JPH032166U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す回路図、第２
図ａ〜ｄは同上の回路におけるタイミングチヤー
ト図である。 １……シリンダスイツチ、２……ドアスイツチ
、３……ドアロツクノブスイツチ、６……（第１
の）マルチバイブレータ、８……（第２の）マル
チバイブレータ、１６……（第３の）マルチバイ
ブレータ、１９，２１……負荷駆動用トランジス
タ、２３〜２６……負荷。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 キーがキーシリンダに差し込まれていることを
   検出するシリンダスイツチと、 ドアの開閉を検出するドアスイツチと、 ドアをロツク、アンロツクするためのドアロツ
   クノブスイツチと、 該ドアロツクノブスイツチがロツク、アンロツ
   ク側に切換えられる毎に交互に出力を送出するフ
   リツプフロツプと、 前記ドアロツクノブスイツチがロツク側に倒さ
   れると一定時間出力を送出する第１のマルチバイ
   ブレータと、 前記ドアロツクノブスイツチがアンロツク側に
   倒され、前記シリンダスイツチにキーが差し込ま
   れていない時および後述する第３のマルチバイブ
   レータよりの出力が入力された時に一定時間出力
   を送出する第２のマルチバイブレータと、 前記第１のマツチバイブレータよりの出力によ
   りドアロツクノブをロツク、アンロツクする負荷
   に対してアンロツク電流を流す第１の負荷駆動回
   路と、 前記第２のマルチバイブレータよりの出力によ
   り前記負荷に対してロツク電流を流す第２の負荷
   駆動回路と、 前記シリンダスイツチ１にキーが差し込まれ、
   かつ、前記ドアロツクノブスイツチがロツク側に
   倒された状態でドアが閉じられた時に一定時間の
   後に出力を前記第２のマツチバイブレータに出力
   を送出する第３のマルチバイブレータと、 を具備したことを特徴とする車両用ドアロツク制
   御装置。