JPH0270528A - Motor-driven chair - Google Patents

Motor-driven chair

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JPH0270528A
JPH0270528A JP63222664A JP22266488A JPH0270528A JP H0270528 A JPH0270528 A JP H0270528A JP 63222664 A JP63222664 A JP 63222664A JP 22266488 A JP22266488 A JP 22266488A JP H0270528 A JPH0270528 A JP H0270528A
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JP
Japan
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chair
steering
vehicle body
operating
reverse
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JP63222664A
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Japanese (ja)
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Hirotoshi Noguchi
野口 景利
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Abstract

PURPOSE:To make a chair member easy of access to a working table or a desk on the front side, and besides to make easy of performing handwork freely on extending hands forward with a posture sitting down by opening the chair the front for providing a step on a chassis at the lower part, while providing an operation bed on an arm rest member on side of the chassis. CONSTITUTION:A sitter sits down to a chair 3 from the front on placing his feet on a step 5. Next thereto, he makes the chair 3 run and approach to a working bed or a desk on the front side on making an operating member on an operating bed 7 at side arm rest member 6 operate, a motor drive electrically and a wheel of a chassis 4 rotate through transmitting.

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、電動椅子に関するものである。[Detailed description of the invention] Industrial applications This invention relates to an electric chair.

従来の技術、および発明が解決しようとする課題 電動モータによって車輪を駆動回転して走行する電動椅
子にあって、操縦操作用のレバーやスイッチ等を有する
操作台を、椅子の前方位置に設ける形態では、電動椅子
に座ったまNの姿勢で所定の作業、事務等を行うときは
、この前側に操作台があるために1作業台や机等に接近
できず、又前方に手を伸ばすことができ難いなど、作業
の邪魔になり易い。
BACKGROUND ART AND PROBLEMS TO BE SOLVED BY THE INVENTION An electric chair that travels by driving and rotating wheels using an electric motor has an operation console provided at the front of the chair that has levers, switches, etc. for operating the chair. Now, when you are sitting in a power chair in the N position and performing certain tasks or office work, you cannot approach the workbench or desk, etc. because the control panel is on the front side, and you cannot reach forward. It is difficult to do, and it can easily get in the way of work.

(請求項1の発明) 課題を解決するための手段 この発明は、モータ(1)によって伝動回転する車輪(
2)と椅子(3)とを有した車体(4)に、この椅子(
3)の前方を開放して下部にはステップ(5)を設け、
横側の肘掛部(6)には操作台(7)を設けてなる電動
椅子の構成とする。
(Invention of Claim 1) Means for Solving the Problem This invention provides a wheel (
2) and a chair (3), this chair (
3) open the front and provide a step (5) at the bottom,
The electric chair has a configuration in which an operation table (7) is provided on a side armrest (6).

発明の作用、及び効果 足をステップ(5)上において椅子(3)に座って横側
の肘掛部(6)の操作台(7)の操作部を操作しなから
モータ(1)を電動しながら車輪(2)を伝動回転して
走行する。
Functions and Effects of the Invention While sitting on the chair (3) with the feet on the step (5) and operating the operating section of the operating table (7) on the side armrest (6), the motor (1) is powered. The vehicle travels by rotating the wheels (2) through transmission.

このような形態の電動椅子にあっては、椅子(3)の前
側が開放されていて、操作台(7)が横側にあるために
、椅子(3)部を前方側の作業台や机等に接近させ易く
、座った姿勢で前方へ手を伸ばして手仕事を自在に行い
易い。又、ステップ(5)は前側下部にあるために邪魔
になり難く、作業台や机等に立ち向うときも容易である
ため、機動的姿勢をとり易い。
In this type of electric chair, the front side of the chair (3) is open and the operating table (7) is on the side, so the chair (3) can be used as a front workbench or desk. It is easy to approach objects, etc., and it is easy to reach forward and do manual work while sitting. Further, since the step (5) is located at the lower front side, it does not easily get in the way, and it is easy to stand up against a workbench, desk, etc., so it is easy to take a maneuverable posture.

(請求項2の発明) 課題を解決するための手段 この発明は、モータ(1)によって伝動回転する車輪(
2)と椅子(3)とを有した車体(4)の前部ステップ
(5)部の外周に、このステップ(5)部を囲繞して回
転自在のバンパーリング(8)を設けてなる電動椅子の
構成とする。
(Invention of Claim 2) Means for Solving the Problem This invention provides a wheel (
2) and a chair (3), a rotatable bumper ring (8) is provided around the front step (5) of the vehicle body (4), surrounding the step (5). The configuration of the chair.

発明の作用、及び効果 足をステップ(5)上において椅子(3)に座った姿勢
で、モータ(1)の電動により車輪(2)を伝動回転し
ながら走行する。足元部の前部ステップ(5)部が椅子
(3)よりも前側に位置するが、このステップ(5)部
の外周には、回転自在のバンパーリング(8)が設けら
れるために、このバンパーリング+81が走行中に構造
物や、障害物等に当接したときは、このバンパーリング
(8)がステップ(5)部に対して左右に回転して、摩
擦抵抗を少くして、操向等による側方への退避を円滑に
行うことができる。とくにこのステ・ツブ(5)部会面
のの外周を囲繞するようにバンパーリング(8)が回転
自在のため、車体(4)の操向による旋回径に沿い易く
、障害物が角部であるもののように局部的であっても、
バンパーリング(8)のいずれかの部分が障害物に当接
するために、操向旋回によって障害物の回避を容易に行
うことができることはもとより、作業台等に対して接近
させた姿勢から側方へ退却させるときはこのバンパーリ
ング(8)によって旋回が行われ易い。
Functions and Effects of the Invention While sitting on the chair (3) with the feet on the step (5), the vehicle travels while rotating the wheels (2) electrically driven by the motor (1). The front step (5) part of the foot part is located in front of the chair (3), but since a rotatable bumper ring (8) is provided on the outer periphery of this step (5) part, this bumper When the ring +81 comes into contact with a structure or obstacle while driving, this bumper ring (8) rotates left and right with respect to the step (5) to reduce frictional resistance and improve steering. Evacuation to the side can be performed smoothly. In particular, since the bumper ring (8) is rotatable so as to surround the outer periphery of the stem knob (5), it is easy to follow the turning radius by steering the vehicle body (4), and obstacles are at the corners. Even if it is local like a thing,
Since any part of the bumper ring (8) comes into contact with the obstacle, it is not only possible to easily avoid the obstacle by turning the steering wheel, but also to avoid the obstacle from the side when approaching the workbench, etc. This bumper ring (8) makes it easier to turn when retreating.

(請求項3の発明) 課題を解決するための手段 この発明は、操作レバー(9)を中立位置(N)から前
側へ操作して車体(4)を前進伝動させる前進位置(F
)への前進案内通路(1〔と、後側へ操作して車体(4
)を後進伝動させる後進位[(R)への後進案内通路f
10とを形成し、これら前進位置(F)と後進位置(R
)から左右方向へ操作して各々操向切換する操向案内通
路(10L)(10R)(11L)(11R)を設けて
なる電動椅子の構成とする。
(Invention of Claim 3) Means for Solving the Problem This invention provides a forward position (F) for transmitting the vehicle body (4) forward by operating the control lever (9) from the neutral position (N) to the front side.
) to the forward guide path (1
) to the reverse position [(R) reverse guide path f
10, and these forward position (F) and reverse position (R
) The electric chair is configured to include steering guide passages (10L), (10R), (11L), and (11R) that are operated in the left and right directions to change the steering direction.

発明の作用、及び効果 電動椅子(3)に座った姿勢で、車体(4)の操縦操作
を行うときは、操作レバー(9)をもって行う、操作台
(7)の操作レバー(9)を中立位置(N)におくとき
は、電動モータ(1)が停止状態にあって、車輪(2)
の駆動伝動は行わない、車体(4)を前進させるときは
Functions and Effects of the Invention When operating the vehicle body (4) while sitting on the electric chair (3), use the operating lever (9). When placed in position (N), the electric motor (1) is in a stopped state and the wheels (2)
No drive transmission is performed when moving the vehicle body (4) forward.

操作レバー(9)を、前進案内通路(1[Iを前側へ移
動させて前進位! (F)に位置させることによって、
モ〒りfilの正回転によって車輪(2)が駆動伝動さ
れて前進走行される。この前進操向を行うときは、この
操作レバー(9)を該前進案内通路(1〔の前進位置(
F)から左右の操向案内通路(10L)(10R)に沿
わせて移動操作することによって、左側操向、又は右側
操向、乃至旋回される。
By moving the operating lever (9) to the forward direction guide passage (1 [I) to the forward position! (F),
The wheels (2) are driven forward by the forward rotation of the motor fil. When performing this forward steering, move this operating lever (9) to the forward position (of the forward guide passage (1)).
By moving from F) along the left and right steering guide passages (10L) (10R), left steering, right steering, or turning is performed.

又、後進走行、乃至後進操向を行うときは、操作レバー
(9)を中立位置(N)から後進案内通路(Iυ、乃至
操向案内通路(11L)(11R)に沿って移動操作す
ることによって、前進操作の場合と同様にして行われる
。このときモータ(1)は逆回転される。
When traveling in reverse or performing reverse steering, the operating lever (9) must be moved from the neutral position (N) along the reverse guide path (Iυ) to the steering guide path (11L) (11R). This is done in the same way as the forward operation.At this time, the motor (1) is rotated in the reverse direction.

このように操作レバー(9)を操作案内する前進案内通
路+ll11及び後進案内通路(1υが中立位置(N)
がら前後方向に沿って形成されていて、しかも、これら
の各案内通路(1101)の前端、後端から左右方向に
操向案内通路(10L)(10R)、(11L)  (
11R)が形成されているために、操作レバー(9)の
操作案内方向と車体(4)の走行、及び操向方向が一致
しているために、操作レバー(9)の操作方向が的確に
行われ、誤操作を少くすることができる。
In this way, the forward guide passage +ll11 and the reverse guide passage (1υ is the neutral position (N)) guide the operation of the operating lever (9).
steering guide passages (10L), (10R), (11L) (
11R), the operating guide direction of the operating lever (9) matches the traveling and steering direction of the vehicle body (4), so the operating direction of the operating lever (9) is accurate. This can reduce the number of erroneous operations.

(請求項4の発明) 課題を解決するための手段 この発明は、モータ(1)によって伝動回転する車輪(
2)と椅子(3)とを有した車体(4)の前側に、前後
移動調節自在のキャスター(18を設けてなる電動椅子
の構成とする。
(Invention of Claim 4) Means for Solving the Problem This invention provides a wheel (
The electric chair has a structure in which casters (18) which can be moved back and forth are provided on the front side of a vehicle body (4) having a chair (2) and a chair (3).

発明の作用、及び効果 モータ(11の駆動によって車輪(2)が伝動されて、
車体(4)の走行が行われる。このとき車体(4)の前
側は、キャスター(+2)によって支持走行される。こ
のキャスター0旧よ椅子(3)の前側で車体(4)に対
して前後に移動調節自在であるために、走行時はこのキ
ャスター(121を前方へ移動させて、車体(4)走行
の安定性を維持し、このキャスター(1+5が作業台や
机等の前側対向位置の構造物等の邪魔になると、これを
後側へ移動させて、椅子(3)をできるだけ対向物に対
して接近させることができる。
Functions and Effects of the Invention The wheels (2) are driven by the motor (11),
The vehicle body (4) is running. At this time, the front side of the vehicle body (4) is supported and driven by casters (+2). These casters (121) can be adjusted to move forward and backward relative to the vehicle body (4) on the front side of the chair (3), so when driving, move these casters (121 forward) to stabilize the vehicle body (4). If the casters (1+5) get in the way of a structure facing the front, such as a workbench or desk, move them to the rear to bring the chair (3) as close to the object as possible. be able to.

実施例 図例第1図〜第9図において、車体(4)は、後部に車
輪ケース(131を設け、前部に円形状のステップ(5
)を設けている。車輪ケース(1′5には中央部に差動
ギヤによる差動伝動装置(141を設け、この差動伝動
装置04の左右の差動ギヤ(llilから、左右各車輪
(2)の車輪(IEi)を差動伝動する構成としている
。この差動伝動装置α4は、電動モータ(1)から減速
機(lη、及び伝動チェノ(11IS等を経て伝動回転
する構成とし、左右の車輪(10には各々ブレーキ(1
glを制動するように設けている。
Embodiment In FIGS. 1 to 9, the vehicle body (4) is provided with a wheel case (131) at the rear and a circular step (5) at the front.
) has been established. The wheel case (1'5) is provided with a differential transmission (141) using a differential gear in the center, and from the left and right differential gears (llil) of this differential transmission 04, the wheels (IEi) of each left and right wheel (2) are installed. ).This differential transmission α4 has a configuration in which the electric motor (1) rotates through a reducer (lη), a transmission chenograph (11IS, etc.), and the left and right wheels (10 Each brake (1
It is provided to brake the gl.

椅子(3)は、車体(4)上の支柱3Gに旋回調節自在
に支持する。この椅子(3)の旋回は、椅子(3)側に
位置するレバー操作等によって係止、離脱して、旋回方
向位置を固定できる構成とするもよい。
The chair (3) is rotatably supported by a support 3G on the vehicle body (4). The chair (3) may be rotated by locking and releasing the chair (3) by operating a lever located on the chair (3) side, thereby fixing the position in the rotation direction.

操作台(7)を有する肘掛部(6)は、該支柱(2+3
の回りに左右回動可能に取付けたアームI21)の先端
に対して、上下方向の支軸03回りに回動可能に設け、
椅子(3)の横側に沿わせている。この肘掛部(6)は
、該アーム12+1の支柱+213回りの左右回動と、
このアーム21)先端支軸(2i5回りの前後回動とに
よって、椅子(3)の左側、又は右側のいずれかの側へ
も振替えることができ、振替位置を固定する。操作台(
7)は、操作レバー(9)やスイッチ等の操作具を設け
るもので。
The armrest (6) having the operating table (7) is connected to the column (2+3
It is provided so as to be rotatable around the support shaft 03 in the vertical direction with respect to the tip of the arm I21) which is attached so as to be rotatable left and right around the
It is placed along the side of the chair (3). This armrest part (6) can be rotated left and right around the pillar +213 of the arm 12+1,
This arm 21) can be transferred to either the left or right side of the chair (3) by rotating back and forth around the tip support shaft (2i5), and the transfer position is fixed.
7) is provided with operating tools such as an operating lever (9) and a switch.

肘掛部(6)の前部に設けている。It is provided in the front part of the armrest part (6).

操作台(7)の上面には、該操作レバー(9)を回動案
内する前進案内通路(11と後進案内通路(Iυとが中
立位置(N)を中心にして前後方向へ一連にして形成さ
れ、この前進案内通路(11の前端部の前進位置(F)
から左右方向に沿う操向案内通路(10L)(10R)
を形成し、又、後進案内通路(11)の後端から左右方
向へ沿って操向案内通路(11L)  (11R)を形
成する。この前進位!i! (F)には、下側に前進ス
イッチ(2)を設けて、操作レバー(9)の接離によっ
てモータ(1)の正回転をON、OFFする。又、後進
位置(R)には、後進スイッチC4を設けて、操作レバ
ー(9)の接離によってモータ(1)の逆回転をON、
OFFする。
On the upper surface of the operating table (7), a forward guide passage (11) that rotationally guides the operating lever (9) and a reverse guide passage (Iυ) are formed in series in the front and rear direction around the neutral position (N). This forward guide path (forward position (F) of the front end of 11)
Steering guide passage (10L) (10R) along the left and right direction from
Furthermore, steering guide passages (11L) and (11R) are formed along the left and right directions from the rear end of the reverse guide passage (11). This forward position! i! (F) is provided with a forward switch (2) on the lower side, and forward rotation of the motor (1) is turned on and off by approaching and separating the operating lever (9). In addition, a reverse switch C4 is provided at the reverse position (R), and the reverse rotation of the motor (1) is turned on by approaching and separating the operating lever (9).
Turn off.

操作レバー(9)は、下端部をレバー軸四回りに前後回
動自在に設け、この操作レバー(9)は板ばね(29で
アームボス(社)に一体で、左右方向に可撓自在で、操
向案内通路(10L)(10R)、(11L)  (1
1R)では常時中立側の前進位置(F)、後進位置(R
)、へ弾発復帰する。該アームボス(5)からロッドa
!lを介してスイッチ切換盤C!鴫を連動し、上記前進
スイッチ(2)、後進スイッチ+21はこのスイッチ切
換盤(至)に配設して、該操作レバー(9)の前後回動
によって、前進位置(F)では前進スイッチ(2)をO
Nし、後進位置(R)では後進スイッチC4をONする
構成である。これら前進スイッチ(至)及び後進スイッ
チ12局のON、OFF領域は、操作レバー(9)が中
立位! (N)ではOFFで、この中立位!(N)から
前端の前進位置(F)偏位置、又は後端の後進位置(R
)偏位置の行程中でONとするもよい、各スイッチ(2
)24は、リレー接点@0υを介してモータ(1)を正
回転、逆回転にON、OFFする。
The operating lever (9) is provided with a lower end that can be freely rotated back and forth around the lever shaft, and this operating lever (9) is equipped with a plate spring (29 made by Arm Boss Co., Ltd.), and is flexible in the left and right direction. Steering guide passage (10L) (10R), (11L) (1
1R), the forward position (F) on the neutral side and the reverse position (R) are always on the neutral side.
), makes a sudden return to. Rod a from the arm boss (5)
! Switch changeover board C through l! The forward switch (2) and reverse switch +21 are arranged on this switch changeover panel (to), and by rotating the control lever (9) back and forth, the forward switch (2) and reverse switch (21) are connected to each other. 2) O
In the reverse position (R), the reverse switch C4 is turned on. In the ON/OFF range of these forward switch (to) and 12 reverse switches, the operating lever (9) is in the neutral position! (N) Now turn it off and go to this neutral position! (N) to the forward position (F) of the front end, or the reverse position (R) of the rear end.
) Each switch (2) may be turned ON during the eccentric positioning process.
) 24 turns the motor (1) on and off for forward and reverse rotation via the relay contact @0υ.

操作レバー(9)の左右両側部には、ブレーキ(1つを
連動するための一対のアーム盤G?1C(3を軸(ロ)
によって左右方向へ回動自在に設ける。これらのアーム
盤@03は、軸(ロ)に対して相互に対向側へばねで弾
発付勢させて、操作レバー(9)を前進案内通路(Il
l又は後進案内通路ODへ復帰するように構成している
On the left and right sides of the operating lever (9), there is a pair of arm plates G?1C (3 being the axis (B)) for interlocking the brakes (1
It is provided so that it can freely rotate in the left and right directions. These arm boards @03 are elastically biased toward mutually opposite sides with respect to the shaft (b) to move the operating lever (9) into the forward guide path (Il).
1 or the reverse guide path OD.

又、これら両案内通路(11 (IDの間には、該アー
ム盤■03の案内縁を外側へ膨出形成して中立位置(N
)に対向する中立縁09を形成し、左右両側から操作レ
バー(9)を挟持するようにして中立位置(N)をクリ
ップする。各アーム盤(至)03には、アームoQを設
け、このアームOQからロッド(5)を介して前記左右
の車輪(10の各ブレーキ((5)を制動するように連
動し、左側のアーム盤(至)が軸(ロ)回りに屑入回動
されると左側の車輪(2)が制動され、右側のアーム盤
03が右側へ回動されると右側の車輪(2)が制動され
る構成である。
In addition, between these two guide passages (11
) and clip the neutral position (N) so as to sandwich the operating lever (9) from both left and right sides. Each arm board (to) 03 is provided with an arm oQ, which is interlocked to brake each of the left and right wheels (10) ((5) via a rod (5), and the left arm When the board (to) is rotated around the axis (b) to feed waste, the left wheel (2) is braked, and when the right arm board 03 is rotated to the right, the right wheel (2) is braked. The configuration is as follows.

チェノ(11伝動によって差動伝動装置041を介して
左右一対の車輪(2)が伝動回転するとき、該操作レバ
ー(9)の前進位置CF)又は後進位置(R)において
、操向案内通路(10L)(11L)、又は(10R)
(11R)に操作すると、アーム盤(至)、又はC(3
が回動されて、該左、右のブレーキ(11が制動されて
操向旋回される。例えば左側の車輪fllloが制動さ
れると、右側の制動されていない側の回転は増速される
ために急旋回することができる。このブレーキ(13の
制動力の強弱によって操向角、旋回径等を自由に制御で
きる。
When the pair of left and right wheels (2) are transmitted and rotated via the differential transmission device 041 by transmission (11), the steering guide path ( 10L) (11L) or (10R)
(11R), the arm panel (to) or C (3
is rotated, and the left and right brakes (11) are braked to perform a steering turn. For example, when the left wheel is braked, the rotation of the right unbraked side is accelerated. The steering angle, turning radius, etc. can be freely controlled by adjusting the strength of the braking force of this brake (13).

ステップ(5)の外周のバンパーリング(8)は、外周
部をゴム、空気入りタイヤ等から構成する。ステップ(
5)の裏面に回転自在に設けた溝付の案内ロール(至)
に案内させて回転させることができる。
The outer periphery of the bumper ring (8) in step (5) is made of rubber, pneumatic tires, or the like. Step (
5) Grooved guide roll rotatably provided on the back side (to)
can be guided and rotated.

なお、操作台(7)には、モータ(1)の回転を調節す
る調節ダイヤルを設けるとよい、G9+は椅子(3)の
下側の車体(4)に設けたバッテリーで、前記モータ(
1)を電動する。
In addition, it is preferable to provide an adjustment dial on the operation console (7) to adjust the rotation of the motor (1).
1) Electrify.

第10図〜第13図において上側と異なる点は、車体(
4)に対してキャスター0りを前後方向に移動操作する
と共に、このキャスター(12+を操作台(7)の操向
レバー(ト)によって操向連動し、操向時は該差動伝動
装置04の伝動回転を制動して緩速で、旋回操向できる
構成としたものである。
The difference from the upper side in Figures 10 to 13 is that the vehicle body (
4), the caster 0 is moved in the front and back direction, and the caster 12+ is operated in conjunction with the steering lever (G) of the operation console (7), and when steering, the differential transmission device 04 The transmission rotation is braked to allow slow turning and steering.

車体(4)の足元部には上下一対の案内ロール各oによ
って挟持案内するようにして前後移動自在にキャスター
枠0211を設け、このキャスター枠@シの前端に操作
ワイヤー+43によって操向自在のキャスター(功を設
ける。に)はキャスター(IDの操向軸である。
A caster frame 0211 is provided at the foot of the vehicle body (4) so as to be movable back and forth so as to be held and guided by a pair of upper and lower guide rolls, and a caster frame 0211 that can be freely steered by an operating wire +43 is provided at the front end of this caster frame. The casters are the steering axis of the ID.

このキャスター枠直接、又はレバー、ワイヤー等による
遠隔操作によって前後移動、乃至移動調節する構成とす
る。
The caster frame is configured to move back and forth or adjust its movement directly or by remote control using levers, wires, etc.

操向レバー曲は、操作台(7)の内側に向けて突出させ
て軸09回りに前後回動可能に設け、これによって該操
作ワイヤーIA3をリール(イ)回りに巻き掛けてキャ
スター0りを操向連動すると共に、この操向レバー(へ
)に設けたブレーキレバー(資)を把持することによっ
て、ワイヤー(至)を介して差動伝動装!!04のスプ
ロケット(ト)に設けたブレーキーを制動することによ
って左右の車輪(2)の伝動回転を緩速にして、操向、
旋回を差動によって円滑に行わせる。
The steering lever bend protrudes toward the inside of the operation console (7) and is provided so as to be rotatable back and forth around the axis 09, thereby wrapping the operation wire IA3 around the reel (A) and rotating the caster 0. In addition to interlocking the steering, by grasping the brake lever (equipment) provided on this steering lever (to), you can connect the differential transmission via a wire (to)! ! By applying the brake provided on the sprocket (G) of 04, the transmission rotation of the left and right wheels (2) is slowed down, and the steering and
Smooth turning is achieved by differential.

又、(5υは前後進を切換える前後進切換スイッチで、
操作台(7)に設け、この前後進切換スイッチ(50で
モータ(1)を正転、逆転に切換える。なお、ブレーキ
霞は差動伝動装置04のスプロケット−へ入力される前
の減速機(圀の出力軸を制動するように設けてもよい。
Also, (5υ is a forward/reverse switch that switches between forward and backward movement.
The forward/reverse changeover switch (50) is installed on the operation console (7) and switches the motor (1) between forward and reverse rotation. It may also be provided to brake the output shaft of the field.

操向レバー(社)を前側へ押すと、キャスター(1′a
は右側へ操向される。このとき走行速が速いときは同時
にブレーキレバー(資)を把持して、適度の制動力を与
える。走行速が低下しながら車輪(2)は差動伝動装置
0@の差動のもとに伝動されて、操向、旋回される。又
、操向レバー曲を後側へ引くと、キャスター0ゐは左側
へ上記同様にして操向される。
When you push the steering lever forward, the casters (1'a
is steered to the right. At this time, if the vehicle is traveling at a high speed, grip the brake lever at the same time to apply an appropriate amount of braking force. As the traveling speed decreases, the wheels (2) are driven by the differential of the differential transmission device 0@, and are steered and turned. Also, when the steering lever curve is pulled rearward, the caster 0 is steered to the left in the same manner as described above.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図はこの発明の実施例を示すもので、第1図は平面図、
第2図は側面図、第3図は正面図、第4図は一部の拡大
側断面図、第5図、第6図はその一部の平面図、第7図
は一部の後断面図、第8図は一部断面せる伝動機構図、
第9図は一部の回路図、第10図は別実施例を示す平面
図、第11図はその側面図、第12図はその正面図、第
13図は一部の操作機構図である。 図中、符号(1)はモータ、(2)は車輪、(3)は椅
子。 (4)は車体、(5)はステップ、(6)は肘掛部、(
7)は操作台、(8)はバンパーリング、(9)は操作
レバー、(+(Iは前進案内通路、(10L)(10R
)は操向案内通路、f+11は後進案内通路、(11L
)(11R)は操向案内通路、 f121はキャスター
、(F)は前進位置、(N)は中立位置、(R)は後進
位置を示す。
The figures show an embodiment of the invention, and Figure 1 is a plan view;
Fig. 2 is a side view, Fig. 3 is a front view, Fig. 4 is a partially enlarged side sectional view, Figs. 5 and 6 are a partial plan view, and Fig. 7 is a partially rear sectional view. Figure 8 is a diagram of the transmission mechanism partially cut away.
Fig. 9 is a partial circuit diagram, Fig. 10 is a plan view showing another embodiment, Fig. 11 is a side view thereof, Fig. 12 is a front view thereof, and Fig. 13 is a diagram of a part of the operating mechanism. . In the figure, (1) is a motor, (2) is a wheel, and (3) is a chair. (4) is the vehicle body, (5) is the step, (6) is the armrest, (
7) is the operation console, (8) is the bumper ring, (9) is the operation lever, (+(I is the forward guide path, (10L) (10R)
) is the steering guide passage, f+11 is the reverse guide passage, (11L
) (11R) indicates the steering guide path, f121 indicates the caster, (F) indicates the forward position, (N) indicates the neutral position, and (R) indicates the reverse position.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 モータ(1)によって伝動回転する車輪(2)と椅
子(3)とを有した車体(4)に、この椅子(3)の前
方を開放して下部にはステップ(5)を設け、横側の肘
掛部(6)には操作台(7)を設けてなる電動椅子。 2 モータ(1)によって伝動回転する車輪(2)と椅
子(3)とを有した車体(4)の前部ステップ(5)部
の外周に、このステップ(5)部を囲繞して回転自在の
バンパーリング(8)を設けてなる電動椅子。 3 操作レバー(9)を中立位置(N)から前側へ操作
して車体(4)を前進伝動させる前進位置(F)への前
進案内通路(10)と、後側へ操作して車体(4)を後
進伝動させる後進位置(R)への後進案内通路(11)
とを形成し、これら前進位置(F)と後進位置(R)か
ら左右方向へ操作して各々操向切換する操向案内通路(
10L)(10R)(11L)(11R)を設けてなる
電動椅子。 4 モータ(1)によって伝動回転する車輪(2)と椅
子(3)とを有した車体(4)の前側に、前後移動調節
自在のキャスター(12)を設けてなる電動椅子。
[Claims] 1. A vehicle body (4) having wheels (2) and a chair (3) that are rotated by a motor (1), with the front of the chair (3) open and a step ( 5), and an operating table (7) is provided on a side armrest (6). 2. On the outer periphery of the front step (5) of the vehicle body (4), which has wheels (2) and a chair (3) that are transmitted and rotated by a motor (1), the step (5) is surrounded and freely rotatable. An electric chair equipped with a bumper ring (8). 3 A forward guide path (10) leading to the forward position (F) where the operating lever (9) is operated from the neutral position (N) to the front to transmit the vehicle body (4) forward, and a forward guide path (10) leading to the forward position (F) where the vehicle body (4) is transmitted forward by operating the operating lever (9) from the neutral position (N) to the rear. ) to the reverse position (R) for reverse transmission (11)
and a steering guide passage (which is operated from the forward position (F) and the reverse position (R) in the left and right directions to change the steering direction, respectively).
An electric chair equipped with 10L) (10R) (11L) (11R). 4. An electric chair that is provided with casters (12) that can be moved back and forth on the front side of a vehicle body (4) that has wheels (2) and a chair (3) that are rotated by a motor (1).
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006055630A (en) * 2004-07-21 2006-03-02 Ehime Univ Wheelchair and operating member of wheelchair
JP2007007168A (en) * 2005-06-30 2007-01-18 Univ Osaka Sangyo Wheelchair or hand-pushed carriage

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