JPH0243983Y2 - - Google Patents
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- JPH0243983Y2 JPH0243983Y2 JP4981383U JP4981383U JPH0243983Y2 JP H0243983 Y2 JPH0243983 Y2 JP H0243983Y2 JP 4981383 U JP4981383 U JP 4981383U JP 4981383 U JP4981383 U JP 4981383U JP H0243983 Y2 JPH0243983 Y2 JP H0243983Y2
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- operating
- lever
- hook member
- hook
- window glass
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- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、ワゴン車等の自動車におけるスライ
ドウインドのロツク装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a locking device for a sliding window in an automobile such as a wagon.
(従来技術)
ワゴン車等の自動車においては、ウインドガラ
スが車体の前後方向に摺動して窓を開閉するよう
に形成された引違式のスライドウインドが採用さ
れ、盗難防止のためにロツク装置が付設されてい
る。このロツク装置としては、一般に、実公昭51
−49275号公報に例示されるように、車体の窓枠
に固定したストライカに係脱するフツク部材をウ
インドガラスに設け、このフツク部材を操作部の
前後方向の操作によつて回動させてロツク状態を
解除するように構成されている。(Prior art) Automobiles such as wagons use sliding windows in which the window glass slides in the front and rear directions of the vehicle body to open and close the windows, and a locking device is installed to prevent theft. It is attached. This locking device is generally
As exemplified in Publication No. 49275, a hook member is provided on the windshield that engages and disengages from a striker fixed to the window frame of the vehicle body, and this hook member is rotated by operating the operating unit in the front and back direction to lock it. Configured to clear the condition.
しかるに、上記のようなスライドウインドロツ
ク装置では、ウインドガラスの摺動方向と操作部
のロツク解除方向が同一であるために、盗難防止
対策が不十分である問題を有する。すなわち、ス
ライドウインドにおいては、ウインドガラスの摺
動方向と直交する方向(上下方向)にシール材が
配設されており、ロツク解除方向がウインドガラ
スの摺動方向と同じ方向であると、このシール材
の部分から前後方向に針金等を差し込んでその先
端を操作部に掛けて引つ張り、フツク部材のロツ
クを解除することが可能となるものである。 However, in the sliding window lock device as described above, since the sliding direction of the window glass and the unlocking direction of the operating section are the same, there is a problem that anti-theft measures are insufficient. In other words, in a sliding window, a sealing material is arranged in a direction (vertical direction) perpendicular to the sliding direction of the window glass, and if the unlocking direction is the same as the sliding direction of the window glass, this sealing material It is possible to unlock the hook member by inserting a wire or the like in the front-rear direction from the material part, hooking the tip of the wire to the operating part, and pulling it.
(考案の目的)
本考案は上記事情に鑑み、スライドウインドの
摺動方向に対し、ロツク解除方向をこれに直交す
る方向として、シール部分からの針金等の差し込
みによるロツク解除操作を不能として盗難防止機
能を向上したスライドウインドロツク装置の構造
を提供せんとするものである。(Purpose of the invention) In view of the above-mentioned circumstances, the present invention prevents theft by making the unlocking direction perpendicular to the sliding direction of the sliding window, making it impossible to release the lock by inserting a wire, etc. from the seal part. It is an object of the present invention to provide a structure of a sliding window lock device with improved functionality.
(考案の構成)
本考案のスライドウインドロツク装置は、車体
に形成された開口に摺動自在に設けられたウイン
ドガラスに基板が取付けられ、この基板にフツク
部と傾斜面部とを有するフツク部材が左右方向に
回動自在に取付けられるとともにL字形操作レバ
ーが枢支され、この操作レバーの一端は上記傾斜
面部に当接する一方、他端は上下方向に操作され
る操作部に形成され、操作部の上下方向の操作に
応じてフツク部材が回動してロツク状態の解除を
行なうように構成されていることを特徴とするも
のである。(Structure of the invention) In the sliding window lock device of the invention, a base plate is attached to a window glass slidably provided in an opening formed in a vehicle body, and a hook member having a hook portion and an inclined surface portion is attached to the base plate. It is mounted so as to be rotatable in the left and right direction, and an L-shaped operating lever is pivotally supported.One end of this operating lever abuts the inclined surface part, while the other end is formed into an operating section that can be operated in the vertical direction. It is characterized in that the hook member is configured to rotate in response to an operation in the up and down direction to release the locked state.
(考案の効果)
ウインドガラスの前後方向への摺動に対し、フ
ツク部材を回動させる操作レバーの操作部の操作
方向を上下方向としたことにより、ウインドガラ
スの上下方向に延びるシール部分からの針金等の
差し込みによつては上記操作レバーの操作部をロ
ツク解除操作することが不能となり、盗難防止が
確実に行なえる。(Effect of the invention) By making the operation direction of the operation part of the operation lever that rotates the hook member in the vertical direction in response to sliding of the window glass in the front-back direction, the movement from the seal part extending in the vertical direction of the window glass is reduced. If a wire or the like is inserted, the operating portion of the operating lever cannot be unlocked, and theft can be reliably prevented.
(実施例)
以下、本考案の実施例を図面に沿つて説明す
る。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the drawings.
第1図ないし第3図に示すウインドガラスロツ
ク装置1は、第4図に示すような車両A(ワゴン
車)における車体B(スライドドア)の側面に形
成された開口Cに装着した窓枠Dにウインドガラ
ス2,2が引違式に摺動自在に設けられたスライ
ドウインドEに設置されるものである。 The window glass lock device 1 shown in FIGS. 1 to 3 is a window frame D attached to an opening C formed on the side of a vehicle body B (sliding door) of a vehicle A (wagon) as shown in FIG. The window glasses 2, 2 are installed in a slide window E which is slidably provided in a sliding manner.
第1図における左右方向は車両Aの前後方向で
あり、ウインドガラス2はこの前後方向に摺動自
在に設けられ、このウインドガラス2の室内側端
部に基板3が取付けられる。 The left-right direction in FIG. 1 is the front-rear direction of the vehicle A, and the window glass 2 is provided to be slidable in this front-rear direction, and the substrate 3 is attached to the indoor end of the window glass 2.
上記基板3にはブラケツト3aが立設され、こ
のブラケツト3aに上下方向に設けられた回動軸
4によつて、フツク部材5が左右方向に回動自在
に取付けられている。このフツク部材5は、車体
開口縁部(ウインドガラス2の端部)側の一端に
ガラス面に対して突出するフツク部5aを有する
とともに、回動軸4を越えた他端部にはガラス面
と反対の室内方向に突出する傾斜面部5bを有し
ている。上記フツク部5aは車体Bの窓枠Dに固
定されたストライカ6の先端部と係合するもので
あつて、フツク部材5は回動軸4に装着された捩
りスプリング7によつて、フツク部5aがストラ
イカ6と係合する方向に付勢されている。 A bracket 3a is erected on the base plate 3, and a hook member 5 is attached to the bracket 3a so as to be rotatable in the left-right direction by a pivot shaft 4 provided vertically. This hook member 5 has a hook portion 5a projecting to the glass surface at one end on the side of the vehicle body opening edge (end of the windshield 2), and the other end beyond the rotation axis 4 has a glass surface. It has an inclined surface portion 5b that protrudes in the direction opposite to the indoor direction. The hook portion 5a engages with the tip of a striker 6 fixed to the window frame D of the vehicle body B. 5a is biased in the direction of engagement with the striker 6.
また、上記基板3に形成されたボス部3bに立
設された枢支ピン8にはL字形操作レバー9が回
動自在に枢支されている。上記枢支ピン8は前記
フツク部材5の傾斜面部5bの下方に位置し、操
作レバー9の一端はこの枢支ピン8から上方に延
びるレバー部9aが形成され、該レバー部9aの
先端はフツク部材5の傾斜面部5bに当接するよ
う構成されている。一方、操作レバー9の他端は
レバー部9aと直交する左右方向に延びる操作部
9bが形成され、該操作部9bの先端が上下方向
に操作されることにより、レバー部9aが傾斜面
部5bに沿つて回動する。 Further, an L-shaped operating lever 9 is rotatably supported on a pivot pin 8 which is provided upright on a boss portion 3b formed on the base plate 3. The pivot pin 8 is located below the inclined surface portion 5b of the hook member 5, and one end of the operating lever 9 is formed with a lever portion 9a extending upward from the pivot pin 8. It is configured to abut against the inclined surface portion 5b of the member 5. On the other hand, the other end of the operating lever 9 is formed with an operating part 9b extending in the left-right direction perpendicular to the lever part 9a, and when the tip of the operating part 9b is operated in the vertical direction, the lever part 9a is moved to the inclined surface part 5b. rotate along.
上記傾斜面部5bは回動軸4側が低く谷部に、
端部になるに従つて高くなるように設けられ、操
作部9bの非操作時にはレバー部9aは傾斜面部
5bの谷部に位置し、操作部9bの上方への操作
時にレバー部9aが傾斜面部5bの高い部分に移
動して該傾斜面部5bを押し下げるようにフツク
部材5を回動して、フツク部5aとストライカ6
との係合を離脱するように構成されている。 The inclined surface portion 5b has a low trough on the rotation axis 4 side,
The lever portion 9a is located at the trough of the inclined surface portion 5b when the operating portion 9b is not operated, and the lever portion 9a is located at the valley portion of the inclined surface portion 5b when the operating portion 9b is operated upward. 5b and rotate the hook member 5 so as to push down the inclined surface part 5b, and the hook part 5a and the striker 6
It is configured to disengage from the engagement.
前記基板3にはフツク部材5および操作レバー
9を覆うカバー10が装着される。このカバー1
0には、上下に凹部10a,10bが形成され、
下方の凹部10bには操作レバー9の操作部9b
が挿通する開口部10cが開設されるとともに、
側方のフツク部5aに対応する部分にストライカ
6の挿入用の切欠き10dが形成され、取付孔1
0eにおいて基板3とともにウインドガラス2に
固定される。 A cover 10 covering the hook member 5 and the operating lever 9 is attached to the board 3. This cover 1
0, recesses 10a and 10b are formed on the upper and lower sides,
The lower recess 10b has the operating portion 9b of the operating lever 9.
An opening 10c is opened through which the
A notch 10d for inserting the striker 6 is formed in a portion corresponding to the side hook portion 5a, and the mounting hole 1
It is fixed to the window glass 2 together with the substrate 3 at 0e.
上記実施例の構造によれば、フツク部材5のフ
ツク部5aとストライカ6とが係合したロツク状
態を解除するには、操作レバー9の操作部9bを
上方に押し上げるように回動操作し、レバー部9
aによつて傾斜面部5bを押圧してフツク部材5
をフツク部5aがストライカ6から離脱するよう
に回動せしめ、その状態でウインドガラス2を左
右方向に移動して開放するものである。また、ロ
ツク状態とするには、単にウインドガラス2を閉
じることによりフツク部5aとストライカ6とが
係合してロツク状態となる。 According to the structure of the above embodiment, in order to release the locked state in which the hook portion 5a of the hook member 5 and the striker 6 are engaged, the operation portion 9b of the operation lever 9 is rotated so as to be pushed upward; Lever part 9
a to press the inclined surface portion 5b and release the hook member 5.
The hook portion 5a is rotated so as to be detached from the striker 6, and in this state, the window glass 2 is moved in the left and right direction to open it. Further, in order to achieve the locked state, simply closing the window glass 2 causes the hook portion 5a and the striker 6 to engage, resulting in the locked state.
一方、ロツク状態において、例えば、第1図の
右方向からの針金等の操作力によつては、操作レ
バー9の操作部9bを上方に押す操作を行なうこ
とはできず、室外からのロツク状態の解除は不可
能であり、盗難防止機能が向上している。 On the other hand, in the locked state, for example, the operating portion 9b of the operating lever 9 cannot be pushed upward by the operating force of a wire or the like from the right side in FIG. cannot be unlocked, and the anti-theft function has been improved.
上記実施例においては、第1図の左方でストラ
イカ6と係合する場合を図示して説明している
が、右方でストライカ6と係合する場合にはこれ
と対称形に形成される。また、操作レバー9の操
作部9bは下方に配設され、上方に操作するよう
に構成されているが、上方に配設して下方に操作
するように構成してもよい。さらに、傾斜面部5
bの形成位置および傾斜方向は、上記実施例のほ
か、レバー部9aとの関係において適宜設計変更
可能である。 In the above embodiment, the case where the striker 6 is engaged on the left side of FIG. 1 is illustrated and explained, but when the striker 6 is engaged on the right side, it is formed symmetrically. . Further, although the operating portion 9b of the operating lever 9 is arranged below and configured to be operated upward, it may be arranged upward and operated downward. Furthermore, the inclined surface portion 5
In addition to the above-mentioned embodiment, the formation position and inclination direction of b can be changed as appropriate in relation to the lever portion 9a.
第1図は本考案の一実施例によるスライドウイ
ンドロツク装置をカバーの一部を切除して示す正
面図、第2図は第1図の−線に沿う断面図、
第3図は第1図のカバーを外した状態の平面図、
第4図は本考案にかかる車両の概略側面図であ
る。
1……スライドウインドロツク装置、2……ウ
インドガラス、3……基板、5……フツク部材、
5a……フツク部、5b……傾斜面部、9……操
作レバー、9a…レバー部、9b……操作部、B
……車体、C……開口。
FIG. 1 is a front view showing a sliding window lock device according to an embodiment of the present invention with a part of the cover cut away; FIG. 2 is a sectional view taken along the line - in FIG. 1;
Figure 3 is a plan view of Figure 1 with the cover removed;
FIG. 4 is a schematic side view of the vehicle according to the present invention. 1...Sliding window lock device, 2...Window glass, 3...Substrate, 5...Hook member,
5a... Hook part, 5b... Inclined surface part, 9... Operation lever, 9a... Lever part, 9b... Operation part, B
...Car body, C...Opening.
Claims (1)
ウインドガラスの室内側端部に基板が取付けら
れ、この基板にフツク部材が左右方向に回動自在
に取付けられ、該フツク部材は、車体開口縁部側
の一端に形成されたフツク部と、室内方向に突出
する傾斜面部とを有し、この傾斜面部には、回動
自在に枢支されたL字形操作レバーの一端が当接
され、この操作レバーの他端は上下方向に操作さ
れる操作部が形成されていることを特徴とする自
動車のスライドウインドロツク装置。 A board is attached to the indoor end of a window glass that is slidably provided in an opening formed in the vehicle body, and a hook member is attached to the board so as to be rotatable in the left and right direction. It has a hook portion formed at one end on the edge side and a sloped surface portion protruding toward the interior, and one end of the L-shaped operating lever rotatably supported is brought into contact with the sloped surface portion, A sliding window lock device for an automobile, characterized in that the other end of the operating lever is formed with an operating section that is operated in a vertical direction.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4981383U JPS59158666U (en) | 1983-04-04 | 1983-04-04 | Automobile sliding window lock device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4981383U JPS59158666U (en) | 1983-04-04 | 1983-04-04 | Automobile sliding window lock device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59158666U JPS59158666U (en) | 1984-10-24 |
JPH0243983Y2 true JPH0243983Y2 (en) | 1990-11-21 |
Family
ID=30180298
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4981383U Granted JPS59158666U (en) | 1983-04-04 | 1983-04-04 | Automobile sliding window lock device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59158666U (en) |
-
1983
- 1983-04-04 JP JP4981383U patent/JPS59158666U/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS59158666U (en) | 1984-10-24 |
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