JPH026116B2 - - Google Patents

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JPH026116B2
JPH026116B2 JP6445182A JP6445182A JPH026116B2 JP H026116 B2 JPH026116 B2 JP H026116B2 JP 6445182 A JP6445182 A JP 6445182A JP 6445182 A JP6445182 A JP 6445182A JP H026116 B2 JPH026116 B2 JP H026116B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
data
taximeter
data processing
processing device
various business
Prior art date
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JP6445182A
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Japanese (ja)
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JPS58181169A (en
Inventor
Yukio Ogawa
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Futaba Keiki Co Ltd
Original Assignee
Futaba Keiki Co Ltd
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Publication date
Application filed by Futaba Keiki Co Ltd filed Critical Futaba Keiki Co Ltd
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Publication of JPS58181169A publication Critical patent/JPS58181169A/en
Publication of JPH026116B2 publication Critical patent/JPH026116B2/ja
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  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、電子式タクシーメータの営業データ
の処理方法に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a method for processing business data of an electronic taximeter.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

マイクロプロセツサで料金を計数制御する電子
式タクシーメータはすでに公知であるが、このよ
うなタクシーメータにおいても、その営業データ
としては、全走距離、実走距離、乗車回数、その
後の料金の加算回数を記録しているのみである。
Electronic taximeters that count and control fares using microprocessors are already well known, but even in such taximeters, the business data includes the total distance traveled, actual distance traveled, number of rides, and subsequent fare additions. It only records the number of times.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

したがつて、1日の営業が終つて、乗務員によ
るその日の営業収入の確認は、前記各指数に基づ
いて行うことが必要で、その計数に多くの時間を
要している。
Therefore, at the end of the day's business, it is necessary for the crew to confirm the day's business income based on each of the above-mentioned indices, which requires a lot of time.

すなわち、納金業務が面倒であるとともに、誤
りも多くなるという問題を内包している。
In other words, there are problems in that the payment process is troublesome and there are many errors.

また、管理者側における運行業務の管理も前記
の指数のみで行つているから、運行状態の把握が
不十分となつているのが現状であり、かつ前記の
データでは活用範囲が狭く、配車の効率化は困難
である。
In addition, since management of operation operations on the management side is carried out only using the above-mentioned index, the current state of operation is insufficiently understood, and the scope of use of the above-mentioned data is narrow, and it is difficult to improve vehicle dispatch. Improving efficiency is difficult.

更に、タクシーメータに対して直接着脱自在に
された記憶部を設け、タクシーの営業時にこの記
憶部を装着して、各営業データを格納し、タクシ
ーが営業所等に戻つたときにこれをタクシーメー
タから分離して、ホストコンピユータ等によつて
各営業データを読み取り、処理することも考慮さ
れるが、同一のタクシー車両を複数の乗務員が交
代で乗務する場合には、この記憶部に記憶された
営業データがどの乗務員のものか判断することが
困難であり、納金処理に混乱をきたすという問題
点を有するものである。
Furthermore, a storage unit that can be directly attached to and removed from the taxi meter is installed, and this storage unit is attached to the taxi when the taxi is in business to store various business data, and when the taxi returns to the office etc. Although it is possible to read and process each business data separately from the meter using a host computer, etc., if multiple crew members take turns driving the same taxi vehicle, the data will be stored in this storage unit. This poses a problem in that it is difficult to determine which crew member's sales data belongs to, causing confusion in payment processing.

この為、乗務員毎に記憶部を用意する必要があ
り、コストの面で高価になることは必然的であ
る。
For this reason, it is necessary to prepare a storage section for each crew member, which inevitably increases the cost.

更には、全タクシーの営業データを解析して、
タクシーの運行状態、収入等を把握し、配車の効
率化をはかるためには、本社等に設置されたホス
トコンピユータに個々の乗務員の営業データを入
力する必要があるが、記憶部が乗務員毎に独立し
ていれば、数多くの記憶部を運搬する必要があ
り、大変な労力を要するものである。
Furthermore, by analyzing the business data of all taxis,
In order to understand the operation status and income of taxis and to improve the efficiency of dispatch, it is necessary to enter the business data of each taxi driver into a host computer installed at the head office, etc. If they were independent, it would be necessary to transport a large number of storage units, which would require a great deal of effort.

本発明は、上記問題点に鑑みて、1日のタクシ
ー営業が終つて、その営業収入を集計、確認し
て、運転者が行う納金業務を正確にかつ容易に行
い得るようにするとともに、管理者などにおける
タクシーの運行状態および収入などを正確に把握
することを可能にし、配車の効率化をはかること
も可能にするタクシーメータのデータ処理方法を
提示することを目的とする。
In view of the above-mentioned problems, the present invention aggregates and confirms the business income at the end of the day's taxi business, allows the driver to accurately and easily perform payment operations, and manages the business income. The purpose of this invention is to present a taximeter data processing method that enables people to accurately grasp the operating status and income of taxis, etc., and also makes it possible to improve the efficiency of dispatch.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明は上記本発明の目的を達成する為に、タ
クシーメータ内部にマイクロプロセツサを有し、
少なくとも1営業毎の走行距離とそれに要した時
間、その時のタリフ位置、その営業の料金額及び
それが現金であるか、クレジツトであるかの区
別、空車時の走行距離とそれに要した時間等の各
種営業データを前記マイクロプロセツサを用いて
演算及び管理する工程と、タクシーメータ内部に
記憶手段を有し、該記憶手段に前記各種営業デー
タを一時記憶する工程と、タクシーメータとは別
体のデータ処理装置をタクシー外部の営業所等に
設置し、該データ処理装置には前記タクシーメー
タと接続可能なケーブルと記憶装置が装着可能な
挿入口と前記各種営業データをプリントアウトす
る為のプリンタ及びデータ処理用マイクロプロセ
ツサとを有し、タクシー車両が営業所に帰還する
毎に前記ケーブルを前記タクシーメータに接続し
て、前記各種営業データを前記タクシーメータの
記憶手段から前記データ処理装置に転送する工程
と、前記データ処理装置の挿入口に着脱自在並び
に持ち運び自在であり、複数の乗務員の各種営業
データを記憶可能な記憶装置を前記データ処理装
置の挿入口に装着して、前記各種営業データを記
憶させる工程と、前記データ処理装置のプリンタ
を用いて、前記各種営業データを目視可能にプリ
ントアウトする工程と、前記データ処理装置とは
別体に設けられるホストコンピユータによつて、
前記記憶装置に記憶された前記各種営業データが
解析され、処理される工程と、からなるタクシー
メータのデータ処理方法を開示するものである。
In order to achieve the above object of the present invention, the present invention has a microprocessor inside the taximeter,
At least the distance traveled and the time required for each business, the tariff position at that time, the amount of charge for that business and whether it is paid in cash or credit, the distance traveled when the vehicle is empty and the time required, etc. a step of calculating and managing various business data using the microprocessor, a step of having a storage means inside the taximeter and temporarily storing the various business data in the storage means, and a step of calculating and managing various business data using the microprocessor; A data processing device is installed at a business office or the like outside the taxi, and the data processing device includes a cable connectable to the taximeter, an insertion slot into which a storage device can be attached, a printer for printing out the various business data, and and a data processing microprocessor, the cable is connected to the taximeter each time the taxi vehicle returns to the business office, and the various business data are transferred from the storage means of the taximeter to the data processing device. a storage device which is removable and portable and is capable of storing various business data of a plurality of crew members, is attached to the insertion slot of the data processing device, and the storage device stores the various business data. a step of visually printing out the various business data using a printer of the data processing device, and a host computer provided separately from the data processing device,
The present invention discloses a taximeter data processing method comprising the steps of analyzing and processing the various business data stored in the storage device.

〔作用〕[Effect]

本発明に係るタクシーメータのデータ処理方法
は上述のようにしてなり、タクシーの営業データ
をタクシーメータ内部の記憶手段に一時記憶し、
タクシーが営業所等に帰還した時、営業所等に設
置されたデータ処理装置のケーブルをタクシーメ
ータに接続し、タクシーメータの記憶手段から各
営業データをデータ処理装置に転送し、各データ
を置目視可能にプリントアウトするとともに、記
憶装置に記憶させ、この記憶装置のデータを本社
等のホストコンピユータによつて解析するもので
ある。
The taximeter data processing method according to the present invention is as described above, and includes temporarily storing taxi business data in a storage means inside the taximeter,
When the taxi returns to the business office, etc., the cable of the data processing device installed at the business office, etc. is connected to the taximeter, each business data is transferred from the storage means of the taximeter to the data processing device, and each data is stored. The data is printed out visually and stored in a storage device, and the data stored in the storage device is analyzed by a host computer at a head office or the like.

〔実施例〕〔Example〕

本発明の詳細を図示した実施例に基づいて説明
する。
The details of the present invention will be explained based on illustrated embodiments.

第1図は本発明に係るタクシーメータのデータ
処理方法に用いられるタクシーメータの説明用正
面図、第2図は本発明に係るタクシーメータのデ
ータ処理方法に用いられるタクシーメータの内部
構造を示す簡略ブロツク図、第3図は本発明に係
るタクシーメータのデータ処理方法に用いられる
データ処理装置の説明用正面図である。
FIG. 1 is an explanatory front view of a taximeter used in the taximeter data processing method according to the present invention, and FIG. 2 is a simplified diagram showing the internal structure of the taximeter used in the taximeter data processing method according to the present invention. The block diagram in FIG. 3 is an explanatory front view of a data processing device used in the taximeter data processing method according to the present invention.

図中1は、タクシーの車両内部に載置されるタ
クシーメータ本体であり、このタクシーメータ本
体1の正面には、賃走、割増、支払い、迎車等の
走行種別を設定する為のタリフ操作子7とこのタ
リフ表示及び営業時の料金等が表示される料金表
示部15が設けられてなるものである。
Reference numeral 1 in the figure is the taximeter body mounted inside the taxi vehicle. On the front of the taximeter body 1, there is a tariff operator for setting the travel type such as fare, surcharge, payment, pick-up, etc. 7 and a charge display section 15 on which the tariff display and charges during business hours are displayed.

タクシーメータ本体1の内部には、第2図に簡
略ブロツク図で示すような回路が内蔵されてなる
ものである。
The taximeter main body 1 has a built-in circuit as shown in a simplified block diagram in FIG.

2はマイクロプロセツサよりなる中央処理装置
(以下CPUと称す)であり、リードオンリーメモ
リ(以下ROMと称す)3に格納されているプロ
グラムに従つてタクシーの各種営業データを演
算・管理するものである。
2 is a central processing unit (hereinafter referred to as CPU) consisting of a microprocessor, which calculates and manages various business data of the taxi according to the program stored in read-only memory (hereinafter referred to as ROM) 3. be.

4はランダムアクセスメモリ(以下RAMと称
す)であり、前記CPU2によつて演算・管理さ
れた各種営業データが逐次記憶されるものであ
る。
Reference numeral 4 denotes a random access memory (hereinafter referred to as RAM), in which various business data calculated and managed by the CPU 2 is sequentially stored.

5はCPU2に接続される入出力インターフエ
イスであり、この入出力インターフエイス5を介
してCPU2がデータの入出力を行うものである。
5 is an input/output interface connected to the CPU 2, and the CPU 2 inputs and outputs data via the input/output interface 5.

6は車両の走行距離をパルス信号に変換する距
離パルス信号発生器であり、この距離パルス信号
発生器6の発生する距離パルス信号は入出力イン
ターフエイス5を介してCPU2に入力され、
CPU2はこの距離パルス信号に基づいて、走行
距離の演算を行うものである。
6 is a distance pulse signal generator that converts the traveling distance of the vehicle into a pulse signal, and the distance pulse signal generated by this distance pulse signal generator 6 is input to the CPU 2 via the input/output interface 5.
The CPU 2 calculates the distance traveled based on this distance pulse signal.

また、タリフ操作子7の信号も入出力インター
フエイス5を介してCPU2に入力され、前記距
離パルス信号発生器6からの距離パルス信号及び
タリフ操作子7からの信号に基づいてCPU2は
料金演算を行うものである。
Further, the signal from the tariff operator 7 is also input to the CPU 2 via the input/output interface 5, and the CPU 2 calculates the fare based on the distance pulse signal from the distance pulse signal generator 6 and the signal from the tariff operator 7. It is something to do.

8は、後述のデータ転送用ケーブルが接続され
るケーブル接続部であり、このケーブル接続部に
ケーブルが接続された後、転送スイツチ9を押圧
すれば、RAM4に格納された各種営業データが
入出力インターフエイス5を介して、タクシー外
部に設けられる装置に転送される。
8 is a cable connection part to which a data transfer cable, which will be described later, is connected. After the cable is connected to this cable connection part, if the transfer switch 9 is pressed, various business data stored in the RAM 4 can be input/output. The information is transferred via the interface 5 to a device provided outside the taxi.

尚、14はデータ転送を行う時の転送開始及び
転送終了を目視可能にする為の表示部である。
Incidentally, reference numeral 14 denotes a display section for making it possible to visually confirm the start and end of data transfer.

CPU2が演算・管理する各種営業データとし
ては、少なくとも1営業毎の走行距離、それに要
した時間、その時のタリフ位置、その営業の料金
額及びそれが現金であるかクレジツトであるかの
区別、空車時の走行距離とそれに要した時間等が
あり、その他にも営業時の日付、車番、乗務員コ
ード、全走行距離、実走距離、乗車回数、その後
の料金の加算回数の累計及び当日の各指数、現金
とクレジツトの各別の収入合計、当日の総収入等
がある。
The various business data calculated and managed by the CPU 2 include at least the distance traveled for each business, the time required, the tariff position at that time, the amount of the business' charges, whether it is paid in cash or credit, and empty vehicles. The information includes the distance traveled and the time required, as well as the date of business hours, car number, crew code, total distance traveled, actual distance traveled, number of rides, cumulative number of subsequent fare additions, and each day of the day. There are indexes, total income for each type of cash and credit, total income for the day, etc.

これらの各種営業データは上述したように距離
パルス信号発生器6が発生する距離パルス信号及
びタリフ操作子7の信号に基づいて、CPU2が
演算・管理するものであるが、料金の計数は公知
のタクシーメータと同様であり、例えば、タリフ
操作子7のうち賃走ボタンが操作された時には、
基本料金が料金表示部15に表示され、以後、タ
クシーの走行距離、または走行距離と経過時間と
の併用で、CPU2がROM3のプログラムに従つ
て料金を計数制御し、料金表示部15に表示され
た料金を順次更新していく。
As mentioned above, these various business data are calculated and managed by the CPU 2 based on the distance pulse signal generated by the distance pulse signal generator 6 and the signal from the tariff operator 7, but the calculation of charges is calculated using a known method. It is similar to a taximeter, and for example, when the fare button of the tariff operator 7 is operated,
The basic fare is displayed on the fare display section 15. From then on, the CPU 2 counts and controls the fare according to the program in the ROM 3 using the travel distance of the taxi or the travel distance and elapsed time, and the fare is displayed on the fare display section 15. We will update the prices accordingly.

賃走が終了して、タリフ操作子のうちの空車ボ
タンが操作されると、料金表示部15の表示はリ
セツトされる。
When the rental run ends and the vacant car button of the tariff operators is operated, the display on the fare display section 15 is reset.

このようにしてタクシーメータ本体1は賃走の
都度、その料金を計数するが、そのときの走行距
離とその走行に要した時間、及びその営業時の料
金が現金かクレジツトかに区別されて、1営業毎
に別々にRAM4に格納される。
In this way, the taximeter body 1 counts the fare each time a taxi takes a taxi, but it distinguishes between the distance traveled, the time required for the trip, and whether the fare during business hours is cash or credit. It is stored in RAM4 separately for each business.

これらのデータ以外にも、タクシーが営業のた
めに出庫している間に発生する前記の各種データ
も逐次RAM4に格納される。
In addition to these data, the above-mentioned various data generated while the taxi is out for business are also sequentially stored in the RAM 4.

第3図は本発明に係るタクシーメータのデータ
処理方法に用いられるデータ処理装置の説明用正
面図である。
FIG. 3 is an explanatory front view of a data processing device used in the taximeter data processing method according to the present invention.

10は、タクシーメータ本体1とは別体のジヤ
ーナルデータ処理装置であり、このデータ処理装
置10はタクシー外部の営業所等に設置されるも
のである。
Reference numeral 10 denotes a journal data processing device separate from the taximeter main body 1, and this data processing device 10 is installed at a business office or the like outside the taxi.

16は、データ処理装置10とは別体である記
憶装置が装着可能な挿入口であり、装着される記
憶装置としては、持ち運び自在のもので、例え
ば、電池によつてバツクアツプされたRAMパツ
ク、フロツピーデイスク、磁気テープ等各種の記
憶手段が採用され、挿入口16もこの記憶装置に
対応して設けられるものである。
Reference numeral 16 denotes an insertion slot into which a storage device that is separate from the data processing device 10 can be installed.The storage device that can be installed is a portable one, such as a RAM pack backed up by batteries, Various storage means such as floppy disks and magnetic tapes are employed, and the insertion slot 16 is also provided corresponding to this storage device.

11は、タクシーの各種営業データを転送する
為のデータ転送用のケーブルであり、このケーブ
ル11の先端には、タクシーメータ本体1のケー
ブル接続部8に接続可能なジヤツクその他の接続
器12が設けられている。
Reference numeral 11 denotes a data transmission cable for transmitting various taxi business data, and a jack or other connector 12 that can be connected to the cable connection part 8 of the taximeter body 1 is provided at the tip of this cable 11. It is being

17は、プリント用紙を排出する排出口であ
り、タクシーメータ本体1からケーブル11を介
してデータ処理装置10に転送された各種営業デ
ータが、データ処理装置10に内蔵されたプリン
タ(図示せず)によつてプリントアウトされ、こ
の排出口17からプリント用紙が排出される。
Reference numeral 17 denotes a discharge port for discharging print paper, and various business data transferred from the taximeter body 1 to the data processing device 10 via the cable 11 are transferred to a printer (not shown) built in the data processing device 10. The print paper is printed out through the discharge port 17.

データ処理装置10の内部には、ここでは図示
しないが、マイクロプロセツサを有しており、タ
クシーメータ本体1からの各種営業データの転送
並びにプリンタの印字の制御等を行つている。
Although not shown here, the data processing device 10 includes a microprocessor, which transfers various business data from the taximeter main body 1 and controls printing by the printer.

13は、タクシーメータ本体1からデータ処理
装置10に各種営業データを転送する時の転送ス
イツチで、14は各種営業データの転送開始・終
了を表示する為の表示部である。
13 is a transfer switch for transferring various business data from the taximeter body 1 to the data processing device 10, and 14 is a display section for displaying the start and end of transfer of various business data.

タクシー車両が一日の営業を終えて、営業所等
に帰つた時には、この営業所等に設置されたデー
タ処理装置10のケーブル11の接続器12をタ
クシーメータ本体1のケーブル接続部8に接続し
て、転送スイツチ9,13を押圧すれば、タクシ
ーメータ本体1のRAM4に格納された各種営業
データは、データ処理装置10に転送され、その
後、RAM4のデータは、累計データ等の必要な
データを除いてリセツトされる。
When a taxi vehicle returns to a business office after a day's work, the connector 12 of the cable 11 of the data processing device 10 installed at the business office is connected to the cable connection part 8 of the taximeter body 1. Then, by pressing the transfer switches 9 and 13, the various business data stored in the RAM 4 of the taximeter body 1 is transferred to the data processing device 10, and then the data in the RAM 4 is transferred to necessary data such as cumulative data. will be reset except for

この転送された各種データは、挿入口16に装
着された記憶装置に記憶されるものであり、乗務
員1人につき1つの記憶装置を用意することも可
能であるが、通常は複数の乗務員の営業データを
記憶可能なものを用いるものとする。
The various transferred data are stored in a storage device attached to the insertion port 16, and although it is possible to prepare one storage device for each crew member, it is usually possible to prepare one storage device for each crew member. A device that can store data shall be used.

この時、同時にデータ処理装置10に設けられ
たプリンタによつて、例えば、車番、乗務員コー
ド、日付および全走距離と実走距離、乗車回数、
その後の料金の回数の累計指数と当日指数、1営
業毎の料金とそれが現金であるか、クレジツトで
あるかの区別、料金の合計等をプリントアウトす
ることによつて、乗務員がその日の納金処理にお
いて目視可能にしているものであり、プリンタは
RAM4に一時記憶されている各種データのすべ
てをプリントアウトすることも可能である。
At this time, the printer provided in the data processing device 10 simultaneously prints out information such as the car number, crew code, date, total distance traveled, actual distance traveled, and number of rides.
By printing out the cumulative index of the number of subsequent charges, the index on the day, the charge for each business, whether it is cash or credit, the total charge, etc., the crew can easily check the payment for the day. It is made visible during processing, and the printer
It is also possible to print out all of the various data temporarily stored in RAM4.

RAM4に格納した各種のデータの区別、例え
ば、累計と当日の指数の別、または現金とクレジ
ツトの区別、時間と距離、タリフの位置などの表
示は、これらのデータをプリント用紙にプリント
する場合に、その数の前と後の両方または一方に
各種の記号またはアルフアベツトなどを表示して
行い、この表示は、それをプログラムしておくこ
とで、データ処理装置10で行う。
Distinguishing the various data stored in RAM 4, for example, displaying the cumulative total and the index for the day, distinguishing between cash and credit, time and distance, and the position of the tariff, is necessary when printing these data on print paper. , by displaying various symbols or alphanumeric characters before and/or after the number, and this display is performed by the data processing device 10 by programming it in advance.

例えば、累計指数は「二」、当日指数は「一」、
走行距離は「M」、走行に要した時間は「T」、賃
走は「△」、1割増は「※」、2割増は「#」、3
割増は「%」を各数字の後に表示し、現金は「一
一」を、クレジツトは「●●」を数字の前に、ま
たは前記以外の記号を数字の後に表示する。
For example, the cumulative index is "2", the current index is "1",
Distance traveled is "M", time required to travel is "T", rental run is "△", 10% increase is "*", 20% increase is "#", 3
For premiums, ``%'' is displayed after each number, for cash, ``11'' is displayed, and for credit, ``●●'' is displayed before the number, or a symbol other than the above is displayed after the number.

全走距離、実走距離、乗車回数、その後の料金
の加算回数は、そのプリントの順序を定めること
によつても知ることができる。
The total distance traveled, the actual distance traveled, the number of rides, and the number of subsequent fare additions can also be known by determining the order in which they are printed.

そして、空車時と実車時の区別は、空車の場合
は、距離と時間の2種の数字がセツトで表示さ
れ、実車のときは、料金と距離、時間の3種の数
字をセツトで表示することなどで、その区別がで
き、また記号で区別することも可能である。
The difference between when the vehicle is empty and when the vehicle is in operation is that when the vehicle is empty, two types of numbers (distance and time) are displayed as a set, and when it is an actual vehicle, three types of numbers (toll, distance, and time) are displayed as a set. It is possible to distinguish between them by means of things, etc., and it is also possible to distinguish them by symbols.

このようにして、1日の営業が終り、車庫に帰
つたときに、車をジヤーナルデータ処理装置10
の前に止める。
In this way, when the day's work is over and you return to the garage, you can transfer your car to the journal data processing device 10.
Stop before.

そして、ケーブル11の先端に設けられた接続
器12をメータ本体1の接続部8に接続して、メ
ータ本体1とデータ処理装置10の転送スイツチ
9,13をONにして、RAM4のデータのすべ
てをデータ処理装置10の挿入口16に装着した
記憶装置に直列転送する。
Then, connect the connector 12 provided at the tip of the cable 11 to the connection part 8 of the meter body 1, turn on the transfer switches 9 and 13 of the meter body 1 and the data processing device 10, and transfer all the data in the RAM 4. are serially transferred to a storage device attached to the insertion port 16 of the data processing device 10.

RAM4のデータの転送を受けたデータ処理装
置10は、転送されたデータに基づいて、車番、
日付などの必要事項と、全走距離と実走距離、乗
車回数、その後の料金の加算回数の累計と当日の
指数、1営業毎の料金と、それらが現金である
か、クレジツトであるかの区別および現金とクレ
ジツトの各別の計、その両方の合計を、少なくと
もプリント用紙にプリントアウトする。
The data processing device 10 that has received the data in the RAM 4 determines the vehicle number, car number, etc. based on the transferred data.
Necessary information such as date, total distance traveled, actual distance traveled, number of rides, total number of subsequent fee additions, index for the day, fee for each business, and whether they are paid in cash or credit. The distinction and the separate totals for cash and credits, as well as the totals for both, are printed out on at least paper.

乗務員は、プリントされた用紙に基づいて営業
収入を確認し、納金する。
The crew confirms the operating income based on the printed form and pays the amount.

したがつて、乗務員は納金のために指数を計算
するなどの手間は全く不要であり、かつ現金とク
レジツトの別もわかるから、より容易で正確に収
入を確認して納金でき、納金業務を大巾に能率化
しうる。
Therefore, crew members do not have to go through the trouble of calculating indexes for payment, and since they can also tell the difference between cash and credit, they can more easily and accurately confirm their income and make payments, greatly simplifying payment operations. It can be greatly streamlined.

なお、記憶装置が乗務員毎になつているとき
は、プリント用紙と共に記憶装置をデータ処理装
置10から分離し、それも納金時に管理者に渡
す。
In addition, when the storage device is assigned to each crew member, the storage device is separated from the data processing device 10 along with the print paper, and it is also handed over to the administrator at the time of payment.

複数の乗務員のデータを1つの記憶装置に入力
する場合は、その日の営業データの収集が終わつ
た後、管理者がこの記憶装置をデータ処理装置1
0から分離する。
If data for multiple crew members is to be input into one storage device, the administrator will transfer this storage device to data processing device 1 after the collection of the day's business data is completed.
Separate from 0.

管理者は、データ処理装置10から分離された
記憶装置をホストコンピユータにセツトし、その
すべてのデータをデイスプレイ上で処理したり、
プリントアウトするなどして処理し、タクシーの
運行業務を把握する。
The administrator installs a storage device separate from the data processing device 10 in the host computer and processes all the data on the display.
Process it by printing it out, etc., and understand the taxi operation operations.

この場合、各車両毎のデータを得ることも可能
で、これには前記のように、1営業毎の料金が示
され、かつそれらを現金とクレジツトとに分けて
把握し得るから、納金の誤りなども容易に知るこ
とができ、クレジツトの場合の乗務員の不正も防
止することができる。
In this case, it is also possible to obtain data for each vehicle, and as mentioned above, this shows the charges for each business, and since it is possible to separate them into cash and credit, it is possible to avoid errors in payment. etc. can be easily known, and fraud by crew members in the case of credit can also be prevented.

また、空車と賃走時の各別の走行距離とそれに
要した時間および人庫時刻も知り得る。
It is also possible to know the distance traveled, the time required, and the parking time for empty and rented vehicles.

すなわち、1日の営業時間内のすべての運行状
態を知ることができるから、タクシーの運行管理
も適性にかつ容易に行い得る。
That is, since all operating conditions during one day's business hours can be known, taxi operation management can be performed appropriately and easily.

データ処理装置10には、着脱自在の記憶装置
を装着して、タクシーメータ本体1の各種データ
を転送して記憶させているので、営業所が複数個
所にある場合は、それぞれの記憶装置を本社など
に運搬して、ホストコンピユータで一括処理する
ものであり、この時、記憶装置はタクシーに搭載
されるものではないので、ホストコンピユータの
ある場所に運ばれても、タクシー業務に何ら影響
はなく、予備の記憶装置を必要としない為、その
設備に要するコストも引下げ得る。
The data processing device 10 is equipped with a removable storage device to transfer and store various data of the taximeter main body 1, so if there are multiple sales offices, each storage device can be used at the head office. The storage device is not installed in the taxi, so even if it is transported to a location where the host computer is located, there will be no impact on taxi operations. Since no spare storage device is required, the cost required for the equipment can also be reduced.

また、データ処理装置10を端末機として使用
し、本社等に設けられるホストコンピユータとネ
ツトワークさせる場合においても、タクシーメー
タ本体1のデータが記憶装置に一端格納されるの
で、ホストコンピユータへのアクセス時間が短縮
でき、使用効率を向上させられるものである。
Furthermore, even when the data processing device 10 is used as a terminal and networked with a host computer installed at a head office or the like, the data of the taximeter main body 1 is temporarily stored in the storage device, so the access time to the host computer is shortened. It is possible to shorten the time and improve usage efficiency.

そして、空車時と実車時の走行距離と時間は、
その順序に従つてRAM4に格納され、それがそ
のままデータ処理装置10に転送され、かつタク
シーの出庫時刻と入庫時刻の両方または一方をデ
ータとして得ることができるから、1日の営業に
おける実車率の高い時間帯を知ることができ、更
には前記のデータを曜日などによつて分析するこ
ともでき、配車効率を向上させることができる。
And the mileage and time when the car is empty and when the car is actually running are
The data is stored in the RAM 4 in accordance with the order, and transferred as it is to the data processing device 10, and both or one of the departure time and arrival time of the taxi can be obtained as data. It is possible to know when the vehicle is expensive, and it is also possible to analyze the above data according to the day of the week, etc., thereby improving vehicle allocation efficiency.

前記のデータに乗務員が記録する日報によつ
て、その営業場所をデータとして加えれば一層配
車効率を向上させることが可能である。
If the business location is added to the above-mentioned data using daily reports recorded by the crew, it is possible to further improve vehicle dispatch efficiency.

すなわち、タクシーの利用客に対して、タクシ
ーを効率よく提供できるとともに、エネルギーの
節約にも寄与しうる。
In other words, taxis can be efficiently provided to taxi customers, and it can also contribute to energy savings.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明に係るタクシーメータのデータ処理方法
は上述のような構成からなり、タクシーメータ内
部にマイクロプロセツサを有し、タクシーの営業
における各種営業データをこのマイクロプロセツ
サによつて演算及び管理して、営業における収入
が現金であるか、クレジツトであるかの区別に基
づいて処理する為、乗務員のクレジツトにまつわ
る不正または錯誤を防止することが可能となるも
のである。
The taximeter data processing method according to the present invention has the above-mentioned configuration, and has a microprocessor inside the taximeter, and uses the microprocessor to calculate and manage various business data for taxi business. Since the process is based on whether the income from business is cash or credit, it is possible to prevent fraud or mistakes related to crew credits.

この各種営業データを、タクシーメータ内部に
有する記憶手段に一時記憶する為、タクシーメー
タに着脱自在に記憶装置を設けた場合に比して、
車載のタクシーメータをコンパクトに構成するこ
とが可能であり、また、記憶装置の着脱や書き込
み装置等の機械的要素をタクシーメータに設ける
必要がないので、耐久性のあるタクシーメータを
提供することができるものである。
Since this various business data is temporarily stored in the storage means inside the taximeter, compared to the case where the taximeter is provided with a removable storage device,
The in-vehicle taximeter can be configured compactly, and there is no need to provide the taximeter with mechanical elements such as attaching/detaching a storage device or writing device, so it is possible to provide a durable taximeter. It is possible.

タクシー車両の外部に位置する営業所等にデー
タ処理装置を設置し、1日の営業を終えたタクシ
ー車両が、この営業所等に帰還した時に、タクシ
ーメータの記憶手段から各種営業データをデータ
処理装置に転送するとともに、プリンタによつて
各種営業データをプリントアウトする為、乗務
員、管理者共に納金時に必要な各種営業データを
目視確認でき、乗務員が容易でかつ確実に納金業
務を行うことができるというものである。
A data processing device is installed at a business office, etc. located outside the taxi vehicle, and when the taxi vehicle returns to the business office etc. after a day's work, it processes various business data from the storage means of the taximeter. In addition to transferring the information to the device, various business data is printed out using a printer, so both crew members and managers can visually check the various business data necessary for payment, allowing crew members to easily and reliably perform payment operations. That is what it is.

また、データ処理装置の挿入口に着脱自在並び
に持ち運び自在の記憶装置を装着して、タクシー
メータの各種営業データを記憶させる為、タクシ
ーメータそのものに着脱自在な記憶装置を有する
ものとは違い、記憶装置をコンピユータ等に接続
して、各種営業データを入力している時にもタク
シーの営業走行になんら支承をきたすことなく、
また、乗務員毎に独立した記憶装置を必要としな
いので、設備のコストを引き下げることが可能と
なるものである。
In addition, a removable and portable storage device is attached to the insertion slot of the data processing device to store various business data of the taximeter. Even when the device is connected to a computer etc. and various business data is input, it does not affect the business operation of the taxi in any way.
Furthermore, since an independent storage device is not required for each crew member, it is possible to reduce equipment costs.

更に、各種営業データが記憶された記憶装置を
ホストコンピユータによつて、解析して処理する
為、管理者側が全タクシー車両の運行状態を確実
に把握でき、配車の効率化をはかることを可能と
するものである。
Furthermore, since the storage device that stores various business data is analyzed and processed by the host computer, the administrator can reliably grasp the operational status of all taxi vehicles, making it possible to improve the efficiency of dispatch. It is something to do.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明に係るタクシーメータのデータ
処理方法に用いられるタクシーメータ本体の説明
用正面図、第2図は本発明に係るタクシーメータ
のデータ処理方法に用いられるタクシーメータ本
体の内部構造を示す簡略ブロツク図、第3図は本
発明に係るタクシーメータのデータ処理方法に用
いられるデータ処理装置の説明用正面図である。 1:メータ本体、2:CPU、3:ROM、4:
RAM、5:入出力インターフエイス、6:距離
パルス信号発生装置、7:タリフ操作子、8:ケ
ーブル接続部、9:転送スイツチ、10:データ
処理装置、11:ケーブル、12:接続器、1
3:転送スイツチ、14:表示部、15:料金表
示部、16:挿入口、17:排出口。
FIG. 1 is an explanatory front view of the taximeter body used in the taximeter data processing method according to the present invention, and FIG. 2 shows the internal structure of the taximeter body used in the taximeter data processing method according to the present invention. The simplified block diagram shown in FIG. 3 is an explanatory front view of a data processing device used in the taximeter data processing method according to the present invention. 1: Meter body, 2: CPU, 3: ROM, 4:
RAM, 5: I/O interface, 6: Distance pulse signal generator, 7: Tariff operator, 8: Cable connection section, 9: Transfer switch, 10: Data processing device, 11: Cable, 12: Connector, 1
3: Transfer switch, 14: Display section, 15: Price display section, 16: Insertion port, 17: Output port.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 タクシーメータ内部にマイクロプロセツサを
有し、少なくとも1営業毎の走行距離とそれに要
した時間、その時のタリフ位置、その営業の料金
額及びそれが現金であるか、クレジツトであるか
の区別、空車時の走行距離とそれに要した時間等
の各種営業データを前記マイクロプロセツサを用
いて演算及び管理する工程と、 タクシーメータ内部に記憶手段を有し、該記憶
手段に前記各種営業データを一時記憶する工程
と、 タクシーメータとは別体のデータ処理装置をタ
クシー外部の営業所等に設置し、該データ処理装
置には前記タクシーメータと接続可能なケーブル
と記憶装置が装着可能な挿入口と前記各種営業デ
ータをプリントアウトする為のプリンタ及びデー
タ処理用マイクロプロセツサとを有し、タクシー
車両が営業所に帰還する毎に前記ケーブルを前記
タクシーメータに接続して、前記各種営業データ
を前記タクシーメータの記憶手段から前記データ
処理装置に転送する工程と、 前記データ処理装置の挿入口に着脱自在並びに
持ち運び自在であり、複数の乗務員の各種営業デ
ータを記憶可能な記憶装置を前記データ処理装置
の挿入口に装着して、前記各種営業データを記憶
させる工程と、 前記データ処理装置のプリンタを用いて、前記
各種営業データを目視可能にプリントアウトする
工程と、 前記データ処理装置とは別体に設けられるホス
トコンピユータによつて、前記記憶装置に記憶さ
れた前記各種営業データが解析され、処理される
工程と、 からなるタクシーメータのデータ処理方法。
[Scope of Claims] 1. A taximeter has a microprocessor inside it, and records at least the distance traveled for each operation, the time required, the tariff position at that time, the amount of the fee for that operation, and whether it is in cash or not. a step of calculating and managing various business data such as the distance traveled when the taxi meter is empty and the time required therefor, using the microprocessor; A step of temporarily storing the various business data, and installing a data processing device separate from the taximeter in a business office outside the taxi, and the data processing device includes a cable connectable to the taximeter and a storage device. It has an attachable insertion slot, a printer for printing out the various business data, and a data processing microprocessor, and connects the cable to the taximeter each time the taxi vehicle returns to the business office. a step of transferring the various business data from the storage means of the taximeter to the data processing device; and a storage device that is removably attachable and portable to the insertion slot of the data processing device and is capable of storing various business data of a plurality of crew members. a step of attaching a device to an insertion slot of the data processing device to store the various business data; a step of visually printing out the various business data using a printer of the data processing device; and a step of visually printing out the various business data. A taximeter data processing method comprising: analyzing and processing the various business data stored in the storage device by a host computer provided separately from the processing device.
JP57064451A 1982-04-17 1982-04-17 Data processing device of taximeter Granted JPS58181169A (en)

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JPS58181169A JPS58181169A (en) 1983-10-22
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JPS60166066U (en) * 1984-04-10 1985-11-05 二葉計器株式会社 Taxi proceeds processing device
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