JPH023733A - Shift lever device of automatic transmission - Google Patents

Shift lever device of automatic transmission

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JPH023733A
JPH023733A JP1719389A JP1719389A JPH023733A JP H023733 A JPH023733 A JP H023733A JP 1719389 A JP1719389 A JP 1719389A JP 1719389 A JP1719389 A JP 1719389A JP H023733 A JPH023733 A JP H023733A
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shift lever
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shift
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lever
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Eiichi Kato
栄一 加藤
Fujio Momiyama
冨士男 籾山
Shozo Kito
昇三 鬼頭
Yukihiro Wakamori
若森 幸広
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Hino Motors Ltd
Tokai Rika Co Ltd
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Hino Motors Ltd
Tokai Rika Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To carry out the operation in the two-dimensional direction lightly and securely by forming a main guide groove along the main operation direction of a shift lever and a subguide groove along the suboperation direction which crosses at tight angle with the main operation direction. CONSTITUTION:A main guide groove 40 along the main operation direction of a shift lever which is fitted onto a detent ball and a subguide groove 44H along the suboperation direction which crosses at right angle with the main operation direction at a specific shift position of the main guide groove are installed onto a detent engagement plate 34 installed onto a shift lever 14. Further, a switch lever 48 which is interlocked with the detent engagement plate 34 only at the shift position corresponding to the subguide groove 44H and can be moved in reciprocation in the suboperation direction is installed. Therefore, the operation which obstructs the main operation is prevented by the switch lever 40.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動変速機のシフトレバ−装置に係り。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The present invention relates to a shift lever device for an automatic transmission.

特にシフト方向が2次元方向に可能な構造のシフトレバ
−装置の改良に関する。
In particular, the present invention relates to an improvement in a shift lever device having a structure that allows shifting in two-dimensional directions.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

自動車用自動変速機におけるシフトレバ−装置は、通常
、一方向にシフト動作が可能になっており、ディテント
機構により各シフト位置に間欠的移動を行わせるように
なっている。この種のシフトレバ−装置において、変速
動作のみならず、加減速機能や車両に要求される各種操
作を行おせる付帯機能をもたせるべく、シフトレバ−を
変速操作に必要な主操作方向と別にこれと直交する方向
にシフト操作できるようにしたものが従来提案されてい
る(特公昭48−3966号公報)。
A shift lever device in an automatic transmission for an automobile is usually capable of shifting in one direction, and is configured to move intermittently to each shift position using a detent mechanism. In this type of shift lever device, the shift lever is operated in a separate direction from the main operating direction required for gear shifting in order to provide not only gear shifting operations but also accelerator/deceleration functions and additional functions for performing various operations required for the vehicle. A device that allows shifting in orthogonal directions has been proposed (Japanese Patent Publication No. 48-3966).

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

ところが、従来の2次元方向シフトが可能なシフトレバ
−装置では、シフトレバ−と付帯機能操作スイッチレバ
ーとは常時直結された構造とされ、付帯機能が不要な場
合であっても主操作に追随動作されてしまい、操作性が
悪く、いわゆる重い操作となってしまう問題があった。
However, in conventional shift lever devices capable of shifting in two-dimensional directions, the shift lever and the auxiliary function operation switch lever are always directly connected, and even when the auxiliary function is not required, the shift lever is operated following the main operation. Therefore, there was a problem that the operability was poor and the operation became so-called heavy.

本発明は、上記従来の問題点に着目し、2次元方向操作
が可能な自動変速機のシフトレバ−装置において、その
いずれの方向の操作も軽快かつ確実に行える構造とした
シフトレバ−装置を提供することを目的とする。
The present invention focuses on the above-mentioned conventional problems, and provides a shift lever device for an automatic transmission that can be operated in two-dimensional directions, and has a structure that allows operation in either direction easily and reliably. The purpose is to

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

上記目的を達成するために1本発明に係る自動変速機の
シフトレバ−装置は、シフトレバ−に取付けたディテン
ト係止板にディテントボールに適合するシフトレバ−主
操作方向に沿う主案内溝と、当該主案内溝の特定シフト
位置にて前記主操作方向と直交する副操作方向に沿う副
案内溝とを設けてシフトレバ−の2次元方向シフトを可
能にし。
In order to achieve the above object, the shift lever device for an automatic transmission according to the present invention has a main guide groove along the main operation direction of the shift lever that fits the detent ball in a detent locking plate attached to the shift lever, and a main guide groove along the main operating direction of the shift lever that fits the detent ball. A sub-guide groove along a sub-operation direction orthogonal to the main operation direction is provided at a specific shift position of the guide groove to enable two-dimensional shifting of the shift lever.

かつ、前記副案内溝に相当するシフト位置にてのみ前記
ディテント係止板と連繋され副操作方向に往復動可能と
されるスイッチレバーを具備した構成とした。
The present invention also includes a switch lever that is connected to the detent locking plate only at a shift position corresponding to the auxiliary guide groove and is capable of reciprocating in the auxiliary operation direction.

〔作用〕[Effect]

上記構成により、スイッチレバーとディテント係止板と
は副操作可能位置でのみ連繋されるので、主操作時にそ
の操作を阻害する動作がスイッチレバーによっては生ぜ
ず、もって付帯機能をもたせても円滑軽快な操作性が得
られる。
With the above configuration, the switch lever and the detent locking plate are linked only at the position where the sub-operation is possible, so the switch lever does not interfere with the main operation during main operation, making it smooth and light even when ancillary functions are provided. This provides easy operability.

〔実施例〕〔Example〕

以下に本発明に係る自動変速機のシフトレバ−装置の実
施例を図面を参照して詳細に説明する。
Embodiments of a shift lever device for an automatic transmission according to the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第1〜3図は実施例のシフトレバ−装置を示す縦断面図
、平面図、および横断面図である。図示のように、この
シフトレバ−装置は、ベースプレート1oと上面カバー
12により形成されるケーシング内にシフトレバ−14
を貫通させ、該シフ1へレバー14の下端をサポート1
6を介してベースプレート10に立設させたブラケット
18を連結させている。サポート16は互いに直交する
二股部を有するもので、一方の二股部をブラケット18
と主支持ピン20を介して連結し、他方の二股部をシフ
トレバ−14の下端と副支持ピン22を介して連結して
いる。このため、両ピン20゜22は直交配置とされ、
各ピン20.22の回りにシフトレバ−14を選択的に
揺動させ得るよう1ニなっている。この場合、主支持ピ
ン20を中心とするシフトレバ−14の揺動力向は、当
該自動変速機の主操作方向すなわち第2図に示す後退(
R)、ニュートラル(N)、ドライブ(D)、ホールド
(HOL D)の各位置に操作する方向に合致している
。そして、前記副支持ピン22を中心とするシフトレバ
−14の揺動方向は主操作方向と直交する方向とされ、
これを副操作方向として後述する付帯機能を行わせる構
造となっている。
1 to 3 are a longitudinal cross-sectional view, a plan view, and a cross-sectional view showing a shift lever device according to an embodiment. As shown in the figure, this shift lever device includes a shift lever 14 in a casing formed by a base plate 1o and a top cover 12.
support 1 through the lower end of the lever 14 to the shift 1.
A bracket 18 erected on the base plate 10 is connected to the base plate 10 via a bracket 6 . The support 16 has two forked parts perpendicular to each other, and one of the forked parts is attached to the bracket 18.
The other two forks are connected to the lower end of the shift lever 14 via a sub-support pin 22. For this reason, both pins 20°22 are arranged orthogonally,
2 so that the shift lever 14 can be selectively swung around each pin 20, 22. In this case, the direction of the swinging force of the shift lever 14 about the main support pin 20 is the main operating direction of the automatic transmission, that is, the reverse direction shown in FIG.
R), neutral (N), drive (D), and hold (HOL D). The direction in which the shift lever 14 swings about the sub-support pin 22 is perpendicular to the main operation direction,
The structure is such that this direction is used as a sub-operation direction to perform ancillary functions, which will be described later.

前記主操作方向における各シフト位置を決定するために
、ベースプレート10にシフトレバ−14を挾むように
一対のカムプレート24を立設させ、該カムプレート2
4に形成したカム穴26にシフトレバ−14に取付けた
カムピン28を噛合せるものとしている。カムピン28
はシフトレバ−14の握柄30に設けたノブ32を操作
することでカム面との係脱を可能ならしめている。また
、シフトレバ−14の各シフト位置に間欠移動を行わせ
るために、シフトレバ−14にはディテント係止板34
を一体に取付け、他方前記カムプレート24にはディテ
ントボール36を具備したディテントガイド板38を取
付け、ディテント機構を構成している。ディテントガイ
ド板38は各カムプレート24に各々設けられ、このガ
イド板38にディテント係止板34の下面に弾圧付勢さ
れるようにディテントボール36を取付けている。
In order to determine each shift position in the main operation direction, a pair of cam plates 24 are provided upright on the base plate 10 so as to sandwich the shift lever 14.
A cam pin 28 attached to the shift lever 14 is engaged with a cam hole 26 formed in the shift lever 14. Cam pin 28
The shift lever 14 can be engaged with and disengaged from the cam surface by operating a knob 32 provided on a handle 30 of the shift lever 14. In order to move the shift lever 14 intermittently to each shift position, the shift lever 14 is provided with a detent locking plate 34.
A detent guide plate 38 having a detent ball 36 is attached to the cam plate 24 to form a detent mechanism. A detent guide plate 38 is provided on each cam plate 24, and a detent ball 36 is attached to the guide plate 38 so as to be elastically biased against the lower surface of the detent locking plate 34.

これらガイド板38およびボール36は定位置に取付け
られているが、シフトレバ−14とともに移動するディ
テント係止板34には、ディテントボール36の当接位
置に、主操作方向に沿うようにティテントボール36の
主案内溝4oを形成している。
These guide plate 38 and ball 36 are attached to fixed positions, but the detent locking plate 34, which moves together with the shift lever 14, has a detent ball 36 at the contact position of the detent ball 36 along the main operation direction. 36 main guide grooves 4o are formed.

すなわち、第4〜6図に示すように、ディテント係止板
34は、中央にシフトレバ−取付穴42を有する平面短
形の板材であり、主支持ピン20を中心とする側面円弧
に形成されている。円弧面とされているその下面の両側
部位置には主操作方向に沿う案内溝40が形成され、こ
れがディテントボール36のころがり路となっている。
That is, as shown in FIGS. 4 to 6, the detent locking plate 34 is a planar rectangular plate having a shift lever mounting hole 42 in the center, and is formed into a side arc with the main support pin 20 at the center. There is. Guide grooves 40 along the main operating direction are formed on both sides of the lower surface, which is an arcuate surface, and these serve as rolling paths for the detent ball 36.

そして、この主案内溝40には各シフト位置(R,N、
D。
The main guide groove 40 is provided at each shift position (R, N,
D.

HOLD)に対応して三角溝44 (44R144N、
44D、44H)が形成され、この各三角溝44にボー
ル36が係合することで間欠動作が得られるものとなっ
ている。
Triangular groove 44 (44R144N,
44D, 44H) are formed, and when the ball 36 engages with each triangular groove 44, intermittent operation is obtained.

ここで、主操作方向におけるrHoLDJのシフト位置
に対応する三角溝44Hは、第6図に示すように幅広に
形成され、この三角溝44Hにおける主案内溝40と直
交する方向にディテントボール36がころがり移動でき
る構造とされ、この三角溝44 Hの頂部稜線に沿う方
向を副案内溝としている。したがって、ディテントボー
ル36が副案内溝(三角溝)44Hに係合したとき、シ
フトレバ−14が副支持ピン22を中心とする揺動が可
能になるのである。
Here, the triangular groove 44H corresponding to the shift position of the rHoLDJ in the main operation direction is formed wide as shown in FIG. It has a movable structure, and the direction along the top ridgeline of this triangular groove 44H is a sub-guide groove. Therefore, when the detent ball 36 engages with the sub-guide groove (triangular groove) 44H, the shift lever 14 can swing about the sub-support pin 22.

更に、前記ディテント係止板34における副案内溝44
H形成側と反対側の後端面中央に、副操作突起46を設
けている。この突起46は当該シフトレバ−装置に設け
た付帯機能を行わせるものであり、ディテントボール3
6と副案内溝44Hとの係合位置である副操作位置にて
付帯M&能をなすスイッチレバー48と連繋されるよう
になっている。スイッチレバー48は、第1図および第
7〜9図に示すように、L字状に形成されてなるもので
、その−片をベースプレート10に沿わせて先端がピン
支持され、ピンまわりに水平回転可能となっている。そ
して他片はベースプレート10と直交状態に立設された
スイッチ投入部50となっており、更にこのスイッチ投
入部50の上面には前記ディテント係止板34に設けた
副操作突起46を挿入可能ならしめた二股部52を有す
る突片54を設けている。また、スイッチレバー48を
常時中立位置に保持すべく、スイッチ投入部50の内面
部に7字面56とされ、レバー48をピン支持している
ガイドブロック58に弾圧付勢状態で取付けられている
ガイドボール60を圧接させている。ガイドボール60
はスイッチレバー48が中立位置から外れた位置にある
とき、その付勢力と7字面56の相互作用で常にスイッ
チレバー48を中立方向に戻す作用力を生じさせ、中立
保持をなすのである。したがって、シフトレバ−14を
主操作してホールド位置にシフトさせた場合、副操作突
起48がスイッチレバー48の二股部52に挿入されて
連繋状態となり、シフトレバ−14を左右に副操作する
ことによって始めてスイッチレバー48が揺動されるこ
ととなる。そして、スイッチレバー48の揺動移動端に
対応して、例えば増進や減速、その他の付帯機能を行わ
せるリミットスイッチ62を設け、スイッチ投入部50
にて付帯機能の0N−OFF動作をなさしめることがで
きる。
Furthermore, a sub-guide groove 44 in the detent locking plate 34
A sub-operation protrusion 46 is provided at the center of the rear end surface on the side opposite to the H formation side. This protrusion 46 performs an additional function provided in the shift lever device, and the detent ball 3
At the auxiliary operation position, which is the engagement position between 6 and the auxiliary guide groove 44H, it is connected to a switch lever 48 that performs an additional M& function. As shown in FIG. 1 and FIGS. 7 to 9, the switch lever 48 is formed in an L-shape, and its tip is supported by a pin with its lower half along the base plate 10. It can be rotated. The other piece is a switch opening part 50 which is installed perpendicular to the base plate 10, and furthermore, the sub-operation protrusion 46 provided on the detent locking plate 34 can be inserted into the upper surface of this switch opening part 50. A projecting piece 54 having a forked portion 52 is provided. In order to maintain the switch lever 48 in a neutral position at all times, a guide is provided with a figure 7 surface 56 on the inner surface of the switch closing portion 50 and is attached to a guide block 58 that supports the lever 48 with a pin. The ball 60 is pressed into contact with the ball 60. guide ball 60
When the switch lever 48 is in a position away from the neutral position, the interaction between the biasing force and the figure 7 face 56 always generates an acting force that returns the switch lever 48 to the neutral direction, thereby maintaining the neutral position. Therefore, when the shift lever 14 is shifted to the hold position by main operation, the sub-operation protrusion 48 is inserted into the bifurcated portion 52 of the switch lever 48 and becomes connected, and only by sub-operating the shift lever 14 left and right. The switch lever 48 will be swung. A limit switch 62 is provided corresponding to the end of the swing movement of the switch lever 48 to perform, for example, acceleration, deceleration, or other incidental functions, and the switch closing portion 50
The ON-OFF operation of the incidental function can be performed with .

このように構成された自動変速機のシフトレバ−装置に
よれば、シフトレバ−14が主操作方向にシフトしてホ
ールド位置に達したとき、副操作が可能となり、このと
き始めて副操作をなすスイッチレバー48とシフトレバ
−14とが連繋状態となる。そして、副操作の終了後、
通常のシフト操作方向ではシフトレバ−14とスイッチ
レバー48とは拘束状態にないため、極めて円滑にシフ
ト動作が行われる。
According to the shift lever device for an automatic transmission configured in this way, when the shift lever 14 shifts in the main operation direction and reaches the hold position, the sub-operation becomes possible, and only then does the switch lever perform the sub-operation. 48 and the shift lever 14 are in a linked state. Then, after finishing the sub-operation,
In the normal shift operation direction, the shift lever 14 and the switch lever 48 are not in a locked state, so the shift operation is performed extremely smoothly.

なお、このシフトレバ−装置における上面カバー12に
は片隅部に小窓64が設けられ、この小窓64はスライ
ドカバー66により開閉可能とされている。そして、小
窓64の内部にはインチングスイッチ68を取付け、カ
バー66をスライド移動させることでスイッチ68が外
部に露呈させるようにしている。インチングスイッチ6
8は例えば車両のアクセル系に接続され、アクセルペタ
ルを踏まずに車両の微小移動を行わせるものとする。こ
れにより、車庫入れ時等の微動を簡易に行わせることが
できるようになっている。
A small window 64 is provided at one corner of the top cover 12 of this shift lever device, and this small window 64 can be opened and closed by a slide cover 66. An inching switch 68 is attached inside the small window 64, and the switch 68 is exposed to the outside by sliding the cover 66. Inching switch 6
8 is connected to the accelerator system of the vehicle, for example, and allows the vehicle to be moved minutely without stepping on the accelerator pedal. This makes it possible to easily make slight movements such as when parking the vehicle.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上の如く、本発明によれば、シフトレバ−装置に通常
のシフト操作と別の機能をもたせた場合であっても、付
帯機能の操作部は通常シフトレバ−と独立した構成とな
っているため、各操作を円滑かつ軽快に行わせることが
できるというすぐれた効果を奏する。
As described above, according to the present invention, even when the shift lever device is provided with a function different from the normal shift operation, the operation section for the incidental function is configured independently from the normal shift lever. This has the excellent effect of allowing each operation to be performed smoothly and easily.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は実施例のシフトレバ−装置縦断面図、第2図は
同平面図、第3図は同機断面図、第4図はディテント係
止板の平面図、第5図は同側面図、第6図は同底面図、
第7図はスイッチレバーの平面図、第8図は同正面図、
第9図は同側面図である。 14・・・シフトレバ−124・・・カムプレート、2
8・・・カムピン、32・・・ノブ、34・・・ディテ
ント係止板、36・・・ディテントボール、40・・・
主案内溝、44・・・三角溝、44H・・・副案内溝(
三角溝)。 46・・・副操作突起、48・・・スイッチレバー62
・・・リミットスイッチ。
Fig. 1 is a longitudinal sectional view of the shift lever device of the embodiment, Fig. 2 is a plan view of the same, Fig. 3 is a sectional view of the same, Fig. 4 is a plan view of the detent locking plate, Fig. 5 is a side view of the same, Figure 6 is a bottom view of the same.
Figure 7 is a plan view of the switch lever, Figure 8 is a front view of the same,
FIG. 9 is a side view of the same. 14...Shift lever-124...Cam plate, 2
8...Cam pin, 32...knob, 34...detent locking plate, 36...detent ball, 40...
Main guide groove, 44... triangular groove, 44H... sub guide groove (
triangular groove). 46...Sub-operation protrusion, 48...Switch lever 62
···Limit switch.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)シフトレバーに取付けたディテント係止板にディ
テントボールの適合するシフトレバー主操作方向に沿う
主案内溝と当該主案内溝の特定シフト位置にて前記主操
作方向と直交する副操作方向に沿う副案内溝とを設けて
シフトレバーの2次元方向シフトを可能とし、かつ前記
副案内溝に相当するシフト位置にてのみ前記ディテント
係止板と連繋され副操作方向に往復動可能とされるスイ
ッチレバーを具備したことを特徴とする自動変速機のシ
フトレバー装置。
(1) A main guide groove along the main operation direction of the shift lever where the detent ball fits into the detent locking plate attached to the shift lever, and a sub-operation direction perpendicular to the main operation direction at a specific shift position of the main guide groove. A sub-guide groove is provided along the shift lever to enable two-dimensional shifting of the shift lever, and the shift lever is linked with the detent locking plate only at a shift position corresponding to the sub-guide groove to enable reciprocating movement in the sub-operation direction. A shift lever device for an automatic transmission characterized by being equipped with a switch lever.
JP1719389A 1989-01-26 1989-01-26 Shift lever device of automatic transmission Granted JPH023733A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5339705A (en) * 1991-03-07 1994-08-23 Nissan Motor Co., Ltd. Shift device for automatic transmission
CN104913043A (en) * 2014-03-14 2015-09-16 丰田自动车株式会社 Shifting device for vehicle,

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CN104913043B (en) * 2014-03-14 2017-07-25 丰田自动车株式会社 Gearshift for vehicle

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JPH0321779B2 (en) 1991-03-25

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