JPH0245676A - Scroll compressor - Google Patents

Scroll compressor

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Publication number
JPH0245676A
JPH0245676A JP19686588A JP19686588A JPH0245676A JP H0245676 A JPH0245676 A JP H0245676A JP 19686588 A JP19686588 A JP 19686588A JP 19686588 A JP19686588 A JP 19686588A JP H0245676 A JPH0245676 A JP H0245676A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil
scroll
return
main shaft
path
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP19686588A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tadashi Kimura
正 木村
Yasuyuki Suzuki
鈴木 保幸
Masahiko Oide
大井手 正彦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP19686588A priority Critical patent/JPH0245676A/en
Publication of JPH0245676A publication Critical patent/JPH0245676A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To return lubricating oil to an oil reservoir with no contact with working fluid by partitioning its introducing path and a return path of the lubricating oil, supplied to a bearing, by the first and second partitioning members. CONSTITUTION:A bottomed cylindrical vessel 29, integrally forming the first and second partitioning members, has a cylinder part 30 and a bottom plate part 31. The cylinder part 30 forms in its one part a recessed part 32 serving as the second partitioning member, forming a return oil path 33 between the recessed part 32 and the internal peripheral surface of a shell 12, and an upper end of the return oil path 33 communicates with a return oil groove 26 and an oil reservoir 15. Lubricating oil in the oil reservoir 15 is allowed to flow successively in a return oil hole 25 and the return oil groove 26 by the action of a centrifugal pump. And the oil from the return oil groove 26 passes through the return oil path 33 with no contact at all with space for a flow of suction gas.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はスクロール圧縮機に係り、特にそのモータの
冷却、油上りの低減に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a scroll compressor, and particularly relates to cooling the motor and reducing oil run-up.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

第4図はスクロール圧縮機の動作原理を示す図である。 FIG. 4 is a diagram showing the operating principle of a scroll compressor.

図において、1は固定スクロール、2は揺動スクロール
、3は吸入室、4は吐出ボート、5は圧縮室であり、ま
たOは固定スクロール1の中心である。
In the figure, 1 is a fixed scroll, 2 is an oscillating scroll, 3 is a suction chamber, 4 is a discharge boat, 5 is a compression chamber, and O is the center of the fixed scroll 1.

上記固定スクロール1および揺動スクロール2は同一形
状で巻方向が反対の渦巻1a、2aを有し、これらの渦
巻1a、2aの形状は従来から知られている如く、イン
ボリュート曲線2丙弧等から構成されている。
The fixed scroll 1 and the orbiting scroll 2 have spirals 1a and 2a having the same shape and opposite winding directions, and the shapes of these spirals 1a and 2a are formed from an involute curve 2 arc, etc., as is conventionally known. It is configured.

次に動作について説明する。上記固定スクロール1は空
間に対して静止しており、揺動スクロール2は固定スク
ロ了ル1に対して180′位相のずれた状態で組合わさ
れ、固定スクロール1の中心0のまわりを自転しない公
転運動を行う、第4図(al〜(dlはそれぞれ公転運
動における0°、90’。
Next, the operation will be explained. The fixed scroll 1 is stationary with respect to space, and the oscillating scroll 2 is assembled with a phase shift of 180' with respect to the fixed scroll scroll 1, and revolves around the center 0 of the fixed scroll 1 without rotating on its own axis. FIG. 4 (al~(dl are 0° and 90' respectively in the orbital movement).

180°、270’の状態を示しており、第4図fal
に示す0°の状態で吸入室3のガスの閉じ込みが完了し
、渦!!!la、2a間に圧縮室5が形成される。
It shows the state of 180°, 270', and Fig. 4 fal
The gas confinement in the suction chamber 3 is completed in the 0° state shown in , and a vortex! ! ! A compression chamber 5 is formed between la and 2a.

そして、揺動スクロール2の運動に伴い圧縮室5はその
容積を滅じ、内部のガスは圧縮されて固定スクロール1
の中心部に設けられた吐出ボート4より排出される。
With the movement of the oscillating scroll 2, the compression chamber 5 loses its volume, and the gas inside is compressed and the fixed scroll 1
It is discharged from a discharge boat 4 provided at the center of.

スクロール圧縮機の名称で知られている装置の概略は以
上の通りである。
The outline of the device known as a scroll compressor is as above.

次にスクロール圧縮機の具体的な構成および動作につい
て説明する。第5図は従来のスクロール圧縮機の一例を
示すもので、これは特開昭58−117380号公報に
開示された圧縮機で、特にスクロール圧縮機を全密閉形
冷媒圧w3機に応用した場合の具体的な構造を示してい
る。図において、1は渦巻1aを台板1bの一側に備え
た固定スクロール、2は渦巻2aを台板2bの一側に備
えた揺動スクロール、3は吸入口(吸入室) 4は吐出
ボート、5は両渦巻1a、2aを互いに組合わせたとき
両渦巻1a、2a間に形成される圧縮室で、これらは第
4図の固定スクロール1〜圧縮室5に相当するものであ
る。6は主軸、7は吸込ロアaを有し、主軸6の下端面
と所定空隙を有して主軸6の下端部を覆うように装着さ
れたオイルキャップ、8.9は軸受フレーム、10は主
軸6に固着されたモータ・ロータ、11はそのモータ・
ステータで軸受フレーム9に固定されている。12は密
閉シェル、13はオルダム継手、13aは揺動スクロー
ル2に設けた溝2dに嵌合スる+−315はシェル12
の底部に設けた油溜め、16は流体の吸入管、17は圧
縮機5により圧縮された圧縮流体を圧送する吐出管であ
る。18は主軸6に対して偏心し、かつ台板2bの他側
に設けられた)こ動スクロール軸2Cと回動自在に嵌入
された揺動スクロール軸受で、主軸6上端部の大径部6
aに形成された偏心穴60a内に固着されている。19
は軸受フレーム8に支持され、主軸6上部の大径部6a
の外周面61aを支承する第1の主軸受、20は軸受フ
レーム9に支持され、主軸6下部の小径部6bを支承す
る第2の主軸受、21は揺動スクロール2の台板2b下
面を軸方向に支承する第1のスラスト軸受、22は主軸
6の大径部6aと小径部6b間の段部6cを軸方向に支
承する第2のスラスト軸受、23は主軸6下端に開口部
23aが形成されて主軸6内にその軸心より偏心して設
けられた給油孔で、各軸受18.20部へ連通している
。また、24は主軸6内に設けられたガス抜き孔、25
.26は油経路用の返油孔および返油溝、27.28a
、28bは唆大ガス経路用の第1.第2.第3の連通路
である。
Next, the specific configuration and operation of the scroll compressor will be explained. Figure 5 shows an example of a conventional scroll compressor, which is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-117380, especially when the scroll compressor is applied to a totally hermetic refrigerant pressure w3 machine. The concrete structure of is shown. In the figure, 1 is a fixed scroll with a spiral 1a on one side of the base plate 1b, 2 is an oscillating scroll with a spiral 2a on one side of the base plate 2b, 3 is a suction port (suction chamber), and 4 is a discharge boat. , 5 are compression chambers formed between both spirals 1a, 2a when both spirals 1a, 2a are combined with each other, and these correspond to the fixed scrolls 1 to 5 in FIG. 4. Reference numeral 6 indicates a main shaft, 7 has a suction lower a, and an oil cap is attached to cover the lower end of the main shaft 6 with a predetermined gap between the lower end surface of the main shaft 6, 8.9 a bearing frame, and 10 a main shaft. 6 is a fixed motor rotor, 11 is the motor rotor fixed to the
It is fixed to a bearing frame 9 by a stator. 12 is a sealed shell, 13 is an Oldham joint, 13a is fitted into a groove 2d provided in the swinging scroll 2, and +-315 is a shell 12.
16 is a suction pipe for fluid, and 17 is a discharge pipe for feeding the compressed fluid compressed by the compressor 5. Reference numeral 18 denotes an oscillating scroll bearing which is eccentric with respect to the main shaft 6 and is rotatably fitted into the oscillating scroll shaft 2C (provided on the other side of the base plate 2b).
It is fixed in an eccentric hole 60a formed in a. 19
is supported by the bearing frame 8, and the large diameter portion 6a at the top of the main shaft 6
20 is supported by the bearing frame 9 and is a second main bearing that supports the small diameter portion 6b at the bottom of the main shaft 6; A first thrust bearing axially supports the main shaft 6, a second thrust bearing 22 supports the stepped portion 6c between the large diameter portion 6a and the small diameter portion 6b of the main shaft 6 in the axial direction, and 23 an opening 23a at the lower end of the main shaft 6. This is an oil supply hole which is formed in the main shaft 6 and is provided eccentrically from the shaft center thereof, and communicates with each bearing 18.20. Further, 24 is a gas vent hole provided in the main shaft 6;
.. 26 is the oil return hole and oil return groove for the oil path, 27.28a
, 28b is the first . Second. This is the third communication path.

第6図および第7図は軸受フレーム8.9を示し、第6
図Cal、 (blはそれぞれ軸受フレーム8の平面図
および第6図(a) A −A b%断面図、第7図(
al(bl、 (clは軸受フレーム9の平面図、第7
図[al B −B線断面図および下面図である。第6
図において、19は第1の主軸受、25は軸方向に貫通
し、第1のスラスト軸受21から流出した油を下方に返
送する返油孔、21aは切欠部、28bは第3の連通路
である。また第7図の軸受フレーム9において、9aは
下方に伸長した6本の取付足部で、円筒状の外壁部9b
より突出して設けられ、その軸方向端面9cは4本がそ
の軸方向長が等しく、また6本のうち1本は他の取付足
部に比べて周方向に拡幅されており、その外周面には、
端面9Cで開口すると共に上部で閉塞し、かつ第5図に
示すように主軸6の大径部6aに固着され動的バランス
を保つバランサ6dを収納する上部凹部のバランサ室9
dに連通する返油/I26が形成されている。また、9
eは端面9Cより若干高い位置に形成され、ステータ1
1の上面を固定する取付面、16aは吸入管16が嵌入
される嵌入孔、27は第2の連通路28aに連通ずる第
1の連通路である。
6 and 7 show the bearing frame 8.9,
Figure Cal, (bl is a plan view of the bearing frame 8, Figure 6 (a) A-A b% sectional view, Figure 7 (
al(bl, (cl is the plan view of the bearing frame 9, the seventh
FIG. 1 is a sectional view taken along line B-B and a bottom view. 6th
In the figure, 19 is the first main bearing, 25 is an oil return hole that penetrates in the axial direction and returns the oil flowing out from the first thrust bearing 21 downward, 21a is a notch, and 28b is a third communication passage. It is. Further, in the bearing frame 9 shown in FIG. 7, 9a is six mounting legs extending downward, and a cylindrical outer wall portion 9b.
Four of the axial end faces 9c have the same length in the axial direction, and one of the six mounting feet is wider in the circumferential direction than the other mounting feet. teeth,
A balancer chamber 9 has an upper concave portion that is open at the end surface 9C and closed at the upper portion, and houses a balancer 6d fixed to the large diameter portion 6a of the main shaft 6 to maintain dynamic balance as shown in FIG.
A return oil/I26 communicating with d is formed. Also, 9
e is formed at a position slightly higher than the end face 9C, and the stator 1
1, a mounting surface 16a is a fitting hole into which the suction pipe 16 is fitted, and 27 is a first communication path communicating with the second communication path 28a.

次に上記部材の組合せ状態について説明する。Next, the combination of the above members will be explained.

揺動スクロール2は、固定スクロールlとかみ合わされ
た状態でその揺動スクロール軸2Cが(8勤スクロール
軸受18を介して主軸6に係合され、この揺動スクロー
ル軸受I8と軸受フレーム8に配設された第1のスラス
ト軸受21によって支承されている。また、主軸6はい
んろうなどで互いに結合された軸受フレーム8.9内に
配設された第1の主軸受19.第2の主軸受20および
第2のスラスト軸受22によって支承されている。更に
オルダム継手13は揺動スクロール2と軸受フレーム8
の富み部8aとの間に配設され、揺動スクロール2の自
転を防止し、公転運動のみを行わせるように構成されて
いる。このような状態で固定スクロールlは軸受フレー
ム8,9と共にボルトなどにより共締めされる。またモ
ータ・ロータIOは主軸6に、モータ・ステータ11は
軸受フレーム9の取付面9eにねし止めなどによって固
定されている。更に、オイルキャップ7は主軸6に圧入
、焼嵌めなどによって固定されている。このように組立
てられた機構部は固定、揺動スクロール1.2を上部に
、モータ・ロータおよびステータ10.11を下部にし
、軸受フレーム8,9の外周面を介してシェル12内に
圧入、焼嵌め等により収容固定されている。
The oscillating scroll 2 is engaged with the fixed scroll 1, and the oscillating scroll shaft 2C is engaged with the main shaft 6 via the 8-speed scroll bearing 18, and is arranged between the oscillating scroll bearing I8 and the bearing frame 8. The main shaft 6 is supported by a first thrust bearing 21 provided in the bearing frame 8. The main shaft 6 is supported by a first main bearing 19. The Oldham joint 13 is supported by a bearing 20 and a second thrust bearing 22. Furthermore, the Oldham joint 13 is supported by the orbiting scroll 2 and the bearing frame 8.
It is arranged between the recessed portion 8a and is configured to prevent the oscillating scroll 2 from rotating on its own axis and to allow only the orbital movement to occur. In this state, the fixed scroll l is fastened together with the bearing frames 8 and 9 using bolts or the like. Further, the motor/rotor IO is fixed to the main shaft 6, and the motor/stator 11 is fixed to the mounting surface 9e of the bearing frame 9 by screws or the like. Further, the oil cap 7 is fixed to the main shaft 6 by press fitting, shrink fitting, or the like. The mechanism assembled in this way has the fixed and oscillating scroll 1.2 at the top, the motor rotor and stator 10.11 at the bottom, and is press-fitted into the shell 12 through the outer peripheral surfaces of the bearing frames 8 and 9. It is housed and fixed by shrink fitting etc.

次にこのように構成されたスクロール圧縮機の動作につ
いて説明する。モータ・ロータ10が回転すると主軸6
およびオルダム継手13を介して濡動スクロール2が公
転運動を始め、第4図で説明した作動原理により圧縮が
開始される。この時、冷媒ガスは吸入管16よりシェル
12内に吸入され実線矢印に示すように、軸受フレーム
9とモータ・ステータ11との間の第1の連通孔27、
モータ・ロータ10とモータ・ステータ11との間のエ
アギヤノブなどを通過してモータを冷却した後、シェル
12と軸受フレーム8.9との間の第2、第3の連通孔
28a、28bを通り、固定スクロール1に設けた吸入
口3より圧縮室5へ取り込まれて圧縮される。そして圧
縮されたガスは吐出ボート4を経て吐出管17より圧縮
機外へ排出される。また、潤滑油は油溜め15より破線
矢印で示すように主軸6に配設されたオイルキャップ7
および給油孔23による遠心ポンプ作用によりオイルキ
ャップ7の吸込ロアaおよび給油孔23を介して各軸受
18〜20に供給される。そしてこれら軸受18〜20
を給油した油は、更にスラスト軸受21を経て、返油孔
25−バランサ室9d−返油溝26の順に流れ、モータ
・ステータ11の外周面とシェル12の内周面の間隙に
流出して油溜め15に戻る。
Next, the operation of the scroll compressor configured as described above will be explained. When the motor/rotor 10 rotates, the main shaft 6
The wet scroll 2 begins to revolve through the Oldham joint 13, and compression begins according to the operating principle explained in FIG. 4. At this time, the refrigerant gas is sucked into the shell 12 through the suction pipe 16, and as shown by the solid arrow, the first communication hole 27 between the bearing frame 9 and the motor stator 11,
After cooling the motor by passing through an air gear knob etc. between the motor rotor 10 and the motor stator 11, it passes through the second and third communication holes 28a and 28b between the shell 12 and the bearing frame 8.9. , taken into the compression chamber 5 through the suction port 3 provided in the fixed scroll 1 and compressed. The compressed gas then passes through the discharge boat 4 and is discharged from the discharge pipe 17 to the outside of the compressor. Also, the lubricating oil is supplied from the oil reservoir 15 to an oil cap 7 disposed on the main shaft 6 as shown by the broken line arrow.
The oil is supplied to each of the bearings 18 to 20 through the suction lower a of the oil cap 7 and the oil supply hole 23 due to the centrifugal pump action of the oil supply hole 23 . And these bearings 18 to 20
The oil supplied further passes through the thrust bearing 21, flows in the order of the oil return hole 25, the balancer chamber 9d, and the oil return groove 26, and flows out into the gap between the outer peripheral surface of the motor/stator 11 and the inner peripheral surface of the shell 12. Return to oil sump 15.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

従来のスクロール圧縮機は以上のように構成されており
、吸入管16から吸入されたガスは第1の連通路27あ
るいはロータ10.ステータ11間のエアギャップを二
分されて流れる。しかしながらエアギャップの間隔は非
常に小さいため、吸入ガスの大半は第1の連通路27側
を通って流れる。従ってモータ部の冷却が不十分になっ
てしまうことから、ロータ10に通気孔を設けて吸入ガ
スを多量にモータ部に流し、その冷却を行おうとするこ
とが考えられるが、この場合は返油溝26から流出する
油を巻き上げ油上りを増加させたり、またモータ性能を
低下させる等の問題があり、油上りが少なくかつモータ
部の冷却が十分に行えるスクロール圧縮機を得るのは困
難であった。
A conventional scroll compressor is configured as described above, and the gas sucked from the suction pipe 16 is passed through the first communication path 27 or the rotor 10. The air flows through the air gap between the stators 11 in two parts. However, since the air gap is very small, most of the intake gas flows through the first communication path 27 side. Therefore, cooling of the motor section becomes insufficient, so it is possible to cool the motor section by providing a vent hole in the rotor 10 and letting a large amount of suction gas flow into the motor section. There are problems such as the oil flowing out from the grooves 26 being rolled up, increasing the amount of oil rising, and reducing the motor performance, and it is difficult to obtain a scroll compressor that has less oil rising and can sufficiently cool the motor section. Ta.

この発明は上記の問題点を解決するためになされたもの
で、モータ部の冷却が十分に行えかつ油上りが少なく、
信顧性の高いスクロール圧縮機を得ることを目的とする
This invention was made to solve the above-mentioned problems, and the motor part can be sufficiently cooled and there is little oil run-up.
The aim is to obtain a highly reliable scroll compressor.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

この発明に係るスクロール圧縮機は、作動流体の導入路
と軸受に供給された潤滑油の返油路とを区画する第1の
仕切部材および第2の仕切部材を設けたものである。
A scroll compressor according to the present invention is provided with a first partition member and a second partition member that partition an introduction path for working fluid and a return path for lubricating oil supplied to a bearing.

〔作 用〕[For production]

この発明においては、作動流体はモータ部の設置空間を
流れて圧縮機構に導入され、また潤滑油は作動流体に触
れることなく油溜めに戻される。
In this invention, the working fluid flows through the installation space of the motor section and is introduced into the compression mechanism, and the lubricating oil is returned to the oil reservoir without coming into contact with the working fluid.

〔実施例〕〔Example〕

第1図はこの発明の一実施例によるスクロール圧縮機の
断面図である。図において、29は第2図にその全体を
示すように、第1の仕切部材および第2の仕切部材が一
体に形成された有底筒状の容器で、筒部30と底板部3
1とを存している。
FIG. 1 is a sectional view of a scroll compressor according to an embodiment of the present invention. In the figure, 29 is a bottomed cylindrical container in which a first partition member and a second partition member are integrally formed, as shown in its entirety in FIG.
1 exists.

また容器29の上端は後述する軸受フレーム90の端面
90cに接触または近傍に位置し、かつ底板部31が油
溜め15上面のやや上方に位置するようシェル12に圧
入または焼嵌め等によって固定され、筒部30外周面と
シェル12内周面とが密着するようになっている。筒部
30の一部には第2の仕切部材としての凹部32が形成
され、凹部32とシェル12内周面との間に形成される
返油路33の上端が返油溝26に連通し、下端が油溜め
15に連通ずるようになっている。また34は吸入管1
6が嵌挿される吸入孔で、容器29内のモータ部のステ
ータ11の下方またはコイルエンド近傍に開口するよう
設けられている。更に35は底板部31の略中央に形成
された開口部で、オイルキャップ7の外径より若干大き
く形成され、オイルキャップ7が遊挿されるようになっ
ている。
Further, the upper end of the container 29 is in contact with or located near an end surface 90c of a bearing frame 90, which will be described later, and is fixed to the shell 12 by press-fitting, shrink-fitting, etc. so that the bottom plate portion 31 is located slightly above the upper surface of the oil reservoir 15. The outer circumferential surface of the cylindrical portion 30 and the inner circumferential surface of the shell 12 are brought into close contact. A recess 32 as a second partition member is formed in a part of the cylindrical portion 30, and the upper end of an oil return passage 33 formed between the recess 32 and the inner peripheral surface of the shell 12 communicates with the oil return groove 26. , the lower end communicates with the oil reservoir 15. Also, 34 is suction pipe 1
6 is inserted into the suction hole, which is provided so as to open below the stator 11 of the motor section in the container 29 or near the coil end. Further, reference numeral 35 denotes an opening formed approximately at the center of the bottom plate portion 31, and is formed to be slightly larger than the outer diameter of the oil cap 7, so that the oil cap 7 can be loosely inserted therein.

第3図(a)、山1.telは軸受フレーム90の平面
図、第3図+al C−CI断面図および下面図である
。これらの図において、90aは外壁部90bより下方
に延出された柱状の取付足部で、その下端面90Cはス
テータ11の固定面となっている。また、4本の取付足
部90aのうち1本は周方向に拡幅され、バランサ室9
0dに連通する返油溝26が形成されている。
Figure 3(a), mountain 1. tel is a plan view, FIG. 3+al C-CI sectional view, and bottom view of the bearing frame 90. In these figures, 90a is a columnar mounting foot extending downward from the outer wall 90b, and its lower end surface 90C serves as a fixing surface for the stator 11. In addition, one of the four mounting legs 90a is widened in the circumferential direction, and the balancer chamber 90a is widened in the circumferential direction.
An oil return groove 26 communicating with 0d is formed.

他の各構成については従来装置と同様であるため、対応
する部分に同一符号を付してその説明を省略する。
Since the other configurations are the same as those of the conventional device, corresponding parts are given the same reference numerals and their explanations will be omitted.

次に上記構成のスクロール圧縮機の動作について説明す
る。ロータ10が回転を開始すると作動流体である冷媒
ガスは第1図中の実線矢印で示すように流れる。すなわ
ち、吸入管16より容器29内に吸入されたガスは、そ
の一部がステータ11下方のコイルエンド周辺へ、また
残りは筒部30の内周面とステータ11の外周面で形成
される間隙を周方向に回り、これらの流れによりモータ
部を十分に冷却する。ここで筒部30とステータ11間
の間隙は、前述したように筒部30の外周面とシェル1
2の内周面が密着しているために、ステータ11とロー
タ10とのエアギャップより非常に太き(、従ってモー
タ部に十分通風させることができる。そして冷媒ガスは
モータ部を冷却した後、軸受フレーム90の取付足部9
08間の通路を経て連通路28a、28bを通り、圧縮
室5に取り込まれて圧縮され、吐出管17よりシェルI
2外部へ排出される。なお、容器29内に吸入されたガ
スはその流速が急激に降下するため、圧縮機外より持ち
込まれた油を若干分離するが、分離され筒部30内周面
やステーク11外周面等に付着した油は、それ等の面を
落下して底板部31上面に至り、開口部35より油溜め
15に戻される。
Next, the operation of the scroll compressor having the above configuration will be explained. When the rotor 10 starts rotating, the refrigerant gas, which is the working fluid, flows as shown by the solid arrow in FIG. That is, part of the gas sucked into the container 29 from the suction pipe 16 flows around the coil end below the stator 11, and the rest flows into the gap formed between the inner circumferential surface of the cylindrical portion 30 and the outer circumferential surface of the stator 11. The motor part is sufficiently cooled by these flows. Here, the gap between the cylindrical part 30 and the stator 11 is the same as that between the outer circumferential surface of the cylindrical part 30 and the shell 1.
Since the inner peripheral surfaces of the stator 11 and the rotor 10 are in close contact with each other, the air gap is much wider than that between the stator 11 and the rotor 10 (thus, the motor section can be sufficiently ventilated. , mounting foot part 9 of bearing frame 90
It passes through the communication passages 28a, 28b through the passage between
2 Exhausted to the outside. Note that since the flow rate of the gas sucked into the container 29 drops rapidly, some oil brought in from outside the compressor is separated, but it is separated and adheres to the inner circumferential surface of the cylinder part 30, the outer circumferential surface of the stake 11, etc. The oil falls down these surfaces, reaches the upper surface of the bottom plate portion 31, and is returned to the oil reservoir 15 through the opening 35.

また、潤滑油は第1図中破線矢印で示すように流れる。Further, the lubricating oil flows as shown by the broken line arrow in FIG.

すなわち、油溜め15の潤滑油は従来と同様に遠心ポン
プ作用により、オイルキャップ7−給油孔23−各軸受
18〜20−スラスト軸受21を経て返油孔25→バラ
ンサ室90d→返油溝26の順に流れる。そして返油溝
26からの油は返油路33を通り、吸入ガスの流れる空
間に全く触れることなく油溜め15に戻される。従って
返油溝26からの油や油溜め15の油が吸入ガスによっ
て圧縮室5に持ち込まれるのが防止される。
That is, the lubricating oil in the oil reservoir 15 is pumped through the oil cap 7 - the oil supply hole 23 - each of the bearings 18 to 20 - the thrust bearing 21 -> the oil return hole 25 -> the balancer chamber 90d -> the oil return groove 26 - as in the conventional case. flows in this order. The oil from the oil return groove 26 passes through the oil return path 33 and is returned to the oil reservoir 15 without touching the space in which the suction gas flows. Therefore, oil from the oil return groove 26 and oil in the oil reservoir 15 are prevented from being carried into the compression chamber 5 by the suction gas.

なお、上記実施例では第1および第2の仕切部材を一体
に形成して有底筒状の容器29としたがこれに限定され
るものではなく、第1の仕切部材がモータ部設置空間と
油溜め15とを区画し、第2の仕切部材がモータ部設置
空間と返油路33とを区画する構成であれば、これらが
別体であっても上記実施例と同様の効果を奏する。
In the above embodiment, the first and second partition members are integrally formed to form the bottomed cylindrical container 29, but the present invention is not limited to this, and the first partition member is connected to the motor unit installation space. As long as the second partition member partitions the oil reservoir 15 and the motor part installation space and the oil return path 33, the same effects as in the above embodiment can be achieved even if these are separate bodies.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上のようにこの発明によれば、モータ部を冷却する作
動流体の導入路と潤滑油の返油路とを区画する第1およ
び第2の仕切部材を設けたので、モータ部の冷却が十分
に行われると共に油−ヒがりもほとんどなく、信頼性の
高いスクロール圧縮機が得られる効果がある。
As described above, according to the present invention, since the first and second partition members are provided to partition the working fluid introduction path for cooling the motor section and the lubricating oil return path, the motor section can be sufficiently cooled. This has the effect of providing a highly reliable scroll compressor with almost no oil leakage.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の一実施例によるスクロール圧縮機の
断面図、第2図は同スクロール圧縮機の容器の斜視図、
第3図fat、 (bl、 (clは同スクロール圧縮
機の軸受フレームの平面図、断面図および下面図、第4
図はスクロール圧縮機の動作原理図、第5図は従来のス
クロール圧縮機の断面図、第6図(at、 fblは同
スクロール圧縮機の軸受フレー118の平面図および断
面図、第7図(al、 (bl、 (clは同スクロー
ル圧縮機の軸受フレーム9の平面図、断面図および下面
図である。 1・・・固定スクロール、2・・・揺動スクロール、6
・・・主軸、7・・・オイルキャップ、IO・・・ロー
タ、11・・・ステータ、12・・・密閉シェル、15
・・・油溜め、16・・・吸入管、17・・・吐出管、
18〜22・・・軸受、25・・・返油孔、26・・・
返油溝、29・・・容器、30・・筒部、31・・・底
板部、32・・・凹部、33・・・返油路、34・・・
吸入孔、35・・・開口部。 なお、図中同一符号は同一または相当部分を示す。
FIG. 1 is a sectional view of a scroll compressor according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a container of the scroll compressor,
Figure 3 fat, (bl, (cl) is a plan view, sectional view, and bottom view of the bearing frame of the same scroll compressor;
The figure shows the operating principle of a scroll compressor, FIG. 5 is a sectional view of a conventional scroll compressor, FIG. al, (bl, (cl is a plan view, a sectional view, and a bottom view of the bearing frame 9 of the same scroll compressor. 1... Fixed scroll, 2... Oscillating scroll, 6
... Main shaft, 7... Oil cap, IO... Rotor, 11... Stator, 12... Sealed shell, 15
...Oil sump, 16...Suction pipe, 17...Discharge pipe,
18-22...Bearing, 25...Oil return hole, 26...
Oil return groove, 29... Container, 30... Cylinder part, 31... Bottom plate part, 32... Recessed part, 33... Oil return path, 34...
Suction hole, 35...opening. Note that the same reference numerals in the figures indicate the same or corresponding parts.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims]  固定スクロールと揺動スクロールとを互いに組合わせ
た圧縮機構と、前記揺動スクロールを駆動する主軸と、
この主軸を駆動するモータ部と、前記揺動スクロールお
よび主軸を支承する軸受と、これら各構成要素を収納し
、かつその底部に前記主軸の端部に固着されたオイルキ
ャップが浸漬する油溜めを有する密閉シェルとを備えた
スクロール圧縮機において、前記モータ部の設置空間と
前記油溜めとを区画し、かつ前記オイルキャップが遊挿
される開口部を有する第1の仕切部材と、前記軸受より
流出した潤滑油が排出される返油溝と前記油溜めとに連
通し、かつ前記モータ部空間と区画される返油路を形成
する第2の仕切部材と、前記モータ部空間に開口し、作
動流体を導入する吸入管とを備えたことを特徴とするス
クロール圧縮機。
a compression mechanism that combines a fixed scroll and an oscillating scroll; a main shaft that drives the oscillating scroll;
A motor unit that drives the main shaft, a bearing that supports the oscillating scroll and the main shaft, and an oil reservoir that houses these components and has an oil reservoir at the bottom in which an oil cap fixed to the end of the main shaft is immersed. a first partition member that partitions the installation space of the motor section from the oil reservoir and has an opening into which the oil cap is loosely inserted; a second partition member forming an oil return path that communicates with the oil sump and is separated from the motor space; A scroll compressor characterized by comprising a suction pipe for introducing fluid.
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