JPH03186428A - Seal unit for automobile door - Google Patents
Seal unit for automobile doorInfo
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- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車ドアのシール体、特にそのドアシール
材に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a sealing body for an automobile door, and particularly to a door sealing material thereof.
（従来技術〕 自動車ドアにおいては、車室外からの雨滴、風。(Conventional technology) For car doors, raindrops and wind from outside the car.
塵埃等の侵入を防止するため、ゴム、プラスチック等の
弾性体よりなるシール体が配設されている。In order to prevent dust from entering, a sealing body made of an elastic material such as rubber or plastic is provided.
即ち、第４図に示すごとく、自動車９は、ドア９４と、
センタピラー９２及び外板９１とを有する。上記ドア９
４は、ドアフレーム９６と上下動するドアガラス９３を
有する。That is, as shown in FIG. 4, the automobile 9 has a door 94 and
It has a center pillar 92 and an outer plate 91. Above door 9
4 has a door frame 96 and a door glass 93 that moves up and down.
そして、第５図に示すごとく、従来、ドアフレーム９６
と、車体側の車体開口部９０との間には両者間をシール
するためのドアシール材８が設けられている。また、ド
アフレーム９６とドアガラス９３との間には２両者間を
シールするためのガラスシール材７が設けである。As shown in FIG. 5, conventional door frames 96
A door sealing material 8 is provided between the door opening 90 and the vehicle opening 90 on the vehicle body side for sealing the space between the two. Further, a glass sealing material 7 is provided between the door frame 96 and the door glass 93 to seal the gap between the two.
上記ドアシール材８は９本体８１と、車体開口部９０の
外板９１に密着する見切りリップ８２と。The door sealing material 8 has a main body 81 and a parting lip 82 that is in close contact with the outer panel 91 of the vehicle body opening 90.
上記車体開口部９０の開口内壁９１１に密着する中空シ
ール部８３とを有する。そして、該ドアシール材８は、
ドアフレーム９６の上側の外枠９６１と内枠９６２との
間に、その本体８１が嵌合。It has a hollow seal portion 83 that is in close contact with the opening inner wall 911 of the vehicle body opening 90. The door seal material 8 is
The main body 81 fits between an outer frame 961 and an inner frame 962 on the upper side of the door frame 96.
接着されている。It is glued.
一方、ガラスシール材７は、下方に開口した断面Ｕ形状
を呈する。そして、該ガラスシール材７は、その開口部
には内方に向かうリップ部７１゜７２を有すると共に、
上方にドアガラス９３の当接用の天井部７３を有する。On the other hand, the glass sealing material 7 has a U-shaped cross section that is open downward. The glass sealing material 7 has inwardly directed lip portions 71 and 72 at its opening, and
It has a ceiling part 73 on the upper side for abutting the door glass 93.
そして、該ガラスシール材７は、ドアフレーム９６の下
側の外枠９６３と内枠９６４との間に嵌合、接着されて
いる。The glass sealing material 7 is fitted and bonded between an outer frame 963 and an inner frame 964 on the lower side of the door frame 96.
なお、同図において、符号９５は車体の室内側の内板、
９５１は、内板９５と外板９１との合わせ面に嵌着した
防護帯である。In addition, in the figure, reference numeral 95 indicates an inner plate on the indoor side of the vehicle body;
951 is a protective band fitted onto the mating surfaces of the inner plate 95 and outer plate 91.
上記従来のシール体においては、自動車ドア９４を車体
開口部９０に対して閉じた時１両者の間にドアシール材
８が介在し、上記見切りリップ８２と中空シール部８３
とにより両者間をシールする。また、ドアガラス９３を
閉しる際には、これを上昇させて、その上端をガラスシ
ール材７の天井部７３に当接させる。このとき、該天井
部７３と上記両リップ部７１．７２とにより、ドアフレ
ーム９６とドアガラス９３との間がシールされる。In the conventional seal body described above, when the automobile door 94 is closed with respect to the vehicle body opening 90, the door seal material 8 is interposed between the two, and the parting lip 82 and the hollow seal portion 83 are interposed between the two.
A seal is created between the two. Further, when closing the door glass 93, it is raised and its upper end is brought into contact with the ceiling part 73 of the glass sealing material 7. At this time, the space between the door frame 96 and the door glass 93 is sealed by the ceiling portion 73 and the lip portions 71 and 72.
しかしながら、上記従来のシール体においては。 However, in the conventional seal body described above.
上記ドアシール材８は前記のごとくドアフレーム９６の
上方に嵌合、接着されている。The door sealing material 8 is fitted and bonded above the door frame 96 as described above.
そのため、ドアフレーム９６とドアシール材８との間の
組付け（嵌合、接着）性が充分でなく。Therefore, the assembly (fitting, adhesion) between the door frame 96 and the door seal material 8 is not sufficient.
両者の間にいわゆるガタ化（しろ）を生ずることがあっ
た。そのため、シール性が不十分となる。There were times when so-called rifts occurred between the two. Therefore, the sealing performance becomes insufficient.
また１両者はそれぞれ別個に作製しておき２次いで上記
のごとく嵌合、接着する必要があり、＆ｌｌ付は作業が
繁雑である。In addition, it is necessary to manufacture both parts separately and then fit and adhere them as described above, making the work complicated with &ll.
また、このような嵌合、接着を行うために１両者間の接
合部分の構造が複雑である。Further, in order to perform such fitting and adhesion, the structure of the joint between the two is complicated.
本発明は、かかる従来の問題点に鑑み、ドアフレームと
ドアシール材との間の組付は作業が不要で、構造簡単、
かつ両者間にガタ化を生ずることがない自動車ドアのシ
ール体を提供しようとするものである。In view of these conventional problems, the present invention does not require assembly work between the door frame and the door seal material, has a simple structure,
Moreover, it is an object of the present invention to provide a sealing body for an automobile door that does not cause rattling between the two.
本発明は、ドアフレームと、該ドアフレームと車体開口
部との間をシールするドアシール材と。The present invention relates to a door frame and a door sealing material that seals between the door frame and an opening in a vehicle body.
上記ドアフレームとドアガラスとの間をシールするガラ
スシール材とよりなり、また上記ドアシール材とガラス
シール材とはゴム、プラスチック等の弾性体よりなる。It is made of a glass sealing material that seals between the door frame and the door glass, and the door sealing material and the glass sealing material are made of an elastic body such as rubber or plastic.
自動車ドアのシール体であって、上記ドアシール材は上
記ドアフレームの表面に射出成形等により一体的に成形
されてなることを特徴とする自動車ドアのシール体にあ
る。The sealing body for an automobile door is characterized in that the door sealing material is integrally formed on the surface of the door frame by injection molding or the like.
本発明において、上記一体成形は、予めブレス底形によ
り成形したドアフレームを１例えばシール材の底形用の
金型内に配置し２次いで該金型内にシール材を射出供給
し、ドアフレームの表面にシール材を一体的に成形、接
合する方法である。In the present invention, the above-mentioned integral molding is carried out by 1 placing a door frame previously molded into a bottom shape of a breather in a mold for the bottom shape of a sealing material, and 2 then injecting and supplying a sealing material into the mold to form a door frame. This is a method in which a sealing material is integrally molded and bonded to the surface of the
その具体的手段は後述する。The specific means will be described later.
また、その他のシール体としては１次のものがある。即
ち、上記ドアシール材は、車体開口部の外板に密着させ
るべくドアフレームの外側部に設けた見切りシール材と
、車体開口部の開口内壁に密着させるべくドアフレーム
の内側部に設けたメインシール材とよりなり、かつこれ
ら見切りシール材及びメインシール材は射出成形等によ
り上記ドアフレ・−ムの表面に一体的に成形されてなる
ことを特徴とする自動車ドアのシール体がある。In addition, other seal bodies include primary seal bodies. That is, the door seal material includes a parting seal material provided on the outer side of the door frame so as to be in close contact with the outer panel of the vehicle body opening, and a main seal provided on the inner side of the door frame so as to be in close contact with the inner wall of the vehicle body opening. There is a sealing body for an automobile door characterized in that the parting sealing material and the main sealing material are integrally formed on the surface of the door frame by injection molding or the like.
該シール体において最も注目すべきことは、ドアシール
材は車体開口部の外板に密着させる見切りシール材と、
車体開口部の開口内壁に密着さセるメインシール材とを
有し１両者は射出成形等によりドアフレームと一体的に
成形されていることである。The most noteworthy thing about the seal body is that the door seal material includes a parting seal material that is brought into close contact with the outer panel of the vehicle body opening;
and a main sealing material that is in close contact with the inner wall of the opening of the vehicle body opening, both of which are integrally molded with the door frame by injection molding or the like.
そして２上記見切りシール材はドアフレームの〃＋側部
に、メインシール材は、ドアフレームの内側部に、射出
成形等により同時に一体成形する。2. The parting seal material and the main seal material are simultaneously integrally molded on the + side of the door frame and on the inner side of the door frame by injection molding or the like.
この一体成形においては１例えば、予め所定の形状に成
形したｌ′アフレームを、シール材の成形用金型内に配
置し７．見切りシール材及びメインシル材となるシール
材を可塑状態で供給し、該ドアフレームと見切りシール
キＡ、メインンール材とを一体的に成形、接合する。In this integral molding, 1. For example, a l'a frame, which has been molded in advance into a predetermined shape, is placed in a mold for molding the sealing material, and 7. The sealing material that becomes the parting seal material and the main sealing material is supplied in a plastic state, and the door frame, parting seal A, and main sealing material are integrally molded and joined.
一ヒ記シール利は、ゴム、プラス千ツク等の弾性材料よ
りなる。なお、ドアフレームの表面にはウレタン系接着
剤なとの接着剤を予め塗布しておくことが好ましい。The seal is made of an elastic material such as rubber or plastic. Note that it is preferable to apply an adhesive such as a urethane adhesive to the surface of the door frame in advance.
また、上記ドアフレームとしては、薄鋼ヰ反の！成形品
、アルミニウム合金押出成形品などがある。In addition, the above door frame is made of thin steel! There are molded products, aluminum alloy extrusion molded products, etc.
次に２本発明においては、−ｈ記ドアシール材と同様に
、ガラスシール材を射出成形等により上記ドアフレー・
ムと一体的に成形することもできる。Second, in the present invention, similarly to the door sealing material described in -h, the glass sealing material is made by injection molding or the like to form the door frame.
It can also be molded integrally with the mold.
この場合は、ドアシール材とガラスシール材の両シール
部を、射出成形等により同時的にドアフレームに一体成
形する。In this case, both the door sealing material and the glass sealing material are simultaneously integrally molded onto the door frame by injection molding or the like.
該ガラスシール材は、実施例に示すごとく、開ｌ］部に
設けたリップ部と、ドアガラスの−ｈ ｆｌｉが）接す
る天井部とよりなる。これらリップ部と天井部とは、別
個であっても一体構造であっても良い。As shown in the example, the glass sealing material consists of a lip part provided on the opening part and a ceiling part with which the -h fli of the door glass comes into contact. The lip portion and the ceiling portion may be separate or may have an integral structure.
また、上記ドアフレームの外側面には、該ドアフレーム
に装飾性を付与すべく、プラス千ツク。Additionally, the outer surface of the door frame is coated with a plush mark to give the door frame a decorative appearance.
ゴム、フィルム等の装飾材を射出成形又は貼着等により
一体的に配設することもできる。Decorative materials such as rubber and film can also be integrally provided by injection molding or pasting.
（作用及び効果〕
本発明にかかる自動車ドアのシール体においては、ドア
シール材とドアフレームとが射出成形等により一体的に
成形されている。そのため１両者は、従来のごとく、別
個に作製しておき１次いで嵌合接着するという組付は作
業を必要と１７ない。(Operations and Effects) In the automobile door seal body according to the present invention, the door seal material and the door frame are integrally molded by injection molding or the like.Therefore, the two are manufactured separately as in the past. There is no need to assemble the parts by placing them first, then fitting and gluing them together.
それ故１両者間に前記ガタ化を生ずることがない。Therefore, the above-mentioned looseness does not occur between the two.
また、上記組付は作業が不要となる。また、射出成形で
あるため２両者の接合は容易で、接合部の構造も簡単で
ある。Further, the above-mentioned assembly does not require any work. Furthermore, since it is injection molded, it is easy to join the two together, and the structure of the joint is simple.
また、ドアシーツ目７（を上記のごとく、見切りシール
材とメインシール材とに区分して、ドアフレムに一体向
乙ご成形したシール体においては、見切りシール材とメ
インシール材が独立して存在するので、−層シール性が
向上する。In addition, in a seal body that is integrally molded onto the door frame by dividing the door sheet No. 7 (as described above) into a parting seal material and a main sealing material, the parting sealing material and the main sealing material exist independently. Therefore, the - layer sealability is improved.
また ガラスシール材をドアフレームと一体成形した場
合にも、上記と同様の作用効果が得られる。Further, even when the glass sealing material is integrally molded with the door frame, the same effects as described above can be obtained.
したがって、本発明によれば、ドアフレームどドアシー
ル材との紐イ４け作業を必要と廿ず、構造簡単、かつガ
タ化を生ずることがない０動車ドアのシール体を８４共
することができる。Therefore, according to the present invention, it is possible to create a sealing body for a zero-motion vehicle door that has a simple structure and does not cause rattling without requiring the work of connecting the door frame to the door sealing material. .
（実施例）
第１実施例
本例の実施例にかかる。自動車ドアのシール体につき、
第１図を用いて説明する。(Example) First Example This is an example of the present example. For car door seals,
This will be explained using FIG.
本例のシール体は、ドアフレーＪ、４と、該ドアフレー
ム４と車体ｔＩｎ口部９０との間をシールするドアシー
ル材としての見切りシール＋４’ １及びメインシール
材２と、上記ドアフレーム４とドアガラス９３との間を
シールするガラスシール材３とよりなる。上記ドアフレ
ームは、予めフ１／スされた外側部４２は、内側部４１
とをプレスによりかみ合わせたプレスクイブのフレーム
である。The seal body of this example includes a door frame J, 4, a parting seal +4'1 as a door seal material that seals between the door frame 4 and the vehicle body tIn opening 90, a main seal material 2, and the door frame 4. It consists of a glass sealing material 3 that seals between the door glass 93 and the door glass 93. In the door frame, the outer part 42, which has been sealed in advance, is connected to the inner part 41.
This is a press squib frame in which the
モして５上記見切りシール材１とメインシール材２とは
、射出成形により、上記ドアフレーム４と一体的に成形
されている。該見切りシール＋Ａ’ １は ドアフレー
ム４の外側部４２の上方部乙こ体成形されている。そし
て、その−ｈ ｖ＝の見切り部１１は、ドア閉止時にお
いて、車体開口部９０の角板９１と密着するよう構威し
である。また、見切りシール材１の下方部１２は、ドア
フレーム４の上記外側部４２の内側４２１に、射出成形
により一体結合された状態にある。5. The parting seal material 1 and the main seal material 2 are integrally molded with the door frame 4 by injection molding. The parting seal +A' 1 is molded in an upper part of the outer part 42 of the door frame 4. The -hv= parting portion 11 is configured to come into close contact with the corner plate 91 of the vehicle body opening 90 when the door is closed. Further, the lower part 12 of the parting seal material 1 is integrally joined to the inner side 421 of the outer part 42 of the door frame 4 by injection molding.
また、メインシール材２は、ドアフレーム４の内側部４
１に一体成形されている。そして、メインシール材２は
、横■字形をなし、その下部２２は上記内側部４１に一
体的に結合されている。また、メインシール材２の上部
２１は、ドア閉止時に車体開口部９０の開口内壁９１１
に密着するよう弾性的に自由状態にある。Further, the main sealing material 2 is applied to the inner side 4 of the door frame 4.
1 is integrally molded. The main sealing material 2 has a horizontal square shape, and its lower part 22 is integrally connected to the inner part 41. Further, the upper part 21 of the main sealing material 2 is attached to the opening inner wall 911 of the vehicle body opening 90 when the door is closed.
It is elastically free so that it is in close contact with the
次に、ガラスシール材３は、ドアフレーム４の外側部４
２の下方部４２２に設けてあり、アウタリップ３１と、
インナリップ３３と、天井部３２とよりなる。そして、
該ガラスシール材３は射出成形によりドアフレーム４の
上記下方部４２２゜付合わせ部４２３に一体結合されて
いる。また。Next, the glass sealing material 3 is applied to the outside portion 4 of the door frame 4.
2, the outer lip 31 and the outer lip 31,
It consists of an inner lip 33 and a ceiling part 32. and,
The glass sealing material 3 is integrally joined to the lower portion 422° abutment portion 423 of the door frame 4 by injection molding. Also.
インナリップ３３は、ドアガラス９３が当接していない
時には、同図に点線で示すごとく、その先端部は自由状
態にある。When the inner lip 33 is not in contact with the door glass 93, its tip is in a free state, as shown by the dotted line in the figure.
その他は、前記従来例（第３図、第４図）と同様である
。The rest is the same as the conventional example (FIGS. 3 and 4).
上記のごとく１本例における。自動車ドアのシール体は
、ドアシール材としての見切りシール材１及びメインシ
ール材２．更にガラスシール材３が、射出成形によりド
アフレームに一体的に成形されている。In one example as described above. The seal body of an automobile door includes a parting seal material 1 and a main seal material 2 as door seal materials. Further, a glass sealing material 3 is integrally formed on the door frame by injection molding.
それ故２本例によればドアフレームとドアシール材、ガ
ラスシール材との組付は作業を必要とせず、構造簡単、
かつガタ化を生ずることがないシール体とすることがで
きる。Therefore, according to the two examples, assembly of the door frame, door seal material, and glass seal material does not require any work, and the structure is simple.
Moreover, it is possible to obtain a sealing body that does not cause rattling.
第２実施例
前記第１実施例に示したシール体の製造方法につき、第
２図を用いて説明する。Second Embodiment A method of manufacturing the seal body shown in the first embodiment will be explained with reference to FIG.
即ち、まず製造装置は、射出成形型５と射出成形［５６
とを用いて行う。該射出成形型５は１分割型５１，５２
．５３及び５４と、中子５５を用いて行う。そして、こ
れら分割型及び中子によって囲まれる空間内には、ドア
フレーム配置部５０とシール材を注入するキャビティ６
１，６２．６３とが形成される。That is, first, the manufacturing device includes an injection mold 5 and an injection mold [56
This is done using The injection mold 5 is a one-piece mold 51, 52.
．． 53 and 54 and a core 55. In the space surrounded by these split molds and cores, there is a door frame placement part 50 and a cavity 6 into which the sealing material is injected.
1,62.63 are formed.
即ち、上記ドアフレーム配置部５０は、同図に多数黒点
で示す空間部である。このドアフレーム配置部５０は、
第１図で示したドアフレーム４の外形と同形の壁面を有
する。That is, the door frame arrangement portion 50 is a space indicated by many black dots in the figure. This door frame arrangement part 50 is
It has a wall surface having the same shape as the outer shape of the door frame 4 shown in FIG.
そして、該ドアフレーム配置部５０内にドアフレーム４
をセントすると、該ドアフレーム４と上記分割型５１〜
５４及び中子５５とによって囲まれるキャビティ６１，
６２．６３ （第２図の白ヌキ部分）が形成される。Then, the door frame 4 is placed in the door frame arrangement portion 50.
, the door frame 4 and the split mold 51~
54 and a cavity 61 surrounded by the core 55,
62 and 63 (white blank area in Figure 2) are formed.
該キャビティ６１．６２及び６３は、前記第１図に示し
た見切りシール材１．メインシール材２及びガラスシー
ル材３を成形する部分である。The cavities 61, 62 and 63 are made of the parting seal material 1. shown in FIG. This is the part where the main sealing material 2 and the glass sealing material 3 are molded.
次に、上記シール体を製造するに当たっては。Next, in manufacturing the above seal body.
上記射出成形機５６より、射出経路５６１，５６２．５
６３及び５６４を通じて、上記キャビティ６１．６２．
６３内にシール材を射出する。これにより、射出成形型
５内にセットしたドアフレームの表面に上記シール材が
一体成形される。From the injection molding machine 56, injection paths 561, 562.5
63 and 564, the cavities 61, 62 .
A sealing material is injected into 63. As a result, the sealing material is integrally molded on the surface of the door frame set in the injection mold 5.
なお、上記射出成形型５において、キャビティ６２の先
端部６２１は、第１図に示したメインシール２の上部２
１の形状よりも若干右方向に向いている。メインシール
２の上部２Ｉは、ドア開放時には車体開口内壁９１１に
押圧されず自由状態にあるためである。In the injection molding mold 5, the tip 621 of the cavity 62 is connected to the upper part 2 of the main seal 2 shown in FIG.
It faces slightly to the right compared to shape 1. This is because the upper portion 2I of the main seal 2 is not pressed against the vehicle body opening inner wall 911 and is in a free state when the door is opened.
同様の理由で、ガラスシール材３のインナーリップ３３
を成形するキャビティ６３１の部分も。For the same reason, the inner lip 33 of the glass sealing material 3
Also the part of cavity 631 that molds.
第１図のインナーリップ３３の形状よりも、若干下方に
開いた状態にある。The inner lip 33 is opened slightly downward compared to the shape of the inner lip 33 shown in FIG.
以上により、前記第１図に示したシール体が得られる。Through the above steps, the seal body shown in FIG. 1 is obtained.
第３実施例
本例は、第３図に示すごとく、第１実施例に示したシー
ル体において、ドアフレーム４の外側面４６に装飾材４
５を一体的に形成したものである。Third Embodiment In this embodiment, as shown in FIG.
5 is integrally formed.
その他は、第１実施例と同様である。The rest is the same as the first embodiment.
上記装飾材４５は、金属粉を練り込んだ樹脂材を用いて
、前記押出インサート成形の際に一体形成した。The decorative material 45 was integrally formed during the extrusion insert molding using a resin material mixed with metal powder.
なお、上記装飾材としては１例えば表層がウレタン樹脂
で下層がボディ色を有する塩化ビニルからなるフィルム
を用い、これを上記外側面４６に貼着することもできる
。As the decorative material, for example, a film made of vinyl chloride having a surface layer of urethane resin and a lower layer of body color may be used and adhered to the outer surface 46.
本例によれば、第１実施例と同様の効果が得られる外、
ドアフレームに任意の装飾模様を施すことができる。According to this example, in addition to obtaining the same effects as the first example,
Any decorative pattern can be applied to the door frame.
第１図は第１実施例における自動車ドアのシール体の断
面図、第２図は第２実施例における射出成形型の断面図
、第３図は第３実施例におしするシル体の断面図、第４
図及び第５図は従来例におけるｒ−１動車の側面図及び
シール体の断面図である。
■、 、 。
２、 、 。
３、 、 。
５、 、 。
５０ ・ ・ ・
５６、、。
６１ ６２
９０、、。
９ １、 、 。
見切りシール材
メインシール材
ガラスシール材
ドアフレーム
射出成形型２
ドアフレーム配置部
射出成形機
６３、、、キャビティ
車体開口部
外板
９３゜
ドアガラス。
出
願
人
東
海
興
業
株
式
９１
第３図
第１１ｆ
第５図
：０ｊ４
１Fig. 1 is a sectional view of the seal body of an automobile door in the first embodiment, Fig. 2 is a sectional view of the injection mold in the second embodiment, and Fig. 3 is a sectional view of the sill body in the third embodiment. Figure, 4th
1 and 5 are a side view and a cross-sectional view of a seal body of an r-1 moving vehicle in a conventional example. ■, , . 2. 3. 5. 50 ・ ・ ・ 56,,. 61 62 90,. 9 1, . Parting sealing material Main sealing material Glass sealing material Door frame injection mold 2 Door frame arrangement injection molding machine 63...Cavity Vehicle body opening Outer plate 93° Door glass. Applicant Tokai Kogyo Co., Ltd. 91 Figure 3 Figure 11f Figure 5: 0j4 1
Claims (4)
の間をシールするドアシール材と、上記ドアフレームと
ドアガラスとの間をシールするガラスシール材とよりな
り、また上記ドアシール材とガラスシール材とはゴム、
プラスチック等の弾性体よりなる、自動車ドアのシール
体であって、上記ドアシール材は上記ドアフレームの表
面に射出成形等により一体的に成形されてなることを特
徴とする自動車ドアのシール体。(1) Consisting of a door frame, a door seal material that seals between the door frame and the vehicle body opening, and a glass seal material that seals between the door frame and the door glass, and the door seal material and the glass seal. The material is rubber,
1. A sealing body for an automobile door made of an elastic material such as plastic, wherein the door sealing material is integrally formed on the surface of the door frame by injection molding or the like.
の間をシールするドアシール材と、上記ドアフレームと
ドアガラスとの間をシールするガラスシール材とよりな
り、また上記ドアシール材とガラスシール材とはゴム、
プラスチック等の弾性体よりなる、自動車ドアのシール
体であって、上記ドアシール材は、車体開口部の外板に
密着させるべくドアフレームの外側部に設けた見切りシ
ール材と、車体開口部の開口内壁に密着させるべくドア
フレームの内側部に設けたメインシール材とよりなり、
かつこれら見切りシール材及びメインシール材は上記ド
アフレームの表面に射出成形等により一体的に成形され
てなることを特徴とする自動車ドアのシール体。(2) Consisting of a door frame, a door seal material that seals between the door frame and the vehicle body opening, and a glass seal material that seals between the door frame and the door glass, and the door seal material and the glass seal. The material is rubber,
A sealing body for an automobile door made of an elastic material such as plastic, wherein the door sealing material includes a parting sealing material provided on the outer side of the door frame so as to be in close contact with the outer panel of the opening of the vehicle body, and The main seal material is placed on the inside of the door frame to make it adhere to the inner wall.
A sealing body for an automobile door, characterized in that the parting sealing material and the main sealing material are integrally formed on the surface of the door frame by injection molding or the like.
フレームの表面に射出成形等により一体的に成形されて
なることを特徴とする自動車ドアのシール体。(3) A sealing body for an automobile door according to claim 2, wherein the glass sealing material is integrally formed on the surface of the door frame by injection molding or the like.
側面には装飾材を一体的に配設してなることを特徴とす
る自動車ドアのシール体。(4) A sealing body for an automobile door according to claim 1 or 2, characterized in that a decorative material is integrally provided on the outer surface of the door frame.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1324676A JPH03186428A (en) | 1989-12-14 | 1989-12-14 | Seal unit for automobile door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1324676A JPH03186428A (en) | 1989-12-14 | 1989-12-14 | Seal unit for automobile door |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03186428A true JPH03186428A (en) | 1991-08-14 |
Family
ID=18168486
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1324676A Pending JPH03186428A (en) | 1989-12-14 | 1989-12-14 | Seal unit for automobile door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03186428A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009029331A (en) * | 2007-07-30 | 2009-02-12 | Toyoda Gosei Co Ltd | Glass run |
| JP2009029332A (en) * | 2007-07-30 | 2009-02-12 | Toyoda Gosei Co Ltd | Glass run |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0212924B2 (en) * | 1987-05-20 | 1990-03-30 | Mitsubishi Pencil Co |
-
1989
- 1989-12-14 JP JP1324676A patent/JPH03186428A/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0212924B2 (en) * | 1987-05-20 | 1990-03-30 | Mitsubishi Pencil Co |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009029331A (en) * | 2007-07-30 | 2009-02-12 | Toyoda Gosei Co Ltd | Glass run |
| JP2009029332A (en) * | 2007-07-30 | 2009-02-12 | Toyoda Gosei Co Ltd | Glass run |
| JP4548458B2 (en) * | 2007-07-30 | 2010-09-22 | 豊田合成株式会社 | Glass run |
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