JPH03140644A - Damping force generator - Google Patents

Damping force generator

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JPH03140644A
JPH03140644A JP27278189A JP27278189A JPH03140644A JP H03140644 A JPH03140644 A JP H03140644A JP 27278189 A JP27278189 A JP 27278189A JP 27278189 A JP27278189 A JP 27278189A JP H03140644 A JPH03140644 A JP H03140644A
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JP
Japan
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valve
plate
valve body
valve plate
damping force
Prior art date
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Pending
Application number
JP27278189A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shigeru Kuroda
茂 黒田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NHK Spring Co Ltd
Original Assignee
NHK Spring Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PURPOSE:To prevent a valve plate from being yet more bent by supporting its radial intermediate part with the end of a stopper projection when the valve plate has received any load in the valve closing direction by differential pressure, in a damping force generator being built-in a hydraulic apparatus. CONSTITUTION:Each of valve plates 32, 33, 42 and 43 is opened or closed according to differential pressure lying between liquid chambers 5 and 6. When differential pressure in the direction of closing these valve plates 32, 33, 42 and 43 has worked, a radial intermediate part of the valve plate 32 is supported by an end face of a stopper projection 80, and since it seals a valve seat part 66 as opposing the differential pressure, such a possibility that the valve plate 32 might be unduly bent is checked in this way.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、ショックアブソーバや気液圧式サスペンショ
ン等の流体機器に内蔵される減衰力発生装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a damping force generating device built into a fluid device such as a shock absorber or a pneumatic suspension.

[従来の技術] 車両の懸架機構部に使われるショックアブソーバや気液
圧式サスペンションは、内部に液室をもつシリンダと、
このシリンダの軸方向に移動自在に挿入されたロッドと
、上記シリンダ内部の液室に設けられる減衰力発生装置
などを備えて構成されている。
[Prior Art] Shock absorbers and pneumatic suspensions used in vehicle suspension mechanisms have cylinders with internal fluid chambers,
The cylinder is configured to include a rod movably inserted in the axial direction of the cylinder, a damping force generating device provided in a liquid chamber inside the cylinder, and the like.

従来の減衰力発生装置の一例を第8図に示す。An example of a conventional damping force generating device is shown in FIG.

この従来装置100は、シリンダ101の内部にピスト
ン状のバルブボディ102が設けられており、このバル
ブボディ102によってシリンダ101の内部が第1液
室103と第2液室104とに仕°切られている。バル
ブボディ102はロッド105の端部にナット115に
よって取付けられている。バルブボディ102にそれぞ
れ円板ばねからなるバルブプレート10G、107が重
合されている。バルブボディ102の中央部にはプレー
ト取付座110が設けられており、またバルブボディ1
02の外周部近傍にバルブシート部111が設けられて
いる。プレート取付座11Oとバルブシート部Illと
の間に、周方向に連続する環状溝112がある。また、
バルブボディ102の厚み方向に斜めに貫通する2柾類
のオリフィス孔113.114が設けられている。
In this conventional device 100, a piston-shaped valve body 102 is provided inside a cylinder 101, and the inside of the cylinder 101 is partitioned into a first liquid chamber 103 and a second liquid chamber 104 by this valve body 102. ing. Valve body 102 is attached to the end of rod 105 by nut 115. Valve plates 10G and 107 each made of a disc spring are superimposed on the valve body 102. A plate mounting seat 110 is provided in the center of the valve body 102.
A valve seat portion 111 is provided near the outer peripheral portion of the valve seat 02. There is an annular groove 112 continuous in the circumferential direction between the plate mounting seat 11O and the valve seat portion Ill. Also,
Two straight orifice holes 113 and 114 are provided diagonally through the valve body 102 in the thickness direction.

また、上記装置100においては、第9図に例示したよ
うに、バルブシート部itの突出高さをプレート取付座
110よりもhだけ大きくし、ナツト115で締付ける
ことによってバルブプレートI06゜107に初期撓み
によるセット荷重を付与するようにしている。上記高低
差りは0.1 +i+g程度である。
In addition, in the above device 100, as illustrated in FIG. 9, the protruding height of the valve seat part it is made larger than the plate mounting seat 110 by h, and by tightening the nut 115, the valve plate I06°107 is initialized. A set load is applied by bending. The above height difference is about 0.1 +i+g.

上記装置100において、シリンダ101に対してロッ
ド105が抜ける方向(伸び側)に移動すると、第1液
室103の圧力が高まることによって、液室103.1
04間の差圧が図示下側のバルブプレート107の初期
撓みによるセット荷重を越えると、このプレート+07
が開弁方向に撓み、第1液室103内の液の一部が一方
のオリフィス孔114を通って第2液室104に流れ込
む。逆に、ロッド105がシリンダ101に押込まれる
方向(縮み側)に移動する時には、第2液室104の圧
力が高まることによって液室103,104間の差圧が
図示上側のバルブプレート106の初期撓みによるセッ
ト荷重を越えると、このプレート106が開弁方向に撓
み、第2液室104内の液の一部が他方のオリフィス孔
113を通って第1液室103に流れ込む。
In the device 100, when the rod 105 moves in the direction of withdrawal (extension side) with respect to the cylinder 101, the pressure in the first liquid chamber 103 increases, causing the liquid chamber 103.
When the differential pressure between
is bent in the valve opening direction, and a portion of the liquid in the first liquid chamber 103 flows into the second liquid chamber 104 through one orifice hole 114. Conversely, when the rod 105 moves in the direction in which it is pushed into the cylinder 101 (the contraction side), the pressure in the second liquid chamber 104 increases, causing the differential pressure between the liquid chambers 103 and 104 to rise to the level of the valve plate 106 on the upper side of the figure. When the set load due to the initial deflection is exceeded, this plate 106 is deflected in the valve opening direction, and a portion of the liquid in the second liquid chamber 104 flows into the first liquid chamber 103 through the other orifice hole 113.

この明細書では、ロッドが伸び側に移動する時に開弁方
向に撓むバルブプレート(第8図の例ではプレート10
7)を伸び側バルブプレートと呼び、ロッドが縮み側に
移動する時に開弁方向に撓むバルブプレート(第8図の
例ではプレート106)を縮み側バルブプレートと呼ぶ
。また、ロッドが伸び側に移動する時に液が流れるオリ
フィス孔(第8図の例ではオリフィス孔114)を伸び
用オリフィスと呼び、ロッドが縮み側に移動する時に液
が流れるオリフィス孔(第8図の例ではオリフィス孔1
13)を縮み用オリフィスと呼ぶ。
In this specification, the valve plate (plate 10 in the example of FIG. 8) which bends in the valve opening direction when the rod moves to the extension side
7) is called the extension side valve plate, and the valve plate (plate 106 in the example of FIG. 8) that bends in the valve opening direction when the rod moves to the contraction side is called the contraction side valve plate. Also, the orifice hole through which the liquid flows when the rod moves toward the extension side (orifice hole 114 in the example in Figure 8) is called an expansion orifice, and the orifice hole through which the liquid flows when the rod moves toward the contraction side (the orifice hole in the example in Figure 8) is called an expansion orifice. In the example, orifice hole 1
13) is called the contraction orifice.

減衰力特性の一例を第10図に示す。同図の屈曲点al
+  a2においてバルブプレート108,107が開
き始める。そして伸び側の減衰力特性の屈曲点a1は伸
び側バルブプレート107に依存し、縮み側の減衰力特
性の屈曲点a2は縮み側バルブプレート106に依存す
る。
An example of damping force characteristics is shown in FIG. Inflection point al in the same figure
+a2, the valve plates 108, 107 begin to open. The bending point a1 of the damping force characteristic on the extension side depends on the extension side valve plate 107, and the bending point a2 of the damping force characteristic on the contraction side depends on the compression side valve plate 106.

[発明が解決しようとする課題] 上述したように、各バルブプレート106.107は初
期撓みを与えた状態でセットされており、しかも差圧の
方向に応じて開閉するチエツク弁としても機能する。こ
のため、バルブプレート106,107を閉じる方向の
大きな差圧が作用した時、第9図に2点鎖線で示したよ
うにバルブプレート106が大きく撓んで過大な応力が
作用するばかりでなく、極端な場合にはバルブプレート
106が破壊するおそれがある。特に縮み側バルブプレ
ート106は、縮み側の減衰力を伸び側よりも下げるた
めにプレートtoeの重ね枚数を少な(したり、プレー
ト106の板厚を薄くすることがあるため、縮み側のプ
レート106が閉弁方向の差圧を受けた時の耐圧性が問
題になる。
[Problems to be Solved by the Invention] As described above, each valve plate 106, 107 is set with an initial deflection, and also functions as a check valve that opens and closes depending on the direction of the differential pressure. For this reason, when a large differential pressure in the direction of closing the valve plates 106 and 107 acts, the valve plate 106 not only bends greatly as shown by the two-dot chain line in FIG. In such a case, the valve plate 106 may be destroyed. In particular, for the contraction side valve plate 106, in order to lower the damping force on the contraction side than on the expansion side, the number of stacked plates toe may be reduced (or the plate thickness of the plate 106 may be made thinner). The pressure resistance when subjected to differential pressure in the valve closing direction becomes an issue.

従って本発明の目的は、バルブプレートに差圧による過
剰な応力が生じることを抑制できるような減衰力発生装
置を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide a damping force generating device that can suppress generation of excessive stress on a valve plate due to differential pressure.

[課題を解決するための手段] 上記目的を果たすために開発された本発明は、円盤状の
バルブボディと、このバルブボディの端面に重合される
バルブプレートとを備えた減衰力発生装置であって、上
記バルブボディは、上記端面に設けられたプレート取付
座と、上記端面の外周部近傍に周方向に連続して設けら
れかつ上記プレート取付座よりも突出高さが大で上記バ
ルブプレートを撓ませた状態でバルブプレートに接する
バルブシート部と、上記プレート取付座とバルブシート
部との間にあってバルブボディの周方向に連続する環状
溝と、上記環状溝の溝底にバルブボディの周方向に間隔
をあけて開口する複数のオリフィス孔と、上記環状溝の
溝底にバルブボディの周方向に互いに独立して上記オリ
フィス孔の開口部と交互に配置され上記バルブプレート
ノ径方向中間部分を支持する複数のスト・ソバ凸部とを
具備している。
[Means for Solving the Problems] The present invention, which was developed to achieve the above object, is a damping force generating device comprising a disc-shaped valve body and a valve plate superimposed on the end face of the valve body. The valve body has a plate mounting seat provided on the end face, and a valve body that is provided continuously in the circumferential direction near the outer periphery of the end face and has a protruding height greater than the plate mounting seat, and has a plate mounting seat provided on the end face. A valve seat part that contacts the valve plate in a bent state, an annular groove that is continuous in the circumferential direction of the valve body between the plate mounting seat and the valve seat part, and a groove bottom of the annular groove in the circumferential direction of the valve body. a plurality of orifice holes that open at intervals, and a plurality of orifice holes that are arranged at the groove bottom of the annular groove independently from each other in the circumferential direction of the valve body and alternately with the openings of the orifice holes that define a radial intermediate portion of the valve plate. It is equipped with a plurality of supporting struts and buckwheat protrusions.

[作用コ 差圧によってバルブプレートが閉弁方向の荷重ヲ受ケた
時、このバルブプレートの径方向中間部がストッパ凸部
の端面によって支持され、ノクルブプレートがそれ以上
撓むことが阻止される。また、バルブプレートが上記と
は逆方向の差圧によって開弁方向に撓む時、環状溝内の
オリフィス開口部から噴出する液が環状溝に入って流速
が緩和されつつ環状溝内を円周方向に速やかに拡散し、
)くルブプレートを押し開ける。
[When the valve plate receives a load in the valve closing direction due to the differential pressure, the radially intermediate portion of the valve plate is supported by the end surface of the stopper convex part, and the nocle plate is prevented from flexing any further.] Ru. Also, when the valve plate is bent in the valve opening direction due to a pressure difference in the opposite direction to the above, the liquid ejected from the orifice opening in the annular groove enters the annular groove, and the flow rate is moderated while the liquid flows around the circumference inside the annular groove. quickly spreads in the direction of
) Push the valve plate open.

[実施例] 以下に本発明の一実施例について第1図ないし第7図を
参照して説明する。
[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 7.

第5図に例示された車両用の気液圧式サスペンション1
は、中空のシリンダ2を備えている。シリンダ2の内部
に減衰力発生装置3が設けられており、この減衰力発生
装置3によってシリンダ2の内部が第1液室5と第2液
室6とに分けられている。液室5,6に作動液としての
油が満たされる。中空のロッド8はシリンダ2の軸線方
向に移動自在に挿入されている。このロッド8の中心部
には軸線方向に沿う液路9が設けられている。シリンダ
2の下部に取着された連結用部品10は、図示しない車
輪側の部材に連結される。ロッド8の上端側に設けられ
た連結用部品11は図示しない車体側の部材に固定され
る。
Pneumatic hydraulic suspension 1 for a vehicle illustrated in FIG.
is equipped with a hollow cylinder 2. A damping force generating device 3 is provided inside the cylinder 2, and the damping force generating device 3 divides the inside of the cylinder 2 into a first liquid chamber 5 and a second liquid chamber 6. The liquid chambers 5 and 6 are filled with oil as a working fluid. A hollow rod 8 is inserted into the cylinder 2 so as to be movable in the axial direction. A liquid passage 9 is provided in the center of the rod 8 along the axial direction. The connecting part 10 attached to the lower part of the cylinder 2 is connected to a wheel side member (not shown). A connecting component 11 provided on the upper end side of the rod 8 is fixed to a member on the vehicle body side (not shown).

ロッド8の上部に設けられたブラケット15に、副チャ
ンバ16が取付けられている。副チャンバ16の内部は
、金属ベローズを用いた仕切り部材17によって気室1
8と液室19とに仕切られている。作動液が満たされる
液室19は、連通孔21を介してロッド内液路9に連な
っている。ロッド内液路9は第2液室6に連通している
。気室18に窒素ガス等の不活性ガスが例えば50〜1
00 kg f / cm 2前後の圧力で封入されて
いる。上記ガスの圧力は、ロッド8をシリンダ2から押
出す方向に作用する。
A subchamber 16 is attached to a bracket 15 provided on the top of the rod 8. The inside of the subchamber 16 is divided into an air chamber 1 by a partition member 17 using a metal bellows.
8 and a liquid chamber 19. A liquid chamber 19 filled with hydraulic fluid is connected to the intra-rod liquid path 9 via a communication hole 21 . The intra-rod liquid path 9 communicates with the second liquid chamber 6. The air chamber 18 contains an inert gas such as nitrogen gas, for example, 50 to 1
It is sealed at a pressure of around 0.00 kg f/cm2. The pressure of the gas acts in a direction to push the rod 8 out of the cylinder 2.

次に減衰力発生装置3について説明する。Next, the damping force generating device 3 will be explained.

第6図に拡大して示すように、ロッド8の端部に軸方向
の流通孔25を有するスタッド26が固定されている。
As shown in an enlarged view in FIG. 6, a stud 26 having an axial communication hole 25 is fixed to the end of the rod 8.

このスタッド26にバルブアセンブリ27が組付けられ
ている。バルブアセンブリ27は、図示下側に位置する
ピストン状の第1のバルブボディ31と、このバルブボ
ディ31の両端面にそれぞれ複数枚ずつ重合されるバル
ブプレート32.33およびスペーサプレート34.3
5と、サブケース40に収容された円盤状の第2のバル
ブボディ41と、このバルブボディ41の両端面に重合
されるバルブプレート42.43およびスペーサプレー
ト44.45などを備えて構成されている。これら各部
品は、座金50を介してナツト51によって互いに厚み
方向に締付けられる。
A valve assembly 27 is assembled to this stud 26. The valve assembly 27 includes a piston-shaped first valve body 31 located on the lower side in the figure, and a plurality of valve plates 32.33 and spacer plates 34.3 superimposed on both end surfaces of the valve body 31, respectively.
5, a disk-shaped second valve body 41 housed in a sub-case 40, and a valve plate 42.43 and a spacer plate 44.45 superimposed on both end surfaces of this valve body 41. There is. These parts are tightened together in the thickness direction by a nut 51 via a washer 50.

バルブプレート32.33.42.43は、第3図に第
1のプレート32を代表して示したように、外径dls
内径d2の円環状をなしており、板厚が例えばO,la
+m前後の金属円板ばねである。
The valve plates 32, 33, 42, 43 have an outer diameter dls, as shown in FIG. 3 as a representative of the first plate 32.
It has an annular shape with an inner diameter of d2, and a plate thickness of, for example, O, la.
It is a metal disc spring around +m.

第1のバルブボディ31の一例を第1図と第2図に示す
。このバルブボディ31の中央部には前記スタッド26
を挿通させるための貫通孔55が設けられている。また
、バルブボディ31の厚み方向に斜めに貫通する複数の
伸び用オリフィス孔56と、複数の縮み用オリフィス孔
57が設けられている。バルブボディ31は一対の端面
60゜61を有している。これら端面60,61の中央
部寄り、すなわち貫通孔55の開口縁近傍に、円環状の
プレート取付座62.63が設けられている。このプレ
ート取付座62.63において、バルブプレート32.
33がナツト51によって厚み方向に締付けられる。従
ってバルブプレート32.33はその内径側が固定端と
なり、外径側が自由端となる。
An example of the first valve body 31 is shown in FIGS. 1 and 2. The stud 26 is located in the center of the valve body 31.
A through hole 55 is provided for the insertion of the. Further, a plurality of expansion orifice holes 56 and a plurality of contraction orifice holes 57 are provided that diagonally penetrate through the valve body 31 in the thickness direction. The valve body 31 has a pair of end faces 60°61. Annular plate mounting seats 62 and 63 are provided near the center of these end surfaces 60 and 61, that is, near the opening edge of the through hole 55. At this plate mounting seat 62.63, the valve plate 32.
33 is tightened by a nut 51 in the thickness direction. The valve plates 32, 33 therefore have a fixed end on their inner diameter side and a free end on their outer diameter side.

上記端面60,61の外周部寄り位置に、周方向に連続
する円環状のバルブシート部66.67が設けられてい
る。このバルブシート部66゜67は、プレート取付座
62.63と同心である。
Circumferentially continuous annular valve seat portions 66 and 67 are provided near the outer periphery of the end surfaces 60 and 61. This valve seat portion 66°67 is concentric with the plate mounting seat 62,63.

バルブシート部66.67は、第4図に一方を代表して
示したようにプレート取付座62.63よりも突出高さ
が大きくなるように高低差Hを設けている。高低差Hは
例えば0.la+a程度である。このような高低差Hを
設けたことによって、バルブプレート32.33がナツ
ト51で締付けられた時に初期撓みによるセット荷重が
付与される。
The valve seat portions 66 and 67 are provided with a height difference H such that the protrusion height is greater than that of the plate mounting seats 62 and 63, as shown in FIG. 4 as a representative. The height difference H is, for example, 0. It is about la+a. By providing such a height difference H, a set load due to initial deflection is applied when the valve plates 32, 33 are tightened with the nuts 51.

プレート取付座62.63とバルブシート部66.67
との間に、バルブボディ31の周方向に連続する環状溝
70.71が設けられている。
Plate mounting seat 62.63 and valve seat part 66.67
An annular groove 70, 71 continuous in the circumferential direction of the valve body 31 is provided between the valve body 31 and the valve body 31.

図示上側に位置する環状溝70の溝底72に、縮み用オ
リフィス孔57の一端側開ロ部57aがバルブボディ3
1の周方向に等間隔で開口している。
One end side open portion 57a of the contraction orifice hole 57 is located in the groove bottom 72 of the annular groove 70 located on the upper side of the figure in the valve body 3.
Openings are made at equal intervals in the circumferential direction of 1.

縮み用オリフィス孔57の他端側開口部57bは、図示
下側のバルブシート部67の外にそれぞれ周方向に等間
隔で開口している。環状溝71の溝底73に、伸び用オ
リフィス孔56の一端側開ロ部56bがそれぞれバルブ
ボディ31の周方向に等間隔で開口している。伸び用オ
リフィス孔56の他端側開口部56aは、図示上側のバ
ルブシート部66の外にそれぞれ周方向に等間隔で開口
している。
The other end side openings 57b of the contraction orifice hole 57 are opened outside the valve seat portion 67 on the lower side in the figure at equal intervals in the circumferential direction. In the groove bottom 73 of the annular groove 71, one end opening portions 56b of the expansion orifice holes 56 are opened at equal intervals in the circumferential direction of the valve body 31, respectively. The openings 56a at the other end of the expansion orifice hole 56 are opened outside the valve seat portion 66 on the upper side in the figure at equal intervals in the circumferential direction.

そして環状溝70.71の溝底72.73に、それぞれ
複数ずつのストッパ凸部80.81が設けられている。
A plurality of stopper protrusions 80.81 are provided on the groove bottoms 72.73 of the annular grooves 70.71, respectively.

これらストッパ凸部80.81は、バルブボディ31の
周方向に互いに独立してかつ等間隔で配置されている。
These stopper projections 80.81 are arranged independently from each other and at equal intervals in the circumferential direction of the valve body 31.

ストッパ凸部80゜81の端面は、それぞれバルブプレ
ート32゜33の径方向中間部に対向している。これら
ストッパ凸部80.81の突出高さは、プレート取付座
62.63の高さと同等である。但し、許容範囲内であ
ればプレート取付座62.63よりも若干低くてもよい
The end faces of the stopper convex portions 80° and 81 are respectively opposed to the radially intermediate portions of the valve plates 32° and 33. The protruding height of these stopper projections 80.81 is equivalent to the height of the plate mounting seat 62.63. However, it may be slightly lower than the plate mounting seats 62, 63 as long as it is within the allowable range.

第1図に一方の端面60を代表して示したように、一方
の環状溝70においては、互いに隣合うストッパ凸部8
0.80の間にオリフィス開口部57aが配置されてい
る。他方の環状溝71においては、互いに隣合うストッ
パ凸部81.81の間にオリフィス開口部56aが配置
されている。
As shown in FIG. 1 as a representative of one end surface 60, in one annular groove 70, adjacent stopper convex portions 8
The orifice opening 57a is located between 0.80 and 0.80. In the other annular groove 71, an orifice opening 56a is arranged between adjacent stopper projections 81,81.

バルブボディ31の外周面に設けられた円周方向の溝8
2には滑り軸受83(第6図参照)が装着される。
A circumferential groove 8 provided on the outer peripheral surface of the valve body 31
2 is fitted with a sliding bearing 83 (see FIG. 6).

サブケース40に収容される第2のバルブボディ41は
、通常は減衰力ソフトモード時に使用するものであり、
前述したバルブプレート32゜33の場合のような逆反
りの問題はあまり生じないのでストッパ凸部は不要であ
る。但し、減衰力ミデイアムモードで使用される時には
、前述した第1のバルブボディ31と実質的な構造のも
のが採用される。すなわち、前記と同様の主旨のプレー
ト取付座85.86と、バルブシート部87゜88と、
環状溝89.90と、複数の伸び用オリフィス孔91と
、複数の縮み用オリフィス孔92と、環状溝89.90
の溝底に設けられた複数のストッパ凸部93.94など
を備えて構成される。
The second valve body 41 housed in the subcase 40 is normally used in the damping force soft mode,
Since the problem of reverse warpage as in the case of the valve plates 32 and 33 described above does not occur much, the stopper convex portion is not necessary. However, when used in the medium damping force mode, a valve body having a structure substantially similar to that of the first valve body 31 described above is adopted. That is, plate mounting seats 85, 86 and valve seat portions 87° and 88 having the same gist as above,
An annular groove 89.90, a plurality of expansion orifice holes 91, a plurality of contraction orifice holes 92, and an annular groove 89.90.
It is configured to include a plurality of stopper convex portions 93 and 94 provided at the bottom of the groove.

なお、スペーサプレート34,35,44゜45の外径
はプレート取付座62.63,85゜86の外径とおお
むね同じである。スタッド26に設けられたバイパス流
路96(第6図参照)は、オリフィス97を介して前記
流通孔25に連通している。
The outer diameters of the spacer plates 34, 35, 44°45 are approximately the same as the outer diameters of the plate mounting seats 62, 63, 85°86. A bypass passage 96 (see FIG. 6) provided in the stud 26 communicates with the communication hole 25 via an orifice 97.

次に上記構成の一実施例装置の作用について説明する。Next, the operation of the embodiment of the apparatus having the above configuration will be explained.

第6図において、ロッド8がシリンダ2から突出する方
向(伸び側)に相対移動すると、第1液室5内の液の一
部が第1のバルブボディ31の伸び用オリフィス孔56
を通り、図示下側のバルブプレート33を開弁方向に撓
ませながら第2液室6側に流れ込む。これと同時に、第
1液室5内の液の一部が第2のバルブボディ41の伸び
用オリフィス孔91を通り、図示上側のバルブプレート
42を開弁方向に撓ませつつバイパス流路96に入り、
オリフィス97と流通孔25等を通って第2液室6側に
流れ込む。こうして伸び側の減衰力が得られる。また、
ロッド8が伸び側に移動する時には、シリンダ2内にお
けるロッド8の挿入量が減少するため、副チヤンバ16
内の液の一部がシリンダ2内に流入し、気室18が膨張
するとともにガスの反発力が減少する。
In FIG. 6, when the rod 8 moves relative to the direction in which it protrudes from the cylinder 2 (extension side), a part of the liquid in the first liquid chamber 5 is transferred to the elongation orifice hole 56 of the first valve body 31.
, and flows into the second liquid chamber 6 side while bending the valve plate 33 on the lower side in the figure in the valve opening direction. At the same time, a part of the liquid in the first liquid chamber 5 passes through the expansion orifice hole 91 of the second valve body 41 and flows into the bypass flow path 96 while bending the valve plate 42 on the upper side in the figure in the valve opening direction. enter,
It flows into the second liquid chamber 6 side through the orifice 97, the communication hole 25, etc. In this way, damping force on the extension side is obtained. Also,
When the rod 8 moves to the extension side, the amount of insertion of the rod 8 into the cylinder 2 decreases, so the subchamber 16
A part of the liquid inside flows into the cylinder 2, the air chamber 18 expands, and the repulsive force of the gas decreases.

上記とは逆に、ロッド8がシリンダ2に押込まれる方向
(縮み側)に相対移動すると、第2液室6内の液の一部
が第1のバルブボディ31の縮み用オリフィス孔57を
通り、図示上側のバルブプレート32を開弁方向に撓ま
せながら第1液室5側に流れ込む。これと同時に、第2
液室6内の液の一部が流通孔25とオリフィス97およ
びバイパス流路96を経て、第2のバルブボディ41の
縮み用オリフィス孔92を通り、図示下側のバルブプレ
ート43を開弁方向に撓ませつつ第1液室5側に流れ込
む。こうして縮み側の減衰力が得られる。また、ロッド
8が縮み側に移動する時には、シリンダ2内へのロッド
8の押込み量の増加に伴ってシリンダ2内の液の一部が
副チャンバ16の液室19に流入するため気室18が更
に圧縮され、ガスの反発力が増加する。なお、縮み側の
減衰力の方が伸び側の減衰力よりも小さくなるように、
バルブプレート32.33,42.43の枚数やオリフ
ィス孔56.57,91.92の流路断面積等が適宜に
設定されている。
Contrary to the above, when the rod 8 is relatively moved in the direction in which it is pushed into the cylinder 2 (the contraction side), a part of the liquid in the second liquid chamber 6 flows into the contraction orifice hole 57 of the first valve body 31. As shown, the liquid flows into the first liquid chamber 5 while bending the valve plate 32 on the upper side in the figure in the valve opening direction. At the same time, the second
A part of the liquid in the liquid chamber 6 passes through the flow hole 25, the orifice 97, and the bypass flow path 96, and then passes through the contraction orifice hole 92 of the second valve body 41, and moves toward the lower valve plate 43 in the valve opening direction. It flows into the first liquid chamber 5 side while being bent. In this way, damping force on the compression side is obtained. Moreover, when the rod 8 moves to the contraction side, a part of the liquid in the cylinder 2 flows into the liquid chamber 19 of the sub-chamber 16 as the amount of pushing of the rod 8 into the cylinder 2 increases, so that the air chamber 18 is further compressed, and the repulsive force of the gas increases. In addition, so that the damping force on the compression side is smaller than the damping force on the extension side,
The number of valve plates 32, 33, 42, 43, the cross-sectional area of the orifice holes 56, 57, 91, 92, etc. are set appropriately.

上述したように、各バルブプレート32.33゜42.
43は、液室5.6間の差圧に応じて開閉するものであ
る。このバルブプレート32,33゜42、.43を閉
弁させる方向の差圧が働いた時には、第4図に一方のバ
ルブプレート32を代表して示したように、バルブプレ
ート32の径方向中間部がストッパ凸部80の端面によ
って支持され、差圧に対抗しつつバルブシート部66を
シールすため、バルブプレート32が過度に撓むことが
抑制される。
As mentioned above, each valve plate 32.33°42.
Reference numeral 43 opens and closes depending on the pressure difference between the liquid chambers 5 and 6. This valve plate 32, 33° 42, . When a differential pressure in the direction of closing the valve 43 acts, the radially intermediate portion of the valve plate 32 is supported by the end face of the stopper convex portion 80, as shown in FIG. Since the valve seat portion 66 is sealed against the differential pressure, excessive bending of the valve plate 32 is suppressed.

バルブプレート32を開弁させる方向の差圧が作用した
時には、オリフィス孔57の開口部57aから噴出する
液が環状溝70に入り、ストッパ凸部80を回り込むな
どして環状溝70を円周方向に均一かつ速やかにゆき渡
り、バルブプレート32を押し開いて開弁させる。この
ため、バルブプレート32を直撃する流束が緩和され、
環状溝70内における液の流動状態が好ましいものとな
る。そして上記開口部57aから噴出した流束による圧
力をバルブプレート32の受圧面全体にスムーズに伝播
させてバルブプレート32をリフトさせることができる
When a differential pressure in the direction of opening the valve plate 32 acts, the liquid ejected from the opening 57a of the orifice hole 57 enters the annular groove 70, goes around the stopper protrusion 80, and moves the annular groove 70 in the circumferential direction. uniformly and quickly, the valve plate 32 is pushed open to open the valve. Therefore, the flux directly hitting the valve plate 32 is relaxed,
The flow state of the liquid in the annular groove 70 becomes favorable. The pressure caused by the flux ejected from the opening 57a can be smoothly propagated to the entire pressure receiving surface of the valve plate 32, thereby lifting the valve plate 32.

第7図は、本実施例装置においてバルブプレート32を
閉じる方向の差圧が作用した時に生じる応力と、ストッ
パ凸部80を設けない従来装置における応力の発生状況
を比較したものである。バルブプレート32の板厚は0
.152 am、外径2811%内径14mm、固定端
の押え径すなわちスペーサプレト34の外径18ams
バルブプレート32の枚数2枚、高低差H−0,1a+
m、差圧による荷重285 kgf1シリンダ2の内径
3511%ロッド8の外径25麿塵である。
FIG. 7 compares the stress generated when a differential pressure in the direction of closing the valve plate 32 acts in the device of this embodiment and the stress generation situation in the conventional device without the stopper convex portion 80. The thickness of the valve plate 32 is 0.
.. 152 am, outer diameter 2811% inner diameter 14 mm, fixed end presser diameter, that is, outer diameter of spacer plate 34 18 ams
Number of valve plates 32: 2, height difference H-0, 1a+
m, the load due to the differential pressure is 285 kg, the inner diameter of the cylinder 2 is 3511%, and the outer diameter of the rod 8 is 25 kg.

同第7図に示されるように、従来装置の場合には固定端
における応力σの絶対値がきわめて大きく、しかも径方
向中間部において大きな応力が発生している。バルブプ
レート32に使われる材料の引っ張り強さはおおむね1
70〜200kg f / am2程度であるから、従
来装置では応力がピーク値(約190kg f / a
v2)に達した時にバルブプレートが破損する可能性が
ある。
As shown in FIG. 7, in the case of the conventional device, the absolute value of the stress σ at the fixed end is extremely large, and moreover, a large stress occurs at the radially intermediate portion. The tensile strength of the material used for the valve plate 32 is approximately 1
Since the stress is about 70 to 200 kg f/am2, the stress in conventional equipment is at its peak value (approximately 190 kg f/am2).
v2), the valve plate may be damaged.

これに対し本実施例装置では、最大応力の絶対値が50
kg f / mta2以下であるから、バルブプレー
ト32が破損するおそれがない。
On the other hand, in the device of this embodiment, the absolute value of the maximum stress is 50
Since it is less than kgf/mta2, there is no possibility that the valve plate 32 will be damaged.

なお、以上は一方のバルブプレート32について述べた
が、同様のことが他方のバルブプレート33についても
言えるし、第2のバルブボディ41に設けられるバルブ
プレー)42,431:ついても同様である。また本発
明の減衰力発生装置は、前記構造のサスペンション以外
の流体機器にも同様に使用できることは勿論である。
Although the above description has been made regarding one valve plate 32, the same can be said about the other valve plate 33, and the same applies to the valve plates 42, 431 provided in the second valve body 41. Furthermore, it goes without saying that the damping force generating device of the present invention can be similarly used for fluid devices other than suspensions having the above structure.

[発明の効果] 本発明によれば、バルブプレートが過度に撓むことが抑
制されて過剰な応力の発生が防止され、バルブプレート
の構造健全性が確保される。
[Effects of the Invention] According to the present invention, excessive bending of the valve plate is suppressed, the generation of excessive stress is prevented, and the structural integrity of the valve plate is ensured.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図ないし第6図は本発明の一実施例を示し、第1図
はバルブボディの平面図、第2図は第1図中の■−■線
に沿う断面図、第3図はバルブプレートの平面図、第4
図はλ圧が働いた時のバルブボディとバルブプレートの
一部を示す断面図、第5図は減衰力発生装置を備えた気
液正式サスベンジョンの縦断面図、第6図は第5図に示
されたサスペンションの一部を示す断面図、第7図はバ
ルブプレートに生じる応力の置市状況を示す図、第8図
は従来の減衰力発生装置の断面図、第9図は第8図に示
された従来装置の一部の拡大図、第10図は減衰力特性
の一例を示す図である。 1・・・気液圧式サスペンション、2・・・シリンダ、
3・・・減衰力発生装置、5,6・・・液室、8・・・
ロッド、31・・・バルブボディ、32.33・・・バ
ルブプレート、41・・・バルブボディ、42.43・
・・バルブプレート、56.57・・・オリフィス孔、
60゜61・・・バルブボディの端面、6.2.63・
・・プレート取付座、66.67・・・バルブシート部
、70゜71・・・環状溝、72.73・・・溝底、8
0.81・・・ストッパ凸部、85.86・・・プレー
ト取付座、87.88・・・バルブシート部、89.9
0・・・環状溝、93.94・・・ストッパ凸部。
1 to 6 show one embodiment of the present invention, FIG. 1 is a plan view of the valve body, FIG. 2 is a sectional view taken along the line ■-■ in FIG. 1, and FIG. 3 is a valve body. Top view of the plate, 4th
The figure is a cross-sectional view showing part of the valve body and valve plate when λ pressure is applied, Figure 5 is a vertical cross-sectional view of a gas-liquid formal suspension equipped with a damping force generator, and Figure 6 is the same as Figure 5. FIG. 7 is a cross-sectional view showing a part of the suspension shown, FIG. 7 is a view showing the state of stress generated in the valve plate, FIG. 8 is a cross-sectional view of a conventional damping force generator, and FIG. FIG. 10 is an enlarged view of a part of the conventional device shown in FIG. 10, and is a diagram showing an example of damping force characteristics. 1... pneumatic hydraulic suspension, 2... cylinder,
3... Damping force generator, 5, 6... Liquid chamber, 8...
Rod, 31... Valve body, 32.33... Valve plate, 41... Valve body, 42.43.
... Valve plate, 56.57... Orifice hole,
60°61... end face of valve body, 6.2.63.
...Plate mounting seat, 66.67...Valve seat part, 70°71...Annular groove, 72.73...Groove bottom, 8
0.81...Stopper convex part, 85.86...Plate mounting seat, 87.88...Valve seat part, 89.9
0...Annular groove, 93.94...Stopper convex portion.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 シリンダ内部の液室に設けられる円盤状のバルブボディ
と、このバルブボディの端面に重合されるバルブプレー
トとを備えた減衰力発生装置であって、 上記バルブボディは、上記端面に設けられたプレート取
付座と、上記端面の外周部近傍に周方向に連続して設け
られかつ上記プレート取付座よりも突出高さが大で上記
バルブプレートを撓ませた状態でバルブプレートに接す
るバルブシート部と、上記プレート取付座とバルブシー
ト部との間にあってバルブボディの周方向に連続する環
状溝と、上記環状溝の溝底にバルブボディの周方向に間
隔をあけて開口する複数のオリフィス孔と、上記環状溝
の溝底にバルブボディの周方向に互いに独立して上記オ
リフィス孔の開口部と交互に配置され上記バルブプレー
トの径方向中間部分を支持する複数のストッパ凸部とを
具備したことを特徴とする減衰力発生装置。
[Claims] A damping force generating device comprising: a disc-shaped valve body provided in a liquid chamber inside a cylinder; and a valve plate superimposed on an end face of the valve body, A plate mounting seat provided on the end face, and a plate mounting seat provided continuously in the circumferential direction near the outer periphery of the end face and having a larger protruding height than the plate mounting seat and attached to the valve plate when the valve plate is bent. a contacting valve seat portion, an annular groove that is continuous in the circumferential direction of the valve body between the plate mounting seat and the valve seat portion, and a plurality of openings at the groove bottom of the annular groove at intervals in the circumferential direction of the valve body. a plurality of stopper convex portions arranged at the groove bottom of the annular groove independently of each other in the circumferential direction of the valve body and alternately with the openings of the orifice hole and supporting a radially intermediate portion of the valve plate; A damping force generator characterized by comprising:
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