JPH0242733Y2 - - Google Patents

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JPH0242733Y2
JPH0242733Y2 JP1985035511U JP3551185U JPH0242733Y2 JP H0242733 Y2 JPH0242733 Y2 JP H0242733Y2 JP 1985035511 U JP1985035511 U JP 1985035511U JP 3551185 U JP3551185 U JP 3551185U JP H0242733 Y2 JPH0242733 Y2 JP H0242733Y2
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plow
snow
bell crank
folded
hydraulic cylinder
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【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、スノープラウの改良、詳しくは、除
雪作業時にはプラウ幅を拡展させることができ、
回送時や狭隘路(例えば、狭い橋の上など)を通
行する時には端部を折り畳むことによつてプラウ
幅を小さくすることができるスノープラウの端部
プラウ折畳み機構に関するものである。
[Detailed explanation of the invention] [Industrial application field] The present invention improves snow plows, specifically, the plow can be expanded in width during snow removal work.
This invention relates to an end plow folding mechanism for a snow plow that can reduce the plow width by folding the end when forwarding or passing through a narrow road (for example, on a narrow bridge).

〔従来の技術、および解決すべき技術的課題〕[Conventional technology and technical issues to be solved]

従来、スノープラウを用いる除雪車において
は、除雪作業時の作業効率を向上させるために、
スノープラウの全幅を除雪車本体の車幅よりも大
きくしてあることから、当該除雪車の両側にスノ
ープラウ端部が突出することになる。ところで、
このような広幅のスノープラウは、作業効率面か
らすると、除雪能率を高める要因になるけれど
も、回送時には除雪車の運転操作の面からすると
高速回送を困難にし、またプラウ幅が広い分だけ
接触や衝突事故を招き易く、交通安全の面で難点
がある。
Conventionally, in snowplows that use snow plows, in order to improve work efficiency during snow removal work,
Since the overall width of the snow plow is larger than the width of the snowplow main body, the ends of the snowplow protrude from both sides of the snowplow. by the way,
Although such a wide snow plow improves snow removal efficiency from a work efficiency standpoint, it also makes it difficult to perform high-speed forwarding from the standpoint of driving the snowplow during forwarding, and the wide plow also reduces the risk of contact. It is easy to cause collisions and is a problem in terms of traffic safety.

本考案は、従来の広幅スノープラウに上記のご
とき欠点があつたのに鑑みて為されたもので、プ
ラウ本体の端部にヒンジ連結された端部プラウを
油圧シリンダにより無理なく円滑に折り畳むこと
ができるスノープラウの端部折畳機構を提供する
にある。
The present invention was developed in view of the above-mentioned drawbacks of conventional wide snow plows.The present invention aims to fold the end plow, which is hinged to the end of the plow body, easily and smoothly using a hydraulic cylinder. To provide a snow plow end folding mechanism that can be used.

〔課題解決のために採用した手段〕[Means adopted to solve the problem]

本考案者が上記技術的課題を解決するために採
用した手段を、添付図面を参照して説明すれば、
次のとおりである。
The means adopted by the present inventor to solve the above technical problem will be explained with reference to the attached drawings.
It is as follows.

即ち、本考案は、プラウ本体1の側端に端部プ
ラウ2をヒンジ7を介して後方へ折り畳み可能に
枢支し、この端部プラウ2を油圧作動シリンダ1
1を伸退縮させることにより折畳および拡展動作
するスノープラウを構成するにあたり、前記端部
プラウ2の裏面に押引リンク9の一端をヒンジ連
結する一方、プラウ本体1の裏面にはベルクラン
ク10の屈曲部10cを揺動可能に支承して、こ
のベルクランク10の外端部を作用端部10bと
して前記押引リンク9に連接させ、またベルクラ
ンク10のもう一方端を力端部10aとして油圧
作動シリンダ11に連接せしめるという機構的手
段を採用することによつて、油圧作動シリンダ1
0の伸退縮動作に連動して端部プラウ2が折り畳
み又はプラウ本体1と面一状態に並立されるよう
にした点に要旨が存する。
That is, in the present invention, an end plow 2 is pivotally supported at the side end of a plow body 1 via a hinge 7 so as to be foldable rearward, and this end plow 2 is supported by a hydraulically operated cylinder 1.
In constructing a snow plow that can be folded and expanded by extending and retracting the plow body 1, one end of the push-pull link 9 is hingedly connected to the back surface of the end plow 2, and a bell crank is attached to the back surface of the plow body 1. The outer end of the bell crank 10 is connected to the push/pull link 9 as a working end 10b, and the other end of the bell crank 10 is a force end 10a. By employing a mechanical means of connecting the hydraulic cylinder 11 to the hydraulic cylinder 1 as
The gist lies in that the end plow 2 is folded or placed flush with the plow body 1 in conjunction with the extension/retraction movement of the plow.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案の好ましい実施態様を添付図面に
基づき、説明する。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described based on the accompanying drawings.

第1図は、作業時のスノープラウの状態を示す
側面図で、除雪車シヤーシAの下部に枢支された
スノープラウ1の下端は地表に接し、また同スノ
ープラウ1の両端には端部プラウ2,2がヒンジ
連結してあつて、これら端部プラウ2,2はシヤ
ーシ車体Aの両側へ突出している。
FIG. 1 is a side view showing the state of the snow plow during operation. The plows 2, 2 are hingedly connected, and these end plows 2, 2 project to both sides of the chassis body A.

他方、第2図は回送時のスノープラウの状態を
示す側面図で、スノープラウ本体1は地面から引
き上げられると共に端部プラウ2,2はプラウ背
後内方に向けて折り畳まれている。
On the other hand, FIG. 2 is a side view showing the state of the snow plow during transport, with the snow plow main body 1 being lifted up from the ground and the end plows 2, 2 being folded inward behind the plow.

詳しくは、スノープラウ本体1の引き上げは、
次のようにして行う。
For details, how to lift the snow plow body 1,
Do it as follows.

まず、プラウ本体1の上方に配設された油圧シ
リンダ3のプランジヤを伸長させてプラウ本体1
の上端ブラケツト4を押下げるようにしてプラウ
本体全体1をシヤーシAと当該プラウ本体1とを
枢支せる枢軸(図中の符号省略)を中心として横
転させる。なお、本実施例においては、プラウ本
体1は、シヤーシAに平行リンク機構5を介して
吊下げられているから、シヤーシAから垂下する
油圧シリンダ6のピストンを引き込むと、プラウ
本体1は平行リンク5に支持された状態で上方へ
引き上げられ、地表上方に保持される。
First, the plunger of the hydraulic cylinder 3 disposed above the plow body 1 is extended to remove the plow body 1.
By pushing down the upper end bracket 4 of the plow body 1, the entire plow body 1 is turned over about a pivot (not shown in the figure) that pivots the chassis A and the plow body 1. In this embodiment, the plow body 1 is suspended from the chassis A via the parallel link mechanism 5, so when the piston of the hydraulic cylinder 6 hanging from the chassis A is retracted, the plow body 1 is suspended from the parallel link mechanism 5. 5 and is pulled upwards and held above the ground.

次に、プラウ本体1と端部プラウ2,2との連
結機構および折畳機構は、第3図〜第5図に示さ
れる。
Next, the connection mechanism and folding mechanism between the plow body 1 and the end plows 2, 2 are shown in FIGS. 3 to 5.

しかして、第3図および第4図は、プラウ本体
1とは別体として構成された端部プラウ2をプラ
ウ本体1に対し、面一状態にヒンジ連結した状態
(常態作業時)を示す平面図および背面図であり、
他方、第5図は端部プラウ2をプラウ本体1に対
し、ほゞ直角に折り畳んだ状態(回送時)を示す
平面図である。
Therefore, FIGS. 3 and 4 are plane views showing a state in which the end plow 2, which is configured separately from the plow body 1, is hinged to the plow body 1 flush with the plow body 1 (during normal operation). Figure and back view,
On the other hand, FIG. 5 is a plan view showing a state in which the end plow 2 is folded at a substantially right angle to the plow body 1 (when being transported).

図示のように、端部プラウ2は、ヒンジ7によ
りプラウ本体1に対し、その後方内側へ折畳可能
に枢支されていると共に、同端部プラウ2の裏面
に配設せるブラケツト8に枢着せしめた押引リン
ク9を介し、プラウ本体1の裏面に揺動可能に支
持されたベルクランク10の作用端部10bに連
接されてある。
As shown in the figure, the end plow 2 is pivotally supported by a hinge 7 to the plow body 1 so that it can be folded toward the rear and inside, and is also pivoted to a bracket 8 disposed on the back side of the end plow 2. It is connected to the operating end 10b of a bell crank 10, which is swingably supported on the back surface of the plow body 1, via a push-pull link 9 attached thereto.

ベルクランク10は「へ」字形に屈曲してお
り、プラウ本体1裏面のヒンジブラケツト71に
屈曲部10cが枢支されている。しかして、この
ベルクランク10のプラウ本体1側に位置する力
端部10aには、プラウ本体1にブラケツト13
を介して揺動可能に取付けられた油圧作動シリン
ダ11のプランジヤ12の先端が連結してある。
The bell crank 10 is bent in a ``H'' shape, and a bent portion 10c is pivotally supported by a hinge bracket 71 on the back surface of the plow body 1. Therefore, the power end 10a of the bell crank 10 located on the plow body 1 side has a bracket 13 attached to the plow body 1.
The tip of a plunger 12 of a hydraulic cylinder 11 which is swingably mounted is connected to the plunger 12 via the hydraulic cylinder 11.

それゆえ、油圧作動シリンダ11を駆動させて
プランジヤ12を伸長させると、ベルクランク1
0は屈曲部10cを支点として時計廻り方向に回
動するので、その回動力は押引リンク9を介して
端部プラウ2に作用して当該端部プラウ2を旋回
させ、プラウ本体1の後方内側へ折り畳まれるこ
とになる(第5図参照)。
Therefore, when the hydraulic cylinder 11 is driven to extend the plunger 12, the bell crank 1
0 rotates clockwise around the bending portion 10c, the rotational force acts on the end plow 2 via the push/pull link 9, causing the end plow 2 to rotate, and the rear of the plow body 1 It will be folded inward (see Figure 5).

逆に、油圧作動シリンダ11のプランジヤ12
を引き込んで縮小させると、ベルクランク10は
反時計廻り方向に回動し、押引リンク9を介して
端部プラウ2をヒンジ7を中心に前方へ旋回させ
てプラウ本体1と面一状態に並立することにな
る。この状態は油圧作動シリンダ11を駆動させ
ない限り、安定に保持されるので、除雪時に端部
プラウ2が不意に折り畳まれることはなく、正常
に除雪作業を行うことができる。
Conversely, the plunger 12 of the hydraulically actuated cylinder 11
When the bell crank 10 is retracted and contracted, the bell crank 10 rotates counterclockwise, and the end plow 2 is rotated forward about the hinge 7 via the push/pull link 9 to be flush with the plow body 1. They will stand in parallel. Since this state is stably maintained unless the hydraulic cylinder 11 is driven, the end plow 2 will not be folded up unexpectedly during snow removal, and snow removal work can be performed normally.

本実施例機構は概ね上記のように構成される
が、本考案は前述の実施例に限定されるものでは
決してなく、「実用新案登録請求の範囲」の記載
内で種々の設計変更が可能である。例えば、プラ
ウ本体の引き上げ機構は必ずしも必須不可欠のも
のではなく、端部折畳み機構のみをもつて、十分
に所期の目的を達成することができる。
Although the mechanism of this embodiment is generally constructed as described above, the present invention is by no means limited to the above-mentioned embodiment, and various design changes are possible within the scope of the "claims for utility model registration." be. For example, the pulling mechanism of the plow body is not necessarily essential, and the desired purpose can be sufficiently achieved by having only the end folding mechanism.

〔本考案の効果〕[Effects of this invention]

以上の説明で明らかなように、上記実施態様で
はスノープラウを引き上げると共に車両本体両側
から突出する端部プラウを折り畳んで車両本体内
に収納できるので、回送時の運転作業性は通常の
車両と同等となるので、高速走行も可能となり、
また通常のトラツク同様に接触事故や衝突事故を
起す危険も少なく安全に道路を運行することが可
能である。
As is clear from the above explanation, in the above embodiment, when the snow plow is pulled up, the end plows protruding from both sides of the vehicle body can be folded and stored inside the vehicle body, so the operational efficiency during forwarding is equivalent to that of a normal vehicle. This makes it possible to drive at high speeds,
Also, like regular trucks, there is less risk of collision or collision, and it is possible to drive safely on roads.

また、本考案「プラウの端部折畳機構」は、上
記回送時のみに使用されるものではなく、除雪作
業時にも活用することができる。その場合、適当
な切換手段を付設して何れか一方の端部プラウを
選択的に折り畳むことができるようにすることも
容易である。したがつて、除雪地形および除雪面
積を考慮して適切なプラウ巾を選択できるので、
作業上極めて有意義である。
Furthermore, the ``plow end folding mechanism'' of the present invention is not only used for the above-mentioned forwarding, but can also be used during snow removal work. In that case, it would be easy to provide suitable switching means to enable selective folding of either end plow. Therefore, the appropriate plow width can be selected by considering the snow removal topography and snow removal area.
This is extremely meaningful in terms of work.

したがつて、本考案によれば、スノープラウ回
送時の車両運転操作性および交通安全の向上を図
れるだけでなく、作業箇所の地形および積雪状態
に応じてスノープラウ全幅を調節することもでき
るので、作業性も一層向上させ得る。
Therefore, according to the present invention, it is possible not only to improve vehicle driving operability and traffic safety when transporting the snow plow, but also to adjust the overall width of the snow plow according to the topography and snow conditions of the work area. , workability can also be further improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案に係る機構を備えたスノウプラ
ウの作業時の全体構成を示す側面図で、第2図は
回送時の全体構成を示す側面図、第3図は本考案
に係る端部プラウ折畳み機構の平面図、第4図は
その背面図で、第5図は端部プラウを折り畳んだ
状態の平面図を示す。 1……プラウ本体、2……端部プラウ、7……
ヒンジ、9……押引リンク、10……ベルクラン
ク、10a……(ベルクランクの)力端部、10
b……(ベルクランクの)作用端部、10c……
(ベルクランクの)屈曲部、11……油圧作動シ
リンダ。
Fig. 1 is a side view showing the overall structure of the snow plow equipped with the mechanism according to the present invention during operation, Fig. 2 is a side view showing the overall structure during forwarding, and Fig. 3 is the end plow according to the present invention. A plan view of the folding mechanism, FIG. 4 is a rear view thereof, and FIG. 5 is a plan view of the folded end plow. 1... Plow main body, 2... End plow, 7...
Hinge, 9... Push-pull link, 10... Bell crank, 10a... Force end (of bell crank), 10
b... Working end (of bell crank), 10c...
Bend part (of bell crank), 11...hydraulic actuating cylinder.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] プラウ本体1の側端に端部プラウ2をヒンジ7
を介して後方へ折り畳み可能に枢支し、この端部
プラウ2を油圧作動シリンダ11を伸退縮させる
ことにより折畳および拡展動作するスノープラウ
において、前記端部プラウ2の裏面に押引リンク
9の一端をヒンジ連結する一方、プラウ本体1の
裏面にはベルクランク10の屈曲部10cを揺動
可能に支承して、このベルクランク10の外端部
を作用端部10bとして前記押引リンク9に連接
させ、またベルクランク10のもう一方端を力端
部10aとして油圧作動シリンダ11に連接せし
めることにより油圧作動シリンダ10の伸退縮動
作に連動して端部プラウ2が折り畳み又はプラウ
本体1と面一状態に並立されるようにしたことを
特徴とするスノープラウの端部折畳機構。
The end plow 2 is attached to the side end of the plow body 1 with a hinge 7
In the snow plow, the end plow 2 is folded and expanded by extending and retracting the hydraulic cylinder 11, and the end plow 2 is pivoted so that it can be folded rearward through a push-pull link on the back surface of the end plow 2. One end of the bell crank 10 is hingedly connected, while a bent portion 10c of a bell crank 10 is swingably supported on the back surface of the plow body 1, and the outer end of the bell crank 10 is used as the working end 10b to connect the push/pull link. 9, and by connecting the other end of the bell crank 10 to the hydraulic cylinder 11 as the power end 10a, the end plow 2 can be folded or the plow main body 1 can be folded in conjunction with the extension/retraction movement of the hydraulic cylinder 10. An end folding mechanism for a snow plow, characterized in that the end folding mechanism is arranged so that the snow plow is placed flush with the snow plow.
JP1985035511U 1985-03-13 1985-03-13 Expired JPH0242733Y2 (en)

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JPS61152021U JPS61152021U (en) 1986-09-19
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Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59188519U (en) * 1983-05-30 1984-12-14 株式会社 協和機械製作所 Snow removal vehicle

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JPS61152021U (en) 1986-09-19

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