JPH0321539U - - Google Patents

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JPH0321539U
JPH0321539U JP8320989U JP8320989U JPH0321539U JP H0321539 U JPH0321539 U JP H0321539U JP 8320989 U JP8320989 U JP 8320989U JP 8320989 U JP8320989 U JP 8320989U JP H0321539 U JPH0321539 U JP H0321539U
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throttle valve
valve opening
learning
driving state
fully
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  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図ないし第４図は本考案の一実施例を示す
ものである。第１図は制御装置を備えたエンジン
の構成を示す説明図である。第２図は運転状態判
定マツプを示す説明図である。第３図は制御装置
で行われる作動を示すフローチヤートである。第
４図は運転状態判定のしきい値の補正割合を示す
グラフである。第５図は従来例における絶対スロ
ツトルバルブ開度と吸気量との関係を示すグラフ
である。 １１はエンジン本体、１５はスロツトルバルブ
、１７はスロツトルバルブ開度センサ（絶対スロ
ツトルバルブ開度検出手段）、２１は制御装置（
全閉時スロツトルバルブ開度学習手段、運転状態
判定手段、運転状態判定補正手段）である。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 スロツトルバルブにおける所定の基準位置から
    の開度である絶対スロツトルバルブ開度を検出す
    る絶対スロツトルバルブ開度検出手段と、 スロツトルバルブが全閉になるときの全閉時ス
    ロツトルバルブ開度を学習する全閉時スロツトル
    バルブ開度学習手段と、 検出された絶対スロツトルバルブ開度と、学習
    された全閉時スロツトルバルブ開度との差に応じ
    てエンジンの運転状態を判定する運転状態判定手
    段とを備えるとともに、 少なくとも、学習により得られる全閉時スロツ
    トルバルブ開度が大きいほど、絶対スロツトルバ
    ルブ開度検出手段によつて検出された絶対スロツ
    トルバルブ開度と学習された全閉時スロツトルバ
    ルブ開度との差が大きくなるように補正を行うス
    ロツトルバルブ開度補正手段と、 学習により得られる全閉時スロツトルバルブ開
    度が大きいほど、運転状態判定手段における運転
    状態判定のしきい値が小さくなるように補正を行
    う運転状態判定補正手段とのうちの、いずれか一
    方を備えたことを特徴とするエンジンの制御装置
    。
JP8320989U 1989-07-14 1989-07-14 エンジンの制御装置 Expired - Lifetime JPH082448Y2 (ja)

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JPH0321539U true JPH0321539U (ja) 1991-03-04
JPH082448Y2 JPH082448Y2 (ja) 1996-01-29

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006173165A (ja) * 2004-12-13 2006-06-29 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電子機器

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006173165A (ja) * 2004-12-13 2006-06-29 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電子機器
JP4492335B2 (ja) * 2004-12-13 2010-06-30 パナソニック電工株式会社 電子機器

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Publication number Publication date
JPH082448Y2 (ja) 1996-01-29

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