JPH0321313Y2 - - Google Patents

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JPH0321313Y2
JPH0321313Y2 JP1985009264U JP926485U JPH0321313Y2 JP H0321313 Y2 JPH0321313 Y2 JP H0321313Y2 JP 1985009264 U JP1985009264 U JP 1985009264U JP 926485 U JP926485 U JP 926485U JP H0321313 Y2 JPH0321313 Y2 JP H0321313Y2
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JP
Japan
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battery
battery holding
straddle
bracket
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Prior art date
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Description

【考案の詳細な説明】 a 産業上の利用分野 本考案は、鞍乗型四輪自動車のバツテリー保持
構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] a. Industrial Application Field The present invention relates to a battery holding structure for a straddle-type four-wheel vehicle.

b 従来技 第6図は従来技術による鞍乗型四輪自動車のフ
レームの斜視図である。
b. Prior Art FIG. 6 is a perspective view of a frame of a straddle-type four-wheel vehicle according to the prior art.

バツテリーは四輪自動車のフレームの後部の上
部分1aに設けた取付け部1bにボルトで締結さ
れた、鉄板等により箱形に形成されたバツテリー
ホルダ1c内に保持されていた。
The battery was held in a box-shaped battery holder 1c made of an iron plate or the like, which was fastened with bolts to a mounting portion 1b provided on the rear upper portion 1a of the frame of the four-wheeled vehicle.

バツテリーの充電あるいは取付け取外しをする
ときは、上記フレームの上側に設けられているシ
ート部を外す。
When charging or installing or removing the battery, remove the seat provided on the upper side of the frame.

c 発明が解決しようとする問題点 バツテリーが第5図の取付け部1bに取付けら
れているとき、鞍乗型四輪自動車は車幅が狭くな
いので車体の側面に作業者が立つて作業すること
は困難である。また、通常はフレームの後部には
リヤバンパまたは荷物を載置するためのリヤキヤ
リヤが第6図の1dの位置等に設けられているの
で、車体の後面に作業者が立つて作業することも
困難である。
c Problems to be Solved by the Invention When the battery is attached to the attachment part 1b in Fig. 5, the operator must stand on the side of the vehicle body to work because the width of the straddle-type four-wheel vehicle is not narrow. It is difficult. In addition, since a rear bumper or a rear carrier for placing cargo is usually provided at the rear of the frame, such as at the position 1d in Figure 6, it is difficult for workers to stand and work on the rear of the vehicle. be.

他方鞍乗型四輪自動車の前部分の空間は、充分
に利用されていないことが多い、鞍乗型四輪自動
車の必要部品を車体内に適切に分布させること
は、自動車の製造工程においても、自動車の保守
点検においても有益である。
On the other hand, the space in the front part of a straddle-type four-wheel vehicle is often not fully utilized. Properly distributing the necessary parts of a straddle-type four-wheel vehicle within the vehicle body is also important in the automobile manufacturing process. It is also useful in the maintenance and inspection of automobiles.

本発明は、バツテリーの保守作業等が容易であ
り、かつ車体内空間を有効かつ適切に利用するこ
とができるバツテリー保持構造を提案する。
The present invention proposes a battery holding structure that facilitates battery maintenance work and allows for effective and appropriate use of vehicle body space.

d 問題点を解決するための手段 前項の問題点は、四輪自動車のフレームの前部
の前面部に水平なブラケツトを設け、上記フレー
ムの前部を覆うフロントカバーに一体であり、上
記水平ブラケツトに固定することができ、バツテ
リーの4側面に対応する内壁面を有するバツテリ
ー保持用箱部を設け、該箱部の中にバツテリーを
収容し、該バツテリー保持用箱部の上部をカバー
で覆うことにより、解決された。
d Measures to solve the problem The problem in the previous section is that a horizontal bracket is provided at the front of the front part of the frame of a four-wheeled vehicle, and it is integrated with the front cover that covers the front part of the frame. A battery holding box part that can be fixed to the battery and has an inner wall surface corresponding to four sides of the battery is provided, the battery is housed in the box part, and the upper part of the battery holding box part is covered with a cover. It was resolved by.

e 作用 上記ブラケツトは、上記バツテリー保持用箱部
をボルト締結により固定される。該バツテリー保
持用箱部はフロントカバーと一体であるので、こ
の結果、フロントカバーは上記ブラケツトに固定
される。フロントフエンダがフロントカバーと一
体である場合にはフロントフエンダも同時に固定
される。上記ブラケツトは、バツテリー保持用箱
部の載置手段としても機能する。このため該ブラ
ケツトはほぼ平面状部材を上面が水平になるよう
に上記フレームに溶接等により固定することによ
り形成される。なおブラケツト上にバツテリー保
持用箱部を安定に載置するためには、上記取付け
穴をバツテリーの位置から外すこと、または取付
けボルトの頭部がバツテリー保持用箱部の下部底
面から突出しないように、凹部を設けることが好
ましい。
e Effect The above-mentioned bracket is fixed to the above-mentioned battery holding box part by fastening bolts. Since the battery holding box portion is integral with the front cover, the front cover is thus fixed to the bracket. If the front fender is integrated with the front cover, the front fender is also fixed at the same time. The bracket also functions as a mounting means for the battery holding box. Therefore, the bracket is formed by fixing a substantially planar member to the frame by welding or the like so that the upper surface thereof is horizontal. In order to stably place the battery holding box on the bracket, remove the above mounting hole from the battery position, or make sure that the head of the mounting bolt does not protrude from the bottom of the battery holding box. , it is preferable to provide a recess.

上記フロントカバーに設けられたバツテリー保
持用箱部は、バツテリーの高さHより深く断面が
バツテリーの幅と厚さよりわずかに大きい寸法の
バツテリー保持用空間を形成する。該箱部は上記
ブラケツトに固定するための箱部取付け穴を有す
る。例えば該箱部取付け穴が上記バツテテリー保
持用空間の底面に設けられているときは、上記フ
ロントカバー取付け穴と上記ブラケツトの取付け
穴を直接ボルト締めすることにより、上記フロン
トカバーおよびフロントフエンダが固定される。
このときバツテリー底部でボルトの頭部が突出し
ないように上記ブラケツトの凹部に対応して該箱
部の底面に凹部を設けることが好ましい。上記箱
部と上記ブラケツトは上記箱部の底部で直接的に
ボルト締結することなく、その側面からL字形金
具等を介して間接的にボルト締結することも可能
である。
The battery holding box portion provided on the front cover forms a battery holding space that is deeper than the height H of the battery and whose cross section is slightly larger than the width and thickness of the battery. The box has a box mounting hole for fixing to the bracket. For example, when the box mounting holes are provided on the bottom of the battery holding space, the front cover and front fender can be fixed by directly bolting the front cover mounting holes and the bracket mounting holes. be done.
At this time, it is preferable to provide a recess in the bottom surface of the box portion corresponding to the recess in the bracket so that the head of the bolt does not protrude at the bottom of the battery. The box portion and the bracket may not be directly bolted together at the bottom of the box portion, but may be indirectly bolted from the side thereof via an L-shaped metal fitting or the like.

上記箱部の内側面はバツテリーを支える作用を
する。振動防止および保持を確実にするために、
上記内側面をクツシヨン材で被覆し、該クツシヨ
ン材を介してバツテリーを保持することが好まし
い。
The inner surface of the box portion functions to support the battery. To ensure vibration prevention and retention,
Preferably, the inner surface is covered with a cushion material and the battery is held through the cushion material.

バツテリーを箱部の内部に固定するため上記箱
部上部の周辺にバツテリー固定部材を取付け、該
バツテリー固定部材によつてバツテリーを固定す
る。バツテリー固定部材としてはゴムバンド、あ
るいはボルト締め可能取付け金具がある。
In order to fix the battery inside the box part, a battery fixing member is attached around the upper part of the box part, and the battery is fixed by the battery fixing member. The battery fixing member may be a rubber band or a bolt-tight fitting.

上記バツテリー保持用箱部の上部は、バツテリ
ーを風、雨、日射から保護するため、および美観
上の要求によつてカバーで覆われる。該カバー
は、上記フロントフエンダにビス等を用いて取付
けられることによつて、フロントフエンダの一部
となる。
The upper part of the battery holding box is covered with a cover to protect the battery from wind, rain and sunlight, and for aesthetic requirements. The cover becomes a part of the front fender by being attached to the front fender using screws or the like.

f 実施例 第1図は、本考案に係るバツテリー保持構造の
ためのブラケツト2が取り付けられた、鞍乗型四
輪自動車のフレーム3の前部の好ましい実施例の
斜視図である。なお、第1図において自動車は、
矢印FWDの方向が前進方向である。該ブラケツ
ト2は平板状の鉄材を水平にフレーム3に溶接な
どで取付けることにより形成されている。該ブラ
ケツト2にはフロントカバーの一部であるバツテ
リー保持用箱部を固定するための取付け穴4が設
けられている。この場合フロントフエンダとフロ
ントカバーは一体であるので、フロントカバーと
同時にフロントフエンダが固定される。
f Embodiment FIG. 1 is a perspective view of a preferred embodiment of the front part of a frame 3 of a straddle-type four-wheel vehicle, to which a bracket 2 for a battery holding structure according to the present invention is attached. In addition, in Figure 1, the car is
The direction of arrow FWD is the forward direction. The bracket 2 is formed by horizontally attaching a flat iron material to the frame 3 by welding or the like. The bracket 2 is provided with a mounting hole 4 for fixing a battery holding box that is a part of the front cover. In this case, since the front fender and the front cover are integrated, the front fender is fixed at the same time as the front cover.

第2図は本考案に係るバツテリー保持構造の好
ましい実施例の垂直断面図であり、第3図はフロ
ントカバーおよびフロントフエンダの斜視図であ
る。
FIG. 2 is a vertical sectional view of a preferred embodiment of the battery holding structure according to the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of the front cover and front fender.

フレーム3を覆うフロントカバー5は第2,3
図に示すようにバツテリーを収容するための箱部
5aを備え、該箱部5aの底面を上記ブラケツト
2にボルト6を用いて締結することにより、フレ
ーム3に固定される。
The front cover 5 that covers the frame 3 is the second and third
As shown in the figure, a box portion 5a for accommodating a battery is provided, and the bottom surface of the box portion 5a is fixed to the frame 3 by fastening it to the bracket 2 using bolts 6.

上記箱部5aの内面はクツシヨン部材6a,6
b,6cで被覆され、該クツシヨン部材6a,6
b,6cを介してバツテリー7が該内面に支持さ
れる。バツテリー7の上部周辺にバツテリー固定
部材(例えば固定金具8a,8bとゴムバンド
9)が取付けられ、バツテリー7は該バツテリー
固定部材によつて上記箱部5aに固定される。
The inner surface of the box portion 5a is provided with cushion members 6a, 6.
b, 6c, and the cushion members 6a, 6
A battery 7 is supported on the inner surface via b and 6c. A battery fixing member (for example, fixing fittings 8a, 8b and rubber band 9) is attached around the upper part of the battery 7, and the battery 7 is fixed to the box portion 5a by the battery fixing member.

バツテリー7の上部はカバー10が覆い、該カ
バー10はビス(図示せず)などを用いてフロン
トカバー5に固定される。該カバー10はフロン
トカバーに固定されることにより、フロントカバ
ーの一部となる。第3図の実施例において上記カ
バー10は、フロントカバー5の中央部に設けら
れた凹部11の中に嵌め込まれる構造となつてい
る。
The upper part of the battery 7 is covered with a cover 10, and the cover 10 is fixed to the front cover 5 using screws (not shown) or the like. The cover 10 becomes a part of the front cover by being fixed to the front cover. In the embodiment shown in FIG. 3, the cover 10 is fitted into a recess 11 provided in the center of the front cover 5. As shown in FIG.

第4図は本考案に係るバツテリー保持構造を備
える鞍乗型四輪自動車の実施例の概念的断面図で
ある。第4図から分るように、カバー10を取り
外すと、フロントカバー5に収められたバツテリ
ー7を車体の前面から容易に扱かうことができ
る。
FIG. 4 is a conceptual cross-sectional view of an embodiment of a straddle-type four-wheel vehicle equipped with a battery holding structure according to the present invention. As can be seen from FIG. 4, when the cover 10 is removed, the battery 7 housed in the front cover 5 can be easily accessed from the front of the vehicle body.

第4図の鞍乗型四輪自動車は、バツテリー保持
構造ばかりでなく、車体底部に設けられたスキツ
ドプレートにおいても特徴を有する。従来技術に
よるスキツドプレートとは異なり、第4図の前部
スキツトプレート12は、車体の中央部底面から
前輪の軸13の下を通り、該前輪の車軸13より
前方まで延在しそこで上方向に曲つている。そし
て車体が前進するときに車軸13等を障害物から
保護する。また後部スキツドプレート14は、車
体の中央部底面から後輪の車軸15の下を通り後
輪の車軸15の後方まで延在しそこで上方向に曲
つている。後部スキツドプレート14は、車体が
後退するとき車軸14等を障害物から保護する。
The straddle-type four-wheel vehicle shown in FIG. 4 has features not only in the battery holding structure but also in the skid plate provided at the bottom of the vehicle body. Unlike prior art skid plates, the front skid plate 12 of FIG. curved in the direction The axle 13 and the like are protected from obstacles when the vehicle moves forward. Further, the rear skid plate 14 extends from the bottom surface of the center portion of the vehicle body, passes under the rear wheel axle 15 to the rear of the rear wheel axle 15, and is bent upward there. The rear skid plate 14 protects the axle 14 and the like from obstacles when the vehicle moves backward.

第5図は前部スキツドプレート12の斜視図で
ある。該スキツドプレート12は、エンジン部の
冷却用空気取入孔16を複数個備える。
FIG. 5 is a perspective view of the front skid plate 12. The skid plate 12 includes a plurality of air intake holes 16 for cooling the engine section.

g 発明の効果 バツテリーの保守が容易になる。g Effect of invention Battery maintenance becomes easier.

鞍乗型四輪自動車の部品の実装における空間
利用を適切なものとすることができる。
Space can be appropriately utilized in mounting parts of a straddle-type four-wheeled vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案に係るバツテリー保持構造のた
めのブラケツトを有する鞍乗型四輪自動車のフレ
ームの好ましい実施例の斜視図、第2図は本考案
に係るバツテリー保持構造の好ましい実施例の垂
直断面図、第3図はフロントカバーおよびフロン
トフエンダの斜視図、第4図は本考案に係るバツ
テリー保持構造を備える鞍乗型四輪自動車の好ま
しい実施例の概念的断面図、第5図は第4図の鞍
乗型四輪自動車が備える前部スキツドプレートの
斜視図、第6図は従来技術による鞍乗型四輪自動
車のフレームおよびバツテリー保持部の斜視図で
ある。 2……ブラケツト、3……フレーム、5……フ
ロントカバー、5a……バツテリー保持用箱部、
6……クツシヨン材、7……バツテリー、9……
ゴムバンド、10……カバー、12……前部スキ
ツドプレート、14……後部スキツドプレート。
FIG. 1 is a perspective view of a preferred embodiment of a frame for a straddle-type four-wheel vehicle having a bracket for a battery retention structure according to the present invention, and FIG. 2 is a vertical view of a preferred embodiment of the battery retention structure according to the present invention. 3 is a perspective view of a front cover and a front fender, FIG. 4 is a conceptual sectional view of a preferred embodiment of a straddle-type four-wheel vehicle equipped with a battery holding structure according to the present invention, and FIG. 5 is a perspective view of a front cover and a front fender. FIG. 4 is a perspective view of a front skid plate included in the straddle-type four-wheel vehicle, and FIG. 6 is a perspective view of the frame and battery holding portion of the straddle-type four-wheel vehicle according to the prior art. 2...Bracket, 3...Frame, 5...Front cover, 5a...Battery holding box part,
6...Cushion material, 7...Battery, 9...
Rubber band, 10...cover, 12...front skid plate, 14...rear skid plate.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 上面がほぼ平面である板状部材をほぼ水平に
フレームの前部に取付けることにより形成され
たブラケツトと、上記フレームの前部を覆うフ
ロントカバーに一体であり、上記ブラケツトに
固定することができ、バツテリーの寸法にほぼ
等しい内壁面を有し、その中に収容されるバツ
テリーを固定するバツテリー固定手段を備える
バツテリー保持用箱部と、上記箱部の上方を覆
い、上記フロントカバーに固定することができ
るカバーからなることを特徴とする鞍乗型四輪
自動車のバツテリー保持構造。 (2) 上記バツテリー保持用箱部がその底部におい
て上記ブラケツトに固定することができること
を特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)
項記載の鞍乗型四輪自動車のバツテリー保持構
造。 (3) 上記バツテリー保持用箱部の内壁面がクツシ
ヨン材で覆われていることを特徴とする実用新
案登録請求の範囲第(1)項記載の鞍乗型四輪
自動車のバツテリー保持構造。 (4) 上記バツテリー固定手段がゴムバンドである
ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
(1)項記載の鞍乗型四輪自動車のバツテリー
保持構造。
[Claims for Utility Model Registration] (1) A bracket formed by attaching a plate-like member whose upper surface is substantially flat to the front part of the frame in a substantially horizontal manner, and a front cover that covers the front part of the frame. a battery holding box part that can be fixed to the bracket, has an inner wall surface approximately equal in size to the battery, and has a battery fixing means for fixing the battery accommodated therein, and an upper part of the box part. A battery holding structure for a straddle-type four-wheeled vehicle, comprising a cover that covers the front cover and can be fixed to the front cover. (2) Utility model registration claim No. (1) characterized in that the battery holding box part can be fixed to the bracket at the bottom thereof.
A battery holding structure for a straddle-type four-wheeled vehicle as described in . (3) The battery holding structure for a straddle-type four-wheeled vehicle as set forth in claim (1), wherein the inner wall surface of the battery holding box portion is covered with a cushion material. (4) The battery holding structure for a straddle-type four-wheeled vehicle as set forth in claim (1) of the utility model registration, characterized in that the battery fixing means is a rubber band.
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