JPH0322907U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は第１実施例を示しており、
第１図はタイヤの内側を示した正面図、第２図は
タイヤの外側を示した背面図、第３図は連結装置
の斜視図、第４図はフツク装置の斜視図、第５図
は第２実施例を示す正面図、第６図乃至第８図は
本考案の第３実施例を示し、第６図はタイヤの内
側を示した正面図、第７図はタイヤの外側を示し
た背面図、第８図は連結装置の斜視図、第９図は
本考案の第４実施例を示す正面図、第１０図は本
考案の他の実施例を示す正面図である。 １……帯板（連結部材）、２……ストレートチ
エーン（連結部材）、３……クロスチエーン（滑
り止め部材）、１１……連結装置、１３……環状
体、１４……長杆、１６……開口部、１７……弾
性リング（弾性体）、２１……フツク装置、２２
……取付用リング、２５……フツク本体、２７…
…弾性リング（弾性体）、２８……受けチエーン
。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 一対の連結部材間に複数の滑り止め部材を
   接続してなるタイヤ用滑り止め装置の連結装置に
   おいて、環状体の一側の長杆の略中央に開口部を
   形成するとともに、他側の長杆に弾性体を装着し
   たことを特徴とするタイヤ用滑り止め装置の連結
   装置。 (2) 一対の連結部材間に複数の滑り止め部材を
   接続してなるタイヤ用滑り止め装置のフツク装置
   において、受けチエーンに掛け止めするフツク本
   体の基端に取付用リングを廻動自在に接続すると
   ともに、この取付用リングに前記フツク本体が圧
   接可能な弾性体を装着したことを特徴とするタイ
   ヤ用滑り止め装置のフツク装置。 (3) 一対の連結部材間に複数の滑り止め部材を
   接続してなるタイヤ用滑り止め装置の連結装置に
   おいて、環状体の一側の略中央に開口部を形成す
   るとともに、他側の略中央に弾性体を装着し、こ
   の環状体に前記開口部を介して前記連結部材およ
   び前記滑り止め部材を係脱可能に係合したことを
   特徴とするタイヤ用滑り止め装置の連結装置。