JPH0234449Y2 - - Google Patents

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JPH0234449Y2
JPH0234449Y2 JP16881885U JP16881885U JPH0234449Y2 JP H0234449 Y2 JPH0234449 Y2 JP H0234449Y2 JP 16881885 U JP16881885 U JP 16881885U JP 16881885 U JP16881885 U JP 16881885U JP H0234449 Y2 JPH0234449 Y2 JP H0234449Y2
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cylinder block
balancer shaft
wall
case
space
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、シリンダブロツク外壁にバランサシ
ヤフトケースを一体的に形成したバランサシヤフ
トを備えたエンジンのシリンダブロツク構造に関
する。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a cylinder block structure for an engine equipped with a balancer shaft in which a balancer shaft case is integrally formed on the outer wall of the cylinder block.

(従来の技術) 往復ピストンエンジンの振動を消去するため、
バランスウエイトを設けたバランサシヤフトをク
ランク軸に並設し、かつ該バランサシヤフトを収
納するバランサシヤフトケースをシリンダブロツ
ク外壁に一体的に形成したエンジンのシリンダブ
ロツク構造が既に知られている(例えば特公昭57
−44863号公報参照)。
(Prior art) In order to eliminate the vibrations of a reciprocating piston engine,
Engine cylinder block structures are already known in which a balancer shaft equipped with a balance weight is arranged parallel to the crankshaft, and a balancer shaft case for housing the balancer shaft is integrally formed on the outer wall of the cylinder block (for example, 57
-Refer to Publication No. 44863).

しかしながら上記シリンダブロツク構造では、
例えば4気筒エンジンの場合、バランサシヤフト
はシリンダブロツクの前端側から略中央部にかけ
て延設されるため、そのバランサシヤフトケース
の隆起部がシリンダブロツク外壁に前端側から略
第3気筒にかけて形成され、シリンダブロツクの
後端側(第4気筒)即ち出力軸側においてはバラ
ンサシヤフトケースの隆起部が欠落した空間部を
生じる。そのため、バランサシヤフトケースの隆
起部を有する部分ではシリンダブロツクの剛性が
強化されるが、上記隆起部が欠落した空間部にお
いては剛性強化の付与がなされずシリンダブロツ
ク全体としての強度上の問題点が指摘される。
However, with the above cylinder block structure,
For example, in the case of a four-cylinder engine, the balancer shaft extends from the front end side to approximately the center of the cylinder block, so a raised portion of the balancer shaft case is formed on the outer wall of the cylinder block from the front end side to approximately the third cylinder. On the rear end side (fourth cylinder) of the block, that is, on the output shaft side, a space is created where the raised part of the balancer shaft case is missing. Therefore, the rigidity of the cylinder block is strengthened in the part of the balancer shaft case that has the raised part, but the rigidity is not strengthened in the space where the raised part is missing, which causes problems in terms of the strength of the cylinder block as a whole. be pointed out.

(考案の目的) 本考案はかかる点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、バランサシヤフト
ケースによる隆起部が欠落した空間部のシリンダ
ブロツク外壁にバランサシヤフトケースの端面よ
り出力軸方向に延びる補強リブを設けて、シリン
ダブロツク全体としての強度上の問題点を解決し
ようとするものである。
(Purpose of the invention) The present invention has been made in view of the above points, and its purpose is to attach the output shaft from the end face of the balancer shaft case to the outer wall of the cylinder block in the space where the raised part by the balancer shaft case is missing. This is an attempt to solve the problem regarding the strength of the cylinder block as a whole by providing reinforcing ribs extending in the direction of the cylinder block.

(考案の構成) 上記目的を達成するための本考案は、シリンダ
ブロツク外壁に、バランサシヤフトを収納するバ
ランサシヤフトケースを外方に隆起させて一体的
に形成し、かつ該ケースの出力軸方向に隆起部の
欠落した空間部を有する如く形成したエンジンの
シリンダブロツク構造において、該空間部のシリ
ンダブロツク外壁に補強リブを上記バランサシヤ
フトケースの端面より出力軸方向に延びるように
固設したことを特徴とするエンジンのシリンダブ
ロツク構造である。
(Structure of the invention) The present invention to achieve the above object includes a balancer shaft case that is integrally formed on the outer wall of the cylinder block and that houses the balancer shaft in a manner that bulges outward. In the engine cylinder block structure formed to have a space without a raised part, a reinforcing rib is fixed to the outer wall of the cylinder block in the space so as to extend from the end face of the balancer shaft case in the output shaft direction. This is the cylinder block structure of the engine.

(実施例) 以下図面にもとづいて本考案の実施例を説明す
る。
(Example) An example of the present invention will be described below based on the drawings.

第1図ないし第3図において、1は4気筒往復
ピストンエンジンのシリンダブロツク、2はピス
トン、3はクランクシヤフト、4はコンロツド、
5はクランクシヤフト3の両側にそれぞれ並設さ
れたバランサシヤフトで、第2気筒と第3気筒に
かかる部分に断面が扇状のバランスウエイト6を
形成している。7はシリンダブロツク1に一体的
に形成された気筒間の隔壁で、クランクシヤフト
3及びバランサシヤフト5を支持している。
In Figures 1 to 3, 1 is a cylinder block of a 4-cylinder reciprocating piston engine, 2 is a piston, 3 is a crankshaft, 4 is a connecting rod,
Reference numeral 5 denotes a balancer shaft that is arranged in parallel on both sides of the crankshaft 3, and forms a balance weight 6 having a fan-shaped cross section in the portion that spans the second and third cylinders. Reference numeral 7 denotes a partition wall between cylinders that is integrally formed in the cylinder block 1 and supports the crankshaft 3 and balancer shaft 5.

8はバランサシヤフト5を収納するバランサシ
ヤフトケースで、シリンダブロツク1外壁にその
前端側より第3気筒にかけて隆起部を一体的に形
成し、後端部には後端面8aを設けている。
Reference numeral 8 designates a balancer shaft case for housing the balancer shaft 5, which has a raised portion integrally formed on the outer wall of the cylinder block 1 from its front end side to the third cylinder, and has a rear end surface 8a at its rear end.

9はバランサシヤフトケース8の出力軸方向後
方のシリンダブロツク1外壁に有する空間部で、
該ケース8による隆起部の欠落部分である。
9 is a space provided in the outer wall of the cylinder block 1 rearward in the direction of the output shaft of the balancer shaft case 8;
This is the missing part of the protrusion caused by the case 8.

10は略三角形状板よりなる補強リブで、上記
空間部9のシリンダブロツク1外壁に、バランサ
シヤフトケース8の後端面8aに垂直辺を添わせ
て出力軸方向に延びるように固設している。従つ
て補強リブ10はバランサシヤフトケース8の後
端面8aの支持を受けて上記空間部9のシリンダ
ブロツク1外壁の剛性を確実に強化する。
Reference numeral 10 denotes a reinforcing rib made of a substantially triangular plate, which is fixed to the outer wall of the cylinder block 1 in the space 9 so as to extend in the output shaft direction with its vertical side aligned with the rear end surface 8a of the balancer shaft case 8. . Therefore, the reinforcing rib 10 is supported by the rear end surface 8a of the balancer shaft case 8 and reliably strengthens the rigidity of the outer wall of the cylinder block 1 in the space 9.

なお、11は他の補助リブで、上記補強リブ1
0と同様の三角形状板よりなるが、上記空間部9
からかなり離れたシリンダブロツク1の側辺部に
配設され、垂直辺がシリンダブロツク1のクラツ
チハウジング(図示せず)が接続される後端フラ
ンジ部12に固設され、やはりシリンダブロツク
1の剛性強化に役立つものである。
In addition, 11 is another auxiliary rib, which is the reinforcing rib 1.
It consists of a triangular plate similar to 0, but the space 9
It is arranged on the side of the cylinder block 1 quite far away from the cylinder block 1, and its vertical side is fixed to the rear end flange part 12 to which the clutch housing (not shown) of the cylinder block 1 is connected. It is useful for strengthening.

なお、13は冷却水路、14はシリンダ、15
はメインベアリングキヤツプである。
In addition, 13 is a cooling waterway, 14 is a cylinder, and 15
is the main bearing cap.

(考案の効果) 本考案によればシリンダブロツク外壁にバラン
サシヤフトを収納するバランサシヤフトケースを
外方に隆起させて一体的に形成したエンジンのシ
リンダブロツク構造において、シリンダブロツク
外壁の上記バランサシヤフトケースによる隆起部
の出力軸方向に形成された該隆起部の欠落した空
間部に補強リブを上記バランサシヤフトケースの
端面より出力軸方向に延びるように固設したもの
であるから、該空間部におけるシリンダブロツク
外壁の剛性を強化することができてシリンダブロ
ツク全体としての強度上の問題点を改善できると
いう効果がある。
(Effects of the invention) According to the invention, in an engine cylinder block structure in which a balancer shaft case for storing a balancer shaft on the outer wall of the cylinder block is integrally formed by protruding outward, the above-mentioned balancer shaft case on the outer wall of the cylinder block Since reinforcing ribs are fixedly installed in the space formed in the direction of the output axis of the raised part where the raised part is missing, so as to extend from the end face of the balancer shaft case in the direction of the output shaft, the cylinder block in the space is fixed. This has the effect of increasing the rigidity of the outer wall and improving the strength problems of the cylinder block as a whole.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案に係るシリンダブロツクの垂直
切断面図、第2図は第1図の−矢視図、第3
図は第1図の−線断面図である。 1……シリンダブロツク、5……バランサシヤ
フト、8……バランサシヤフトケース、8a……
後端面、9……空間部、10……補強リブ。
Fig. 1 is a vertical cross-sectional view of a cylinder block according to the present invention, Fig. 2 is a view taken in the direction of - arrow in Fig.
The figure is a sectional view taken along the line -- in FIG. 1... Cylinder block, 5... Balancer shaft, 8... Balancer shaft case, 8a...
Rear end surface, 9...space, 10...reinforcement rib.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] シリンダブロツク外壁に、バランサシヤフトを
収納するバランサシヤフトケースを外方に隆起さ
せて一体的に形成し、かつ該ケースの出力軸方向
に隆起部の欠落した空間部を有する如く形成した
エンジンのシリンダブロツク構造において、該空
間部のシリンダブロツク外壁に補強リブを上記バ
ランサシヤフトケースの端面より出力軸方向に延
びるように固設したことを特徴とするバランサシ
ヤフトを備えたエンジンのシリンダブロツク構
造。
An engine cylinder block in which a balancer shaft case for storing a balancer shaft is integrally formed on the outer wall of the cylinder block with an outwardly raised balancer shaft case, and the case is formed so as to have a space where the raised part is missing in the direction of the output shaft. A cylinder block structure for an engine equipped with a balancer shaft, characterized in that a reinforcing rib is fixed to the outer wall of the cylinder block in the space so as to extend from the end face of the balancer shaft case in the direction of the output shaft.
JP16881885U 1985-10-31 1985-10-31 Expired JPH0234449Y2 (en)

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JP16881885U JPH0234449Y2 (en) 1985-10-31 1985-10-31

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JPS6276271U JPS6276271U (en) 1987-05-15
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