JPH0318648Y2 - - Google Patents

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JPH0318648Y2
JPH0318648Y2 JP1984107044U JP10704484U JPH0318648Y2 JP H0318648 Y2 JPH0318648 Y2 JP H0318648Y2 JP 1984107044 U JP1984107044 U JP 1984107044U JP 10704484 U JP10704484 U JP 10704484U JP H0318648 Y2 JPH0318648 Y2 JP H0318648Y2
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plunger
reservoir
oil supply
chamber
oil
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はオーバーヘツドカム型エンジンにおけ
る油圧式バルブリフターに関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a hydraulic valve lifter for an overhead cam type engine.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

オーバーヘツドカム型エンジンにおいては第4
図に示すようにシリンダヘツド1のポート2と燃
焼室3との間にはバルブ4が介在し、該バルブ4
はスリーブ6を介してシリンダヘツド1に摺動自
在に取付けられたバルブ棒5の下端に位置し、該
バルブ棒5の上端はバルブリフター7に連絡し、
バルブリフター7のタペツト本体8の上面はカム
9に接している。そして該バルブ4はバルブ棒5
とタペツト本体8を介してスプリング10,11
により上方カム9側に付勢されている。そしてカ
ム9が回転するにつれてこれに接するタペツト本
体8およびバルブ棒5を介してバルブ4を押し下
げ、またスプリング10,11によつてタペツト
本体8およびバルブ棒5を介してバルブ4を押し
上げ、かくしてバルブ4はポート2と燃焼室3と
の間を開閉する。
In overhead cam type engines, the fourth
As shown in the figure, a valve 4 is interposed between the port 2 of the cylinder head 1 and the combustion chamber 3.
is located at the lower end of a valve rod 5 which is slidably attached to the cylinder head 1 via a sleeve 6, and the upper end of the valve rod 5 communicates with a valve lifter 7;
The upper surface of the tappet body 8 of the valve lifter 7 is in contact with the cam 9. And the valve 4 is a valve rod 5
and springs 10, 11 via the tapepet body 8.
is biased toward the upper cam 9 side. As the cam 9 rotates, the valve 4 is pushed down through the tappet body 8 and the valve rod 5 that are in contact with it, and the valve 4 is pushed up through the tappet body 8 and the valve rod 5 by the springs 10 and 11, thus causing the valve to open. 4 opens and closes between the port 2 and the combustion chamber 3.

従来のバルブリフター7は第5図に示すように
中央部に摺動筒82Aを付した嵌合孔82を有す
る隔壁81によつて上室83と下室84とに区画
されているタペツト本体8と、該嵌合孔82の摺
動筒82に嵌着され上方に開口するシリンダー室
85Aを内設した下部プランジヤー85と、該下
部プランジヤー85のシリンダー室85Aに内嵌
され底部に連絡口86Aを有し下部にシート86
Bを形成した上部プランジヤー86と、該連絡口
86Aに組込まれた逆止弁機構87として上部プ
ランジヤー86下面に上縁部が当接するカツプ8
7Aと、該カツプ87A内で該上部プランジヤー
86の連絡口86Aを開閉するボール87Bと、
該カツプ87A底面とボール87Bとの間に差渡
されボール87Bを連絡口86A側に押上げるス
プリング87Cとが設けられており、上部プラン
ジヤー86はカツプ87Aとともにスプリング8
7Dによつて上方、即ち上部プランジヤー86が
下部プランジヤー85から押出される方向に付勢
され上縁はタペツト本体8の上内壁のシート89
に当接するようになつている。なお12はバルブ
棒5の上端部に嵌着されているスプリングの座で
ある。そしてタペツト本体8の上室83は上部プ
ランジヤー86により内側の第1リザーバー83
Aと外側の第2リザーバー83Bとに区画されて
いる。
As shown in FIG. 5, the conventional valve lifter 7 has a tappet body 8 divided into an upper chamber 83 and a lower chamber 84 by a partition wall 81 having a fitting hole 82 with a sliding tube 82A attached to the center. A lower plunger 85 is fitted into the sliding tube 82 of the fitting hole 82 and has a cylinder chamber 85A that opens upward, and a lower plunger 85 is fitted into the cylinder chamber 85A of the lower plunger 85 and has a communication port 86A at the bottom. Has a seat 86 at the bottom
An upper plunger 86 having a shape B, and a cup 8 whose upper edge abuts the lower surface of the upper plunger 86 as a check valve mechanism 87 incorporated in the communication port 86A.
7A, and a ball 87B that opens and closes the communication port 86A of the upper plunger 86 within the cup 87A.
A spring 87C is provided between the bottom surface of the cup 87A and the ball 87B and pushes up the ball 87B toward the communication port 86A.
7D, the upper plunger 86 is urged upwardly by the lower plunger 85, and the upper edge is formed by the sheet 89 on the upper inner wall of the tappet body 8.
It is coming into contact with the Note that 12 is a spring seat fitted to the upper end of the valve rod 5. The upper chamber 83 of the tapepet main body 8 is connected to the inner first reservoir 83 by the upper plunger 86.
A and an outer second reservoir 83B.

上記従来のバルブリフター7における給油手段
はタペツト本体8の外周に環状溝8Aを設け、シ
リンダヘツド1側に該環状溝8Aの上下動範囲に
わたつて油通路13を設け、該環状溝8A上縁と
タペツト本体8の第2リザーバー83Bとの間に
導油孔88を設けたものであつた。
The oil supply means in the conventional valve lifter 7 is provided with an annular groove 8A on the outer periphery of the tappet body 8, an oil passage 13 provided on the cylinder head 1 side over the vertical movement range of the annular groove 8A, and an oil passage 13 provided at the upper edge of the annular groove 8A. An oil guide hole 88 was provided between the tappet body 8 and the second reservoir 83B of the tappet body 8.

上記構成において、エンジン運転中油圧はシリ
ンダヘツド1の油通路13を介してタペツト本体
8の環状溝8Aに及ぼされ、かくして潤滑油は導
油孔88を介してタペツト本体の第2リザーバー
83B内に導びかれ、更に上部プランジヤー86
の上縁から第1リザーバー83A内に導びかれ、
第1リザーバー83Aから連絡口86Aを介して
逆止弁機構87により逆流を防止されかつスプリ
ング87C,87Dの弾性により規制された圧力
によつて下部プランジヤー85のシリンダー室8
5Aに達する。
In the above configuration, during engine operation, oil pressure is applied to the annular groove 8A of the tappet body 8 through the oil passage 13 of the cylinder head 1, and thus lubricating oil flows through the oil guide hole 88 into the second reservoir 83B of the tappet body. guided and further upper plunger 86
is guided into the first reservoir 83A from the upper edge of the
The cylinder chamber 8 of the lower plunger 85 is prevented from backflowing from the first reservoir 83A through the communication port 86A by the check valve mechanism 87 and is regulated by the elasticity of the springs 87C and 87D.
It reaches 5A.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

上記従来構成においてはタペツト本体8に設け
られる導油孔88はタペツト本体8の環状溝8A
と連絡するため第2リザーバー83Bの底部に開
口していた。したがつてエンジン停止時に第2リ
ザーバー83Bに溜つていた潤滑油が導油孔88
から外出して燃焼室3にまで達しエンジンの運転
不調の原因となることがある。
In the above conventional structure, the oil guide hole 88 provided in the tappet body 8 is connected to the annular groove 8A of the tappet body 8.
An opening was opened at the bottom of the second reservoir 83B to communicate with the second reservoir 83B. Therefore, the lubricating oil accumulated in the second reservoir 83B when the engine is stopped flows into the oil guide hole 88.
It may go out and reach the combustion chamber 3, causing engine malfunction.

〔問題を解決する為の手段〕[Means to solve the problem]

本考案は上記問題点を解決することを目的とす
るものであり、上記目的を達成するために本考案
は、中央部に嵌合孔を有する隔壁によつて上室と
下室とに区画されているタペツト本体と、該隔壁
の嵌合孔に嵌着され上方に開口するシリンダー室
を内設した下部プランジヤーと、該下部プランジ
ヤーのシリンダー室に内嵌され底部に連絡口を有
する上部プランジヤーと、該上部プランジヤーの
連絡口に組込まれた逆止弁機構と、該上部プラン
ジヤーを下部ププランジヤーより押出す方向に付
勢するスプリングとからなり、タペツト本体の上
室は上部プランジヤーにより内側の第1リザーバ
ーと外側の第2リザーバーとに区画されている油
圧式バルブリフターにおいて、タペツト本体上縁
部外周に沿つて給油通路を内設し、該給油通路に
は該第2リザーバーに通ずる給油孔と、外部に通
ずる導油孔とを連絡したことからなる油圧式バル
ブリフターを骨子とするものである。
The purpose of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and in order to achieve the above-mentioned purpose, the present invention is divided into an upper chamber and a lower chamber by a partition wall having a fitting hole in the center. a lower plunger that is fitted into a fitting hole in the partition wall and has a cylinder chamber that opens upward; and an upper plunger that is fitted into the cylinder chamber of the lower plunger and has a communication port at the bottom; It consists of a check valve mechanism built into the communication port of the upper plunger and a spring that biases the upper plunger in the direction of pushing it out from the lower plunger. In a hydraulic valve lifter that is divided into an outer second reservoir, an oil supply passage is provided internally along the outer circumference of the upper edge of the tappet body, and the oil supply passage has an oil supply hole that communicates with the second reservoir, and an oil supply hole that communicates with the second reservoir. The main feature is a hydraulic valve lifter that communicates with an oil guide hole.

〔作用〕[Effect]

本考案は上記構成を有するからエンジン運転
時、潤滑油は導油孔から給油通路に導入せられ、
給油通路から更に給油孔を介して第2リザーバー
に供給される。
Since the present invention has the above-mentioned configuration, lubricating oil is introduced into the oil supply passage from the oil guide hole during engine operation.
The oil is further supplied from the oil supply passage to the second reservoir via the oil supply hole.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

本考案は上記作用を有するからエンジン作動中
第2リザーバーの潤滑油飛沫が導油孔から外部に
逆流することは給油通路により阻止され、エンジ
ン停止後にも第2リザーバーに溜つていた潤滑油
は給油孔を介して給油通路に迄達することがな
く、したがつてたとえバルブリフターが傾斜して
配置された場合でもタペツト本体の導油孔から外
出することは確実に防止される。
Since the present invention has the above-mentioned effects, the lubricant oil droplets in the second reservoir are prevented from flowing back to the outside from the oil guide hole during engine operation, and even after the engine is stopped, the lubricant oil accumulated in the second reservoir is The valve lifter does not reach the oil supply passage through the oil supply hole, and therefore, even if the valve lifter is arranged at an angle, it is reliably prevented from coming out of the oil supply hole of the tappet body.

〔実施例〕〔Example〕

本考案を第1図および第2図に示す一実施例に
よつて説明すれば、8はバルブリフター7のタペ
ツト本体であり、隔壁81によつて上室83と下
室84とに区画されており、該隔壁81の中央部
には嵌合孔82が設けられ、該嵌合孔82から下
室84側に摺動筒82Aが垂設され、該摺動筒8
2Aの下縁には止め金82Bが取着される。該摺
動筒82Aには上方に開口するシリンダー室85
Aを内設した下部プランジヤー85が摺動自在に
嵌着され、該下部プランジヤー85のシリンダー
室85Aには更に上部プランジヤー86が摺動自
在に内嵌されている。該上部プランジヤー86は
底部に連絡口86Aを有し下部にはシート86B
が形成され、該連絡口86Aの下側、即ち下部プ
ランジヤー85側に上部プランジヤー86の下面
に上縁部が当接するカツプ87Aと、該カツプ8
7A内で該上部プランジヤー86の連絡口86A
を開閉するボール87Bと、該カツプ87底面と
該ボール87Bとの間に差渡されボール87Bを
連絡口86A側に押上げるスプリング87Cとか
らなる逆止弁機構87が組込まれている。そして
上部プランジヤー86はカツプ87Aとともにス
プリング87Dによつて上方、即ち上部プランジ
ヤー86が下部プランジヤー85から押出される
方向に付勢され上縁はタペツト本体8の上内壁の
シート89に当接するようになつている。下部プ
ランジヤー86にはバルブ棒5が連結され、該バ
ルブ棒5の上端部にはスプリング10,11の座
12が嵌着されている。上記構成においてはタペ
ツト本体8の上室82は上部プランジヤー86に
より内側の第1リザーバー83Aと外側の第2リ
ザーバー83Bとに区画される。
To explain the present invention with reference to an embodiment shown in FIGS. 1 and 2, reference numeral 8 denotes a tappet body of the valve lifter 7, which is divided by a partition wall 81 into an upper chamber 83 and a lower chamber 84. A fitting hole 82 is provided in the center of the partition wall 81, and a sliding tube 82A is vertically provided from the fitting hole 82 to the lower chamber 84 side.
A stopper 82B is attached to the lower edge of 2A. The sliding tube 82A has a cylinder chamber 85 that opens upward.
A lower plunger 85 having an internal diameter A is slidably fitted therein, and an upper plunger 86 is further slidably fitted into the cylinder chamber 85A of the lower plunger 85. The upper plunger 86 has a communication port 86A at the bottom and a seat 86B at the bottom.
A cup 87A is formed on the lower side of the communication port 86A, that is, on the lower plunger 85 side, and the upper edge of the cup 87A contacts the lower surface of the upper plunger 86.
7A, the communication port 86A of the upper plunger 86
A check valve mechanism 87 is incorporated, which includes a ball 87B that opens and closes the cup 87B, and a spring 87C that is passed between the bottom surface of the cup 87 and the ball 87B and pushes the ball 87B toward the communication port 86A. The upper plunger 86 and the cup 87A are urged upward by the spring 87D, that is, in the direction in which the upper plunger 86 is pushed out from the lower plunger 85, so that the upper edge comes into contact with the sheet 89 on the upper inner wall of the tapepet body 8. ing. A valve rod 5 is connected to the lower plunger 86, and a seat 12 of springs 10, 11 is fitted into the upper end of the valve rod 5. In the above configuration, the upper chamber 82 of the tapepet main body 8 is divided by the upper plunger 86 into an inner first reservoir 83A and an outer second reservoir 83B.

上記バルブリフター7における給油手段とし
て、タペツト本体8の外周に環状溝8Aを設け、
タペツト本体8の上縁部に環状の給油通路881
を設け、該給油通路881の一端には環状溝8A
の上縁に開口する導油孔88を設け他端には第2
リザーバー83Bに開口する給油孔882が設け
られる。
As a lubricating means in the valve lifter 7, an annular groove 8A is provided on the outer periphery of the tappet body 8,
An annular oil supply passage 881 at the upper edge of the tappet body 8
An annular groove 8A is provided at one end of the oil supply passage 881.
An oil guide hole 88 is provided at the upper edge of the
An oil supply hole 882 that opens into the reservoir 83B is provided.

上記構成においてエンジン運転中油圧は従来例
と同様にシリンダヘツド1の油通路13を介して
タペツト本体8の環状溝8Aに及ぼされ、潤滑油
は導油孔88を介してタペツト本体8の給油通路
881に導入せられ給油通路881内を一巡して
給油孔882から第2リザーバー83B内に導び
かれ、更に上部プランジヤー86の上縁を介して
第1リザーバー83A内に導びかれ、第1リザー
バー83Aから連絡口86Aを介して逆止弁機構
87により逆流を防止されかつスプリング87
C,87Dの弾性により規制された圧力によつて
下部プランジヤー85のシリンダー室85Aに達
する。そしてエンジン停止時、給油通路881は
タペツト本体8において高い位置にあるから第2
リザーバー83Bに溜つている潤滑油は給油孔8
82から給油通路881に逆流することは不可能
である。
In the above configuration, during engine operation, hydraulic pressure is applied to the annular groove 8A of the tappet body 8 through the oil passage 13 of the cylinder head 1, as in the conventional example, and lubricating oil is supplied to the oil supply passage of the tappet body 8 through the oil guide hole 88. 881, goes around the inside of the oil supply passage 881, is guided into the second reservoir 83B from the oil supply hole 882, is further led into the first reservoir 83A via the upper edge of the upper plunger 86, and is guided into the first reservoir 83A through the upper edge of the upper plunger 86. A check valve mechanism 87 prevents backflow from 83A through a communication port 86A, and a spring 87
The pressure regulated by the elasticity of C and 87D reaches the cylinder chamber 85A of the lower plunger 85. When the engine is stopped, the oil supply passage 881 is located at a high position in the tappet body 8, so the second
The lubricating oil accumulated in the reservoir 83B is in the oil supply hole 8
82 into the oil supply passage 881 is not possible.

第3図には給油通路881の他の実施例が示さ
れる。本実施例では給油通路881は半環状であ
り一端に導油孔88が連絡し他端に給油孔882
が連絡している。
FIG. 3 shows another embodiment of the oil supply passage 881. In this embodiment, the oil supply passage 881 is semi-circular, with an oil guide hole 88 communicating with it at one end and an oil supply hole 882 at the other end.
is in contact.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図および第2図は本考案の一実施例にかゝ
るものであり、第1図は断面図、第2図は第1図
におけるA−A′断面図、第3図は他の実施例の
第1図におけるA−A′断面図に相当する断面図、
第4図はバルブリフター機構の配置説明図、第5
図は従来例の断面図である。 図中、7……バルブリフター、8……タペツト
本体、81……隔壁、82……嵌合孔、83……
上室、84……下室、83A……第1リザーバ
ー、83B……第2リザーバー、85A……シリ
ンダー室、85……下部プランジヤー、86……
上部プランジヤー、86A……連絡口、87……
逆止弁機構、87C,87D……スプリング、8
8……導油孔、881……給油通路、882……
給油孔。
1 and 2 show one embodiment of the present invention, FIG. 1 is a sectional view, FIG. 2 is a sectional view taken along line A-A' in FIG. 1, and FIG. A cross-sectional view corresponding to the A-A′ cross-sectional view in FIG. 1 of the embodiment,
Figure 4 is an explanatory diagram of the arrangement of the valve lifter mechanism, Figure 5
The figure is a sectional view of a conventional example. In the figure, 7... Valve lifter, 8... Tappet body, 81... Partition wall, 82... Fitting hole, 83...
Upper chamber, 84... Lower chamber, 83A... First reservoir, 83B... Second reservoir, 85A... Cylinder chamber, 85... Lower plunger, 86...
Upper plunger, 86A... Connection port, 87...
Check valve mechanism, 87C, 87D...Spring, 8
8...Oil guide hole, 881...Oil supply passage, 882...
Refueling hole.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 中央部に嵌合孔を有する隔壁によつて上室と下
室に区画されているタペツト本体と、該隔壁の嵌
合孔に嵌着され、上方に開口するシリンダー室を
内設した下部プランジヤーと、該下部プランジヤ
ーのシリンダー室に内嵌され底部に連絡口を有す
る上部プランジヤーと、該上部プランジヤーの連
絡口に組込まれた逆止弁機構と、該上部プランジ
ヤーを下部プランジヤーより押出す方向に付勢す
るスプリングとからなり、タペツト本体の上室は
上部プランジヤーにより内側の第1リザーバーと
外側の第2リザーバーとに区画されている油圧式
バルブリフターにおいて、タペツト本体上縁部外
周に沿つて給油通路を内設し、該給油通路には該
第2リザーバーに通ずる給油孔と、外部に通ずる
導油孔とを連絡したことを特徴とする油圧式バル
ブリフター。
A tapepet body is divided into an upper chamber and a lower chamber by a partition wall having a fitting hole in the center, and a lower plunger is fitted into the fitting hole of the partition wall and has a cylinder chamber that opens upward. , an upper plunger fitted into the cylinder chamber of the lower plunger and having a communication port at the bottom; a check valve mechanism incorporated in the communication port of the upper plunger; and a biasing direction in which the upper plunger is pushed out from the lower plunger. In a hydraulic valve lifter, the upper chamber of the tappet body is divided by an upper plunger into a first reservoir on the inside and a second reservoir on the outside. A hydraulic valve lifter, characterized in that the oil supply passage is provided internally, and the oil supply passage communicates with an oil supply hole that communicates with the second reservoir and an oil guide hole that communicates with the outside.
JP10704484U 1984-07-13 1984-07-13 Hydraulic valve lifter Granted JPS6121805U (en)

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JPS6121805U JPS6121805U (en) 1986-02-08
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993022542A1 (en) * 1992-04-27 1993-11-11 Nittan Valve Co., Ltd. Direct acting hydraulic lash adjuster

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6075609U (en) * 1983-10-31 1985-05-27 アイシン精機株式会社 hydraulic lifter

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JPS6121805U (en) 1986-02-08

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