JPH0244228A - ダイナミツクバランサーにおけるリムの芯ずれ調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、ダイナミックバランサーにおけるリムの芯
ずれ調整装置に係わり、更に詳しくは軸芯のずれによる
チャッキング不良を防止したリムの芯ずれ調整装置に関
するものである。

〔従来の技術〕

従来、成形されたタイヤのバランスを測定する装置とし
て、ダイナミックバランサーが使用されており、このダ
イナミンクバランサーは、成形タイヤの両側面に、上下
リムを嵌合させ、そしてインフレートした状態で、タイ
ヤを回転させながらタイヤのバランスを測定する装置で
ある。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで、成形タイヤを上下リムにチャッキングさせる
場合、チャッキング部の組付は芯出し精度が必要であり
、この芯出し精度が悪い場合には、チャッキング不良の
原因となって、精度の高いタイヤのバランスを測定する
ことができなかった。ところが、従来のダイナミックバ
ランサー装置には、特に上下リムの芯ずれ等を調整する
機構を備えていないため、芯ずれが生じていた場合にも
、気かつ（までは、芯ずれを起こした状態ままバランス
測定を行い、精度の高い測定が行われていなかった。

また芯ずれが生じていることが判った場合には、上下リ
ムを支持装置等から取外して芯合わせを行うため、多く
の手間と時間を要すると言う問題があった。

〔発明の目的〕

この発明は、かかる従来の問題点に着目して案出された
もので、上リムの支持部と、上下リムの昇降装置との間
に、上下リムの軸芯を自動的に調整する芯ずれ調整機構
を介設して、タイヤのバランス測定時には、常に軸芯の
ずれを調整しながら測定を行い、チャフキング不良を有
効に防止して精度の高いバランス測定を行うことが出来
るようにしたダイナミックバランサーにおけるリムの芯
ずれ調整装置を提供することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

この発明は上記目的を達成するため、昇降ロッドの先端
に取付けた支持プレートに、上リムを着脱自在にクラン
プするクランプ装置を備え、かつ弾性部材を介して上下
動自在に支持されたガイド部材を設け、このガイド部材
の下面側に対面し、かつ、前記支持プレートから回止め
用のガイドロッドを介して固定されたガイドプレートを
設け、前記ガイド部材と、ガイドプレートとの昇降ロン
ド軸芯上に、互いに対向して形成されたテーパ凹溝と、
このテーパ凹溝に係合するセンターリング用のボールと
から成る芯ずれ調整機構を設けたことを要旨とするもの
である。

Ｃ発明の作用〕 この発明は、上記のように構成され、上リムを芯ずれ調
整機構によりクランプすると、その自重によりガイド部
材とガイドプレートとの昇降ロッド軸芯上に互いに対向
して形成されたテーパ凹溝に、センターリング用のボー
ルが嵌合し、昇降ロフトの軸芯と上下リムの軸芯とが自
動的に調整されるのである。

（発明の実施例〕 以下添付図面に基いて、この発明の詳細な説明する。

第１図は、この発明を実施したダイナミックバランサー
の断面図を示し、１は上部リム、２は下部リム、Ｗは上
下リム１，２に嵌合された測定用のタイヤを示し、下部
リム２は主軸３に固定され、また上部リム１は、芯ずれ
調整機構４を介して昇降装置５に支持されている。

また、６は主軸３の回転駆動装置を示し、エンコーダ７
を備えたサーボモータ８の回転駆動軸９に、プーリ１０
を取付け、このプーリ１０と主軸３に設けたプーリ１１
とにベルト１２を掛は廻して上下リム１，２に嵌合装着
されたタイヤＷを一定の速度で回転させている。

また、１３は上リム１に固定された支持軸であって、こ
の支持軸１３は伝達機構１４を介して主軸３と接続する
ように構成されている。

次に、上下リム１．２の芯ずれ調整機構４を第２図を参
照しながら説明する。

芯ずれ調整機構４は、昇降装置５の昇降ロッド５ａの先
端に、水平な支持プレート１５を固定し、この支持プレ
ート１５に、スプリング等の弾性部材１６ａ、１６ｂを
介して中空状のガイド部材１７が吊設されている。

前記、ガイド部材Ｉ７の下面には、上部リム１の上面支
持部１ａを着脱自在にり、ランプするクランプ装置１８
が装着され、このクランプ装置１日は、シリンダー１９
と、上部リム１の上面支持部１ａに係合する保合部材２
０とで構成されている。

また、前記ガイド部材１７の中空部２１内には、ガイド
部材１７の中空部上面側に対面し、かつ、前記支持プレ
ート１５から回止め用のガイドロッド２２ａ、２２ｂを
介して固定されたガイドプレート２３が収容され、ガイ
ドロッド２２ａ、２２ｂの途中には、長孔２４とビン２
５とから成る回り止め部材２６が設けである。

また、昇降コンド軸芯Ｘ−Ｘ上に於ける前記ガイド部材
１７の中空部上面と、ガイドプレート２３の上面とには
、互いに対向して断面山形状のテーパ凹溝２７ａ、２７
ｂが形成され、このテーパ凹溝２７ａ、２７ｂには、セ
ンターリング用のボール２８が係合している。

この発明は、上記のように構成されているので、ガイド
部材１７とガイドブレート２３とに互いに反対方向に作
用力が働いた場合、断面山形状のテーパ凹溝２７ａ、２
７ｂに係合するボール２８が、テーパ凹溝２７ａ、２７
ｂに沿って昇降ロフト軸芯Ｘ−Ｘ上に移動し、この結果
最初に上下リムｌ、２の芯ずれがあったとしても、タイ
ヤＷの組付は作業時には、芯ずれ調整機構４により自動
的に調芯されるので、芯ずれによるチャフキング不良等
はなくなり、精度の高いバランス測定を行うことが出来
るのである。

〔発明の効果〕

この発明は、上記のように昇降ロフトの先端に取付けた
支持プレートに、上リムを着脱自在にクランプするクラ
ンプ装置を備え、かつ弾性部材を介して上下動自在に支
持されたガイド部材を設け、このガイド部材の下面側に
対面し、かつ、前記支持プレートから回止め用のガイド
ロフトを介して固定されたガイドブレートを設け、前記
ガイド部材と、ガイドブレートとの昇降ロフト軸芯上に
、互いに対向して形成されたテーパ凹溝と、このテーパ
凹溝に係合するセンターリング用のボールとから成る芯
ずれ調整機構を設けた為、従来のように多くの手間と時
間を要することなく簡単に上下リムの軸芯の調整を行う
ことが出来、またタイヤのバランス測定時には、常に軸
芯のずれを調整しながら測定を行い、チャッキング不良
を有効に防止して精度の高いバランス測定を行うことが
出来る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明を実施したダイナミックバランサー
の概略構成図、第２図は第１図のＡ部に於ける要部拡大
断面図である。 １・・・上部リム、２・・・下部リム、３・・・主軸、
４・・・芯ずれ調整機構、５・・・昇降装置、５ａ・・
・昇降ロフト、１５・・・支持プレート、１６ａ、１６
ｂ・・・弾性部材、１７・・・ガイド部材、１８・・・
クランプ装置、２２ａ、２２ｂ・・・回止め用のガイド
ロフト、２３・・・ガイドブレート、２７ａ、２７ｂ・
・・断面山形状のテーパ凹溝、２８・・・センターリン
グ用のボール、Ｘ−Ｘ・・・昇降ロフト軸芯。 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 昇降ロッドの先端に取付けた支持プレートに、上リムを
   着脱自在にクランプするクランプ装置を備え、かつ弾性
   部材を介して上下動自在に支持されたガイド部材を設け
   、このガイド部材の下面側に対面し、かつ、前記支持プ
   レートから回止め用のガイドロッドを介して固定された
   ガイドプレートを設け、前記ガイド部材と、ガイドプレ
   ートとの昇降ロッド軸芯上に、互いに対向して形成され
   たテーパ凹溝と、このテーパ凹溝に係合するセンターリ
   ング用のボールとから成る芯ずれ調整機構を設けたこと
   を特徴とするダイナミックバランサーにおけるリムの芯
   ずれ調整装置。