JPH0319502A - 高温度板状アンテナ - Google Patents
高温度板状アンテナInfo
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/28—Adaptation for use in or on aircraft, missiles, satellites, or balloons
-
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- H01Q1/002—Protection against seismic waves, thermal radiation or other disturbances, e.g. nuclear explosion; Arrangements for improving the power handling capability of an antenna
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- H01Q13/00—Waveguide horns or mouths; Slot antennas; Leaky-waveguide antennas; Equivalent structures causing radiation along the transmission path of a guided wave
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- H01Q9/045—Substantially flat resonant element parallel to ground plane, e.g. patch antenna with particular feeding means
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は高温度板状アンテナに係わる。
発明の目的
板状アンテナは、そのアンテナが取り付けられる航空機
が受ける空気力学的ストレス及び熱ストレスに適合可能
であることが必要である。
が受ける空気力学的ストレス及び熱ストレスに適合可能
であることが必要である。
宇宙航空機の場合、大気圏内への再突入は１． ［０℃
を越える温度をもたらし、一方でその航空機の内部構造
は約１５０℃の温度を越えることはできない。この問題
は、約１５（至）の厚さを持つアルミナフエルトから成
るタイプの熱保護被覆を使用することによって解決され
ることが可能である。
を越える温度をもたらし、一方でその航空機の内部構造
は約１５０℃の温度を越えることはできない。この問題
は、約１５（至）の厚さを持つアルミナフエルトから成
るタイプの熱保護被覆を使用することによって解決され
ることが可能である。
この熱保護被覆はその航空機の外側に保持されなければ
ならないが、しかし一方では、空気力学的ストレスは良
好な表面状態を持つ外側ケーシングを必要とする。この
問題を解決するために、熱保護を与えると同時に、航空
機の外側ケーシングの空気力学的特性に関し良好な表面
状態を保証する機能を持つ外側タイルから成る構造が提
案可能である。
ならないが、しかし一方では、空気力学的ストレスは良
好な表面状態を持つ外側ケーシングを必要とする。この
問題を解決するために、熱保護を与えると同時に、航空
機の外側ケーシングの空気力学的特性に関し良好な表面
状態を保証する機能を持つ外側タイルから成る構造が提
案可能である。
本発明の目的は、このタイプの熱保護被覆と適合可能で
あり、且つ熱保護被覆と航空機内部との間のインタフェ
ースを与えることを容易にする板状アンテナを提供する
ことである。
あり、且つ熱保護被覆と航空機内部との間のインタフェ
ースを与えることを容易にする板状アンテナを提供する
ことである。
発明の要約
この目的のために、本発明は、誘電材料層の表面上の空
洞内に配置された少なくとも１つのめっきされた放射要
素から成り、また前記空洞が連続した熱保護タイルの中
に作られ、前記空洞の底部が放射要素の接地平面を形成
する高温度板状アンテナを提供する。
洞内に配置された少なくとも１つのめっきされた放射要
素から成り、また前記空洞が連続した熱保護タイルの中
に作られ、前記空洞の底部が放射要素の接地平面を形成
する高温度板状アンテナを提供する。
以下では本発明の実施例が、添付の図面を参照してその
一例として説明される。
一例として説明される。
実施例
第１図に示されるように、宇宙航空機ＩＯのための熱保
護被覆は、例えばタイル１１によって与えられる。これ
らのタイル１１は、熱的減結合を与えるスベーサ１２に
よって航空機１０上に保持される。高温度のために複合
炭素材料が使用される。
護被覆は、例えばタイル１１によって与えられる。これ
らのタイル１１は、熱的減結合を与えるスベーサ１２に
よって航空機１０上に保持される。高温度のために複合
炭素材料が使用される。
本発明のアンテナの断面図及び平面図である第２図及び
第３図に示されるように、このアンテナは、連続した前
記タイル１１の中に作られた空詞１４の中に設置される
めっきされた放射要素を使用することにある。前記タイ
ル材料が大きな比率で炭素を含むが故に、このタイル材
料はマイクロ波に関して伝導体であると考えられてよい
。従って前記空ｉ１１４の底部１６は、放射要素ｌ３の
接地平面を形成する。前記空洞１４は高温度誘電材料１
５によって充填されている。アンテナの放射部分１３は
、高温度に同様に適合可能な伝導性材料（例えば複合材
料、タングステン等）を使用して作られいる。
第３図に示されるように、このアンテナは、連続した前
記タイル１１の中に作られた空詞１４の中に設置される
めっきされた放射要素を使用することにある。前記タイ
ル材料が大きな比率で炭素を含むが故に、このタイル材
料はマイクロ波に関して伝導体であると考えられてよい
。従って前記空ｉ１１４の底部１６は、放射要素ｌ３の
接地平面を形成する。前記空洞１４は高温度誘電材料１
５によって充填されている。アンテナの放射部分１３は
、高温度に同様に適合可能な伝導性材料（例えば複合材
料、タングステン等）を使用して作られいる。
これらの様々な材料を組み立てる方法は、当業青には公
知である。
知である。
２ＧＩＬ＋の周波数の場合の数値例として、また電体１
５が誘電率ε 二３を有すると仮定する場合に、ｒ 前記空洞の寸法及び「当て板」 （放射要素）の寸法は
、 ｈ：３ｏｏｉ， １ ’：：３ ５ ａｍ ， ｂ＝１００ ｍであり得る。
５が誘電率ε 二３を有すると仮定する場合に、ｒ 前記空洞の寸法及び「当て板」 （放射要素）の寸法は
、 ｈ：３ｏｏｉ， １ ’：：３ ５ ａｍ ， ｂ＝１００ ｍであり得る。
アンテナが取り外し可能でなければならないが故に、本
発明は、このタイプの板状アンテナに関し、機械的イン
タフェースと電気的インタフェースとの間の両立性を提
案する。タイル１１を固定するためのスペーサ１２のｌ
っは、その航空機との電気的インタフェースとして働く
電磁接続スロソトを位置決めするように働く。
発明は、このタイプの板状アンテナに関し、機械的イン
タフェースと電気的インタフェースとの間の両立性を提
案する。タイル１１を固定するためのスペーサ１２のｌ
っは、その航空機との電気的インタフェースとして働く
電磁接続スロソトを位置決めするように働く。
第４図に示されるように、アンテナ給Ｍ導体（「フィー
ダ」）の中心心線２０と及び航空機内側の導体の中心心
線２１とは、スロツ１・２２を介して結合される。第４
図はタイル１１と、それに対応する固定用スベーサＩ２
と、航空機の「コールド（ｃｏｌｄｌＪ構造２３と、接
地乎面２４とを示す。
ダ」）の中心心線２０と及び航空機内側の導体の中心心
線２１とは、スロツ１・２２を介して結合される。第４
図はタイル１１と、それに対応する固定用スベーサＩ２
と、航空機の「コールド（ｃｏｌｄｌＪ構造２３と、接
地乎面２４とを示す。
この結合は容量性タイプであってもよい。航空機の内側
の板体の連続性を確実なものとするために、スロット２
２は誘電材料で作られてもよい。
の板体の連続性を確実なものとするために、スロット２
２は誘電材料で作られてもよい。
その結果として、その電気的インタフェースは分解可能
であるように設計される。タイルと航空機との間の機械
的インタフェースの正確性を除けば、それはどんな位置
決め上の制約も与えない。
であるように設計される。タイルと航空機との間の機械
的インタフェースの正確性を除けば、それはどんな位置
決め上の制約も与えない。
理論的には、それは航空機の板体に対し付加的な熱流れ
を生じさせない。
を生じさせない。
アンテナの「フィーダ」は、電気的インタフェースとそ
のアンテナとの間の電気的接続を与える。
のアンテナとの間の電気的接続を与える。
このフィーダは、放射要素を作るのに用いられる原理と
実質的に同一の原理を用いて作られる。
実質的に同一の原理を用いて作られる。
第５図に示される実施例では、空洞ｌ４が備えられたタ
イル１１が示され、この空Ｘｌ４は、放射要素１３がそ
の上に配置された誘電体の平板１５を収容する。タイル
１１は４つのスペーサによって航空機に固定されてよく
、（図示されているような）それらのスベーサｌ２の１
つは、放射要素ｌ３のためのフィーダ２５を含む。この
フィーダ２５は、例えば、誘電体１５の材料と類似の材
料の上に作られるマイクロストリップ伝送線によって、
又は３枚板組伝送線もしくは同軸伝送線によって構成さ
れてよい。
イル１１が示され、この空Ｘｌ４は、放射要素１３がそ
の上に配置された誘電体の平板１５を収容する。タイル
１１は４つのスペーサによって航空機に固定されてよく
、（図示されているような）それらのスベーサｌ２の１
つは、放射要素ｌ３のためのフィーダ２５を含む。この
フィーダ２５は、例えば、誘電体１５の材料と類似の材
料の上に作られるマイクロストリップ伝送線によって、
又は３枚板組伝送線もしくは同軸伝送線によって構成さ
れてよい。
第４図で既に示されたように、番号２６は電磁スロット
２２を介した結合を表す。
２２を介した結合を表す。
第５図では、タイル口は、アンテナと電気的インタフェ
ースとの間の接続の全長に亘る １／２導波路に相当す
るフィレット２？を有する。この導波路は誘電体１５で
充填され、フィーダの中心導体２５は高温度適合材料で
作られている。
ースとの間の接続の全長に亘る １／２導波路に相当す
るフィレット２？を有する。この導波路は誘電体１５で
充填され、フィーダの中心導体２５は高温度適合材料で
作られている。
誘電体１５は表面処理を受けてもよい。
タイルｌ１は、誘電体１５と性質が異なる保護層（レー
ドーム）によって覆われてもよい。
ドーム）によって覆われてもよい。
当然ではあるが、本発明は単なる参照例として説明され
示されてきたのであり、その構成要素は、本発明の範囲
を逸脱することがない限りにおいて、同等の部品によっ
て置き換えられることが可能である。
示されてきたのであり、その構成要素は、本発明の範囲
を逸脱することがない限りにおいて、同等の部品によっ
て置き換えられることが可能である。
第ｌ図は従来技術の熱保護被覆を図解する図、第２図〜
第５図は本発明のアンテナを様々な面から図解する図で
ある。 １０・・・・・宇宙航空機、 ＋１・・・・・・タイル
、１２・・・・・・スペーサ、 ｌ３・・・・・・放射
要素、１４・・・・・・空洞、 ５，１５・・・・・・
高温度誘電材料、ｌ６・・・・・空洞底部、 ２０．
２５・・・・・・アンテナ給電導体中心心線（フィーダ
）、 ２ｌ・・・・・・航空機内側導体中心心線、 ２
３・・・・・・「コールド」構造、２４・・・・・・接
地平面、 ２７・・・・・フィレット。 ＦＩＧ．４ ｌ１
第５図は本発明のアンテナを様々な面から図解する図で
ある。 １０・・・・・宇宙航空機、 ＋１・・・・・・タイル
、１２・・・・・・スペーサ、 ｌ３・・・・・・放射
要素、１４・・・・・・空洞、 ５，１５・・・・・・
高温度誘電材料、ｌ６・・・・・空洞底部、 ２０．
２５・・・・・・アンテナ給電導体中心心線（フィーダ
）、 ２ｌ・・・・・・航空機内側導体中心心線、 ２
３・・・・・・「コールド」構造、２４・・・・・・接
地平面、 ２７・・・・・フィレット。 ＦＩＧ．４ ｌ１
Claims (7)
- （１）誘電材料層の表面上の空洞内に配置された少なく
とも１つのめっきされた放射要素から成り、前記空洞が
連続した熱保護タイルの中に作られており、前記空洞の
底部が前記放射要素のための接地平面を形成する高温度
板状アンテナ。 - （２）前記放射要素が電磁結合によって給電される請求
項１に記載の高温度板状アンテナ。 - （３）前記放射要素のための給電伝送線が前記タイルの
ための固定要素の１つを通過する請求項１に記載の高温
度板状アンテナ。 - （４）前記給電伝送線が１つのスロットを経由して電磁
結合によって給電される請求項３に記載の高温度板状ア
ンテナ。 - （５）前記放射要素が高温度に適合し得る伝導材料で作
られている請求項１に記載の高温度板状アンテナ。 - （６）前記誘電材料の層が表面処理を受ける請求項１に
記載の高温度板状アンテナ。 - （７）前記誘電材料の層の性質とは異なった性質の保護
層を含む請求項１に記載の高温度板状アンテナ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8906782 | 1989-05-24 | ||
| FR8906782A FR2647600B1 (fr) | 1989-05-24 | 1989-05-24 | Antenne de peau haute temperature |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0319502A true JPH0319502A (ja) | 1991-01-28 |
Family
ID=9381956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2135142A Pending JPH0319502A (ja) | 1989-05-24 | 1990-05-24 | 高温度板状アンテナ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5039992A (ja) |
| EP (1) | EP0399525A1 (ja) |
| JP (1) | JPH0319502A (ja) |
| CA (1) | CA2017359A1 (ja) |
| FR (1) | FR2647600B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114597640A (zh) * | 2022-02-16 | 2022-06-07 | 南京信息工程大学 | 一种极化可重构天线 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US5264763A (en) * | 1992-10-29 | 1993-11-23 | Schaeff Inc. | Optimizing system for vehicle traction motors |
| US5291211A (en) * | 1992-11-20 | 1994-03-01 | Tropper Matthew B | A radar antenna system with variable vertical mounting diameter |
| US6175336B1 (en) | 1999-12-27 | 2001-01-16 | Northrop Grumman Corporation | Structural endcap antenna |
| US6198445B1 (en) | 1999-12-29 | 2001-03-06 | Northrop Grumman Corporation | Conformal load bearing antenna structure |
| US8405561B2 (en) | 2007-02-01 | 2013-03-26 | Si2 Technologies, Inc. | Arbitrarily-shaped multifunctional structures and method of making |
| WO2010029125A1 (en) * | 2008-09-12 | 2010-03-18 | Advanced Automotive Antennas, S.L. | Flush-mounted low-profile resonant hole antenna |
| US8847823B2 (en) * | 2012-01-09 | 2014-09-30 | Lockheed Martin Corporation | Dimensionally tolerant multiband conformal antenna arrays |
| WO2014008508A1 (en) | 2012-07-06 | 2014-01-09 | The Ohio State University | Compact dual band gnss antenna design |
| GB2528881A (en) * | 2014-08-01 | 2016-02-10 | Bae Systems Plc | Antenna |
| US10436931B2 (en) | 2014-11-05 | 2019-10-08 | Halliburton Energy Services, Inc. | Electromagnetic sensor for a downhole dielectric tool |
| US10938430B2 (en) * | 2018-04-05 | 2021-03-02 | The Charles Stark Draper Laboratory, Inc. | Distributed antenna with closed-loop impedance matching for high speed vehicles |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US4675685A (en) * | 1984-04-17 | 1987-06-23 | Harris Corporation | Low VSWR, flush-mounted, adaptive array antenna |
| US4706050A (en) * | 1984-09-22 | 1987-11-10 | Smiths Industries Public Limited Company | Microstrip devices |
| US4709240A (en) * | 1985-05-06 | 1987-11-24 | Lockheed Missiles & Space Company, Inc. | Rugged multimode antenna |
| JPH01103006A (ja) * | 1987-10-15 | 1989-04-20 | Matsushita Electric Works Ltd | 平面アンテナ |
| US4843400A (en) * | 1988-08-09 | 1989-06-27 | Ford Aerospace Corporation | Aperture coupled circular polarization antenna |
-
1989
- 1989-05-24 FR FR8906782A patent/FR2647600B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1990
- 1990-05-22 US US07/526,755 patent/US5039992A/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-05-23 EP EP90109890A patent/EP0399525A1/fr not_active Withdrawn
- 1990-05-23 CA CA002017359A patent/CA2017359A1/fr not_active Abandoned
- 1990-05-24 JP JP2135142A patent/JPH0319502A/ja active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114597640A (zh) * | 2022-02-16 | 2022-06-07 | 南京信息工程大学 | 一种极化可重构天线 |
| CN114597640B (zh) * | 2022-02-16 | 2024-01-12 | 南京信息工程大学 | 一种极化可重构天线 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2017359A1 (fr) | 1990-11-24 |
| EP0399525A1 (fr) | 1990-11-28 |
| FR2647600A1 (fr) | 1990-11-30 |
| FR2647600B1 (fr) | 1991-11-29 |
| US5039992A (en) | 1991-08-13 |
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