JPH0229254Y2 - - Google Patents
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- JPH0229254Y2 JPH0229254Y2 JP1983096167U JP9616783U JPH0229254Y2 JP H0229254 Y2 JPH0229254 Y2 JP H0229254Y2 JP 1983096167 U JP1983096167 U JP 1983096167U JP 9616783 U JP9616783 U JP 9616783U JP H0229254 Y2 JPH0229254 Y2 JP H0229254Y2
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ハウジング内に２台の磁石発電式信
号発生器を備えた信号発生装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a signal generator that includes two magnet-generated signal generators in a housing.
従来、この種信号発生装置として、ハウジング
と；該ハウジングに回転可能に支承された駆動軸
と；前記ハウジング内で前記駆動軸に取付けら
れ、外周面に１個の突起部を持つシグナルロータ
と、前記ハウジング内に設置され、前記シグナル
ロータの前記突起部と所定の間隙を存して対向し
得る鉄心、該鉄心に巻装されたコイル、および前
記鉄心に連結された永久磁石を有するステータと
よりなる磁石発電式第１信号発生器と；前記ハウ
ジング内で前記駆動軸に取付けられ、外周面に複
数個の突起部を持つシグナルロータと、前記ハウ
ジング内に設置され、前記シグナルロータの前記
突起部と所定の間隙を存して対向し得る鉄心、該
鉄心に巻装されたコイル、および前記鉄心に連結
された永久磁石を有するステータとよりなる磁石
発電式第２信号発生器とを備え、前記各磁石発電
式信号発生器には、前記永久磁石と駆動軸間に磁
路を形成するための磁路形成板が付設された形式
のものが知られている。 Conventionally, this type of signal generator includes a housing; a drive shaft rotatably supported by the housing; a signal rotor attached to the drive shaft within the housing and having one protrusion on an outer peripheral surface; A stator that is installed in the housing and has an iron core that can face the protrusion of the signal rotor with a predetermined gap therebetween, a coil wound around the iron core, and a permanent magnet connected to the iron core. a signal rotor that is attached to the drive shaft in the housing and has a plurality of protrusions on its outer peripheral surface; and a signal rotor that is installed in the housing and has a plurality of protrusions on the signal rotor; a magnet-powered second signal generator comprising an iron core that can face the iron core with a predetermined gap therebetween, a coil wound around the iron core, and a stator having a permanent magnet connected to the iron core; It is known that each magnet-powered signal generator is provided with a magnetic path forming plate for forming a magnetic path between the permanent magnet and the drive shaft.
上記形式の装置においては、両信号発生器のシ
グナルロータを駆動軸に取付ける場合、その軸に
欠円部を設け、そこに筒状スペーサを挾んで両シ
グナルロータをそれらの欠円孔を介して回転不能
に嵌合し、各シグナルロータの欠円孔に開口する
孔部にスプリングピンを打込んで各シグナルロー
タの駆動軸からの抜止めを行うようにしている
が、このような構成ではスプリングピンを打込む
際に駆動軸とシグナルロータ間の嵌合用間隙によ
りシグナルロータが駆動軸周りに動き、両シグナ
ルロータの相対位置を正確に決めることができな
いという不具合がある。 In the above-mentioned type of device, when the signal rotors of both signal generators are attached to the drive shaft, a circular hole is provided on the shaft, a cylindrical spacer is inserted there, and both signal rotors are inserted through the circular hole. A spring pin is driven into the hole opening in the circular hole of each signal rotor to prevent the signal rotor from coming off the drive shaft. There is a problem in that when driving the pin, the signal rotor moves around the drive shaft due to the fitting gap between the drive shaft and the signal rotor, making it impossible to accurately determine the relative position of both signal rotors.
本考案は上記不具合を解消することができる信
号発生装置を提供することを目的とする。そして
その目的を達成するために本考案によれば、ハウ
ジングと；該ハウジングに回転可能に支承された
駆動軸と；前記ハウジング内で前記駆動軸に取付
けられ、外周面に１個の突起部を持つシグナルロ
ータと、前記ハウジング内に設置され、前記シグ
ナルロータの前記突起部と所定の間隙を存して対
向し得る鉄心、該鉄心に巻装されたコイル、およ
び前記鉄心に連結された永久磁石を有するステー
タとよりなる磁石発電式第１信号発生器と；前記
ハウジング内で前記駆動軸に取付けられ、外周面
に複数個の突起部を持つシグナルロータと、前記
ハウジング内に設置され、前記シグナルロータの
前記突起部と所定の間隙を存して対向し得る鉄
心、該鉄心に巻装されたコイル、および前記鉄心
に連結された永久磁石を有するステータとよりな
る磁石発電式第２信号発生器とを備え、前記各磁
石発電式信号発生器には、前記永久磁石とシグナ
ルロータ間の磁路の一部を形成するための磁路形
成板が付設されてなる、信号発生装置において、
両シグナルロータは共通一個のスリーブに圧入固
定され、このスリーブは前記駆動軸に嵌合して位
置決め固定され、一方の磁路形成板は、前記駆動
軸をハウジングに組付ける際に該駆動軸上の少な
くとも一方のシグナルロータの通過を許容するよ
うに、駆動軸の外周面より径方向に離隔して配置
され、さらに前記スリーブには、前記一方の磁路
形成板に外周部を近接させたフランジが一体に形
成される。 An object of the present invention is to provide a signal generating device that can eliminate the above-mentioned problems. In order to achieve the object, the present invention includes a housing; a drive shaft rotatably supported by the housing; and a projection mounted on the drive shaft within the housing and having a protrusion on the outer peripheral surface. a signal rotor, an iron core installed in the housing and capable of facing the protrusion of the signal rotor with a predetermined gap therebetween, a coil wound around the iron core, and a permanent magnet connected to the iron core. a signal rotor installed in the housing and having a plurality of protrusions on its outer circumferential surface; A second magnetic signal generator comprising an iron core that can face the protrusion of the rotor with a predetermined gap therebetween, a coil wound around the iron core, and a stator having a permanent magnet connected to the iron core. A signal generating device comprising: a magnetic path forming plate for forming a part of a magnetic path between the permanent magnet and the signal rotor;
Both signal rotors are press-fitted into a common sleeve, and this sleeve is fitted onto the drive shaft and fixed in position, and one of the magnetic path forming plates is mounted on the drive shaft when the drive shaft is assembled into the housing. The sleeve has a flange arranged radially apart from the outer circumferential surface of the drive shaft to allow passage of at least one signal rotor, and the sleeve further includes a flange whose outer circumference is close to the one magnetic path forming plate. are integrally formed.
以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、ハウジング１はアルミダイキヤスト製
有底筒状ハウジング本体２と、その本体２の開口
部にボルト３により固着された合成樹脂製キヤツ
プ４とよりなる。ハウジング本体２は両端面を開
口させた第１半体２1と、その第１半体２、にボ
ルト５により結合された有底の第２半体２2とを
有する。第１半体２1の中間部内面には隔壁部６
が設けられ、この隔壁部６によりハウジング１内
はキヤツプ４側に位置し、配電器Ｄの各構成要素
を収容する配電器室R1と、それと反対側に位置
し、エンジン回転角センサＳの各構成要素を収容
するセンサ室R2とに区分される。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.A housing 1 is made up of a bottomed cylindrical housing body 2 made of aluminum die-casting, and a synthetic resin cap 4 fixed to the opening of the body 2 with a bolt 3. Become. The housing main body 2 has a first half body 2 1 with both end faces open, and a bottomed second half body 2 2 connected to the first half body 2 with a bolt 5 . A partition wall portion 6 is provided on the inner surface of the intermediate portion of the first half body 21 .
The interior of the housing 1 is located on the side of the cap 4 by this partition wall 6, and contains a power distribution chamber R1 that accommodates each component of the power distribution device D, and a power distribution chamber R1 located on the opposite side that houses the engine rotation angle sensor S. It is divided into a sensor chamber R2 that houses each component.
第２半体２2の底壁部７と隔壁部６には、エン
ジンの回転軸、例えばカム軸より駆動される駆動
軸８が貫通しており、その駆動軸８は両壁部６，
７にころがり軸受９および軸受メタル１０を介し
て回転可能に支承される。駆動軸８は、ころがり
軸受９および軸受メタル１０に支承されて、一端
部を配電器室R1内に突入させ、他端部をセンサ
室R2外に突出させた第１軸部８1と、配電器室R1
内で第１軸部８1に回転可能に嵌合された第２軸
部８2とよりなり、両軸部８1，８2は公知の遠心
進角機構Ｇを介して連結される。第１軸部８1の、
センサ室R2から突出する部分には、オルダムジ
ヨイント１１が嵌着され、そのオルダムジヨイン
ト１１を介して駆動軸８がカム軸より駆動され
る。 A drive shaft 8 driven by an engine rotation shaft, for example, a camshaft, passes through the bottom wall 7 and the partition wall 6 of the second half 2 2 .
7 through a rolling bearing 9 and a bearing metal 10. The drive shaft 8 is supported by a rolling bearing 9 and a bearing metal 10, and has a first shaft portion 8 1 with one end projecting into the power distribution chamber R 1 and the other end projecting outside the sensor chamber R 2 . , distribution room R 1
The second shaft part 8 2 is rotatably fitted to the first shaft part 8 1 , and both shaft parts 8 1 and 8 2 are connected via a known centrifugal advance mechanism G. of the first shaft portion 8 1 ;
An Oldham joint 11 is fitted into the portion protruding from the sensor chamber R2 , and the drive shaft 8 is driven by the camshaft via the Oldham joint 11.
配電器室R1内には、ころがり軸受１２が、そ
の内輪１３に駆動軸８の第２軸部８2を貫通させ、
また外輪１４の外周縁を段部１ａに係合させて配
設され、その外輪１４は図示しない押え板により
抜止めがなされている。 Inside the power distribution room R 1 , a rolling bearing 12 has an inner ring 13 passing through the second shaft portion 8 2 of the drive shaft 8 .
Further, the outer circumferential edge of the outer ring 14 is disposed to engage with the stepped portion 1a, and the outer ring 14 is prevented from slipping out by a presser plate (not shown).
配電器室R1内には磁石発電式の点火信号発生
器１５が配設され、その点火信号発生器１５は駆
動軸８の第２軸部８2に嵌着されたシグナルロー
タ１６と、内輪１３上に配設されるステータ１７
とよりなる。そのステータ１７は内輪１３上に固
定された板状永久磁石１８と、永久磁石１８上に
立設された磁路形成板１９と、第２軸部８2を囲
繞し、ホルダ２０を介してハウジング本体２に支
承されたコイル２１とよりなる。シグナルロータ
１６はその外周面にエンジンの気筒数に応じて４
個の突起部２２を有し、また磁路形成板１９はシ
グナルロータ１６の各突起部２２と順次対向し得
る一対の突起部２３を有する。内輪１３には、真
空進角機構Ｖの作動杆２９がピン２４を介して連
結される。 A magnet-powered ignition signal generator 15 is disposed in the power distribution room R 1 , and the ignition signal generator 15 is connected to a signal rotor 16 fitted to the second shaft portion 8 2 of the drive shaft 8 and an inner ring. Stator 17 disposed on 13
It becomes more. The stator 17 surrounds a plate-shaped permanent magnet 18 fixed on the inner ring 13, a magnetic path forming plate 19 erected on the permanent magnet 18, and a second shaft portion 82 , and is attached to the housing via a holder 20. It consists of a coil 21 supported on the main body 2. The signal rotor 16 has four rotors on its outer circumference depending on the number of cylinders of the engine.
The magnetic path forming plate 19 has a pair of protrusions 23 that can face each protrusion 22 of the signal rotor 16 in sequence. An operating rod 29 of a vacuum advance mechanism V is connected to the inner ring 13 via a pin 24 .
第２軸部８2の先端には、配電用電極２５を有
する配電ロータ２６が取付けられ、キヤツプ４に
は常時配電用電極２５に接触する中心電極２７
と、配電用電極２５と順次対向する複数の側電極
２８が設けられている。 A power distribution rotor 26 having a power distribution electrode 25 is attached to the tip of the second shaft portion 82 , and a center electrode 27 that is in constant contact with the power distribution electrode 25 is attached to the cap 4.
A plurality of side electrodes 28 are provided which sequentially face the power distribution electrode 25.
上記構成において、駆動軸８を介してジグナル
ロータ１６を回転し、その突起部２２が磁路形成
板１９の突起部２３と対向すると、永久磁石１
８、磁路形成板１９、シグナルロータ１６、駆動
軸８、永久磁石１８間に磁束が形成され、次いで
両突起部２２，２３が食違うことによつて上記磁
束が変化するのでコイル２１にパルス状の電圧が
発生する。その電圧信号により図示しないイグナ
イタユニツトが動作して点火コイルの一次側を遮
断するので、その二次側に高電圧が発生し、その
高電圧は中心電極２７および配電用電極２５を介
して該当する側電極２８に分配され、点火プラグ
をスパークさせるものである。 In the above configuration, when the signal rotor 16 is rotated via the drive shaft 8 and its protrusion 22 faces the protrusion 23 of the magnetic path forming plate 19, the permanent magnet 1
8. A magnetic flux is formed between the magnetic path forming plate 19, the signal rotor 16, the drive shaft 8, and the permanent magnet 18, and then the magnetic flux changes as the protrusions 22 and 23 are offset, so that a pulse is applied to the coil 21. voltage is generated. An igniter unit (not shown) is operated by the voltage signal and shuts off the primary side of the ignition coil, so a high voltage is generated on the secondary side, and the high voltage is transmitted through the center electrode 27 and the power distribution electrode 25. It is distributed to the side electrode 28 and causes the spark plug to spark.
この点火時期は、駆動軸８における第１軸部８
１の回転が遠心進角機構Ｇを介し第２軸部８2に伝
達されシグナルロータ１６の回転速度が早められ
るので、シグナルロータ１６と磁路形成板１９と
の両突起部２２，２３の対向から次の対向までの
時間が短縮されることにより進角される。また真
空進角機構Ｖによつて磁路形成板１９が回転する
ので、これによつても点火時期が進角される。 This ignition timing is determined by the first shaft portion 8 of the drive shaft 8.
1 is transmitted to the second shaft portion 8 2 via the centrifugal advance mechanism G and the rotational speed of the signal rotor 16 is increased, so that both the protrusions 22 and 23 of the signal rotor 16 and the magnetic path forming plate 19 are opposed to each other. The angle is advanced by shortening the time from one to the next confrontation. Further, since the magnetic path forming plate 19 is rotated by the vacuum advance mechanism V, the ignition timing is also advanced by this.
センサ室R2内には駆動軸８回りに上下二段に
構成された磁石発電式の第１、第２信号発生器３
０1，３０2が配設される。 Inside the sensor chamber R 2 are magnet-powered first and second signal generators 3 arranged in upper and lower stages around the drive shaft 8.
0 1 and 30 2 are arranged.
第１信号発生器３０1は、エンジンの回転検出
用あるいはクランク位置検出用信号を発生するも
ので、第１軸部８1に設けられたシグナルロータ
３１と、底壁部７の柱状部３２に設けられたステ
ータ３３とよりなる。そのステータ３３は柱状部
３２上に順次重合して配設された磁路形成板３
４、板状永久磁石３５、およびコイル保持板３６
を有し、そのコイル保持板３６の縦片３７より突
出する鉄心３８にはコイル３９が巻装される。鉄
心３８のコイル３９からの突出端はシグナルロー
タ３１外周面の１個の突起部４０と所定の間隙を
存して対向するようになつている。 The first signal generator 30 1 generates a signal for engine rotation detection or crank position detection, and is connected to the signal rotor 31 provided on the first shaft portion 8 1 and the columnar portion 32 of the bottom wall portion 7 . It consists of a stator 33 provided. The stator 33 has magnetic path forming plates 3 disposed on the columnar portion 32 in a sequentially overlapping manner.
4, plate-shaped permanent magnet 35, and coil holding plate 36
A coil 39 is wound around the iron core 38 which protrudes from the vertical piece 37 of the coil holding plate 36. The protruding end of the iron core 38 from the coil 39 faces one protrusion 40 on the outer peripheral surface of the signal rotor 31 with a predetermined gap therebetween.
第２信号発生器３０2は、例えばエンジンの燃
料噴射用信号を発生するもので、第１軸部８1に
設けられたシグナルロータ４１と、底壁部７の台
部４２に設けられたステータ４３とよりなる。ス
テータ４３は台部４２上に順次重合して配設され
た磁路形成板４４、板状永久磁石４５およびコイ
ル保持板４６を有し、そのコイル保持板４６の縦
片４７より突出する鉄心４８にはコイル４９が巻
装される。鉄心４８のコイル４９からの突出端
は、シグナルロータ４１外周面にエンジンの気筒
数に応じて設けられた４個の突起部５０と所定の
間隙を存して順次対向するようになつている。 The second signal generator 30 2 generates, for example, a signal for fuel injection of the engine, and includes a signal rotor 41 provided on the first shaft portion 8 1 and a stator provided on the base portion 42 of the bottom wall portion 7 . 43 and more. The stator 43 has a magnetic path forming plate 44, a plate-shaped permanent magnet 45, and a coil holding plate 46, which are arranged in a superposed manner on a base part 42, and an iron core 48 protruding from a vertical piece 47 of the coil holding plate 46. A coil 49 is wound around. The protruding ends of the iron core 48 from the coil 49 are arranged to face four protrusions 50 provided on the outer peripheral surface of the signal rotor 41 in accordance with the number of cylinders of the engine in sequence with a predetermined gap therebetween.
上記第１、第２信号発生器３０1，３０2のシグ
ナルロータ３１，４１は、１本のスリーブ５１の
両端部に圧入固定されており、これにより第１信
号発生器３０1におけるシグナルロータ３１の突
起部４０と第２信号発生器３０2におけるシグナ
ルロータ４１の突起部５０との位相のずれが正確
に決められる。 The signal rotors 31 and 41 of the first and second signal generators 30 1 and 30 2 are press-fitted into both ends of one sleeve 51, so that the signal rotors 31 and 41 of the first signal generator 30 1 The phase shift between the protrusion 40 of the signal rotor 41 of the second signal generator 30 2 and the protrusion 50 of the signal rotor 41 of the second signal generator 30 2 is accurately determined.
スリーブ５１は第１軸部８1に嵌合され、両者
８1，５１を貫通するスプリングピン５２により
位置決め固定される。スリーブ５１の中間部外周
面に突設されたフランジ部５３は第１信号発生器
３０1の磁路形成板３４に近接配置される。 The sleeve 51 is fitted onto the first shaft portion 8 1 and is positioned and fixed by a spring pin 52 passing through both 8 1 , 51 . A flange portion 53 protruding from the outer peripheral surface of the intermediate portion of the sleeve 51 is arranged close to the magnetic path forming plate 34 of the first signal generator 30 1 .
ところで前記磁路形成板３４は、駆動軸８をハ
ウジング１に組付ける際に該駆動軸８上のシグナ
ルロータ４１の通過を許容するように、駆動軸８
の外周面より径方向に離隔して配置されている。
従つてスリーブ５１を介して両シグナルロータ３
１，４１が予め取付けられた駆動軸８をハウジン
グ１内に嵌装する際に、該ハウジング１内に第１
信号発生器３０1を予め装着しておいても、磁路
形成板３４が大径のシグナルロータ４１と干渉す
る虞れはなくなり、従つて組立作業の能率向上に
寄与し得る。 By the way, the magnetic path forming plate 34 is designed to allow the signal rotor 41 on the drive shaft 8 to pass when the drive shaft 8 is assembled to the housing 1.
radially spaced apart from the outer circumferential surface of the
Therefore, both signal rotors 3 are connected via the sleeve 51.
When fitting the drive shaft 8 to which the drive shafts 1 and 41 are attached in advance into the housing 1, the first
Even if the signal generator 30 1 is installed in advance, there is no risk that the magnetic path forming plate 34 will interfere with the large-diameter signal rotor 41, which can contribute to improving the efficiency of the assembly work.
また、上記の如くシグナルロータ４１の通過を
許容するように磁路形成板３４が駆動軸８より離
隔配置されても、該磁路形成板３４に外周部が近
接するフランジ５３をスリーブ５１に一体に形成
したので、該磁路形成板３４とスリーブ５１間の
磁気抵抗を軽減して、第１信号発生器３０1より
強力な信号を発生させることができる。 Furthermore, even if the magnetic path forming plate 34 is arranged at a distance from the drive shaft 8 to allow the passage of the signal rotor 41 as described above, the flange 53 whose outer periphery is close to the magnetic path forming plate 34 is integrated with the sleeve 51. Therefore, the magnetic resistance between the magnetic path forming plate 34 and the sleeve 51 can be reduced, and a signal stronger than that of the first signal generator 30 1 can be generated.
上記構成において、駆動軸８により両シグナル
ロータ３１，４１を回転させると、第１信号発生
器３０1においてはシグナルロータ３１の突起部
４０が鉄心３８に対向して、永久磁石３５、磁路
形成板３４、スリーブ５１、駆動軸８、シグナル
ロータ３１、鉄心３８、コイル保持板３６、永久
磁石３５間に磁束が形成され、次いで突起部４０
が鉄心３８と食違うことにより前記磁束が変化す
るのでコイル３９にパルス状の電圧が発生し、そ
の発生回数はエンジンのカム軸の１回転当り、所
定の回転位置で１回発生するものであるから、こ
の電圧信号を検出することによりエンジンの回転
数あるいはクランク位置を知ることができる。 In the above configuration, when both signal rotors 31 and 41 are rotated by the drive shaft 8, the protrusion 40 of the signal rotor 31 faces the iron core 38 in the first signal generator 301 , and the permanent magnet 35 forms a magnetic path. A magnetic flux is formed between the plate 34, the sleeve 51, the drive shaft 8, the signal rotor 31, the iron core 38, the coil holding plate 36, and the permanent magnet 35, and then the protrusion 40
When the magnetic flux differs from the iron core 38, the magnetic flux changes, and a pulse-like voltage is generated in the coil 39, which occurs once at a predetermined rotational position per revolution of the engine camshaft. By detecting this voltage signal, the engine speed or crank position can be determined.
一方、第２信号発生器３０2においては、シグ
ナルロータ４１の各突起部５０が順次鉄心４８に
対向すると、永久磁石４５、磁路形成板４４、駆
動軸８、スリーブ５１、シグナルロータ４１、鉄
心４８、コイル保持板４６、永久磁石４５間に磁
束が形成され、次いで突起部５０が鉄心４８と食
違うことにより前記磁束が変化するのでコイル４
９にはエンジンの各気筒に対応したパルス状の電
圧が発生する。したがつてこの電圧信号により、
燃料噴射装置等を作動することができる。 On the other hand, in the second signal generator 302 , when each protrusion 50 of the signal rotor 41 faces the iron core 48 in sequence, the permanent magnet 45, the magnetic path forming plate 44, the drive shaft 8, the sleeve 51, the signal rotor 41, the iron core 48, a magnetic flux is formed between the coil holding plate 46 and the permanent magnet 45, and then the magnetic flux changes when the protrusion 50 is misaligned with the iron core 48, so that the coil 4
At 9, a pulse voltage corresponding to each cylinder of the engine is generated. Therefore, with this voltage signal,
It is possible to operate fuel injection devices, etc.
このように駆動軸８の回転により配電器Ｄおよ
びエンジン回転角センサＳを同時に作動させるた
め、駆動軸８の一端には配電ロータ２６、シグナ
ルロータ１６が取付けられているが、駆動軸８は
ハウジング本体２の隔壁部６と底壁部７間にころ
がり軸受９および軸受メタル１０を介して支承さ
れているので、駆動軸８の軸受間距離が長くな
り、これにより駆動軸８の配電ロータ２６取付側
を軸受けにより支承しなくてもそれが心振れを起
こすようなことはない。 In this way, the power distribution rotor 26 and the signal rotor 16 are attached to one end of the drive shaft 8 in order to simultaneously operate the power distributor D and the engine rotation angle sensor S by the rotation of the drive shaft 8. Since the main body 2 is supported between the partition wall 6 and the bottom wall 7 via the rolling bearing 9 and the bearing metal 10, the distance between the bearings of the drive shaft 8 becomes longer, which makes it easier to attach the power distribution rotor 26 to the drive shaft 8. Even if the side is not supported by a bearing, it will not cause any vibration.
前記ハウジング１は、それに形成された複数の
取付用長孔５４（図には１個のみ示す）を介して
エンジン本体等に固定されるが、この場合エンジ
ンを停止、したがつて駆動軸８を回転停止させた
状態でハウジング１を長孔５４の許容範囲内で回
転させることにより点火信号発生器１５のシグナ
ルロータ１６とステータ１７の位置調節および第
１、第２信号発生器３０1，３０2のシグナルロー
タ３１，４１とステータ３３，４３の位置調節を
行うことができる。 The housing 1 is fixed to the engine body etc. through a plurality of long mounting holes 54 (only one is shown in the figure) formed therein, but in this case, the engine is stopped and the drive shaft 8 is By rotating the housing 1 within the allowable range of the elongated hole 54 while the rotation is stopped, the positions of the signal rotor 16 and stator 17 of the ignition signal generator 15 can be adjusted, and the first and second signal generators 30 1 , 30 2 can be adjusted. The positions of the signal rotors 31, 41 and stators 33, 43 can be adjusted.
以上のように本考案によれば、ハウジングと；
該ハウジングに回転可能に支承された駆動軸と；
前記ハウジング内で前記駆動軸に取付けられ、外
周面に１個の突起部を持つシグナルロータと、前
記ハウジング内に配置され、前記シグナルロータ
の前記突起部と所定の間隙を存して対向し得る鉄
心、該鉄心に巻装されたコイル、および前記鉄心
に連結された永久磁石を有するステータとよりな
る磁石発電式第１信号発生器と；前記ハウジング
内で前記駆動軸に取付けられ、外周面に複数個の
突起部を持つシグナルロータと、前記ハウジング
内に設置され、前記シグナルロータの前記突起部
と所定の間隙を存して対向し得る鉄心、該鉄心に
巻装されたコイル、および前記鉄心に連結された
永久磁石を有するステータとよりなる磁石発電式
第２信号発生器とを備え、前記各磁石発電式信号
発生器には、前記永久磁石とシグナルロータ間の
磁路の一部を形成するための磁路形成板が付設さ
れてなる。信号発生装置において、両シグナルロ
ータは共通一個のスリーブに圧入固定され、この
スリーブは前記駆動軸に嵌合して位置決め固定さ
れるので、スリーブを駆動軸に嵌合固定する前に
予め別のラインで、スリーブに両シグナルロータ
を纒めて圧入固定することができ、従つて両シグ
ナルロータの相互の位置決めを簡単且つ正確に行
うことができ、また両シグナルロータを圧入固定
済みのスリーブを駆動軸に嵌合し位置決め固定す
るだけで、両シグナルロータの駆動軸への取付け
を一挙に行うことができるから、組立作業の能率
向上に寄与することができる。 As described above, according to the present invention, the housing;
a drive shaft rotatably supported in the housing;
a signal rotor that is attached to the drive shaft within the housing and has one protrusion on its outer peripheral surface; and a signal rotor that is disposed within the housing and can face the protrusion of the signal rotor with a predetermined gap therebetween. a magnet-powered first signal generator comprising an iron core, a coil wound around the iron core, and a stator having a permanent magnet connected to the iron core; attached to the drive shaft within the housing; a signal rotor having a plurality of protrusions, an iron core installed in the housing and capable of facing the protrusions of the signal rotor with a predetermined gap therebetween, a coil wound around the iron core, and the iron core. a stator having a permanent magnet connected to the stator; and a second magnet-powered signal generator comprising a stator having a permanent magnet connected to the stator, each of the magnet-powered signal generators forming a part of a magnetic path between the permanent magnet and the signal rotor. A magnetic path forming plate is attached for this purpose. In the signal generator, both signal rotors are press-fitted into a common sleeve, and this sleeve is fitted onto the drive shaft and fixed in position. With this, both signal rotors can be press-fitted together into a sleeve, and therefore both signal rotors can be positioned relative to each other easily and accurately.In addition, the sleeve with both signal rotors press-fitted and fixed can be attached to the drive shaft. By simply fitting, positioning, and fixing, both signal rotors can be attached to the drive shaft at once, which contributes to improving the efficiency of assembly work.
さらに一方の磁路形成板は、前記駆動軸をハウ
ジングに組付ける際に該駆動軸上の少なくとも一
方のシグナルロータの通過を許容するように、駆
動軸の外周面より径方向に離隔して配置されるの
で、スリーブを介して両シグナルロータが取付け
られた駆動軸をハウジング内に嵌装する際に、該
ハウジング内に両信号発生器を予め装着しておい
ても磁路形成板が、スリーブより大径の各シグナ
ルロータと干渉する虞れはなくなり、従つて組立
作業の一層の能率向上を寄与し得る。 Furthermore, one magnetic path forming plate is arranged radially apart from the outer peripheral surface of the drive shaft so as to allow passage of at least one signal rotor on the drive shaft when the drive shaft is assembled into the housing. Therefore, when fitting the drive shaft to which both signal rotors are attached through the sleeve into the housing, the magnetic path forming plate does not fit into the sleeve even if both signal generators are installed in the housing in advance. There is no risk of interference with each signal rotor having a larger diameter, which can contribute to further improving the efficiency of assembly work.
また、上記の如くシグナルロータの通過を許容
するように一方の磁路形成板が駆動軸外周面より
離隔配置されても、該一方の磁路形成板に外周部
が近接するフランジを前記スリーブに一体に形成
したので、該一方の磁路形成板とスリーブ間の磁
気抵抗を軽減して、対応する信号発生器より強力
な信号を発生させることができる。 Furthermore, even if one magnetic path forming plate is arranged at a distance from the outer circumferential surface of the drive shaft to allow passage of the signal rotor as described above, the flange whose outer peripheral portion is close to the one magnetic path forming plate may be attached to the sleeve. Since they are integrally formed, the magnetic resistance between the one magnetic path forming plate and the sleeve can be reduced and a signal stronger than that of the corresponding signal generator can be generated.
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は縦断正面図、第２図は第１図−線断面図、
第３図は第１図−線断面図である。
１……ハウジング、８……駆動軸、３０1，３
０2……第１、第２信号発生器、３１，４１……
シグナルロータ、３３，４３……ステータ、３
４，４４……磁路形成板、３５，４５……永久磁
石、３８，４８……鉄心、３９，４９……コイ
ル、４０，５０……突起部、５１……スリーブ、
５３……フランジ。
The drawings show one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a longitudinal sectional front view, FIG. 2 is a sectional view taken along the line shown in FIG. 1, and FIG.
FIG. 3 is a sectional view taken along the line of FIG. 1. 1... Housing, 8... Drive shaft, 30 1 , 3
0 2 ...First and second signal generators, 31, 41...
Signal rotor, 33, 43...Stator, 3
4,44...Magnetic path forming plate, 35,45...Permanent magnet, 38,48...Iron core, 39,49...Coil, 40,50...Protrusion, 51...Sleeve,
53...Flange.
Claims (1)
支承された駆動軸８と；前記ハウジング１内で前
記駆動軸８に取付けられ、外周面に１個の突起部
４０を持つシグナルロータ３１と、前記ハウジン
グ１内に設置され、前記シグナルロータ３１の前
記突起部４０と所定の間隙を存して対向し得る鉄
心３８、該鉄心３８に巻装されたコイル３９、お
よび前記鉄心３８に連結された永久磁石３５を有
するステータ３３とよりなる磁石発電式第１信号
発生器３０1と；前記ハウジング１内で前記駆動
軸８に取付けられ、外周面に複数個の突起部５０
を持つシグナルロータ４１と、前記ハウジング１
内に設置され、前記シグナルロータ４１の前記突
起部５０と所定の間隙を存して対向し得る鉄心４
８、該鉄心４８に巻装されたコイル４９、および
前記鉄心４８に連結された永久磁石４５を有する
ステータ４３とよりなる磁石発電式第２信号発生
器３０2と；を備え、前記各磁石発電式信号発生
器３０1，３０2には、前記永久磁石３５，４５と
シグナルロータ３１，４１間の磁路の一部を形成
するための磁路形成板３４，４４が付設されてな
る、信号発生装置において、両シグナルロータ３
１，４１は共通一個のスリーブ５１に圧入固定さ
れ、このスリーブ５１は前記駆動軸８に嵌合して
位置決め固定され、一方の磁路形成板３４は、前
記駆動軸８をハウジング１に組付ける際に該駆動
軸８上の少なくとも一方のシグナルロータ４１の
通過を許容するように、駆動軸８の外周面より径
方向に離隔して配置され、さらに前記スリーブ５
１には、前記一方の磁路形成板３４に外周部を近
接させたフランジ５３が一体に形成されることを
特徴とする、信号発生装置。 a housing 1; a drive shaft 8 rotatably supported by the housing 1; a signal rotor 31 attached to the drive shaft 8 within the housing 1 and having one protrusion 40 on its outer peripheral surface; 1, an iron core 38 that can face the protrusion 40 of the signal rotor 31 with a predetermined gap therebetween, a coil 39 wound around the iron core 38, and a permanent magnet connected to the iron core 38. a magnet-powered first signal generator 30 1 consisting of a stator 33 having a stator 35; attached to the drive shaft 8 within the housing 1 and having a plurality of protrusions 50 on the outer peripheral surface;
a signal rotor 41 having a
an iron core 4 that is installed within the interior of the signal rotor 41 and can face the protrusion 50 of the signal rotor 41 with a predetermined gap therebetween;
8, a magnet power generation type second signal generator 302 comprising a coil 49 wound around the iron core 48 and a stator 43 having a permanent magnet 45 connected to the iron core 48; The signal generators 30 1 , 30 2 are provided with magnetic path forming plates 34 , 44 for forming a part of the magnetic path between the permanent magnets 35 , 45 and the signal rotors 31 , 41 . In the generator, both signal rotors 3
1 and 41 are press-fitted into a common sleeve 51, and this sleeve 51 is fitted onto the drive shaft 8 and fixed in position, and one magnetic path forming plate 34 is used to assemble the drive shaft 8 to the housing 1. The sleeve 5 is arranged radially apart from the outer peripheral surface of the drive shaft 8 so as to allow passage of at least one signal rotor 41 on the drive shaft 8.
1, a signal generating device characterized in that a flange 53 having an outer peripheral portion close to the one magnetic path forming plate 34 is integrally formed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9616783U JPS603281U (en) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | signal generator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9616783U JPS603281U (en) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | signal generator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS603281U JPS603281U (en) | 1985-01-11 |
| JPH0229254Y2 true JPH0229254Y2 (en) | 1990-08-06 |
Family
ID=30229309
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9616783U Granted JPS603281U (en) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | signal generator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS603281U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS584772B2 (en) * | 1975-08-19 | 1983-01-27 | 株式会社クボタ | Butsupin Hansou Souchiniokel Zero Tenchi Yousei Souchi |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS584772U (en) * | 1981-07-02 | 1983-01-12 | 東洋電装株式会社 | signal generator |
-
1983
- 1983-06-22 JP JP9616783U patent/JPS603281U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS584772B2 (en) * | 1975-08-19 | 1983-01-27 | 株式会社クボタ | Butsupin Hansou Souchiniokel Zero Tenchi Yousei Souchi |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS603281U (en) | 1985-01-11 |
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