JPH023990Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH023990Y2 JPH023990Y2 JP1984171959U JP17195984U JPH023990Y2 JP H023990 Y2 JPH023990 Y2 JP H023990Y2 JP 1984171959 U JP1984171959 U JP 1984171959U JP 17195984 U JP17195984 U JP 17195984U JP H023990 Y2 JPH023990 Y2 JP H023990Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flat
- frame cover
- frame
- footboard
- scooter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案は、スクーターのステツプに関する。[Detailed explanation of the idea] [Technical field of invention] This invention relates to steps for a scooter.
エンジンを搭載して、エンジンで後輪を駆動し
て走行するスクーターは、運転者が着座するシー
トの前側が、フレームが低くしてあつて、平板状
のフートボードが設けられ、運転者はフートボー
ド上に足をそろえて置けるようになつている。フ
ートボードの位置が低く、足をそろえて置けるの
で、女性にも乗り易く、便利である。ところが、
最近のスクーターは、エンジンが高性能で、スポ
ーテイーな走行ができるが、足をフートボード上
にそろえて置いたのでは、足の踏張りが利かず、
不安定で、スポーテイーな走行に不便である。
Scooters are equipped with an engine and drive the rear wheels with the engine.The front side of the seat where the driver sits has a low frame and a flat footboard. It allows you to place your feet together on the board. The footboard is located low and the feet can be placed together, making it easy and convenient for women to ride. However,
Modern scooters have high-performance engines and can provide a sporty ride, but if you place your feet on the footboard, you won't be able to keep your feet steady.
It is unstable and inconvenient for sporty driving.
この考案は、かかる点に鑑み、スクーターで
も、スポーテイーな走行が可能なように、足の踏
張りが利く、扁平状のステツプを左右下部に設け
たスクーターのステツプを設けたものである。
In view of this, this invention provides scooter steps with flat steps on the lower left and right sides that are easy to step on, so that even a scooter can be ridden in a sporty manner.
以下、本考案を図面に示す実施例について説明
する。
Hereinafter, embodiments of the present invention shown in the drawings will be described.
スクーターは、フレームのダウンチユーブ１が
低い位置に配置されており、ダウンチユーブ１の
後端に、後チユーブ２の前下端が溶着してある。
後チユーブ２は、フレームカバー３の内側に通し
てあり、フレームカバー３の上に、シート４が設
けてある。又、ダウンチユーブ１の低くなつた個
所の上には、平板状のフートボード５が設けてあ
り、シート４に着座した運転者が、フートボード
５の上に足をそろえて置くことができる。而して
本考案は、フレームの左右の後チユーブ２の前下
部に、横方向に向けてボス６を溶着する。ステツ
プ７は、ゴム製で、ステツプ軸８に固定してあ
る。ステツプ軸８は、フレームカバー３に設けた
孔を貫通させて、ボス６に螺着し、扁平状のステ
ツプ７の角度を調整してナツト９で固定する。１
０はワツシヤである。 In the scooter, the down tube 1 of the frame is arranged at a low position, and the front lower end of the rear tube 2 is welded to the rear end of the down tube 1.
The rear tube 2 is passed through the inside of a frame cover 3, and a seat 4 is provided on the frame cover 3. Further, a flat footboard 5 is provided above the lowered part of the down tube 1, and the driver seated on the seat 4 can place his or her feet together on the footboard 5. Accordingly, in the present invention, bosses 6 are welded laterally to the front lower portions of the left and right rear tubes 2 of the frame. The step 7 is made of rubber and is fixed to a step shaft 8. The step shaft 8 passes through a hole provided in the frame cover 3, is screwed onto the boss 6, and is fixed with a nut 9 after adjusting the angle of the flat step 7. 1
0 is Watshiya.
しかして、扁平状のステツプ７は、ゴム製で、
ステツプ軸８に固定され、フレームカバー３の左
右下部に突出しているので、足を乗せれば、オー
トバイと同様の、ライデイングポジシヨンにな
り、踏張りも利いて、スポーテイーな走行ができ
る。そして扁平状のステツプ７は、ナツト９の締
着位置で、傾きを足に合せて調節できて、足を置
き易い。又、ステツプ軸８は、フレームカバー３
を貫通し、ワツシヤ１０で両側を押えてあつて、
フレームカバー３の下部の取付けを兼ねることが
できる。 However, the flat step 7 is made of rubber,
It is fixed to the step shaft 8 and protrudes from the lower left and right sides of the frame cover 3, so if you put your feet on it, it will be in a riding position similar to that of a motorcycle, and you can ride it in a sporty manner with good pedal pressure. The inclination of the flat step 7 can be adjusted to suit the foot at the tightening position of the nut 9, making it easy to place the foot. Further, the step shaft 8 is attached to the frame cover 3.
Penetrate through and press both sides with washers 10.
It can also serve as the attachment of the lower part of the frame cover 3.
以上説明したように、この考案は、フレームの
ダウンチユーブの後端に下端が溶着され、フレー
ムカバーの内側を通るフレームの後チユーブの下
部に、横方向に向けてボスを設け、扁平状のステ
ツプを設けたステツプ軸をフレームカバーを貫通
させてボスに螺着するようにしたので、フレーム
前下部に、左右側方に向けて扁平状のステツプが
突出していて、オートバイの扁平状のステツプと
同様になり、スポーテイーな足の踏張りが利くラ
イデイングポジシヨンが得られる。そして、ステ
ツプは、締着位置でその角度を自由に調節し、足
の裏の向きに合せることができて、乗り易くでき
る。又、ステツプ軸は、フレームカバーの前下部
の取付けを兼ねることもできる。
As explained above, this invention has a lower end welded to the rear end of the down tube of the frame, a boss is provided in the lower part of the rear tube of the frame that runs inside the frame cover, and a flat step is provided. Since the step shaft with the step is screwed through the frame cover and screwed onto the boss, a flat step protrudes from the front lower part of the frame toward the left and right sides, similar to the flat step on a motorcycle. This gives you a sporty riding position with good foot control. The angle of the step can be freely adjusted at the fastened position and can be adjusted to match the direction of the sole of the foot, making it easier to ride. Further, the step shaft can also serve as the attachment of the front lower part of the frame cover.
図は本考案の一実施例を示し、第１図は斜視
図、第２図は側面図、第３図は第２図Ａ−Ａ矢視
断面図である。
１……ダウンチユーブ、２……後チユーブ、３
……フレームカバー、６……ボス、７……ステツ
プ、８……ステツプ軸。
The drawings show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a perspective view, FIG. 2 is a side view, and FIG. 3 is a sectional view taken along the line A--A in FIG. 1...down tube, 2...back tube, 3
...Frame cover, 6...Boss, 7...Step, 8...Step axis.
Claims (1)
するシートとの間に配設されたフレームカバーの
下部内側のフレームに、横方向に延びる円筒状の
ボスを溶接し、このボスに運転者用の扁平状のス
テツプのステツプ軸を前記フレームカバーを貫通
して螺着したスクータのステツプ。 A cylindrical boss extending laterally is welded to the lower inner frame of the frame cover, which is located between the rear end of the flat footboard and the seat where the driver sits. A step for a scooter in which a step shaft of a flat step is screwed through the frame cover.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984171959U JPH023990Y2 (en) | 1984-11-13 | 1984-11-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984171959U JPH023990Y2 (en) | 1984-11-13 | 1984-11-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6187187U JPS6187187U (en) | 1986-06-07 |
| JPH023990Y2 true JPH023990Y2 (en) | 1990-01-30 |
Family
ID=30729634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984171959U Expired JPH023990Y2 (en) | 1984-11-13 | 1984-11-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH023990Y2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS586685B2 (en) * | 1979-02-20 | 1983-02-05 | 日本パ−カライジング株式会社 | How to treat phosphate sludge |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS586685U (en) * | 1981-07-07 | 1983-01-17 | スズキ株式会社 | motorcycle steps |
| JPS598949Y2 (en) * | 1981-10-28 | 1984-03-21 | スズキ株式会社 | Scooter auxiliary steps |
-
1984
- 1984-11-13 JP JP1984171959U patent/JPH023990Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS586685B2 (en) * | 1979-02-20 | 1983-02-05 | 日本パ−カライジング株式会社 | How to treat phosphate sludge |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6187187U (en) | 1986-06-07 |
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