JPH0310404A - Glass antenna for vehicle - Google Patents
Glass antenna for vehicleInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明はダイバシティ受信およびノンダイバシティ受信
の両方に使用可能な車両用ガラスアンテナに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a glass antenna for a vehicle that can be used for both diversity reception and non-diversity reception.
(従来技術)
従来から、例えば実開昭58−61505号公報に記載
されているように、車両のリヤガラスに指向性が相互に
異なるメインアンテナとサブアンテナを併設し、電波状
況に応じてこれらアンテナの受信信号を択一的に選択す
るラジオ受信システムが知られており、これを、通常、
ダイバシティ受信システムと称している。(Prior Art) Conventionally, as described in, for example, Japanese Utility Model Application Publication No. 58-61505, a main antenna and a sub-antenna with mutually different directivity are installed on the rear glass of a vehicle, and these antennas are adjusted according to the radio wave conditions. A radio reception system is known that selectively selects the reception signal of
It is called a diversity reception system.
ところで、量産車では、同一車種であっても、グレード
の違い等によって、ダイバシティ受信システムを採用す
るものと採用しないもの(ノンダイバシティ)に分かれ
ることがある。その場合に、メインアンテナとしてダイ
バシティの効果が最も太き(なるような指向性のアンテ
ナを採用すると、ノンダイバシティでは受信感度が極端
に悪化してしまう。したがって、ダイバシティとノンダ
イバシティとでガラスアンテナに互換性を持たせようと
すると、ダイバシティの効果を多少犠牲にしても指向性
の殆ど無いメインアンテナを用いなくてはならない。ま
た、これを避けるためにはアンテナパターンの異なる2
種類のリヤガラスを作り分けなくてはなくてはならなく
なる。By the way, among mass-produced cars, even if they are of the same model, there are cases where some cars adopt a diversity reception system and others do not (non-diversity), depending on the grade. In that case, if you use an antenna with a directivity that has the greatest diversity effect as the main antenna, the reception sensitivity will be extremely poor with non-diversity.Therefore, if you use a glass antenna with diversity and non-diversity, In order to achieve compatibility, it is necessary to use a main antenna with almost no directivity, even if it means sacrificing the diversity effect.Also, to avoid this, two antenna patterns with different antenna patterns must be used.
We will have to make different types of rear glass.
(発明の目的)
本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであって、ダ
イバシティ受信システムに対しても、また、ダイバシテ
ィ受信でないものに対しても、共通に使用することがで
き、しかも、いずれの場合においても良好な受信感度を
得ることのできる車両用ガラスアンテナを得ることを目
的とする。(Object of the Invention) The present invention has been made in view of the above problems, and can be commonly used for both diversity reception systems and non-diversity reception systems. The object of the present invention is to obtain a glass antenna for a vehicle that can obtain good reception sensitivity in any case.
(発明の構成)
本発明は、同一ガラス面上に相互に指向性の異なる二つ
のアンテナを設けて、これら二つのアンテナの受信信号
を択一的に選択して使用するダイバシティ受信を可能と
した車両用ガラスアンテナにおいて、前記二つのアンテ
ナの給電点間に両アンテナの受信信号の合成信号をアン
テナ信号として使用可能とする整合器を取り付け自在と
したものである。(Structure of the Invention) The present invention enables diversity reception in which two antennas with mutually different directivity are provided on the same glass surface, and reception signals of these two antennas are selectively used. In the glass antenna for a vehicle, a matching box can be freely installed between the feeding points of the two antennas, so that a composite signal of the received signals of both antennas can be used as an antenna signal.
(作用)
本発明のガラスアンテナは、ダイバシティ受信装置を備
えたラジオ受信機とともに用いる場合には、二つのアン
テナが受信機側の二つの入力端子にそのまま接続され、
一方、ダイバシティ受信機を備えないラジオ受信機とと
もに用いる場合には、二つのアンテナの給電点の間に整
合器が取り付けられ、この整合器によって二つのアンテ
ナの受信信号が合成されて、その合成信号がラジオ受信
機にアンテナ信号として入力される。(Function) When the glass antenna of the present invention is used with a radio receiver equipped with a diversity receiving device, the two antennas are directly connected to the two input terminals on the receiver side,
On the other hand, when used with a radio receiver that does not have a diversity receiver, a matching box is installed between the feeding points of the two antennas, the receiving signals of the two antennas are combined by this matching box, and the combined signal is is input to the radio receiver as an antenna signal.
相互に指向性が異なる二つのアンテナは、一方を、放送
局から送信される電波の偏波面の方向に対応した指向性
を有するメインアンテナとし、他方を、メインアンテナ
を補完するサブアンテナとすることができ、この場合、
ダイバシティ受信装置を備える受信機に接続したときは
、電波の状態に応じてこれら二つのアンテナの受信信号
のうち感度の高い方が自動的に選択使用される。また、
整合器を介してグイパシティでない受信機に接続したと
きは、二つのアンテナの受信信号が相互に干渉しない形
で合成されて、指向性が少なくかつ利得の大きい合成信
号がアンテナ信号としてラジオ受信機に送られる。Two antennas with mutually different directivity, one of which is a main antenna with a directivity corresponding to the direction of the polarization plane of radio waves transmitted from a broadcasting station, and the other is a sub antenna that complements the main antenna. and in this case,
When connected to a receiver equipped with a diversity receiving device, the one with higher sensitivity is automatically selected and used among the received signals of these two antennas depending on the radio wave condition. Also,
When connected to a non-guipatity receiver via a matching box, the received signals from the two antennas are combined in a way that does not interfere with each other, and a combined signal with less directivity and greater gain is sent to the radio receiver as an antenna signal. Sent.
(実施例) 以下、実施例を図面に基づいて説明する。(Example) Examples will be described below based on the drawings.
第1図は本発明の一実施例の全体図である。この実施例
においては、オーディオセットとして、車室1内のフロ
ント部に設けられたフロアコンソール2に、ダイパンテ
ィ式のラジオ受信機、CDプレーヤ、カセットデツキ等
を備えるオーディオ本体3が配設され、また、インスト
ルメントパネル4にはウーハアンプ5および左右一対の
フロントスピーカ6.7が設けられている。そして、後
部シート8の背部には一対のりヤスピー力9. 10と
、ウーハアンプ11が設けられている。また、左右の後
部ドア12.13にはドアスピーカ14゜15が設けら
れ、後部シート8の中央にはリヤコントロールスイッチ
16が配設されている。FIG. 1 is an overall view of one embodiment of the present invention. In this embodiment, as an audio set, an audio main body 3 equipped with a die-panty type radio receiver, a CD player, a cassette deck, etc. is disposed on a floor console 2 provided in the front part of the vehicle interior 1. Further, the instrument panel 4 is provided with a woofer amplifier 5 and a pair of left and right front speakers 6.7. Then, on the back of the rear seat 8, there is a pair of adhesives 9. 10 and a woofer amplifier 11 are provided. Furthermore, door speakers 14 and 15 are provided on the left and right rear doors 12 and 13, and a rear control switch 16 is provided in the center of the rear seat 8.
また、リヤガラス17には、上部にメインアンテナI8
が設けられ、下部にサブアンテナ19が設けられている
。これらのアンテナ18.19は、リヤガラス17の内
側に形成されたプリント線によって構成されたものであ
って、それらの給電点20.21は互いに近接して配置
され、アンテナアンプ22を介して前記オーディオ本体
3のラジオ受信機に接続されている。In addition, the rear glass 17 has a main antenna I8 at the top.
is provided, and a sub-antenna 19 is provided at the bottom. These antennas 18 and 19 are constructed of printed wires formed inside the rear glass 17, and their feeding points 20 and 21 are placed close to each other, and the audio is transmitted through the antenna amplifier 22. It is connected to the radio receiver of the main body 3.
上記メインアンテナ18およびサブアンテナ19からな
るガラスアンテナを備えたリヤガラス17は、また、ダ
イバシティ受信装置を有しない車両に対してもそのまま
使用することができる。その場合は、第2図に示すよう
に、メインアンテナ18の給電点20とサブアンテナ1
9の給電点21の間に、可変コンデンサC+、−次側コ
イルL1゜Lo、二次側コイルし、およびコンデンサC
t、C2からなるバラン23を取り付け、このバラン2
3の出力端を受信機側に接続する。このとき、両アンテ
ナ18.19の受信信号は上記バラン23において半波
長ずらされて合成され、その合成信号がアンテナ信号と
して使用される。The rear glass 17 equipped with the glass antenna consisting of the main antenna 18 and the sub-antenna 19 can also be used as is for vehicles that do not have a diversity receiving device. In that case, as shown in FIG.
Between the feeding points 21 of 9, a variable capacitor C+, a negative side coil L1゜Lo, a secondary side coil, and a capacitor C
Attach a balun 23 consisting of t and C2, and this balun 2
Connect the output end of 3 to the receiver side. At this time, the received signals of both antennas 18 and 19 are shifted by half a wavelength and combined in the balun 23, and the combined signal is used as an antenna signal.
上記メインアンテナ!8は、第3図に示すとおり、フロ
ント側(F)およびリヤ側(R)の方向には殆ど利得が
なく、それと直角の方向を軸とした8の字形の指向性を
示すものとされている。また、サブアンテナ19は、上
記メインアンテナl8とは指向性が略直交し、第4図に
示すとおり、フロント側(F)とリヤ側(R)に利得の
大きい8の字形の指向特性を示すもとのされている。こ
れらによって構成されたガラスアンテナは、そのままダ
イバシティ受信装置に接続することによってダイバシテ
ィの効果が最大限に得られ、また、ノンダイバシティの
場合には、上記のようにバラン23を取り付けることに
よって両アンテナ18゜19の受信信号が半波長ずらさ
れて指向性の無い形に合成されるため、常に感度の良い
受信状態を得ることができる。Main antenna above! 8, as shown in Figure 3, has almost no gain in the front side (F) and rear side (R) directions, and exhibits a figure-8 directivity with the axis perpendicular to the front side (F) and rear side (R). There is. Further, the sub-antenna 19 has a directivity that is substantially perpendicular to the main antenna l8, and as shown in FIG. It has been restored. The glass antenna configured by these can maximize the diversity effect by connecting it as it is to the diversity receiving device, and in the case of non-diversity, by attaching the balun 23 as described above, both antennas 18 Since the received signals of .degree. 19 are shifted by half a wavelength and synthesized in a form without directivity, a highly sensitive reception condition can always be obtained.
メインアンテナ18の給電点20とサブアンテナ19の
給電点21は、第5図に示すように共にL型形状とされ
、これらが一対の差込片を形成する形でリヤガラス17
裏面に接着固定している。The feeding point 20 of the main antenna 18 and the feeding point 21 of the sub-antenna 19 are both L-shaped as shown in FIG.
It is glued on the back.
そして、このガラスアンテナをダイバシテイ受信システ
ムとして使用するときは、上記のように差込片状に形成
された給電点20.21にフィーダ線側のソケット(図
示せず)を接続する。また、このガラスアンテナをノン
ダイバシティ用に使用するときは上述のようにバラン2
3を取り付ける。When this glass antenna is used as a diversity reception system, a socket (not shown) on the feeder line side is connected to the feeding point 20, 21 formed in the shape of a plug-in piece as described above. Also, when using this glass antenna for non-diversity, use the balun 2 as described above.
Attach 3.
第5図には、このバラン23を取り付けた状態が示され
ている。FIG. 5 shows the state in which this balun 23 is attached.
バラン23は、第5図および第6図に示すように、表側
と裏側の一対のケーシング部材24,25の間に、回路
パターンがプリントされた基板26を固定し、この基板
26に直付けした二つの雌形コレクタ27,2Bを裏側
ケーシング25を通して外部に臨ませるとともに、表側
ケーシング24からフィーダ線29を取り出したもので
あって、ソケット状とされ、差込片状に形成された上記
給電点20.21に対し取り付け自在である。As shown in FIGS. 5 and 6, the balun 23 has a circuit board 26 printed with a circuit pattern fixed between a pair of casing members 24 and 25 on the front and back sides, and is directly attached to the board 26. The two female collectors 27 and 2B are exposed to the outside through the back casing 25, and the feeder wire 29 is taken out from the front casing 24, and the above-mentioned power feeding point is shaped like a socket and formed in the shape of a plug-in piece. It can be freely attached to 20.21.
第7図は、本発明の他の実施例を示すものである。この
実施例の場合、ガラスアンテナ自体の構造は先の実施例
のものと同様であって、リヤガラス17の裏面にメイン
アンテナ18とサブアンテナ19が設けられているが、
これをノンダイバシティ用として使用する際の整合器と
しては、上記のようなバラン23の代わりに、フィーダ
線29を先端部でU字型に分岐させた同軸ケーブル30
を用いるようにしている。この同軸ケーブル30は、そ
の分岐点から両アンテナ18.19の給電点20.21
までの長さに差を付けることによって、二つのアンテナ
18.19からの受信信号が例えば半波長だけ位相がず
れて伝達されるよう構成されている。この場合ら、信号
波の相互干渉を防ぎ、指向性のない高感度の受信を行う
ことが可能である。FIG. 7 shows another embodiment of the invention. In the case of this embodiment, the structure of the glass antenna itself is similar to that of the previous embodiment, and a main antenna 18 and a sub-antenna 19 are provided on the back side of the rear glass 17.
As a matching device when using this for non-diversity purposes, instead of the balun 23 as described above, a coaxial cable 30 is used, in which the feeder line 29 is branched into a U-shape at the tip.
I try to use This coaxial cable 30 runs from its branch point to the feeding point 20.21 of both antennas 18.19.
By providing a difference in length between the two antennas 18 and 19, the received signals from the two antennas 18 and 19 are transmitted with a phase shift of, for example, half a wavelength. In this case, it is possible to prevent mutual interference of signal waves and perform highly sensitive reception without directivity.
(発明の効果)
本発明は以上のように構成されているので、ダイバシテ
ィ受信システムに対しても、また、グイパンティ受信で
ないものに対しても、同じ仕様のガラスアンテナを用い
て良好なラジオ受信を行うようにすることができる。(Effects of the Invention) Since the present invention is configured as described above, good radio reception can be achieved using a glass antenna with the same specifications, even for diversity reception systems and for non-guipanti reception. You can do as you like.
第1図は本発明の一実施例の全体図、第2図は同実施例
の要部構成図、第3図は同実施例におけるメインアンテ
ナの指向特性図、第4図は同実施例におけるサブアンテ
ナの指向特性図、第5図は同実施例におけるアンテナの
給電点および整合器の構造および取付状態を示す断面図
、第6図は同整合器の基板およびコネクタの斜視図、第
7図は他の実施例の要部構成図である。
17:リヤガラス、18:メインアンテナ、19:サブ
アンテナ、20,21:給電点、23:バラン、26:
基板、27.28:コネクタ、29:フィーダ線、30
・同軸ケーブル。Fig. 1 is an overall diagram of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a configuration diagram of the main parts of the embodiment, Fig. 3 is a directivity characteristic diagram of the main antenna in the embodiment, and Fig. 4 is a diagram of the main antenna in the embodiment. A directional characteristic diagram of the sub-antenna, Fig. 5 is a sectional view showing the structure and installation state of the feeding point of the antenna and the matching box in the same embodiment, Fig. 6 is a perspective view of the board and connector of the matching box, and Fig. 7 FIG. 2 is a main part configuration diagram of another embodiment. 17: Rear glass, 18: Main antenna, 19: Sub antenna, 20, 21: Feeding point, 23: Balun, 26:
Board, 27.28: Connector, 29: Feeder wire, 30
·coaxial cable.
Claims (1)
ンテナを設けて、これら二つのアンテナの受信信号を択
一的に選択して使用するダイバシティ受信を可能とした
車両用ガラスアンテナにおいて、前記二つのアンテナの
給電点間に両アンテナの受信信号の合成信号をアンテナ
信号として使用可能とする整合器を取り付け自在とした
ことを特徴とする車両用ガラスアンテナ。(1) In a vehicle glass antenna that enables diversity reception in which two antennas with mutually different directivities are provided on the same glass surface and the received signals of these two antennas are selectively used, A glass antenna for a vehicle, characterized in that a matching device can be freely attached between the feeding points of the two antennas to enable a combined signal of the received signals of both antennas to be used as an antenna signal.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1145587A JP2873308B2 (en) | 1989-06-07 | 1989-06-07 | Glass antenna for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1145587A JP2873308B2 (en) | 1989-06-07 | 1989-06-07 | Glass antenna for vehicles |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0310404A true JPH0310404A (en) | 1991-01-18 |
JP2873308B2 JP2873308B2 (en) | 1999-03-24 |
Family
ID=15388537
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1145587A Expired - Lifetime JP2873308B2 (en) | 1989-06-07 | 1989-06-07 | Glass antenna for vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2873308B2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6043782A (en) * | 1995-12-18 | 2000-03-28 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Antenna connector arrangement |
JP2009077215A (en) * | 2007-09-21 | 2009-04-09 | Pioneer Electronic Corp | Receiver and receiving method |
JP2010033074A (en) * | 2009-11-09 | 2010-02-12 | Inon:Kk | Compact underwater photographing strobe with high function |
-
1989
- 1989-06-07 JP JP1145587A patent/JP2873308B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6043782A (en) * | 1995-12-18 | 2000-03-28 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Antenna connector arrangement |
JP2009077215A (en) * | 2007-09-21 | 2009-04-09 | Pioneer Electronic Corp | Receiver and receiving method |
JP2010033074A (en) * | 2009-11-09 | 2010-02-12 | Inon:Kk | Compact underwater photographing strobe with high function |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2873308B2 (en) | 1999-03-24 |
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