JPH0261706A - Servo control method - Google Patents

Servo control method

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JPH0261706A
JPH0261706A JP63214372A JP21437288A JPH0261706A JP H0261706 A JPH0261706 A JP H0261706A JP 63214372 A JP63214372 A JP 63214372A JP 21437288 A JP21437288 A JP 21437288A JP H0261706 A JPH0261706 A JP H0261706A
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Keiji Sakamoto
坂本 啓二
Shunsuke Matsubara
俊介 松原
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    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00Program-control systems
    • G05B2219/30Nc systems
    • G05B2219/41Servomotor, servo controller till figures
    • G05B2219/41078Backlash acceleration compensation when inversing, reversing direction

Abstract

PURPOSE:To prevent hunting by increasing an incompletely integrated term of a speed feedback loop at the time of detecting that the deviation is equal to or smaller than a prescribed reference value and setting this integral term to 0 thereafter to keep the integral value. CONSTITUTION:A system block to realize the control in a digital servo system is the machine system of a control object, and the move command inputted to this block is inputted to an adding circuit 2 together with a backlash correction signal and a pitch error correction signal, and a deviation Ep from a fed- back position signal is operated. An operation block 3 operates a speed command Vcmd in accordance with this deviation, and a deviation Er from a feedback speed signal Vf is operated through an adding circuit 4. A speed control part 5 has a speed control block 5a and an incompletely integrated term switching part 5b. This switching part 5b switches an incomplete integral term K3 of said block 5a to a prescribed value according as the deviation Ep is equal to or larger than the reference value or not.

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明はデジタル制御によりサーボモータを制御するサ
ーボ制御方法に係り、特に停止位置でのハンチングを防
止することができるサーボ制御方法に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial Application Field> The present invention relates to a servo control method for controlling a servo motor by digital control, and particularly to a servo control method that can prevent hunting at a stop position.

〈従来技術〉 通常のデジタルサーボ系において、位置指令としての1
パルスが入力されると、積分器の出力が1次関数的に上
昇していき、該積分器出力に応じたトルクが機械系の静
摩擦力を越えた時、機械系は移動を開始する。このよう
なサーボ制御では、速度フィードバックループの不完全
積分項を切り換えることにより、短時間で駆動力を増大
させることができ、しかも停止時の位置偏差を零にする
と共に、オーバシュートを小さくできる。すなわち、位
置偏差が所定値(例えば1)以上の時、上記不完全積分
項を小さく設定することにより、出力されるトルク指令
の増加率を1次関数的に設定し、位置指令が与えられて
から実際に機械系が動きだす迄の時間の短縮、あるいは
1パルスでの移動を可能とする。また、位置偏差が所定
値以下の時は反対に不完全積分項を大きく設定すること
により、トルク指令を指数関数的に減衰させて、機械系
の位置決めの際のオーバシュートをなくして位置決め精
度を向上させている。
<Prior art> In a normal digital servo system, 1 as a position command
When a pulse is input, the output of the integrator increases linearly, and when the torque corresponding to the integrator output exceeds the static friction force of the mechanical system, the mechanical system starts moving. In such servo control, by switching the incomplete integral term of the speed feedback loop, the driving force can be increased in a short time, and the positional deviation at the time of stopping can be reduced to zero, and overshoot can be reduced. That is, when the positional deviation is greater than or equal to a predetermined value (for example, 1), by setting the incomplete integral term to a small value, the increase rate of the output torque command is set as a linear function, and the position command is given. This shortens the time it takes for the mechanical system to actually start moving, or allows it to move in one pulse. In addition, when the position error is less than a predetermined value, by setting the incomplete integral term to a large value, the torque command is attenuated exponentially, eliminating overshoot during positioning of the mechanical system and improving positioning accuracy. Improving.

〈発明が解決しようとする課題〉 ト記のように従来のサーボ制御では、位置偏差が基準値
より小さくなった場合に不完全積分項を大きくすること
で、トルク指令を指数関数的に減衰し最終的には零にす
ることでオーバシュートの発生を防いでいた。
<Problems to be Solved by the Invention> As mentioned above, in conventional servo control, the torque command is exponentially attenuated by increasing the incomplete integral term when the position deviation becomes smaller than the reference value. In the end, the overshoot was prevented by setting it to zero.

ところが、従来方式では停止中にモータがトルクを発生
していないために、機械系にばね要素とかねじれ要素な
どの外乱トルクが加わるとモータが動かされ、それによ
って負の位置偏差を生じる。
However, in the conventional system, since the motor does not generate torque while stopped, when disturbance torque such as a spring element or torsion element is applied to the mechanical system, the motor is moved, resulting in a negative positional deviation.

この結果、積分器によるトルク指令が増大し位置偏差を
零にするような位置に戻される。すると積分器によるト
ルク指令は零になるから、再び外乱の影響を受は位置偏
差を生じる。従って、この過程を繰り返すことにより停
止中にもかかわらす振動するハンチングと呼ばれる現象
が起きるという問題点があった。
As a result, the torque command from the integrator increases and the position is returned to such a position that the positional deviation becomes zero. Then, since the torque command from the integrator becomes zero, the positional deviation is again affected by the disturbance. Therefore, by repeating this process, there is a problem in that a phenomenon called hunting occurs, which causes vibration even when the engine is stopped.

以上から本発明の目的は、1パルス送りに対する応答精
度を高レベルに維持すると共に、オーバシュートを防止
でき、しかも停止位置でのハンチングを防止することが
できるサーボ制御方法を提供することである。
From the above, it is an object of the present invention to provide a servo control method that can maintain a high level of response accuracy to one pulse feed, prevent overshoot, and prevent hunting at a stop position.

〈課題を解決するための手段〉 第1図は本発明の一実施例を示すブロック図である。〈Means for solving problems〉 FIG. 1 is a block diagram showing one embodiment of the present invention.

lは機械系、2は加算回路、3は演算ブロック、5は速
度制御部である。
1 is a mechanical system, 2 is an adder circuit, 3 is an arithmetic block, and 5 is a speed control section.

〈作用〉 機械系1からの位置信号と移動指令との偏差Epを加算
回路2により演算し、該偏差Eρが所定の基準値以下に
なった時点で速度制御ブロック5は、速度フィードバッ
クループの不完全積分項kを大きくシ(例えばに3=1
)、該不完全積分項に、に基いて算出された積分値が設
定値より小さくなった時点で該不完全積分項に、を零に
設定して積分値を保持し、これにより前記速度フィード
バックループに出力されるトルク指令T cmdを一定
に保持する。なお、トルク指令’[’c@dは、機械系
1の有する摩擦力以下の一定値に保持する。
<Operation> The adder circuit 2 calculates the deviation Ep between the position signal from the mechanical system 1 and the movement command, and when the deviation Eρ becomes equal to or less than a predetermined reference value, the speed control block 5 detects an error in the speed feedback loop. Set the complete integral term k to a large value (for example, 3=1
), when the integral value calculated based on the incomplete integral term becomes smaller than the set value, the incomplete integral term is set to zero to hold the integral value, and thereby the speed feedback The torque command T cmd output to the loop is held constant. Note that the torque command '['c@d is maintained at a constant value that is less than or equal to the frictional force that the mechanical system 1 has.

〈実施例〉 以下、本発明の一実施例を図面しこ従って詳細に説明す
る。
<Example> Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

第1図はデジタルサーボ系での制御を実現するシステム
ブロック図を示している。1は制御対象の機械系で、こ
こではモータイナーシャJII+により代表される係数
を含む伝達関数により入出力関係が規定される。このサ
ーボ系に入力される移動指令は、バックラッシュ補正や
ピッチ誤差補正の信号と共に加算回路2に入力され、こ
こでリニアスケール、インダクトシン、あるいはパルス
コーダからフィードバックされる位置信号との偏差Ep
が演算される。ポジションゲイン1(Pを含む演算ブロ
ック3は、上記偏差EPから速度指令Vca+dを演算
し、速度指令Vcmdが加算回路4に入力され、ここで
バルスコーダからフィードバックされる速度信号Vfと
の偏差Erが演算される。
FIG. 1 shows a system block diagram that realizes control using a digital servo system. Reference numeral 1 denotes a mechanical system to be controlled, in which an input/output relationship is defined by a transfer function including a coefficient represented by motor inertia JII+. The movement command input to this servo system is input to the addition circuit 2 together with backlash correction and pitch error correction signals, and here the deviation Ep from the position signal fed back from the linear scale, induct sin, or pulse coder is input.
is calculated. The calculation block 3 including the position gain 1 (P) calculates the speed command Vca+d from the deviation EP, and the speed command Vcmd is input to the addition circuit 4, where the deviation Er from the speed signal Vf fed back from the pulse coder is calculated. be done.

5は速度制御部であり、速度制御ブロック5aと不完全
積分項切換部5bを有している。速度側k。
5 is a speed control section, which has a speed control block 5a and an incomplete integral term switching section 5b. Speed side k.

有する積分器、に2・Erを算出する比例演算部、■お
よびに2・Erを合成してトルク指令Tcmdを出力す
る加算部等を有している。不完全積分項切換部5bは位
置偏差EPが基準値(例えば1)以上であるか否かに応
じて、あるいは速度制御ブロック5aにおける積分値が
あらかじめ決められた設定値より小さいか否かに応じて
、速度制御ブロック5aの不完全積分項に、を所定値に
切り換えるようになっている。すなわち、目標位置に近
づいて偏差Epが所定の基準値以下になった時点で速度
フィードバックループの不完全積分項に、を大きくシ(
零から1にし)、該不完全積分項k。
It has an integrator, a proportional calculation section that calculates 2.Er, and an addition section that synthesizes 2.Er and 2.Er and outputs a torque command Tcmd. The incomplete integral term switching unit 5b operates depending on whether the position deviation EP is greater than or equal to a reference value (for example, 1), or depending on whether the integral value in the speed control block 5a is smaller than a predetermined set value. Then, the incomplete integral term of the speed control block 5a is switched to a predetermined value. In other words, when the target position is approached and the deviation Ep becomes less than a predetermined reference value, the incomplete integral term of the speed feedback loop is significantly shifted (
(from zero to 1), and the incomplete integral term k.

に基いて算出された積分器出力i (=に1・Er・e
xρ(−に、t))が設定値より小さくなった時点で該
不完全積分項に3 を零に設定してその時の積分値に、
・Erを保持し、これにより前記速度フィードバックル
ープに出力されるトルク指令TCIIldを一定に保持
する。なお、トルク指令Tendは、機械系1の有する
摩擦力以下の一定値に保持する。
The integrator output i (=to1・Er・e
When xρ (-, t)) becomes smaller than the set value, set 3 to zero for the incomplete integral term and make the integral value at that time,
- Hold Er, thereby keeping the torque command TCIIld output to the speed feedback loop constant. Note that the torque command Tend is maintained at a constant value that is less than or equal to the frictional force that the mechanical system 1 has.

この速度制御ブロック5から出力されるトルク指令T 
cmdが電流制御ブロック6を介して機械系1を即動す
るサーボモータへの指令電流を決定している。本発明の
特徴は、上記速度制御ブロック5において偏差EPおよ
び積分値により、速度フィードバックループの不完全積
分項に、を制御して。
Torque command T output from this speed control block 5
cmd determines the command current to the servo motor that immediately moves the mechanical system 1 via the current control block 6. A feature of the present invention is that the speed control block 5 controls the incomplete integral term of the speed feedback loop using the deviation EP and the integral value.

スティックスリップ等による機械系1でのオーバシュー
トを防止すると共に、停止中のハンチングを防止する。
Overshoot in the mechanical system 1 due to stick-slip etc. is prevented, and hunting during stoppage is also prevented.

次に上記速度制御ブロック5aでの不完全積分項に、の
制御について、第2図に示すアナログサーボ系とその信
号波形を参照しながら説明する。
Next, the control of the incomplete integral term in the speed control block 5a will be explained with reference to the analog servo system and its signal waveform shown in FIG.

なお、第2図(a)において、4は速度指令Vandと
速度信号Vfの差である速度偏差Erを出力するアナロ
グ加算回路であり、5aは速度制御ブロックであり、増
幅器12と該増幅器12に並列接続された2つの抵抗1
3.14の直列回路と抵抗14に並列接続されたコンデ
ンサ15を有している。抵抗13の抵抗値R1は、第1
図の速度制御ブロック5aの比例ゲインに2 に対応し
、抵抗14の抵抗値R2は不完全積分項に3 に対応し
、抵抗14と並列に接続されたコンデンサ15の容置C
8は、速度制御ブロック5aの積分ゲインk、に対応す
る。
In FIG. 2(a), 4 is an analog addition circuit that outputs a speed deviation Er, which is the difference between the speed command Vand and the speed signal Vf, and 5a is a speed control block, which connects the amplifier 12 to the amplifier 12. Two resistors 1 connected in parallel
It has a capacitor 15 connected in parallel to a 3.14 series circuit and a resistor 14. The resistance value R1 of the resistor 13 is the first
The proportional gain of the speed control block 5a shown in the figure corresponds to 2, the resistance value R2 of the resistor 14 corresponds to the incomplete integral term of 3, and the capacitance C of the capacitor 15 connected in parallel with the resistor 14 corresponds to 2.
8 corresponds to the integral gain k of the speed control block 5a.

まず、偏差Epによる不完全積分項に、の制御について
説明する。第2図(b)において、時刻し、に1パルス
の移動指令が入力されて位置偏差Epが基準値(=1)
になった時、上記抵抗値Rを無限大にする(不完全積分
項を零にする)。
First, the control of the incomplete integral term by the deviation Ep will be explained. In Fig. 2(b), a one-pulse movement command is input at the time, and the positional deviation Ep becomes the reference value (=1).
When this happens, the resistance value R is made infinite (the incomplete integral term is made zero).

これにより、トルク指令’rc+*dは以後時間に比例
する直線aに沿って上昇し、機械系1の静摩擦特性に応
じたトルクTs以上になり、時刻t2において1パルス
分の移動が行われる。この移動により位置偏差Epが基
準値以下になると(零になると)、上記抵抗R2を所定
値にして不完全積分ゲインを大きな値(=1)にする。
As a result, the torque command 'rc+*d increases along the straight line a proportional to time, becomes equal to or higher than the torque Ts according to the static friction characteristics of the mechanical system 1, and a movement corresponding to one pulse is performed at time t2. When the positional deviation Ep becomes less than the reference value (becomes zero) due to this movement, the resistor R2 is set to a predetermined value and the incomplete integral gain is set to a large value (=1).

つまり、機械系1の移動開始前から抵抗R2を小さくし
ておくと(不完全積分項を大にしておくと)、同図(b
)の点線a′に示す曲線に沿って緩やかに1−ルクが増
加するので、1パルスの移動指令があっても静摩擦トル
クに打ち勝てず、バックラッシュがあるように見え、位
il決め9度が劣化する。反対に、機械系1の移動開始
(t2の時刻)の後もなお抵抗R2を無限大のままにし
ておくと(不完全積分項を零にしておくと)、移動開始
後の機械系に一点鎖線すで示すように過大なオーバシュ
ートを生じる。
In other words, if the resistance R2 is made small before the movement of the mechanical system 1 starts (if the incomplete integral term is made large),
), the 1-lux gradually increases along the curve shown by the dotted line a', so even if there is a one-pulse movement command, it cannot overcome the static friction torque and there appears to be backlash, and the positioning angle is 9 degrees. to degrade. On the other hand, if the resistance R2 remains infinite even after the mechanical system 1 starts moving (time t2) (the incomplete integral term is set to zero), one point will appear in the mechanical system after the movement starts (time t2). As shown by the chain line, excessive overshoot occurs.

しかし、前述のように機械系1からの位置信号と移動指
令との偏差Eρが所定の基準値を越えた時点を検出し、
速度フィードバックループの積分ゲインに含まれる不完
全積分項に□を制御すれば。
However, as mentioned above, the point in time when the deviation Eρ between the position signal from the mechanical system 1 and the movement command exceeds a predetermined reference value is detected;
If we control □ to the incomplete integral term included in the integral gain of the velocity feedback loop.

第2図(b)に示す実線Cのようなトルク指令曲線とな
り、余分なトルクがオーバシュー1−を引き起こさない
ですむ。
A torque command curve like the solid line C shown in FIG. 2(b) is obtained, and excess torque does not cause overshoe 1-.

次に速度制御ブロック5aの積分値による不完全積分項
に、の制御について説明する。第2図(C)において、
時刻t1に1パルスの移動指令が入力されると、トルク
指令Tcmdは時間に比例する直線aに沿って上昇し、
機械系1の静摩擦特性に応じた所定の値Ts以上になっ
て時刻t2で実際の位置移動が行われる。時刻t2にパ
ルス相当の移動が検出された時、上記抵抗R2に相当す
る不完全積分項に、を大きくシ、トルク指令Tc1ld
を指数関数的に減衰させる。トルク指令Tcmdが減衰
して機械系1の有する摩擦力Ts以下に設定された一定
値Tcに達すると(時刻t、)、不完全積分項に、を零
に再設定し、その時の積分値(トルク指令)kl・Er
を一定に保持する。上記のような制御により、オーバシ
ュートすることなく停止することができ、且つ停止中に
摩擦力を越えない一定のトルクを加えることにより停止
時のハンチングを防ぐことができる。
Next, control of the incomplete integral term based on the integral value of the speed control block 5a will be explained. In Figure 2 (C),
When a one-pulse movement command is input at time t1, the torque command Tcmd rises along a straight line a proportional to time,
Actual positional movement is performed at time t2 when a predetermined value Ts corresponding to the static friction characteristics of the mechanical system 1 is exceeded. When a movement equivalent to a pulse is detected at time t2, the incomplete integral term corresponding to the resistance R2 is greatly increased, and the torque command Tc1ld is
decays exponentially. When the torque command Tcmd attenuates and reaches a constant value Tc set below the frictional force Ts of the mechanical system 1 (time t), the incomplete integral term is reset to zero, and the integral value at that time ( Torque command) kl・Er
is held constant. By controlling as described above, it is possible to stop without overshooting, and hunting can be prevented during stopping by applying a constant torque that does not exceed the frictional force during stopping.

第3図は本発明の処理の流れ図であり、1パルス分の位
置指令があった場合についてステップ順に説明する。演
算ブロック3で偏差EPに基いて演算された速度指令V
cmd と、速度フィードバックループから得られる速
度信号Vfとを、加算回路4においてE r = Vc
md −Vfにより演算し、速度信号偏差Erを算出す
る(ステップ101〜103)。
FIG. 3 is a flowchart of the process of the present invention, and the case where there is a position command for one pulse will be explained step by step. Speed command V calculated based on deviation EP in calculation block 3
cmd and the speed signal Vf obtained from the speed feedback loop, in the adder circuit 4, E r = Vc
md - Vf to calculate the speed signal deviation Er (steps 101 to 103).

次に不完全積分項切換部5bにおいて位置偏差Epが所
定の基準値(=1)以下かチエツクしくステップ104
)、基準値以下であれば更に速度制御ブロック5aの積
分器出力i (=に、・Er・exp(k3t ))が
設定値Ts以下であるかチエツクする(ステップ1o5
)。
Next, in step 104, the incomplete integral term switching unit 5b checks whether the positional deviation Ep is less than a predetermined reference value (=1).
), if it is less than the reference value, it is further checked whether the integrator output i (=, ·Er·exp(k3t)) of the speed control block 5a is less than the set value Ts (step 1o5
).

ステップ104の判断で位置偏差EPが所定の基準値(
±1)以上であれば、例えば1パルス入力があり移動す
る前であれば、換言すれば第2図(Q)の時刻t工→t
2の間は不完全積分項に3を小さく(零に)設定しくス
テップ108)、順次加算される偏差Erに応じて直線
的に増加する積分器出力i (=に1・Er−t)によ
りトルク指令Tend (= i + k2・Er)を
算出しくステップ107)、これを速度フィードバック
ループに出力する。
It is determined in step 104 that the positional deviation EP is a predetermined reference value (
±1) or more, for example, if there is one pulse input and it is before movement, in other words, time t-t → t in Figure 2 (Q)
2, the incomplete integral term should be set small (to zero) at step 108), and the integrator output i (=1·Er−t) increases linearly in accordance with the sequentially added deviation Er. A torque command Tend (= i + k2·Er) is calculated (step 107) and is output to the speed feedback loop.

一方、位置偏差Epが所定の基準値以下(Ep=O)で
、且つ積分器出力iが設定値Tc以上であれば、換言す
れば第2図(c)の時刻t2→し、の間は不完全積分項
に、を大きく1例えばk。
On the other hand, if the positional deviation Ep is less than the predetermined reference value (Ep=O) and the integrator output i is more than the set value Tc, in other words, during the time t2 → and in FIG. 2(c), For the incomplete integral term, increase by 1, e.g. k.

=1に設定しくステップ106)、該不完全積分項に3
 に基いて算出された積分器出力i(=に1Er−ex
p(L t ))によりトルク指令Tcmd  (=i
十に2・Er)を算出しくステップ107)。
= 1 (step 106), and the incomplete integral term is set to 3.
The integrator output i (=1Er−ex
p(L t )), the torque command Tcmd (=i
Step 107).

これを速度フィードバックループに出力する。This is output to the velocity feedback loop.

また、ステップ105の判断で積分器出力iが設定値よ
り小さくなれば、換言すれば第2図(c)の時刻し、以
降は不完全積分項に、を零に再設定しくステップ108
)、該一定の積分器出力によりトルク指令Tc1IId
を算出しくステップ107)。
In addition, if the integrator output i becomes smaller than the set value as determined in step 105, in other words, the time shown in FIG.
), the torque command Tc1IId is determined by the constant integrator output.
Step 107).

これを速度フィードバックループに出力する。This is output to the velocity feedback loop.

〈発明の効果〉 以上本発明によれば、機械系からの位置信号と移動指令
との偏差を演算し、該偏差が所定の基準値以下になった
時点で速度フィードバックループの不完全積分項を大き
くシ、該不完全積分項に基いて算出された積分値が設定
値より小さくなった時点で該不完全積分項を零に設定し
て積分値を保持し、これにより前記速度フィードバック
ループに出力されるトルク指令を保持するように構成し
たから、1パルス送りに対する応答精度を高レベルに維
持すると共に、オーバシュートを防止でき。
<Effects of the Invention> According to the present invention, the deviation between the position signal from the mechanical system and the movement command is calculated, and when the deviation becomes equal to or less than a predetermined reference value, the incomplete integral term of the speed feedback loop is calculated. Largely, when the integral value calculated based on the incomplete integral term becomes smaller than a set value, the incomplete integral term is set to zero to hold the integral value, and this is output to the speed feedback loop. Since the structure is configured to hold the torque command given, the response accuracy to one pulse feed can be maintained at a high level and overshoot can be prevented.

位置偏差を零としたうえで停止位置でのハンチングを防
止することができる。
Hunting at the stop position can be prevented after the positional deviation is reduced to zero.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例を示すブロック図、第2図(
a)は同実施例をアナログサーボ系の場合に対応させた
回路構成図、 第2図(b)は偏差Epによる不完全積分項に、の制御
説明図。 第2図(c)は積分値による不完全積分項k。 の制御説明図。 第3図は本発明の処理の流れ図。 1・・機械系。 2・・加算回路、 3・・演算ブロック、 5・・速度制御部。
FIG. 1 is a block diagram showing one embodiment of the present invention, and FIG. 2 (
Fig. 2(a) is a circuit configuration diagram corresponding to the analog servo system of the same embodiment, and Fig. 2(b) is a control explanatory diagram for an incomplete integral term due to the deviation Ep. FIG. 2(c) shows the incomplete integral term k due to the integral value. Control explanatory diagram. FIG. 3 is a flowchart of the process of the present invention. 1. Mechanical system. 2.Addition circuit, 3.Calculation block, 5.Speed control section.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)機械系との間で位置フィードバックと速度フィー
ドバックのループを有するサーボ制御方法において、 機械系からの位置信号と移動指令との偏差を演算し、該
偏差が所定の基準値以下になった時点で速度フィードバ
ックループの不完全積分項を大きくし、 該不完全積分項に基いて算出された積分値が設定値より
小さくなった時点で該不完全積分項を零に設定して積分
値を保持し、これにより前記速度フィードバックループ
に出力されるトルク指令を保持することを特徴とするサ
ーボ制御方法。
(1) In a servo control method that has a loop of position feedback and speed feedback with the mechanical system, the deviation between the position signal from the mechanical system and the movement command is calculated, and the deviation is below a predetermined reference value. The incomplete integral term of the speed feedback loop is increased at the point in time, and when the integral value calculated based on the incomplete integral term becomes smaller than the set value, the incomplete integral term is set to zero and the integral value is increased. A servo control method comprising: holding a torque command, thereby holding a torque command output to the speed feedback loop.
(2)前記トルク指令は、機械系の有する摩擦力以下の
一定値に保持することを特徴とする特許請求の範囲第1
項記載のサーボ制御方法。
(2) The torque command is maintained at a constant value that is less than or equal to the frictional force of the mechanical system.
Servo control method described in section.
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