JPH0234433Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0234433Y2 JPH0234433Y2 JP17533485U JP17533485U JPH0234433Y2 JP H0234433 Y2 JPH0234433 Y2 JP H0234433Y2 JP 17533485 U JP17533485 U JP 17533485U JP 17533485 U JP17533485 U JP 17533485U JP H0234433 Y2 JPH0234433 Y2 JP H0234433Y2
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- JP
- Japan
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- starting
- starter
- wheel
- clamping roll
- shaft
- Prior art date
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- Expired
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- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 35
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000011162 core material Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/34—Ultra-small engines, e.g. for driving models
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、模型エンジンの始動装置に関する
ものである。[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] This invention relates to a starting device for a model engine.
上記模型エンジンは、自力によつて始動するこ
とができないため、その始動にあたつて、ピスト
ンと連動するシヤフトに回転力を付与する必要が
ある。
Since the model engine cannot be started by itself, in order to start it, it is necessary to apply rotational force to the shaft that interlocks with the piston.
上記シヤフトを手動によつて回転させるように
した始動装置の従来技術として、第6図および第
7図に示したものがある。この始動装置は、ピス
トン30の往復動によつて回転するシヤフト31
の端部にピニオン32を取付け、そのピニオン3
2の下方に、ピニオン32の外周面との間に所要
の間隔をおいてガイド板33を配置してある。ま
た、ピニオン32の側方に支持板34を配置し、
その支持板34に上下方向に長い長孔35を設け
てある。 As a prior art starter device in which the shaft is manually rotated, there is one shown in FIGS. 6 and 7. This starting device uses a shaft 31 that rotates due to the reciprocating motion of a piston 30.
Attach the pinion 32 to the end of the
A guide plate 33 is disposed below the pinion 2 with a required spacing between it and the outer peripheral surface of the pinion 32. Further, a support plate 34 is arranged on the side of the pinion 32,
The support plate 34 is provided with a vertically long elongated hole 35.
上記の始動装置は、第8図に示すラツク部材3
6を長孔35からピニオン32とガイド板33間
に挿通し、上記ガイド板33によつてピニオン3
2に噛合状態に保持されたラツク部材36を長さ
方向に瞬時に移動してピニオン32を回転し、そ
の回転をシヤフト31に伝えるようにしてある。 The above-mentioned starting device consists of a rack member 3 shown in FIG.
6 is inserted between the pinion 32 and the guide plate 33 through the elongated hole 35, and the pinion 3 is
The rack member 36 held in mesh with the pinion 2 is instantaneously moved in the longitudinal direction to rotate the pinion 32 and transmit the rotation to the shaft 31.
ところで、上記の始動装置においては、ピニオ
ン32を介してシヤフト31を回転させるため、
ラツク部材36が必要であり、しかもピニオン3
2のまわりに配置したガイド板33は、ラツク部
材36とピニオン32とを噛合状態に保持するた
め、ラツク部材36をピニオン32とガイド板3
3間に差し込む際、ピニオン32は回転し、その
ピニオン32とシヤフト31とが一体であると、
ラツク部材36を差し込むことができず、また、
ラツク部材36の差し込み時のピニオン32の回
転は、エンジンの駆動時のシヤフト31の回転に
対して逆方向であるため、上記シヤフト31とピ
ニオン32との間に一方向クラツチを組込む必要
があり、組立てに手間がかかる。
By the way, in the above starting device, since the shaft 31 is rotated via the pinion 32,
The rack member 36 is required, and the pinion 3
In order to maintain the rack member 36 and pinion 32 in a meshed state, a guide plate 33 arranged around the pinion 32 is arranged around the rack member 36 and the pinion 32.
3, the pinion 32 rotates and the pinion 32 and shaft 31 are integrated,
The rack member 36 cannot be inserted, and
Since the rotation of the pinion 32 when the rack member 36 is inserted is in the opposite direction to the rotation of the shaft 31 when the engine is running, it is necessary to incorporate a one-way clutch between the shaft 31 and the pinion 32. It takes time to assemble.
さらに、エンジン始動時に、シリンダ内部に必
要以上の燃料が吸い込まれていると、シリンダ内
部に生じる液圧縮のため、シヤフト31およびそ
のシヤフトに一方向クラツチを介して係合するピ
ニオン32は回転せず、上記ピニオン32に噛合
させたラツク部材36は噛合状態に保持され、引
き抜くことができなくなるという不都合がある。 Furthermore, if more fuel than necessary is sucked into the cylinder when starting the engine, the shaft 31 and the pinion 32 that engages the shaft through a one-way clutch will not rotate due to liquid compression that occurs inside the cylinder. There is a problem in that the rack member 36 meshed with the pinion 32 is held in the meshed state and cannot be pulled out.
そこで、この考案は上記の不都合を解消し、エ
ンジンの始動に際してラツク部材等の特殊な始動
具を必要とせず、しかも簡単な構成によつて確実
にシヤフトを回転させることができ、液圧縮が生
じた場合でも始動具を簡単に取外せるようにした
エンジンの始動装置を提供することを目的として
いる。 Therefore, this invention solves the above-mentioned disadvantages, does not require special starting tools such as rack members when starting the engine, and has a simple structure that allows the shaft to rotate reliably, causing liquid compression. To provide an engine starting device which allows a starter to be easily removed even in the event of an engine failure.
上記の目的を達成するために、この考案は、ピ
ストンの往復動によつて一方向に回転するシヤフ
トの端部に始動ホイールを取付け、その始動ホイ
ールのまわりに回転可能な挾持ロールを配置し、
この挾持ロールを上記始動ホイールの外周面とで
棒状の始動具を挾持可能な位置と挾持解除する位
置とに位置変更可能に支持した構成としたのであ
る。
In order to achieve the above object, this invention installs a starting wheel at the end of the shaft that rotates in one direction by the reciprocating motion of the piston, and arranges a rotatable clamping roll around the starting wheel,
This clamping roll is supported by the outer circumferential surface of the starting wheel so that its position can be changed between a position where the rod-shaped starter can be clamped and a position where the clamping can be released.
上記シヤフトを始動回転させるには、挾持ロー
ルを挾持解除位置に変位してその挾持ロールと始
動ホイールとの間に棒状の始動具を挿入し、上記
挾持ロールの位置変更により、その挾持ロールと
始動ホイールとで始動具を挾持し、その始動具を
長さ方向に引き、接触により始動ホイールを回転
させるのである。
To start and rotate the shaft, move the clamping roll to the clamping release position, insert a rod-shaped starter between the clamping roll and the starting wheel, and change the position of the clamping roll to rotate the clamping roll and the starting wheel. The starter tool is held between the wheel and the starter tool is pulled lengthwise, causing the starter wheel to rotate through contact.
以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて
説明する。
Hereinafter, embodiments of this invention will be described based on the accompanying drawings.
第1図に示すように、シリンダブロツク1に形
成されたシリンダ2の内部にはピストン3が摺動
自在に組込まれ、そのピストン3の往復動は、ク
ランク機構4を介してシヤフト5の回転運動に変
換される。 As shown in FIG. 1, a piston 3 is slidably installed inside a cylinder 2 formed in a cylinder block 1, and the reciprocating motion of the piston 3 is caused by the rotational movement of a shaft 5 via a crank mechanism 4. is converted to
上記シヤフト5は、シリンダブロツク1に設け
た支持筒6の内部に挿入されて回転可能に支持さ
れ、上記支持筒6から外部に突出するシヤフト5
の端部にフライホイール7が取付けられている。
また、シヤフト5の端部には始動ホイール8が取
付けられている。 The shaft 5 is inserted into a support cylinder 6 provided in the cylinder block 1 and rotatably supported, and the shaft 5 projects outward from the support cylinder 6.
A flywheel 7 is attached to the end of the flywheel.
Further, a starting wheel 8 is attached to the end of the shaft 5.
実施例の場合は、フライホイール7とは別に始
動ホイール8を設けたが、各ホイール7,8を一
体に形成してシヤフト5に取付けるようにしても
よい。 In the embodiment, the starter wheel 8 is provided separately from the flywheel 7, but the wheels 7 and 8 may be integrally formed and attached to the shaft 5.
上記始動ホイール8は、端部にフランジ9を備
え、外周面は、接触抵抗を向上させるため、ロー
レツト加工を施して粗面としてある。 The starting wheel 8 has a flange 9 at its end, and its outer peripheral surface is knurled to provide a rough surface in order to improve contact resistance.
前記支持筒6の先端部には、第1図および第2
図に示すように、ブラケツト10が取付けられ、
そのブラケツト10の外周側部に形成した平坦な
アーム支持面11には、そのアーム支持面11と
の間に所要の間隔をおいて支持板12が取付けら
れている。アーム支持面11と支持板12との間
に配置したアーム13の一端部は、アーム支持面
11に設けたピン14によつて回動可能に支持さ
れている。また、アーム13の他端部は、前記始
動ホイール8の側部に臨み、そのアーム13の他
端に挾持ロール15が回転可能に支持されてい
る。この挾持ロール15の外周には軸方向のギザ
16が設けられている。 At the tip of the support tube 6, there are marks shown in FIGS. 1 and 2.
As shown in the figure, the bracket 10 is installed,
A support plate 12 is attached to a flat arm support surface 11 formed on the outer peripheral side of the bracket 10 with a required spacing therebetween. One end of the arm 13 disposed between the arm support surface 11 and the support plate 12 is rotatably supported by a pin 14 provided on the arm support surface 11. The other end of the arm 13 faces the side of the starting wheel 8, and a clamping roll 15 is rotatably supported at the other end of the arm 13. The outer periphery of this clamping roll 15 is provided with serrations 16 in the axial direction.
上記のアーム13は、アーム支持面11と支持
板12との間に設けた上部ストツパ17と下部ス
トツパ18との間において揺動自在になり、上部
ストツパ17にアーム13が当接する状態におい
て、挾持ロール15と始動ホイール8との間に所
要の間隔が形成される。この間隔は、アーム13
が下方向に揺動するに従つて次第に広くなる。 The above-mentioned arm 13 is swingable between an upper stopper 17 and a lower stopper 18 provided between the arm support surface 11 and the support plate 12, and when the arm 13 is in contact with the upper stopper 17, it is clamped. The required spacing is created between the roll 15 and the starting wheel 8. This spacing is based on arm 13
gradually becomes wider as it swings downward.
上記アーム13は、前記ピン14に支持された
キツクばね19により上方向に偏向されて上部ス
トツパ17に当接し、その状態からアーム13を
キツクばね19の弾性に抗して押し下げると、支
持板12に支持された係止ばね20の先端部が挾
持ロール15の外周のギザ16に係合し、その係
合によつてアーム13は下方向に揺動した位置で
保持される。 The arm 13 is deflected upward by the tight spring 19 supported by the pin 14 and comes into contact with the upper stopper 17. From this state, when the arm 13 is pushed down against the elasticity of the tight spring 19, the support plate 12 The distal end of the locking spring 20 supported by the locking spring 20 engages with the serrations 16 on the outer periphery of the clamping roll 15, and the arm 13 is held in a downwardly swung position by this engagement.
なお、係止ばね20の先端部は、挾持ロール1
5の外周上部のギザ16に係合するため、挾持ロ
ール15は一方向に回り止めされ、その逆方向に
挾持ロール15を回転することにより、ギザ16
と係合ばね20の係合を解除することができる。 Note that the tip of the locking spring 20 is connected to the clamping roll 1.
5, the clamping roll 15 is prevented from rotating in one direction, and by rotating the clamping roll 15 in the opposite direction, the clamping roll 15 is rotated in the opposite direction.
The engagement of the engagement spring 20 with the engagement spring 20 can be released.
実施例で示す始動装置は上記の構造から成り、
シヤフト5を始動回転させるには、始動ホイール
8と挾持ロール15との間に棒状の始動具を挿入
し、その始動具を始動ホイール8と挾持ロール1
5とで挾持して始動具を長さ方向に移動し、上記
始動具との接触回転により、始動ホイール8を回
転させるのである。 The starting device shown in the example has the above structure,
To start and rotate the shaft 5, a rod-shaped starter is inserted between the starter wheel 8 and the clamping roll 15, and the starter is inserted between the starting wheel 8 and the clamping roll 1.
The starting tool is moved in the length direction by being held between the starting tool 5 and the starting tool 8, and the starting wheel 8 is rotated by contact rotation with the starting tool.
ここで、上記始動具として棒状のものであれ
ば、実施例の場合は、第5図に示すように、弾性
チユーブ21の内側に芯材22を設けたものを用
いるようにしている。 Here, if the starter is rod-shaped, in this embodiment, as shown in FIG. 5, a core material 22 is provided inside an elastic tube 21.
いま、挾持ロール15を下方向に押し下げてア
ーム13を下方向に揺動させると、挾持ロール1
5の外周のギザ16が係止ばね20の先端部に係
合し、その係合によつて、挾持ロール15は下方
向に変位された状態に保持され、上記挾持ロール
15と始動ホイール8との間に比較的広い間隔を
形成することができる。 Now, when the clamping roll 15 is pushed down and the arm 13 is swung downward, the clamping roll 1
The notches 16 on the outer periphery of the locking spring 20 engage with the tip of the locking spring 20, and by this engagement, the clamping roll 15 is held in a downwardly displaced state, and the clamping roll 15 and the starting wheel 8 are held in a downwardly displaced state. A relatively wide spacing can be formed between them.
そこで、始動ホイール8と挾持ロール15との
間に始動具Aを挿入し、その始動具Aを始動ホイ
ール8と挾持ロール15の外周面それぞれに接触
させた状態で長さ方向に少し引くと、始動具Aと
の接触によつて挾持ロール15は一方向に回転
し、かつ上方に引き上げられるため、挾持ロール
15と係止ばね20の係合が解除され、アーム1
3はキツクばね19の弾力により、上方向に揺動
する。このため、始動具Aは、始動ホイール8と
挾持ロール15とで挾持されることになり、その
挾持状態において、始動具Aを長さ方向に瞬時に
引くことにより、始動具Aとの接触によつて始動
ホイール8が回転し、シヤフト5が同方向に回転
する。 Therefore, when the starter A is inserted between the starter wheel 8 and the clamping roll 15, and the starter A is pulled slightly in the length direction while it is in contact with the outer peripheral surfaces of the starter wheel 8 and the clamping roll 15, Due to the contact with the starter A, the clamping roll 15 rotates in one direction and is pulled upward, so the engagement between the clamping roll 15 and the locking spring 20 is released, and the arm 1
3 swings upward due to the elasticity of the stiff spring 19. Therefore, the starter A is clamped between the starter wheel 8 and the clamping roll 15, and in this clamped state, by instantly pulling the starter A in the length direction, the starter A is prevented from coming into contact with the starter A. The starting wheel 8 thus rotates and the shaft 5 rotates in the same direction.
なお、実施例の場合は、始動ホイール8の外周
接線方向に挾持ロール15を位置変更可能に設
け、始動具Aとの接触により挾持ロール15を挾
持解除位置から挾持位置に偏向させるようにした
が、上記挾持ロール15を始動ホイール8の径方
向に位置変更可能に支持し、手動によつて位置を
変更させるようにしてもよい。 In the case of the embodiment, the position of the clamping roll 15 is changeable in the tangential direction of the outer circumference of the starter wheel 8, and the clamping roll 15 is deflected from the clamping release position to the clamping position by contact with the starter A. Alternatively, the clamping roll 15 may be supported so as to be repositionable in the radial direction of the starter wheel 8, and the position may be changed manually.
また、始動具としてチユーブを用いたが、ロー
プ等の可とう性を有するものであつてもよい。 Further, although a tube is used as the starter, a flexible material such as a rope may also be used.
以上のように、この考案によれば、シヤフトに
取付けた始動ホイールと挾持ロールとでその間に
挿入した始動具を挾持するようにしたので、上記
始動具を引くことにより、始動具との接触によつ
て始動ホイールを回転させることができる。この
ため、始動具として入手の容易なチユーブやロー
プ等を利用することができると共に、上記始動具
を引くことによつて始動ホイールを確実に回転さ
せることができる。
As described above, according to this invention, the starting tool inserted between the starting wheel attached to the shaft and the clamping roll is held between them, so that by pulling the starting tool, contact with the starting tool can be avoided. The starting wheel can then be rotated. Therefore, easily available tubes, ropes, etc. can be used as the starter, and the starter wheel can be reliably rotated by pulling the starter.
また、挾持ロールは、始動具を挾持する位置か
ら挾持を解除する位置に位置の変更が可能である
ため、始動ホイールと挾持ロールとの間に始動具
を容易に挿入することができ、その挿入時に始動
ホイールが回転することがないため、上記始動ホ
イールをシヤフトに直接固定することができる。
したがつて、従来のような一方クラツチを必要と
せず、組立てが容易である。 In addition, the position of the clamping roll can be changed from the position where it clamps the starter to the position where it releases the clamp, so the starter can be easily inserted between the starter wheel and the clamping roll. Since the starting wheel does not sometimes rotate, the starting wheel can be fixed directly to the shaft.
Therefore, it does not require a conventional one-way clutch and is easy to assemble.
さらに、挾持ロールは位置の変更が可能である
ため、エンジン始動時に、シリンダ内部に液圧縮
が生じた場合、挾持ロールを挾持解除位置に位置
変更することにより、始動ホイールと挾持ロール
間より始動具を容易に引き抜くことができる。 Furthermore, since the position of the clamping roll can be changed, if liquid compression occurs inside the cylinder when starting the engine, by changing the position of the clamping roll to the clamping release position, the starting tool can be removed from between the starter wheel and the clamping roll. can be easily pulled out.
第1図は、この考案に係る始動装置の一実施例
を示す一部切欠正面図、第2図は第1図の−
線に沿つた断面図、第3図は第2図の−線よ
り視た側面図、第4図は第2図の作動状態を示す
断面図、第5図は始動具の一実施例を示す一部切
欠正面図、第6図は従来の始動装置を示す一部切
欠正面図、第7図は第6図の−線に沿つた断
面図、第8図はその始動装置の始動に用いる始動
具の正面図である。
3……ピストン、5……シヤフト、8……始動
ホイール、15……挾持ロール。
Fig. 1 is a partially cutaway front view showing an embodiment of the starting device according to this invention, and Fig. 2 is a - of Fig. 1.
3 is a side view taken from the - line in FIG. 2, FIG. 4 is a sectional view showing the operating state of FIG. 2, and FIG. 5 shows an embodiment of the starter. Fig. 6 is a partially cutaway front view showing a conventional starting device, Fig. 7 is a sectional view taken along the - line in Fig. 6, and Fig. 8 is a starter used to start the starting device. It is a front view of a tool. 3... Piston, 5... Shaft, 8... Starting wheel, 15... Clamping roll.
Claims (1)
シヤフトの端部に始動ホイールを取付け、その始
動ホイールのまわりに回転可能な挾持ロールを配
置し、その挾持ロールを上記始動ホイールの外周
面とで棒状の始動具を挾持可能な位置と挾持解除
する位置とに位置変更可能に支持した模型エンジ
ンの始動装置。 A starting wheel is attached to the end of the shaft that rotates in one direction by the reciprocating motion of the piston, and a rotatable clamping roll is arranged around the starting wheel, and the clamping roll is connected to the outer circumferential surface of the starting wheel to form a rod shape. A starting device for a model engine in which a starting tool is supported so as to be changeable between a position where it can be clamped and a position where it can be released.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17533485U JPH0234433Y2 (en) | 1985-11-12 | 1985-11-12 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17533485U JPH0234433Y2 (en) | 1985-11-12 | 1985-11-12 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6282336U JPS6282336U (en) | 1987-05-26 |
JPH0234433Y2 true JPH0234433Y2 (en) | 1990-09-17 |
Family
ID=31114559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17533485U Expired JPH0234433Y2 (en) | 1985-11-12 | 1985-11-12 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0234433Y2 (en) |
-
1985
- 1985-11-12 JP JP17533485U patent/JPH0234433Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6282336U (en) | 1987-05-26 |
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