密封リング空洞は
前記ピストンおよびシリンダ構体のシリンダのう
ちの少なくとも1つと連通している牽引ローラ変
速機。 9 特許請求の範囲第8項において、前記密封リ
ング空洞とパワーローラ枢支構体に形成したシリ
ンダとの間には連通通路が設けられ、該連通通路
内にはより高圧の流体を運ぶ前記シリンダから前
記密封リング空洞へ加圧流体を供給して前記より
高圧の流体の圧力に応じて前記トラニオン支持空
洞内および前記静圧パワーローラ支持空洞内の流
体圧力を制御するように逆止弁が配列されている
牽引ローラ変速機。 10 特許請求の範囲第1項において、前記トラ
ニオン支持空洞は多数の支持空洞室を与えるよう
に区分されている牽引ローラ変速機。 11 特許請求の範囲第1項において、加圧流体
源が設けられ、前記パワーローラ枢支構体を所望
の変速比ピボツト位置まで回動せしめるために前
記シリンダへの制御流体の選択的供給を生ぜしめ
るように制御弁が前記枢支構体の少なくとも1つ
と関連せしめられ、前記シリンダから排出される
流体の圧力を該変速機のピボツト位置に応じて制
御するための手段が設けられている牽引ローラ変
速機。 12 特許請求の範囲第11項において、前記制
御流体の排出圧力を制御するための前記手段は前
記枢支構体と関連せしめられた且つばね付勢され
た制御弁のばね力を枢支構体のピボツト位置に応
じて設定するようになされた付勢手段を有するば
ね付勢された圧力制御弁である牽引ローラ変速
機。 13 特許請求の範囲第12項において、前記付
勢手段は前記枢支構体と一体回転可能に装着され
たカム構体と衝合するカム従動子である牽引ロー
ラ変速機。
[Scope of Claims] 1. A housing, coaxial input and output shafts rotatably supported within the housing, facing each other, one supported by the input shaft and the other by the output shaft, with a circular cross section between them. 2 having opposed toroidal surfaces defining a toroidal cavity of
at least two torque transmitting power rollers disposed between the toroidal discs and each engaging the toroidal input/output disc for transmitting torque therebetween; a pivot assembly pivotally mounted within the housing to rotatably support the input and output toroidal disks and permit variation of the torque transmission ratio between the input and output toroidal disks; each having a partially cylindrical wall forming a cavity adjacent thereto, the center of curvature of the partially cylindrical wall substantially coinciding with the pivot axis of said pivot structure, said pivot structure being a cylindrical member of said housing. a trunnion support cavity formed adjacent to the cylindrical wall portion, and further for supplying pressurized fluid to the trunnion support cavity to provide support for the pivot structure on the cylindrical wall portion. A traction roller continuously variable transmission comprising means. 2. In claim 1, the pivot structure defines the support cavity and is shaped to abut an adjacent housing wall and is spring biased into engagement with the housing wall. Traction roller continuously variable transmission with walls carrying sealing strips. 3. In claim 1, the pivot structure has an axial piston and cylinder structure arranged at both ends thereof, and the pivot structure is moved in the axial direction to initiate a change in the gear ratio. means for selectively supplying pressurized fluid to said piston and cylinder assembly. 4. According to claim 3, a trunnion support member is disposed within the housing adjacent an axial end of the pivot assembly and has a pivot axis substantially tangential to a central circle of the toroidal cavity. The piston and cylinder assembly is rotatably supported about the power roller and the toroidal input/output disk in such a manner as to minimize the reaction forces that generate precess motion on the pivot assembly when torque is transmitted. A traction roller transmission having a centerline passing through a plane defined by a circle. 5. In claim 4, an axial thrust bearing is arranged between the trunnion support member and the housing, and the axial thrust bearing is arranged between the transmission pivot and the centerline of the piston and cylinder structure. Traction roller transmission with a radius exceeding a distance of . 6. In claim 5, the trunnion support member includes the piston extending into a cylinder formed in the pivot structure such that the pivot structure is axially movably supported by the piston. , a traction roller transmission in which the pressurized fluid supply means includes a passageway through the trunnion support member. 7. The traction roller transmission of claim 1, wherein each power roller includes a hydrostatic power roller support cavity defining a hydrostatic cavity communicating with the trunnion support cavity and receiving pressurized fluid therefrom. 8. In claim 6, each power roller includes a hydrostatic power roller support cavity having a hydrostatic bearing sealing ring axially movably disposed within an annular sealing ring cavity, said annular sealing ring cavity including said annular sealing ring cavity. A traction roller transmission in communication with at least one of the cylinders of the piston and cylinder arrangement. 9. According to claim 8, a communication passage is provided between the sealing ring cavity and a cylinder formed in the power roller pivot structure, and in the communication passage there is provided a communication passage from the cylinder carrying a higher pressure fluid. A check valve is arranged to supply pressurized fluid to the seal ring cavity to control fluid pressure within the trunnion support cavity and the hydrostatic power roller support cavity in response to the pressure of the higher pressure fluid. Has a traction roller transmission. 10. The traction roller transmission of claim 1, wherein the trunnion support cavity is segmented to provide multiple support cavity chambers. 11. According to claim 1, a source of pressurized fluid is provided to cause selective supply of control fluid to the cylinder to rotate the power roller pivot assembly to a desired ratio pivot position. a traction roller transmission, wherein a control valve is associated with at least one of said pivot structures, and means are provided for controlling the pressure of fluid discharged from said cylinder in response to a pivot position of said transmission. . 12. As defined in claim 11, said means for controlling the discharge pressure of said control fluid is adapted to apply a spring force of a spring-loaded control valve associated with said pivot structure to a pivot point of said pivot structure. A traction roller transmission which is a spring-loaded pressure control valve having a biasing means adapted to be position dependent. 13. The traction roller transmission according to claim 12, wherein the biasing means is a cam follower that abuts against a cam structure that is rotatably mounted to the pivot structure.
JP24565883A 1983-01-03 1983-12-28 Traction roller step-less transmission controlled in hydraulic pressure manner Granted JPS59133860A (en)

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US06/455,121 US4484487A (en) 1983-01-03 1983-01-03 Hydraulically controlled infinitely variable traction roller transmission
US455121 1983-01-03

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