JPH028502Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH028502Y2
JPH028502Y2 JP18035685U JP18035685U JPH028502Y2 JP H028502 Y2 JPH028502 Y2 JP H028502Y2 JP 18035685 U JP18035685 U JP 18035685U JP 18035685 U JP18035685 U JP 18035685U JP H028502 Y2 JPH028502 Y2 JP H028502Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bolt
arm
hanger
bolt head
insertion hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP18035685U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6288420U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP18035685U priority Critical patent/JPH028502Y2/ja
Publication of JPS6288420U publication Critical patent/JPS6288420U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH028502Y2 publication Critical patent/JPH028502Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Storing, Repeated Paying-Out, And Re-Storing Of Elongated Articles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案はクレーン・ホイストなどの移動体に給
電あるいは制御信号を送る平型ケーブルを移動体
に追従して吊垂支持するのに適した平型ケーブル
ハンガーに関する。
[Detailed description of the invention] [Field of industrial application] The present invention is a flat cable suitable for suspending and supporting a flat cable that feeds power or sends control signals to a moving object such as a crane or hoist. Regarding type cable hangers.

[従来技術とその問題点] 従来クレーン・ホイスト用のケーブルとしては
丸型ケーブルが汎用されているが、その施工性に
より平型ケーブルが近年使用されるようになつ
た。この平型ケーブルを吊垂するハンガーとして
はレールに吊垂され、かつこれに沿つて移動する
台車の下部に吊垂用ボルトを介してハンガーを吊
垂支持し、このハンガーを台車下面との間に平型
ケーブルを挟むようにしている。
[Prior art and its problems] Conventionally, round cables have been widely used as cables for cranes and hoists, but flat cables have come into use in recent years due to their ease of construction. The hanger for hanging this flat cable is suspended from the rail and is supported by hanging from the bottom of the trolley that moves along the rail via a hanging bolt, and the hanger is suspended between the bottom surface of the trolley and the lower surface of the trolley. The flat cable is sandwiched between the two.

[考案が解決しようとする問題点] 吊垂用ボルトは、台車下部にその上方より挿通
し、ボルト下部にハンガーを挿通し、これにナツ
トを螺着して一体としている。このためナツト螺
着時ボルトはその下方からハンガーをボルト下端
に嵌挿する際、正確にハンガーのボルト挿通孔内
にボルトが挿入されないと、ボルトがこのハンガ
ーにて上方へ押し上げられてりして作業がし難
く、またボルトにナツトを螺着する際、ボルトが
とも廻りしないよう押えている必要がある。この
作業はハンガーに平型ケーブルを掛け、重い荷重
を片手で支えつつ、しかも高所で行うため非常に
困難なものとなり、作業能率を阻害している。
[Problems to be solved by the invention] The suspension bolt is inserted into the lower part of the cart from above, a hanger is inserted into the lower part of the bolt, and a nut is screwed into the hanger to form an integral unit. For this reason, when screwing in a nut, when inserting a hanger into the lower end of the bolt from below, if the bolt is not inserted into the bolt insertion hole of the hanger accurately, the bolt may be pushed upward by the hanger. It is difficult to work with, and when screwing a nut onto a bolt, it is necessary to hold the bolt to prevent it from turning. This work is extremely difficult as it involves hanging a flat cable on a hanger, supporting the heavy load with one hand, and doing it at a high place, which hinders work efficiency.

本考案ではボルトの上方向への押し上げ及びと
も廻りを防止され、高所でも作業性を向上するこ
とを目的としてなされたものである。
The purpose of this invention is to prevent the bolt from being pushed upward and from turning around, thereby improving workability even at high places.

[問題点を解決するための手段] レールに支持され、走行する台車の下部両側水
平方向に突出されたアーム部にアーム長手方向に
ボルト頭部を廻り止め状にして横方向から挿入す
るボルト頭部挿入孔を形成し、アーム部の該孔下
部の下片にはボルトのねじ部をアーム部より下方
に突出させるためのU字形の溝を形成し、これに
よりボルトの上方向への押し上げ力を防止し、か
つナツト螺着時のとも廻りを防止してアーム部に
ボルトを吊垂支持せしめ、このボルトに半円形断
面を有するハンガーのボス部を挿入し、蝶ナツト
を前記ボルト下端に螺合し、台車のアーム部とハ
ンガー間にて平型ケーブルを挟持せしむ。
[Means for solving the problem] A bolt head that is inserted from the side into the arms that are supported by the rail and protrudes horizontally on both sides of the lower part of the running trolley in the longitudinal direction of the arm so that the bolt head does not turn. A U-shaped groove is formed in the lower piece of the lower part of the hole in the arm part to allow the threaded part of the bolt to protrude downward from the arm part, thereby exerting an upward pushing force on the bolt. The bolt is suspended from the arm part to prevent the nut from twisting when screwed in, the boss part of the hanger having a semicircular cross section is inserted into the bolt, and the wing nut is screwed onto the lower end of the bolt. Then, the flat cable is held between the arm of the trolley and the hanger.

[作用] 台車下部のアーム部にその横方向からボルト頭
部を挿入し、かつナツト螺着時のとも廻りと上方
向への押し上げ移動を防止し、高所での作業性を
向上する。
[Function] The bolt head is inserted into the arm section of the lower part of the truck from the lateral direction, and the nut is prevented from turning around and being pushed upward when screwed in, thereby improving workability at high places.

[実施例] 次に本考案平型ケーブルハンガーを図面に示す
実施例にもとづいて詳細に説明する。第1図は一
部を破断した正面図、第2図はその側面図であ
る。1はクレーン・ホイスト等の移動体が走行移
動するその方向に沿つて予め配設されたレール
で、このレール1内に転動自在に嵌挿される1乃
至2以上のローラ2にて台車3をレール1に沿つ
て走行させる。台車3はその上部に設けたボス部
11にしかも台車の両側に前記ローラ2,2が突
設される。勿論この台車3はケーブルを吊垂する
のに耐える強度を有すると共に適当なデザインと
なつている。
[Example] Next, the flat cable hanger of the present invention will be described in detail based on an example shown in the drawings. FIG. 1 is a partially cutaway front view, and FIG. 2 is a side view thereof. Reference numeral 1 denotes a rail arranged in advance along the direction in which a mobile object such as a crane or hoist travels, and a cart 3 is moved by one or more rollers 2 which are fitted into the rail 1 so as to be able to roll freely. Run along rail 1. The rollers 2, 2 are provided protruding from a boss portion 11 provided on the upper part of the truck 3 and on both sides of the truck. Of course, this trolley 3 has enough strength to withstand hanging the cable and has an appropriate design.

台車3の材質は例えば合成樹脂にて成形される
のが望ましいが、樹脂以外の材質をも採用可能で
ある。この台車3の下部両側には略水平に突設さ
れるアーム部4,4が一体に成形されると共にこ
の各アーム部4にはボルト頭部挿入孔5が穿設さ
れる。ボルト頭部挿入孔5はアーム部の長手方向
にボルト頭部が廻り止めとなるようにしてすなわ
ちボルト頭部をこの孔5に挿入するとき、対向す
る二外側面が孔5の内側面に接して廻り止めとな
るようにしてアーム部端面に開口して穿設すると
共に、その孔の高さはボルト頭部高と等しいか、
頭部を該孔内に容易に挿入できるよう孔内高をボ
ルト頭部高より少し高くなるようにする。ボルト
頭部6が該孔5内に挿入された時、ボルト頭部頂
面はこの孔5の内天面51と対向し、内天面にて
ボルトが上方向への押し上げが阻止されるように
なす。またボルト頭部挿入孔の下片52はそのア
ーム部端面側にU字形切欠状の溝53を形成し、
この溝53よりボルト7がアーム部下方へ突出す
るようにする。この溝53の幅はボルト頭部挿入
孔5の幅よりも第1図からも明白なように小なる
ものとなつて、これによつてボルトは該孔5内に
挿入されて支持されるものである。
Although it is desirable that the material of the trolley 3 is molded from synthetic resin, for example, materials other than resin can also be used. Arm portions 4, 4 projecting approximately horizontally are integrally formed on both sides of the lower portion of the truck 3, and each arm portion 4 is provided with a bolt head insertion hole 5. The bolt head insertion hole 5 is designed so that the bolt head is prevented from rotating in the longitudinal direction of the arm part, that is, when the bolt head is inserted into the hole 5, two opposing outer surfaces contact the inner surface of the hole 5. Drill an opening in the end face of the arm so as to prevent rotation, and make sure that the height of the hole is equal to the height of the bolt head.
The height inside the hole is set to be slightly higher than the height of the bolt head so that the head can be easily inserted into the hole. When the bolt head 6 is inserted into the hole 5, the top surface of the bolt head faces the inner top surface 51 of the hole 5, and the bolt is prevented from being pushed upward by the inner top surface. Eggplant. Further, the lower piece 52 of the bolt head insertion hole has a U-shaped cutout groove 53 formed on the end surface side of the arm portion thereof.
The bolt 7 is made to protrude below the arm from this groove 53. The width of this groove 53 is smaller than the width of the bolt head insertion hole 5, as is clear from FIG. 1, so that the bolt can be inserted into the hole 5 and supported. It is.

8はハンガーで、台車3と同じように合成樹脂
等の材質にて断面半円形の樋形に形成し、その下
面の中央部と両端部にリブ81,82を一体に設
けてハンガー本体の補強をし、かつ両端部にボス
部83,83を設け、このボス部に前記ボルト7
の下端を挿入する。ボルト7の下端部にはナツト
又は蝶ナツト9を螺着し、ハンガー8を台車3に
この2本のボルト7,7を介して吊垂支持され
る。
Reference numeral 8 denotes a hanger, which is made of a material such as synthetic resin and shaped like a gutter with a semi-circular cross section in the same way as the trolley 3, and ribs 81 and 82 are integrally provided at the center and both ends of the lower surface to reinforce the hanger body. and boss portions 83, 83 are provided at both ends, and the bolt 7 is attached to the boss portion.
Insert the bottom edge of. A nut or wing nut 9 is screwed onto the lower end of the bolt 7, and the hanger 8 is suspended from the trolley 3 via the two bolts 7, 7.

10は平型ケーブルで、内部には必要数の心線
が収納されており、蝶ナツト9の締結によつてハ
ンガー8を台車のアーム部下面に近接させ、ハン
ガー・アーム部間にて挟持される。この時、ケー
ブル10の挟持を滑ることなく確実に行うために
ハンガー8の頂面中央にローレツト12を刻設す
ることもある。
Reference numeral 10 denotes a flat cable, in which the necessary number of core wires are stored, and by tightening the wing nut 9, the hanger 8 is brought close to the lower surface of the arm of the trolley, and the cable is held between the hanger and the arm part. Ru. At this time, a knurl 12 may be carved in the center of the top surface of the hanger 8 in order to securely hold the cable 10 without slipping.

このハンガー、台車のアーム部間で挟持される
平型ケーブル10は第2図鎖線のようにハンガー
外周面に沿うようになつて吊垂支持される。台車
3には複数の孔13,13……が穿孔され台車前
後方向の外側の孔13にはクツシヨン14をボル
ト15にて係止され、レール1に複数の台車が支
持される時、レールに沿つて台車が移動する際の
隣同志の台車のローラが直接接触するのを防ぎ、
騒音の発生を未然に防止する。また内側の孔には
隣接台車間をケーブルに張力を与えることなく連
繋するための索条を係止し、この台車移動時の引
張力をこの索条にて支持させ、ケーブルの保護を
行わしめる。
The flat cable 10 held between the hanger and the arm portion of the truck is suspended and supported along the outer peripheral surface of the hanger as shown by the chain line in FIG. A plurality of holes 13, 13, . This prevents the rollers of neighboring carts from coming into direct contact when the carts move along the same line.
Prevent noise from occurring. In addition, a cable is fixed to the inner hole to connect adjacent carts without applying tension to the cable, and the cable supports the tensile force when the cart moves, thereby protecting the cable. .

[考案の効果] 本考案による時は、台車のアーム部に挿入して
吊垂されるボルトは、ボルト頭部が廻り止めと押
し上げが防止されるようになつているので、この
ボルト下部にハンガーを挿入する作業及びこのボ
ルトへ蝶ナツトを螺合する作業が簡易となり、高
所での平型ケーブルの吊垂作業が行い易くなる。
[Effects of the invention] According to the invention, the head of the bolt that is inserted into the arm of the truck and suspended is prevented from rotating and being pushed up, so a hanger is attached to the bottom of the bolt. This simplifies the work of inserting the bolt and screwing the wing nut onto the bolt, making it easier to hang the flat cable at high places.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は一部を破断した本考案の平型ケーブ
ル・ハンガーの正面図、第2図は同側面図であ
る。 1はレール、2はローラ、3は台車、4はアー
ム部、5はボルト頭部挿入孔、51は内天面、5
2はU形溝、6はボルト頭部、7はボルト、8は
ハンガー、9はナツト、10は平型テーブルであ
る。
FIG. 1 is a partially cutaway front view of the flat cable hanger of the present invention, and FIG. 2 is a side view of the same. 1 is a rail, 2 is a roller, 3 is a trolley, 4 is an arm part, 5 is a bolt head insertion hole, 51 is an inner top surface, 5
2 is a U-shaped groove, 6 is a bolt head, 7 is a bolt, 8 is a hanger, 9 is a nut, and 10 is a flat table.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] レールに吊垂され走行する台車の下部に吊垂用
ボルトを介してハンガーを支持する平型ケーブル
ハンガーにおいて、台車下部にその両側方向に突
設したアーム部と、このアーム部と端面にて開口
し、ボルト頭部の頂面を押さえ、かつ対向する両
側面を挟むようにして形成したボルト頭部挿入孔
と、このアーム部該孔の下片の外端部に、ボルト
をアーム部下方へ突出するためにU字形に切り欠
いた溝とよりなり、かつこの溝の幅をボルト頭部
挿入孔の幅よりも小とする平型ケーブルハンガ
ー。
A flat cable hanger that supports a hanger via hanging bolts at the bottom of a bogie that is suspended from a rail and runs, has an arm that protrudes from the bottom of the bogie in both directions, and an opening at the end of this arm. The bolt is inserted into a bolt head insertion hole formed by pressing the top surface of the bolt head and sandwiching both opposing side surfaces, and the outer end of the lower piece of this arm part, so that the bolt protrudes downward from the arm. A flat type cable hanger consisting of a U-shaped groove cut out for the purpose, and the width of this groove is smaller than the width of the bolt head insertion hole.
JP18035685U 1985-11-22 1985-11-22 Expired JPH028502Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18035685U JPH028502Y2 (en) 1985-11-22 1985-11-22

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18035685U JPH028502Y2 (en) 1985-11-22 1985-11-22

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6288420U JPS6288420U (en) 1987-06-05
JPH028502Y2 true JPH028502Y2 (en) 1990-02-28

Family

ID=31124237

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP18035685U Expired JPH028502Y2 (en) 1985-11-22 1985-11-22

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH028502Y2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009020096B3 (en) * 2009-05-06 2010-05-06 Demag Cranes & Components Gmbh Suspension element for a gantry structure, e.g. for drag cables on overhead-gantry cranes, has a rail with a hollow profiled shape open along a longitudinal slot and suspension elements moving along the rail

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6288420U (en) 1987-06-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH028502Y2 (en)
CN210655818U (en) Special lifting appliance for H-shaped steel
JPS6274684U (en)
JPS6156383U (en)
JPH0415751Y2 (en)
JPS6318491U (en)
JPS61168084U (en)
JPS61148885U (en)
JPH01105151U (en)
JPH0272214U (en)
JPH03130283U (en)
JPH0215969Y2 (en)
JPH0321136Y2 (en)
JPS6296091U (en)
JPH0253660A (en) Conveyer vehicle rail
JPH0556884U (en) Saddle unit for crane
JPS6274683U (en)
JPS6313986U (en)
JPS61110682U (en)
JPS5964889U (en) Crane with tongs equipped with landing control device
JPS61151981U (en)
JPH0331186U (en)
JPS6211956U (en)
JPS61157504U (en)
JPS61108451U (en)