JPH03168425A - Stopper structure of cylindrical power unit mount - Google Patents

Stopper structure of cylindrical power unit mount

Info

Publication number
JPH03168425A
JPH03168425A JP30419389A JP30419389A JPH03168425A JP H03168425 A JPH03168425 A JP H03168425A JP 30419389 A JP30419389 A JP 30419389A JP 30419389 A JP30419389 A JP 30419389A JP H03168425 A JPH03168425 A JP H03168425A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
stopper
outer cylinder
power unit
cylinder side
inner cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP30419389A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2850412B2 (en
Inventor
Yoshihiko Hyodo
兵藤 嘉彦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP30419389A priority Critical patent/JP2850412B2/en
Publication of JPH03168425A publication Critical patent/JPH03168425A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2850412B2 publication Critical patent/JP2850412B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Abstract

PURPOSE:To restrict excessive relative displacement in the direction perpendicular to an axis with a profit in view of cost by composing a stopper structure of a stopper part, which is integrally formed in inner and outer cylinders, and making a contact surface of the stopper structure to serve as a contact surface parallel to the axial direction. CONSTITUTION:A power unit side member 1 has an inner cylinder 10 and an inner cylinder side bracket 11. A car body side member 2 has an outer cylinder 20 and an outer cylinder side bracket 21. A rubber elastic unit 3 is adhesively attached by vulcanization between the inner and outer cylinders 10, 20. A stopper structure is composed of an inner cylinder side stopper part 110 integrally formed being extended in the axial direction along the lower edge of the inner cylinder side bracket 11, outer cylinder side stopper part 210 integrally formed being extended in the axial direction along the lower edge of the outer cylinder side bracket 21 and a stopper rubber 4. Thus by bringing a contact surface, between the inner and outer cylinder side stopper parts, into contact, excessive displacement is restricted.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、車両に搭載されるパワーユニットを車体に支
持するのに用いられる円筒型パワーユニットマウントの
ストツバ構造に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a stopper structure for a cylindrical power unit mount used to support a power unit mounted on a vehicle on a vehicle body.

(従来の技術) 従来、円筒型パワーユニットマウントのストツバ構造と
しては、例えば、特開昭62−35 1 26号公報に
記載されたものが知られている。
(Prior Art) Conventionally, as a stopper structure for a cylindrical power unit mount, the one described in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 62-35126 is known.

この従来出典には、内外筒とゴム弾性体とを備え、ゴム
弾性体の剪断変形を防振として利用する円筒型パワーユ
ニットマウントにおいて、外筒にストツバ部が一体に形
成され、内筒にストツバプレートがボルト固定により設
けられ、前記ストッパ部とストツバプレートとの当接面
が軸方向変位が所定量を超える時にその変位を規制する
べく軸直交方向当接面に形成されているストツバ構造が
示されている。
In this conventional source, in a cylindrical power unit mount that is equipped with an inner and outer cylinder and a rubber elastic body and utilizes shear deformation of the rubber elastic body as vibration isolation, the outer cylinder has a stopper part formed integrally with the inner cylinder, and the inner cylinder has a stopper part. The plate is fixed with bolts, and a stop flange structure is formed on the axially orthogonal abutting surface to restrict displacement when the axial displacement of the abutting surface between the stopper portion and the stop flange plate exceeds a predetermined amount. It is shown.

(発明が解決しようとする課題) しかしながら、上記従来の円筒型バワーユニツトマウン
トのストッパ構造にあっては、ストツバ橋造を構成する
一方の部品が内筒とは別部品のストッパプレートによる
ものである為、部品点数が増大する。
(Problem to be Solved by the Invention) However, in the conventional stopper structure of the cylindrical power unit mount described above, one of the parts constituting the stop bridge structure is a stopper plate that is a separate part from the inner cylinder. Therefore, the number of parts increases.

また、軸直交方向の相対変位に対するストツバ構造は形
成されていない為、ゴム弾性体の圧縮・引張方向に変位
を生じる使い方をし、この方向の過大変位規制を要する
場合には、別部品によるストッパ構造を追加しなければ
ならなず、さらに部品点数が増大することになる。
In addition, since there is no stop structure for relative displacement in the direction orthogonal to the axis, if the rubber elastic body is used in a way that causes displacement in the compression/tensile direction, and excessive displacement in this direction is required, a separate part is required. A stopper structure must be added, further increasing the number of parts.

このように部品点数が多い場合には、別部品を製造する
手間や組み立て手間等が増えてコスト的に不利になる。
When the number of parts is large in this way, the time and effort required to manufacture separate parts and the time required to assemble the parts increases, resulting in a disadvantage in terms of cost.

本発明は、上述のような従来の問題に着目してなされた
もので、円筒型パワーユニットマウントのストッパ橋造
において、コスト的にきわめて有利でありながら軸直交
方向の過大な相対変位を規制することを課題としている
The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and provides a stopper bridge structure for a cylindrical power unit mount, which is extremely advantageous in terms of cost while restricting excessive relative displacement in the direction orthogonal to the axis. is the issue.

(課題を解決するための手段) 上記課題を解決するため本発明の円筒型パワーユニット
マウントのストッパ構造では、ストツバ構造を円筒(ま
たは円筒側ブラケット)と外筒(または外筒側ブラケッ
ト)とに一体に形成したストツバ部により構成すると共
にストツバjlR造の当接面を軸方向平行当接面とした
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, in the stopper structure of the cylindrical power unit mount of the present invention, the stopper structure is integrated into the cylinder (or the cylinder side bracket) and the outer cylinder (or the outer cylinder side bracket). The contact surface of the stop tsuba jlR structure is made into an axially parallel contact surface.

即ち、ほぼ同軸に配置される内筒及び外筒と、該内筒及
び外筒との間に装填されるゴム弾性体を備えた円筒型パ
ワーユニットマウントにおいて、前記内筒あるいは円筒
に接続される円筒側ブラケットに内筒側ストツバ部を一
体形成すると共に前記外筒あるいは外筒に接続される外
筒側ブラケットに外筒側ストッパ部を一体形成し、前記
両ストッパ部の当接面は、軸直交方向の変位が所定量を
超える時にその変位を規制するべく軸方向平行当接面と
されている事を特徴とする。
That is, in a cylindrical power unit mount that includes an inner cylinder and an outer cylinder arranged substantially coaxially, and a rubber elastic body loaded between the inner cylinder and the outer cylinder, the cylinder connected to the inner cylinder or the cylinder An inner cylinder side stopper part is integrally formed on the side bracket, and an outer cylinder side stopper part is integrally formed on the outer cylinder or an outer cylinder side bracket connected to the outer cylinder, and the abutting surfaces of both the stopper parts are perpendicular to the axis. It is characterized by having an axially parallel abutting surface to restrict the displacement when the displacement in the direction exceeds a predetermined amount.

(作 用) 円筒型パワーユニットマウントの組み付け時には、例え
ば、外筒側ブラケットを車体に固定し、円筒側ブラケッ
トをパワーユニットに固定するだけで、円筒あるいは円
筒に接続される円筒側ブラケットに一体形成されている
円筒側ストツバ部と、外筒あるいは外筒に接続される外
筒側ブラケットに一体形成されている外筒側ストッパ部
とによりストッパ構造が構成される。
(Function) When assembling a cylindrical power unit mount, for example, simply fix the outer cylinder side bracket to the vehicle body and fix the cylindrical side bracket to the power unit. A stopper structure is constituted by a cylindrical stopper portion and an outer cylinder stopper portion integrally formed with the outer cylinder or an outer cylinder bracket connected to the outer cylinder.

円筒型パワーユニットマウントに車体やパワーユニット
から振動が入力されると、内筒と外筒とが軸直交方向に
相対変位し、これに伴うゴム弾性体の変形により振動を
吸収し、防振効果を得ることになる。
When vibration is input to the cylindrical power unit mount from the vehicle body or power unit, the inner cylinder and outer cylinder are displaced relative to each other in the direction perpendicular to the axis, and the resulting deformation of the rubber elastic body absorbs the vibration and provides a vibration-proofing effect. It turns out.

そして、大きな振動入力等により円筒と外筒との軸直交
方向の相対変位量が過大になると、円筒側ストツバ部と
外筒側ストツバ部との当接面がストッパクリアランスを
超える相対変位により当接することで過大変位が規制さ
れる。
When the relative displacement between the cylinder and the outer cylinder in the axis orthogonal direction becomes excessive due to large vibration input, etc., the contact surfaces of the cylinder-side stop collar and the outer cylinder-side stop collar come into contact due to the relative displacement exceeding the stopper clearance. This prevents excessive displacement.

(実施例〉 以下、本発明の実施例を図面により詳述する。(Example> Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

まず、第1図及び第2図は第1実施例の円筒型パワーユ
ニットマウントの側面図及び断面図である。
First, FIGS. 1 and 2 are a side view and a sectional view of a cylindrical power unit mount according to a first embodiment.

この円筒型パワーユニットマウントは、パワーユニット
側部材1として、内@TOと、図外のパワーユニットに
固定される円筒側ブラケット11と、両者10.11を
締結するボルト・ナット12を有し、車体側部材2とし
て、前記内筒10とほぼ同軸に配置される外筒20と、
車体に固定される外聞側ブラケット21とを有し、前記
内筒10と外筒20との間にはゴム弾性体3が加硫接着
され、外筒20を外筒側ブラケット21に圧入すること
でゴム弾性体3にプリコンブレッションを与えている。
This cylindrical power unit mount has an inner @TO as a power unit side member 1, a cylindrical side bracket 11 fixed to the power unit (not shown), and bolts and nuts 12 for fastening both 10 and 11. 2, an outer cylinder 20 disposed substantially coaxially with the inner cylinder 10;
It has an outer bracket 21 fixed to the vehicle body, a rubber elastic body 3 is vulcanized and bonded between the inner cylinder 10 and the outer cylinder 20, and the outer cylinder 20 is press-fitted into the outer cylinder side bracket 21. The rubber elastic body 3 is given precompression.

そして、この円筒型パワーユニットマウントのストッパ
構造は、前記内筒側ブラケット11の下縁に軸方向に延
設して一体形成された内筒側ストッパ部110と、前記
外筒側ブラケット21の下縁に軸方向に延設して一体形
成された外筒側ストッパ部210と,前記内筒側ストツ
バ部110に設けられたストツバラバー4により構成さ
れている。
The stopper structure of this cylindrical power unit mount includes an inner cylinder stopper part 110 integrally formed with the lower edge of the inner cylinder bracket 11 extending in the axial direction, and a lower edge of the outer cylinder bracket 21. It is composed of an outer cylinder side stopper part 210 which is integrally formed and extends in the axial direction, and a stopper rubber 4 provided on the inner cylinder side stopper part 110.

また、ストッパクリアランスtは、前記ストツバラバ−
4の当接面41と外筒側ストツバ部2TOの当接面21
1,により設定され、両当接面47111は軸方向平行
当接面とされ、内外筒1020の軸直交方向の相対変位
がストッパクリアランスtを超える時にその変位を規制
するようにしている。
Further, the stopper clearance t is the stopper clearance t.
4 and the contact surface 21 of the outer cylinder side stop collar part 2TO.
1, both abutment surfaces 47111 are axially parallel abutment surfaces, and are configured to restrict relative displacement of the inner and outer cylinders 1020 in the axis orthogonal direction when the displacement exceeds the stopper clearance t.

次に作用を説明する。Next, the action will be explained.

円筒型パワーユニットマウントの組み付け時には、外筒
(Bqブラケット21を車体に固定し、円筒側ブラケッ
ト11をパワーユニットに固定するだけで、外筒側ブラ
ケット21に一体形成されている外筒側ストッパ部21
0と、円筒側フラケット11に一体形成されている内簡
側ストツバ部110と、該円筒側ストツバ部110側に
設けられたストツバラバー4によりストッパ構造が構成
される。
When assembling the cylindrical power unit mount, simply fix the outer cylinder (Bq bracket 21 to the vehicle body, and fix the cylindrical bracket 11 to the power unit).
0, an inner stop flange portion 110 integrally formed with the cylindrical side flaket 11, and a stop flange rubber 4 provided on the cylindrical stop flange portion 110 side, forming a stopper structure.

そして、円筒型パワーユニットマウントに車体やパワー
ユニットから振動が入力されると、内筒〕Oと外筒20
とが軸直交方向で図面上下方向に相対変位し、これに伴
うゴム弾性体3の変形により振動を吸収し、防振効果を
得ることになる。
When vibration is input to the cylindrical power unit mount from the vehicle body or power unit, the inner cylinder] O and the outer cylinder 20
and are relatively displaced in the vertical direction in the drawing in the direction orthogonal to the axis, and the accompanying deformation of the rubber elastic body 3 absorbs vibrations and obtains a vibration-proofing effect.

そして、大きな振動入力等により内筒10と外筒20と
の軸直交方向の相対変位量がストツバクリアランスtを
超えると、円筒側ブラケット11と外筒側ブラケット2
1とに形成された両ストッパ部110,210が近接し
、ストツバラバ−4の当接面41と外筒側ブラケット2
1の当接面211とが当接し、ストツバラバ−4の弾性
変形を伴ないながらストツバクリアランスtを超える相
対変位が規制される。
When the amount of relative displacement between the inner cylinder 10 and the outer cylinder 20 in the axis orthogonal direction exceeds the stop collar clearance t due to a large vibration input, etc., the cylinder side bracket 11 and the outer cylinder side bracket 2
Both stopper portions 110 and 210 formed on 1 and 2 are close to each other, and the contact surface 41 of the stopper rubber 4 and the outer cylinder side bracket 2 are close to each other.
The contact surface 211 of the stopper rubber 4 comes into contact with the contact surface 211 of the stopper rubber 4, and relative displacement exceeding the stopper clearance t is restricted while causing elastic deformation of the stopper rubber 4.

尚、この変位規制時の衝撃は、ストッパラバ−4により
緩和される。
Incidentally, the impact during this displacement regulation is alleviated by the stopper rubber 4.

以上説明したように、本実施例にあっては、ストツバ構
造を円筒側ブラケット11と外筒側ブラケット21とに
一体形成したストツバ部110,210により構成し、
該ストッパ部110,270の当接面41,211を軸
方向平行当接面とした為、ストツバ構造を設けるにあた
って部品点数を増大させることのないコスト的にきわめ
て有利でありながら、軸直交方向の過大な相対変位を整
然と規制することか出来る。
As explained above, in this embodiment, the stop flange structure is constituted by the stop flange parts 110 and 210 integrally formed with the cylindrical bracket 11 and the outer cylindrical bracket 21,
Since the abutting surfaces 41, 211 of the stopper parts 110, 270 are axially parallel abutting surfaces, the number of parts does not increase when providing the stopper structure, which is extremely advantageous in terms of cost, and it is Excessive relative displacement can be regulated in an orderly manner.

次に、第3図及び第4図は第2実施例の円筒型パワーユ
ニットマウントの側面図及び断面図である。
Next, FIGS. 3 and 4 are a side view and a sectional view of a cylindrical power unit mount according to a second embodiment.

この第2実施例の円筒型パワーユニットマウントは、ス
トツバラバ−5を外筒側ブラケット21に一体形成した
外筒側ストツバ部210に設けた点において第1実施例
と異なる。
The cylindrical power unit mount of the second embodiment differs from the first embodiment in that the stop collar rubber 5 is provided on an outer cylinder side stop flange part 210 that is integrally formed with an outer cylinder side bracket 21.

尚、ストツバクリアランスtは、内筒側ストッパ部11
0の対向面111とストッパラバ−5の当接面51によ
り設定される。
In addition, the stop flange clearance t is the inner cylinder side stopper part 11.
0 and the contact surface 51 of the stopper rubber 5.

尚、他の構成及び作用効果は第1実施例と同様であるの
で、対応する構成に同一符号を付して説明を省略する。
Note that other configurations and effects are the same as those of the first embodiment, so corresponding configurations are designated by the same reference numerals and description thereof will be omitted.

次に、第5図及び第6図は第3実施例の円筒型パワーユ
ニットマウントの断面図及び側面図である。
Next, FIGS. 5 and 6 are a sectional view and a side view of a cylindrical power unit mount according to a third embodiment.

この第3実施例の円筒型パワーユニットマウントは、ゴ
ム弾性体3の内部に流体が封入された流体封入式のマウ
ントに形成されていて、32は液室であり、33はダイ
ヤフラムである。
The cylindrical power unit mount of this third embodiment is formed as a fluid-filled mount in which fluid is sealed inside the rubber elastic body 3, and 32 is a liquid chamber and 33 is a diaphragm.

そして、ストッパ構造は、円筒10の一端を延出して形
成された内筒側ストッパ部100と、外筒側ブラケット
21に上縁が水平な立壁郎により形成された外筒側スト
ッパ部212と、前記内筒側ストツバ部100にゴム弾
性体3から一体延設されたストツバラバ一部300によ
り構成され、ストッパクリアランスtは、外筒側ストッ
パ部212の当接面213とストツバラバ一部300の
当接面301により設定される。
The stopper structure includes an inner cylinder side stopper part 100 formed by extending one end of the cylinder 10, and an outer cylinder side stopper part 212 formed by a vertical wall whose upper edge is horizontal on the outer cylinder side bracket 21. The inner cylinder side stopper part 100 is constituted by a stopper rubber part 300 extending integrally from the rubber elastic body 3, and the stopper clearance t is the contact between the contact surface 213 of the outer cylinder side stopper part 212 and the stopper rubber part 300. It is set by plane 301.

この第3実施例では、第1,第2実施例のように円筒ブ
ラケット11ではなく円筒10に円筒側ストッパ部10
0を形成した為、第5図及び第6図に示すようなサブア
センブリー状態でストッパクリアランスtの寸法管理を
行なうことができ、ストッパクリアランスtの寸法精度
を高めることができる。
In this third embodiment, a cylindrical side stopper part 10 is attached to the cylinder 10 instead of the cylindrical bracket 11 as in the first and second embodiments.
0, the size of the stopper clearance t can be controlled in the subassembly state as shown in FIGS. 5 and 6, and the dimensional accuracy of the stopper clearance t can be improved.

また、ストツバラバ一部300をゴム弾性体3に一体延
設した為、部品点数的にも製造工数的にも第1.第2実
施例よりさらに低減することができる。
In addition, since the strut spring rubber part 300 is integrally extended to the rubber elastic body 3, it is the first in terms of the number of parts and manufacturing man-hours. This can be further reduced than in the second embodiment.

尚、他の構成及び作用効果は第1実施例と同様であるの
で、対応する構成に同一符号を付して説明を省略する。
Note that other configurations and effects are the same as those of the first embodiment, so corresponding configurations are designated by the same reference numerals and description thereof will be omitted.

第7図及び第8図は第4実施例の円筒型パワーユニット
マウントの断面図及び側面図である。
7 and 8 are a sectional view and a side view of a cylindrical power unit mount according to a fourth embodiment.

を示しでいる。It shows.

この第4実施例の円筒型パワーユニットマウントは、前
記第3実施例の円筒型パワーユニットマウントが外筒2
0を固定と考えた場合に内筒10が図面下方向に変位し
た時にのみその過大変位を規制するものであるのに対し
、図面上下方向のいずれの過大変位をも規制するように
した例である。
The cylindrical power unit mount of the fourth embodiment is different from the outer cylinder 2 of the cylindrical power unit mount of the third embodiment.
If 0 is considered fixed, excessive displacement is restricted only when the inner cylinder 10 is displaced downward in the drawing, but excessive displacement in either the vertical direction in the drawing is regulated. This is an example.

即ち、ストッパ構造は、円筒10の一端を延出して形成
された円筒側ストッパ部100と、外筒側ブラケット2
1に上縁が水平な立壁部により形成された外聞側ストッ
パ部212と、外筒側ブラケット21に下縁が水平な立
壁部により形成された外筒側ストッパ部214と、前記
内筒側ストッパ部100にゴム弾性体3から一体延設さ
れたストッパラバ一部300と、前記内筒側ストツバ部
100にゴム弾性体3から一体延設されたストッパラバ
一部302とにより構成され、ストツバクリアランスj
+,i2は、外筒側ストツバ部212の当接面213と
ストツバラバ一部300の当接面3071こより設定さ
れると共に、外筒側ストツバ部214の当接面215と
ストッパラバ一部300の当接面303により設定され
る。
That is, the stopper structure includes a cylinder side stopper part 100 formed by extending one end of the cylinder 10, and an outer cylinder side bracket 2.
1, an outer cylinder side stopper part 212 formed by a vertical wall part whose upper edge is horizontal, an outer cylinder side stopper part 214 formed by a vertical wall part whose lower edge is horizontal on the outer cylinder side bracket 21, and the inner cylinder side stopper. The stopper rubber part 300 is integrally extended from the rubber elastic body 3 to the inner cylinder side stop collar part 100, and the stopper rubber part 302 is integrally extended from the rubber elastic body 3 to the inner cylinder side stop collar part 100.
+, i2 are set by the contact surface 213 of the outer cylinder side stop collar part 212 and the contact surface 3071 of the stop collar part 300, and the contact surface 215 of the outer cylinder side stop collar part 214 and the contact surface 3071 of the stop collar part 300. It is set by the contact surface 303.

尚、他の構成及び作用効果は第1実施例と同様であるの
で、対応する構成に同一符号を付して説明を省略する。
Note that other configurations and effects are the same as those of the first embodiment, so corresponding configurations are designated by the same reference numerals and description thereof will be omitted.

以上、本発明の実施例を図面により詳述してきたが、具
体的な構成はこの実施例に限られるものではなく本発明
の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明
に含まれる。
Although the embodiments of the present invention have been described above in detail with reference to the drawings, the specific configuration is not limited to these embodiments, and even if there are design changes within the scope of the gist of the present invention, they are included in the present invention. It will be done.

(発明の効果) 以上説明してきたように、本発明にあっては、円筒型パ
ワーユニットマウントのストッパ構造において、ストツ
バ構造を円筒(または円筒側ブラケット)と外筒(また
は外筒側ブラケット)とに一体に形成したストツバ部に
より構成すると共にストツバ橋造の当接面を軸方向平行
当接面とした為、コスト的にきわめて有利でありながら
軸直交方向の過大な相対変位を規制することが出来ると
いう効果が得られる。
(Effects of the Invention) As explained above, in the stopper structure of a cylindrical power unit mount, the stopper structure is formed between the cylinder (or cylinder side bracket) and the outer cylinder (or outer cylinder side bracket). Since it is composed of an integrally formed stop tsuba part and the contact surface of the stop tsuba bridge structure is an axially parallel contact surface, it is extremely advantageous in terms of cost while also being able to restrict excessive relative displacement in the direction perpendicular to the axis. This effect can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明第1実施例の円筒型パワーユニットマウ
ントを示す側面図、第2図は該円筒型パワーユニットマ
ウントの断面図,第3図は第2実施例の円筒型パワーユ
ニットマウントの側面図、第4図は該円筒型パワーユニ
ットマウントの断面図、第5図は3実施例円筒型パワー
ユニットマウントの断面図、第6図は該円筒型パワーユ
ニットマウントの側面図、第7図は第4実施例の円筒型
パワーユニットマウントの断面図、第8図は円筒型パワ
ーユニットマウントの側面図である。 10・・・円筒 11・−・内筒側ブラケット 110・・・円筒側ストツバ部 20・・一外筒 21・・・外筒側ブラケット 210・・・外筒側ストツバ部 3・・・ゴム弾性体 4・・・ストッパラバ− 41,211・・・当接面 t−・・ストッパクリアランス
FIG. 1 is a side view showing a cylindrical power unit mount according to the first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view of the cylindrical power unit mount, and FIG. 3 is a side view of the cylindrical power unit mount according to the second embodiment. Fig. 4 is a sectional view of the cylindrical power unit mount, Fig. 5 is a sectional view of the cylindrical power unit mount of the third embodiment, Fig. 6 is a side view of the cylindrical power unit mount, and Fig. 7 is a sectional view of the cylindrical power unit mount of the fourth embodiment. A sectional view of the cylindrical power unit mount, and FIG. 8 is a side view of the cylindrical power unit mount. 10...Cylinder 11...Inner cylinder side bracket 110...Cylinder side stop collar part 20...Outer cylinder 21...Outer cylinder side bracket 210...Outer cylinder side stop collar part 3...Rubber elasticity Body 4...Stopper rubber 41,211...Contact surface t-...Stopper clearance

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1)ほぼ同軸に配置される内筒及び外筒と、該内筒及び
外筒との間に装填されるゴム弾性体を備えた円筒型パワ
ーユニットマウントにおいて、前記内筒あるいは内筒に
接続される内筒側ブラケットに内筒側ストッパ部を一体
形成すると共に前記外筒あるいは外筒に接続される外筒
側ブラケットに外筒側ストッパ部を一体形成し、 前記両ストッパ部の当接面は、軸直交方向の変位が所定
量を超える時にその変位を規制するべく軸方向平行当接
面とされている事を特徴とする円筒型パワーユニットマ
ウントのストッパ構造。
[Claims] 1) A cylindrical power unit mount including an inner cylinder and an outer cylinder arranged substantially coaxially, and a rubber elastic body loaded between the inner cylinder and the outer cylinder, wherein the inner cylinder or An inner cylinder side stopper part is integrally formed on the inner cylinder side bracket connected to the inner cylinder, and an outer cylinder side stopper part is integrally formed on the outer cylinder or the outer cylinder side bracket connected to the outer cylinder, and both the stopper parts A stopper structure for a cylindrical power unit mount, characterized in that the abutting surface is an axially parallel abutting surface to restrict displacement when the displacement in the axis orthogonal direction exceeds a predetermined amount.
JP30419389A 1989-11-22 1989-11-22 Stopper structure of cylindrical power unit mount Expired - Fee Related JP2850412B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP30419389A JP2850412B2 (en) 1989-11-22 1989-11-22 Stopper structure of cylindrical power unit mount

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP30419389A JP2850412B2 (en) 1989-11-22 1989-11-22 Stopper structure of cylindrical power unit mount

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH03168425A true JPH03168425A (en) 1991-07-22
JP2850412B2 JP2850412B2 (en) 1999-01-27

Family

ID=17930144

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP30419389A Expired - Fee Related JP2850412B2 (en) 1989-11-22 1989-11-22 Stopper structure of cylindrical power unit mount

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2850412B2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6120011A (en) * 1998-06-15 2000-09-19 Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha Engine mount structure
JP2015040591A (en) * 2013-08-21 2015-03-02 トヨタ自動車株式会社 Vibration isolator
JP2019049309A (en) * 2017-09-08 2019-03-28 株式会社ブリヂストン Vibration isolator and fitting member

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6120011A (en) * 1998-06-15 2000-09-19 Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha Engine mount structure
JP2015040591A (en) * 2013-08-21 2015-03-02 トヨタ自動車株式会社 Vibration isolator
JP2019049309A (en) * 2017-09-08 2019-03-28 株式会社ブリヂストン Vibration isolator and fitting member

Also Published As

Publication number Publication date
JP2850412B2 (en) 1999-01-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5257730A (en) Bound stopper for vehicle suspension having rubber and foam elastic bodies
JPH0932875A (en) Cylindrical vibrationproofing support body
JPS6361536B2 (en)
JP3509602B2 (en) Anti-vibration device
JP2005036845A (en) Dynamic damper
JP4171182B2 (en) Engine mount
JPH03168425A (en) Stopper structure of cylindrical power unit mount
JP2000304080A (en) Torque attenuation vibration isolating device
JP5313764B2 (en) Vibration isolator
JP2005106192A (en) Cylindrical engine mount
JPH07280034A (en) Vibration proof device
JPH0447455Y2 (en)
JPH10132016A (en) Liquid filling type vibration control mount
JPH053789Y2 (en)
JPH0317082Y2 (en)
JPH0529563Y2 (en)
JP2877940B2 (en) Cylindrical mount and method of manufacturing the same
JPH0874918A (en) Bumper spring
JPH0129299Y2 (en)
JPH0660765U (en) Air cleaner support device
JPH1194007A (en) Vibration control device
JP2522643Y2 (en) Drive system vibration damping device for automobiles
JPH02326Y2 (en)
JPH0540342Y2 (en)
JPS61171930A (en) Vibration-isolator

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees