JPH0263922A - Mounting structure of car slide door - Google Patents
Mounting structure of car slide doorInfo
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- JPH0263922A JPH0263922A JP21468988A JP21468988A JPH0263922A JP H0263922 A JPH0263922 A JP H0263922A JP 21468988 A JP21468988 A JP 21468988A JP 21468988 A JP21468988 A JP 21468988A JP H0263922 A JPH0263922 A JP H0263922A
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 ａ、 産業上の利用分野 本発明は、自動車用スライドドアの取付構造に関する。[Detailed description of the invention] a. Industrial application field The present invention relates to a mounting structure for an automobile sliding door.
ｂ、 従来の技術
自動車に設けられているスライド式ドアは、第７図のよ
うに車体１００の側部パネル１０１ に形成された開口
部の縁部に水平方向の上中下段のガイドレール１０２．
１０３．１０４を設け、これらガイドレール１０２、１
０３．１０４に係合するローラをスライド式ドア１０５
に装着して取付けられている。b. Prior Art A sliding door installed in an automobile has horizontal upper, middle, and lower guide rails 102 .
103, 104 are provided, and these guide rails 102, 1
03. The roller that engages with 104 slides into the sliding door 105.
It is attached and installed on the.
第８図は上段のガードレール１０２部分を示したもので
、１０６はルーフパネル、１０７はルーフレール、１０
８はルーフレール１０７に設けられたガイドレール、１
０９はこのガイドレール１０８に係合するガイドローラ
であり、これは、スライド式ドア１０５の上端部にネジ
留めされた支持アーム１１０の先端部に軸支されている
。FIG. 8 shows the upper guardrail 102 part, 106 is a roof panel, 107 is a roof rail, 10
8 is a guide rail provided on the roof rail 107, 1
09 is a guide roller that engages with this guide rail 108, and this is pivotally supported by the tip of a support arm 110 screwed to the upper end of the sliding door 105.
Ｃ０発明が解決しようとする課題
ところで、このようなスライド式ドアを第９図のような
乗用車に採用すると、ドア１１１ の上辺の長さｌが下
辺の長さｍより短かい（ｊ！＜ｍ）ため、ドア１１１
の開きが上辺のガイドレール１０２の長さによって制限
されることになっていた。C0 Problems to be Solved by the Invention By the way, when such a sliding door is adopted in a passenger car as shown in FIG. 9, the length l of the upper side of the door 111 is shorter than the length m of the lower side (j!<m ), door 111
The opening was to be limited by the length of the guide rail 102 on the upper side.
本発明は、上記従来技術の課題を解決し、上辺の長さが
下辺の長さより短かいスライド式ドアを乗降ロー杯まで
開放可能にすると共に、上部ガイドレールが外部から隠
れるように配設した自動車用スライドドアの取付構造を
提供することを目的とする。The present invention solves the above-mentioned problems of the prior art, and makes it possible to open a sliding door whose upper side is shorter than the lower side up to the low cupboard, and the upper guide rail is arranged so as to be hidden from the outside. The purpose of the present invention is to provide a mounting structure for an automobile sliding door.
ｄ、 課題を解決するための手段
本発明は上記課題を解決するため、スライドドアの上辺
の長さが下辺の長さより短かい自動車用スライドドアの
取付構造において、上記スライドドアの上辺前部に上部
ガイドローラを設け、この上部ガイドローラを案内する
上部ガイドレールを乗降口の上縁から車体後部に向けて
延設し、上記ガイドレールが乗降口主峰から外れた部分
の車体パネルを乗降口の面装置に対応させて形成すると
共に乗降口主峰から外れた部分に設けられた上部ガイド
レールの外側に車体のアウタパネルと同形状のカバーを
設け、このカバーの下縁に沿って上記ガイドローラの支
持アームを移動させる通路を形成したことにある。d. Means for Solving the Problems In order to solve the above problems, the present invention provides a mounting structure for an automobile sliding door in which the length of the upper side of the sliding door is shorter than the length of the lower side. An upper guide roller is provided, and an upper guide rail that guides the upper guide roller is extended from the upper edge of the entrance/exit toward the rear of the vehicle body, and the portion of the vehicle body panel where the guide rail is off the main peak of the entrance/exit is attached to the entrance/exit. A cover having the same shape as the outer panel of the vehicle body is provided on the outside of the upper guide rail, which is formed to correspond to the surface device and is provided at a portion away from the main peak of the entrance/exit, and the guide roller is supported along the lower edge of this cover. The reason is that a passage for moving the arm is formed.
ｅ、 作用
スライドドアを開放操作すると、ガイドレールにしたが
ってスライドドアが移動し、乗降口を開放する。スライ
ドドアの上部ガイドローラは乗降口の後方まで延設され
ているので、スライドドアは乗降口を一杯まで開放する
。e. Operation When the sliding door is opened, it moves along the guide rail and opens the entrance/exit. Since the upper guide roller of the sliding door extends to the rear of the entrance/exit, the sliding door fully opens the entrance/exit.
ｒ、 実施例
以下本発明の一実施例を図面を参照しながら詳細に説明
する。r. Example An example of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
第１図はスライドドアを取り外した状態を示す概念図、
第２図はスライドドアを閉した状態を示す斜視図、第３
図はスライドドアを開放する途中を示す概念図、第４図
は第２図のＡ−Ａ線断面斜視図、第５図は第３図のＡ−
Ａ線断面斜視図、第６図は第３図のＢ−Ｂ線断面図であ
る。Figure 1 is a conceptual diagram showing the state with the sliding door removed.
Figure 2 is a perspective view showing the sliding door closed;
The figure is a conceptual diagram showing the process of opening the sliding door, Figure 4 is a cross-sectional perspective view taken along line A-A in Figure 2, and Figure 5 is a cross-sectional view taken along line A-A in Figure 3.
6 is a sectional perspective view taken along line A, and FIG. 6 is a sectional view taken along line BB in FIG. 3.
第１図ないし第３図において、ｌはスライドドア２を備
えた自動車の車体であり、これは側部パネル３にスライ
ドドア２取付用の開口部４が乗降口として形成されてい
る。スライドドア２は通常の乗用車のドアと同形状のも
ので、上辺２ａの長さ！が下辺２ｂの長さｍより短かく
形成され、上辺の前方２ｃが斜めに形成されている。In FIGS. 1 to 3, reference numeral 1 denotes an automobile body equipped with a sliding door 2, and an opening 4 for attaching the sliding door 2 is formed in a side panel 3 as an entrance/exit. The sliding door 2 has the same shape as a normal passenger car door, and the length of the upper side 2a! is formed to be shorter than the length m of the lower side 2b, and the front side 2c of the upper side is formed obliquely.
上記開口部４の上縁４ａおよび下縁４ｃにはそれぞれ上
段ガイドレール５１および下段ガイドレール５゜が設け
られ、後部側側縁４ｂから後方の側部パネルには上段お
よび下段ガイドレール５＋、５ｓ と同方向の中段ガイ
ドレール５□が設けられている。An upper guide rail 51 and a lower guide rail 5° are provided on the upper edge 4a and lower edge 4c of the opening 4, respectively, and upper and lower guide rails 5+, 5s are provided on the side panel rearward from the rear side edge 4b. A middle guide rail 5□ is provided in the same direction.
上記上段ガイドレール５．は第４図ないし第６図のよう
に、開口部４の上縁４ａから後方パネル部３ｂを上縁４
ａと同一面装置になるように形成し、このパネル部３ｂ
にかけて上段ガイドレール５．を延長して設けである。Above upper guide rail 5. As shown in FIGS. 4 to 6, from the upper edge 4a of the opening 4 to the rear panel portion 3b,
This panel portion 3b is formed so as to be a device on the same surface as the
Upper guide rail 5. This is an extension of the .
これによって、上段ガイドレール５、の長さを下段ガイ
ドレール５１と同一長さに設定しである。As a result, the length of the upper guide rail 5 is set to be the same as that of the lower guide rail 51.
６は上段ガイドレール５．の外側に設けられたクォータ
ーガーニッシュであり、これはルーフパネル７と連続す
るような外形に形成されている。このクォーターガーニ
ッシュ６は下縁にクォーターガラス８との間に一定の間
隙を形成する段部９が設けられ、かつ、その裏面に取付
フランジ６ａと係合爪６ｂが設けられている。6 is the upper guide rail 5. This is a quarter garnish provided on the outside of the roof panel 7, and is formed to have an external shape that is continuous with the roof panel 7. This quarter garnish 6 has a step 9 on its lower edge that forms a certain gap with the quarter glass 8, and has a mounting flange 6a and an engaging claw 6b on its back surface.
クォーターガーニッシュ６の取付けは、パネル部３ｂに
取付けられた取付パネルｌＯに取付フランジ６ａをネジ
１１によって固定し、取付パネル１０の上面に設けられ
た保合部１２に上記係合爪６ｂを係合させて行なってい
る。To attach the quarter garnish 6, fix the mounting flange 6a to the mounting panel lO attached to the panel part 3b with screws 11, and engage the engaging claw 6b with the retaining part 12 provided on the top surface of the mounting panel 10. I'm doing it.
一方、スライドドア２には上中下段のガイドレール５１
，５□、５．に係合するガイドローラ１３．、１３□１
３ｚが設けられており、上段のガイドローラ１３はスラ
イドドア２の上辺先端部に装着された上部支持アーム１
４に支持されて−いる。On the other hand, the sliding door 2 has upper, middle, and lower guide rails 51.
,5□,5. a guide roller 13. engaged with the guide roller 13. , 13□1
3z, and the upper guide roller 13 is connected to the upper support arm 1 attached to the top end of the sliding door 2.
It is supported by 4.
次に上記構成によると、スライドドア２の開放操作によ
って、スライドドア２はガイドローラ１３１３１．１３
ｓが上中下段のガイドレール５５，５□、５．に沿って
転動し、開放する。このとき、上段ガイドローラ１３．
は上段ガイドレール５．に沿って移動し、クォーターガ
ーニッシュ６とクォーターガラス８との間の間隙内まで
移動する。これによって、スライドドア２は開口部４を
一杯まで開放する。Next, according to the above configuration, when the sliding door 2 is opened, the sliding door 2 is moved to the guide roller 13131.13.
s is the upper, middle and lower guide rails 55, 5□, 5. Roll along and open. At this time, the upper guide roller 13.
is the upper guide rail 5. , and moves into the gap between the quarter garnish 6 and the quarter glass 8. As a result, the sliding door 2 opens the opening 4 to its full extent.
ｇ、 発明の効果
以上述べたように、本発明による自動車用スライドドア
の取付構造によれば、スライドドアの上辺の長さが下辺
の長さより短かい自動車用スライドドアの取付構造にお
いて、上記スライドドアの上辺前部に上部ガイドローラ
を設け、この上部ガイドローラを案内する上部ガイドレ
ールを乗降口の上縁から車体後部に向けて延設し、上記
ガイドレールが乗降口上縁から外れた部分の車体パネル
を乗降口の面装置に対応させて形成すると共に乗降口上
縁から外れた部分に設けられた上部ガイドレールの外側
に車体のアウタパスルと同形状のカバーを設け、このカ
バーの下縁に沿って上記ガイドローラの支持アームを移
動させる通路を形成したので、外観上は通常の乗用車の
ドアと同様であり、かつ乗降ロー杯まで開放することが
できる。g. Effects of the Invention As described above, according to the mounting structure for an automobile sliding door according to the present invention, in the mounting structure for an automobile sliding door in which the length of the upper side of the sliding door is shorter than the length of the lower side, the above-mentioned slide An upper guide roller is provided at the front of the upper side of the door, and an upper guide rail that guides the upper guide roller is extended from the upper edge of the entrance/exit toward the rear of the vehicle body, and the part where the guide rail is removed from the upper edge of the entrance/exit The vehicle body panel is formed to correspond to the surface device of the entrance/exit, and a cover having the same shape as the outer path of the vehicle body is provided on the outside of the upper guide rail provided at a portion away from the upper edge of the entrance/exit. Since a passage is formed in which the support arm of the guide roller is moved, the door looks similar to a normal passenger car door, and can be opened up to the entrance/exit lever.
第１図はスライドドアを取り外した状態を示す概念図、
第２図はスライドドアを閉した状態を示す斜視図、第３
図はスライドドアを開放する途中を示す概念図、第４図
は第２図のＡ−Ａ線断面斜視図、第５図は第３図のＡ−
Ａ線断面斜視図、第６図は第３図のＢ−Ｂ線断面図、第
７図ないし第９図は従来のスライドドアを備えた自動車
を示し、第７図及び第９図は概念図、第８図はガイドレ
ール部分を示す断面図である。
■・・・車体、 ２・・・スライドドア、３
・・・側部パネル、 ４・・・開口部、４ａ・・・
上縁、 ４ｂ・・・側縁、４ｃ・・・下縁、
５１，５□、５．・・・ガイドレール、６・・
・クオーターカーニッノユ、
８・・・クォーターガラス。
第
図
第
図
第
図
第
図
手
続
ネ甫
正
書
（自発）
昭和
６３年
１２月
第
図
１゜
事件の表示
昭和６３年特許願第２
１４６８９号
２゜
発明の名称
自動車用スライ
ドドアの取付構造
３゜
補正をする者
事件との関係
名称 （２０８）Figure 1 is a conceptual diagram showing the state with the sliding door removed.
Figure 2 is a perspective view showing the sliding door closed;
The figure is a conceptual diagram showing the process of opening the sliding door, Figure 4 is a cross-sectional perspective view taken along line A-A in Figure 2, and Figure 5 is a cross-sectional view taken along line A-A in Figure 3.
6 is a sectional view taken along the line B-B in FIG. 3, FIGS. 7 to 9 show an automobile equipped with a conventional sliding door, and FIGS. 7 and 9 are conceptual diagrams. , FIG. 8 is a sectional view showing the guide rail portion. ■...Vehicle body, 2...Sliding door, 3
...Side panel, 4...Opening, 4a...
Upper edge, 4b...side edge, 4c...lower edge,
51,5□,5. ...Guide rail, 6...
・Quarter carni-no-yu, 8...Quarter glass. Figure Figure Figure Figure Procedure Procedure Authorized Book (Spontaneous) December 1988 Figure 1゜Indication of Incident 1988 Patent Application No. 2 14689 2゜Name of Invention Mounting Structure for Automotive Sliding Door 3゜Relationship name with the person making the amendment (208)
Claims (1)
車用スライドドアの取付構造において、上記スライドド
アの上辺前部に上部ガイドローラを設け、この上部ガイ
ドローラを案内する上部ガイドレールを乗降口の上縁か
ら車体後部に向けて延設し、上記ガイドレールが乗降口
上縁から外れた部分の車体パネルを乗降口の面装置に対
応させて形成すると共に乗降口上縁から外れた部分に設
けられた上部ガイドレールの外側に車体のアウタパネル
と同形状のカバーを設け、このカバーの下縁に沿って上
記ガイドローラの支持アームを移動させる通路を形成し
たことを特徴とする自動車用スライドドアの取付構造。In a mounting structure for an automobile sliding door in which the length of the upper side of the sliding door is shorter than the length of the lower side, an upper guide roller is provided at the front of the upper side of the sliding door, and an upper guide rail that guides the upper guide roller is connected to the entrance/exit. The guide rail extends from the upper edge toward the rear of the vehicle body, and forms a portion of the vehicle body panel where the guide rail is off the upper edge of the entrance/exit to correspond to a face device of the entrance/exit, and is provided at the portion off the upper edge of the entrance/exit. Installation of a sliding door for an automobile characterized in that a cover having the same shape as the outer panel of the vehicle body is provided on the outside of the upper guide rail, and a passage for moving the support arm of the guide roller is formed along the lower edge of the cover. structure.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21468988A JPH0263922A (en) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | Mounting structure of car slide door |
| EP89730192A EP0357543B1 (en) | 1988-08-29 | 1989-08-22 | Motor-vehicle with sliding doors |
| DE68917057T DE68917057T2 (en) | 1988-08-29 | 1989-08-22 | Motor vehicle with sliding doors. |
| US07/398,828 US4976488A (en) | 1988-08-29 | 1989-08-23 | Motor-vehicle with sliding doors |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21468988A JPH0263922A (en) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | Mounting structure of car slide door |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0263922A true JPH0263922A (en) | 1990-03-05 |
Family
ID=16659964
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21468988A Pending JPH0263922A (en) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | Mounting structure of car slide door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0263922A (en) |
-
1988
- 1988-08-29 JP JP21468988A patent/JPH0263922A/en active Pending
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