JPH0236796Y2 - - Google Patents

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JPH0236796Y2
JPH0236796Y2 JP1984130939U JP13093984U JPH0236796Y2 JP H0236796 Y2 JPH0236796 Y2 JP H0236796Y2 JP 1984130939 U JP1984130939 U JP 1984130939U JP 13093984 U JP13093984 U JP 13093984U JP H0236796 Y2 JPH0236796 Y2 JP H0236796Y2
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JP
Japan
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pulley
tensioner
guide pulley
sprocket
teeth
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea] 【産業上の利用分野】[Industrial application field]

この考案は、自転車の後車輪に取付けられる多
段フリーホイールの選択した1つのスプロケツト
にチエンを掛け換え、これにより変速を行なうこ
とができるように構成された自転車用リヤデイレ
ーラに関する。
This invention relates to a rear derailleur for a bicycle that is configured to change gears by changing a chain to a selected sprocket of a multi-stage freewheel attached to the rear wheel of the bicycle.

【従来の技術】[Conventional technology]

自転車用リヤデイレーラは、たとえば、特公昭
42−23485号公報に示されているように、上部に
ガイドプーリを下部にテンシヨンプーリをそれぞ
れ回転可能に支持したテンシヨナーを備え、パン
タグラフリンク機構などの制御機構によりこれを
ハブ軸方向に平行移動しうるようになつている。
テンシヨナーは、上記制御機構の可動部材に対し
てその上方寄りの部分を中心として揺動可能であ
り、かつその下部が後方に向かつて回動するよう
に弾力付勢されている。チエンは、上記テンシヨ
ナーのテンシヨンプーリ、ガイドプーリの順に掛
かり、そして、ガイドプーリを離脱した後フリー
ホイールの1つのスプロケツトに掛かるようにし
て走行する。テンシヨナーがハブ軸方向に移動す
ると、ガイドプーリがフリーホイールに掛かる前
のチエンを横方向に振ることになり、これにより
チエンはそれまで掛かつていたスプロケツトの隣
りのスプロケツトに掛け換えられる。チエンが径
の異なるスプロケツトに掛け換わつた場合、チエ
ンの必要有効長が変化するが、これは、テンシヨ
ナー自体が、その下部が後方に向かつて弾力的に
回動するようになつていることにより、自動的に
調節される。すなわち、テンシヨナーに導入され
るチエンを最初に支持するテンシヨンプーリがテ
ンシヨナーの回動により前後方向に移動すること
により、チエンのたるみは除去され、かつ、チエ
ンには常に適当な張力が付与される。
For example, bicycle rear derailleurs are manufactured by Tokko Akira.
As shown in Publication No. 42-23485, a tensioner is provided with a guide pulley at the top and a tension pulley at the bottom rotatably supported, and the tensioner is moved in parallel in the hub axis direction by a control mechanism such as a pantograph link mechanism. I'm getting used to it.
The tensioner is swingable about its upper portion with respect to the movable member of the control mechanism, and is elastically biased so that its lower portion rotates rearward. The chain is engaged with the tension pulley of the tensioner and the guide pulley in that order, and after leaving the guide pulley, the chain runs so as to be engaged with one sprocket of the freewheel. When the tensioner moves in the direction of the hub axis, the guide pulley swings the chain sideways before it hooks on the freewheel, and as a result, the chain is transferred to the sprocket next to the sprocket it was previously hooked on. If the chain is replaced with a sprocket of a different diameter, the required effective length of the chain will change, but this is because the tensioner itself is designed to elastically rotate as the lower part of the chain moves toward the rear. , automatically adjusted. In other words, the tension pulley that initially supports the chain introduced into the tensioner moves back and forth as the tensioner rotates, thereby removing slack in the chain and always applying appropriate tension to the chain. .

【考案が解決すべき課題】 ところで、上記の自転車用リヤデイレーラにお
いて、その変速性を向上させるためには、フリー
ホイールに掛かる前のチエンをハブ軸方向に移動
させて直接的にチエンを掛け換える役割を果たす
ガイドプーリの周縁部と、フリーホイールの各ス
プロケツトの歯先とが可能な限り近接しているこ
とが必要である。これらがあまりに離れている
と、過度のオーバシフト量が必要であり、かつ、
変速応答性が悪くなることは明らかである。上記
公報に示されたデイレーラは、上述した事情に鑑
がみ、フリーホイールの各スプロケツトに対する
ガイドプーリの距離が一定となるように、テンシ
ヨナーをハブ軸と平行ではなく、各スプロケツト
の歯先を結ぶ線とほぼ平行な軌跡を移動するよう
に考えられたものであるが、これをもつてしても
なお、変速性能に不満が残る場合がある。 こうしたことは、デイレーラが同一でも、それ
が取付けられる自転車によつて、デイレーラの取
付け位置およびフリーホイールのスプロケツトの
歯数が種々異なることにより生じる。すなわち、
フリーホイールのタイプが同じてあつても、デイ
レーラ自体の上下方向の取付け位置が異なると、
スプロケツトの歯先とガイドプーリの周縁部との
間隔が変化し、また、2種のタイプのフリーホイ
ールにおいてその対応する変速段のスプロケツト
の歯数が異なつてそのスプロケツトの歯先円の直
径が変化しても上記と同様にスプロケツトの歯先
とガイドプーリの周縁部との間隔が変わつてしま
う。このようなガイドプーリとスプロケツトとの
間隔は、上記公報に示されたデイレーラも採用し
ているように、デイレーラ自体の自転車フレーム
のリヤエンドプレートに対する取付け角度を調節
することにより、一応調節することが可能である
が、そうすると、基本的には取付けベース部材に
対して弧状を描くテンシヨナーの移動軌跡自体が
変化するため、テンシヨナーが最大スプロケツト
側に位置している場合と最小スプロケツト側に位
置している場合について調節量が一定とならず、
かえつて適当な取付け角度を探すのが困難であ
る。 したがつて本考案が解決すべき課題は、パンタ
グラフリンク機構などの制御機構によるテンシヨ
ナーの移動軌跡を一定に定めたままであつても、
他物を導入することなく、そのデイレーラそれ自
体で完結的にテンシヨナーのガイドプーリの周縁
とフリーホイールのスプロケツトの歯先との間隔
を調整しうるようにすることである。
[Problem to be solved by the invention] By the way, in order to improve the shifting performance of the bicycle rear derailleur mentioned above, it is necessary to move the chain before it connects to the freewheel in the direction of the hub axis and change the chain directly. It is necessary that the peripheral edge of the guide pulley that performs this function and the tips of the teeth of each sprocket of the freewheel be as close as possible. If they are too far apart, an excessive amount of overshift is required, and
It is clear that the shift response becomes poor. In view of the above-mentioned circumstances, the derailleur disclosed in the above publication has a tensioner that is not parallel to the hub axis, but connects the tips of the teeth of each sprocket so that the distance of the guide pulley to each sprocket of the freewheel is constant. Although it was designed to move along a trajectory that is almost parallel to the line, even with this, there may still be dissatisfaction with the shifting performance. This occurs because even if the derailleur is the same, the mounting position of the derailleur and the number of teeth on the freewheel sprocket vary depending on the bicycle to which the derailleur is attached. That is,
Even if the freewheel type is the same, if the vertical mounting position of the derailleur itself is different,
The distance between the tip of the sprocket tooth and the circumferential edge of the guide pulley changes, and the number of teeth on the sprocket for the corresponding gear speed differs between the two types of freewheels, resulting in a change in the diameter of the tip circle of the sprocket. Even if you do so, the distance between the sprocket tooth tip and the guide pulley periphery will change in the same way as above. The distance between the guide pulley and the sprocket can be adjusted by adjusting the angle at which the derailleur itself is attached to the rear end plate of the bicycle frame, as is the case with the derailleur shown in the above publication. However, in doing so, the movement locus of the tensioner, which basically draws an arc with respect to the mounting base member, changes, so if the tensioner is located on the largest sprocket side or on the smallest sprocket side, The amount of adjustment is not constant for
On the contrary, it is difficult to find a suitable mounting angle. Therefore, the problem to be solved by the present invention is that even if the movement locus of the tensioner by a control mechanism such as a pantograph link mechanism remains fixed,
To enable the derailleur itself to completely adjust the distance between the periphery of a guide pulley of a tensioner and the tip of a tooth of a freewheel sprocket without introducing anything else.

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

上記の課題を解決するため、本考案では、次の
技術的手段を講じている。 すなわち、本考案は、上部にガイドプーリを、
下部にテンシヨンプーリをそれぞれ回転可能に支
持したテンシヨナーを備え、このテンシヨナーを
制御機構により多段フリーホイールの軸方向に平
行移動しうるように構成された自転車用リヤデイ
レーラにおいて、 上記テンシヨナーの上部に取付けられるガイド
プーリと、下部に取付けられるテンシヨンプーリ
を、それぞれ互いに直径の異なるものとし、か
つ、テンシヨナーにおけるガイドプーリの支持構
造およびテンシヨンプーリの支持構造を、テンシ
ヨンプーリをガイドプーリに、ガイドプーリをテ
ンシヨンプーリに交換して取付け可能な同一の支
持構造とすることにより、ガイドプーリとテンシ
ヨンプーリを適宜交換して、テンシヨナーの上部
に取付けられるプーリと上記多段フリーホイール
との間の距離を調整しうるように構成したことを
特徴とする。
In order to solve the above problems, the present invention takes the following technical measures. In other words, the present invention has a guide pulley on the top,
In a bicycle rear derailleur, the bicycle rear derailleur is equipped with a tensioner that rotatably supports tension pulleys at the bottom, and is configured such that the tensioner can be moved in parallel in the axial direction of a multi-stage freewheel by a control mechanism, which is attached to the upper part of the tensioner. The guide pulley and the tension pulley attached to the lower part have different diameters, and the support structure of the guide pulley and the tension pulley in the tensioner are such that the tension pulley is the guide pulley and the guide pulley is the guide pulley. By having the same support structure that can be replaced and attached to the tension pulley, the distance between the pulley attached to the top of the tensioner and the above multi-stage freewheel can be adjusted by replacing the guide pulley and tension pulley as appropriate. It is characterized by being configured so that it can be used.

【考案の作用および効果】[Functions and effects of the idea]

上記のように、本考案では、ガイドプーリとテ
ンシヨンプーリとをそれぞれ互いに直径、換言す
ると歯数の異なるものとし、かつそれらのプーリ
を交換しうるようにしているので、ガイドプーリ
として用いられていたプーリをテンシヨンプーリ
に、テンシヨンプーリとして用いられたいたプー
リをガイドプーリとして使用するようにすれば、
相互のプーリの半径の差分、ガイドプーリの周縁
とフリーホイールのスプロケツトの歯先との間隔
を増減することができる。たとえば、当初、ガイ
ドプーリとして歯数10のもの、テンシヨンプー
リとして歯数12のものを使用したとすると、歯数
10の場合その外径は約38mm、歯数12の場合その
外径は約46mmであるから、上記のように2つのプ
ーリを交換すると、スプロケツトの歯先とガイド
プーリの周縁との間隔を約4mm増減することがで
きる。したがつて、テンシヨナーの移動軌跡が相
対的にフリーホイールのスプロケツトの歯先を結
ぶ線に対して遠い場合には、ガイドプーリとして
歯数の多いプーリを使用するとともにテンシヨン
プーリとして歯数の少ないプーリを使用し、逆
に、テンシヨナーの移動軌跡が上記スプロケツト
の歯先を結ぶ線に対して近い場合には、ガイドプ
ーリとして歯数の少ないプーリを使用するととも
にテンシヨンプーリとして歯数の多いプーリを使
用するようにすればよい。 しかも、本考案では、テンシヨナーの移動軌跡
を変更することなく、ガイドプーリの周縁とスプ
ロケツトの歯先との間隔を調節しうるので、テン
シヨナーがフリーホイールの大径スプロケツト側
に位置している場合であつても、小径スプロケツ
ト側に位置している場合であつても、ガイドプー
リとスプロケツトとの間隔の調整量が一定とな
り、調整の効果が各変速段に均等に及ぶ。 以上のことから、本考案の自転車用リヤデイレ
ーラにおいては、デイレーラの取付け位置および
フリーホイールのタイプが異なつても、他物を導
入することなく、その自体で完結的に各スプロケ
ツトに対するテンシヨナーのガイドプーリの距離
を一定量調整することができ、低速領域から高速
領域にわたるすべての領域での変速応答性を改善
することができる。
As mentioned above, in the present invention, the guide pulley and tension pulley have different diameters, in other words, the number of teeth, and are replaceable, so that they can be used as guide pulleys. If you use the pulley that was used as the tension pulley as the tension pulley, and the pulley that was used as the tension pulley as the guide pulley,
It is possible to increase or decrease the difference in the radius of the pulleys and the distance between the periphery of the guide pulley and the tip of the freewheel sprocket. For example, if you initially use a guide pulley with 10 teeth and a tension pulley with 12 teeth, then
If the number of teeth is 10, the outer diameter is approximately 38 mm, and if the number of teeth is 12, the outer diameter is approximately 46 mm. Therefore, by replacing the two pulleys as described above, the distance between the tip of the sprocket teeth and the periphery of the guide pulley will be approximately 46 mm. It can be increased or decreased by 4mm. Therefore, if the movement trajectory of the tensioner is relatively far from the line connecting the tips of the freewheel sprocket teeth, use a pulley with a large number of teeth as the guide pulley and a pulley with a small number of teeth as the tension pulley. If a pulley is used, and conversely, the movement trajectory of the tensioner is close to the line connecting the tips of the sprocket teeth, use a pulley with a small number of teeth as the guide pulley and a pulley with a large number of teeth as the tension pulley. You can use . Moreover, with the present invention, the distance between the periphery of the guide pulley and the tip of the sprocket can be adjusted without changing the movement trajectory of the tensioner, so even when the tensioner is located on the large-diameter sprocket side of the freewheel. Even if the guide pulley and the sprocket are located on the side of the small diameter sprocket, the amount of adjustment of the distance between the guide pulley and the sprocket is constant, and the effect of the adjustment is equally applied to each gear. From the above, in the bicycle rear derailleur of the present invention, even if the mounting position of the derailleur and the type of freewheel are different, the guide pulley of the tensioner can be adjusted to each sprocket completely without introducing any other parts. The distance can be adjusted by a certain amount, and the shift responsiveness can be improved in all ranges from low speed ranges to high speed ranges.

【実施例の説明】[Explanation of Examples]

以下、本考案の実施例を図面を参照しつつ具体
的に説明する。 多段フリーホイール1、ハブないしは車輪(図
示略)を回転可能に支持するハブ軸2は、自転車
フレーム3のリヤエンドプレート4に取付けられ
ており、そして、リヤエンドプレート4の下部延
出片5に明けられたねじ穴を利用して、リヤデイ
レーラ6が、そのベース部材7をボルト8で固定
することにより取付けられる。 上記ベース部材7は、これに対して前方に向け
平行に延びる内外一対のリンク部材9,10の基
部が、横方向に回動可能に支持されるとともに、
このリンク部材9,10の先端に可動部材11が
回動可能に枢着されて、いわゆる平行四辺形パン
タグラフリンク機構12が構成される。なお、図
示例の場合、第2図に表れているように、上記リ
ンク部材9,10の回動軸を垂直に対して傾け、
パンタグラフリンク機構12が変形したとき上記
可動部材11がフリーホイール1の各スプロケツ
トs1,s2…の歯先を結ぶ線とほぼ対応して傾
く平面内を移動するようにしている。なおこのパ
ンタグラフリンク機構12の変形操作は、変速操
作レバーとパンタグラフリンク機構12とを操作
ケーブルでつなげた公知の操作機構により行なわ
れる。 上記可動部材11には、ハブ軸2と平行な支持
軸13に対してテンシヨナー14の上方部が回動
可能に支持され、かつ、スプリングボツクス15
内に装填されたスプリング16により、その下方
部が弾性的に後方回動するように付勢されてい
る。テンシヨナー14は、上記可動部材11に支
持される外ガード板17と、これと一定距離隔て
て内側に配置された内ガード板18と、これら内
外のガード板17,18間をその上下において掛
け渡された支軸19,20にそれぞれ可回転に支
持された上下2個のプーリ21,22とを有す
る。この上下2個のプーリ21,22のうち、上
のプーリ21がガイドプーリ、下のプーリ22が
テンシヨンプーリとして機能するもので、本考案
では、これら2個のプーリ21,22の互いの歯
数(外径)を異ならせている。図示例では、大径
のプーリ21の歯数を12、小径のプーリ22の歯
数を10とし、これらのプーリの半径差が約4mmと
なるように構成している。 上記各プーリ21,22は、具体的には、第3
図に示すように、外ガード板17側から通した支
軸19,20としてのボルト19a,20aの先
端ねじ部19b,20bを内ガード板18の所定
部位に明けた雌ねじ23,23にねじ付けるとと
もに、これらのボルト19a,20aの中間軸部
にブシユ24,24を介して支持されている。な
お、各プーリ21,22の側面には、環状の溝2
5,25が形成され、これらプーリ21,22と
内外ガード板17,18との間に上記溝25,2
5に周縁が延入する皿状のダストカバー26,2
6が介装されている。なお、ガイドプーリ21を
支持すべきボルト19aならびにブシユ24は、
テンシヨンプーリ22を支持すべきボルト20a
ならびにブシユ24と同一のものが用いられてお
り、このようにガイドプーリ21とテンシヨンプ
ーリ22と支持すべき構造を同一のものとするこ
とにより、後記するように、ガイドプーリ21と
テンシヨンプーリ22とを互いに交換して取付け
ることができる。 上記から明らかなように、テンシヨナー14
は、内外のガード板17,18を連結する上下の
ボルト19b,20bを外すことにより、分解可
能であり、したがつて、上下のプーリ21,22
を第5図および第6図に示すように交換すること
ができる。第5図および第6図に示すように、上
下のプーリ21,22を交換することにより、上
のプーリ、すなわち、ガードプーリとして機能す
るプーリの周縁とフリーホイール1のスプロケツ
トs1,s2…との間隔Lを大径のプーリと小径
のプーリの半径の差分変更することができる。こ
れにより、パンタグラフリンク機構12の変形に
よるテンシヨナー14の移動軌跡を一定に定めた
まま、そのテンシヨナーのガイドプーリ21とフ
リーホイールのスプロケツトs1,s2…との間
隔を、変速応答性が最良となるように調節するこ
とができる。 もちろん本考案の範囲は上述した実施例に限定
されず、たとえば、図示例では、大径のプーリを
歯数を12、小径のプーリの歯数を10とし、歯数の
差を2としたが、この歯数差を1または3以上に
することもできる。また、図示例では、テンシヨ
ナーがハブ軸に対して若干傾斜した、フリーホイ
ールの各スプロケツトの歯先を結ぶ線に沿つて移
動するように構成された、いわゆるスラントパン
タグラフリンク機構が採用されているが、このパ
ンタグラフリンク機構を、テンシヨナーがハブ軸
と平行に移行するように構成する場合にも本考案
を同様に適用しうることはいうまでもない。この
場合においても、径の異なる上下のプーリを交換
することにより、テンシヨナーが高速側に位置す
る場合と低速側に位置する場合のすべてにわた
り、そのガイドプーリとスプロケツトとの距離を
所定量変更することができる。
Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings. A hub axle 2 that rotatably supports a multi-stage freewheel 1 and a hub or wheel (not shown) is attached to a rear end plate 4 of a bicycle frame 3, and is opened in a lower extending piece 5 of the rear end plate 4. The rear derailleur 6 is attached by fixing its base member 7 with bolts 8 using the screw holes. In the base member 7, the bases of a pair of inner and outer link members 9 and 10 extending parallel to the front are supported so as to be rotatable in the lateral direction.
A movable member 11 is rotatably attached to the tips of the link members 9 and 10, thereby forming a so-called parallelogram pantograph link mechanism 12. In the case of the illustrated example, as shown in FIG. 2, the rotation axes of the link members 9 and 10 are tilted with respect to the vertical,
When the pantograph link mechanism 12 is deformed, the movable member 11 moves within a plane inclined approximately corresponding to a line connecting the tooth tips of the sprockets s1, s2, . . . of the freewheel 1. This modification operation of the pantograph link mechanism 12 is performed by a known operating mechanism in which a speed change operating lever and the pantograph link mechanism 12 are connected by an operating cable. The movable member 11 has an upper part of a tensioner 14 rotatably supported with respect to a support shaft 13 parallel to the hub shaft 2, and a spring box 15.
A spring 16 loaded therein urges the lower part to rotate elastically rearward. The tensioner 14 spans between an outer guard plate 17 supported by the movable member 11, an inner guard plate 18 disposed inside at a certain distance from the outer guard plate 17, and the inner and outer guard plates 17 and 18 above and below. It has two upper and lower pulleys 21 and 22 rotatably supported on support shafts 19 and 20, respectively. Of these two upper and lower pulleys 21 and 22, the upper pulley 21 functions as a guide pulley and the lower pulley 22 functions as a tension pulley. The number (outer diameter) is different. In the illustrated example, the large diameter pulley 21 has 12 teeth, the small diameter pulley 22 has 10 teeth, and the difference in radius between these pulleys is approximately 4 mm. Specifically, each pulley 21, 22 is a third pulley.
As shown in the figure, threaded end portions 19b and 20b of bolts 19a and 20a as support shafts 19 and 20 passed through from the outer guard plate 17 side are screwed into female threads 23 and 23 provided at predetermined portions of the inner guard plate 18. At the same time, these bolts 19a, 20a are supported by intermediate shaft portions via bushes 24, 24. Note that an annular groove 2 is formed on the side surface of each pulley 21, 22.
5, 25 are formed, and the grooves 25, 2 are formed between these pulleys 21, 22 and the inner and outer guard plates 17, 18.
A dish-shaped dust cover 26, 2 whose periphery extends into 5
6 is interposed. Note that the bolt 19a and bush 24 that should support the guide pulley 21 are as follows:
Bolt 20a that should support tension pulley 22
In addition, the same bushing 24 is used, and by making the structure to be supported by the guide pulley 21 and the tension pulley 22 the same, as will be described later, the guide pulley 21 and the tension pulley 22 can be installed interchangeably. As is clear from the above, tensioner 14
can be disassembled by removing the upper and lower bolts 19b, 20b connecting the inner and outer guard plates 17, 18, and therefore the upper and lower pulleys 21, 22
can be replaced as shown in FIGS. 5 and 6. As shown in FIGS. 5 and 6, by replacing the upper and lower pulleys 21 and 22, the distance between the periphery of the upper pulley, that is, the pulley that functions as a guard pulley, and the sprockets s1, s2, etc. of the freewheel 1 can be increased. L can be changed by the difference in radius between the large diameter pulley and the small diameter pulley. As a result, the distance between the guide pulley 21 of the tensioner and the freewheel sprockets s1, s2, etc. is adjusted so that the shift response is optimized while keeping the movement trajectory of the tensioner 14 constant due to the deformation of the pantograph link mechanism 12. can be adjusted to Of course, the scope of the present invention is not limited to the embodiments described above. For example, in the illustrated example, the large diameter pulley has 12 teeth, the small diameter pulley has 10 teeth, and the difference in the number of teeth is 2. , the difference in the number of teeth can also be set to 1 or 3 or more. In addition, in the illustrated example, a so-called slant pantograph link mechanism is employed, in which the tensioner is configured to move along a line connecting the tips of the teeth of each freewheel sprocket, which is slightly inclined with respect to the hub axis. It goes without saying that the present invention can be similarly applied to a case where the pantograph link mechanism is configured such that the tensioner moves parallel to the hub axis. Even in this case, by replacing the upper and lower pulleys with different diameters, the distance between the guide pulley and the sprocket can be changed by a predetermined amount whether the tensioner is located on the high speed side or the low speed side. Can be done.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案の自転車用リヤデイレーラの実
施例の全体側面図、第2図は第1図の方向矢視
図、第3図はテンシヨナーの縦断面図、第4図お
よび第5図は上記実施例の作用説明図である。 1……多段フリーホイール、12……制御機構
(パンタグラフリンク機構)、14……テンシヨナ
ー、21……ガイドプーリ、22……テンシヨン
プーリ。
Fig. 1 is an overall side view of an embodiment of the bicycle rear derailleur of the present invention, Fig. 2 is a view taken in the direction of Fig. 1, Fig. 3 is a longitudinal sectional view of the tensioner, and Figs. 4 and 5 are FIG. 3 is an explanatory diagram of the operation of the embodiment. 1... Multi-stage freewheel, 12... Control mechanism (pantograph link mechanism), 14... Tensioner, 21... Guide pulley, 22... Tension pulley.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 上部にガイドプーリを、下部にテンシヨンプー
リをそれぞれ回転可能に支持したテンシヨナーを
備え、このテンシヨナーを制御機構により多段フ
リーホイールの軸方向に平行移動しうるように構
成された自転車用リヤデイレーラにおいて、 上記テンシヨナーの上部に取付けられるガイド
プーリと、下部に取付けられるテンシヨンプーリ
を、それぞれ互いに直径の異なるものとし、か
つ、テンシヨナーにおけるガイドプーリの支持構
造およびテンシヨンプーリの支持構造を、テンシ
ヨンプーリをガイドプーリに、ガイドプーリをテ
ンシヨンプーリに交換して取付け可能な同一の支
持構造とすることにより、ガイドプーリとテンシ
ヨンプーリを適宜交換して、テンシヨナーの上部
に取付けられるプーリと上記多段フリーホイール
との間の距離を調整しうるように構成したことを
特徴とする、自転車用リヤデイレーラ。
[Claims for Utility Model Registration] A tensioner is provided with a guide pulley rotatably supported at the upper part and a tension pulley at the lower part, and the tensioner is configured to be moved in parallel in the axial direction of the multi-stage freewheel by a control mechanism. In this bicycle rear derailleur, the guide pulley attached to the upper part of the tensioner and the tension pulley attached to the lower part have different diameters, and a support structure for the guide pulley in the tensioner and a support structure for the tension pulley are provided. By making the structure the same support structure that can be installed by replacing the tension pulley with a guide pulley and the guide pulley with a tension pulley, the guide pulley and tension pulley can be replaced as appropriate and installed on the top of the tensioner. 1. A rear derailleur for a bicycle, characterized in that the distance between the pulley and the multi-stage freewheel can be adjusted.
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