JPH02304222A - Electromagnetic connection device - Google Patents

Electromagnetic connection device

Info

Publication number
JPH02304222A
JPH02304222A JP1123344A JP12334489A JPH02304222A JP H02304222 A JPH02304222 A JP H02304222A JP 1123344 A JP1123344 A JP 1123344A JP 12334489 A JP12334489 A JP 12334489A JP H02304222 A JPH02304222 A JP H02304222A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
armature
rotor
gap
magnetic flux
excitation coil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1123344A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Ryoji Kobayashi
良治 小林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP1123344A priority Critical patent/JPH02304222A/en
Publication of JPH02304222A publication Critical patent/JPH02304222A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)

Abstract

PURPOSE:To reduce the overall size of a device and reduce impact noise by forming an armature with a plastic layer and magnetic material plates located on both sides of the plastic plate, with the armature having a slit and opposing a rotor with a gap in the axial direction of the rotor. CONSTITUTION:A number of slits 7a are formed side by side in the radial direction at a portion of a rotor 7 corresponding to an exciter coil 4. An armature 20 has a slit 20a and opposes the rotor 7 with a gap (g) in the axial direction of the rotor 7. An exciter coil 5 is provided for bringing the armature 20 into press contact with the rotor 7. The armature 20 is integrally formed with a first and a second armatures 20a, 20b formed in a disk shape with a magnetic material and a plastic layer 20d interposed between the armatures. Thus the overall size of the device is reduced and the cost of the device is lowered.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車の冷房用コンプレッサ等に用いられる電
磁連結装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to an electromagnetic coupling device used in a cooling compressor of an automobile or the like.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

第2図はコンプレッサに用いられている従来のこの種電
磁連結装置の一部破断正面図である0図においてコンプ
レッサ本体l側にプレート2を介して固定された環状の
ヨーク3は環状溝3aを備えており、この環状溝3a内
には、環状に形成され電源との間を図示しないリード線
で接続された励磁コイル4が、樹脂5で固定されて収納
されている。また、コンプレッサ本体1から突出する円
筒状のノーズ部6には、ヨーク3に被冠されるように断
面コ字形の環状に形成されたロータ7が軸受8を介して
回転自在に嵌装されている。ロータフの励磁コイル4対
応部には、円弧状に形成された断磁部としての複数個の
スリット7aが、円周状に並列して径方向に2列設けら
れている。7bはロータフの外周部に一体形成されたブ
ーりであって、このプーリ7bと図示しない原動側のプ
ーリとの間にはベルトが張架されており、ロータ7は原
動側から回転駆動されている。
FIG. 2 is a partially cutaway front view of a conventional electromagnetic coupling device of this kind used in a compressor. In FIG. An excitation coil 4, which is formed in an annular shape and is connected to a power source by a lead wire (not shown), is housed in the annular groove 3a and is fixed with resin 5. Further, a rotor 7 formed in an annular shape with a U-shaped cross section is rotatably fitted into the cylindrical nose portion 6 protruding from the compressor body 1 via a bearing 8 so as to be crowned by the yoke 3. There is. In the part of the rotor corresponding to the excitation coil 4, a plurality of arc-shaped slits 7a serving as demagnetizing parts are arranged circumferentially in parallel in two rows in the radial direction. Reference numeral 7b denotes a pulley integrally formed on the outer periphery of the rotor, and a belt is stretched between this pulley 7b and a pulley on the drive side (not shown), and the rotor 7 is rotationally driven from the drive side. There is.

コンプレッサ本体lから突出する回転軸9上には、鍔付
き円筒状に形成されたボス10がキー固定されており、
このボスlOの鍔部には、円板状に形成されたプレート
11と、複数個の板ばね12とがリベット13で固定さ
れている。14はプレート11を回転軸9に固定するボ
ルトである。
A boss 10 formed in a cylindrical shape with a collar is fixed with a key on a rotating shaft 9 protruding from the compressor main body l.
A disk-shaped plate 11 and a plurality of leaf springs 12 are fixed to the flange of the boss 1O with rivets 13. Numeral 14 is a bolt that fixes the plate 11 to the rotating shaft 9.

板ばね12の遊端部には、環状に形成されたアーマチュ
ア15がリベット16で固定されており、このアーマチ
ュア15には、円弧状に形成されて円周状に並列する複
数個のスリット15aが、前記2列のスリット7aの径
方向中間部に位置して設けられている。そして、励磁コ
イル5の非励磁時には、ロータ7とアーマチュア15と
の間に図に符号gで示す空隙が形成されている。lla
はプレート11の外周から突出しアーマチュア15の移
動端限を規制して空隙gを保持させるストッパである。
An annular armature 15 is fixed to the free end of the leaf spring 12 with a rivet 16, and the armature 15 has a plurality of arc-shaped slits 15a arranged circumferentially. , are provided at radially intermediate portions of the two rows of slits 7a. When the excitation coil 5 is not energized, a gap is formed between the rotor 7 and the armature 15, as indicated by the symbol g in the figure. lla
is a stopper that protrudes from the outer periphery of the plate 11 and restricts the end of movement of the armature 15 to maintain the gap g.

このように構成されていることにより、原動側から駆動
されてヨーク7がノウズ部6上で回転しているときに、
励磁コイル4に電圧が印加されると、図に点線で示すよ
うに断磁部としてのスリット7a、15aをジグザグ状
に迂回する磁路に磁束Φが発生し、その吸引力によりア
ーマチュア15が板ばね12の弾発力に抗しロータフに
吸引されてその摩擦面に接するので、ロータフの回転は
、アーマチュア15.板ばね12.プレートllおょび
ボスIOを介して回転軸9に伝達される。回転軸9の回
転によりコンプレッサが回転し、冷房能力が得られる。
With this configuration, when the yoke 7 is rotated on the nose portion 6 by being driven from the driving side,
When a voltage is applied to the excitation coil 4, a magnetic flux Φ is generated in a magnetic path that detours around the slits 7a and 15a, which serve as magnetic interruption parts, in a zigzag pattern, as shown by the dotted line in the figure, and the armature 15 is pulled into a plate due to its attractive force. The rotation of the rotor is caused by armature 15. being attracted by the rotor against the elastic force of the spring 12 and coming into contact with its friction surface. Leaf spring 12. It is transmitted to the rotating shaft 9 via the plate 11 and the boss IO. The rotation of the rotating shaft 9 rotates the compressor, providing cooling capacity.

この状態から励磁コイル4への電圧の印加を解くと、磁
束Φが消滅しアーマチュア15が仮ばね12の弾発力で
ロータ7から離間して元の位置に戻り、空隙gが保たれ
るので、ヨーク7と回転軸9との回転伝達が断たれる。
When the voltage is removed from the excitation coil 4 in this state, the magnetic flux Φ disappears and the armature 15 is separated from the rotor 7 by the elastic force of the temporary spring 12 and returns to its original position, maintaining the air gap g. , rotational transmission between the yoke 7 and the rotating shaft 9 is cut off.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

しかしながら、このような従来の電磁連結装置には、次
のような問題点があった。すなわち、プレート11の材
料が磁性材であると、アーマチュア15がロータフに吸
引されようとしているときに、磁束Φは、3列のスリッ
ト?a、15aを迂回して空隙gを4回通過する筈であ
るが、この空隙gの磁気抵抗が大きいために、他の磁性
体部へ通り易くなり、漏洩磁束が発生する。すなわち、
この漏洩磁束は、図に符号Φ1で示すように、アーマチ
ュア15.ストッパlla、 プレート11゜ボス10
を経てコンプレッサ本体lに流通する。
However, such conventional electromagnetic coupling devices have the following problems. That is, if the material of the plate 11 is a magnetic material, when the armature 15 is about to be attracted to the rotor, the magnetic flux Φ will flow through the three rows of slits. It is supposed to pass through the gap g four times by bypassing a and 15a, but since the magnetic resistance of the gap g is large, it becomes easy to pass through to other magnetic parts, and leakage magnetic flux is generated. That is,
This leakage magnetic flux is transmitted to the armature 15, as indicated by the symbol Φ1 in the figure. Stopper lla, plate 11゜boss 10
It is distributed to the compressor main body l through.

この漏洩によりアーマチュア15を吸引するときの電流
が高くなり、空隙gが摩耗して大きくなることにより、
吸引しにくくなるので、これを避けようとして、起磁力
を大きくしたり、プレート11の材料を非磁性材である
ステンレス鋼にしたりすると、装置が大形化したり経費
が嵩んだりするという問題があった。また、吸引のため
の電流が高くなることによりアーマチュア15がロータ
7に当接するときの衝撃エネルギーが大きくなり、これ
が大きな衝撃音となって現れるので、装置が働くたびに
運転者に不快感を与えるという問題があった。そこでこ
れを避けようとして空隙gを小さくすることが行われて
いるが、ロータ7やアーマチュア15の加工精度が出し
にくいためにこれが振れて電圧の非印加時に干渉し合う
ことがあり、摩擦面の偏摩耗や焼損等が発生するという
問題があった。
Due to this leakage, the current when attracting the armature 15 increases, and the gap g wears out and becomes larger.
In order to avoid this, if the magnetomotive force is increased or the material of the plate 11 is made of stainless steel, which is a non-magnetic material, the problem of increasing the size and cost of the device arises. there were. In addition, as the current for attraction increases, the impact energy when the armature 15 comes into contact with the rotor 7 increases, and this appears as a loud impact sound, which causes discomfort to the driver every time the device operates. There was a problem. In an attempt to avoid this, the gap g is made smaller, but since it is difficult to achieve machining accuracy for the rotor 7 and armature 15, these may swing and interfere with each other when no voltage is applied, and the friction surface There were problems such as uneven wear and burnout.

本発明は以上のような点に鑑みなされたもので、衝撃音
が小さく小形で安価な電磁連結装置を捷供することを目
的としている。
The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a small, inexpensive electromagnetic coupling device with low impact noise.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

このような目的を解決するために本発明では、アーマチ
ュアを樹脂層とその両側の磁性材製板体とで形成した。
In order to solve this object, in the present invention, the armature is formed of a resin layer and magnetic plate bodies on both sides thereof.

〔作 用〕[For production]

アーマチュアが吸引されるときには、空隙ニよって磁束
が多く消費されるので、鉄部の磁気が飽和されておらず
、ロータ側からの磁束はアーマチュアの樹脂層で遮断さ
れてロータ側へ戻り、漏洩磁束が発生しない、また、ア
ーマチュアがロータに吸引されて当接するときの衝撃音
は、アーマチュアの樹脂層で吸収されて小さくなる。
When the armature is attracted, a lot of magnetic flux is consumed by the air gap, so the magnetism in the iron part is not saturated, and the magnetic flux from the rotor side is blocked by the resin layer of the armature and returns to the rotor side, causing leakage magnetic flux. Furthermore, the impact noise generated when the armature is attracted to and contacts the rotor is absorbed by the armature's resin layer and becomes smaller.

〔実施例〕〔Example〕

第1図は本発明に係る電磁連結装置の実施例を示す一部
破断正面図である0図において、コンプレッサ本体1側
にプレート2を介して固定された環状のヨーク3は環状
溝3aを備えており、この環状溝3a内には、環状に形
成され電源との間を図示しないリード線で接続された励
磁コイル4が、樹脂5で固定されて収納されている。ま
た、コンブレッサ本体1から突出する円筒状のノーズ部
6には、ヨーク3に被冠されるように断面コ字形の環状
に形成されたロータ7が軸受8を介して回転自在に嵌装
されている。ロータフの励磁コイル4対応部には、円弧
状に形成された断磁部としての複数個のスリット7aが
、円周状に並列して径方向に2列設けられている。7b
はロータフの外周部ぼ一体形成されたブーりであって、
このプーリ7bと図示しない原動側のブーりとの間には
ベルトが張架されており、ロータ7は原動側から回転駆
動されている。
FIG. 1 is a partially cutaway front view showing an embodiment of the electromagnetic coupling device according to the present invention. In FIG. In this annular groove 3a, an excitation coil 4, which is formed in an annular shape and is connected to a power source by a lead wire (not shown), is fixed with a resin 5 and housed. Further, a rotor 7 formed in an annular shape with a U-shaped cross section is rotatably fitted into a cylindrical nose portion 6 protruding from the compressor body 1 via a bearing 8 so as to be crowned by the yoke 3. There is. In the part of the rotor corresponding to the excitation coil 4, a plurality of arc-shaped slits 7a serving as demagnetizing parts are arranged circumferentially in parallel in two rows in the radial direction. 7b
is a boob formed almost integrally with the outer periphery of the rotor,
A belt is stretched between the pulley 7b and a boot on the driving side (not shown), and the rotor 7 is rotationally driven from the driving side.

コンプレッサ本体1から突出する回転軸9上には、鍔付
き円筒状に形成されたポス10がキー固定されており、
このポスIOの鍔部には、円板状に形成されたプレート
11と、複数個の板ばね12とがリベット13で固定さ
れている。14はプレート11を回転軸9に固定するボ
ルトである。
A post 10 formed in a cylindrical shape with a collar is fixed with a key on a rotating shaft 9 protruding from the compressor main body 1.
A disk-shaped plate 11 and a plurality of leaf springs 12 are fixed to the collar of the post IO with rivets 13. Numeral 14 is a bolt that fixes the plate 11 to the rotating shaft 9.

板ばね12の遊端部には、環状に形成されたアーマチュ
ア20がリベット16で固定されており、このアーマチ
ュア20には、円弧状に形成されて円周状に並列する複
数個のスリット2oaが・前記2列のスリット?aの径
方向中間部に位置して設けられている。そしてこのアー
マチュア20は、磁性材により円板状に形成された両側
の第1アーマチュア20b、第2アーマチユア20cと
、これらの間に介挿された樹脂層20dとで一体形成さ
れている。このように構成されたアーマチュア25とロ
ータ7との間には、励磁コイル5の非励磁時に、図に符
号gで示す空隙が形成されており、この空隙gはプレー
ト11の外周から突出してアーマチュア20の移動端限
を規制するストッパ11aによって保持されている。
An annular armature 20 is fixed to the free end of the leaf spring 12 with a rivet 16, and the armature 20 has a plurality of arc-shaped slits 2OA arranged circumferentially.・The two rows of slits mentioned above? It is located at a radially intermediate portion of a. The armature 20 is integrally formed with a first armature 20b and a second armature 20c on both sides, which are formed into a disc shape from a magnetic material, and a resin layer 20d interposed between them. Between the armature 25 and the rotor 7 configured in this way, a gap is formed which is indicated by the symbol g in the figure when the excitation coil 5 is not energized. It is held by a stopper 11a that restricts the end of the movement of 20.

以上のように構成された電磁連結装置の動作を説明する
。原動側から駆動されてヨーク7がノウズ部6上で回転
しているときに、励磁コイル4に電圧が印加されると、
図に点線で示すように断磁部としてのスリット7a、2
0aをジグザグ状に迂回する磁路に磁束Φが発生し、そ
の吸引力によリアーマチエア20が板ばね12の弾発力
に抗しロータフに吸引されてその摩擦面に接するので、
ロータフの回転は、アーマナ工ア20.板ばね12、プ
レート11およびポスlOを介して回転軸9に伝達され
る。回転軸90回転によりコンプレッサが回転し、冷房
能力が得られる。
The operation of the electromagnetic coupling device configured as above will be explained. When a voltage is applied to the excitation coil 4 while the yoke 7 is being driven from the driving side and rotating on the nose portion 6,
As shown by dotted lines in the figure, slits 7a and 2 serve as magnetic interruption parts.
A magnetic flux Φ is generated in the magnetic path that detours around 0a in a zigzag pattern, and due to its attractive force, the rear armature air 20 is attracted to the rotor tough against the elastic force of the leaf spring 12 and comes into contact with its friction surface.
Rotation of the rotor is done by Amana Koa 20. It is transmitted to the rotating shaft 9 via the leaf spring 12, the plate 11, and the post IO. The compressor rotates by 90 rotations of the rotating shaft, providing cooling capacity.

この状態から励磁コイル4への電圧の印加を解くと、磁
束Φが消滅しアーマチュア20が板ばね12の弾発力で
ロータ7から離間して元の位置に戻り、空隙gが保たれ
るので、ヨーク7と回転軸9との回転伝達が断たれる。
When the voltage is removed from the excitation coil 4 in this state, the magnetic flux Φ disappears and the armature 20 is separated from the rotor 7 by the elastic force of the leaf spring 12 and returns to its original position, maintaining the air gap g. , rotational transmission between the yoke 7 and the rotating shaft 9 is cut off.

このように動作する電磁連結装置において、アーマチュ
ア20がロータフに吸引されるときには空隙gに磁束Φ
が多く消費されることにより鉄部の磁気が飽和されてお
らないので、アーマチュア20の磁気回路は、第1アー
マチユア20bの磁気回路だけでよく、このときの磁束
は、図に符号Φアで示すように樹脂層20dで遮断され
て第2アーマチユア20c側へは流通しない、したがっ
て、プレート11を磁性体にしても従来のような漏洩磁
束Φ1が発生しない。
In the electromagnetic coupling device that operates in this way, when the armature 20 is attracted to the rotor, a magnetic flux Φ is generated in the air gap g.
Since the magnetism of the iron part is not saturated due to the large consumption of As such, it is blocked by the resin layer 20d and does not flow to the second armature 20c. Therefore, even if the plate 11 is made of a magnetic material, leakage magnetic flux Φ1 as in the conventional case does not occur.

また、アーマチュア20が吸引されてロータ7に当接す
るときに衝突音が発生してアーマチュア2oが振動する
が、この振動は樹脂層20dで熱エネルギに吸収されの
で、衝撃音が小さくなる。
Further, when the armature 20 is attracted and comes into contact with the rotor 7, a collision sound is generated and the armature 2o vibrates, but this vibration is absorbed by thermal energy in the resin layer 20d, so that the impact noise is reduced.

きる。Wear.

なお、アーマチュア20が吸引されたときには空隙gが
なくなるため、鉄部の磁束は飽和に近付いて第2アーマ
チユア20cにも磁束が流れ、性能が低下しない。
Note that when the armature 20 is attracted, the gap g disappears, so the magnetic flux in the iron portion approaches saturation, and the magnetic flux also flows to the second armature 20c, so that performance does not deteriorate.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上の説明により明らかなように、本発明によれば電磁
連結装置において、アーマチュアを樹脂層とその両側の
磁性材製板体とで形成したことにより、アーマチュアが
ロータに吸引されるときには磁束が樹脂層で遮断される
ために漏洩磁束が流れにくくなって起磁力を大きくする
必要がないので、励磁コイルを従来よりも小さくするこ
とができて装置全体の小形化が計れ、装置を安価に提供
できるとともに、アーマチュア用のストッパに磁性材を
用いることができる。また、アーマチュアが吸引される
ときに発生するロータへの衝突音は、アーマチュアの樹
脂層で吸収されて小さくなるので、不快感がなく作業環
境が向上する。
As is clear from the above explanation, in the electromagnetic coupling device according to the present invention, the armature is formed of a resin layer and magnetic plate bodies on both sides of the resin layer, so that when the armature is attracted to the rotor, the magnetic flux is transferred to the resin layer. Since it is blocked by the layer, leakage magnetic flux becomes difficult to flow and there is no need to increase the magnetomotive force, so the excitation coil can be made smaller than before, making it possible to downsize the entire device and provide the device at a low cost. In addition, a magnetic material can be used for the stopper for the armature. In addition, the sound of impact against the rotor that occurs when the armature is sucked is absorbed by the resin layer of the armature and becomes smaller, so there is no discomfort and the working environment is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明に係る電磁連結装置の実施例を示す一部
破断正面図、第2図は従来における電磁連結装置の一部
破断正面図である。 3・・・・ヨーク、4・・・・励磁コイル、7・・・・
ロータ、7a、15a・・・・スリット、20・・・・
アーマチュア、20b・・・・第1アーマチユア、20
c・・・・第2アーマチユア、20d・・・・樹脂層、
g・・・・空隙。
FIG. 1 is a partially cutaway front view showing an embodiment of an electromagnetic coupling device according to the present invention, and FIG. 2 is a partially cutaway front view of a conventional electromagnetic coupling device. 3... Yoke, 4... Excitation coil, 7...
Rotor, 7a, 15a...Slit, 20...
Armature, 20b...First armature, 20
c...Second armature, 20d...Resin layer,
g...Gap.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 径方向に並列する複数個のスリットを有するロータと、
スリットを有し前記ロータの軸方向に空隙を隔てて対向
するアーマチュアと、このアーマチュアを前記ロータに
圧接させる励磁コイルとを備えた電磁連結装置において
、前記アーマチュアを、樹脂層とその両側の磁性材製板
体とで形成したことを特徴とする電磁連結装置。
a rotor having a plurality of slits arranged in parallel in the radial direction;
An electromagnetic coupling device comprising an armature having a slit and facing the rotor with a gap in the axial direction, and an excitation coil that brings the armature into pressure contact with the rotor. An electromagnetic coupling device characterized in that it is formed from a plate body.
JP1123344A 1989-05-17 1989-05-17 Electromagnetic connection device Pending JPH02304222A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1123344A JPH02304222A (en) 1989-05-17 1989-05-17 Electromagnetic connection device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1123344A JPH02304222A (en) 1989-05-17 1989-05-17 Electromagnetic connection device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH02304222A true JPH02304222A (en) 1990-12-18

Family

ID=14858243

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1123344A Pending JPH02304222A (en) 1989-05-17 1989-05-17 Electromagnetic connection device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH02304222A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013125532A1 (en) * 2012-02-23 2013-08-29 サンデン株式会社 Electromagnetic clutch
JP2014521037A (en) * 2011-07-14 2014-08-25 ワーナー エレクトリック テクノロジー リミテッド ライアビリティ カンパニー Rotary coupling device with magnetic flux leakage circuit breaker
EP3869058A1 (en) * 2020-02-21 2021-08-25 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle electromagnetic clutch

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014521037A (en) * 2011-07-14 2014-08-25 ワーナー エレクトリック テクノロジー リミテッド ライアビリティ カンパニー Rotary coupling device with magnetic flux leakage circuit breaker
WO2013125532A1 (en) * 2012-02-23 2013-08-29 サンデン株式会社 Electromagnetic clutch
CN104145129A (en) * 2012-02-23 2014-11-12 三电有限公司 Electromagnetic clutch
EP3869058A1 (en) * 2020-02-21 2021-08-25 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle electromagnetic clutch

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5971121A (en) Mag stop clutch with center pole
US3842378A (en) Double clutch for vehicle air conditioning compressor
JPH0429136Y2 (en)
US6935477B2 (en) Magnet type clutch device or magnet type fan clutch device
JPH07293594A (en) Clutch device
JPH02304222A (en) Electromagnetic connection device
JPS635617B2 (en)
JP4888801B2 (en) Electromagnetic clutch
JP3268691B2 (en) Electromagnetic clutch
JP2687457B2 (en) Electromagnetic clutch
JP2522125Y2 (en) Electromagnetic coupling device
KR100728709B1 (en) Electromagnetic clutch
JPS6028747A (en) Motor with brake
JPH06159394A (en) Electromagnetic clutch
JP2577524Y2 (en) Electromagnetic coupling device
JPH1019064A (en) Deenergization actuating type electromagnetic clutch/ brake
JPH11294504A (en) Non-exciting actuation type electromagnetic brake
JPH024254Y2 (en)
JPH0419431A (en) Electromagnetic brake or electromagnetic clutch mainly composed of no-excitation action
JP2561858Y2 (en) Excitation unit for electromagnetic clutch
JP2515820Y2 (en) Overload protection device for electromagnetic clutch
JPS60121326A (en) Electromagnetic spring clutch
JPH0140353Y2 (en)
CN115812130A (en) Electromagnetic braking device
JP2002061673A (en) Electromagnetic clutch