JPH0285044A - Water drop sensing device for front wind shield of vehicle - Google Patents

Water drop sensing device for front wind shield of vehicle

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Publication number
JPH0285044A
JPH0285044A JP63238594A JP23859488A JPH0285044A JP H0285044 A JPH0285044 A JP H0285044A JP 63238594 A JP63238594 A JP 63238594A JP 23859488 A JP23859488 A JP 23859488A JP H0285044 A JPH0285044 A JP H0285044A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
light
front windshield
wind shield
mirror
water
Prior art date
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Pending
Application number
JP63238594A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hikari Tanaka
光 田中
Eiki Noro
栄樹 野呂
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP63238594A priority Critical patent/JPH0285044A/en
Publication of JPH0285044A publication Critical patent/JPH0285044A/en
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Abstract

PURPOSE:To prevent missensing certainly by equipping a stay base of a room mirror in its inside with a water drop sensor of light reflecting type, which senses eventual existence of water drops on the outer surface of a wind shield. CONSTITUTION:A room mirror 2 furnished in the upper part of a wind shield inside is secured to the bottom of a mirror stay 3, and a stay base 4 at the top of this mirror stay 3 is adhered in the position within the wiper working range (surrounded by two-dotted chain line) in the upper part of the wind shield inside 1. Therein a water drop sensor 5 is installed inside of the stay base 4. This sensor 5 shall be of light reflecting type, and the variation (increment) of the light incident rate to its light receiving element is sensed by a control circuit via a bandpass filter and an envelope sensor circuit, and thereby eventual existence of water drops can be sensed.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、ワイパを必要に応じて自動的にオン、オフ制
御するために車両のフロントウィンドガラスに付着した
水滴を検出するフロントウィンドガラスの水滴検出装置
に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial Application Field) The present invention is directed to a windshield system that detects water droplets adhering to the windshield of a vehicle in order to automatically turn on and off wipers as necessary. The present invention relates to a water droplet detection device.

(従来の技術) 従来、車両のフロントウィンドガラスの内側に離間対向
して設けられて該フロントウィンドガラスの内・外側面
の水滴の有無を検出する発光素子と受光素子とから成る
光反射式の水滴検出センサを備えたフロントウィンドガ
ラスの水滴検出装置は公知である(例えば、特開昭60
−252044号、実開昭61−36471号及び実開
昭62−90244号公報参照)。
(Prior Art) Conventionally, a light-reflecting type light-reflecting device is provided which is provided spaced apart from each other inside the front windshield of a vehicle to detect the presence or absence of water droplets on the inner and outer surfaces of the windshield. A water droplet detection device for a front windshield equipped with a water droplet detection sensor is known (for example, JP-A-60
-252044, Japanese Utility Model Application No. 61-36471, and Japanese Utility Model Application Publication No. 62-90244).

(発明が解決しようとする課題) 斯かる従来装置にあっては、水滴検出センサがフロント
ウィンドガラスの中央部上端に位置して設けられている
。従って、通常は発光素子→フロントウィンドガラス→
水滴→フロントウィンドガラス→受光素子の経路で検出
が行なわれるが、タバコの煙りにより、発光素子→反射
物→受光素子の経路が、また、フロントウィンドガラス
内側の曇りにより、発光素子→フロントウィンドガラス
→受光素子の経路がそれぞれ出来ると、実際には水滴が
無いにも拘らず「水滴が有る」と誤検出してしまう。即
ち、タバコの煙り等が有る場合、その煙りの分子により
赤外光が反射して受光素子に入射するものであり、また
、フロントウインドガラスに曇りが発生すると、フロン
トウィンドガラスの内側で乱反射が発生して赤外光が受
光素子に入射するものである。フロントウィンドガラス
の曇りにより水滴検出センサの検出範囲外の光量(オー
バーフロー)となると、次の検出が不可能となるという
問題点があった。
(Problems to be Solved by the Invention) In such a conventional device, a water droplet detection sensor is provided at the upper end of the center portion of the front windshield. Therefore, normally the light emitting element → front windshield →
Detection is performed along the path of water droplets → front windshield → light-receiving element, but due to cigarette smoke, the path of light-emitting element → reflective object → light-receiving element is changed. →If each light-receiving element has its own path, it will falsely detect that there are water droplets, even though there are actually no water droplets. In other words, when there is cigarette smoke, infrared light is reflected by the molecules of the smoke and enters the light-receiving element.Furthermore, when the windshield fogs up, diffused reflection occurs on the inside of the windshield. The infrared light is generated and enters the light receiving element. There is a problem in that when the amount of light (overflow) is outside the detection range of the water droplet detection sensor due to fogging of the front windshield, subsequent detection becomes impossible.

本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、タバコの煙
りやフロントウィンドガラスの曇りにより、発光素子→
フロントウィンドガラス→水滴→フロントウィンドガラ
ス→受光素子の経路以外の経路が出来るということがな
く、誤検出を確実に防止したフロントウィンドガラスの
水滴検出装置を提供することを目的としている。
The present invention was made in view of the above circumstances, and the light emitting element →
To provide a water droplet detection device for a front windshield that does not create a path other than the path of front windshield -> water drop -> front windshield -> light-receiving element, and that reliably prevents erroneous detection.

(課題を解決するための手段) 上記目的を達成するため本発明は、車両のフロントウィ
ンドガラスの上部内面にワイパ払拭範囲内に位置して接
着されるルームミラーのミラーステーベースの内部に、
前記フロントウィンドガラスの外面の水滴の有無を検出
する光反射式の水滴検出センサを配置したことを特徴と
するものであ(作用) タバコの煙りが水滴検出センサに入ったり、この水滴検
出センサが位置する部分のフロントウィンドガラスが曇
ったりしないので、該検出を生じない。また、水滴検出
センサが視界の妨げとならず、しかも、水滴検出センサ
が目立たないので体裁がよい。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention provides a mirror stay base of a rearview mirror that is bonded to the upper inner surface of the front windshield of a vehicle within the wiper wiping range.
The present invention is characterized in that a light reflection type water droplet detection sensor is arranged to detect the presence or absence of water droplets on the outer surface of the front windshield (function). Since the front windshield at the position is not fogged, this detection does not occur. In addition, the water droplet detection sensor does not obstruct the view, and the appearance is good because the water droplet detection sensor is inconspicuous.

(実施例) 以下、本発明の一実施例を図面に基づき説明する。第1
図は本発明の水滴検出装置を備えた車両のフロントウィ
ンドガラスの正面図であり、同図中1はフロントウィン
ドガラスで、その内側上部には第2図に示す如くルーム
ミラー2が設けられている。このルームミラー2は、ミ
ラーステー3の下端に取り付けられており、このミラー
ステー3の上端のミラーステーベース4をフロントウィ
ンドガラス1の内側上部のワイパ払拭範囲(第1図ウニ
点鎖線で囲まれた範囲)内に位置して接着することによ
り、ミラーステー3を介してルームミラー2がフロント
ウィンドガラスlに取り付けられている。ミラーステー
ベース4の内部には水滴検出センサ5が配置されている
。この水滴検出センサ5は光反射式センサであって、第
3図に示す如く発光素子5aと受光素子5bとから成る
(Example) Hereinafter, one example of the present invention will be described based on the drawings. 1st
The figure is a front view of the front windshield of a vehicle equipped with the water droplet detection device of the present invention. In the figure, 1 is the front windshield, and a rearview mirror 2 is provided at the upper inner side of the windshield as shown in FIG. There is. The room mirror 2 is attached to the lower end of the mirror stay 3, and the mirror stay base 4 at the upper end of the mirror stay 3 is connected to the wiper wiping area (encircled by the dotted line in Fig. 1) on the inside upper part of the front windshield 1. The room mirror 2 is attached to the front windshield l via the mirror stay 3 by adhering the mirror stay 3 to the front window glass l. A water droplet detection sensor 5 is arranged inside the mirror stay base 4. The water droplet detection sensor 5 is a light reflection type sensor, and is composed of a light emitting element 5a and a light receiving element 5b as shown in FIG.

第5図に示す如く、発光素子5aは発振回路6に電気的
に接続されており、この発振回路6で、発光素子5aを
高周波(5KHz)でスイッチング点灯することにより
高周波の光(赤外光)を発射するもので、これにより、
自然界の光と区別できるようになっている。受光素子5
bは、発光素子5aかも発射された光を受けるもので、
発光素子5aの波長と同じ波長に対応するフォトダイオ
ードまたはフォトトランジスターであって、光電変換を
して信号を電気的に処理する。この受光素子5bには、
バンドパスフィルタ7、包絡線検出回路8及び制御回路
9がこの順序で直列にして電気的に接続されている。そ
して、受光素子5bに光が入る率の変化(増加)をバン
ドパスフィルタ7゜包絡線検出回路8を介して制御回路
9により検出することにより、水滴の有無を検出し得る
ようになっている。即ち、フロントウィンドガラス1に
水滴が付着していれば、この水滴により、発光素子5a
かも発射された光が乱反射するため、受光素子5bへ入
る光量が増加するものである。発光素子5aから第3図
中実線で示す如く発射された光はフロントウィンドガラ
ス1により反射されて、破線で示す如く戻って行くが、
ウィンドガラスlの表面が完全な平滑面ではないため、
或は、発光素子5aから反射される光が、指向性はある
が全方向に向けて発射されているため、多少の光が受光
素子5bに直接入る。そこで、この受光素子5bに直接
入る光の量を減少させるため、第3図に示す如く平面視
において、発光素子5aの軸線と、フロントウィンドガ
ラスlの面と直交する受光素子5bの軸線との交差角α
を所定角度(例えば、略45度)に、また、第4図に示
す如く側面視において、発光素子5aの軸線と、フロン
トウィンドガラスlの面と直交する軸線との交差角βを
所定角度(例えば、略20度)にそれぞれ設定しである
。これにより、第4図中実線で示す如く発光素子5aか
ら発射された光を、同図中破線で示す如くフロントウィ
ンドガラスlの反射で受光素子5bとは全く異なる方向
に戻すことにより、発光素子5a→フロントウインドガ
ラスl→受光素子5bの経路を通る光が減少する。なお
、制御回路9にはワイパ駆動手段(図示省略)が電気的
に接続されている。そして、フロントウィンドガラス1
の外面に水滴が付着している行検出されると、ワイパが
作動する。
As shown in FIG. 5, the light emitting element 5a is electrically connected to an oscillation circuit 6, and the oscillation circuit 6 switches on the light emitting element 5a at a high frequency (5 KHz) to emit high frequency light (infrared light). ), which causes
It can be distinguished from natural light. Light receiving element 5
b is the one that receives the light emitted from the light emitting element 5a;
It is a photodiode or phototransistor that corresponds to the same wavelength as the wavelength of the light emitting element 5a, and performs photoelectric conversion to electrically process the signal. This light receiving element 5b has
A bandpass filter 7, an envelope detection circuit 8, and a control circuit 9 are electrically connected in series in this order. The presence or absence of water droplets can be detected by detecting a change (increase) in the rate at which light enters the light receiving element 5b by the control circuit 9 via the bandpass filter 7° envelope detection circuit 8. . That is, if water droplets adhere to the front windshield 1, the water droplets cause the light emitting element 5a to
Since the emitted light is diffusely reflected, the amount of light entering the light receiving element 5b increases. The light emitted from the light emitting element 5a as shown by the solid line in FIG. 3 is reflected by the front windshield 1 and returns as shown by the broken line.
Since the surface of the window glass l is not a completely smooth surface,
Alternatively, since the light reflected from the light emitting element 5a has directionality but is emitted in all directions, some light directly enters the light receiving element 5b. Therefore, in order to reduce the amount of light that directly enters the light receiving element 5b, as shown in FIG. intersection angle α
is set at a predetermined angle (for example, about 45 degrees), and the intersection angle β between the axis of the light emitting element 5a and the axis perpendicular to the surface of the front windshield l is set at a predetermined angle (as shown in FIG. 4 in side view). For example, each angle is set to approximately 20 degrees. As a result, the light emitted from the light emitting element 5a as shown by the solid line in FIG. The amount of light passing through the path 5a→front window glass l→light receiving element 5b decreases. Note that a wiper driving means (not shown) is electrically connected to the control circuit 9. And the front windshield 1
When water droplets are detected on the outer surface of the line, the wiper is activated.

次に、上記構成の水滴検出装置の動作を説明する。Next, the operation of the water droplet detection device having the above configuration will be explained.

フロントウィンドガラスlの外面に水滴が付着している
場合は、発光素子5aから発射された光が水滴により乱
反射されて受光素子5bへ入る。
When water droplets adhere to the outer surface of the front windshield l, light emitted from the light emitting element 5a is diffusely reflected by the water droplets and enters the light receiving element 5b.

この受光素子5bへ入る光の量は、水滴がない場合に比
して増加する。従って、この受光素子5bに入る光量の
変化、即ち、光量の増加が検出されると、制御回路9か
ら出力される制御信号により、ワイパが作動する。そし
て、フロントウィンドガラス1の水滴がなくなることに
より、受光素子5bへ入る光の量の減少が検出されると
、制御回路9から出力される制御信号により、ワイパの
作動が停止する。
The amount of light entering the light receiving element 5b increases compared to the case where there are no water droplets. Therefore, when a change in the amount of light entering the light receiving element 5b, that is, an increase in the amount of light is detected, the wiper is operated by a control signal output from the control circuit 9. Then, when a decrease in the amount of light entering the light receiving element 5b is detected due to the disappearance of water droplets on the front windshield 1, the operation of the wiper is stopped by a control signal output from the control circuit 9.

(発明の効果) 以上の如く本発明は、車両のフロントウィンドガラスの
上部内面にワイパ払拭範囲内に位置して接着されるルー
ムミラーのミラーステーベースの内部に、前記フロント
ウィンドガラスの外面の水滴の有無を検出する光反射式
の水滴検出センサを配置したことを特徴とするものであ
る。
(Effects of the Invention) As described above, the present invention provides water droplets on the outer surface of the front windshield inside the mirror stay base of a room mirror that is bonded to the upper inner surface of the front windshield of a vehicle within the wiper wiping range. This feature is characterized by the arrangement of a light reflection type water droplet detection sensor that detects the presence or absence of water droplets.

従って、水滴検出センサがフロントウィンドガラスの上
部に位置するものでありながら、水滴検出センサにタバ
コの煙り等が入ったり、フロントウィンドガラスの水滴
検出センサを配置した部分が曇るということがないので
誤検出を生じない。
Therefore, even though the water drop detection sensor is located at the top of the front windshield, there is no possibility of cigarette smoke getting into the water drop detection sensor or fogging of the part of the front windshield where the water drop detection sensor is placed. No detection occurs.

また、水滴検出センサがミラーステーベースの内部にあ
って一体化された状態となるので水滴検出センサが目立
たず、体裁がよい、また、水滴検出センサを上部に設け
たので、下部に設けた場合の4゜ 問題点、すなわち、高速走行時、小雨、小雪、水しぶき
等の軽い水滴がフロントウィンドガラスに当たらず視界
を阻害するため検出できない状況があるということがな
い。さらに、ミラーステーベースが水滴検出センサの取
付部材を兼ねているので格別、水滴検出センサ専用の取
付部材を設ける必要がなく、構成が簡単である。更に、
水滴検出センサがワイパ払拭範囲内に位置するので、光
量変化を確実に検出し得る。
In addition, since the water drop detection sensor is integrated inside the mirror stay base, the water drop detection sensor is not noticeable and has a good appearance.Also, since the water drop detection sensor is installed at the top, it can be installed at the bottom. There is no problem with the 4° problem, that is, when driving at high speed, light water droplets such as light rain, light snow, and water droplets cannot be detected because they do not hit the front windshield and obstruct visibility. Furthermore, since the mirror stay base also serves as a mounting member for the water droplet detection sensor, there is no need to provide a dedicated mounting member for the water droplet detection sensor, and the configuration is simple. Furthermore,
Since the water droplet detection sensor is located within the wiper wiping range, changes in the amount of light can be reliably detected.

【図面の簡単な説明】 図面は本発明の一実施例を示し、第1図は本発明装置を
備えた車両のフロントウィンドガラスの正面図、第2図
は第1図の■−■線に沿う断面図、第3図は第2図のI
−III線に沿う断面図、第4図は第3図の[V−IV
線に沿う断面図、第5図は本発明装置に用いる水滴検出
センサのブロック回路図である。 す。
[BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS] The drawings show one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a front view of the front windshield of a vehicle equipped with the device of the present invention, and FIG. 2 is a view along the line ■-■ in FIG. A cross-sectional view along the line, Figure 3 is I of Figure 2.
4 is a sectional view taken along the line -III of FIG. 3 [V-IV
5 is a block circuit diagram of a water droplet detection sensor used in the apparatus of the present invention. vinegar.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1、車両のフロントウインドガラスの上部内面にワイパ
払拭範囲内に位置して接着されるルームミラーのミラー
ステーベースの内部に、前記フロントウインドガラスの
外面の水滴の有無を検出する光反射式の水滴検出センサ
を配置したことを特徴とする車両のフロントウインドガ
ラスの水滴検出装置。
1. A light-reflecting water droplet is installed inside the mirror stay base of the room mirror, which is attached to the upper inner surface of the vehicle's front windshield within the wiper wiping range, to detect the presence or absence of water droplets on the outer surface of the front windshield. A water droplet detection device for a vehicle windshield, characterized in that a detection sensor is arranged.
JP63238594A 1988-09-21 1988-09-21 Water drop sensing device for front wind shield of vehicle Pending JPH0285044A (en)

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JP63238594A JPH0285044A (en) 1988-09-21 1988-09-21 Water drop sensing device for front wind shield of vehicle

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002503347A (en) * 1998-03-17 2002-01-29 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング Light sensor
EP0934851A3 (en) * 1998-02-07 2002-07-10 Adam Opel Ag Optical sensor for a motor vehicle

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