JPH0238773A - 金属製フランジレスバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野〕 本発明は、主にチタン系あるいはアルミ系などの特殊金
属材料により構成されるフランジレス構造のバルブに関
する。

〔従来の技術〕

チタン、アルミニウムまたはこれら合金のような特殊金
属材料を用いて各種のバルブ類を製作する方法として、
従来から鋳造法が有用されている。

この方法は、金属を所定のバルブ形状に鋳造する方式で
あるため二次加工が少ない工程上の利点があるが、反面
、組繊構造にピンポールが発生する現象はさけられず、
このため腐蝕の進行が著しく早いという材質上の問題点
がある。

これに代わる方法として溶接法がある。この溶接法は、
例えばボデー、ステムシリンダー、フランジなどの各部
材を溶接することによってバルブ形状に一体接合する方
式で、特殊構造のバルブを製作する場合には極めて好適
とされている。

他方、構造面からみると、従来のフランジ型金属製バル
ブは、開口側の両端部にボデーおよびボデーキャップと
一体にフランジ部が取り付けられている。

〔発明が解決しようとする課題〕

第４図は、溶接法により製作された従来構造の特殊金属
製フルボア形ボールバルブを図示したもので、ステムｌ
でエアシリンダー２と直結したボール３が、シートパツ
キン４を介してボデー５およびボデーキャップ６によっ
てカバーされた構造となっている。

ところが、この構造はボデー５とステムシリンダー７、
あるいはボデー５ならびにボデーキャップ６とフランジ
部８．８′との間にそれぞれ介在する溶接部位９を完全
にシール構造化することが至難であるうえに、時として
溶接部分が疲労して使用中に亀裂や破損を生じることが
ある。

また、フランジ部８．８′がボデー５およびボデーキャ
ップ６に一体に取り付けられている関係で、構造設計的
に配管フラジン間の面間距離が長くなって狭い空間での
セットが困難となり、さらにバルブ自体が高重量となる
欠点がある。

本発明は、上記した従来めバルブにおける材質的、構造
的な問題点を解消するためになされたもので、溶接部分
がなく、面間距離の短い、軽量でフランジレス構造の金
属製バルブを提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

すなわち、本発明によって提供される金属製フランジレ
スバルブは、少なくともボデーおよびステムシリンダー
部が鍛造品を機械加工した金属によって一体に構成され
、開口両端部が接続フランジを設置しない状態で平面状
に形成されてなることを構造的特徴とするものである。

まず、本発明の金属製フランジレスバルブは、チタン、
アルミニウムまたはそれらの合金などの特殊金属を丸棒
等の形状に鍛造し、得られた鍛造品を例えばＮＣ旋盤の
ような加工装置を用いて少なくともボデーとステムシリ
ンダ一部が一体に構成されるように機械加工する。同時
に、ボデーキャップ、ボールなどの溶接部材も同一の材
質で加工形成する。

ボデーおよびボデーキャップの開口両端部は、通常取り
付けられる接続フランジを設置せずに、その手前の基幹
部で平面状にカットした形態に設計されている。

また、上記の構造をもつボデーまたはボデーキャップ、
もし・くはこれら両部材に熱交換用の媒体通路ボアを介
設することができ、このように設計加工することにより
効率的な熱交換機能を持たせることができる。

〔作　用〕

本発明に係る金属製フランジレスバルブは、本体構造に
溶接部分がないからシールの安全性が十分に確保でき、
また金属疲労を起こす脆弱部位がないため使用中に亀裂
、破損等を招く虞もなくなる。

そのうえ、ボデーおよびボデーキャップにはフランジ部
が設置されていす、配管部への接続は配管側のフランジ
を利用して直接おこなうように設計されているから、配
管フランジ間の面間距離が短くなり、重量も著しく軽量
化される。

〔実施例〕

以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する
。

１１１！Ｉは本発明をチタン製フルポア形ポールバルブ
として製作した例を示した縦断面図、第２図は第１図の
Ａ−Ａに沿った断面図であり、これら図において、ｌは
ステム、２はエアシリンダー３はボール、４はシートパ
ツキン、５はボデーそして６はボデーキャンプである。

ボデー５は、金属チタンを鍛造して得た丸棒鍛造品を素
材とし、ＮＣ旋盤を用いてステムシリング−７を一体に
構成するように機械加工されている。また、ボデーキャ
ップ６およびボール３も、ボデー５と同材質の金属チタ
ンによって構成されている０図示の構造では、ボデーキ
ャップ６をネジ込み式にしてボール３、シートパツキン
４などの交換が容易にできるように設計されている。

ボデー５およびボデーキャップ６には開口両端部にフラ
ンジが取り付けられておらず、その手前の基幹部で垂直
平面状に加工形成されている。また、ボデー５には、バ
ルブを恒温に保つために軸方向に貫通する複数の熱交換
用媒体通路ボア１３が設置されている。

上記の構造を備えるフランジレスバルブは、第３図に示
すように平面状の開口両端部にガスケット１０．１０’
を介在させ、これに配管フランジ１１１１′を当接して
長尺ボルト１２により締め付けることによって容易に接
続セットされる。

なお、実施例はボールバルブについて説明したが、本発
明はこれ以外に、例えばゲートバルブ、グローブバルブ
、ナイフゲートバルブ、ニードルバルブ、チャツキバル
ブといったあらゆる種類のバルブ類に通用できることは
言うまでもない。

〔発明の効果〕

上記のように、本発明の金属製フランジレスバルブは金
属鍛造品を素材として一体に構成されるため、溶接部分
がない。したがって、シール漏れの心配は全く解消され
るとともに、長期間の使用においても金属疲労に伴う損
傷が生じることばなく、常に安全運転が保証される。

また、フランジレス構造に設計されているから、軽量で
手狭な空間位置においても接続作業を極めて円滑におこ
なうことができる実用的効果がもたらされる。

さらに、ポデーまたは／およびボデーキャップに熱交換
用の媒体通路ボアを設けた構造にした場合には、処理流
体の１１類にかかわらずバルブ温度を一定に保持するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示した金属製フランジレス
バルブの縦断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線に沿った
断面図、第３図は本発明の金属製フランジレスバルブを
配管フランジに接続した場合の側面図である。第４図は
従来構造の金属製フルボア形ボールバルブを示した一部
切欠縦断面図である。 １・・・・・・ステム、　　　　　２・・・・・・エア
シリンダー３・・・・・・ボール、　　　　　４・・・
・・・シートパツキン、５・・・・・・ボデー　　　　
　６・・・・・・ボデーキャップ、７・・・・・・ステ
ムシリンダー ８．８′・・・・・・フランジ部、 ９・・・・・・溶接部位、　　１０．１０′・・・・・
・ガスケット、１１．１１’・・・・・・配管フランジ
、１２・・・・・・長尺ポルト、１３・・・・・・熱交
換用媒体通路ボア。 第１図 「４ 特許出願人　トーホーテノク株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、少なくともボデーおよびステムシリンダー部が鍛造
   品を機械加工した金属によって一体に構成され、開口両
   端部が接続フランジを設置しない状態で平面状に形成さ
   れてなる構造の金属製フランジレスバルブ。 ２、ボデーまたは／およびボデーキャップに熱交換用の
   媒体通路ボアを設けてなる請求項１記載の金属製フラン
   ジレスバルブ。