JPH0312596Y2

JPH0312596Y2 -

Info

Publication number: JPH0312596Y2
Application number: JP1985071745U
Authority: JP
Priority date: 1985-05-15
Filing date: 1985-05-15
Publication date: 1991-03-25
Also published as: JPS61186643U

Description

【考案の詳細な説明】〈産業上の利用分野〉この考案は、自動車の電動ステー格納式ミラー
に関する。[Detailed Description of the Invention] <Industrial Application Field> This invention relates to an electric stay retractable mirror for an automobile.

〈従来の技術〉バンやトラツク等の車両においては、十分な後
方視界が得られるように、アウトサイドミラーが
運転室の側方から前方に突き出るようにしてステ
ーに取り付けられている。このため、車両が狭い
路地等を走行する場合は、ステーまたはミラーが
電柱等にぶつかつてこれらが破損する恐れがあ
る。このため、このような場合にステーを自動的
に折り畳むことができる電動ステー格納式ミラー
が提案されている。<Prior Art> In vehicles such as vans and trucks, an outside mirror is attached to a stay so as to protrude forward from the side of the driver's cab so that sufficient rearward visibility can be obtained. Therefore, when the vehicle travels on a narrow alley or the like, there is a risk that the stay or mirror may hit a utility pole or the like and be damaged. For this reason, an electric stay retractable mirror has been proposed in which the stay can be automatically folded in such cases.

〈考案が解決しようとする問題点〉しかしながら、従来の電動ステー格納式ミラー
は、例えば実開昭60−11247号公報に示されてい
るように、ステーの車体取付部を歯車減速装置を
介してモータにより回転駆動するようになつてい
るため、大きな駆動トルクを必要とし、駆動部が
大型になつてしまう問題点がある。<Problems to be solved by the invention> However, in the conventional electric stay retractable mirror, as shown in Utility Model Application Publication No. 60-11247, for example, the stay is attached to the vehicle body via a gear reduction device. Since it is designed to be rotationally driven by a motor, it requires a large driving torque and has the problem that the driving section becomes large.

この考案の目的は、したがつて駆動トルクの小
さい改良された電動ステー格納式ミラーを提供す
ることにある。 The object of this invention is therefore to provide an improved electric stay retractable mirror with low driving torque.

〈問題点を解決するための手段〉この考案による電動ステー格納式ミラーは、ミ
ラーを保持して車体に回動可能に取り付けられた
第１のリンンクと、この第１のリンクに一端を枢
着された第２のリンクと、この第２のリンクに一
端を枢着され、他端を車体に回動可能に取り付け
られた第３のリンクと、これら第２のリンクと第
３のリンクとの連結部に取り付けられて、一方の
リンクを回転駆動するためのモータとを備えてい
る。<Means for solving the problem> The electric stay retractable mirror according to this invention has a first link that holds the mirror and is rotatably attached to the vehicle body, and one end is pivotally attached to the first link. a third link having one end pivotally connected to the second link and the other end rotatably attached to the vehicle body; and a link between the second link and the third link. The motor is attached to the connecting portion and rotates one of the links.

〈作用〉第２のリンクと第３のリンクとの連結部に取り
付けられたモータにより一方のリンクが回転駆動
されると、車体を固定リンクとして第１および第
３リンクが車体に対し回動して折り畳み動作が行
なわれる。<Operation> When one link is rotationally driven by the motor attached to the connection part between the second link and the third link, the first and third links rotate relative to the car body with the car body as a fixed link. A folding operation is performed.

〈実施例〉第１図には、この考案の一実施例が示されてい
る。第１リンク１の一端は、車体２に取り付けら
れた支持部材３の先端部に、ピン４により回動可
能に取り付けられている。第１リンク１の他端に
はミラー５が保持されるとともに、第２リンク６
の一端がピン７により枢着されている。第２リン
ク６の他端には、第３リンク８の一端がモータ９
の出力軸９ａを介して連結され、第３リンク８の
他端は、車体２に取り付けられた支持部材１０の
先端部にピン１１を介して回動可能に取り付けら
れている。符号１２は、フロントガラスを示して
いる。<Embodiment> FIG. 1 shows an embodiment of this invention. One end of the first link 1 is rotatably attached to the tip of a support member 3 attached to the vehicle body 2 with a pin 4 . A mirror 5 is held at the other end of the first link 1, and a second link 6
One end is pivotally connected by a pin 7. One end of the third link 8 is connected to the other end of the second link 6 by a motor 9.
The other end of the third link 8 is rotatably attached to the tip of a support member 10 attached to the vehicle body 2 via a pin 11. Reference numeral 12 indicates a windshield.

これら第１，第２，第３リンク１，６，８およ
び車体２により４節回転連鎖が構成され、車体を
固定ンクとするダブルレバー機構が構成される。
したがつて、第１および第３リンク１および８が
車体取付部４および１１を中心に、実線で示す使
用位置から鎖線で示す格納位置まで揺動可能にな
る。 These first, second, and third links 1, 6, and 8 and the vehicle body 2 constitute a four-bar rotation chain, and constitute a double lever mechanism with the vehicle body as a fixed link.
Therefore, the first and third links 1 and 8 can swing around the vehicle body attachment parts 4 and 11 from the use position shown by the solid line to the storage position shown by the chain line.

このダブルレバー機構の運動は、第２リンク６
と第３リンク８との連結部に設けられたモータ９
によつて行なわれる。第２図および第３図に示す
ように、モータ９は、その出力軸９ａ側に歯車減
速装置１３を備えており、この歯車減速装置１３
の部分が第２リンク６に固定され、出力軸９ａに
は、第３リンク８がナツト１４により固定されて
いる。この取付関係は逆であつてもよい。 The movement of this double lever mechanism is caused by the movement of the second link 6
and a motor 9 provided at the connection portion between the third link 8 and the third link 8.
It is carried out by. As shown in FIGS. 2 and 3, the motor 9 is equipped with a gear reduction device 13 on its output shaft 9a side.
is fixed to the second link 6, and the third link 8 is fixed to the output shaft 9a with a nut 14. This attachment relationship may be reversed.

次にこの装置の動作について、第１図を参照し
て説明する。いま、モータ９の出力軸９ａが図に
おいて時計回り方向に回転すると、出力軸９ａに
固定された第３リンク８の他端がピン１１により
支持部材１０に枢着固定されているため、第３リ
ンク８は、その反力によりピン１１を中心に時計
回り方向に回動し、これに伴つて第１リンク１も
ピン４を中心に時計回り方向に回動する。 Next, the operation of this device will be explained with reference to FIG. Now, when the output shaft 9a of the motor 9 rotates clockwise in the figure, the other end of the third link 8 fixed to the output shaft 9a is pivotally fixed to the support member 10 by the pin 11. The link 8 rotates clockwise around the pin 11 due to the reaction force, and the first link 1 also rotates clockwise around the pin 4 accordingly.

モータ９は、例えば第３リンク８としてパイプ
材を使用し、その中を通して配線され、運転席近
傍に設けた操作スイツチにより、正転、逆転、停
止操作が行なわれる。したがつて、第１，第３リ
ンンク１，８の動きを見ながらモータ９を制御
し、これらが鎖線で示す格納位置に来たときに、
モータ９を停止させる。また、ミラーを使用した
い時にはモータ９を逆転させて、各リンクを実線
で示す使用位置まで戻す。各リンクが、その使用
位置および格納位置で自動的に停止するように、
このリンク機構にストツパー手段を設けることは
好ましい。 The motor 9 uses, for example, a pipe material as the third link 8, and wires are routed through the pipe material, and the motor 9 is rotated forward, reversed, and stopped by an operation switch provided near the driver's seat. Therefore, the motor 9 is controlled while watching the movements of the first and third links 1 and 8, and when these come to the storage position shown by the chain line,
Stop the motor 9. Furthermore, when it is desired to use the mirror, the motor 9 is reversed to return each link to the use position shown by the solid line. so that each link automatically stops in its used and stored position.
Preferably, this link mechanism is provided with stop means.

第４図には、この考案を両持ちステータイプとし
て構成した例が示され、第５図には、この考案を
片持ちステータイプとして構成した例が示されて
いる。第１図の説明に使用した符号が同様な部材
および部位に対して用いられているので、その構
成および動作は重複説明なしに容易に理解できる
ものと思われる。FIG. 4 shows an example in which this invention is constructed as a double-sided stay type, and FIG. 5 shows an example in which this invention is constructed as a cantilever stay type. Since the reference numerals used in the explanation of FIG. 1 are used for similar members and parts, it is believed that the structure and operation thereof can be easily understood without redundant explanation.

〈考案の効果〉以上のように、この考案による電動ステー格納
式ミラーは、ミラーを保持して車体に回動可能に
取り付けられた第１のリンクと、この第１のリン
クに一端を枢着された第２のリンクと、この第２
のリンクに一端を枢着され、他端を車体に回動可
能に取り付けられた第３のリンクと、これら第の
リンクと第３のリンクとの連結部に取り付けられ
て、一方のリンクを回転駆動するためのモータと
を備えているので、小さな駆動トルクでステーを
格納することができ、したがつて駆動部を小型化
できる効果がある。<Effects of the invention> As described above, the electric stay retractable mirror according to this invention has a first link that holds the mirror and is rotatably attached to the vehicle body, and one end of which is pivoted to the first link. and this second link
a third link having one end pivotally connected to the link and the other end rotatably attached to the vehicle body; Since the stay is equipped with a motor for driving, the stay can be retracted with a small drive torque, and the drive unit can therefore be miniaturized.

[Brief explanation of the drawing]

第１図は、この考案の一実施例を示す平面図、
第２図は、第１図のＡ部拡大平面図、第３図は、
第１図のＡ部拡大側面図、第４図は、この考案を
両持ちステータイプとして構成した例を示す斜視
図、第５図は、この考案を片持ちステータイプと
して構成した例を示す斜視図である。１……第１リンク、２……車体、５……ミラ
ー、６……第２リンク、８……第３リンク、９…
…モータ。 FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of this invention;
Figure 2 is an enlarged plan view of section A in Figure 1, Figure 3 is
Fig. 1 is an enlarged side view of section A, Fig. 4 is a perspective view showing an example of this device configured as a double-sided stay type, and Fig. 5 is a perspective view showing an example of this device configured as a cantilever stay type. It is a diagram. 1...First link, 2...Vehicle body, 5...Mirror, 6...Second link, 8...Third link, 9...
…motor.

Claims

[Scope of utility model registration request]

a first link that holds a mirror and is rotatably attached to the vehicle body; a second link that has one end pivotally connected to the first link; and one end that is pivotally connected to the second link; a third link whose other end is rotatably attached to the vehicle body; and a motor attached to a connecting portion between the second link and the third link for rotationally driving one of the links. Electric stay retractable mirror.