JPH032686Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はエアーガバナの空気の調節をする調
節手段を装着する部分からの空気吸入を防止する
ところのエアーガバナの空気吸込防止装置に関す
るものである。

一般にエアーガバナは、第１図及び第２図に示
すように、エアーガバナ本体１内に流体通路であ
る混合気通路２が形成され、混合気通路２は、エ
ンジンの吸気マニボールドを介して燃焼室に連結
される。混合気通路２には、絞弁３の弁座３ａ及
び弁座３ａに就座し得る弁体３ｂが内設され、弁
体３ｂに一端が固着される絞弁３の弁棒３ｃが、
エアーガバナ本体１内に形成されるカム室４と前
記混合気通路２とを連通する軸孔５内に貫通され
るとともに、同軸孔５に内設されるボール軸受６
によつてエアーガバナ本体１に軸支される。弁棒
３ｃの他端部はカム室４内に突出され、カム７が
固着される。カム７にはカムバンド８が同カム７
の形状に沿つて巻設され、一端がねじ９によつて
カム７に固着され、他端は連結部材１０によつて
押圧手段であるスプリング１１の一端部に連結さ
れる。スプリング１１の値端部は、第２図に示す
ように、後述する調節手段１２の一端部に当接さ
れる。また、スプリング１１の他端部には突起１
１ａが形成され、突起１１ａは、カム室４の内壁
にスプリング１１の長手方向に沿つて形成される
溝部４ａに摺動可能に挿入される。また、カム室
４には開口部４ｂが形成され、この開口部４ｂは
蓋体１３をボルト１４によつてパツキン１５を介
してねじ止めすることによつて密閉される。エア
ーガバナ本体１には、カム室４と外部とを連通す
る通孔１６が穿設され、通孔１６内には前記調節
手段１２が挿通される。また、通孔１６の外方開
口部には外方に向つて突出されるボス部１７が形
成される。

前述した調節手段１２は、以下に述べる構成で
ある。通孔１６に挿通される円筒状で、外方縁部
に円周方向に突出される鍔部１２ａが形成され、
かつ内方円筒部に突出部１２ｂが形成される第１
のハンドル１２ｃが通穴１６内に挿通されるとと
もに、ハンドル１２ｃの筒内には、円筒状で突出
部１２ｂが摺動可能に挿入される溝１２ｄが外周
部に長手方向に形成され、かつ筒内にはねじ部１
２ｅが形成されるスリーブ１２ｆが摺動可能に挿
入される。スリーブ１２ｆの先端は前記スプリン
グ１１の他端部に当接される。また、ハンドル１
２ｃの筒内には外方開口部より、棒状で基端部に
円板状の把手部１２ｇが形成され、かつ先端部に
ねじ部１２ｈが形成される第２のハンドル１２ｉ
が挿入され、ねじ部１２ｈが前記スリーブ１２ｆ
のねじ部１２ｅにねじ結合される。ハンドル１２
ｉの把手部１２ｇにはねじ孔１２ｊが穿設され、
このねじ孔１２ｊにはストツパピン１２ｋが貫通
ねじ結合され、かつその先端部は、ハンドル１２
ｃの鍔部１２ａに等間隔に８個穿設される小孔１
２ｌを貫通した後、前記ボス部１７に等間隔に８
個穿設される小孔１７ａの内の１個に挿入係合さ
れ、第１及び第２のハンドル１２ｃ及び１２ｉの
位置が固定される。また、ストツパピン１２ｋの
把手部１２ｍには小孔１２ｎが穿設され、孔１２
ｎとエアーガバナ本体１に穿設される小穴１８と
に封印手段であるからげ線１２ｐを通して連結さ
れ、からげ線１２ｐの両端部がからげられ、同封
印手段である封印鉛１２ｑで封印される。

そして、エンジンの吸気工程における負圧によ
つて、混合気通路２内に混合気が流入されるとと
もに、絞弁３の弁体３ｂが閉方向に回転される。
しかし、この際、弁棒３ｃ、カム７及びカムバン
ド８を介してスプリング１１によつつて弁体３ｂ
が開方向に押圧されているので、混合気の流入速
度が急激な場合にのみ、スプリング１１に抗して
弁体３ｂが閉方向に回転されて、流入量が調節さ
れる。また、同混合気の流入量の調節は、ハンド
ル１２ｃ又は１２ｉの回転によつて、スリーブ１
２ｆのカム室４内への突出量を調節することによ
り、スプリング１１の押圧力を調節することによ
つて、することができる。

しかし、エンジンの吸気工程においては、混合
気通路２内も負圧となり、すると、弁棒３ｃと軸
孔５とは、互いに摩擦接触を避けるために、少し
〓間が設けてあるため、その〓間から吸引され
て、カム室４内も負圧となり、通孔１６の〓間か
ら外部の空気が吸引され、混合気の混合割合に変
化を来たすおそれがあり、最悪の場合にはエンジ
ン不調になるおそれがある。

この考案は以上に述べた事情に鑑みなされたも
ので、その目的は、前記一般に使用されるエアー
ガバナのボス部に、第１及び第２の調節ハンドル
及びストツパピンを覆うとともに、通孔を密閉す
る可撓性材料で形成されるキヤツプが外方より嵌
合され、このキヤツプの外縁側部に外方よりリン
グ状のリング部材であるキヤツプリングが嵌着さ
れ、このキヤツプリングと前記エアーガバナ本体
間に前記封印手段であるからげ線と封印鉛が介在
されることにより、通孔からの外気の侵入を完全
に防ぐことができ、エアーガバナにおける混合気
の混合比の変動を確実に防止することができるエ
アーガバナの空気吸込防止装置を提供することに
ある。

以下、添付図面に基づいてこの考案を詳細に説
明する。

第３図から第５図はこの考案による空気吸込防
止装置を施こして成るエアーガバナの要部断面
図、要部側面図及び要部平面図であり、第３図
中、２０はこの考案に使用されるキヤツプを示し
ており、キヤツプ２０は全体が一端が閉鎖された
筒状で、他端開口縁部外側に沿つて鍔部２０ａが
形成され、かつ一端閉鎖部内方に凸部２０ｂが形
成される。そして、キヤツプ２０はゴム等の可撓
性材料によつて形成される。このキヤツプ２０が
前述した一般に使用されるエアーガバナＡの通孔
１６に挿入される第１及び第２のハンドル１２ｃ
及び１２ｉ、及びストツパピン１２ｋを覆うとと
もに、前記ボス部１７に、当該キヤツプ２０の開
口部が外方より嵌合されることによつて装着さ
れ、前記通孔１６が密閉される。キヤツプ２０の
開口縁部外側には、前記キヤツプ２０の鍔部２０
ａに係合し得る段部２１ａが形成されるキヤツプ
リング２１が嵌着される。また、キヤツプリング
２１の外側には、小孔２１ｂが穿設される凸部２
１ｃが形成される。小孔２１ｂはエアーガバナ本
体１に穿設される前記小孔１８と、前記封印手段
であるからげ線１２ｐによつて連結され、からげ
線１２ｐの両端部はからげられ、封印手段である
前記封印鉛１２ｑによつて封印される。したがつ
て、第２図のように、ストツパピン１２ｋとエア
ーガバナ本体１との間では直接的にはからげ線１
２ｐによつて連結されない。

また、第６図に示すその考案による他の実施例
に示すように、前記ボス部１７の外側部に円周に
沿つて溝３０が形成され、前記キヤツプ２０の開
口縁内側に内周に沿つて前記溝３０に嵌合し得る
突部３１が形成されるようにしたものも可能であ
り、この場合には、キヤツプ２０の抜け落ちが溝
３０及び突部３１によつてより強固に防止され
る。

なお、第３図から第５図、及び第６図に示すこ
の考案による実施例において、一般に使用される
エアーガバナと同一の部材については同一符号を
付してその説明を略す。

この考案による装置は以上に述べたようである
から、エアーガバナ本体１の通孔１６からの外気
の侵入を、キヤツプ２０によつて確実に防止する
ことができ、エアーガバナでの混合比の変動を防
止し、エンジン不調の原因の一つを解消すること
ができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は一般に使用されるエアーガ
バナの一部破断して示す平面図及び同拡大断面
図、第３図から第５図はこの考案による装置を施
こして成るエアーガバナの要部断面図、要部側面
図及び要部平面図、第６図はこの考案による他の
実施例を施こして成るエアーガバナの要部断面図
である。 図面において、１……エアーガバナ本体、２…
…流体通路（混合気通路）、３……絞弁、３ｃ…
…弁棒、４……室（カム室）、１１……押圧手段
（スプリング）、１２……調節手段、１２ｃ，１２
ｉ……調節ハンドル（ハンドル）、１２ｈ……ス
トツパピン、１２ｐ……封印手段（からげ線）、
１２ｑ……封印手段（封印鉛）、１７……ボス部、
２０……キヤツプ、２１……リング部材（キヤツ
プリング）、３０……溝、３１……突部である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ エアーガバナ本体に流体通路が形成され、こ
   の流体通路に絞弁が内設され、この絞弁の弁棒
   の端部が前記エアーガバナ本体内に形成される
   室に突出され、この弁棒の突出端部が、前記絞
   弁を開方向に押圧する押圧手段を介して前記エ
   アーガバナ本体に連結され、前記押圧手段が前
   記エアーガバナ本体に穿設され、かつ前記室に
   連通される孔より挿入されるとともに、調節ハ
   ンドルを備える調節手段によつて押圧力が調節
   可能とされ、この調節手段に前記エアーガバナ
   本体にねじ結されるとともに、調節ハンドル位
   置を固定し得るストツパピン及びこの調節ハン
   ドル位置を封印し得る封印手段が備えられて成
   るエアーガバナにおいて、前記孔の外方開口部
   に外方に向つて突出されるボス部が形成され、
   このボス部に前記調節ハンドル及びストツパピ
   ンを覆うとともに、前記孔を密閉する可撓性材
   料で形成されるキヤツプが外方より嵌合され、
   このキヤツプの外縁側部に外方よりリング部材
   が嵌着され、このリング部材と前記エアーガバ
   ナ本体間に前記封印手段が介在されて成るエア
   ーガバナの空気吸込防止装置。 ２ 前記ボス部の外周に沿つて溝が形成され、前
   記キヤツプの内縁部に内周に沿つて前記溝に嵌
   合し得る突部が形成されて成る実用新案登録請
   求の範囲第１項記載のエアーガバナの空気吸込
   防止装置。